Sicherlich eine sehr gute Idee, die empfindlichen Metallteile mit einer Wachsschicht/Konservierung zu schützen, unbedingt empfehlenswert👍. Aber dann den Kompressor unter dem Fahrzeug zu verbauen und allen Einflüssen auszusetzen ist dann ziemlich inkonsequent😉. Das wird er gerade bei Einsatz in nasskalten Gefilden wie in Norwegen nicht gerne haben und wenn es schlecht läuft ist nach drei Jahren ein neuer fällig. Den Türeinstieg habt ihr ja zum Verlegen der Leitungen eh freigelegt, dann hätte man da den Kompressor gleich geschützt einbauen können, dann wäre es perfekt gewesen😉.
Ich habe mir auch eine Luftfederung einbauen lassen.Dein Problem wird wie auch bei mir.dass der Kompressor ins Fahrzeug gehört.Aussen ist er in kürzester Zeit kaputt.
Steht bei uns auch noch an. Allerdings auch mit Federn vorne, da unser Adria vorne immer etwas tiefer steht und das Wasser in der Duschwanne bleiben soll. 😁
Eigentlich ist es doch keine richtige „Höherlegung“ : die beiden Achsen bleiben so tief wie vorher,nur das Chassis kommt höher 🤷♂️ Lediglich durch größere Reifen ist eine echte Höherlegung möglich,und das (legal) auch nur minimal.
Sehr sinnvolle Maßnahme! Wir haben gleich nach dem Kauf Luftfederung hinten von Linnepe einbauen lassen, seitdem steht der Kastenwagen allerdings noch mehr vorwärts abwärts als sowieso schon. Deshalb bin ich am nächsten Montag bei Linnepe, dann gibt es stärke Federn für vorne.
Hallo , werden uns auch eine Linnepe einbauen lassen mit Zusatzfedern auf der VA. Darf man fragen welche Zusatzfedern ihr habt einbauen lassen 3.0 oder 4.0 und fahrt ihr ein Light oder Maxi Chassis? VG 😊 12:17
@@donroberto4214 wir fahren das Maxi Fahrwerk und inzwischen gibt es nur noch eine Federngröße ( die Größere 4.0) von Linnepe, das hat Entscheidung vereinfacht. 😊
@@radelnundwandern Hi, lieben Dank für die Antwort. Die. Frage hat sich darauf begründet daß es zu hart sein könnte nachdem die Empfehlung ab 1850 kg Achslast ist. .das ist bei 3,5 t schon grenzwertig. Ist die Federung dadurch komfortabel geblieben? Lieben Dank und schönen Wochenstart
Sicherlich eine sehr gute Idee, die empfindlichen Metallteile mit einer Wachsschicht/Konservierung zu schützen, unbedingt empfehlenswert👍. Aber dann den Kompressor unter dem Fahrzeug zu verbauen und allen Einflüssen auszusetzen ist dann ziemlich inkonsequent😉. Das wird er gerade bei Einsatz in nasskalten Gefilden wie in Norwegen nicht gerne haben und wenn es schlecht läuft ist nach drei Jahren ein neuer fällig. Den Türeinstieg habt ihr ja zum Verlegen der Leitungen eh freigelegt, dann hätte man da den Kompressor gleich geschützt einbauen können, dann wäre es perfekt gewesen😉.
Wann geht’s weiter?
Ich habe mir auch eine Luftfederung einbauen lassen.Dein Problem wird wie auch bei mir.dass der Kompressor ins Fahrzeug gehört.Aussen ist er in kürzester Zeit kaputt.
Cool stuff! Are you happy with this upgrade after testing it? How does it drive? Does it help on rougher roads?
Rüstet Ihr auch auf Dieselheizung um ?
Steht bei uns auch noch an. Allerdings auch mit Federn vorne, da unser Adria vorne immer etwas tiefer steht und das Wasser in der Duschwanne bleiben soll. 😁
Was los? Wohnmobil wieder verkauft oder kaputt gemacht?
Eigentlich ist es doch keine richtige „Höherlegung“ : die beiden Achsen bleiben so tief wie vorher,nur das Chassis kommt höher 🤷♂️ Lediglich durch größere Reifen ist eine echte Höherlegung möglich,und das (legal) auch nur minimal.
Sehr sinnvolle Maßnahme! Wir haben gleich nach dem Kauf Luftfederung hinten von Linnepe einbauen lassen, seitdem steht der Kastenwagen allerdings noch mehr vorwärts abwärts als sowieso schon. Deshalb bin ich am nächsten Montag bei Linnepe, dann gibt es stärke Federn für vorne.
Hallo , werden uns auch eine Linnepe einbauen lassen mit Zusatzfedern auf der VA. Darf man fragen welche Zusatzfedern ihr habt einbauen lassen 3.0 oder 4.0 und fahrt ihr ein Light oder Maxi Chassis? VG 😊
12:17
@@donroberto4214 wir fahren das Maxi Fahrwerk und inzwischen gibt es nur noch eine Federngröße ( die Größere 4.0) von Linnepe, das hat Entscheidung vereinfacht. 😊
@@radelnundwandern Hi, lieben Dank für die Antwort. Die. Frage hat sich darauf begründet daß es zu hart sein könnte nachdem die Empfehlung ab 1850 kg Achslast ist. .das ist bei 3,5 t schon grenzwertig. Ist die Federung dadurch komfortabel geblieben? Lieben Dank und schönen Wochenstart
@@donroberto4214 gefühlt nicht härter als vorher und das im relativ leeren Zustand. Voll gepackt für den Urlaub sicher noch mal angenehmer.
Lieben Dank 😉 und allzeit gute Fahrt