Agua en la transmisión automática ¡Cuidado! mira lo que le pasa

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @edgarsilva27
    @edgarsilva27 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite! Eu gostei muito do seu maravilhoso vídeo! Eu tenho uma Nissan Pathfinder 1992, notei que o nível do óleo do câmbio automático estava muito mais do normal e acor do óleo estava parecido com esse do seu vídeo, será que está entrando água câmbio?

    • @AsiTanFacil
      @AsiTanFacil  ปีที่แล้ว +1

      Obrigado por seus comentários.
      Basta que a cor do líquido seja semelhante a um milk-shake de morango para saber que entrou água e no seu caso você também descobre que o nível subiu, sim, é mais provável que você precise levá-lo ao serviço, embora pareça funcionar, a ferrugem demora a crescer tanto que joga fora a massa e também oxida tudo.
      Sorte.

    • @edgarsilva27
      @edgarsilva27 ปีที่แล้ว

      Saudações! Fiquei muito feliz por você ter me respondido,fico crato por tudo, obrigado! Saúde e paz sempre.

  • @noeValenciadias
    @noeValenciadias 6 หลายเดือนก่อน

    amigo cuánto cuesta hacerle todo eso cambiar pastas y todo aproximadamente? gracias

    • @AsiTanFacil
      @AsiTanFacil  6 หลายเดือนก่อน

      Depende mucho del auto, pero debe estar como desde $7500 para arriba.

  • @dannarubio4803
    @dannarubio4803 ปีที่แล้ว

    Buenos días tengo una Caravan 91le paso agua ala trasmisin le seguí dando I se patona la segunda que se descompuso graciaa

    • @AsiTanFacil
      @AsiTanFacil  ปีที่แล้ว

      Aunque solo sea ahora la segunda, te aseguro que todas las almas que traen las pastas se oxidaron, el oxido va creciendo y con un poco de tiempo bota lo que tenga encima, una más rápido que otras.
      Las pastas y bandas están oxidadas lamentablemente hay que hacer servicio completo

  • @josesalas5742
    @josesalas5742 ปีที่แล้ว

    TAS BIEN LOCO. !!! BAJAR Y SUBIR LA TRANSMISION CUESTA 2500 DOLARES NI LO KE VALE MI YONKE NO HAY OTRA FORMA RAPIDA Y VARATA ????

    • @AsiTanFacil
      @AsiTanFacil  ปีที่แล้ว

      Loco es mi segundo nombre, jajaja, no hay otra forma. A mi me paso y según actué rápido, lo moví solo 5 kilómetros a casa y los dos días le fui sacando el aceite y calentándolo con una pistola de calor hasta que evaporaba el agua, se lo ponía y así hasta que salió claro. Dos días, 5 Km solo un poco de agua y ve como quedo, se boto una pasta y las otras partes de acero se oxidaron.
      Tarde pero lo que hice después es ponerle el tapón de la bayoneta, cosa que me hubiera evitado el gasto y ocupar el tiempo.