Ich verstehe nicht, warum hier der Daumen nach unten gegeben wird! Sehr schön mit der anständigeren Lok mitgezogen! Bitte mehr davon, wenn noch was auf Halde liegen sollte :)! Gruß
Moin Moin 233 662 äuft echt gut.. im Juli 2014 fuhr ich sie das erste mal, von Itzehoe nach Esbjerg ( DK) Ab Tondern mit dänischen Lokführer als Lotse. War eine schöne Fahrt.eine Ludmilla hat was, auch eine modernisierte umgebaute 233. Klar war das Orginal noch ein Stück gewaltiger. Ich habe die Marschbahnumleiter Aktionen sehr geliebt- Lg Dieselknecht
Schade, dass die nicht altbelüftet war, das wär Hörorgasmus pur gewesen. Fands schon mega, das Makro zu hören, noch lange, bevor sie überhaupt zu sehn war. Das ist immer sonen Spannungsaufbau, wenn das ausn Wald ertönt 8-) 1600t schafft ne Ludmilla schon, aber nicht bei soner Steigung hier ;)
Jo schöne Anhöhe. Der Zug ging Richtung Wacker Werk oder? Geile Neigung über 20 Promille aber leider heute Domäne der Baureihe 247 und nur teilweise noch der 233. wirklich Schade
Da Güterwagen keine Steuerleitung haben udn Funkfernsteuerung wie in USA hier nocht üblich ist, wird das Triebfahrzeug am Schluss besetzt sein. Es kann nicht von der Spitze aus geführt werden.
Und selbst wenn die beiden Lokomotiven an der Spitze liefen, würden sie nicht in Doppeltraktion laufen können. Die 217 hat nur das 36-polige konventionelle Steuerkabel, die 233 - wenn überhaupt - die zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung über das UIC-Kabel.
Herrlich die kleine 217 am Zugschluss. Die hat es wahrscheinlich tatsächlich nicht gebraucht. Kann durchaus sein, das man eine LZ Leistung vermeiden wollte. Ach hier verstehe ich die vielen Daumen nach unten nicht! Der Größenvergleich allein ist schon lustig. Dann muß man erst einmal, solche Aufnahmen hinbekommen. Mir zum Beispiel fehlt da leider die Zeit. Ich kann auch nicht während der Arbeit, mein Smartphone heraus holen um am Bahnhof Mitte in Dresden die tollsten Loks und Züge zu filmen.
Ich würde mich bei uns über solche Züge freuen. Bis 2002 fuhren 218 und 232 regelmäßig Güterzüge von Lübeck-Lüneburg, in Hohnstorf hab ich sie dann immer beobachtet und die Nummern der Loks notiert. Heute fahren nur noch die Personentriebwagen, die auch damals schon fuhren. Angeblich hat die Lauenburger Brücke stark gelitten wegen der Güterzüge
👍👍👍💪Ost und West zusammen,zwei Legenden der Eisenbahn.
Die Steigung von Burgkirchen nach Pirach hats echt in sich! Da braucht man was mit Schmackes und viel Hubraum!😋😇
Solche Videos liebe ich. Purer Sound, keine blöde Musik, keine Kommentare. Kameraführung und Bildqualität sind auch akzeptabel. Vielen Dank dafür!
Vbbbjvlckgo
Ein schwerer Zug mit zwei tollen Lokomotiven - super!
Hammer Video einfach Klasse 👍👍👍 einen guten Fang gemacht beides sehr schöne Dieselloks und ein toller SOUND 👌👌👌
Sehr schöne Aufnahme, klasse Sound! Daumen hoch! Gruß LudmillaBRB
Ich verstehe nicht, warum hier der Daumen nach unten gegeben wird!
Sehr schön mit der anständigeren Lok mitgezogen!
Bitte mehr davon, wenn noch was auf Halde liegen sollte :)!
Gruß
Vermutlich weil die ersten eineinhalb Minuten nur das Bild wackelt und auch nichts zu hören ist. Aber sonst ein nettes Video!
Moin Moin
233 662 äuft echt gut..
im Juli 2014 fuhr ich sie das erste mal, von Itzehoe nach Esbjerg ( DK)
Ab Tondern mit dänischen Lokführer als Lotse.
War eine schöne Fahrt.eine Ludmilla hat was, auch eine modernisierte umgebaute 233.
Klar war das Orginal noch ein Stück gewaltiger.
Ich habe die Marschbahnumleiter Aktionen sehr geliebt-
Lg Dieselknecht
Der Sound ein Traum ... Mann hört und sieht viel Kraft...
Bei den Sound kann der Musikandenstadl einpacken .....
In Ozeanblau-Beige, Herrlich!
Nico Vercetti Ja das ist wiklich ein Toller Anblick!
Lg
Die Farbgebung der 1970.-1990ziger.Klassisch.
...klasse video.....
Erdbebeeeeeen . . . .Mir ist schwindelig. Völlig unverständlich, warum es in heutiger Zeit noch so verwackelt sein muss . . .
Sehr gut!
Absolut toll! 5* für die Aufnahme
Das ist geil!
Blau beige 217er als V16, geil!
excellent, très bonne vidéo merci.
Schade, dass die nicht altbelüftet war, das wär Hörorgasmus pur gewesen.
Fands schon mega, das Makro zu hören, noch lange, bevor sie überhaupt zu sehn war. Das ist immer sonen Spannungsaufbau, wenn das ausn Wald ertönt 8-)
1600t schafft ne Ludmilla schon, aber nicht bei soner Steigung hier ;)
Makro??? Sie haben ja mal überhaupt gar keine Ahnung. Typhon heißt das!!!
richtig gut sowas
da sieht man mal was die für ne kraft haben und die schublok war ja das highliht für mich.
schön
TOP!!! Dieselpower pur
Geile Aufnahme
Jo schöne Anhöhe. Der Zug ging Richtung Wacker Werk oder? Geile Neigung über 20 Promille aber leider heute Domäne der Baureihe 247 und nur teilweise noch der 233. wirklich Schade
.......geiler JOB.....so macht das Spaß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
💪
Der Hammer !!
Was ist der unterschied zwischen der 232 und der 233?
232 hat nen anderen Motor denn 5D49, die 233 bekam einen 12 Zylinder Motor (12D49) und hat ein wenig mehr Leistung als die 232 und ist sparsamer
Außerdem hat sie ne bessere Kühlung und der ganze Asbest wurde entfernt. Die DB hat damals richtig Kohle in die 233er gesteckt.
Sieht man selten ne Ludmilla und ne 217 in Teamwork.
Gruß Bangersfuzzy
Wird die 217 manuell gesteuert oder ist sie mit der 232 traktionsfähig?
Da Güterwagen keine Steuerleitung haben udn Funkfernsteuerung wie in USA hier nocht üblich ist, wird das Triebfahrzeug am Schluss besetzt sein. Es kann nicht von der Spitze aus geführt werden.
Und selbst wenn die beiden Lokomotiven an der Spitze liefen, würden sie nicht in Doppeltraktion laufen können. Die 217 hat nur das 36-polige konventionelle Steuerkabel, die 233 - wenn überhaupt - die zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung über das UIC-Kabel.
@@TheJaernvaegBei 04:06 guckt der Lokführer der 217 aus dem Fenster.
ja du hast recht
@roesener01
Ich denke mal du meinst %o ;)
Schöne Aufnahme jedenfalls!
Schön ab 1:43 bis 3:50
GEIL! Wo gibt es denn noch eine Lok mit der Ozeanblau-Beige -Lackierung???
Andreas K Hab mal eine Bei den Rottweiler Dampftagen gesehen
-Schau mal auf meinem Kanal
Der reine Wahnsinn!
5*
Ein Dieselfest - 217 gewinnt knapp im Stimmenvergleich!
Herrlich die kleine 217 am Zugschluss. Die hat es wahrscheinlich tatsächlich nicht gebraucht. Kann durchaus sein, das man eine LZ Leistung vermeiden wollte. Ach hier verstehe ich die vielen Daumen nach unten nicht! Der Größenvergleich allein ist schon lustig. Dann muß man erst einmal, solche Aufnahmen hinbekommen. Mir zum Beispiel fehlt da leider die Zeit. Ich kann auch nicht während der Arbeit, mein Smartphone heraus holen um am Bahnhof Mitte in Dresden die tollsten Loks und Züge zu filmen.
Ich würde mich bei uns über solche Züge freuen. Bis 2002 fuhren 218 und 232 regelmäßig Güterzüge von Lübeck-Lüneburg, in Hohnstorf hab ich sie dann immer beobachtet und die Nummern der Loks notiert.
Heute fahren nur noch die Personentriebwagen, die auch damals schon fuhren. Angeblich hat die Lauenburger Brücke stark gelitten wegen der Güterzüge
Vorn D Elektrisch Hinter D Hydralisch
🔊👍💪👍🤤
Röööömmm! 😃
Ludmilla hätte das auch alleine geschaft :-))))
Der war gut! LOL
Nee, sie hätte ja nie die kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit erreicht. So quält man seine Freundin nicht. :-)
@@annber59 Richtig so geht man nicht um mit "Kraftsportlerinnen" die dazu auch noch stark schwitzen ...und die Backen aufblasen
definitiv nö. Auch nicht in der 4000PS Version. Reibung setzt Grenzen.
POOOOOOOOOWAAAAAAAA 💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
@RR16V
etwa 30%
ach dieser West-Umbau 233 fetzt doch gar nicht mehr. Kein Klang mehr :-( Ich will Altbau!!
Trotzdem schönes Video und Daumen hoch!
heisserreifen Natürlich fetzt der :) ne 233 ist mir mittlerweile lieber als ne "neubelüftete" 232, da ist die Luft richtig am vibrieren :)
Die 233 kann eben durch die bessere Kühlung mehr als ne 232, auch wenn selbst die 233 im Video wohl schon ziemlich am Schwitzen war.
Haben die vergessen die 217 vergessen um zu Lackieren oder wieso hat die noch das 80ger Jahre Farbshema?
Lukas Martin Hobby's
Ist doch schön in Ozeanblau Beige :)
Was denn, die 217er lässt sich von der Russin auch noch die Steigung mit rauf ziehen? 5*!
@@stephanspeed Die 217 ist Zusatzgewicht, damit die Ludmilla nicht abhebt 😉
Ein singen in den Ohren
@roesener01
30 Promille, bitte!
das is caterpillar nicht 5d49
Das ist kein Csterpillar das ist ein Kolomna 12D49!
@roesener01 30 Promille nehm ich dir vielleicht ab, aber 30% niemals ;-)
27Promille sind es.
Im Prinzip eine schöne Szene. Aber die Wackelei ohne Stativ mit starkem Tele lässt das grausam werden.
Das DDR-- Russenmoped zieht ja ordentlich was weg, keine Frage....aber das Teil ist hässlich wie die Nacht
Was eine Verschwendung von Dieselkraftstoff
Dann zieh doch die paar Wagen von Hand da hoch......schaffst Du schon 😉🤣🤣🤣🤣✌