Mitsubishi Shogun Review, Autoblog, Test Drive
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2017
- V80, V90, V88, V98, V87, V97, V8_V
Full and honest review of Mitsubishi Pajero (SHOGUN) Wagon 4, in this video
I tried to reflect as much as possible all + and - of this car.
In addition, an attempt to reflect the cost of ownership of this car.
On cooperation and advertising: avtoprav-da@ukr.net - ยานยนต์และพาหนะ
Являюсь владельцем Паджеро IV 3.0 2008г. уже три месяца, все сказаное по обзору в точку, у автора чувствуется уважение и знание по авто. Отличный обзор и снято не ниже среднего.
Одобряю, все сказано по уму, все ясно!!!
Подскажи какой реальный расход получается трасса/город (какой город)?
С какого именно года на 3.0 идёт 5 ст. АКПП?)
Vasabi1990 у меня три литра, газ/бензин. Три дня назад доехал из Одессы в Киев на 50 литрах пропана (расстояние 460 км) Скорость не люблю, да и Паджерик не для гонок. На круизе 110 км/ч. В горку сбрасывал до 80-90, с горки поддавал. Едешь - отдыхаешь. По городу Киеву примерно 16-18 газа в умеренном темпе, без гонок, опять таки.
Лучший обзор что я видел про паджеро. Хочу 3.8л. Спасибо за отличный обзор
Владею Паджеро 4, с 2010 года, за это время сменил их 3 разных. Первый был 3.8л. потом 3 л араб как у автора ролика и опять взял 3.8л. За всё одни и те же поломки на всех машинах. Конечно это диски тормозные, их замена на 40тыс пробега в среднем, можно не менять, но идёт вибрация после 140 по трассе. На всех машинах выходил из строя датчик корректировки фар, вот это прям болячка и стоит дорого. На 2 клинил люк, на всех переставали работать кнопки музыки на руле (а вот кнопки круиза всегда работали). Всегда сгнивала и отваливалась защитная крышка над глушителем. Задний развал делал 1 раз, стоило 14 тр(работа+болты). Из неточности ролика арабская версия очень надёжна, больше изоляции в салоне, 4 ступенчатый автомат более мощный на старте и буксе и там 188 ЛС а не 178 как на европейских версий. Ещё из явных отличий Паджеро до 2010 года в комплектациях абсолют(как то так) мягче и лучше покрытие сидений, после 12 года стали делать как с керзача. К недостаткам более жёсткая передняя подвеска, это можно правда и к плюсам отнести, нет раскачивания как у 200 Круза и резче управляемость. А уровень трансформации заднего дивана нет ни у кого в классе. Мне нравится эта машина, особенно без разницы 3 или 3.8. вот дизель на мой вкус шумноват, но это тоже на любителя, зато тяга хорошая. Из собственного опыта, так же с любовью вспоминаю лишь одну машину, была у меня Каптива 2.4 на механике, очень хороший агрегат, сбалансированный что-ли.. год ездил на хамере, вот машина точно не ехать, внутри как дрова возишь, не тормозить, только бензин лить, еле продал. У Паджеро короче, больше плюсов чем минусов, и дружба это на долго, он как надёжный кореш, да бухает (много ест бенза), да не современен(ну и ты не молод). Да жестковат(зато предсказуем в любой ситуации). Советую всем не гламурным.
то есть, на арабах был даже 4-х ступенчатый автомат? просто раньше находил информацию лишь о 5ст. акпп на паджеро 4
Один из не многих, кто четко, без воды и по теме всё разложил.. респект.
Один из лучших обзоров! Владею П4 с 2007 года, практичен и удобен..., были и другие внедорожники но П4 лучше всех!
вы обсрлютно правы тоже имею такое авто он лучший
Лучше прадика?
Самый Лучший обзор по 4-му поколению!!! Автору огромный ЛАЙК!!! Профессионально, четко, объективно и без лишней воды и эмоций! Спасибо, подготовили и предупредили! Паджеро - любимая машина!
Таким должен быть обзор авто!
Более исчерпывающего не видел спасибо красавчик! Даже подпишусь.
Из за музыки нихера не слышно 🙄
лучшее видео про паджерик
Ролик идёт 15 мин. а рассказано всё что нужно! Молодец. А какой там пластик на ощупь и как там за собой сидится пофигу. Вот это обзор, продолжай! Нравка и подписка)
Fara Avtosh пластик и в общем отделка лучшее, что есть и Митсубиси
Пересел с Киа Соул 2015г. на Паджеро 4 2011г. И не жалею)))
Человеком себя почуствовал
Хороший обзор... Думаю это видео поможет многим при покупке данного автомобиля...
Владел 3 и 4 паджеро. Все в точку, грамотный видос
Ставлю лайк, давно не видел подобных обзоров! Спасибо Вам! Побольше таких видео!
Молодец, хороший четкий и честный обзор, приятно было смотреть. 👍👍👍👍👍
Я владелец Жорика 2013 года выпуска, с мотором 3,5 литра. 202 л/с. Этот мотор выпускался только для арабских стран. Но ни в одном из обзоров не встречал таких машин. У нас в Баку очень много с мотором 3,5 литра. Часто еду на охоту. Расход по городу 18-20 с кондиком. По трассе 10-11 л/100км. Летом рванул в Аланию. 2500 км туда и 2500 обратно. У Жорика усталости ни в одном глазу. Красава!
Qağa 3.5 çəkməyi necədi? Çox zəif deyilki? Obqon zad elemek olur? Podvodit eləmir?)
@@Alex-ip6nd tam lazımi qədər güclü mühərrikdir. Ötmədə istədiyin manevr etmək olar.
@@iskenderquliyev7958 təşəkkür cavaba görə. Əla👍
А этот двигатель работает на 92 бензине или это gdi? АКПП 4 ступ или 5?
Действительно, это лучший обзор, что я видел. А пересмотрел почти всё. Спасибо!
Спасибо за такой подход к обзору! Особенно за внимание к мелочам. 👍🏻
Отличный обзор, все "по сути", ничего лишнего. Продолжайте в том же духе.
Автор молодец! Всё четко разложено :) лайк полюбасу!
Владею 3.2D-200 л.с., механика, 2Н - вообще не включаю, дурак юзит сильно в повороте, даже на 3 скорости. есп - отрубаю всегда, после работы стартера, уже автоматический рука тянется, как к подсосу на классике :)
Автор реально в теме разобрался, все косяки перечислил, только тягу багажника я тоже менял.
А вот, что капот Алюминиевый для меня открытие :)
Для тех, кто промывается и думает брать или нет. СОВЕТУЮ!!!! только прокатитесь, чтобы заранее понять хватает ли вам разгона. И почему Япохи не ставят на Паджеро дизеля литров 5ть, 500 л.с. на механике, я бы всю жизнь на нём ездил и нафиг эти гелики, рэнжи и подобная гламурная хрень
А может есп не отключать, если не хотите дрифтануть, она и юз может предотвратить?!
Реально годный обзор , без лишней воды и все по делу.
Я удивляюсь у автора ценя на срезку болтов 500 долларов, это уж слишком откуда такие фантазии, трубка кондиционера сгнивает за две зимы, это из области фантастики. Я владею паджеро4 уже 10 лет, ничего из сказанного не случилось кроме одного, это закисли три задних болта, пришлось вырезать, но цена за работу и за новые сайлентблоки, и новые болты мне обошлось 100 долларов, как послушать автора то можно со страху умереть, это единичные случаи, паджеро4 очень прочный автомобиль я очень ним доволен
Людмила Катеренюк в точку. Тоже удивился про цену на срез болтов. Помню, что срезали при развале, но не помню цену вопроса. Соответственно никак не 500$)
@@user-ki3tz5iz1c 500 $ это развод на лоха, мне за трубки кондиционера тоже назвали цену в 500 $ по итогу замена на шланги обошлась в 80 $
Все о Паджеро 4 100%
Обзор хороший, но музыка капец мешает. Почти ничего не слышно.
Обзор понравился. Ожидал, что про двигатель 3.5 л. 6G74 что-нибудь раскажет
Один из самых инфополезных обзоров. Емко и по делу. По сути перечислен чек лист для плановых ТО. Но я бы еще добавил: - прокрутка рег. болтов подвески не реже 20к км (за 50к скорее всего уже закиснут) ; - замена жижи в АКПП строго вместе с фильтром и не реже 60к км; - следить за ржавчиной под пластиком на кузове и в арках; - обязательно перепрошивка 3-х литрового бенза на 220 л.с. (бодрее едет и даже немного падает расход). Из недостатков добавлю - дорогостоящая и трудоемкая замена свечей на бензинах, особенно неприятно для владельцев ГБО. К слову 3.0 литра один из самых газодружелюбных моторов на сегодня на рынке.
А что можно 3л.бенз мотор с 167л.с. перепрошить в 220 л.с?
Наконец то кто то объявил нормально.... Без всякой лишней информации... Спасибо 🤝
Лучший обзор который я когда либо видел. Лаконично, полезно, профессионально. Ставлю 5*
Лучший обзор, который видел. Владею П4 3,2! Про ТО в конце каждые 80т))) Это большое, а мелкие прохожу каждые 10т
Великолепный Обзор !!! Спасибо очень доступно понятно и по делу !!! Ну конечно же лайк !!!
Приятно смотреть и слушать .Мат часть на высоте.
Очень хорошее видео, из того что смотрел это лучшее! Лайк+подписка, реально качественно
Кратко, но подробно. Без воды. Лучший обзор. Благодарю
Все четко и конкретно. Отличный обзор. Сжато и понятно
Добротный обзор! Спасибо автору!
Видео на самом деле очень информативное и полезное. спасибо
Очень грамотно и без воды, молодец!👍
😊👍 Спасибо Вам Огромное !!!
Не стоит забывать что Мицу Всегда пользовалась Поддержкой Государства ! В отличии от Тойоты ,Ниссана и пр... Как " наши " " любимые " ЖЫгули . Обзор достойный ! Лайк
Спасибо, очень хороший обзор.
Подписался, всё по полочкам,это лайк!
Дизель по трассе 110 км в час на стоковой резине 8.8-9.2, при полной загрузке 9.4-9.8
У меня на пежо 4007 (аутлендер хл) 2-х литровом 4wd, расход по трассе при 100 км/ч 10 л, и дальше, чем больше скорость тем больше расход. По городу 12-13
отездил на падже 4, 6лет , сейчас на прадо 120 небо и земля, комфорт качество за прадо, надежность равны, управляемость паджеро на голову выше, расход на четырехлитровом прадика меньше чем на 3литровом падже, проходимость на одном уровне, прадо свес сзади меньше
Хороший обзор, НО ЗАЧЕМ МУЗЫКА??? нихрена порой не слышно...
Отличный обзор! Из своего опыта владения паджеро 3,2 тд 2008г втечение 10ти лет, все сказанное подтверждаю
Посмотрел понравилось сразу подписался )
Рахмет за нормальный обзор, без лишних слов и пафоса
Відео супер, багато цікавої інформації!!!!
Обзор оч грамотный спасибо!
Музыка слишком громко! ни хрена не слышно что толкуешь!!!(( Ступицы по одной можно менять не проблема. в остальном все хорошо ! лайк и подписка
Владею Паджеро 3.0, респект за обзор все в тему, если тормозить типтроником диски до 250 тыс. ходят и расход значительно меньше, по трассе у меня если без рывков плавно до 100 км/ч 10-11 литров.
Самый полезный обзор для меня
спасибо за обзор все понравилось, подпишусь ну и лайк
❤❤❤ крутой обзор )))😊
Коротко и по делу 👌
Спасибо за обзор, Мира вам!
Класно!
Отлично рассказал.
С меня подписка и лойс, еще не разу не видел такого тщательного и понятного обзора на авто, а я как раз сейчас себе хочу взять Паджерика, целыми днями смотрю обзоры и читаю форумы, среди всех обзоров вы лучшие, у всех видел и слышал одно и тоже, здесь узнал еще много чего нового, а если встретил старое, то более подробно и с иллюстрациями. Спасибо!
Second Chance у меня П4 рестайл 15 года 3.0 в топе сток 1,5 года почти 70 тыс км если что интересно пишите))
th-cam.com/video/TQrXtvr9B7k/w-d-xo.html
спс я вчера взял себе паджерика, счастью нет предела, сегодня в 6 утра встал и поехал по оффроад, покатался немного, каеф.
@@secondchance7181 ну что, как ощущения после 2ух лет эксплуатации?
@@motor2140 машина огонь, у меня 3,2 турбодизель, надёжный, неубиваемый танк. Я на нем уже и на Алтай и в Крым несколько раз, каждый год на моря. Машина очень надёжная.
Шикарный обзор! У мегя это второй паджерик. Сейчас 3,8 раньше был 3.0 араб. Все проблемы в точку! Но мне это не проблема для такого авто. Я им доволен!!!
Отличный обзор.честно рассказал про все + и - . Вот только слушать проблема.музыка горомче чем голос автора.приходится прислушиваться.
Отличный обзор
Молодчага!Ни меньше ни больше!Это обзор!
отличный обзор. 5 баллов.
очень хороший отзыв ! Владею таким, 3 литра 👍👍👍
Полезный обзор
Катаю с салона 3.2 дизель2008 года пробег 140 тысяч никаких проблем,только расходники.
Лучший тест драйв
Спасибо за обзор, обзор хороший только музыка мешает
Все по делу!
Обзор просто классный
Лайк пацанам за видео 👍
Имею П4 дизель , автомат, на трассе при 140 - 160 поднимается макс.до 9.0, при 90 - 110 падает на 8.0л-8.2, а ехал как то в сопровождении сломавшегося товарища 60 -80км, вообще стало 7.1- 7.5л.
Самый нормальный обзор на всëм ютубе
Хороший видос
Нахрена музыку так громко ставить.
Класный обзор
ДОБРЫЙ ДЕНЬ У ВАС ПОЛУЧАЮТСЯ ПРЕКРАСНЫЕ ОБЗОРЫ ПОЧЕМУ ВЫ НЕ ПРОДВИГАЕТЕСЬ ДАЛЬШЕ?
Не совсем согласен с расходом на моторе 3,8 л., на таком авто в первую очередь расход зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Юзаю такой паджерик, расход в городе от 17 л/100 км, при условии спокойной езды, если обороты не давать больше 2 тысяч, ему хватает, разгоняется даже быстрее основного потока, но при этом приходится себя сдерживать, т.к. машина и ее мотор провоцируют нажать педальку газа побольше и рвануть с перекрестка. Если хочешь с экономить на налоге(почти в 3 раза) и чуть-чуть на бензине, то надо брать мотор 3 л, он надежный и неприхотливый, но такого драйва как 3,8 л он уже к сожалению не даст.
Можете рассказать о моторе 6g74 стоит на Паджеро 3 Американке
Самое главное не сказано. А именно: при раскладывании заднего сидения можно устроить небольшую групповуху из трёх участников!
Would be amazing if you had english captions :D It is a very thorough review.
Не сказали с каких годов стали ставить 5 акпп, гадать на бобах?
А комплектация Shogun?
Внедорожник без систем стабилизации не опасен на дорогах общего пользования, просто надо с головой дружить.
Машина с 2008 года, только щас узнал про двойное нажатие на брелке
у меня тройное, и раскладывает зеркала также
Я ОФИГЕЛ ОТ НАЖАТИЯ 2-Х РАЗ НА КНОКУ ЗАКРЫТЬ НА КЛЮЧЕ-ВСЁ СОБИРАЮСЬ -ПОБЕЖАЛ В ГАРАЖ! ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ ТАКОЕ ХОТЯ ЕЗЖУ НА П4 УЖЕ 5 ЛЕТ
)))
И как работает?
Все по полочкам.
Нормально, послушал музыку, посмотрел картинки, только голос за музыкой раздражал время от времени... А так норм 👌
Всё нормуль),вы нервный раздрожитель.
Спасибо
Бест оф зе Бест. І авто і обзор. Красавчег😉.
Детская болячка бензиновых двигателей в виде слабых гидрокомпенсаторов уже устранена на 4 поколении?
Excelente video 👌. Podrías traducirlo al español
14:52 для информации. По закону охота с транспортного средства запрещена. Да и прицелиться на ходу по неровности - сложно.
А если вокруг бака пеной или мастикой всё заделать, чтобы грязь туда не лезла?
Музыка капецццц мешает
Владею с 2011г. Год 2007.эмираты.нет проблем ток расходники. Как-то так.
Лучшую трансмиссию вряд-ли создадут.
3:38 "В опреденные годы" ? А можно узнать именнов какие годы? Кто нибудь знает?
еще бы к этому и другому авто что делалось по машине и на каких пробегах