Gracias por comentar!, si es una lástima que trenes tan robustos como las 440 estén allí pudriéndose y en manos de los vándalos esa 440 abría que salvarla es parte de la historia de la ciudad en especial la línea R3 que fue su línea, saludos!
Me da mucha pena ver todo esto, encima. En la entrada esta la 59 accidentada en Mataro. Siempre que la veo pasando con un tren en la R2 pienso. ¿Algun dia la desguzaran o la llevaran a un sitio mas discreto? Me da cosa verla, da muy mala imagen. Y la pobre 131, que jo creo que al final se utilizo como donante para mantener las 470. Almenos la AAFM a preservado la 78 que conserva el furgon. No pierdo la esperanza de cuando retiren las 470 puedan utilizar alguna para reconstruir i restaurar la 131. Te imaginas el tren Blanc con esta unidad o un tren turistico. Como en Madrid.
El coche 059 esta como donante de piezas y un día u otro será desguazado al igual que el resto de coches de la unidad que están en Vilanova también como donante de piezas... , en cuanto a la 440 pienso lo mismo que tu deberían recuperarla cuando se retiren las 470 y en realidad lo podrían hacer ya si quisiesen ya que esta la 035M apartada en Vilanova tras el incendio en verano de 2020 y podrían donar sus piezas a esa 440 y ponerla a punto como la 096M de Madrid que esta preciosa recuerdo cuando la vi en Chamartín y mientras yo viajaba en una 446 hacia Alcalá de Henares la volvi a ver y no me lo podía creer lo que veía y me acordé de la 131M y me dio mucha pena pudiéndose también recuperar al igual que en Madrid se esta recuperando como bien dices tú la 078M podria volver la nuestra la 131M y aunque sea loa fines de semana hacer circulaciones históricas de Hospitalet a Puigcerdá estoy seguro que mucha gente como nosotros están deseando que vuelva a las vías esta preciosidad de unidad eran las reinas de la línea R3, saludos compañero!
@@ivanc4461 lose por eso opinó que lo suyo sería aprovecharla para la 131M ya que por la edad que ya tiene y por la llegada de nuevos trenes en los próximos años, dudo que Renfe la vaya a poner de nuevo en servicio la 035M...
Gracias, lo mismo quiero pensar en que volverá a circular no me gustaría nada que se perdiese otra 447 😭 les tengo mucho aprecio son mis favoritas..., espero que esta junto con la 172R que volcó en Bilbao por desprendimiento se salven sino habremos perdido ya seis 447 y ojalá no sea así... 🤞🥺, saludos compañero!
Nosotros pensábamos lo mismo con la 3806!de Renfe que sufrió un accidente cuando iba a Cabezón de la sal por lo que estuvo apartada un tiempo en talleres hasta que un día lo vi con un nuevo repintado siendo trasladada por una 2400 a talleres
@@DiegoCommunity ostras me alegro que esa unidad se salvará, desconoco los trenes de FEVE pero más o menos me hago una idea muchas veces los veo en videos y por listadotren.es
si es una verdadera verguenza verla de esta manera viendo como el paso del tiempo y el vandalismo se ceban con ella. Llevo fotografiandola desde el año 2010 y hay una diferencia en cuanto a deterioro es impactante en especial el coche 131M, saludos compañero!
En Cataluña lo que no me gusta es que allá son expertos en grafitear trenes.... literalmente en estas vacaciones casi todos los trenes en los que me he subido estan grafiteados, asco de niñatos. En San Andreu, ahí mismo vi un trenhotel hecho un desastre. Ultra grafiteado, destrozado, sucio, hasta se veía el cuarto muy sucio. ¿Moncada bifurcación es solo un aparadero de trenes o también es un taller? Pd: buen vídeo
Si aquí desgraciadamente todos los trenes van llenos de graffitis raro es el que se vea completamente limpio..., cuando fui hace 3 años a Madrid alucine de lo limpios que están allí aunque alguno obviamente se le veía con alguna pintada pero no hay la cantidad de pintados que aquí en Cataluña..., en cuanto al tren hotel de Sant Andreu comptal seguramente te refiéras al las 2 o 3 ramas que hay de talgos elipsos sin furgón, junto con 4 vagones Talgo 3 RD (CATALAN TALGO) y ambos llevan allí desde 2013 y además hay una 440 original la 131M (nose si la abras visto en el video) pero lleva apartada desde 2009 y en muy mal Estado está la pobre y es la única que nos queda original en toda cataluña. En cuanto a lo de los talleres de Montcada bifurcación si es un taller de trenes es donde se reparan las 447 y civias que tienen base en Montcada y también donde duermen algunos de ellos. Algunas veces se puede ver algún tren de regionales que venga al Montcada bifurcación debido a que en el taller Sant Andreu comptal no tienen sitio para ese tren y lo llevan allí pero no es lo habitual, también se puede ver alguna 450/451 también por lo mismo aunque estas se mantienen en vilanova y la Geltrú. Luego otros talleres que también hay aparte de este y Sant Andreu comptal que es donde en la nave de la izquierda se mantienen los trenes regionales mientras que el de la derecha los talgos. También está en Cornellá el que sólo se mantienen las 447 con base en Cornellá solo es específico para ellas e especial las de la R3 entre otra... antiguamente era para las 440. Luego las 447 y civias con base en Mataró (línea R1) allí también hay un taller solo para estos. En vilanova y la Geltrú esta el TRC donde se mantienen todas las 450/451 y civias con base en vilanova y también todo tren que tenga que pasar reparaciones de chapa vienen allí o a Valladolid donde pasan las R. Finalmente esta el taller de can Tunis que es donde se mantienen los trenes de alta velocidad es específico para ellos como los AVE, ALVIA, AVANT, etc., saludos compañero!
Excelente video
gracias por comentar compañero, un saludo! 🙂👍
Super video
Me parece una vergüenza que retiren tantos trenes Sun funcionales eso no se lo merecen los pobres... Y bien video
Gracias por comentar!, si es una lástima que trenes tan robustos como las 440 estén allí pudriéndose y en manos de los vándalos esa 440 abría que salvarla es parte de la historia de la ciudad en especial la línea R3 que fue su línea, saludos!
Me da mucha pena ver todo esto, encima. En la entrada esta la 59 accidentada en Mataro. Siempre que la veo pasando con un tren en la R2 pienso. ¿Algun dia la desguzaran o la llevaran a un sitio mas discreto? Me da cosa verla, da muy mala imagen. Y la pobre 131, que jo creo que al final se utilizo como donante para mantener las 470. Almenos la AAFM a preservado la 78 que conserva el furgon. No pierdo la esperanza de cuando retiren las 470 puedan utilizar alguna para reconstruir i restaurar la 131. Te imaginas el tren Blanc con esta unidad o un tren turistico. Como en Madrid.
El coche 059 esta como donante de piezas y un día u otro será desguazado al igual que el resto de coches de la unidad que están en Vilanova también como donante de piezas... , en cuanto a la 440 pienso lo mismo que tu deberían recuperarla cuando se retiren las 470 y en realidad lo podrían hacer ya si quisiesen ya que esta la 035M apartada en Vilanova tras el incendio en verano de 2020 y podrían donar sus piezas a esa 440 y ponerla a punto como la 096M de Madrid que esta preciosa recuerdo cuando la vi en Chamartín y mientras yo viajaba en una 446 hacia Alcalá de Henares la volvi a ver y no me lo podía creer lo que veía y me acordé de la 131M y me dio mucha pena pudiéndose también recuperar al igual que en Madrid se esta recuperando como bien dices tú la 078M podria volver la nuestra la 131M y aunque sea loa fines de semana hacer circulaciones históricas de Hospitalet a Puigcerdá estoy seguro que mucha gente como nosotros están deseando que vuelva a las vías esta preciosidad de unidad eran las reinas de la línea R3, saludos compañero!
@@Trenbus El tienpo dira, la 35, solo resulto dañada el coche motor. el resto intacto.
@@ivanc4461 lose por eso opinó que lo suyo sería aprovecharla para la 131M ya que por la edad que ya tiene y por la llegada de nuevos trenes en los próximos años, dudo que Renfe la vaya a poner de nuevo en servicio la 035M...
Buen video además espero que pronto vuelva a estar en servicio y reparada
Gracias, lo mismo quiero pensar en que volverá a circular no me gustaría nada que se perdiese otra 447 😭 les tengo mucho aprecio son mis favoritas..., espero que esta junto con la 172R que volcó en Bilbao por desprendimiento se salven sino habremos perdido ya seis 447 y ojalá no sea así... 🤞🥺, saludos compañero!
Nosotros pensábamos lo mismo con la 3806!de Renfe que sufrió un accidente cuando iba a Cabezón de la sal por lo que estuvo apartada un tiempo en talleres hasta que un día lo vi con un nuevo repintado siendo trasladada por una 2400 a talleres
@@DiegoCommunity ostras me alegro que esa unidad se salvará, desconoco los trenes de FEVE pero más o menos me hago una idea muchas veces los veo en videos y por listadotren.es
Es una pena que hagan eso con los trenes 😢. Tendrían que arreglarlos en vez de abandonarlos. En fin, a Rodalies le sobran los trenes
Menudos consumistas estos de renfe.... esta 440 por mucho que cueste decirlo, ya no tiene vuelta atrás. Me parece imposible que la puedan restaurar
si es una verdadera verguenza verla de esta manera viendo como el paso del tiempo y el vandalismo se ceban con ella. Llevo fotografiandola desde el año 2010 y hay una diferencia en cuanto a deterioro es impactante en especial el coche 131M, saludos compañero!
En Cataluña lo que no me gusta es que allá son expertos en grafitear trenes.... literalmente en estas vacaciones casi todos los trenes en los que me he subido estan grafiteados, asco de niñatos. En San Andreu, ahí mismo vi un trenhotel hecho un desastre. Ultra grafiteado, destrozado, sucio, hasta se veía el cuarto muy sucio.
¿Moncada bifurcación es solo un aparadero de trenes o también es un taller?
Pd: buen vídeo
Las dos cosas
Si aquí desgraciadamente todos los trenes van llenos de graffitis raro es el que se vea completamente limpio..., cuando fui hace 3 años a Madrid alucine de lo limpios que están allí aunque alguno obviamente se le veía con alguna pintada pero no hay la cantidad de pintados que aquí en Cataluña..., en cuanto al tren hotel de Sant Andreu comptal seguramente te refiéras al las 2 o 3 ramas que hay de talgos elipsos sin furgón, junto con 4 vagones Talgo 3 RD (CATALAN TALGO) y ambos llevan allí desde 2013 y además hay una 440 original la 131M (nose si la abras visto en el video) pero lleva apartada desde 2009 y en muy mal Estado está la pobre y es la única que nos queda original en toda cataluña.
En cuanto a lo de los talleres de Montcada bifurcación si es un taller de trenes es donde se reparan las 447 y civias que tienen base en Montcada y también donde duermen algunos de ellos. Algunas veces se puede ver algún tren de regionales que venga al Montcada bifurcación debido a que en el taller Sant Andreu comptal no tienen sitio para ese tren y lo llevan allí pero no es lo habitual, también se puede ver alguna 450/451 también por lo mismo aunque estas se mantienen en vilanova y la Geltrú.
Luego otros talleres que también hay aparte de este y Sant Andreu comptal que es donde en la nave de la izquierda se mantienen los trenes regionales mientras que el de la derecha los talgos. También está en Cornellá el que sólo se mantienen las 447 con base en Cornellá solo es específico para ellas e especial las de la R3 entre otra... antiguamente era para las 440. Luego las 447 y civias con base en Mataró (línea R1) allí también hay un taller solo para estos. En vilanova y la Geltrú esta el TRC donde se mantienen todas las 450/451 y civias con base en vilanova y también todo tren que tenga que pasar reparaciones de chapa vienen allí o a Valladolid donde pasan las R. Finalmente esta el taller de can Tunis que es donde se mantienen los trenes de alta velocidad es específico para ellos como los AVE, ALVIA, AVANT, etc., saludos compañero!
@@Trenbus ¿esos talgos elipsos son los que se pueden ver desde el puente que da hacia el centro comercial la maquinista?
@@celulaperfecte correcto son los del otro lado del puente y debajo del mismo donde se ven unas toperas