De acuerdo, este Seal es muy bonito, con una gran calidad y acabados, así como con un excelente tren motriz y autonomía, pero creo que para Colombia y rutas latinoamericanas en general, es demasiado bajito. Claro, habrá personas que lo compren para salidas a pueblos cercanos o recorridos puramente de ciudad, pero a muchos que nos gusta salir, viajar e ir por diferentes vías, lo mejor es un carro con un despeje al suelo mayor, por eso las SUV se venden tan bien en todo el mundo. Yo estoy esperando es que traigan la nueva versión del BYD Song Plus (híbrida enchufable) que ya lanzaron en México y que se parece mucho al Seal U, a la que le aumentaron el tamaño de batería y se puede hacer recorridos de hasta 105 kilómetros en modo puramente eléctrico. BYD realmente la está rompiendo
@@Kerbero13 Fr De acuerdo contigo , meno para los enchufables que no son tan confiables . Este fin del año 2024 llegara a Colombia , la version de este Seal sedan pero en SUV Byd Sea Lion 07 con mas autonomía 660 km AWD pues official hay que bajarlo para lo real misma potencia de batería del Seal 82 kw y ground clearance 20 cm en comparación de 12 cm para el Seal
ojo que el Seal U no es un Seal SUV, el Seal U es un Song Plus EV con frente cambiado para el mercado internacional, las mayores diferencias es que el Seal U solo vendrá tracción delantera en vez de una base tracción trasera com posibilidad de ser AWD, cosa que si es un Seal SUV el Song L o el Sea Lion 07
@@edgarchaparro8323esto es correcto. El auto que quieres y que se ve mucho mejor que el Seal U es el Song L. Está al mismo nivel del Seal en diseño, y tiene sus mismas prestaciones pero en SUV. Edit: aún más SUV SUV, sería el BYD Sea Lion 07, que es más parecido al Seal en diseño. El Song L es diferente y con estilo Hot hatch.
3:13 por que es tan barato y yo digo "y por que no lo puede ser más", total por varios años hemos tenido equivalencias de precio entre modelos EV venta oficial que compartimos con Mexico y Colombia, entre +-5% y pues esta vez la diferencia es de cerca del 20% menos en Mexico
A mi me parece que le va excelente y que el presentador siempre es demasiado quisquilloso con muchas cosas y usualmente tiende a medir de forma menos exigente, a vehículos de marcas premium, cuando hay competidores como este BYD Seal que deja en ridículo a marcas premium tanto en calidad de materiales y ensambles, como en la parte mecánica y dinámica. Y ojo que no tengo ningún BYD, pero viendo el precio que tiene, acabados, diseño, autonomía y parte dinámica, creo que es uno de los mejores de su segmento
Jajaja ese comentario ya no sirve lo chinos están dominando el mercado de eléctricos y le ponen competencia a tesla incluso hasta venden las baterías a Tesla... Ya quisiera Colombia tener esa economía
mal si se confunde mano de obra esclava con mano de obra no occidental culturalmente hablando y pues no es que ganen minucias el trabajo calificado allá actualmente, están en el rango de salarios de la parte norte de la UE
Jajajaja, típico comentario lleno de prejuicios y mentiras ya demostradas que no son ciertas. La mano de obra china es de las más caras actualmente, por todo el conocimiento y experiencia que han adquirido en los últimos años, especialmente en todo lo relacionado con tecnología. Hay varios videos aquí en TH-cam hablando de eso y de cómo hoy en día los trabajadores chinos en la industria automotriz, ganan usualmente más que sus pares en Alemania, Francia y Japón
jajaja un poquito caricatural pero bueno , para mi el mas importante es de cambiar los circuitos de la globalización que se vuelve una locura con transportes marítimos , gasto de petroleo , contaminación y al final aumento de los productos exportados. Hay que reducir eso a cambiar de ser únicamente consumidores a también productores , al nivel local o sea de nuestro continente sur. Byd va a abrir este año 2024 una planta de fabricación , una mega factory al lugar de la vieja planta de Ford , en Bahía Brasil con 5000 empleos directos . Una otra mega factory en previsión en Mexico 2025. Mientra tanto que el Perú va a explotar minas de litio a respetar las normas ambientales , y cerca una refinería para fabricación de batería , la mas grande del mundo . De ese forma podemos hablar de desarrollo para el continente sur y esperar precios mas favorables de los productos , ademas de controlar mas al maldito comunismo chino :)
Antes tenia dudas, ahora está claro que mi próximo eléctrico será una Seal U. Gran reportaje como es costumbre. Gracias
De acuerdo, este Seal es muy bonito, con una gran calidad y acabados, así como con un excelente tren motriz y autonomía, pero creo que para Colombia y rutas latinoamericanas en general, es demasiado bajito. Claro, habrá personas que lo compren para salidas a pueblos cercanos o recorridos puramente de ciudad, pero a muchos que nos gusta salir, viajar e ir por diferentes vías, lo mejor es un carro con un despeje al suelo mayor, por eso las SUV se venden tan bien en todo el mundo. Yo estoy esperando es que traigan la nueva versión del BYD Song Plus (híbrida enchufable) que ya lanzaron en México y que se parece mucho al Seal U, a la que le aumentaron el tamaño de batería y se puede hacer recorridos de hasta 105 kilómetros en modo puramente eléctrico. BYD realmente la está rompiendo
@@Kerbero13 Fr De acuerdo contigo , meno para los enchufables que no son tan confiables . Este fin del año 2024 llegara a Colombia , la version de este Seal sedan pero en SUV Byd Sea Lion 07 con mas autonomía 660 km AWD pues official hay que bajarlo para lo real misma potencia de batería del Seal 82 kw y ground clearance 20 cm en comparación de 12 cm para el Seal
ojo que el Seal U no es un Seal SUV, el Seal U es un Song Plus EV con frente cambiado para el mercado internacional, las mayores diferencias es que el Seal U solo vendrá tracción delantera en vez de una base tracción trasera com posibilidad de ser AWD, cosa que si es un Seal SUV el Song L o el Sea Lion 07
@@edgarchaparro8323esto es correcto. El auto que quieres y que se ve mucho mejor que el Seal U es el Song L. Está al mismo nivel del Seal en diseño, y tiene sus mismas prestaciones pero en SUV.
Edit: aún más SUV SUV, sería el BYD Sea Lion 07, que es más parecido al Seal en diseño. El Song L es diferente y con estilo Hot hatch.
Tus pruebas son muy bien desarrolladas, espero que el canal cresca mucho.
Me impresiona que esté gran canal tenga tan pocos suscriptores!
Muy buena prueba de manejo.
Totalmente de acuerdo, muy raro.
Revisión profesional y completa
3:13 por que es tan barato y yo digo "y por que no lo puede ser más", total por varios años hemos tenido equivalencias de precio entre modelos EV venta oficial que compartimos con Mexico y Colombia, entre +-5% y pues esta vez la diferencia es de cerca del 20% menos en Mexico
Muy buena la revisión al detalle. Saludos!
El xiaomi Su7 les partió la madre a todos
Buena prueba
Muchas gracias por la prueba!!!
De las mejores o quizá la mejor sobre éste vehículo.
Las asistencias al manejo se resetean oorque asi lo excije la ynion eurooea a partir del 2024
Aunque en términos generales le fue bien en la prueba, sinceramente esperaba que le fuera mejor
A mi me parece que le va excelente y que el presentador siempre es demasiado quisquilloso con muchas cosas y usualmente tiende a medir de forma menos exigente, a vehículos de marcas premium, cuando hay competidores como este BYD Seal que deja en ridículo a marcas premium tanto en calidad de materiales y ensambles, como en la parte mecánica y dinámica. Y ojo que no tengo ningún BYD, pero viendo el precio que tiene, acabados, diseño, autonomía y parte dinámica, creo que es uno de los mejores de su segmento
❤
Barato no es mas para ser un carro chino con mano de obra esclava
Jajaja ese comentario ya no sirve lo chinos están dominando el mercado de eléctricos y le ponen competencia a tesla incluso hasta venden las baterías a Tesla... Ya quisiera Colombia tener esa economía
mal si se confunde mano de obra esclava con mano de obra no occidental culturalmente hablando y pues no es que ganen minucias el trabajo calificado allá actualmente, están en el rango de salarios de la parte norte de la UE
Jajajaja, típico comentario lleno de prejuicios y mentiras ya demostradas que no son ciertas. La mano de obra china es de las más caras actualmente, por todo el conocimiento y experiencia que han adquirido en los últimos años, especialmente en todo lo relacionado con tecnología. Hay varios videos aquí en TH-cam hablando de eso y de cómo hoy en día los trabajadores chinos en la industria automotriz, ganan usualmente más que sus pares en Alemania, Francia y Japón
jajaja un poquito caricatural pero bueno , para mi el mas importante es de cambiar los circuitos de la globalización que se vuelve una locura con transportes marítimos , gasto de petroleo , contaminación y al final aumento de los productos exportados. Hay que reducir eso a cambiar de ser únicamente consumidores a también productores , al nivel local o sea de nuestro continente sur. Byd va a abrir este año 2024 una planta de fabricación , una mega factory al lugar de la vieja planta de Ford , en Bahía Brasil con 5000 empleos directos . Una otra mega factory en previsión en Mexico 2025. Mientra tanto que el Perú va a explotar minas de litio a respetar las normas ambientales , y cerca una refinería para fabricación de batería , la mas grande del mundo . De ese forma podemos hablar de desarrollo para el continente sur y esperar precios mas favorables de los productos , ademas de controlar mas al maldito comunismo chino :)
Llore