Betul, itu malah setengahnya tidak terpakai buat apa? Apa buat ngibulin pengguna dengan bayar 2 strip? Padahal setengahnya lagi itu nanti buat nambal ban pengguna lain
Ban saya pernah bocor..dan di tusuk sampe 2x di tukang tambal ban, saya liat itu karena kesalahan si tukang tambalnya, dia tarik sampe keluar lg karetnya, dia coba tusuk lg.,pinter si tukang tambalnya...wkwkwk, jd saya di suruh bayar 30 rb, karena katanya 2 x tusuk. Sempet debat ..dan akhir cuma bayar 15 RB. Pengalaman buat semua..jangan mau di boongin.
yoi bang, kalo ane sekarang beli alatnya diollshop,dan tambal sendiri sama beli pompa tangan yg mini,jadi aman tenang diperjalanan,,pernah ngalamin juga soalnya kek abang...
Trimaksi bang vidionya sangat jelas. Penjelasanya sgt baik. Semogga tetap sehat. Selalu bersemangat, untuk membagi ilmunya. Doa untk mu. Semogga sukses selalu, bahagia bersama kelg
Jika bocornya lebar carasperti itu salah.... menusuk 2x yg ada merusak ban menjadi semakinlebar.. seharusnya sekalitusuk pake karetnya 2lipantan... dan sekalitusuk, truss setelah itu potongannya lebih rapih dan pastih lebihtahanlama. Maaf boss hanya mengingatkansaja
Sih badut ngelawak, kalau lubang nya kecil yang ada keluar taik ijo mu wkwkwkwkkw Ngelebarin nya pakai feeling Jangan ngasal aja Langsung praktik anda biar tau kondisi lapangan
Keren ya bang... Saya jg tukang tambal ban.. Konten saya juga tentang tambal ban.. Tp masi baru di dunia youtube,jd masi sepi pengunjung😊 Sukses selalu buat abang👍
Salutjuga ama idea buat tutorialnya, meski sederhana dan masih ada kekurangannya. Dengan ini muncul trik2/tips2 lain dari masbro yg punya pengalaman berharga bg orang lain, sekian salam.
harusnya di lipat.... kalo gitu spertinya rwan lepas akibat tekanan angin yang besar.... kalo di lipat posisi dalam akan lebih besar dan mengurangi resiko tambalan lepas....
Mantap 👍 montir segala bisa 👍saya lihat tutorial mas kreatif & sederhana dari dulu saya lihat tutorial mas kreatif sayA tunggu tutorial servis motor nya
Ini ban masih lumayan tebel , gua pake ban tubles dari thn 2007 sampe skrng . Dan kebanyakan tukang tambal ban kalo nambal tubles suka asal , dan hampir semua nggak di tambah lem . sebenernya cara nambal ban tubles kalo kaya gini justru malah lebih memperparah kondisi ban , soalnya ini paling bertahan gak lama karna lobang ban yg abis di tubles udah gede .Sekalipun di tubles sampe 2 kali kaya gini nggak bakal tahan lama apalagi kalo buat boncengan beban berat . nggak sepenuhnya abang tukang tambal nya salah , tapi cara nambal kaya gini sebenernya cuman cara praktis & sementara . Coba liat cara tambal ban tubles orang luar di youtube ,Hrs nya yg bener tetep tetep di buka ban nya terus di tambal di tutup dari dalam pake semacem bahan yang sama sepertinya dengan bahan tubles kaya gini . Nah orang" kita belum paham banget , intinya cara tambal ban seperti ini sebenernya bersifat sentara + saat kondisi ban nya masih tebel . tapi kalo udah lumayan tipis/aus atau bocor di tempat yg sama terus di tambal pake metode kaya gini ,paling lama" sebulan .itupun kalo bocor lg di tempat yg sama lg udah pasti gak bisa di tambal , terkecuali di akalin pake ban dalem atau pake metode tambal dari dlm .
cara nambal yang dilakukan di atas namanya teknik STRING, dan ini cuma disarankan di saat darurat saja. kalau ada waktu cara nambal ban tubles yg benar adalah dengan teknik tip top . jadi ditambal dari dalem. kalau nambal dengan cara teknik string lubang malah tambah gede dan ada potensi kawat ban juga rusak.
sekedar info cara nambal tubles yang awet dan irit bahan. di sini kita cari keuntungan, buka kerugian. caranya gini. 1,stlah kita temukan lubangnya otomatis kita langsung tusuk pake alat yg sejenia drat/sekrup, nah alat itu gunanya untuk membuat pori" agar si lubang itu sdikit tersayat. ga beda jauh lah kaya nambal ban dalm kita kerok dulu agar ada pori" agar si tambalan itu nempel. saat kita mnusuk ban dengan alat yg sejenis drat itu usahakan kita pake lem,,,, ga usah mahal" pake lem aibon/lem fox aja. biar si cacing tambalan nya nempel. 2,kita bisa bagi 2/3 si cacing itu trgantung ukuran nya. kalo saya biasanya bagi 3,,, kmudian cacing/karet itu kita masukan ke alat tambal yg satunya, usahakan posisi si karet cacing itu sejajar semacam huruf T lah agar pas di masukan ga beda panjang nya. usahakan kita kasih lem kembali si cacing tersebut biar lebih kuat nempelnya. 3,kmudian kita masukan cacing ke lubang yg udah kita buat tadi. stelah masuk kita cabut alatnya otomatis cacing di dalm udah nempel. kmudian kita tarik cacing tu kluar dikit aja ga usah bnyak" stlah tu kita potong sisa karet cacing tu yg ada di luar ban. 4,srlesai.
keliru itu bang... bukan satu persatu memasukkan karetnya.. .... caranya... mnempatkan batang karet pada alatnya /LUBANGNYA harus POSISI DITENGAH2 KARET ... JADI ketika dimasukkan.... langsung 1 karet itu terbagi jadi 2.... seperti 2batang karet yg masuk
Mantap cak, sy jg baru pengalaman pertama kemrin nambal sendiri..gagal ke 1 masih bocor,ak tambal lg 2 lipatan akhirnya aman..tp ak kasih lem jg sepaket. Suwon cak videonya🙏🏽🙏🏽
Kaki sering ditusuk lubangnya makin lebar. Hanya karena sudah tidak keluar angin bukan berarti sudah bagus sebab belum teruji. Apalagi bocornya ditempat yang sama. Logikanya, saat lubang pertama kali bocor saja saat lubangnya masih kecil masih bisa bobol juga, apalagi udah berkali-kali ditusuk ditempat yang sama.
Kalau tubeles biasanya angim kluar dr sisi layar ban.bgm cra menjga angn tsb spy jgn klar.krn pbla klar sdkt dmi sdkt akhir akn kempes itu bn.apkh ada cr lain zely pelekt nya bang.spy kuar dn kencang trus?,,,
Mantap bang idenya,,
Semua orang mempuanyai trik yang berbeda,sesama manusia saling menghargai ,,kemampuan/teori masing".
;)
jadi 2x2 = 5 dihargai yaa.. okee :v
sebelumnya aq minta maaf, kalau terdesak cara begini juga gak apa2, cuma kalau mau bagus pakai cara tambal tip top, cuma mahal, penambalan dari dalam
Ini baru tukang tambal ban jujur biar lacar rezeki ya pak
Berkah selalu .
Karet di posisikan tengah pak,, lngsung tusuk,otomatis dobel karetnya, jd gk perlu tusuk 2 kali
Betul, itu malah setengahnya tidak terpakai buat apa? Apa buat ngibulin pengguna dengan bayar 2 strip? Padahal setengahnya lagi itu nanti buat nambal ban pengguna lain
Itu buat kalu lubangny kecil ngab
Mantaap,,,sdh brkreasi bkin vdeo dh bikin 6 ,mnt lbih kita mlongo liatin susah payahnya proses tmbl ban,#mo salah mo bener caranya dh pd gede ini,dh pd dwasa...sdh bsa mntukan jln yg salah dn jln yg bnar sndiri,
Ban saya pernah bocor..dan di tusuk sampe 2x di tukang tambal ban, saya liat itu karena kesalahan si tukang tambalnya, dia tarik sampe keluar lg karetnya, dia coba tusuk lg.,pinter si tukang tambalnya...wkwkwk, jd saya di suruh bayar 30 rb, karena katanya 2 x tusuk. Sempet debat ..dan akhir cuma bayar 15 RB. Pengalaman buat semua..jangan mau di boongin.
betul
yoi bang,
kalo ane sekarang beli alatnya diollshop,dan tambal sendiri sama beli pompa tangan yg mini,jadi aman tenang diperjalanan,,pernah ngalamin juga soalnya kek abang...
@@saudaramotor itu bukan lubangnya yg terlalu besar bahan tublesnya terlalu pendek terlalu pelit
Gk lama tambalan kyk gitu pasti bocor lagi
Ane beli satu set, alat tusuk + karetnya 3 biji + lem nya, cuman 9rb gan wkwk.. hemat buat jaga"
th-cam.com/video/4mbaS5JneW8/w-d-xo.html
Thank
Trimaksi bang vidionya sangat jelas. Penjelasanya sgt baik. Semogga tetap sehat. Selalu bersemangat, untuk membagi ilmunya. Doa untk mu. Semogga sukses selalu, bahagia bersama kelg
Jika bocornya lebar carasperti itu salah.... menusuk 2x yg ada merusak ban menjadi semakinlebar.. seharusnya sekalitusuk pake karetnya 2lipantan... dan sekalitusuk, truss setelah itu potongannya lebih rapih dan pastih lebihtahanlama. Maaf boss hanya mengingatkansaja
Antara 😕 bingung juga seharusnya SDM Indonesia mengedepankan ke jujuran
Saya kira tusukan pertama itu salah rupanya emang sengaja ya!
Seharus GK usah digoyang" langsung tarik ae wis
Sih badut ngelawak, kalau lubang nya kecil yang ada keluar taik ijo mu wkwkwkwkkw
Ngelebarin nya pakai feeling
Jangan ngasal aja
Langsung praktik anda biar tau kondisi lapangan
Betul sob
Terimakasih sudah memberi ilmunya bang semoga bermanfaat
Terimakasih bang sudah saling berbagi, semoga lancar usahanya 💪🙏
Terimakasih ilmunya kang, semoga berkah sehat sehat selalu kang ✌
Keren ya bang...
Saya jg tukang tambal ban..
Konten saya juga tentang tambal ban..
Tp masi baru di dunia youtube,jd masi sepi pengunjung😊
Sukses selalu buat abang👍
trim ... smoga yg terbaik utk anda
semangat kang..
Salutjuga ama idea buat tutorialnya, meski sederhana dan masih ada kekurangannya. Dengan ini muncul trik2/tips2 lain dari masbro yg punya pengalaman berharga bg orang lain, sekian salam.
trim,,,banyak kekurangn,d tutor yg k 2 mungkin lebih baik
harusnya di lipat.... kalo gitu spertinya rwan lepas akibat tekanan angin yang besar....
kalo di lipat posisi dalam akan lebih besar dan mengurangi resiko tambalan lepas....
Iya ..betul
Mantap 👍 montir segala bisa 👍saya lihat tutorial mas kreatif & sederhana dari dulu saya lihat tutorial mas kreatif sayA tunggu tutorial servis motor nya
trim...smoga bermanfaat dan sukses utk anda...
Bang ridwan mantap kau cakap.
Gue setuju.
Kalo menurut saya itu kurang pas... di tubles 2 kali lubang jadi tambah besar. Mending 1 kali tubles karet nya lagsung di dobel
Bayu Sinari .
tolong kasih contohnya gan biar pada tau
th-cam.com/video/4mbaS5JneW8t/w-d-xo.htmlhank
Ngirit karet mentah
Jgn cuma ngebacot, jujur omongan lu ga jelas
Terima kasih ilmunja bang😊
Ini ban masih lumayan tebel , gua pake ban tubles dari thn 2007 sampe skrng . Dan kebanyakan tukang tambal ban kalo nambal tubles suka asal , dan hampir semua nggak di tambah lem . sebenernya cara nambal ban tubles kalo kaya gini justru malah lebih memperparah kondisi ban , soalnya ini paling bertahan gak lama karna lobang ban yg abis di tubles udah gede .Sekalipun di tubles sampe 2 kali kaya gini nggak bakal tahan lama apalagi kalo buat boncengan beban berat . nggak sepenuhnya abang tukang tambal nya salah , tapi cara nambal kaya gini sebenernya cuman cara praktis & sementara . Coba liat cara tambal ban tubles orang luar di youtube ,Hrs nya yg bener tetep tetep di buka ban nya terus di tambal di tutup dari dalam pake semacem bahan yang sama sepertinya dengan bahan tubles kaya gini . Nah orang" kita belum paham banget , intinya cara tambal ban seperti ini sebenernya bersifat sentara + saat kondisi ban nya masih tebel . tapi kalo udah lumayan tipis/aus atau bocor di tempat yg sama terus di tambal pake metode kaya gini ,paling lama" sebulan .itupun kalo bocor lg di tempat yg sama lg udah pasti gak bisa di tambal , terkecuali di akalin pake ban dalem atau pake metode tambal dari dlm .
Merk ap yg awet? Ama ban dalam enak mna
Tambal ban metode tiptop namanya gan,,,siapkan minimal RP50rb buat tambal seperti ini
Sangat bermanfaat bro❤
Om kalau mau masang ban luar sehabis nambal ban itu kalau hillnya dikasih oli aman nggak buat ban dalamnya?
Engga bang
Itu bisa buat ban dalam nya bengkak/gembung
Kasihin sabun bang 🙏
Terimakasih kami tambah ilmu dan mdah2 an kami laris
sama2
Makasih mas ilmunya sangat bermanfaat 👍
Abang bukan tukang tambal karena keren sekali bang👍👎☝
cara nambal yang dilakukan di atas namanya teknik STRING, dan ini cuma disarankan di saat darurat saja. kalau ada waktu cara nambal ban tubles yg benar adalah dengan teknik tip top . jadi ditambal dari dalem.
kalau nambal dengan cara teknik string lubang malah tambah gede dan ada potensi kawat ban juga rusak.
Klo dari dalem bgmana bang..Susah klo tiba" dijalan bocor masa bisa copot ban?
tik tok
tip top
??
😄😄
Iya, yg divideo emang khsus darurat aja om, kalo tip top kan harus lepas ban gak mungkin di lakuin saat darurat.
Makasih bang informasinya ......jadi tau sayaa..🙏🙏🙏
Cara merusak ban tubeles dengan baik dan benar.
😂😂😂😂😂
Ilmu sederhana tapi bermanfaat 👍
terimakasih
Mas, itu stringnya ngga diolesi lem gpp tah ? Setahu saya biasanya klo tambal tubeless biasanya string dan lubang bannya diberi lem ..
Salam mas dari saya🙏🙏mau nanya mas, klu karet lem tambal tubles nya keras, apa bisa digunakan ngak mas?
Baru pertama ngeliat cara nambal tubles , eh yg d liat yg salah pula 😂
Judulnya sih baik dan benar ternyata bego juga
Ampun, tutorial nya kan ada di bungkus karet tambal ban, baru tau ada cara baru! Kayak di atas, yang penting matab lah
Yg benar kayak gmn bos? maaf saya awam
Terimakasih bg ilmu nya.
sama2 semoga anda sukses selalu
wwkwkwk.........keren bang.....sebungkus lah byar ga bocor" lg.......
ok trim....
Trimakasi kak tips nya ...karetnya apa gak di kasi pelekat atau lem lain kak
Itu di pakai jalan 1kilo pasti lepas.kalau motor cukup satu x tubles.
Mantab bang tutorial nya 👍
Itu karetnya panjangnya brapa senti bang, yang masih utuh blum dipotong ?
Boros karet nya klo nambal kayak gitu..itu trik yg salah
@@sandy93brayndy27 setahu saya emang kek gitu soalnya nambal beberapa kali di tempat yang berbeda teknik nya ttp sama
P
Pp
Makasih tutorialnya
sampeyan ke ngeten mas 👍👍👍👍👍👍aku bsa belajar sing tutoriale sampeyan mas karna motor q metik kabeh kesuwun y mas
sama2,smga bermanfaat utk anda.....trim....
Terimakasih pak
sekedar info cara nambal tubles yang awet dan irit bahan.
di sini kita cari keuntungan, buka kerugian.
caranya gini.
1,stlah kita temukan lubangnya otomatis kita langsung tusuk pake alat yg sejenia drat/sekrup, nah alat itu gunanya untuk membuat pori" agar si lubang itu sdikit tersayat. ga beda jauh lah kaya nambal ban dalm kita kerok dulu agar ada pori" agar si tambalan itu nempel. saat kita mnusuk ban dengan alat yg sejenis drat itu usahakan kita pake lem,,,, ga usah mahal" pake lem aibon/lem fox aja.
biar si cacing tambalan nya nempel.
2,kita bisa bagi 2/3 si cacing itu trgantung ukuran nya.
kalo saya biasanya bagi 3,,, kmudian cacing/karet itu kita masukan ke alat tambal yg satunya, usahakan posisi si karet cacing itu sejajar semacam huruf T lah agar pas di masukan ga beda panjang nya. usahakan kita kasih lem kembali si cacing tersebut biar lebih kuat nempelnya.
3,kmudian kita masukan cacing ke lubang yg udah kita buat tadi.
stelah masuk kita cabut alatnya otomatis cacing di dalm udah nempel.
kmudian kita tarik cacing tu kluar dikit aja ga usah bnyak" stlah tu kita potong sisa karet cacing tu yg ada di luar ban.
4,srlesai.
maaf
loe cari keuntungan
tp konsumen cari awet dan murah
lihat dr 2 sisi donk,bukan cm untung doank
hadeeeeeeuh
trim...smoga anda sukses
Ayiim S Dimitri. Wuih ada the master of tambal ban, tengkiyu penjelasanmu sangat membantu gue. 👏
Ok bang terima kasih atas vidio nya 😀
Mungkin judulnya harus ganti bukan *CARA YANG BENAR* tapi *CARA LAIN* karena dengan menyisipkan kata *BENAR* identik dengan menyalahkan yang lain...!
setuju
Mantap tubless 👍👍👍
keliru itu bang... bukan satu persatu memasukkan karetnya..
.... caranya... mnempatkan batang karet pada alatnya /LUBANGNYA harus POSISI DITENGAH2 KARET ...
JADI ketika dimasukkan.... langsung 1 karet itu terbagi jadi 2.... seperti 2batang karet yg masuk
Tentara Langit yups bnar, gua jg gtu klok bsar lubang ea, n 1 lg potong lbihan ea pas"an shrus ea d lbihkn
nuh sang perantau ketikan lu alay njirr wkwk
KF MOTOVLOG wkwkkk alay mkn gori, ngeriiiii😂
Tentara Langit itu pengiritan biar bahan bisa di jual lagi bos
Tentara Langit kan irit jadinya kedua bahan bisa ke pake lagi,pokoknya dari 2 bahan penempel ban bisa jadi 3 motor kan lumayan iri 1 bahan
Jos bg cara tembel bantublesnya
Jos
kawan itu karetnya masuk tengah2, bukan ujung saja,,, ini macam mesti tk cukup 1.
biar nanti bayarnya lebih bos, kan upselling
trimakasih om informasi nya 🙏🙏
Semoga anda sukses🤣🤣🤣
Keren sh pk ban tubles tp sewaktu bocor kyk gt ditambal n tambalanx bkin merusak pemandangan...msh bgs pk ban dlm
trim komennya
cara nembel x itu salh pak??? harus satu karet itu dipotong jadi 2 baru di pasang di geprox trs dimasuka ke ban ...itu cara nya!!
Sahrudin Cheyla # betul apa yg sampaean katakan
Agung W Iswoyo ya
Sama aja gan...gk salah cuma beda cara
trim...smoga anda sukses
Mantap mas video ke 2 nya di th-cam.com/video/cs2Xu6B0LMY/w-d-xo.html
tutor yg mengtololkan bangsa
Karet tubles nya satu aja,,ngabil karet tubles nya di pertengahan laluh di cocok yang bocor tadi
Mksih y mas wawasankita semua,sukses selalu
Smoga sehat sllu para sahabat teknik.sodakoh ilmu semoga berkah.
sama2...utk anda
Judulnya ganti bang,. "Cara cepat tambal ban tubeless"
Ingat bnyk bengkel sukses itu awal mula nya dari tukang tambal ban..
Itu kan panjang padahal . Bisa di tarik . Biar posisi si karet sama sisi . Biar ga nusuk dua kali
Sangat bermanfaat bang
Buset bukan gtu bambang, langsung taro tengah" cacingnya tepok jidak dah..
Sabar bang
Mantull bosku
Maklum dia masih amatir...
Hahaha
Di lipat 2 saja mas.
Gk usah di olesi lem gk ap..
Karet tambal.ud ad silicon ny..kalo cara sy 🙏🏻
1x cukup om, ga usah 2x. Ban mobil aja 1x masukin karet tambalan ga ada 10 menit jalan lagi mobilnya
Mantap cak, sy jg baru pengalaman pertama kemrin nambal sendiri..gagal ke 1 masih bocor,ak tambal lg 2 lipatan akhirnya aman..tp ak kasih lem jg sepaket.
Suwon cak videonya🙏🏽🙏🏽
Pake Lem apa bung?
Wkwkwk nambalnya salah gagal total
Saudara motor mantul bung
bukan tukang tambal ts mh kayanya...😀😀😀
Son'z Marasa90 tambal ban aja punya chanel yt sendiri....hahahahahaha....
Semangat terus bikin videonya bang 😊😊😊
Allah
maaf ini kurang bagus ,ada tutor yg k 2 lebih pas
Bermanfaat mas
Air sabunnya kurang berbusa bang.
itu terlalu encer , jadi sulit nyari bagian yg bocor.
Ok bos,
Cara mengganti ban luar tubles,
Apakah harus melepas knalpotnya terlebih dahulu? Makasih. Balas aku masih awam
Nherusak ban anjir, udh di kikir nya gede, karet nya doble
terimakasih informasinya
bsa cek th-cam.com/video/9SZhhEQgAA8/w-d-xo.html
pakai cairan tubless aj kok susah cari yg gampang jgn yg ssh
klo kenak paku besar cairan tdk brfungsi...
Davin Wijaya pake cairan tubles kalo di buat lari motor/ mobil lo brasa kaya grobak pakde mau di balancing juga g bisa sembuh
ya trimakasih...
Pakai cairan,pentil jadi sering macet....kaya dilem tu pentil
Terimakasih atas tutornya mas.
Terima kasih bosku 😉
Bermanfaat gan👍
Masukin semua mas...sampean pancen ngeten👍👍
yg ini kurang pas,ada yg tutorial k 2
Ya mantap lah harus punya tambalan sendiri sekarang jarang tambal ban dijalan
Kaki sering ditusuk lubangnya makin lebar. Hanya karena sudah tidak keluar angin bukan berarti sudah bagus sebab belum teruji.
Apalagi bocornya ditempat yang sama.
Logikanya, saat lubang pertama kali bocor saja saat lubangnya masih kecil masih bisa bobol juga, apalagi udah berkali-kali ditusuk ditempat yang sama.
Semangat ya bikin kontennya!!
Mkcih kang infonya
sama2
Lanjut kan
MANTAP BANGG
Klw karet tambalnya keras biar lunak dikasi apa..?
woww awesome
Mantul Bosque...
Sukses selalu ya oak pian, mudahan panjang umurnya
trim...smoga anda juga
Anda sangat membantu, seandainya nya anda d kalimantan, pasti motor sya ingin d service dgn anda😁
ikut belajar bang,,soalnya yg beginian saya malah blm bisa😂👌👍🏿
terimaksih tutorial nya kang, sangat bermanfaat sekali untuk para pemula
th-cam.com/video/9SZhhEQgAA8/w-d-xo.html
Baru blajar nambal ya pak😅
Kalau tubeles biasanya angim kluar dr sisi layar ban.bgm cra menjga angn tsb spy jgn klar.krn pbla klar sdkt dmi sdkt akhir akn kempes itu bn.apkh ada cr lain zely pelekt nya bang.spy kuar dn kencang trus?,,,
Good job
Mantab videonya bg. tapi agak ribet sih harusnya ada yg simple
trim
Kalo menurut saya ini bukan bengkel,lebih cocok nya bocorin ban sendiri demi konten 😀😂🤣
Baru tau aku cara nya begitu
ijin tanya, bisa gak nambal ban dalam keadaan ban belom terpasang
Btw boleh kepo kan ? Apa memang diputer gitu kalo alatnya uliran ? Bukan di coblos ? Maklum pemula
mantap... tapi kalo caranya gitu tancap nya jadi 2x .kan bisa sekali tubles langsung 2. hehehhe
Ini ga pake lem kuat ya?? Trus knapa ga karet nya ditarik sampe tgh2 bru tusuk jadi ga prlu 2x
Hadir semoga bisa ikut maju