Qué grandes unidades, tienen un gran valor sentimental, yo porque soy de los 2000's y no tengo recuerdos de los 70 con ellos pero si me subía de pequeño en mi infancia/preadolescencia; en esta serie incluso se grabó el videoclip de los estopa de Tu Calorro, que nostalgia😞👊😇
ostras no sabia que estopa grabo un videoclip en uno estos maravillosos trenes. Estos trenes son insubstituibles eran unicos una joya ferroviaria que nunca mas volveremos a tener unos trenes similares a los 1000 y 1100, saludos compañero!
Yo siempre queria ir en metro por estos trenes, su sonido, su comodidad, y aqui vemos como los de TMB se llevan mucha historia como si nada, recuerdo que yo tenia 6 o 7 años y he subido a uno de estos, incluso me quede con mis abuelos en la parada viendo como venian, pitaba y se marchaban, y venia otro y asi sucesivamente, esto no tendria que haberse eliminado, se le hace un mantenimiento y a volver a rodar, que en paz descanses estos trenes, siempre sereis irremplazables
Me subí a ellos desde sus colores originales con las bandas en azul y los interiores en verde y asientos morados allá por 1981. A todos les llega su hora; hicieron un buen servicio. Eso sí, su zumbido inconfundible cuando era peque me gustaba y al mismo tiempo me daba yuyu, el silencio no era lo suyo. Sin aire acondicionado las ventanillas iban abiertas y en los túneles aún resonaba más el zumbido y los ruidos de los raíles en las curvas, parecía que aquello iba a explotar, pero no jaja. Espero que guarden y restauren esas unidades y de vez en cuando las saquen a pasear.
gracias por tu comentario!, una gran lastima que se haya perdido una composicion completa de 5 coches de la serie 1100 como teniamos hasta ahora..., solo nos queda la pareja de estos dos coches del video, los coches M - R - M, saludos compañero!
Algún día, me gustaría (ya sé que es difícil), ver algún vídeo de la diferentes cocheras que hay en Barcelona y poder ver las joyas que tienen apartadas para un posible y futuro museo.
ami tambien me gustaria, pero preferiria ver al 1100 de tres coches que queda y el 300 en circulacion historica como se merecen y sentir el rugir de sus motores... El 100 y 400 no quedaria otro remedio que tenerlos estaticos debido a que estos se alimentaban por carril no por pantografo y por las dimensiones, creo que son mas grandes que los actuales coches que circulan en la linea 1, saludos compañero!
eran unos trenes preciosos unicos e insubstituibles, yo los conoci de color blanco como el del video pero se que habian 1000 de la L5 aun en esquema danone pero no coincidí con ellos en su momento todos los que vi en cuanto a 1000 eran blancos..., saludos compañero gracias por comentar!
Si es una verdadera pena pobres coches 1100, la composición que se conserva supuestamente sea quedado sin pareja así que no se podrá formar composición completa de 5 coches tal como fue hasta sus últimos años.
@@Aleeexx_68 si lo vi, son los mismos coches de la serie 1100 que yo grabe, pero en ese momento fue unos dias antes cuando los trasladaron de vall d'hebron que era donde estaban apartados desde 2011 hasta vilapicina para cargarlos en el camion gondola que fue el dia que los fui a ver..., saludos compañero!
Yo estube a punto de llorar namas verlos, fui corriendo a vilapicina para despedirlos, ya que después de 14 años sin verlos y sin tener ninguna foto de ellos por fin tengo aunque sean estas fotos en el recuerdo. Saludos compañero!
@@GERiclose no los 1000 que eran los de la L5 se desguazaron todos en el año 2007 y este es un 1100 ya que estos circulaban por la L4 hasta 2008 pero dos composiciones una de ellas está aguantaron hasta 2009. Entonces uno de los dos que quedó fue este ya que la otra composición se desguazo ese mismo año 2009. Esta ccomposición que queda es: 1171M - 1172M - 1169M - R1418 - 1170M La M son coches motores (motrices). La R son coche remolque. Entonces una vez retirados el 1171M y 1172M se desacoplaron del 1169M R1418 1170M que este desde su retirada descansa en catacumbas y se supone que está preservado como vehículo historico. Mientras los 1171M y 1172M fueron trasladados al viaducto de L10 Sud de zona franca en el 2010 para pruebas de peso del viaducto hasta 2011 que se trasladaron a las cocheras de vall d'Hebron donde permanecian apartados hasta hoy que marcharon al desguace.
@@GERiclose si, lo tengo pendiente pero estas semanas e estado bastante ocupado por temas de trabajo... Hoy subi este video por que a sido algo muy importante lo del desguace de los coches 1100 pero el próximo vídeo que suba será el de la explicación de todos los trenes y líneas de regionales de Cataluña, saludos compañero!
Efectivamente esta composicion que comentas es la pareja de los dos coches 1100 de este video rumbo a desguace, la de tres coches es la unica que queda, ojala algun dia vuelva a circular como vehiculo historico aunque sean los 3 coches, un saludo!
Si desgraciadamente en mi opinión el metro perdió su encanto hace ya 15 años desde que se cargaron a los 1000 de la L5 en 2007 se sustituyeron por los 5000 y los 1100 en 2008 se sustituyeron por los 9000 y ahora para terminar 13 años después desguazaran estos dos coches de la última composición que quedaba completa solo dejando como tren historico tres coches con un intermedio de remolque... Como bien dices los 2000, 3000 y 4000 pronto seguirán el camino de estos dos coches 1100, una pena sinceramente, saludos compañero!
no sé porque quieren ``modernizar´´ el metro de barcelona si ni siquiera lo es. solo las líneas 9 y 10 son modernas y solo allí una 9000 queda bien, pero ¿que pinta la 9000 en la línea 2 y 4?. además, ni le invierten casi nada a las l9 y l10, solo hace falta ver la reciente abierta ``elizabeth line´´ en londres y tiene lo que la l9 y l10 no tiene
Los 1000 de la línea 5 retirados en 2007 y los 1100 de la línea 4 retirados en 2008 excepto dos se retiraron en 2009 uno de ellos es la pareja de la composición el del video que formarían 5 coches el otro se desguazo en 2009. Se retiraron por capricho de la modernidad estos trenes podrían seguir hoy en día circulando sin problemas retirandoles el amianto en incluso reformandolos por 2n vez poniéndoles pasillo intercomunicador estilo 3000 y 4000, saludos!
@@Trenbus sinceramente la modernización no me gusta mucho. Solo hay que mirar el metro de Moscú y siendo antiguo es considerado el más bonito. Tampoco me gustan las estaciones más modernas como desde El Carmell hasta Vall d'Hebron donde encima es muy profundo y si pierdes el ascensor te toca dar como 4 vueltas en las escaleras mecánicas (para rematar si vas a hacer transbordo con la l3 y te equivocas te toca bajar y volver a repetirlo)
@@celulaperfecte pienso lo mismo lo antiguo en el caso de los trenes en general es mejor ya que lo mismo pasa con la L9 y L10 no me gustan debido a la gran profundidad que tienen y que para acceder a los andenes tengas que coger unos ascensores..., saludos!
Qué grandes unidades, tienen un gran valor sentimental, yo porque soy de los 2000's y no tengo recuerdos de los 70 con ellos pero si me subía de pequeño en mi infancia/preadolescencia; en esta serie incluso se grabó el videoclip de los estopa de Tu Calorro, que nostalgia😞👊😇
ostras no sabia que estopa grabo un videoclip en uno estos maravillosos trenes. Estos trenes son insubstituibles eran unicos una joya ferroviaria que nunca mas volveremos a tener unos trenes similares a los 1000 y 1100, saludos compañero!
Yo siempre queria ir en metro por estos trenes, su sonido, su comodidad, y aqui vemos como los de TMB se llevan mucha historia como si nada, recuerdo que yo tenia 6 o 7 años y he subido a uno de estos, incluso me quede con mis abuelos en la parada viendo como venian, pitaba y se marchaban, y venia otro y asi sucesivamente, esto no tendria que haberse eliminado, se le hace un mantenimiento y a volver a rodar, que en paz descanses estos trenes, siempre sereis irremplazables
Me subí a ellos desde sus colores originales con las bandas en azul y los interiores en verde y asientos morados allá por 1981. A todos les llega su hora; hicieron un buen servicio. Eso sí, su zumbido inconfundible cuando era peque me gustaba y al mismo tiempo me daba yuyu, el silencio no era lo suyo. Sin aire acondicionado las ventanillas iban abiertas y en los túneles aún resonaba más el zumbido y los ruidos de los raíles en las curvas, parecía que aquello iba a explotar, pero no jaja. Espero que guarden y restauren esas unidades y de vez en cuando las saquen a pasear.
no las conoci pero las vi en unas cocheras esto es oara llorar enhorabuena por cazar la ultima serie 1100 😭😢😥😰
gracias por tu comentario!, una gran lastima que se haya perdido una composicion completa de 5 coches de la serie 1100 como teniamos hasta ahora..., solo nos queda la pareja de estos dos coches del video, los coches M - R - M, saludos compañero!
Algún día, me gustaría (ya sé que es difícil), ver algún vídeo de la diferentes cocheras que hay en Barcelona y poder ver las joyas que tienen apartadas para un posible y futuro museo.
ami tambien me gustaria, pero preferiria ver al 1100 de tres coches que queda y el 300 en circulacion historica como se merecen y sentir el rugir de sus motores... El 100 y 400 no quedaria otro remedio que tenerlos estaticos debido a que estos se alimentaban por carril no por pantografo y por las dimensiones, creo que son mas grandes que los actuales coches que circulan en la linea 1, saludos compañero!
Fundación TMB mis huevos. Que despidan a ese jefe/a que no tiene repeto alguno al material historico!
Que pena de video... que buenos recuerdos tengo de esta serie. Recuerdo cuando iban en colores azul y blanco. 1000 y 1100, siempre en el recuerdo.
eran unos trenes preciosos unicos e insubstituibles, yo los conoci de color blanco como el del video pero se que habian 1000 de la L5 aun en esquema danone pero no coincidí con ellos en su momento todos los que vi en cuanto a 1000 eran blancos..., saludos compañero gracias por comentar!
Que triste no lo vi de pequeño buen video
gracias por tu comentar, saludos!
1000/1100 descansen en paz :'(
gracias por comentar!, eran unos grandes trenes y unicos e insubstituibles, saludos!
Los del metro los tenían muy mal conservados
Muy buen video una pena que se valla y en poco se va la 3000 y 4000 😭 llegarán las malditas 7000 y 8000😡
Si es una verdadera pena pobres coches 1100, la composición que se conserva supuestamente sea quedado sin pareja así que no se podrá formar composición completa de 5 coches tal como fue hasta sus últimos años.
Hay un video que llevan una 1000 th-cam.com/video/4zthKCihZs8/w-d-xo.html
@@Aleeexx_68 si lo vi, son los mismos coches de la serie 1100 que yo grabe, pero en ese momento fue unos dias antes cuando los trasladaron de vall d'hebron que era donde estaban apartados desde 2011 hasta vilapicina para cargarlos en el camion gondola que fue el dia que los fui a ver..., saludos compañero!
al menos podemos aprovechar 1 mes los 3000 y 4000
a los 3000 y 4000 aun les quedara algunos meses pero no creo que pasen de 2023. En cuanto a 3000 ya se han desguazado 2 trenes de momento..., saludos!
Voy a llorar😪😪😪😪😢😢😢
Yo estube a punto de llorar namas verlos, fui corriendo a vilapicina para despedirlos, ya que después de 14 años sin verlos y sin tener ninguna foto de ellos por fin tengo aunque sean estas fotos en el recuerdo. Saludos compañero!
Igualmente gracias por subir la despedida de 😢las unidades 1100,encima estaban grafiteados😭😭😭😭😭😭
Por cierto cuando subiras el vídeo de las líneas de RENFE(Servicios regionales, R11 R12 R13 R14 R15 R17 etc.)
@@GERiclose no los 1000 que eran los de la L5 se desguazaron todos en el año 2007 y este es un 1100 ya que estos circulaban por la L4 hasta 2008 pero dos composiciones una de ellas está aguantaron hasta 2009. Entonces uno de los dos que quedó fue este ya que la otra composición se desguazo ese mismo año 2009.
Esta ccomposición que queda es: 1171M - 1172M - 1169M - R1418 - 1170M
La M son coches motores (motrices).
La R son coche remolque.
Entonces una vez retirados el 1171M y 1172M se desacoplaron del 1169M R1418 1170M que este desde su retirada descansa en catacumbas y se supone que está preservado como vehículo historico.
Mientras los 1171M y 1172M fueron trasladados al viaducto de L10 Sud de zona franca en el 2010 para pruebas de peso del viaducto hasta 2011 que se trasladaron a las cocheras de vall d'Hebron donde permanecian apartados hasta hoy que marcharon al desguace.
@@GERiclose si, lo tengo pendiente pero estas semanas e estado bastante ocupado por temas de trabajo... Hoy subi este video por que a sido algo muy importante lo del desguace de los coches 1100 pero el próximo vídeo que suba será el de la explicación de todos los trenes y líneas de regionales de Cataluña, saludos compañero!
Los Coches 1169M - R1418 - 1170M Supongo Que Son Los Que Estan En El Triangle Ferroviari En Un Estado Lamentable😞😞😞
Efectivamente esta composicion que comentas es la pareja de los dos coches 1100 de este video rumbo a desguace, la de tres coches es la unica que queda, ojala algun dia vuelva a circular como vehiculo historico aunque sean los 3 coches, un saludo!
Asta siempre
Buen video
muchisimas gracias compañero, saludos!
Me gustaría que las pusieran en marcha una vez al mes por lo menos para que los más jóvenes sepan cómo era viajar en metro antes de losodernos de ahoa
los grafitis lo ponen mas triste el poco aprecio que le dan a la pobre serie 1000😭😭😭😭😭
Vaya pena
Esos trenes donde se van 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Al desguace
😭😭😭😭😭😭😭😢😢
Una lástima después de 13 años apartados acaben en el desguace 🥲😭😭😭. Fueron unos trenes magníficos los hecho muchisimo de menos..., Saludos!
Makarriyas
Y así acabarán nuestros 3000/4000 y llegaran los pts 7000/8000
Si desgraciadamente en mi opinión el metro perdió su encanto hace ya 15 años desde que se cargaron a los 1000 de la L5 en 2007 se sustituyeron por los 5000 y los 1100 en 2008 se sustituyeron por los 9000 y ahora para terminar 13 años después desguazaran estos dos coches de la última composición que quedaba completa solo dejando como tren historico tres coches con un intermedio de remolque...
Como bien dices los 2000, 3000 y 4000 pronto seguirán el camino de estos dos coches 1100, una pena sinceramente, saludos compañero!
@@Trenbus Al menos nos quedaran los 2100, que son parecidos
@@trenesmetros9821 espero que estas duren más
@@celulaperfecte Seguro que los 2100 durarán más tiempo además poco a poco están a llegado más 2100 ya renovados
@@samuraijordixd04yt lástima que solo estén en la l4, lo bueno es que siempre me tocan
Mala imagen dan estos del metro
no sé porque quieren ``modernizar´´ el metro de barcelona si ni siquiera lo es. solo las líneas 9 y 10 son modernas y solo allí una 9000 queda bien, pero ¿que pinta la 9000 en la línea 2 y 4?. además, ni le invierten casi nada a las l9 y l10, solo hace falta ver la reciente abierta ``elizabeth line´´ en londres y tiene lo que la l9 y l10 no tiene
Los 1000 de la línea 5 retirados en 2007 y los 1100 de la línea 4 retirados en 2008 excepto dos se retiraron en 2009 uno de ellos es la pareja de la composición el del video que formarían 5 coches el otro se desguazo en 2009.
Se retiraron por capricho de la modernidad estos trenes podrían seguir hoy en día circulando sin problemas retirandoles el amianto en incluso reformandolos por 2n vez poniéndoles pasillo intercomunicador estilo 3000 y 4000, saludos!
@@Trenbus sinceramente la modernización no me gusta mucho. Solo hay que mirar el metro de Moscú y siendo antiguo es considerado el más bonito. Tampoco me gustan las estaciones más modernas como desde El Carmell hasta Vall d'Hebron donde encima es muy profundo y si pierdes el ascensor te toca dar como 4 vueltas en las escaleras mecánicas (para rematar si vas a hacer transbordo con la l3 y te equivocas te toca bajar y volver a repetirlo)
@@celulaperfecte pienso lo mismo lo antiguo en el caso de los trenes en general es mejor ya que lo mismo pasa con la L9 y L10 no me gustan debido a la gran profundidad que tienen y que para acceder a los andenes tengas que coger unos ascensores..., saludos!
Donde está el desguace????