Это я про ТУ-154)) Эх, были времена... И вот недавно, в аэропорту, сквозь звуки CFM и Trent-ы, я слышу звон, родной из детства, тридцатого КУ! И на мгновенье, обернувшись как ребёнок, ищу легенды силуэт... Но нет! Илюшка 76-ой, горбатый старый дед, с широкою улыбкой фонаря кабины, звенит нам будто в след: "Пока мы живы- не умрут легенды!!!" Денис спасибо Вам за вашу работу!)👍
А мне всегда наоборот всегда кажется, что такая теснота, что все спотыкаются, толкаются _опами и локтями друг другу по носу угадывают, а на посадке галдёж такой, что не только диспа, а и движков не слышно... Но не ругайте)), я не как спец пишу, а чисто субъективное зрительское ОЩУЩЕНИЕ, ко всему привыкнуть, видимо, надо, а я слишком много насмотрелся видео из кабин иномарок. Современных.
@@DenisOkan гражданские самолёты Туполева - побочка от военпрома со всеми вытекающими - техническое несовершенство, аварийность. Если боевые потери можно списать, то на гражданке это не прокатит. Посмотрите аварийность , скажем, ту22м, и это только то что нам известно. Самолётам Ильюшина 86,96 помешал развал СССР, а так у этого бюро могло быть более успешное будущее.
Вы в корне неправы. Во-первых, Ту - это массовость. Их построили больше, чем Ил. Во-вторых, вы, видимо, не очень хорошо знаете историю авиакатастроф Ил-18, невоенного и массового. . Равно как не понимаете, что Ил-86 это скорее компромисс, чем прорывной самолет. В-третьих, самый массовый советский Ту154 не имеет никакого военного прошлого.
FutuROma _, это уже было мейнстримом, только никакого видео, а лишь текст в жж с парой-тройкой фоточек. Лебедев в 2005 уже рекламу в своей уютной жежешечке продавал за дорого.
Я пока смотрел, проникся так, что очутился с вами в самолёте. Все звуки моего детства, запахи, ощущения. Это не передать словами, как и не повторить это снова...
Денис Сергеевич, огромная Вам благодарность за это видео! Правда говорят, что раньше было лучше не потому что лучше, а потому что это было раньше. На самолёт конечно смотреть сегодня уже забавно: выглядит как будто плёночный кинопроектор. 😁 В кабине народу как в маршрутке утром. Но всё равно было приятно посмотреть. 👍
@@Yurii_David .это точно)))гравитация слабее.значит кожа не сильно оттягивается)))а значит морщин меньше)а значит. Молодость не уходит и моложавость )))ну и т.д....
Супер видео, спасибо огромное) Какая приятная атмосфера в кабине Ту-154! Невероятная ностальгия по всем этим стрелочным приборам, авиагоризонту и Д-30КУ... Сразу нашел борт в реестре, его год выпуска 1991, летал до 2008 года... В конце видео музыка очень душевная и вы, Денис Сергеевич, уже в современном В737 в левом кресле, с приборами на мониторах вместо стрелочек, смотрите в это красивое небо, наверно думая: вот и прошло 15 лет, и как прогресс шагнул вперед, но бывает же вдруг кольнёт ностальгия под сердце и хочется вновь полетать на Ту-154...
Спасибо Денис за видео, летал на всех типах советских самолётов за исключением ил-86, больше всего спокойней было на ТУ-154 и ИЛ-62, очень нравились машины, очень приятно что ты тоже причастен был к этому
Первый самолёт, который поднял меня в небо, был как раз 154-й. Всего я на нём пассажиром летал 8 раз, и у меня такая особенная история с этим бортом, я ни разу в жизни не попадал на нём в болтанку. Хотя полёты были разные, и летом и зимой, и в снежную бурю ночью, и в жаркий летний день...
Спасибо Денис большое это ты в мой радной город летал я там уже 27 лет как не живу хотя родился и жил там до 17 лет,а вообще ту-154 мой любимой самолёт моего детства и до сих пор я его уважаю хотя его уже списали с регулярных рейсов ,спасибо ещё раз за такое видео!
I have the Ty-154 for X-Plane and man that thing is a beast. It´s so rewarding getting her from A to B succesfully. It´s a highly detailed representation of the real Aircraft. Even Landing Light drag is simulated. If you mess something up, Oh Boy. Thank you for posting this!!!
As far as I know Project Tupolev (in which Denis participated) wasn't made for xplane and there's no any other well implemented models of TU-154. Can you say what model have you tried and what xplane version?
@@СергейДолгих-з6ч No I´m not talking about Projext Tupolev wich was made for FS9 or FSX. :) I can see the confusion. I´m talking about Felis Leopards Ty-154 in X-Plane 11. This one to be exact: store.x-plane.org/Tupolev-Tu-154_p_492.html
Воспоминания из детства - находясь транзитом в аэропорту то ли Красноярска, то ли Кемерово, смотрел на стоянку самолётов, и ровным строем стояли 86-е, 154-е и что-то ещё, не помню... Вроде, 2005 был не так давно, но странно наблюдать на кадрах, что подобные строи советской техники ещё можно было увидеть в наших аэропортах.
В далёких 93-94 гг стыковали рейс Москва -Фри Таун (выполнял Ту-154) и доставляли пассажиров в(и из) Монровию .Разживались свежей российской прессой.Приятно встретить своих далеко от Родины.Эх,было время.
Денис, как же нравится лицезреть такие видео!!! С нетерпением жду новых видео на твоём канале. Уверен, что твои видео растут по просмотрам, просто ютуб по другому считает! Успехов тебе во всех начинаниях. Я сам пилот, люблю смотреть твои стримы и параллельно отвечать на заданные тебе вопросы самому:)
Спасибо. Живу частенько прошлым...Летел из Воркуты на Ту 134 до Москвы. Из Москвы до Анапы полетели на Ту 154. Так мне тогда ученику 6 класса все понравилось. Это видео, как привет из прошлого. Сохранилось. Советские самолеты, уважение, профессионализм и преданность профессии здесь как негде, для меня это видео подтверждает. Еще раз Thank you so much!!!
Больше всего душу радует Русская речь в кабине а не нынешнее невнятное буржуйское балаканье.Эх может быть когда нибудь наши лётчики вновь заговорят на родном в эфире...
@@DenisOkan Тут ваша позиция мне понятна ,вопрос не в том учить мне язык либо нет,не знаю я его, либо владею в совершенстве. Американские пилоты, операторы либо жители других стран не учат русский язык для полетов в Россию ,потому что это не нужно никому .Так вот моя мысль заключалась в том, что когда нибудь, возможно в далёком будущем,наши пилоты не будут нуждаться в общении на иностранных языках особенно летая над нашей территорией .И техника у нас будет своя, вот что я хотел сказать Денис !
Когда смотришь на всю эту стену тумблеров, датчиков и еще кучу непонятных штук, а еще и на толпу людей в кабине, складывается ощущение, что это не рядовой полет, а миссия минимум на Марс :)
Здравствуй Денис! Прекрасное видио! Все чётко! Видимо кассета хорошо сохранилась! Ты такой молодой! Как быстро пролетели 15 лет!!! И ты уже супер пилот! Конечно сейчас твой авиолайнер не сравнить с Ту-154! Хочется пожелать тебе удачи!!! Скорей бы уже закончился этот карантин и ты снова поднимешься в небо!!!
@@igorlexx не сомневаюсь, знаю статистику! Учитывая количество перевезённых пассажиров и количество проведённых данным типом часов в воздухе(точней всем классом, точнее а,б,б1,б2,м,м2,м100,мОН ... еще там несколько забыл :) ) Статистика ОЧЕНЬ даже не плохая! Да! Трагедии случались, но это, чаще всего, не вина самолёта!!!!
Очень тёплое видео, душевное))) На посадке в Кемерово оператор так трес камерой, казалось, если бы так трясло, он бедняга мог бы в потолок головой ударится :D)))))))))))))
@@andrey_movchan Сам борт совершил последний рейс в апреле 2013 года, после чего был порезан, но продолжает жить в Project Tupolev MFS 9/ для тысяч поклонников.
12:07 Как много ТУшек!!! Вначале подумалось: "Какое все теперь старым кажется". А в конце, когда слышен звон двигателей: "Нет, это не старое, это просто другое, как будто из параллельного мира теперь..."
Ту-154 выпускали как конкурент Б-727. Но! Выпустили в 1968. А затем ударились в сверхзвук Ту-144. Поэтому в серию Ту-154 пошёл только в 1972. Разглядевшие бесперспективность сверхзвука в ГА американцы, уже в 1968 выпустили Б-737. А это ДВА двигателя и совершенно другой расход топлива. В итоге и число пассажиров стало больше, чем у Туполя.
это ещё что, вот я помню свой полёт в начале девяностых из Новосиба в Кемерово на прдуваемом всеми ветрами Ане зимой, так удивился когда зашёл на борт а там лавочки стоят... как пневманию не подхватил одному Богу известно...
Вроде было недавно, а как шагнула техника вперёд, особенно компьютерная. Что начинка самолёта, что видеокамера. Сейчас даже не топовый смартфон лучше снимает. Спасибо.
А в чём принципиально начинка в самолёте ушла вперёд? Ну стеклянная кабина, допустим,ладно. А вот те же АЗС остались,те же блоки авионики в тех. отсеках.Хотя может я и не прав.
@@finisffaif5789 вы прикалываетесь? Почитайте про дримлайнер и аэробус а350. Я понимаю что суть самолёта не поменялась и они даже медленнее стали летать, но компьютеризация совсем шагнула ввысь
10:15 а почему показания GPS и бортового спидометра так разнятся? я не знаю в узлах или в км/ч измеряется скорость на бортовом спидометре в ту-154, но даже если в узлах-520 узлов это 960 км/ч а GPS показывает 850- почему бортовой так сильно ошибается?
@@DenisOkan спасибо, я до этого думал что приборы самолета показывают только истинную скорость, а приборная скорость, получается, вообще никакого отношения к скорости не имеет, а лишь характеризует величину подъёмной силы крыла?
И Окань такой молодой, и Боинг ещё впереди!))
Я знал! Я знал, что такой камент уже кто-нибудь написал!
Согласен, в те времена боенг был ещё впереди, но скоро мы его как драную грелку порвём! :)
Это я про ТУ-154))
Эх, были времена... И вот недавно, в аэропорту, сквозь звуки CFM и Trent-ы, я слышу звон, родной из детства, тридцатого КУ! И на мгновенье, обернувшись как ребёнок, ищу легенды силуэт... Но нет! Илюшка 76-ой, горбатый старый дед, с широкою улыбкой фонаря кабины, звенит нам будто в след: "Пока мы живы- не умрут легенды!!!"
Денис спасибо Вам за вашу работу!)👍
Красиво..!
Класс!
Внутри ту-154 по домашнему уютно,обстановка располагает.
А мне всегда наоборот всегда кажется, что такая теснота, что все спотыкаются, толкаются _опами и локтями друг другу по носу угадывают, а на посадке галдёж такой, что не только диспа, а и движков не слышно... Но не ругайте)), я не как спец пишу, а чисто субъективное зрительское ОЩУЩЕНИЕ, ко всему привыкнуть, видимо, надо, а я слишком много насмотрелся видео из кабин иномарок. Современных.
@@Yurii_David Вы совершенно правы.
@@Yurii_David все перечисленное подходит больше к Ил-62. Вот там тихий ужас...
У меня как у пассажира о ТУ-154 самые чудесные воспоминания. Красивый самолет и звук двигателей потрясающий, прямо ностальгия) Спасибо, Денис!
Электроника в ту154 выглядит как импортная магнитола в дедушкиной копейке :)
Самый красивый лайнер в истории гражданской авиации.всегда охватывало восхищение когда подходил к трапу при виде Ту154
ТУ самые плохие самолёты, создатель данного авиабюро гнался за нечто другим. Вот ИЛ это лучше.
Чем?
@@DenisOkan гражданские самолёты Туполева - побочка от военпрома со всеми вытекающими - техническое несовершенство, аварийность. Если боевые потери можно списать, то на гражданке это не прокатит. Посмотрите аварийность , скажем, ту22м, и это только то что нам известно. Самолётам Ильюшина 86,96 помешал развал СССР, а так у этого бюро могло быть более успешное будущее.
Вы в корне неправы. Во-первых, Ту - это массовость. Их построили больше, чем Ил. Во-вторых, вы, видимо, не очень хорошо знаете историю авиакатастроф Ил-18, невоенного и массового. . Равно как не понимаете, что Ил-86 это скорее компромисс, чем прорывной самолет. В-третьих, самый массовый советский Ту154 не имеет никакого военного прошлого.
@@DenisOkan а автоматически режим взлета и посадки есть в ту 154 ?
Какая же классная машина - Большая Тушка!
Когда-то я технарил на ней. Эх, ностальгия.
Был блогером ещё до того как это стало мейнстримом 😆
фотоальбомы вот первые блоги.На счет мейнстрима так и вовсе смешнее некуда
FutuROma _, это уже было мейнстримом, только никакого видео, а лишь текст в жж с парой-тройкой фоточек. Лебедев в 2005 уже рекламу в своей уютной жежешечке продавал за дорого.
Станислав Шафранский, не было это мейнстримом. Тогда это андеграундом было, а Лебедев в авангарде шел.
Give me your money! Андеграунд - это то о чем никто не знает, как утром в душе))) И рекламу в андеграунд областях покупать явно никто бы не стал.
Сейчас любой прыщавый неумный юнец блогер. Нашли чем гордится.
Я пока смотрел, проникся так, что очутился с вами в самолёте. Все звуки моего детства, запахи, ощущения. Это не передать словами, как и не повторить это снова...
Денис Сергеевич, огромная Вам благодарность за это видео!
Правда говорят, что раньше было лучше не потому что лучше, а потому что это было раньше.
На самолёт конечно смотреть сегодня уже забавно: выглядит как будто плёночный кинопроектор. 😁 В кабине народу как в маршрутке утром. Но всё равно было приятно посмотреть. 👍
Работаю в Домодедово с 2000 года, очень хорошо помню этот самолёт!!!!
Старый добрый ТУ-154. Были у нас такие, во втором отряде ЛИИ им. Громова. Был техником по РЛС. 29 лет уже прошло. Как быстро летит время.
Красивая птица и божественный звук двигателей. Раньше по звуку двигателей можно было узнать модель самолёта.
Архивное видео даже по цвету - кажется, что на плёнку "свема" снято, как фильм 80-х :)
Видео будто перенесло меня в детство, примерно такая же атмосфера царила на транспортных АН-12/24/26, когда папка брал с собой "покататься"...
Очень лампово. 👍
Денис, удивительно, но Вы за 15 лет не сильно-то и изменились, будто бы в небе время медленнее идёт.))
SPb, ну так скорость же больше, чем на земле, и согласно теории относительности... ))
@@rustrustov4208 зато гравитация чуть слабее, так что хрен его знает )
@@Yurii_David .это точно)))гравитация слабее.значит кожа не сильно оттягивается)))а значит морщин меньше)а значит. Молодость не уходит и моложавость )))ну и т.д....
@@73andreyka73 -короче безсмертный он))
Да пацаны, это все радиация...он просто уже светится, по этому кажется моложе)))
Ту-154 один из королей неба!, И красивых самолётов)
Влад Иванов он король неба !
Комиссар неба))
Король советского неба
@@АлександрСергеев-щ2щ тогда уж генсек.
@@Оранжевыйлев Ил-62 красивее, не извиняем.
Супер видео, спасибо огромное) Какая приятная атмосфера в кабине Ту-154! Невероятная ностальгия по всем этим стрелочным приборам, авиагоризонту и Д-30КУ... Сразу нашел борт в реестре, его год выпуска 1991, летал до 2008 года... В конце видео музыка очень душевная и вы, Денис Сергеевич, уже в современном В737 в левом кресле, с приборами на мониторах вместо стрелочек, смотрите в это красивое небо, наверно думая: вот и прошло 15 лет, и как прогресс шагнул вперед, но бывает же вдруг кольнёт ностальгия под сердце и хочется вновь полетать на Ту-154...
Спасибо Денис за видео, летал на всех типах советских самолётов за исключением ил-86, больше всего спокойней было на ТУ-154 и ИЛ-62, очень нравились машины, очень приятно что ты тоже причастен был к этому
Первый самолёт, который поднял меня в небо, был как раз 154-й. Всего я на нём пассажиром летал 8 раз, и у меня такая особенная история с этим бортом, я ни разу в жизни не попадал на нём в болтанку. Хотя полёты были разные, и летом и зимой, и в снежную бурю ночью, и в жаркий летний день...
Посмотрел историю жизни этого борта...
Покойся с миром, трудяга.
А вот звук двигателей ТУпалей - божественный!
Смотришь на экипаж, как будто их всех знаешь ) Теплёнько и уютно...
Безумно красивый самолёт.
На мой взгляд самый красивый пассажирский самолет.
Спасибо Денис большое это ты в мой радной город летал я там уже 27 лет как не живу хотя родился и жил там до 17 лет,а вообще ту-154 мой любимой самолёт моего детства и до сих пор я его уважаю хотя его уже списали с регулярных рейсов ,спасибо ещё раз за такое видео!
Сергей, я тоже и Кемерово - где ты жил и родился? Куда судьба сейчас занесла?
Целый фильм на 100 баллов. Оператору благодарность
Елки-иголки! До чего же атмосферное видео получилось! И даже нотки грусти и романтики какой-то!
Спасибо Вам!
I have the Ty-154 for X-Plane and man that thing is a beast. It´s so rewarding getting her from A to B succesfully. It´s a highly detailed representation of the real Aircraft. Even Landing Light drag is simulated. If you mess something up, Oh Boy. Thank you for posting this!!!
As far as I know Project Tupolev (in which Denis participated) wasn't made for xplane and there's no any other well implemented models of TU-154. Can you say what model have you tried and what xplane version?
@@СергейДолгих-з6ч
No I´m not talking about Projext Tupolev wich was made for FS9 or FSX. :)
I can see the confusion.
I´m talking about Felis Leopards Ty-154 in X-Plane 11.
This one to be exact:
store.x-plane.org/Tupolev-Tu-154_p_492.html
А девушка какая красивая в кабине пилотов !!!! И самолёт легенда!!
Как будто Лапенко снимал...
Воспоминания из детства - находясь транзитом в аэропорту то ли Красноярска, то ли Кемерово, смотрел на стоянку самолётов, и ровным строем стояли 86-е, 154-е и что-то ещё, не помню... Вроде, 2005 был не так давно, но странно наблюдать на кадрах, что подобные строи советской техники ещё можно было увидеть в наших аэропортах.
Смотрю с удовольствием!) Спасибо, третий день подряд радуете нас!)😘💛💙
Потрясающее видеодополнение к вашей книге!
В далёких 93-94 гг стыковали рейс Москва -Фри Таун (выполнял Ту-154) и доставляли пассажиров в(и из) Монровию .Разживались свежей российской прессой.Приятно встретить своих далеко от Родины.Эх,было время.
Дааа.... Ну что бы не говорили некоторые... Наши Тушки самые красивые самолеты в мире!
Денис, как же нравится лицезреть такие видео!!! С нетерпением жду новых видео на твоём канале. Уверен, что твои видео растут по просмотрам, просто ютуб по другому считает! Успехов тебе во всех начинаниях. Я сам пилот, люблю смотреть твои стримы и параллельно отвечать на заданные тебе вопросы самому:)
Так уж получилось, что Ваш заключительный полёт на Ту-154 был именно в мой город :) Привет из Кемерово!
Спасибо. Живу частенько прошлым...Летел из Воркуты на Ту 134 до Москвы. Из Москвы до Анапы полетели на Ту 154. Так мне тогда ученику 6 класса все понравилось. Это видео, как привет из прошлого. Сохранилось. Советские самолеты, уважение, профессионализм и преданность профессии здесь как негде, для меня это видео подтверждает. Еще раз Thank you so much!!!
Супер..и кто бы что не говорил ..это очень красивая машина ..
Самая лучшая работа на свете! Благодарю за видео!
Да уж, 15 лет пролетели незаметно, а я только родился через 2 недели после этого рейса)
Дима Ермак, ты ли это?
А мне было 2 месяца)
@@EmilSvitek я
@@ErmakDimon Друг Владимира
Акимова?
@@EmilSvitek так точно
Спасибо, Денис Сергеевич! Смотрю...
Больше всего душу радует Русская речь в кабине а не нынешнее невнятное буржуйское балаканье.Эх может быть когда нибудь наши лётчики вновь заговорят на родном в эфире...
Почему бы вам не поставить перед собой цель - выучить английский? Всего-то немного напрячься.
@@DenisOkan Тут ваша позиция мне понятна ,вопрос не в том учить мне язык либо нет,не знаю я его, либо владею в совершенстве. Американские пилоты, операторы либо жители других стран не учат русский язык для полетов в Россию ,потому что это не нужно никому .Так вот моя мысль заключалась в том, что когда нибудь, возможно в далёком будущем,наши пилоты не будут нуждаться в общении на иностранных языках особенно летая над нашей территорией .И техника у нас будет своя, вот что я хотел сказать Денис !
Когда смотришь на всю эту стену тумблеров, датчиков и еще кучу непонятных штук, а еще и на толпу людей в кабине, складывается ощущение, что это не рядовой полет, а миссия минимум на Марс :)
Здравствуй Денис! Прекрасное видио! Все чётко! Видимо кассета хорошо сохранилась! Ты такой молодой! Как быстро пролетели 15 лет!!! И ты уже супер пилот! Конечно сейчас твой авиолайнер не сравнить с Ту-154! Хочется пожелать тебе удачи!!! Скорей бы уже закончился этот карантин и ты снова поднимешься в небо!!!
хорошо касета сохранилась, редко такие вижу
АЛЕКСЕЙ ФЕДЕЧКИН, это цифровая камера скорее всего была. минидв.
Классное видео! самалёт красивый,стюардесса красивая.
ту-154 - легенда нашей авиации :) да и гордость :)))))
Жаль что уходит вместе с этими самолётами целая эпоха. Эпоха гениальных людей, творцов, создателей, ценителей... Что будет уже лет через десять?
@@igorlexx cтатистику в студию...
SCell, блог для несения чуши находится по другому адресу.
@@igorlexx не сомневаюсь, знаю статистику! Учитывая количество перевезённых пассажиров и количество проведённых данным типом часов в воздухе(точней всем классом, точнее а,б,б1,б2,м,м2,м100,мОН ... еще там несколько забыл :) ) Статистика ОЧЕНЬ даже не плохая! Да! Трагедии случались, но это, чаще всего, не вина самолёта!!!!
SCell вы специалист по кабинам?
Прикольно, я считал, что к экрану РЛС нужно нагибаться, а он выдвигается оказывается. Классный ролик!
Красивый борт. Спасибо Денис Сергеевич
Теплая, ламповая кабина стополстачетвертого...
Очень тёплое видео, душевное))) На посадке в Кемерово оператор так трес камерой, казалось, если бы так трясло, он бедняга мог бы в потолок головой ударится :D)))))))))))))
09:40 "Конкуренты...." 😁👍 Спасибо за видео!
А у нас зато остался любимый RA-85805/ Спасибо за него!!!
А где у Вас? Алроса? Сейчас вроде никто их больше не эксплуатирует?
@@andrey_movchan Сам борт совершил последний рейс в апреле 2013 года, после чего был порезан, но продолжает жить в Project Tupolev MFS 9/ для тысяч поклонников.
@@andrey_movchan почти каждый день надо мной летают
Этот командир очень надёжный,повезло с ним полетать!!!
12:07 Как много ТУшек!!!
Вначале подумалось: "Какое все теперь старым кажется". А в конце, когда слышен звон двигателей: "Нет, это не старое, это просто другое, как будто из параллельного мира теперь..."
На 13:20 кадр за душу тронул. Именно такая ливрея.
Все-таки, красавчик! Я про самолет))
всё-таки какой красивый самолет ТУ-154..
Доброе видео.Денис,Привет из города Чебоксары.
Пришло время вновь вспомнить про 154й...
Тёплый ламповый свет «ламповых» приборов, знавших наверное Туполева , спасибо!
Ещё даже не Туполева, а наверно Можайского))
Ту-154 самый красивый пассажирский самолёт, по моему мнению
Очень радуют старые кадры с видеокассет! Ждём ещё!
Как же это круто. Денис большой респект!
Всё таки была в них, в ТУшках, какая то своя романтика, свой советский колорит.
Круто еще и полет в родной Кемерово!!
Ту-154 выпускали как конкурент Б-727.
Но!
Выпустили в 1968. А затем ударились в сверхзвук Ту-144. Поэтому в серию Ту-154 пошёл только в 1972.
Разглядевшие бесперспективность сверхзвука в ГА американцы, уже в 1968 выпустили Б-737. А это ДВА двигателя и совершенно другой расход топлива. В итоге и число пассажиров стало больше, чем у Туполя.
Денис, душевно получилось!
Посмотрел его историю жизни, с 2008 находился на хранении в МинВодах, в 2013 порезан/уничтожен...
Красивая машина - Ту-154.
Денис, доброго времени суток, спасибо за видео за Туполя и KLN и.т.д. не оставляйте пожалуйста блог - любое Ваше видео огонь!
Смоттрю ваше видео про ту 154 и сейчас у вас 154 тысячи подписчиков
Самолет моего счастливого детства!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приятно смотреть)) уютненько, атмосферненько))) тушка))
Я в 2007 году летал на таком в Турцию) Шумит как паровоз
Непривычно когда столько народу в кабине
Как же уютненько в нем ))))
Fascinating. What a cool glimpse into the Russian aviation industry.
Я из Кемерово))Денис большой привет )))
Ждали ещё со стрима, спасибо!
Сразу вспомнил фильм «Экипаж» 1979г.....
Летал несколько раз на Ту-154 еще при Союзе... Пассажиром, естественно...
What a great video, really enjoyed seeing the cockpit activity in that aircraft!
Эх какие же красивые Тушечки были и ливрейки Сибирские .
Ничего себе! Оказывается, что 15 лет назад уже были видео?! Класс! ✈️✈️✈️
Была жизнь и до смартфонов.
09:40 какое точное замечание !
это ещё что, вот я помню свой полёт в начале девяностых из Новосиба в Кемерово на прдуваемом всеми ветрами Ане зимой, так удивился когда зашёл на борт а там лавочки стоят... как пневманию не подхватил одному Богу известно...
На 2:30 рассказывают какую-то криминальную историю за кадром)
Так на 697 летал "не болтай его как козла")) я хоть и не из авиации, но фразы стали жизненные)
Он летал на всех Ту154 авиакомпании.
Как по мне.... НИКОГДА ТУ-154 не будет забыт!)))
Красивый самолет! Жаль чтотаких больше невыпускают....
Визуально ту - красивше смотрется чем боинги и аэробусы.
Вроде было недавно, а как шагнула техника вперёд, особенно компьютерная. Что начинка самолёта, что видеокамера. Сейчас даже не топовый смартфон лучше снимает. Спасибо.
А в чём принципиально начинка в самолёте ушла вперёд? Ну стеклянная кабина, допустим,ладно.
А вот те же АЗС остались,те же блоки авионики в тех. отсеках.Хотя может я и не прав.
@@finisffaif5789 вы прикалываетесь? Почитайте про дримлайнер и аэробус а350. Я понимаю что суть самолёта не поменялась и они даже медленнее стали летать, но компьютеризация совсем шагнула ввысь
О, Казань пролетали. Приятно видеть название родного города.
10:15 а почему показания GPS и бортового спидометра так разнятся? я не знаю в узлах или в км/ч измеряется скорость на бортовом спидометре в ту-154, но даже если в узлах-520 узлов это 960 км/ч а GPS показывает 850- почему бортовой так сильно ошибается?
Посмотрите видео "Пилотирование самолета по смартфону" на моем канале в плейлисте "Ликбезы".
@@DenisOkan спасибо, я до этого думал что приборы самолета показывают только истинную скорость, а приборная скорость, получается, вообще никакого отношения к скорости не имеет, а лишь характеризует величину подъёмной силы крыла?
В каком-то роде имеет, но специфическое.
лучший самолет в мире
Сколько смотрю Дениса, но вот это видео я не видел!!
Как сейчас не хватает этого звука двигателя в аэропортах 😕
Привет Денис!!!!!!!!!!!!!!! Хороший самолет