Sehr sehr cool! Ich hab mir heute eine Yamaha XJ 550 gekauft. Ich bin jetzt schon verliebt, und das du jetzt auch noch die Videos so detailliert machst, ist eine riesen Hilfe! Mein Cafe Racer projekt kann dann auch bald starten!
das erinnert mich sehr an letzten sommer 😅 hab mir eine xj650 von 1982 zum herrichten besorgt..motor läuft mittlerweile wieder, jetzt häng ich an der elektrik 🙈 bin gespannt was Du noch in Deinen videos so zeigst. find die super!!
Zu dem Reinigen des Vergasers: - Kann man bei dem Vergaser bedenkenlos alle Teile mit Reinigungsmittel vollschmieren? Auch die Membran? - Kann man den kompletten Vergaser in die Säure legen? - Kann man auch Ballistol und Bremsenreiniger verwenden? - Reicht WD40 als Schmierung? Sonst echt gutes Video! Es hilft echt ungemein dass du alles so detailiert beschreibst. Als jemand, der noch nie Werkzeug in der Hand hatte, kann man es echt gut nachvollziehen!!
Bei den Membranen würde ich nur mit Entfetter oder Lauge vorsichtig dran gehen. WD40 Balistol und Bremsenreiniger ist bei dem Rest nicht schädlich. Die Säure bringt leider bei den Düsen kaum etwas. Entfetten mit Lauge, durchblasen mit Druckluft und Bremsenreiniger. In ein paar Tagen kommt übrigens ein neues Video zum Vergaser reinigen. Vielleicht ist da noch was hilfreiches drin. Grüße 😉
Ich finde deine Tipps einfach großartig. Das macht jedem Mut, der ähnliche Probleme hat (XJ600, Baujahr 1996, 4 BRA - 5 Jahre gestanden - Tank und Vergaser nicht beachtet). Ich würd gern wissen, welche Teile des Vergasers wahrscheinlich erneuert werden müssten und mit welchem Kostenrahmen ich rechnen muss. Wo finde ich eine Teileliste Vergaserteile, wer ist ein guter Anbieter? Danke für alle Hinweise und MOTORKRANK - bitte weiter so!
Hi! Schau doch auch mal im XJ Forum vorbei. Da gibt es glaube ich sogar eine schriftliche Dokumentation und viele Infos in bestehenden Threads. Ansonsten gibt es auch eine klasse Yamaha Xj Facebook Gruppe in der man immer Nach Infos fragen kann. Generell sind die Schwimmernadeln und die Schwimmerkammerdichtung schon einmal Teile die du wechseln solltest. Der Rest eher nur wenn du Beschädigungen feststellst. Die Gasschieber bzw. Membrane könnten evtl. Defekt sein, muss aber nicht.
Moinsens, mal n hobbyschraubertipp für solche sperenziens.....vergaser vorher einige tage in frischen sprit incl mtx vergaser reiniger einweichen dürftes du kennen....zerlegen bis ins kleinste ebenfalls nur....wenn so,n röchel sooooooo lange gestanden hat etc nehme ich als ersten sprit immer super+ auf 1-50 mit gutem teilsynthetik mischöl......es hilft dem vergasern und drumrum bedeutend dabei wieder geschmeidiger zu laufen!!........meine fj hatte 11 jahre gestanden, vergaser grün und toter den tot.....sie läuft längstens wieder....ne großen schluck wd 40 oder anderes gutes kriechöl mit ins reinigerbad getan schadet nicht....phostphorsäure pur dazu auch nicht!!....damit kannste dann im nachgang noch den tank und den oder die benzinhähne spülen....durch,n kaffeefilter geprügelt kannste den rest hart wie otto wieder mit in den tank geben wenn du volltanks....es holt dir dann die allerletzten reste aus den ecken...
Nur die Alu-Teile in die Lauge. Man sieht ja wie die Federn sofort rosten. Auch greift das edle das unedle Metal an. Also bitte immer nur den Alukörper in die Lauge.
Aus diesem Video hättest 4 bis 5 Videos machen können, denke die solche Kanäle schauen wollen die Sache langsamer sehen somit genauer. Egal wie oft sie schon Vergaser zerlegt haben. Und für viele Junge sind Vergaser sowieso " Neuland " Schade durch die " Hektik " war's für mich langweilig. 😂 Nimm dir Zeit und nicht das...., du gibst dir Mühe und machst ein " Slapstick " daraus😂 . Für deine Arbeit gebe ich👍 nicht fürs Video
Hm. Ja ich hab dieses Mal bewusst versucht kein Tutorial zu machen und wieder ewig alles ins kleinste zu erklären und zu zeigen sondern eine leicht verdaulichere Geschichte zu erzählen. Aber danke, nehme ich mir Mal zu Herzen. Ich versuche momentan immer wieder die Videos so zu machen dass sie mehr Zuschauer ansprechen. Hatte auch schon Kommentare dass ich zu viel rede... Sagen wir einfach, ich experimentiere momentan. Grüße und danke fürs Feedback
@@MOTORKRANK passt scho wird scho , denke die,die solche Kanäle schauen ,/ haben Zeit / wollen es genau sehen / als ob sie mit dir in der Garage wären,/ dann kommen auch 😂 Kommentare ,,/ 😱 denk ich wenigstens.
Sehr sehr cool! Ich hab mir heute eine Yamaha XJ 550 gekauft. Ich bin jetzt schon verliebt, und das du jetzt auch noch die Videos so detailliert machst, ist eine riesen Hilfe! Mein Cafe Racer projekt kann dann auch bald starten!
das erinnert mich sehr an letzten sommer 😅 hab mir eine xj650 von 1982 zum herrichten besorgt..motor läuft mittlerweile wieder, jetzt häng ich an der elektrik 🙈 bin gespannt was Du noch in Deinen videos so zeigst. find die super!!
Zu dem Reinigen des Vergasers:
- Kann man bei dem Vergaser bedenkenlos alle Teile mit Reinigungsmittel vollschmieren? Auch die Membran?
- Kann man den kompletten Vergaser in die Säure legen?
- Kann man auch Ballistol und Bremsenreiniger verwenden?
- Reicht WD40 als Schmierung?
Sonst echt gutes Video! Es hilft echt ungemein dass du alles so detailiert beschreibst. Als jemand, der noch nie Werkzeug in der Hand hatte, kann man es echt gut nachvollziehen!!
Bei den Membranen würde ich nur mit Entfetter oder Lauge vorsichtig dran gehen. WD40 Balistol und Bremsenreiniger ist bei dem Rest nicht schädlich. Die Säure bringt leider bei den Düsen kaum etwas. Entfetten mit Lauge, durchblasen mit Druckluft und Bremsenreiniger. In ein paar Tagen kommt übrigens ein neues Video zum Vergaser reinigen. Vielleicht ist da noch was hilfreiches drin. Grüße 😉
Sehr gutes Video !!! So konnte ich mir eine Übersicht verschaffen ob ich den Vergaser selber reinige. Ich Glaube nein :D :D :D Hast das gut drauf !
Super gemacht!!!💪
Ich finde deine Tipps einfach großartig. Das macht jedem Mut, der ähnliche Probleme hat (XJ600, Baujahr 1996, 4 BRA - 5 Jahre gestanden - Tank und Vergaser nicht beachtet). Ich würd gern wissen, welche Teile des Vergasers wahrscheinlich erneuert werden müssten und mit welchem Kostenrahmen ich rechnen muss. Wo finde ich eine Teileliste Vergaserteile, wer ist ein guter Anbieter?
Danke für alle Hinweise und MOTORKRANK - bitte weiter so!
Hi!
Schau doch auch mal im XJ Forum vorbei. Da gibt es glaube ich sogar eine schriftliche Dokumentation und viele Infos in bestehenden Threads.
Ansonsten gibt es auch eine klasse Yamaha Xj Facebook Gruppe in der man immer Nach Infos fragen kann.
Generell sind die Schwimmernadeln und die Schwimmerkammerdichtung schon einmal Teile die du wechseln solltest. Der Rest eher nur wenn du Beschädigungen feststellst. Die Gasschieber bzw. Membrane könnten evtl. Defekt sein, muss aber nicht.
@@MOTORKRANK -Danke für die Informationen
Moinsens, mal n hobbyschraubertipp für solche sperenziens.....vergaser vorher einige tage in frischen sprit incl mtx vergaser reiniger einweichen dürftes du kennen....zerlegen bis ins kleinste ebenfalls nur....wenn so,n röchel sooooooo lange gestanden hat etc nehme ich als ersten sprit immer super+ auf 1-50 mit gutem teilsynthetik mischöl......es hilft dem vergasern und drumrum bedeutend dabei wieder geschmeidiger zu laufen!!........meine fj hatte 11 jahre gestanden, vergaser grün und toter den tot.....sie läuft längstens wieder....ne großen schluck wd 40 oder anderes gutes kriechöl mit ins reinigerbad getan schadet nicht....phostphorsäure pur dazu auch nicht!!....damit kannste dann im nachgang noch den tank und den oder die benzinhähne spülen....durch,n kaffeefilter geprügelt kannste den rest hart wie otto wieder mit in den tank geben wenn du volltanks....es holt dir dann die allerletzten reste aus den ecken...
Warum hast du die vergasser nicht in ein Ultraschall bad rein gelegt?
Weil ich keines habe. 😬
@@MOTORKRANK wäre es besser gewesen?
Geht natürlich schneller. Aber es ist auch eine Reinigungslauge und ist dann eben kürzer in der Einwirkzeit.
Ich bringe dir meinen vorbei ;p hast ja jetzt Übung Michael :)
Grüße aus Niedersachsen
Bin froh das hinter mir zu haben. 😆 Ab jetzt wird wieder mehr geschraubt als geschrubbt.
Nur die Alu-Teile in die Lauge. Man sieht ja wie die Federn sofort rosten. Auch greift das edle das unedle Metal an. Also bitte immer nur den Alukörper in die Lauge.
Aus diesem Video hättest 4 bis 5 Videos machen können, denke die solche Kanäle schauen wollen die Sache langsamer sehen somit genauer. Egal wie oft sie schon Vergaser zerlegt haben. Und für viele Junge sind Vergaser sowieso " Neuland "
Schade durch die " Hektik " war's für mich langweilig.
😂 Nimm dir Zeit und nicht das...., du gibst dir Mühe und machst ein " Slapstick " daraus😂 .
Für deine Arbeit gebe ich👍 nicht fürs Video
Hm. Ja ich hab dieses Mal bewusst versucht kein Tutorial zu machen und wieder ewig alles ins kleinste zu erklären und zu zeigen sondern eine leicht verdaulichere Geschichte zu erzählen. Aber danke, nehme ich mir Mal zu Herzen. Ich versuche momentan immer wieder die Videos so zu machen dass sie mehr Zuschauer ansprechen. Hatte auch schon Kommentare dass ich zu viel rede... Sagen wir einfach, ich experimentiere momentan. Grüße und danke fürs Feedback
@@MOTORKRANK passt scho wird scho , denke die,die solche Kanäle schauen ,/ haben Zeit / wollen es genau sehen / als ob sie mit dir in der Garage wären,/ dann kommen auch 😂 Kommentare ,,/ 😱 denk ich wenigstens.
Der Typ sieht aus wie Steve Stiffler
🧔👍