Самое главное , когда катаешь на дорожнике или спорте, пересаживаясь на тяжелый мотоцикл не делать поспешных выводов о его управляемости! Если он не рулится в потоке, то у тебя просто не хватает навыков и сил для управления тяжелым мотоциклом!)
MacBookAir согласен. Купил Шадовку с высоким рулем и тп нелегкую - и первый год по городу ну не мог. Оставил в гараже для загород. Потом лёгкий был Баджай НС200 , на нем опыта набрался, и спустя год круизер уже зашёл! Заметил что и пролезаю везде меж рядов, и маля скорость в робкие не проблема и объезжать затыки. Дело общего опыта и навыков , ну и привычки к конкретному аппарату!
Да, динамики хватает. В пробках без проблем😏. Рулится на любой скорости замечательно, руль очень удобен, ширина, в самый раз. В жару, движок яйца неперегревает и ничего там неперегревается.Карабас работает чётко, передачи втыкаются с характерным щелчком. Мот, вообще очень дружелюбен к пилоту. Низкий центр тяжести, его уронить, надо ещё постараться. Вибрации я бы не сказал, что очень сильные и доставляют какие либо проблемы. После 140,вполне ещё разгоняется.PS Мат ваш, напрягает.!
Я владею таким же мото уже третий сезон, доже в такой краске.И согласен, что он на дальние поездки. Только ежедневные прохваты не больше 600-700 км, и через каждые 100 км желательно останавливаться и разминаться. Не сильно удобное стоковое сиденье. Стоковый выхлоп слышно только на месте, на холостом ходу. Во время движения на дальние расстояния выхлоп не раздражает.В моей комплектации есть стекло, очень удобно. Без стекла не комфортно. Если едешь в дождь, то будешь весь в воде, причём промокнешь до носков.На скорости более 120 начинается вибрация всего, что есть. Комфортная скорость 100-120. Максимум , что выжал 170. По поводу поездок в междурядье: приноровиться можно. Рулится как велосипед.Ширина руля 1 м. Сумки за эту ширину не выступают. После долгой езды в междурядье перестал работать задний тормоз( сигнал для замены тормозной жидкости). Дал ему остыть 15 минут, вновь включился в работу. Мотоцикл относится к классу легких туристических круизеров. При поездке со вторым номером чувствуется нехватка мощности. И второму номеру не очень удобно сидеть. А так хороший мотоцикл для новичков (как я) и для неспешной езды. Мотоцикл выходного дня.
На счёт перегрева спорный момент... На литровой драге сколько в пробках стоял, и в жару сильную и в другую погоду, ни разу не перегрелся, ни одного. А вот с водянкой было дело. Теперь только воздушные.
Не знаю как 950-ка но драга 1100 ни разу не перегревалась в пробках даже летом в +30, я даже не знаю что нужно сделать чтобы этот воздушник перегрелся.
Привет! Не вводи в заблуждение людей, если ты не умеешь/не привык ездить на больших мотоциклах в городе, не означает что это не возможно и не удобно! Я вполне комфортно себя ощущаю в междурядье, нигде не стою, тут скорее вопрос в умении управлять своим ТС. Многие пролезают в пробку, перебирая ногами, боятся задеть зеркало автомобиля, причём на мотоциклах твоего класса, а не на больших круизерах, а есть люди с прокаченными навыками, которые и на Голде проедут между рядов как на нейкеде. К чему я, это не твой класс мотоциклов, поэтому твоё мнение о комфортной езде в городе - очень субъективно. В остальном - всё по делу!
@@maxsmith8325 так и я про то, что рассматривать в общем. Сам пересел со спорта на Warrior и разница очень заметна: раньше просто ехал между машин, а на нем постоянно притормаживаешь, моневрируешь и пр. Я же не говорю что это невозможно, просто на больших мотоциклах это делать гараздо менее удобно. Об этом и говорил автор видео и я с ним полностью в этом согласен.
@@antonlubyanskiy варриор вроде не такой широкий) тяжелее да, но на ходу особо не чувствуешь вес. Конечно на более узком проще, автор просто всегда пытается насмехаться над владельцами «чопперов» (почти в каждом видео), вопрошая, зачем мы покупаем такие моты для города, убеждая всех, что якобы они не подходят для этого. Вот с этим я и был не согласен, что и пытался донести в своём первоначальном сообщении.
самое главное, на самом деле- этот аппарат со своим весом под 300кг. не такой уж и тяжелый. Попробуй обзор сделать на хонду валькирию интерстейт 1500, которая в районе 400 кг. весит. Интересно будет твое впечатление услышать.
Искать нейтраль на Ямахах - это по моему норма! ) У меня да драге 400 тоже самое и у других товарищей на драгах и вирагах - аналогично! 0 Просто привыкаешь ловить нейтраль пока мот катится(тогда она ловится на раз) и никаких проблем! ) Просто надо привыкнуть! )
Самое главное, вибрации "зудящие"? И в каком диапазоне оборотов? Вопрос ко всем хозяевам, бывшим и настоящим. :) На Драге чесотке раздражала мелкая вибрация на руле. :(
Владею таким уже 4 года. На самом деле шикарный мотоцикл за свои деньги. Для новичка самое то. И для дальника пойдет. Владик-Севастополь-Москва прошел без проблем. На самом деле на кобре звучит лучше. За мат диз лайк.
Самое главное, что с этим двигателем выпускают рисочоппер Yamaha Bolt XV950. Он намного легче - 250кг, с узким рулём и без хрома. И его воздушный движок я ни разу не перегревал, хотя постоянно езжу по пробкам в городе.
Зашёл, чтобы это сказать. Владею литродрагой, живу в Волгограде. Это вам не Сочи. ;) +40 каждое лето. Ни разу, ни одного даже намека не перегрев. Вот вам и воздушка.
У меня 400 но я понял она значительно лучше и дешевле этого монстра😀ни вибраций у него тянет норм,в городе вообще самое то но и за городом он справляется значительно не хуже единственный недостаток у крузеров из за большой базы пузом черкает,а по поводу перегрева в пробках это бред,ни разу не слышал чтобы его кто-то перегрел,по крайней мере чесотку,воздушка и кардан это большой их плюс
Самое главное, на самом деле нужно музыкальный клип сделать на заставку из этих слов 🥳
Самое главное , когда катаешь на дорожнике или спорте, пересаживаясь на тяжелый мотоцикл не делать поспешных выводов о его управляемости! Если он не рулится в потоке, то у тебя просто не хватает навыков и сил для управления тяжелым мотоциклом!)
MacBookAir согласен. Купил Шадовку с высоким рулем и тп нелегкую - и первый год по городу ну не мог. Оставил в гараже для загород. Потом лёгкий был Баджай НС200 , на нем опыта набрался, и спустя год круизер уже зашёл! Заметил что и пролезаю везде меж рядов, и маля скорость в робкие не проблема и объезжать затыки. Дело общего опыта и навыков , ну и привычки к конкретному аппарату!
Да, динамики хватает. В пробках без проблем😏. Рулится на любой скорости замечательно, руль очень удобен, ширина, в самый раз. В жару, движок яйца неперегревает и ничего там неперегревается.Карабас работает чётко, передачи втыкаются с характерным щелчком. Мот, вообще очень дружелюбен к пилоту. Низкий центр тяжести, его уронить, надо ещё постараться. Вибрации я бы не сказал, что очень сильные и доставляют какие либо проблемы. После 140,вполне ещё разгоняется.PS Мат ваш, напрягает.!
Я владею таким же мото уже третий сезон, доже в такой краске.И согласен, что он на дальние поездки. Только ежедневные прохваты не больше 600-700 км, и через каждые 100 км желательно останавливаться и разминаться. Не сильно удобное стоковое сиденье. Стоковый выхлоп слышно только на месте, на холостом ходу. Во время движения на дальние расстояния выхлоп не раздражает.В моей комплектации есть стекло, очень удобно. Без стекла не комфортно. Если едешь в дождь, то будешь весь в воде, причём промокнешь до носков.На скорости более 120 начинается вибрация всего, что есть. Комфортная скорость 100-120. Максимум , что выжал 170. По поводу поездок в междурядье: приноровиться можно. Рулится как велосипед.Ширина руля 1 м. Сумки за эту ширину не выступают. После долгой езды в междурядье перестал работать задний тормоз( сигнал для замены тормозной жидкости). Дал ему остыть 15 минут, вновь включился в работу. Мотоцикл относится к классу легких туристических круизеров. При поездке со вторым номером чувствуется нехватка мощности. И второму номеру не очень удобно сидеть. А так хороший мотоцикл для новичков (как я) и для неспешной езды. Мотоцикл выходного дня.
Вы не находите странным, после приобретения фазера- все ямахи стали очень нравится автору)))) лайк
Думаю всему виной FZ 8
Фазер не при чём, это всё ёбр💪
и это самое главное на самом деле
Стоило назвать выпуск: "Хрен скажешь самое главное про XVS 950". Я вот комменты читаю и вижу что "самое главное" - становится локальным мемом.
Самое главное, на самом деле, то что уже за первые 40сек лайк
Кирилл, вступление шедевральное )) Как всегда замечательный обзор!
Спасибо огромное, Кирилл, как всегда-душевно! Ждем новых видео!
Я на таком мотоцикле пол России, Беларусь и Крым проехал. Отличный аппарат, походу нам светит кругосветка
Самое главное - это когда самое то и это не будет напрягать совершенно)
Самое главное - это именно то самое, которое главное на том самом деле.
Новый уровень достигнут! Теперь не надо смотреть весь ролик полностью, чтобы узнать, где обслуживать свои мотоциклы
Сам над собой прикалывается. Видно что человек любит это дело😁😁👍
Болт:"эуэээаааэээуууэээаа"
Тут:"самоеглавноенасамомделесамоеглавноеасамомделе)
Иисусий: "нукароч"
Гера Белов: "и разумеется комментарии экспертов")
"например тащемта"
*а я взял кое с кого пример и купил себе Ёбрик , спасибо тебе кое кто, ещё и видосы начал снимать как кто то , смативировал!🤛*
Что за зверь такой, ёбрик?
Очень приятно смотреть 🙂
Уровень самоиронии топчик!)) приятно смотреть.
Ну наконец-то основной ролик в начале 😀
Самое главное снимай ещщо!
Пришёл не по колокольчику, а по зову сердца!
На счёт перегрева спорный момент... На литровой драге сколько в пробках стоял, и в жару сильную и в другую погоду, ни разу не перегрелся, ни одного. А вот с водянкой было дело. Теперь только воздушные.
и этот тоже красавец и тоже лайк
Самое главное - это то самое главное в том главном.
Не знаю как 950-ка но драга 1100 ни разу не перегревалась в пробках даже летом в +30, я даже не знаю что нужно сделать чтобы этот воздушник перегрелся.
Привет! Не вводи в заблуждение людей, если ты не умеешь/не привык ездить на больших мотоциклах в городе, не означает что это не возможно и не удобно! Я вполне комфортно себя ощущаю в междурядье, нигде не стою, тут скорее вопрос в умении управлять своим ТС. Многие пролезают в пробку, перебирая ногами, боятся задеть зеркало автомобиля, причём на мотоциклах твоего класса, а не на больших круизерах, а есть люди с прокаченными навыками, которые и на Голде проедут между рядов как на нейкеде. К чему я, это не твой класс мотоциклов, поэтому твоё мнение о комфортной езде в городе - очень субъективно. В остальном - всё по делу!
А при чем тут умения, если Мот просто физически не проходит в узком междурядье 🤷🏼♂️🤦🏼♂️
@@antonlubyanskiy в узком междурядье и фз1 не проедет. Речь шла о другом, внимательней прочитайте ещё раз.
@@maxsmith8325 так и я про то, что рассматривать в общем. Сам пересел со спорта на Warrior и разница очень заметна: раньше просто ехал между машин, а на нем постоянно притормаживаешь, моневрируешь и пр.
Я же не говорю что это невозможно, просто на больших мотоциклах это делать гараздо менее удобно. Об этом и говорил автор видео и я с ним полностью в этом согласен.
@@antonlubyanskiy варриор вроде не такой широкий) тяжелее да, но на ходу особо не чувствуешь вес. Конечно на более узком проще, автор просто всегда пытается насмехаться над владельцами «чопперов» (почти в каждом видео), вопрошая, зачем мы покупаем такие моты для города, убеждая всех, что якобы они не подходят для этого. Вот с этим я и был не согласен, что и пытался донести в своём первоначальном сообщении.
Само-стёб в начале порадовал!
Дружище, у тебя в интеграции сигнал от дорожки голоса зашкаливает!!! Поставь компрессор. А ща видос лайк, каэш
Самое главное надо поставить лайк ))
Лайк, за самое главное
Круто как всегда
Я в числе первых, самое главное во всём главном и сервис самый главный и главнее всего главного!
На этом видео звук у мотоцикла бомбический.
самое главное, на самом деле- этот аппарат со своим весом под 300кг. не такой уж и тяжелый. Попробуй обзор сделать на хонду валькирию интерстейт 1500, которая в районе 400 кг. весит. Интересно будет твое впечатление услышать.
Предложат - сделаю. Большие крузеры интересны.
@@kondrakov_mb свой могу предложить, приезжай к нам в гости в Пермь))))
Искать нейтраль на Ямахах - это по моему норма! ) У меня да драге 400 тоже самое и у других товарищей на драгах и вирагах - аналогично! 0 Просто привыкаешь ловить нейтраль пока мот катится(тогда она ловится на раз) и никаких проблем! ) Просто надо привыкнуть! )
Сегодня катался на болте, у которого такой же двиг, все там прекрасно ловится.
Всетаки из всех обзоров самым прикольным мотиком остаётся v rod.
21:28 "говорю, короче говоря, чего тут говорить?!"
Говори! Говори говорю! Говори, кому говорят говори! (с)
Про крутящий момент не не слышал что ли? Рассказывать про круйзер и не упомянуть ньютоны, а плести про лошади это фиаско братан.
Самое главное это мотоцикл . Ибо только он смысл жизни ;-)
7:35 Что за кортеж Киркорова?
Киркеж? Киркортеж?
@@LuteciaMark киркек
наконец нормальный мот не то что эти спорты.... Да надо что то узкое для пробития пробок я думаю тут honda nс750 только сможет
ахаха) самое главное, не жалко коммент оставить в поддержку канала)
Самое главное, вибрации "зудящие"? И в каком диапазоне оборотов? Вопрос ко всем хозяевам, бывшим и настоящим. :) На Драге чесотке раздражала мелкая вибрация на руле. :(
По поводу воздушки и пробок ... смотря какие пробки, за пол часа не перегрелся
Владею таким уже 4 года. На самом деле шикарный мотоцикл за свои деньги. Для новичка самое то. И для дальника пойдет. Владик-Севастополь-Москва прошел без проблем. На самом деле на кобре звучит лучше. За мат диз лайк.
Самое главное нам не зыбать где обслужить и купить)
Давно смотрю Ваш канал. Обратил внимание, что шлем довольно тихий. Подскажите модель. Спасибо
Теперь 2 мема
Самое главное,на самом деле
*и шутки про рекламу кто мотик под ключ привозил *
Самое главное чтобы костюмчик сидел))))
на самом деле )
Самое главное правильно заказать мотик .
Попробуй 1100 драгу,тебе понравится...Там крутящий ниже,она прям очень хорошо едет для среднекубатурника.У чувака который уехал помоему vtx 1800
Кто на таких мотоциклах ездить умеет те нормально в любой пробке проезжает.
На европейской модификации есть аварийка и мыргалка дальним (на приборке в километрах)
Спасибо за обзор, познавательно. А что за перчатки на вас?
Бренд Motocycletto, модель можно найти на сайте Крейзи Айрон
14:45 а зачем ты подлазишь всей ногой, там же есть переключение под пятку)
24:28 погоди, так значит у Ерша и СБФ предрасположенность, а здесь ну наверное подшипник?))
на самом деле у CBF нужно просто снять кофр и все будет ок. сам на CBF езжу, никаких проблем
Там всё же поболее, да и если почитать - не у меня одного так было)
@@kondrakov_mb дядь а можешь сказать какой рост у тебя? ты на каком то пауер крузере ездил тебе он в городе не понравился
XVS 1300 золотая середина
О нихуя, мой район. Офигел когда увидел Джамгаровский пруд
Самое главное )
О, я твой мот аренда брал! 😀
Самое главное, что с этим двигателем выпускают рисочоппер Yamaha Bolt XV950.
Он намного легче - 250кг, с узким рулём и без хрома. И его воздушный движок я ни разу не перегревал, хотя постоянно езжу по пробкам в городе.
То, что воздушные движки перегреваются в пробках - миф) по крайней мере у ямах
@@superstar5042 что значит перегреваются? Что происходит с движком?
Рисочоппер? Болт?! Хмм...
Очень понравился мот
Привет! А будет ли обзор трицикла типа Cam Am!?
Привет,не хочешь сделать тест на Suzuki GSX-S1000? Недавно увидел, пригляделся
А самое главное, типо, самое главное😀
Самое главное это - "в каком сервисе я обслуживую мотоцикл"..... ;)
нормально не реально нормально, ну нормально нереально но нормально как нереально, в принципе )))))
Мой первый мот,похоже конкретно этот экземпляр
Роман, а почему продали? Хочу приобрести, взвешиваю плюсы и минусы.
@@MasterSolo82 да все как обычно,ушел на повышение кубатуры,прыгнул сразу до 2300 кубов 🤣
С 2008 года выпускается, у меня 2008 года такой же мот
19:19 мелькнула мысль -как быстро входит в тёмный проезд,а если кто затормозит... и НА.
Драга литровая ни разу ни у кого не перегревалась даже в сочях, так что и этот не перегреватся не будет. Тебя в прокате просто напугали
Зашёл, чтобы это сказать. Владею литродрагой, живу в Волгограде. Это вам не Сочи. ;) +40 каждое лето. Ни разу, ни одного даже намека не перегрев. Вот вам и воздушка.
И нет ссылки на прокат🤷🏼♂️
Уже есть, чекай!
Самое главное
Что там коробка с переключением под пятку.
Не надо носком подлезать. И будет на так тяжело.
После 7 сезонов езды на обычной коробке - переключаться пяткой не вариант. Вот что самое главное.
Kondrakov MB но почему ничего не сказал об этом? Самое главное упущение!)
@@cosmo_st8595 самое главное можно привыкнуть пяткой через пару часов )
Знакомая ямаха, знакомое место)
Хороший мот!
Чувак,не вы думывай!!!его не пере греешь в пробке. Даже в плюс ➕ 30
И точно это воздушник это не минус!
На фига так мно го про бе лов?
Ребята не жмитесь на лайки 8000 просмотров почти и лайков мало
У меня 400 но я понял она значительно лучше и дешевле этого монстра😀ни вибраций у него тянет норм,в городе вообще самое то но и за городом он справляется значительно не хуже единственный недостаток у крузеров из за большой базы пузом черкает,а по поводу перегрева в пробках это бред,ни разу не слышал чтобы его кто-то перегрел,по крайней мере чесотку,воздушка и кардан это большой их плюс
Не из- за длинной базы, а- от небольшого клиренса.
Жосткие вибрации ... скорее всего дело именно в этом экземпляре...
Хорошенькая мотоцикла жаль слабенькая, после спортстера 1200(( нужно будет брать что-то 1500 куб+
Почему Ямаха игнорирует датчик уровня топлива? Бред какой-то, неужели так сложно добавить стрелку на приборку.
17:07 это был VTX R-версии) неизвестно только, какой объём - 1,3 или 1,8
👍🏻😊
Что ты Кирилл, материться сильно начал)))
можно пяткой повышать, вместо ногтей)
Нет ссылки на прокат
Добавил.
АБС то есть?
Хех , интрошка прикольная
1:24 левый край. "Руссо-туристо. Облико-марале!" (С).
Что за ямаха красная в конце ролика?
Warrior скорее всего
Ямаха рэйдэр 1900
По пробкам хорошо однако рулился
"Если звука нет у крузера, то тогда в нем нету смысла". Дукати иксдьявол: - ну да, ну да, пошел я нахер.
.. какой в итоге у тебя мот, так и не озвучил
19:37 скорость 0,25 реклама перчаток)))
цена вопроса
Блин, хорошо что я Вулкана взял.
900-го? С каким ростом? На сколько удобно?
@@vladimirpronyashin2707 900го. 175. Очень удобно. У меня есть рассказ о нем, если что
И я на Вулкане900ке. 14й год уже. Хороший аппарат..
Зажигание как на Иж-3 ))))
Типа ну это как бы к стати реально
VTX1800 у парня было. Бесполезно с ним тягаться.
Я делал такого в Московских пробках , на юбр125
У меня нет таких жёстких вибраций, может тут с мотом что то…?!
)
Рулится он как велосипед, а вообще обзор ужасный