HONDA 1000 CBX prolink de Maurice, le charme du 6 cylindres n'a pas pris une ride !
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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2023
- Bécanes et bielles histoires: HONDA 1000 CBX prolink de 1982
Ce moteur iconique tient bien sa réputation tant il est impressionnant par sa taille et les sensations qu'il procure.
Maurice a sa moto depuis 18 ans et il nous raconte en quoi son histoire avec elle est si attachante.
Mobylette rollers, la moto, c'est plus qu'une passion !
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ça vous inspire quoi un 6 cylindres ? 🙂
Salut , une bonne baffe technologique dans les années 1970 par Honda
Avec la 1e moto de série à dépasser les 100 chevaux .
Allez , bonne journée à toutes et tous ! ✌️
haha si seulement Honda pouvait en relancer, en parfait état celle ci beau reportage encore bravo
@@lediness4951 merci, je crois qu'il ne faut pas rêver, ce genre de bécanes restera d'une autre époque...
Le bruit surtout. celle ci ou une Kawa c'est magique
Vue de face cette moto vous montre les tuyaux d'orgue de Notre Dame des motards. Et lorsque que l'on enroule du câble elle chante comme Maria Callas.
CE MONSIEUR EST EXTRÊMEMENT AGRÉABLE À ÉCOUTER, INTÉRESSANT DE AaZ.
Superbe chaîne
Merci ✌️
mais ce monsieur a vrai talent de journaliste ! excellent !
Merci , c'est vrai qu'il a sacrément bien oeuvré 🙂
Honda a toujours su faire des motos mythiques. Même leurs modèles très simples le sont. Pour moi motos = Honda
Yamaha n'est pas mal aussi, j'avais une 400 xj de toute beauté. Et que dire des 125 DTMX, 500 XT, la venture, V max, etc...
je retrouve le vrai esprit motard sur cette chaine que je découvre , bravo !
Je suis comme Maurice j'adore ce modèle. Merci pour cette vidéo
Avec plaisir 🙂✌️
Vendre mon CBX 1000 ? Pas tout de suite... mais il viendra un moment où ça s'arrêtera. Je l'emmène régulièrement sur la route avec des amis en toute prudence, c'est toujours un plaisir! Merci encore pour vos bonnes vidéos. 👍
Belle moto, ça m’étonne pas qu’il ne veuille pas s’en séparée, rare et exceptionnelle 👍😃✌🏻
Très belle machine , moi j’ai 67 ans et ça m’arrive souvent de tourner la poignée dans l’angle sur ma Kawasaki !😅 Une superbe qualité de commentaires , très agréable de vous écouter.
Bjr à tous, Magnifique 1000 CBX un vrai bonheur d'en voir encore une dans cet état. Ça me rappel ma 900 CB F2 avec lequel j'ai eu beaucoup de plaisir à rouler jusqu'en 1991, puis revendue pour acheter une FJ 1200 abs neuve que j'ai toujours aujourd'hui dans un état impeccable 👍. Deux super bécanes bien motorisé comme on en fait plus aujourd'hui. Salutations ✌️ et prudence sur la route.
merci et bonne route à toi aussi 🙂
quel bonheur de MOTO et merci pour la presentation fan du Portugal aveque deus CBX Prolink dans le garage 🤩👍
La belle de ma jeunesse que je n'ai jamais pu m'offrir... Moi qui ai obtenu mon premier permis moto et 1978... Mais cette série carénée, rarement vue sur les routes, même à l'époque. Continuez à les faire vivre et merci à vous.
Quel BONHEUR de revoir cette magnifique machine !
Au départ de mon père, j'ai hérité de ce "monstre", moi une nénette de 25 ans / 170cm / 65 kgs. Dans les années 90 c'était encore rare de voir une nana au guidon d'une moto... surtout celle-ci ;)
Malheureusement, par manque de moyen financier à l'époque pour l'entretenir, j'ai dû me résoudre de la vendre :(
MERCI pour ce reportage et le doux ronron de la fin qui me fait encore vibrer les tripes :D
Merci pour ton message 🙂
Très belle moto, incroyable de voir qu'elle est en si bon état à plus de 40 ans. Ma bm 1200 gsa de 2016 est rouillée de partout, et je n'habite ni en bord de mer, ni à Tchernobyl...
Je vais bientôt devoir dépenser une fortune pour changer le sous-chassis arrière.
Une moto de 7 ans et 70000km...
Super que tu ai pu garder cette cathédrale mécanique !!!
Absolument splendide ! Et quel régal ce fameux 6 ❤🔥GT voyageuse , elle avait tout ce qu'il faut déjà à l'époque 👌Ca me rappelle la 1100 BO carénée en 1982 🤩 Et encore un super proprio 👍Toujours un plaisir tes vidéos Seb . Oui avec un pot libéré c'est presque une F1 😊 ✌
Juste magnifique 🙂
Merci pour l'interview de cette 1000 cbx .......... et de Maurice 😁👍✌️
🙂✌️
Encore un grand passionné de sa moto et de moto. Merci Maurice et Seb
Merci a toi 🙂✌️
Merci à tous les deux pour votre sympathie et votre authenticité. Cette 1000 CBX est sublime
merci a toi ✌️
Vraiment top vos vidéos….j’apprécie énormément l’état d’esprit…et cette moto que je n’avais jamais vu quand photo…ça fait vraiment plaisir tout cela…un grand merci!
Un GRAND MERCI !!!! Pour toutes les vidéos que je suis maintenant depuis plusieurs mois , un vrais régale !! 👍✌
Merci 🙂✌️
Belle moto intemporelle. Je me suis contenté de la CBX 400 FII de 1983. Ma première moto que j'ai toujours. Avec disque ventilé sous coque avec écope de flux d'air. Mais la 6 c'est tout autre chose. Un autre niveau. Vue les châssis tubulaire de l'époque mode chewing gum il faut oser rouler à fond avec ces trucs. Parfait état en plus.
La cbx 400 est comme la 550 totalement dans la lignée de la 1000. Je les trouve superbes et aimerait bien en avoir une dans mon garage pour tenir compagnie à sa grande sœur...👍
Encore une bécane atypique - Bravo
merci 🙂✌️
Le plus beau moteur jamais construit, une cathédrale gothique !
La 1300 z était un monstre , injection noire de 85 première à 90 les violons de Verlaine , cylindres en tour de cathédrale, échappement orgue de barbarie 😊😂
Ca c'est de la bécane !!!!😍😍😍😍.
Merci pour cette vidéo 🤙🤙🤙🤙
Bonne fin de semaine
merci, bonne fin de semaine à toi aussi 🙂
Très beau témoignage! Un grand merci! ✌
merci 🙂
👍, la versions la plus belle pour moi
Beaucoups de chance d'avoir pu réaliser cette vidéo
Merci 🙂✌️
Un grand merci pour cette vidéo, ma CBX préféré 😍
Il ne faut surtout pas la vendre 😊
je crois qu'il n'a vraiment pas prévu de la vendre... 😛😉
Tu vois Maurice en Amérique en particulier au Québec une moto comme la tienne à une valeur de $15.000 À $20.000 pas mal pour une 1982 s'est une rareté je crois que Jay Leno en détiens une identique à la tienne. Très belle moto.
Merci pour ce sympathique message Dan ✋ J' ai visionné l' essai de la cbx de Jay, très beau reportage. Bonne continuation à toi 👋
Il est loin le temps des 6 cylindres hormis la GW 😢😢😢
Elle est magnifique, dans un état exceptionnel 👍🏻
Que de souvenirs, petit, aux établissements "Giacomazzi" à Toulouse (boutique Motobécane) était un 1000cbx série 1.
Du haut du cinquième étage , je l'écoutais tous les soirs à la fermeture...😍 quel son !!!!
Il la faisait chauffer puis un petit tour dans le quartier.
Merci pour cette madeleine de Proust 🤙🤙🤙
merci pour ton message 🙂
C'est toujours super de voir des passionnés. 🏍️✌️
merci ✌️
Super reportage. Merci
Magnifique moto 🥰merci pour cet interview 🙏🏻
Merci 🙂
Sans doute le plus beau 6 cylindres de la production moto et je pense, tout simplement le plus beau moteur de moto (Vive le refroidissement à air). Quand à la puissance, 100cv sont à mon avis un bon compromis au quotidien, 180cv et au delà on est, sur route ouverte, un peu dans la "dissuasion nucléaire".
La benelli est bien plus belle...
Magnifique moto, de mon époque...respect
A mon avis , le plus beau moteur de moto jamais construit !!!!
J'ai la même dans le garage qui n'a pas roulé depuis longtemps, mais je me souviens qu'elle m'avait fait le coup du serpent des mers sur l'autoroute......ouf, elle a repris l'axe.....
Gégé repose dans notre région le VAR il était vraiment du tonnerre ça vie de prépa et sa gentillesse une belle personne ...
Papy je savais pas que t'étais sur youtube cette moto j'espère qu'elle me reviendra plus tard
Que c'est beau!! Chouette reportage
merci 😉
Encore une chouette vidéo !
Merci pour la découverte de cette moto !
Merci a toi 🙂✌️
1982 à cette époque je roulais en Suzuki GS850L,que de beau souvenir. Super intéressant bravo !!!
Merci à toi 👍
Superbe vidéo pour une super chaîne, je m’abonne !
Merci c'est sympa 🙂✌️
On les voit les vrais passionnés de motos.
✌️
J'adore. Faut continuer ce genre.
merci 🙂
Merci pour cette vidéo, très belle moto, lourde, mais magnifique, j'en resterais avec ma CBF1000F, un peu dans le même esprit !
Merci pour le partage et le montage
🙂✌️
Une moto qui porte merveilleusement son age.Merci à Maurice,et à toi!
VVVV
Merci à toi
Quel magnifique modèle. Cela fait très longtemps que j’en avais pas vu .´merci à vous deux et bonne route. Moment top.
Merci à toi 👍
Moi, cela me rappel ma jeunesse lorsqu'un copain de mon frère m'avait emballé derrière lui et sans casque comme souvent pour un essais a cette époque, avec cette cbx sans carénage. Il avait tellement essoré en ligne droite que les turbulences m'empêchaient de respirer et que je me demander combien de temps allais - je tenir sans faillir, puis lâcher sa taille; tomber et mourir. J'avais eu la peur de ma vie , mais qu'elle souvenir. Elle était marron. Merci pour ce partage ayant fait remonté ce souvenir jamais disparu.
excellent 😂
Super vidéo pour une superbe moto.
De Bretagne également, il y en a une qui tourne par chez moi avec un cadre Martin si je ne dis pas de bêtise. Juste magnifique. Et ce son ❤
merci 🙂✌️
Bonjour, B&B, merci du partage, très belle machine et plutôt rare. 👍✌️😎🙏🙏
Merci à toi 👍
Bravo pour la vidéo, cette moto est l'une de mes préférés, d'ailleurs j'ai eu une cbx400f2, qui était la mini réplique de celle-ci.. elle est dans un état irréprochable ! La seule chose qui me "déplais" ce sont les valises, trop petite sa mon goût. J'ai actuellement une K100LT avec de belles grosses valises, donc en comparaison !! Salutations amicales a vous tous
Merci 🙂
Tiens, c'est marrant, je me suis pulvérisé avec une CBX550 F2. Très belle bécane avec son bizarre tête de fourche.
1 an de centre de réeducation. Presque mort..
Mais sur une RT 1200 aujourd'hui😁
@@MrSebfrench76 oui en effet ! Même modèle de moto mais pllus grosse cylindrée pour la f2 et plus grosse cylindrée pour la Rt
Savoir faire parler les passionnés, n'est pas le plus simple des exercices.
Encore une fois, challenge relevé, Sébastien!
Cohérence esthetique totale dans la gamme Honda 82, 83, entre la CX 500, La Silverwing 650, et bien evidemment, la Goldwing.
un pure collecteur...beaucoup plus belle que la Kawa😍
Un monument de la mécanique japonaise.
Très sympa cette vidéo.
merci Patrick 😉
Bonjour
Pour avoir roulé sur la version précédente (2 amortos) , un son inoubliable ! , freinage un peu juste même à l'époque ! mais qu'elle était belle , je ne sais pas si elle était plus belle que la pro-link ?mais c'est celle que je préférais (en rouge !)
Aujourd'hui plus personne ne saurait les régler , donc je me contente de regarder celles des autres !
C'est vrai que c'est dur à trouver des gens qui les règlent comme il faut
Elle.était,plus belle que la pro link
Jen ai eu une super moteur si on connaissait un mecano pourregner2 les carbus
Elle se saucisdonait a partir de 160 je l ai vedi pour un Z1
SUPERBE QUALITÉ
REPORTAGE 👍
JE M’ABONNE DIRECTEMENT
Merci c'est sympa ✌️
Super moto. Mais en plus dans quel état, pour une moto qui roule. Chapeau!
Merci ✌
Sacré Petoire
Ne serait ce pas la lignee de la goldwing ? A la base ! Une interrogation juste comme ca ! Toujours un regal de voir de belle vidéos !
je ne connais pas le lien avec la gold s'il existe. Les premières années elle était plutôt considérée comme une sport...
peut être un spécialiste pourra être plus précis...
@@mobyletterollers un faux air de goldwing ( arrivé plus tard ) carenage et feux et avec les sacoches ! Dsl a mon avis ! Je me trompe peut etre ! Et je me repete ce n est que mon avis !
En fait un lien existe, la cbx Prolink a inauguré au début des années 80 les chaînes de production de l'usine de motos que Honda a implanté a Louisville aux USA, qui accueillera ensuite sur ses lignes la toute nouvelle Goldwing 1500 6 cylindres...😉
Quand un Breton rencontre un Lorrain ,qu'est ce qu'ils se racontent ? des histoires de motos bien sur ..Belle moto et belle video ,encore bravo Seb...V a tous
merci Bruno 🙂
Salut les Amis
Super machine, tout un pan d'histoire de la japonaise et entre nous, se méfier des "puristes" !
Continue comme ça Seb et merci à Maurice
V
salut, merci 🙂✌️
Pas de moto à part
EXCEPTIONNEL pour la moto et pour ta chaîne mon Seb 😊
Change rien 😉👍👍
merci 😉🙂
top ✌✌✌✌
Mais comment une moto de 40 ans peut-elle être dans cet état exceptionnel ?!
Maurice en prend énormément soin et il a su la conserver comme ça. Même quand il est venu jusqu'en Lorraine sa moto était nickel 🙂
Encore une belle vidéo. Magnifique cette cbx 1000. A quand la z1300 ?
V Axel
merci,
quand j'en trouverai une a l'occasion ce sera avec plaisir...
En attendant je te souhaite de t'éclater un max pour ton roadtrip en 250 ybr en Russie.
V Alex
@@axelklein105 merci 🙂✌️
Merci beaucoup pour cette vidéo !
J'ai conduit cette moto (modèle 81)... en 1981...dans les petites routes de la campagne bretonne (je n'ai pas le permis😶).
Je me souviens qu'au premier démarrage je me suis retrouvé sur le siège passager ! (on disait à l'époque qu'elle avait des accélérations de dragster...).
Par contre, je n'avais pas ressenti de gêne au niveau du poids (malgré son carénage, elle était peut-être un peu plus légère que la version suivante ?)
Bon voyage.
elle est lourde mais en roulant franchement ça va 🙂
Très bien entretenue 👍combien de bornes cette belle bestiole ?
ah je ne sais plus, de mémoire environ 60000. Si Maurice passe par là il pourra nous dire ;)
Le mec il a oublié d’accélérer ahaha
" Le mec " a fait 600 bornes pour venir tourner une vidéo avec sa magnifique moto.
Il n'a pas oublié d'accélérer, il a roulé en respectant le code de la route. .
et sinon pour les pièces détachées il fait comment ?
les clubs sont utiles pour les motos anciennes
Cbx club de France / "cbx nice parts" ,Jean-Marie à Nice, tout ce qu' il faut du boulon au moteur complet... / Plusieurs sites spécialisés aux USA...
Ce propriétaire de 1000 CBX commet une erreur en disant que la CBX Prolink est arrivée sur le marché à peine deux ans après l'apparition du modèle précédent. Je dis non car la CBX "normale" est arrivée en 1978 et la version Prolink en 1981. Ça fait un écart de 3 ans, pas 2...
En soi ce n'est pas un drame , si?
Beaucoup trop lourde
en même temps un 6 cylindres, c'est un peu le principe... mais elle d'autres charmes. 😉
J'aimerais bien en avoir une dans mon garage .
Mais 300kg à mettre sur la béquille centrale .
Je vois déjà comme je galère à faire demi tour dans mon garage avec mon vieux Gex 1100 ... et même mon Fazer idem qui est pourtant bien plus léger . Il ne faut pas vieillir et surtout garder la santé .
Et c'est pareil , pas question de les vendre . Plutôt acheter un CB1000R 🤩
😎