Buenas, muy buen video, muy detallado. Solo un matiz, cuando hablas del "torsión bar preload" en 15:54, tal como lo explicas alguien puede entender que ese ajuste es de la barra antivuelco tradicional (anti roll bar) de cada eje, es decir de la barra que une ambas ruedas delanteras. Creo que no me equivoco pero este ajuste no es la anti roll bar, sino que en muchos fórmulas no se usan muelles como elemento elástico sobre todo delante (para ahorrar espacio creo) y en su lugar como elemento elástico usan pequeñas barras de torsión ancladas por un lado al chasis y por el otro a su correspondiente rueda. Por lo tanto ese ajuste lo único que hace es ajustar el elemento elástico de cada rueda, no tiene que ver con la barra antivuelco.
Buenos dias tengo una curva a derechas que no la puedo apurar mas porque en plena frenada tiene un bache, y despues de eso viene una curva a fondo, claramente la cola me quiere pasar todo el tiempo, como podria mejorar un poco el paso por cueva con bache?
Subiendo y ablandando suspensiones para que absorban mejor el bache, quizá. Si no, también se puede jugar con el caster, que en esas curvas afecta mucho: si lo bajas, reducirás sobreviraje
Pues ahora mismo no sé exactamente qué reglajes se pueden tocar, pero quizá puedas meter más ángulo de avance 🤔. A unas malas, siempre tienes la configuración del volante 🤷🏻♂️
Crack te mereces q alonso salga campeón mundial muchas gracias por este contenido
Jajajaja me alegro de que te sirva 😁
calida gracias
Un placer 😁😁
Justo estaba buscando videos sobre esto, mañana lo veo con calma🔥🔥
Es para vérselo con calma, desde luego 😅. Espero que te sea útil 💪
Bien condensado y explicado.
¡Muchísimas gracias! Me alegro de que haya podido ayudar 😁
Buenas, muy buen video, muy detallado. Solo un matiz, cuando hablas del "torsión bar preload" en 15:54, tal como lo explicas alguien puede entender que ese ajuste es de la barra antivuelco tradicional (anti roll bar) de cada eje, es decir de la barra que une ambas ruedas delanteras. Creo que no me equivoco pero este ajuste no es la anti roll bar, sino que en muchos fórmulas no se usan muelles como elemento elástico sobre todo delante (para ahorrar espacio creo) y en su lugar como elemento elástico usan pequeñas barras de torsión ancladas por un lado al chasis y por el otro a su correspondiente rueda. Por lo tanto ese ajuste lo único que hace es ajustar el elemento elástico de cada rueda, no tiene que ver con la barra antivuelco.
¡Hola, Pablo! Es cierto que hay algunos distintos, sí que es verdad, gracias por el aporte 👍
Gracias, muy interesante. Deberías hacer un video configurando un Mazda MX5, un buen coche para empezar y que no tiene tantas cosas que configurar.
Pues sí, me lo apunto, que además es un coche que todo el mundo ha utilizado 👌
Excelente contenido como siempre, gracias Abel y saludos!!!
¡Muchas gracias por tus palabras, Gonzalo! 🙌
Gracias abel gran contenido bien explicado
¡Gracias a ti, Juan Carlos! Me alegro de que te sirva 😁
Buena justo me estoy iniciando en iRacing
Espero haberte sido de ayuda 💪
Gracias ! está Genial
Gracias, Marc 🙌
Geniaal el video como siempre !!!
Mil gracias, Rodri 🤩🤩
Muy buen video 🤙🏻🇦🇷
Gracias, Mati ✌️
Hola Abel,
Ofreces algun programa de Telemetria que se pueda user con F1 24 e iRacing?
¡Hola! Para F1 24 no conozco ninguno (no sé si habrá), pero para iRacing recomiendo Motec. En lebalap.academy/ tengo varios cursos sobre ello 👌
Buenos dias tengo una curva a derechas que no la puedo apurar mas porque en plena frenada tiene un bache, y despues de eso viene una curva a fondo, claramente la cola me quiere pasar todo el tiempo, como podria mejorar un poco el paso por cueva con bache?
Subiendo y ablandando suspensiones para que absorban mejor el bache, quizá. Si no, también se puede jugar con el caster, que en esas curvas afecta mucho: si lo bajas, reducirás sobreviraje
Me compre el Ferrari 296 gt3 y nose como hacer que gire mas, en ACC muevo el indice de volante pero en iRacing no encuentro algo similar…
Pues ahora mismo no sé exactamente qué reglajes se pueden tocar, pero quizá puedas meter más ángulo de avance 🤔. A unas malas, siempre tienes la configuración del volante 🤷🏻♂️
Porque no me deja modificar ningun valor? ni la presion ni nada
¿Quizá estés en alguna categoría fixed? 🤔
@@AbelCaroR cuáles son las categorías fixed vengo comenzando y soy licencia Rocky
@@caritonbormar2212 ahora mismo no sé qué competiciones tienen fixed, pero tienen la etiqueta cerca del nombre 👍
Probare en el forza motorsport 😅
Espero que te sirvan ✌️
naa mejor comprarse setups y ya
😂