Cara Menambal Ban Tubeless Dengan Benar - Praktek Menambal Ban Motor
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Cara Menambal Ban Tubeless dengan benar - Praktek Menambal Ban Motor, dalam video ini saya akan menunjukkan cara menambal ban motor yang menggunakan tubeless, sangat mudah dan tak butuh waktu lama tanpa meninggalkan kualitas, jadi untuk menambal ban bocor bisa anda lakukan sendiri. ban tubeless memang bagus namun bukan berati anti bocor sehingga anda paling tidak mengetahui cara menambal ban bocor untuk jaga-jaga apa bila di tengah jalan mengalami bocor pada ban motor anda namun membawa peralatah yang semestinya hal ini di butuhkan apa bila anda sedang melakukan touring jarak jauh dimana ada beberapa orang yang memang di peruntuhkan di bagian paling belakang untuk mengawal perjalanan anda yang sudah siap membawa peralatan untuk menambal ban tubeless untuk antisipasi apa bila terjadi ban bocor.
channel youtube saya : / @saudaramotor
semua video saya : / @saudaramotor
Cara Menambal Ban Tubeless dengan benar - Praktek Menambal Ban Motor
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Mantap bang idenya,,
Semua orang mempuanyai trik yang berbeda,sesama manusia saling menghargai ,,kemampuan/teori masing".
;)
jadi 2x2 = 5 dihargai yaa.. okee :v
sebelumnya aq minta maaf, kalau terdesak cara begini juga gak apa2, cuma kalau mau bagus pakai cara tambal tip top, cuma mahal, penambalan dari dalam
Karet di posisikan tengah pak,, lngsung tusuk,otomatis dobel karetnya, jd gk perlu tusuk 2 kali
Betul, itu malah setengahnya tidak terpakai buat apa? Apa buat ngibulin pengguna dengan bayar 2 strip? Padahal setengahnya lagi itu nanti buat nambal ban pengguna lain
Itu buat kalu lubangny kecil ngab
Jika bocornya lebar carasperti itu salah.... menusuk 2x yg ada merusak ban menjadi semakinlebar.. seharusnya sekalitusuk pake karetnya 2lipantan... dan sekalitusuk, truss setelah itu potongannya lebih rapih dan pastih lebihtahanlama. Maaf boss hanya mengingatkansaja
Antara 😕 bingung juga seharusnya SDM Indonesia mengedepankan ke jujuran
Saya kira tusukan pertama itu salah rupanya emang sengaja ya!
Seharus GK usah digoyang" langsung tarik ae wis
Sih badut ngelawak, kalau lubang nya kecil yang ada keluar taik ijo mu wkwkwkwkkw
Ngelebarin nya pakai feeling
Jangan ngasal aja
Langsung praktik anda biar tau kondisi lapangan
Betul sob
Ban saya pernah bocor..dan di tusuk sampe 2x di tukang tambal ban, saya liat itu karena kesalahan si tukang tambalnya, dia tarik sampe keluar lg karetnya, dia coba tusuk lg.,pinter si tukang tambalnya...wkwkwk, jd saya di suruh bayar 30 rb, karena katanya 2 x tusuk. Sempet debat ..dan akhir cuma bayar 15 RB. Pengalaman buat semua..jangan mau di boongin.
betul
yoi bang,
kalo ane sekarang beli alatnya diollshop,dan tambal sendiri sama beli pompa tangan yg mini,jadi aman tenang diperjalanan,,pernah ngalamin juga soalnya kek abang...
@@saudaramotor itu bukan lubangnya yg terlalu besar bahan tublesnya terlalu pendek terlalu pelit
Gk lama tambalan kyk gitu pasti bocor lagi
Ane beli satu set, alat tusuk + karetnya 3 biji + lem nya, cuman 9rb gan wkwk.. hemat buat jaga"
th-cam.com/video/4mbaS5JneW8/w-d-xo.html
Thank
Ini baru tukang tambal ban jujur biar lacar rezeki ya pak
Berkah selalu .
Mantaap,,,sdh brkreasi bkin vdeo dh bikin 6 ,mnt lbih kita mlongo liatin susah payahnya proses tmbl ban,#mo salah mo bener caranya dh pd gede ini,dh pd dwasa...sdh bsa mntukan jln yg salah dn jln yg bnar sndiri,
harusnya di lipat.... kalo gitu spertinya rwan lepas akibat tekanan angin yang besar....
kalo di lipat posisi dalam akan lebih besar dan mengurangi resiko tambalan lepas....
Iya ..betul
Salutjuga ama idea buat tutorialnya, meski sederhana dan masih ada kekurangannya. Dengan ini muncul trik2/tips2 lain dari masbro yg punya pengalaman berharga bg orang lain, sekian salam.
trim,,,banyak kekurangn,d tutor yg k 2 mungkin lebih baik
Kalo menurut saya itu kurang pas... di tubles 2 kali lubang jadi tambah besar. Mending 1 kali tubles karet nya lagsung di dobel
Bayu Sinari .
tolong kasih contohnya gan biar pada tau
th-cam.com/video/4mbaS5JneW8t/w-d-xo.htmlhank
Ngirit karet mentah
Jgn cuma ngebacot, jujur omongan lu ga jelas
Trimaksi bang vidionya sangat jelas. Penjelasanya sgt baik. Semogga tetap sehat. Selalu bersemangat, untuk membagi ilmunya. Doa untk mu. Semogga sukses selalu, bahagia bersama kelg
Keren ya bang...
Saya jg tukang tambal ban..
Konten saya juga tentang tambal ban..
Tp masi baru di dunia youtube,jd masi sepi pengunjung😊
Sukses selalu buat abang👍
trim ... smoga yg terbaik utk anda
semangat kang..
Terimakasih sudah memberi ilmunya bang semoga bermanfaat
Ini ban masih lumayan tebel , gua pake ban tubles dari thn 2007 sampe skrng . Dan kebanyakan tukang tambal ban kalo nambal tubles suka asal , dan hampir semua nggak di tambah lem . sebenernya cara nambal ban tubles kalo kaya gini justru malah lebih memperparah kondisi ban , soalnya ini paling bertahan gak lama karna lobang ban yg abis di tubles udah gede .Sekalipun di tubles sampe 2 kali kaya gini nggak bakal tahan lama apalagi kalo buat boncengan beban berat . nggak sepenuhnya abang tukang tambal nya salah , tapi cara nambal kaya gini sebenernya cuman cara praktis & sementara . Coba liat cara tambal ban tubles orang luar di youtube ,Hrs nya yg bener tetep tetep di buka ban nya terus di tambal di tutup dari dalam pake semacem bahan yang sama sepertinya dengan bahan tubles kaya gini . Nah orang" kita belum paham banget , intinya cara tambal ban seperti ini sebenernya bersifat sentara + saat kondisi ban nya masih tebel . tapi kalo udah lumayan tipis/aus atau bocor di tempat yg sama terus di tambal pake metode kaya gini ,paling lama" sebulan .itupun kalo bocor lg di tempat yg sama lg udah pasti gak bisa di tambal , terkecuali di akalin pake ban dalem atau pake metode tambal dari dlm .
Merk ap yg awet? Ama ban dalam enak mna
Tambal ban metode tiptop namanya gan,,,siapkan minimal RP50rb buat tambal seperti ini
Terimakasih ilmunya kang, semoga berkah sehat sehat selalu kang ✌
Terimakasih bang sudah saling berbagi, semoga lancar usahanya 💪🙏
Mantap 👍 montir segala bisa 👍saya lihat tutorial mas kreatif & sederhana dari dulu saya lihat tutorial mas kreatif sayA tunggu tutorial servis motor nya
trim...smoga bermanfaat dan sukses utk anda...
Bang ridwan mantap kau cakap.
Gue setuju.
cara nambal yang dilakukan di atas namanya teknik STRING, dan ini cuma disarankan di saat darurat saja. kalau ada waktu cara nambal ban tubles yg benar adalah dengan teknik tip top . jadi ditambal dari dalem.
kalau nambal dengan cara teknik string lubang malah tambah gede dan ada potensi kawat ban juga rusak.
Klo dari dalem bgmana bang..Susah klo tiba" dijalan bocor masa bisa copot ban?
tik tok
tip top
??
😄😄
Iya, yg divideo emang khsus darurat aja om, kalo tip top kan harus lepas ban gak mungkin di lakuin saat darurat.
Kaki sering ditusuk lubangnya makin lebar. Hanya karena sudah tidak keluar angin bukan berarti sudah bagus sebab belum teruji.
Apalagi bocornya ditempat yang sama.
Logikanya, saat lubang pertama kali bocor saja saat lubangnya masih kecil masih bisa bobol juga, apalagi udah berkali-kali ditusuk ditempat yang sama.
Itu di pakai jalan 1kilo pasti lepas.kalau motor cukup satu x tubles.
Ingat bnyk bengkel sukses itu awal mula nya dari tukang tambal ban..
Cara merusak ban tubeles dengan baik dan benar.
😂😂😂😂😂
Ilmu sederhana tapi bermanfaat 👍
terimakasih
Baru pertama ngeliat cara nambal tubles , eh yg d liat yg salah pula 😂
Judulnya sih baik dan benar ternyata bego juga
Ampun, tutorial nya kan ada di bungkus karet tambal ban, baru tau ada cara baru! Kayak di atas, yang penting matab lah
Yg benar kayak gmn bos? maaf saya awam
Abang bukan tukang tambal karena keren sekali bang👍👎☝
Mungkin judulnya harus ganti bukan *CARA YANG BENAR* tapi *CARA LAIN* karena dengan menyisipkan kata *BENAR* identik dengan menyalahkan yang lain...!
setuju
tutor yg mengtololkan bangsa
Makasih mas ilmunya sangat bermanfaat 👍
Itu pemborosan karet lim namnya harusnya satu aja cukup di lipet. Terus jang sampe masuk ujung atasnya
Mas, itu stringnya ngga diolesi lem gpp tah ? Setahu saya biasanya klo tambal tubeless biasanya string dan lubang bannya diberi lem ..
Terlalu Pintar Anda ... Negara +62
th-cam.com/video/4mbaS5JneW8/w-d-xo.html
Thank
kawan itu karetnya masuk tengah2, bukan ujung saja,,, ini macam mesti tk cukup 1.
biar nanti bayarnya lebih bos, kan upselling
Terimakasih kami tambah ilmu dan mdah2 an kami laris
sama2
keliru itu bang... bukan satu persatu memasukkan karetnya..
.... caranya... mnempatkan batang karet pada alatnya /LUBANGNYA harus POSISI DITENGAH2 KARET ...
JADI ketika dimasukkan.... langsung 1 karet itu terbagi jadi 2.... seperti 2batang karet yg masuk
Tentara Langit yups bnar, gua jg gtu klok bsar lubang ea, n 1 lg potong lbihan ea pas"an shrus ea d lbihkn
nuh sang perantau ketikan lu alay njirr wkwk
KF MOTOVLOG wkwkkk alay mkn gori, ngeriiiii😂
Tentara Langit itu pengiritan biar bahan bisa di jual lagi bos
Tentara Langit kan irit jadinya kedua bahan bisa ke pake lagi,pokoknya dari 2 bahan penempel ban bisa jadi 3 motor kan lumayan iri 1 bahan
Sangat bermanfaat bro❤
wwkwkwk.........keren bang.....sebungkus lah byar ga bocor" lg.......
ok trim....
Makasih bang informasinya ......jadi tau sayaa..🙏🙏🙏
Om kalau mau masang ban luar sehabis nambal ban itu kalau hillnya dikasih oli aman nggak buat ban dalamnya?
Engga bang
Itu bisa buat ban dalam nya bengkak/gembung
Kasihin sabun bang 🙏
Terima kasih ilmunja bang😊
sekedar info cara nambal tubles yang awet dan irit bahan.
di sini kita cari keuntungan, buka kerugian.
caranya gini.
1,stlah kita temukan lubangnya otomatis kita langsung tusuk pake alat yg sejenia drat/sekrup, nah alat itu gunanya untuk membuat pori" agar si lubang itu sdikit tersayat. ga beda jauh lah kaya nambal ban dalm kita kerok dulu agar ada pori" agar si tambalan itu nempel. saat kita mnusuk ban dengan alat yg sejenis drat itu usahakan kita pake lem,,,, ga usah mahal" pake lem aibon/lem fox aja.
biar si cacing tambalan nya nempel.
2,kita bisa bagi 2/3 si cacing itu trgantung ukuran nya.
kalo saya biasanya bagi 3,,, kmudian cacing/karet itu kita masukan ke alat tambal yg satunya, usahakan posisi si karet cacing itu sejajar semacam huruf T lah agar pas di masukan ga beda panjang nya. usahakan kita kasih lem kembali si cacing tersebut biar lebih kuat nempelnya.
3,kmudian kita masukan cacing ke lubang yg udah kita buat tadi.
stelah masuk kita cabut alatnya otomatis cacing di dalm udah nempel.
kmudian kita tarik cacing tu kluar dikit aja ga usah bnyak" stlah tu kita potong sisa karet cacing tu yg ada di luar ban.
4,srlesai.
maaf
loe cari keuntungan
tp konsumen cari awet dan murah
lihat dr 2 sisi donk,bukan cm untung doank
hadeeeeeeuh
trim...smoga anda sukses
Ayiim S Dimitri. Wuih ada the master of tambal ban, tengkiyu penjelasanmu sangat membantu gue. 👏
Terimakasih pak
cara nembel x itu salh pak??? harus satu karet itu dipotong jadi 2 baru di pasang di geprox trs dimasuka ke ban ...itu cara nya!!
Sahrudin Cheyla # betul apa yg sampaean katakan
Agung W Iswoyo ya
Sama aja gan...gk salah cuma beda cara
trim...smoga anda sukses
Mantap mas video ke 2 nya di th-cam.com/video/cs2Xu6B0LMY/w-d-xo.html
Ya mantap lah harus punya tambalan sendiri sekarang jarang tambal ban dijalan
Karet tubles nya satu aja,,ngabil karet tubles nya di pertengahan laluh di cocok yang bocor tadi
Mksih y mas wawasankita semua,sukses selalu
Mantap cak, sy jg baru pengalaman pertama kemrin nambal sendiri..gagal ke 1 masih bocor,ak tambal lg 2 lipatan akhirnya aman..tp ak kasih lem jg sepaket.
Suwon cak videonya🙏🏽🙏🏽
Pake Lem apa bung?
Itu kan panjang padahal . Bisa di tarik . Biar posisi si karet sama sisi . Biar ga nusuk dua kali
Terimakasih bg ilmu nya.
sama2 semoga anda sukses selalu
Judulnya ganti bang,. "Cara cepat tambal ban tubeless"
Sidoarjo Endi pakde?
saya dl pernah ada pengalaman buruk tambal ban tubeless waktu belum banyak kang tambal ban yg ngerti bagaimana cara menambal ban tubeless , ban saya di tusuk2 sampe jd lobang besar dan ujung ujungnya beliau gak bisa mompa ban ane yg kempes maksimal, jd la saya copot itu ban berserta velg nya trus cari ke kang tambal ban yg bisa mompa ban nya, hahaha amsyong dah
Buset bukan gtu bambang, langsung taro tengah" cacingnya tepok jidak dah..
Sabar bang
Mantab videonya bg. tapi agak ribet sih harusnya ada yg simple
trim
sampeyan ke ngeten mas 👍👍👍👍👍👍aku bsa belajar sing tutoriale sampeyan mas karna motor q metik kabeh kesuwun y mas
sama2,smga bermanfaat utk anda.....trim....
Smoga sehat sllu para sahabat teknik.sodakoh ilmu semoga berkah.
sama2...utk anda
Itu karetnya panjangnya brapa senti bang, yang masih utuh blum dipotong ?
Boros karet nya klo nambal kayak gitu..itu trik yg salah
@@sandy93brayndy27 setahu saya emang kek gitu soalnya nambal beberapa kali di tempat yang berbeda teknik nya ttp sama
P
Pp
Ok bang terima kasih atas vidio nya 😀
1x cukup om, ga usah 2x. Ban mobil aja 1x masukin karet tambalan ga ada 10 menit jalan lagi mobilnya
Jos bg cara tembel bantublesnya
Jos
bukan tukang tambal ts mh kayanya...😀😀😀
Son'z Marasa90 #yangGampangbanyakngaPainriBetpakecaIrangellaJamuDahaDaboCortiappaGinutupsenDirituchhadeeeech
Son'z Marasa90 tambal ban aja punya chanel yt sendiri....hahahahahaha....
trimakasih om informasi nya 🙏🙏
Maklum dia masih amatir...
Hahaha
Gara2 tambal ban seperti ini saya harus ganti ban baru, lobangnya ditusuk2 pake obeng lalu dimasukan tambalannya, dipakai 10 km tambalannya lepas masuk kedalam ban dan lobangnya terbuka kembali, akhirnya cari tambal ban lagi, baru dipakai kira2 7 km tambalannya lepas lagi, masuk kedalam bannya, lobang terbuka kembali, kejadian seperti ini sampai 3X, yg ke 4X nya sdh tdk bisa ditambal karena lobang semakin membesar (karena ditusuk2 sama obeng)
Akhirnya ganti ban baru.
Kapok tambal ban seperti ini.
Semoga anda sukses🤣🤣🤣
Njir keren tingkat dewa caranya😂😂😂... Gua 15 tahun nambal ban, baru kali ini ngeliat caranya kek gini, pelit ruber lagi😭😭
iya ini kuurang sip
Allah
maaf ini kurang bagus ,ada tutor yg k 2 lebih pas
Trimakasi kak tips nya ...karetnya apa gak di kasi pelekat atau lem lain kak
Air sabunnya kurang berbusa bang.
itu terlalu encer , jadi sulit nyari bagian yg bocor.
Sangat bermanfaat bang
Wkwkwk nambalnya salah gagal total
itu sama aja memperlebar lubang bocornya klo 2 kali d tusuk,lebih bagus mnurutku lipat 2 karetnya, langsung tusuk.
tp trkadang liat kondisi bannya jg.
🙏🙏
Nherusak ban anjir, udh di kikir nya gede, karet nya doble
Karetnya dilipat jd dua sblm dimasukkan ke ban broo...
pakai cairan tubless aj kok susah cari yg gampang jgn yg ssh
klo kenak paku besar cairan tdk brfungsi...
Davin Wijaya pake cairan tubles kalo di buat lari motor/ mobil lo brasa kaya grobak pakde mau di balancing juga g bisa sembuh
ya trimakasih...
Pakai cairan,pentil jadi sering macet....kaya dilem tu pentil
ikut belajar bang,,soalnya yg beginian saya malah blm bisa😂👌👍🏿
Kalo menurut saya ini bukan bengkel,lebih cocok nya bocorin ban sendiri demi konten 😀😂🤣
Saya pun nmbal sndri jg om. Krn nmbal tubles mahal 15 rb. Nambal sndri murah gampang. Cuma beli alat dan bahan 100rb. Bahan sdh bs dipake sampe 25 kali tambalan
apa nama alatnya itu bg?
Ini mah cara simpel, cara pengen cepet selesai tp klo emang cara kek gini jadi mahal mending tambal sendiri bisa.
Saya sarankan jangan ditambal tubeless bang sangat berbahaya bila dipakai kecepatan tinggi trus karet tambalan tubelessnya lepas karena traksi aspal dan beban berat boncengan dan akibatnya ban lgsg gembos dan bisa lgsg oleng motornya. Saya sdh mengalaminya sendiri sama persis tambal ban belakang.
" mending diberi ban dalam saja ato ganti baru sekalian klau bannya sdh agak tipis kembangannya".
Tambal ban tubeless lebih cocok untuk mobil.
Itu masukkan dari saya semoga menjadikan manfaat dan pemikiran bahwa keselamatan berkendara lebih utama.
Terima kasih.
trim,,smoga anda sukses slalu... jadi hrus d jadikan 2 d tekuk
Kalo di kasih ban dalam namanya bukan *tubeless* lagi dunk tapi *tube type* ...!
Justru menurut ku lebih enak pakai *tubeless* , meskipun tertusuk paku gak langsung bocor atau meski bocor gak langsung habis anginnya, coba yang *tube type* atau dengan ban dalam, ketika tertusuk paku pada saat kecepatan tinggi ban langsung gembos angin keluar dengan cepat, apakah yang akan terjadi..? Bukan cuma oleng, malah bisa lebih daripada oleng...!
Maaf, pendapat setiap pengguna / pengendara berbeda-beda satu sama lain...!
Kalo pun ban jenis *tubeless* dikasih ban dalam itu karena sudah sangat terpaksa, karena ban sudah tidak bisa lagi untuk ditambal dari luar, maka solusi kasih ban dalam..!
😊😊
Pramono Ghoest betul itu bro. Saya juga pernah mengalami hal serupa
Di lipat 2 saja mas.
Gk usah di olesi lem gk ap..
Karet tambal.ud ad silicon ny..kalo cara sy 🙏🏻
Wah ...ternyata gampang aku baru liat tambal tubles,motor aku ban sih..wkwkwk
th-cam.com/video/4mbaS5JneW8/w-d-xo.html
Thank
Semangat terus bikin videonya bang 😊😊😊
Keren sh pk ban tubles tp sewaktu bocor kyk gt ditambal n tambalanx bkin merusak pemandangan...msh bgs pk ban dlm
trim komennya
Saudara motor mantul bung
Mantull bosku
Info bermanfaat,,
Tapi jujur saya lebih suka pake ban dalam ga ribet gak semua bengkel itu ada jasa tubles kalau di jalan saat bocor, Mala ban tubles saya jual
betul
bang, knp ga diisi Lem Alteko.? lem itu penting bang, sebenernya 1 penqmbal aja cukup
Saya senior tambal ban,lihat ini berasa kembali ke tahap awal
Iya..betul
Maaf... Itu karet yg coklat buat 1x nambal di masukan ke dalam alat tambal namun dgn cara di tekuk baru di masukan, bukan sprti itu.. Dan alat tambal ban yg awal di vidio itu gesekan ban agar serar ban agak kasar itu fungsinya bukan sprti di putar di vidio itu... Heheee
maaf dan trim
Pengalaman d tambal sperti itu
Beberapa kilo perjalanan jebol lg trpaksa cari tambal lg dan menurut org bengkel ke 2,karna tambalan terlalu sedikit , yg masuk alias ngirit
Selamat Pagi, Saya Juga Orang Bengkel Bang. Dan Mudah Sekali Cara Benar Menambal Tubbles Pakai Alat Sesuai Ukurannya! Jika lobang besar Pakailah Alat tubbles Yang Kecil.jika lobangnya besar pakai lah tetap alat tubbles yang kecil.agar lobang tersebut yang bolong,tetap tidak besar.
Kalau pakai alat ini kekuatan tambalanya brpa lama om
Mantap tubless 👍👍👍
Mantab bang tutorial nya 👍
Semangat ya bikin kontennya!!
Makasih tutorialnya
Ok bos,
Cara mengganti ban luar tubles,
Apakah harus melepas knalpotnya terlebih dahulu? Makasih. Balas aku masih awam
Thank bang infonya. Maaf telat 5 tahun
Kalau ada kata BENAR menurut saya SALAH.
Saya kerja di nitrogen spbu. 6 tahun kurang dan bukan begitu cara nambalnya.
Klw begitu bisa merusak/memperbesar lubang ban. Apalagi sebelum dipotong ditusuk lgi pake borr itu sangat tidak diperuntukan. Karena tidak kuat jangka lama.
Seharusnya posisi alat buat nambal di tengah" karet ,jadi ketika dimasukan,, karet tersebut mengunci didalem ban ketika alatnya sudah tarik.
Terimakasih klw salah koreksi.
trim...sarannya,sya perbaiki
Cara tambal tublees yang salah karena akan menambah lebar lubang yang kecil sangat tidak benar sekali
Kalo dua kali tusukan berarti harus bayar double ya , bos, seandainya 1 x tusukan karetnya 2 mungkin lebih praktis dan hemat waktu, ok bos salam sehat 💪
Iya bosku makanya DIY aja lebih safe
bocor nya tambah besar tuh....pake jarum tubless yg kecil dong baru benar..jarum tubles dan karer tubles harus sesuai dengan becor ban
Klo ban masih tebal sih oke. Klo ban dah mau botak ya bocor lg... mau ditambal lg pasti bocor lg, alternatifnya tambal dari dalam pake lem super, pake bahan ban dalam bekas.
maaf
Para tukang tambal ban merapat di mari..
Gampang nambal ban tubles itu..
Karet buat tambal 1 aja.. pasang tengah2.. trus masukin... jgn smmpi masuk hbs.. trus tarik cept.. ok sudah.. potong sisa karet yg dluar.... klu 2 kyk gtu.. kurang efektif.. g awet
trimmm.........smoga anda sukses slalu