Таким пацанам как ты,невыразимо уважительно отношусь за сьемку,монтаж и все заморочки,а так же затраченное в разы время что бы поделиться опытом.Спасибо,очень интересно смотреть и учиться!!!
Я словно в какой-то колхоз лютый попал. Зачем тогда крючки и клеевая система, если так делать....можно втупую бить молотком с обратной стороны, а тут дырки сверлят на 10мм, смотрю в ахуе лютом на это. На буханке 30летней можно так делать, а то привезли тебе Ауди а8, попросили показать как делать будешь и ты тут такое выдал...
Метод вытяжки крючками (или саморезами) через отверстия (правда их делали маленькими-до 3 мм, располагая по спирали, а потом запаивали оловянным припоем ) был известен еще нашим дедам в начале-середине 20 века, так же как вытяжка с помощью припаянных монеток на стержнях (от этого метода, видимо, к нам обратно вернулись клеевые технологии PDR) , вытяжка через припаянные зигзагообразные проволочки и ленточки - из тех же времен...И это описано в старых руководствах-справочниках, правда очень кратко...Из тех же времен к нам возвращаются (опять же через запад) наши напольные стапели, которые применялись у нас еще в ВОВ для выправления рам и деталей грузовиков при ремонте танков, вагонов и др. техники.. Слишком много у нас таким же образом появляется нашего же забытого опыта....А все это из-за разрывов поколений в передаче опыта... То же сейчас происходит с заводскими высококлассными специалистами: старики уходят, а молодежи передавать навыки и технологии некому, а система профобразования фактически разрушена...
Ай красавчик! Ай молодца!!! Ну как снял то!!! По всем правилам уроков!)))))) Одно из самых позитивных видео, которые я просмотрел за последнее время)))) Умыл ты лепил...уделал))) Спасибо за то что время потратил и людям показал всё как есть..а то этих иллюзианистов и фокусников чуть ли не к лику святых уже приравнивают...
Очень хороший пример. Хотя полуавтомат с обратным молотком уже в прошлом, но я еще пользуюсь этим методом иногда. Когда есть возможность так подровнять плоскость лонжерона. Метал толстый, споттера не хватает.
Я начинал с машинами,когда была одна шпаклевка и одна грунтовка.из сварки,перемотанный трансформатор от вибратора,под электрод тройку.все получалось.считаю,если руки не из скуки,то можно любой способ использовать.
Приветствую. У меня тут сложный случай. Споттера нет, полуавтомата тоже нет. Есть киянка и молоток. Машина перевёртыш, Крыша, крылья, двери. Всё в дрова. Нужно выпрямлять своими силами. Из финансов еле как 7000 будет. Учитывая то, что мне машину надо будет красить. Внимание вопрос. Возможно ли 17 летнему человеку практический идеально выпрямить кузов, чтоб на краске не так палилось сильно. При этом не покупая ничего сверх дорогого. Прост я 3 работу не потяну наверное. Учитывая учёбу...
НАсчёт сверление ,даже не представляю кто мог додуматся до такого ,хотя как то видел одного "мастера" который сверлил сразу саморезом вмятину и за него дёргал. А так с этим свирлением и работы больше ,и в итоге не далеко ушли от проблемы.Но зафильм спасибо ,сразу видно что первые отпадают сазу и не отвлекут от работы
Спасибо Андрюха, я хоть к рихтовке не имею отношения но когда ко мне приходят машины после рихтовки очень быстро уходят обратно если вижу подобную шнягу, только грамотно рихтованную запчасть начинаю выводить и окрашивать... после грамотного рихтовщика приятно делать ремонт!
и ведь не поленился!с таким серьёзным лицом снял второй способ..тролингом своим всех ниже коментирующих мастеров включая меня до слёз довёл..))))от души лайк!
Молодец! со сверлением+крючек старенькай способ) я дырки от сверла завариваю полуавтоматом с обратной стороны подставляя медный молоточек если молоток медный не влезет то болт с большой шляпкой тоже медный ибо сварка к меди не липнет)
Я так крыло на жигулях вытянул. Просверлил отверстие, болт-шайба-крюк-трос. И к стойке гаража прицепился, на первой передаче натянул трос и отстучал крыло. Получилось на удивление хорошо.
А еще за место сверла можно использовать болгарку) тонким отрезным вдоль вмятины, сунул туда напильник, отстучал, заварил. Это конечно тоже стебный метод, но качество, как мне кажется будет лучше. даже проще чем см дырку варить)
Очень не плохой эксперементы .Может кому из подписчиков понадобится. Когда есть такие отверстия, которые нужно заварить и если есть к ним доступ с обратной стороны ,подкладывайте медный грибок или пятак и заплавляйте ,получается без потерь проволоки ,без больших наплывов ,медная положка отпадает без проблем ,Единственно знайте медь нагревается очень быстро поэтому держать осторожнее голыми руками.
я бы дырочку сделал проще.пятачок с оловяной пастой с той стороны и закатал бы оловом. придержать пятачок можно проволочкой. минимум нагрева металла было бы.
Не убедил! Очень предвзятый тест! Категорически неправильная работа обратным молотком в первом случае! Какие простукивания плоскости? Нужно было вместо гири 1,5 кг повесить ротор от мопеда 5 кг и лупить им пока стержень не оторвет от детали. Шишки просто спилить болгариной, а если дырки то заварить и спилить. А теперь кроме шуток... Там еще такая фишка что при рихтовке таким способом, первым, что и без того изуродованную плоскость коробит в местах присера этого стержня и она начинает хорошо так хлопать. У тебя тут еще более менее жесткое место. А вот на двери или капоте, а тем более крыше будет попа... Во втором способе к шайбочке можно было проволочку присрать и ей держать... Я иногда так латки делаю при необходимости. По споттеру я заметил что пагубен в принципе только прогрев, если делать аккуратно и не использовать его, то можно добиться вообще хороших результатов на обратной стороне. Так же на прожиг с обратной стороны влияет удаление массы от места ремонта. Правильно ты сказал. Каждый сам выберет что кому ближе. Зачем кого то насиловать, заставлять и что то доказывать? Это как религия... Свободный выбор. Хочешь принимай, хочешь нет. Показали? Показали. А люди кому интересно пусть смотрят и делают как считают нужным. Наверное так будет правильно. Я тебе еще посоветую кинуть эту железяку возле гаража где нить и забыть про нее на время, а потом показать нам что с ней стало в местах "ремонта". Тоже будет интересно.
Да уж, второй способ жестокий. Хорошо, что у тебя подглядел по поводу пуллера - тоже хотел купить и приспособить с споттеру Solary ( только у меня А3), теперь отбой, буду продолжать обратным молотком. Спасибо, нормальное видео.
если позволиш подскажу по поводу подключения пулера ,либо дополнительный провод с спотера вывести,и к нему подключить пулер,либо к пулеру прицепить кусок провода,а на конце приделать болт на 10,вот этот болт вставляеш в пистолет,и пускай он валяется на земле,а ты свободно работаеш пулером,если не понял напиши,попробую снять видео
сергей француз понял я)) но проблема в том, что споттер без автостарта у меня и к пуллеру управление дополнительное надо еще подводить. нет желания просто колхозить еще кучу проводов на пуллер, он и без того вес имеет.
Вообще то, в оригинале у старых мастеров "метод со сверлением отверстий" рассчитан на сверление отверстий 2-3 мм и постепенное вытягивание с помощью шурупов с резьбой или крючками, а с 1 см отверстием - это для вытягивания крупных деталей типа стоек, лонжеронов и т.д., года надо использовать мощное тяговое устройство с большой площадью опоры с обратной стороны детали... Нужно все-таки и в эксперименте соотносить "разумное с приятным". И еще Вы забыли про метод "напаивания монеток со стержнями", метод напайки ребристых пластин и т.п.. Методы напайки элементов для последующей вытяжки вообще очень интересны, особенно для алюминиевых кузовов и тонкостенных кузовов, где риск перегрева очень высок (см. th-cam.com/channels/P31fVjpWcs51TsJNQB_e0Q.htmlvideos)...
Василий Автамонов Извините, Ваш комментарий попал в спам из за ссылки, только увидел его... по поводу сверления отверстий по старым технологиям... я сам так начинал работать, более того, постепенно переходил к вытяжке с помощью приварки пластин, шайб, шпилек полуавтоматом, но это устаревшая технология и у нее очень много минусов. я не буду вдаваться в подробности, но на данный момент времени она очень ущербная. видео под которым Вы оставили комментарий, больше делалось как стеб для одного человека на ютубе, который формат своего видео назвал учебным. я посчитал это немного не корректным и поэтому позволил себе поставить его на место таким способом. я приверженец прогресса и всегда за него, так как без этого жизнь двигаться не будет. свой канал ни в коем случае не называю учебным и не пытаюсь навязать свою точку зрения, просто делюсь своими наработками... по поводу спрекса... я этот канал мониторю с самого начала и впитываю каждую фотку из их видео))) посоветую Вам еще один канал, там подробней можно подглядеть технологию th-cam.com/channels/aSfLTUEfd-QyGuw4X2Bs8g.htmlvideos
@@45avd, я комментарии сделал не для того, чтобы обидеть, а только для расширения общего кругозора пользователей... А Ваши видео смотрю давно и считаю их очень полезными! Удачи, успехов и здоровья!
Во время вытяжки средней стойки на крыше появились два неболшие ямки похоже на следы от града,подскажите пожалуйста серьезно ли зто и сможет ли нарушится геометрия машины и привести проблемам с ездой,toyota camry
Можешь меня проконсультировать по поводу использования разного вида зубил и молотков с лопатками в личку. Для чего так много времени нужно для выправки
Классный эксперемент. Скажите,а такой споттер потянет метал на Волге 21. Дело в том,что мне предстоит ремонт Волги и не знаю-споттер брать или молоток килограмма на 2. Толщина метала там до 2мм,где-то так.
чуваку дверь вытягивали, просто саморез закручивали и тянули гвоздодером на деривяшке, получилось дешего и вроде три года ездит с коржиком из стекляхи и финишки поверх, всё нормас
Oi amigo! Meu nome é Vagner eu moro no Brasil. Diga-me qual valor salário de um funileiro autos e também o valor salário de um polidor de autos, qual cidade da Rússia você está? Obrigado.
Vagner Neves Привет Vagner)) живу я западная сибирь г. Шадринск остальной текст я не понимаю. гугл переводчик плохо переводит Olá Vagner)) Eu vivo na Sibéria Ocidental Shadrinsk. resto do texto, eu não entendo. Google Tradutor traduz mal
А, как вы хотели, ремонтировать машины и не уметь варить тонкий метал, зачем сверлить 1см отверстие можно меньше и не одну, вытягивать можно спицей от мото Урал, не беритесь за то что не понимаете
Arthur tussik Артур, а это метод одного человека, который взял на себя роль судьи и объявляет кто на ютубе косячник, а кто нет))) th-cam.com/video/-RfRAFJ2pAs/w-d-xo.html
Андрей Шадринск Я так и понял, что это крутой мастер так делает. Который, как я узнал благодоря Борису, записал меня в косячники, причем первым номером. Для меня это честь:-) Ну, да бог ему судья, нельзя над больными смеяться.
какой нахер крючок? таким способом проще взять сверло нужного диаметра и сделать дыру на всю вмятину а потом заплату приварить, и не надо ни какими крючками, колхозинг какой то
а нафига такое показывать тыры сверлить? он что так и дальше другие машины делать будет все сверлить ??? Руки отбить за такую работу, ЕСЛИ ВМЯТИНКА ТО НАДО ДЫРЫ СВЕРЛИТЬ БРЕД.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
группа ВК vk.com/andreyshadr
Таким пацанам как ты,невыразимо уважительно отношусь за сьемку,монтаж и все заморочки,а так же затраченное в разы время что бы поделиться опытом.Спасибо,очень интересно смотреть и учиться!!!
Парень обьясняет в доступной форме и без лишних понтов, красава
Я словно в какой-то колхоз лютый попал. Зачем тогда крючки и клеевая система, если так делать....можно втупую бить молотком с обратной стороны, а тут дырки сверлят на 10мм, смотрю в ахуе лютом на это. На буханке 30летней можно так делать, а то привезли тебе Ауди а8, попросили показать как делать будешь и ты тут такое выдал...
Метод вытяжки крючками (или саморезами) через отверстия (правда их делали маленькими-до 3 мм, располагая по спирали, а потом запаивали оловянным припоем ) был известен еще нашим дедам в начале-середине 20 века, так же как вытяжка с помощью припаянных монеток на стержнях (от этого метода, видимо, к нам обратно вернулись клеевые технологии PDR) , вытяжка через припаянные зигзагообразные проволочки и ленточки - из тех же времен...И это описано в старых руководствах-справочниках, правда очень кратко...Из тех же времен к нам возвращаются (опять же через запад) наши напольные стапели, которые применялись у нас еще в ВОВ для выправления рам и деталей грузовиков при ремонте танков, вагонов и др. техники.. Слишком много у нас таким же образом появляется нашего же забытого опыта....А все это из-за разрывов поколений в передаче опыта... То же сейчас происходит с заводскими высококлассными специалистами: старики уходят, а молодежи передавать навыки и технологии некому, а система профобразования фактически разрушена...
А кто умеет, не охотно делится, ведь это его хлеб.
"сантиметровое сверло"- это сразу в золотые цитаты )))
Ай красавчик! Ай молодца!!! Ну как снял то!!! По всем правилам уроков!)))))) Одно из самых позитивных видео, которые я просмотрел за последнее время)))) Умыл ты лепил...уделал))) Спасибо за то что время потратил и людям показал всё как есть..а то этих иллюзианистов и фокусников чуть ли не к лику святых уже приравнивают...
Очень хороший пример. Хотя полуавтомат с обратным молотком уже в прошлом, но я еще пользуюсь этим методом иногда. Когда есть возможность так подровнять плоскость лонжерона. Метал толстый, споттера не хватает.
Я начинал с машинами,когда была одна шпаклевка и одна грунтовка.из сварки,перемотанный трансформатор от вибратора,под электрод тройку.все получалось.считаю,если руки не из скуки,то можно любой способ использовать.
Приветствую. У меня тут сложный случай. Споттера нет, полуавтомата тоже нет. Есть киянка и молоток. Машина перевёртыш, Крыша, крылья, двери. Всё в дрова. Нужно выпрямлять своими силами. Из финансов еле как 7000 будет. Учитывая то, что мне машину надо будет красить. Внимание вопрос. Возможно ли 17 летнему человеку практический идеально выпрямить кузов, чтоб на краске не так палилось сильно. При этом не покупая ничего сверх дорогого. Прост я 3 работу не потяну наверное. Учитывая учёбу...
НАсчёт сверление ,даже не представляю кто мог додуматся до такого ,хотя как то видел одного "мастера" который сверлил сразу саморезом вмятину и за него дёргал. А так с этим свирлением и работы больше ,и в итоге не далеко ушли от проблемы.Но зафильм спасибо ,сразу видно что первые отпадают сазу и не отвлекут от работы
Спасибо Андрюха, я хоть к рихтовке не имею отношения но когда ко мне приходят машины после рихтовки очень быстро уходят обратно если вижу подобную шнягу, только грамотно рихтованную запчасть начинаю выводить и окрашивать... после грамотного рихтовщика приятно делать ремонт!
и ведь не поленился!с таким серьёзным лицом снял второй способ..тролингом своим всех ниже коментирующих мастеров включая меня до слёз довёл..))))от души лайк!
Молодец! со сверлением+крючек старенькай способ) я дырки от сверла завариваю полуавтоматом с обратной стороны подставляя медный молоточек если молоток медный не влезет то болт с большой шляпкой тоже медный ибо сварка к меди не липнет)
Я так крыло на жигулях вытянул. Просверлил отверстие, болт-шайба-крюк-трос. И к стойке гаража прицепился, на первой передаче натянул трос и отстучал крыло. Получилось на удивление хорошо.
А еще за место сверла можно использовать болгарку) тонким отрезным вдоль вмятины, сунул туда напильник, отстучал, заварил. Это конечно тоже стебный метод, но качество, как мне кажется будет лучше. даже проще чем см дырку варить)
Все хорошо, позновательно урок, конечно люди разные и мнение разные ,лайк и удачи.
Андрей да не прибедняйся всё красиво сделал с отверстием правда потринироватся надо. Лепилы обзавидуются. Лайк!
Очень не плохой эксперементы .Может кому из подписчиков понадобится. Когда есть такие отверстия, которые нужно заварить и если есть к ним доступ с обратной стороны ,подкладывайте медный грибок или пятак и заплавляйте ,получается без потерь проволоки ,без больших наплывов ,медная положка отпадает без проблем ,Единственно знайте медь нагревается очень быстро поэтому держать осторожнее голыми руками.
я бы дырочку сделал проще.пятачок с оловяной пастой с той стороны и закатал бы оловом. придержать пятачок можно проволочкой. минимум нагрева металла было бы.
Юморной выпуск получился)
Не убедил! Очень предвзятый тест! Категорически неправильная работа обратным молотком в первом случае! Какие простукивания плоскости? Нужно было вместо гири 1,5 кг повесить ротор от мопеда 5 кг и лупить им пока стержень не оторвет от детали. Шишки просто спилить болгариной, а если дырки то заварить и спилить. А теперь кроме шуток... Там еще такая фишка что при рихтовке таким способом, первым, что и без того изуродованную плоскость коробит в местах присера этого стержня и она начинает хорошо так хлопать. У тебя тут еще более менее жесткое место. А вот на двери или капоте, а тем более крыше будет попа... Во втором способе к шайбочке можно было проволочку присрать и ей держать... Я иногда так латки делаю при необходимости. По споттеру я заметил что пагубен в принципе только прогрев, если делать аккуратно и не использовать его, то можно добиться вообще хороших результатов на обратной стороне. Так же на прожиг с обратной стороны влияет удаление массы от места ремонта. Правильно ты сказал. Каждый сам выберет что кому ближе. Зачем кого то насиловать, заставлять и что то доказывать? Это как религия... Свободный выбор. Хочешь принимай, хочешь нет. Показали? Показали. А люди кому интересно пусть смотрят и делают как считают нужным. Наверное так будет правильно. Я тебе еще посоветую кинуть эту железяку возле гаража где нить и забыть про нее на время, а потом показать нам что с ней стало в местах "ремонта". Тоже будет интересно.
RiderProGarage точно!!! кину гденить ее в сырой угол, летом или осенью можно вытащить будет и посмотреть)))
Вполне объективное сравнение.
Да уж, второй способ жестокий.
Хорошо, что у тебя подглядел по поводу пуллера - тоже хотел купить и приспособить с споттеру Solary ( только у меня А3), теперь отбой, буду продолжать обратным молотком. Спасибо, нормальное видео.
если позволиш подскажу по поводу подключения пулера ,либо дополнительный провод с спотера вывести,и к нему подключить пулер,либо к пулеру прицепить кусок провода,а на конце приделать болт на 10,вот этот болт вставляеш в пистолет,и пускай он валяется на земле,а ты свободно работаеш пулером,если не понял напиши,попробую снять видео
сергей француз понял я)) но проблема в том, что споттер без автостарта у меня и к пуллеру управление дополнительное надо еще подводить. нет желания просто колхозить еще кучу проводов на пуллер, он и без того вес имеет.
Для высверливания точечной сварки подойдет шруповерт или лучше дрелью?
Вообще то, в оригинале у старых мастеров "метод со сверлением отверстий" рассчитан на сверление отверстий 2-3 мм и постепенное вытягивание с помощью шурупов с резьбой или крючками, а с 1 см отверстием - это для вытягивания крупных деталей типа стоек, лонжеронов и т.д., года надо использовать мощное тяговое устройство с большой площадью опоры с обратной стороны детали... Нужно все-таки и в эксперименте соотносить "разумное с приятным".
И еще Вы забыли про метод "напаивания монеток со стержнями", метод напайки ребристых пластин и т.п.. Методы напайки элементов для последующей вытяжки вообще очень интересны, особенно для алюминиевых кузовов и тонкостенных кузовов, где риск перегрева очень высок (см. th-cam.com/channels/P31fVjpWcs51TsJNQB_e0Q.htmlvideos)...
Василий Автамонов
Извините, Ваш комментарий попал в спам из за ссылки, только увидел его... по поводу сверления отверстий по старым технологиям... я сам так начинал работать, более того, постепенно переходил к вытяжке с помощью приварки пластин, шайб, шпилек полуавтоматом, но это устаревшая технология и у нее очень много минусов. я не буду вдаваться в подробности, но на данный момент времени она очень ущербная. видео под которым Вы оставили комментарий, больше делалось как стеб для одного человека на ютубе, который формат своего видео назвал учебным. я посчитал это немного не корректным и поэтому позволил себе поставить его на место таким способом. я приверженец прогресса и всегда за него, так как без этого жизнь двигаться не будет. свой канал ни в коем случае не называю учебным и не пытаюсь навязать свою точку зрения, просто делюсь своими наработками...
по поводу спрекса... я этот канал мониторю с самого начала и впитываю каждую фотку из их видео)))
посоветую Вам еще один канал, там подробней можно подглядеть технологию th-cam.com/channels/aSfLTUEfd-QyGuw4X2Bs8g.htmlvideos
@@45avd, я комментарии сделал не для того, чтобы обидеть, а только для расширения общего кругозора пользователей...
А Ваши видео смотрю давно и считаю их очень полезными! Удачи, успехов и здоровья!
Ой промазал!(улыбнуло)Чувак че курил!Есть еще?
Во время вытяжки средней стойки на крыше появились два неболшие ямки похоже на следы от града,подскажите пожалуйста серьезно ли зто и сможет ли нарушится геометрия машины и привести проблемам с ездой,toyota camry
Оч познавательно скажу!спасибо за видос!!
С этим мастером можно поржать на темку - больная голова рукам покоя не дает))). Респект. Тут нечего больше обсуждать)
Во втором варианте надо было подкладку из цв метала положить и заваривать и было бы нормуль.
Андрюха молодец! над вторым вариантом ремонта даже старался)). П
С обратної сторони є відкритий матал, який ви не закрашуєте, чирез 2 года буде дирка
Андрей, хотелось бы узнать, что Вы имеете ввиду под ,, прогревочным электродом,,? Что это такое? Используется он только с полуавтоматом?
Андрюха подскажи,у французов кузова варятся?приблизно 2006 года,говорят кузова у них оцинкованные,но по моему это грунт использовался специальный?
Можешь меня проконсультировать по поводу использования разного вида зубил и молотков с лопатками в личку. Для чего так много времени нужно для выправки
etot metod visverlivania ya videl v odnom video Derica .tam on stoicu na mercedese GL delal.no ya dumayu shto spoterom lucishe.LAYK
Такие вмятины, вообще лучше не трогать, целее будет. Либо оловом или стекловолокном еавалить
метод с отверстием можно сразу забыть-)))
Нормалек тест!))) Лайк!))) А по споттеру отдельный рукав для пуллера тебе бы??
Братан, для второго варианта нужно было крючок с арматуры 25-той делать и сверло соответствующее🤦♂️🤝извини за сорказм☺🤝
Классный эксперемент. Скажите,а такой споттер потянет метал на Волге 21. Дело в том,что мне предстоит ремонт Волги и не знаю-споттер брать или молоток килограмма на 2. Толщина метала там до 2мм,где-то так.
+Василий Волощук
не может быть там 2 мм
Пол - 1.1
крыша -1.1
Крылья - 0,9
споттер возьмет нормально
Если волга ранняя то по е***сь с ней тут не в толщине дело а в составе стали высокоуглеродистые стали рихтуются по другому методу .
Добре що клієнт не бачить що ви там витворяєте,
чуваку дверь вытягивали, просто саморез закручивали и тянули гвоздодером на деривяшке, получилось дешего и вроде три года ездит с коржиком из стекляхи и финишки поверх, всё нормас
я правильно понимаю что даже споттер пропалил краску с обратной стороны?
Андрей накернить забыл перед сверлом))) или как дятел молотком острым но перед сверлом!
Споттер определенно лучше)))
Друг, как ты эту шаибочку, отрезал? 😀
Спасибо поржал от души))))
Главное что бы шпатлевка отпадывать не начала.
Автокару на заметку)))
Oi amigo! Meu nome é Vagner eu moro no Brasil. Diga-me qual valor salário de um funileiro autos e também o valor salário de um polidor de autos, qual cidade da Rússia você está? Obrigado.
Vagner Neves
Привет Vagner)) живу я западная сибирь г. Шадринск
остальной текст я не понимаю. гугл переводчик плохо переводит
Olá Vagner)) Eu vivo na Sibéria Ocidental Shadrinsk. resto do texto, eu não entendo. Google Tradutor traduz mal
Андрей Шадринск Legal. Você conhecer a cidade Almetyevsk, eu ter uma amiga que morar nessa cidade, endereço Rua Lenine - casa2 ?
Где такой обратный молоток взять?
Андрей как тебя найти в соц сети? Контакт к примеру?
Ud me disculpa friends pero el spotter tiene todo lo necesario para reparar esos golpes sin perforar tan feo la carroceria
Beringer Vera Tienes toda la razón.))
края оббей чтобы вытаскивать легче было
короче изучая сопромат можно спотером без дырок сделать идеал и не долго)))
где где, но по кузовщике у сергея лучше поулчается
спотэр и толька спотэр остольное это гаражный метод
прикольно я понял кому адресовано ,вот они сат кипятком и плюются
а на япошках метал действительно тонкий, и это бесит
А кто-нибудь видел как "Дырик" дырки заваривает? Может и варить не надо? Просто шпатлей закидать? :-D
А, как вы хотели, ремонтировать машины и не уметь варить тонкий метал, зачем сверлить 1см отверстие можно меньше и не одну, вытягивать можно спицей от мото Урал, не беритесь за то что не понимаете
Андрюх, будь я клиентом и зная, что спецы будут работать 2 способом, хер бы когда машину отдал на ремонт))) 2 способ вообще жестокий...
знаменитый ютубовский гуру мастер именно так и работает)))) th-cam.com/video/C6z1DMnPdiI/w-d-xo.html
голос на видео мне знаком! дошло о чем все это))) не буду в вашу тему лезть...
Уши режет когда слышу сантиметровое сверло кроме хорошей. Работы нужна ещё и грамотность
ты всё над онб стебаешся ? тогда ты забыл про строительный шпатель
Забыл про дрель. Такое я вообще первый раз вижу.
Arthur tussik Артур, а это метод одного человека, который взял на себя роль судьи и объявляет кто на ютубе косячник, а кто нет))) th-cam.com/video/-RfRAFJ2pAs/w-d-xo.html
Андрей Шадринск Я так и понял, что это крутой мастер так делает. Который, как я узнал благодоря Борису, записал меня в косячники, причем первым номером. Для меня это честь:-) Ну, да бог ему судья, нельзя над больными смеяться.
С обратной стороныт все заржавеет в любом случае ........
какой нахер крючок? таким способом проще взять сверло нужного диаметра и сделать дыру на всю вмятину а потом заплату приварить, и не надо ни какими крючками, колхозинг какой то
Да через год, там будет тупо дырка.
Ты молодец но полу автомат у тебя гавно у меня большая практика со сваркой но полу автомат циклон 160й самое оно
это говно уже более15 лет бесперебойно работает) чистый итальянец, это сейчас в поднебесной телвины штампуют
@@45avd оно работает .оно срет а не варит
ГОНЕВО
Кусок дурная
угандонил кузов пипец
какой кузов, ты о чем? там крыло под замену шло
а нафига такое показывать тыры сверлить? он что так и дальше другие машины делать будет все сверлить ??? Руки отбить за такую работу, ЕСЛИ ВМЯТИНКА ТО НАДО ДЫРЫ СВЕРЛИТЬ БРЕД.
Алексей Лозбенев алёша иди дальше в танчики играй