Kenapa Mesin ERA 90's Lebih Power Full Dari Pada Mesin Era Saat Ini ??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Dukung Kami Untuk Bayar Internet 😁 Di Saweria
saweria.co/fus...
Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Pembahasan Motor [ FUSE BOX MOTO ]
/ @fuseboxmotoid
Channel Pembahasan Formula One [ F1 PIT STOP INDONESIA ]
/ @f1pitstopindonesia
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Pembahasan Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Tentang Kenapa Di Dunia ini [ DUNIA KENAPA ]
/ @fuseboxshort
Channel Membahas Semua Tentang Film [ Premier Box ]
/ @fbmshort
Jangan Lupa Di Subscribe ya 😁🙏
Tahun 60 pencarian,
Tahun 70 penemuan,
Tahun 80 pengembangan,
Tahun 90 kesempurnaan,
Tahun 2000 keatas akal-akalan.
Tahun 2010 asal-asalan
Dikarenakan tuntutan pasar yg minta barang bagus tapi harga murah, pabrikan musti putar otak buat ngakalin semua itu.. Tambah lagj regulasi euro juga
Setuju bang...
@@Юлиус-п6цPcx ketawa melihat ini
pendapat ku, mobil tua itu durability dari segala aspek kecuali teknologi itu lebih unggul, sekarang lebih banyak add on add on yg gak terlalu penting, mobil tua itu lebih menekan kan insting manusia dalam berkendara
Mesin dulu sangat sederhana, yang penting mesinnya bisa menyala dan tahan lama. Semua hampir pakai teknologi mekanis tanpa komputer membuat mesin tahan banting dan nggak manja
Mesin sekarang sangat canggih, sangking canggihnya lebih mementingkan biaya produksi daripada peforma dengan embel embel mesin irit. Terlalu banyak menggunakan komputer untuk menjalankan membuat mesin gampang rusak
Lah nyata nya emang lebih irit kan somplak!!
Yg namanya di indo rata rata mobil ya mobil keluarga yg irit,
Kalo mau mesin gahar ya beli mobil sport
jawabannya cuma satu sebenarnya,Regulasi standar kendaraan,terutama mengenai emisi yang semakin ketat.Itu aja,sebenarnya ada keinginan pabrikan itu masih mau buat mesin yang powerful namun ya pertimbangan itu membuat semua keinginan itu tidak bisa diwujudkan.Begitupun kayak di dunia balap.Jangan dipikir buat mesin itu gampang,di lain sisi juga sekarang pengaruh akuntan kuat,dimana muncullah cost savings dalam produksi mobil,makin tidak memungkinkan hal hal ini kembali.
Mesin sekarang ngejar iritnya bbm , dan efisiensi gas buang , beda dengan kendaraan jaman dulu yang mementingkan kualitas barangnya harus awet dan bertenaga
Selain karena faktor peraturan emisi, faktor semakin tinggi harga bahan baku dan semakin banyaknya fitur2 safety maupun entertainment membuat cost bagian mesin menjadi lebih terbatas
@@apy1995 betul kalo mesin skrg enak buat harian irit bbm biasanya , klo mau oprekan bisa make mobil jepangan thn 90 an , tahun dimana jepang masih gila nya soal kebandelan mesin hehe
2JZ & B58 emang mesin yang sama² bagus sihh dari segi durability maupun performance'nya tapi yang jadi masalah yaa 2JZ ketersediaan part's-nya itu sihh yang jadi masalah karena sekarang beberapa part's-nya udah mulai langka sehingga membuat mesin ini sekarang jadi mahal untuk daya jualnya kalo B58 menurut ane emang dalam segi ketersediaan part's emang banyak yahh walaupun gak murah + ribet ngebuild'nya tapi untuk jangka panjang yaah B58 emang recommended banget sihh untuk para tuner² penyuka performance saat ini, yaah semuanya tergantung selera & pribadi masing² sihh tapi ane paling suka sihh dari kedua mesin tersebut
Lagi nonton lagu anak, langsung ada notif. Awto pencet
Wkwk sama nih lagi momong nonton kartun bocah, auto pindah
Balonku ada dua,
Joni Joni yes papa
90" built with passion
Right now.....built for efficiency
Fuel efficiency😢
gak juga , lebih tepatnya vendor kalau dipegang Astr*a kualitasnya memang menurun karna faktor cari cuan , gak motor nya gak mobil nya sama aja😂
faktanya, pembunuh dari mesin pembakaran dalam itu adalah regulasi emisi "EURO" , banyak mesin mesin kecil yang "dipaksa" mengeluarkan tenaga gede, ringan tetapi disatu sisi mereka harus "dicekik" secara bbm dan sistem di knalpot yang "menghambat" performa asli dari mesin saat ini
loh ya bagus sbnernya donk. memang teknologi di semua aspek dituntut semakin efficient baik secara bobot, bahan, power ratio, dst. seiring semakin modernnya perkembangan zaman. ambil contoh lain misal di dunia fabrikasi cpu, battery, dll.
sudah benar arahnya, bukan pembunuh.
yg pembunuh sebenarnya adalah kapitalisme bisnis, yg berprinsip ttap mengambil keuntungan sebanyak2nya
jadi mirip mesin f1 atau motogp, sebenernya bukan hal sulit bikin tenaga lebih gede, lebih cepat. cuma urusan selamat, ya semua akhirnya dibatasi. kembalikan saja fungsi kendaraan itu, ya untuk transportasi, tentu tujuannya bukan untuk mesinnya sendiri.
Mosook sih.... kelas mpv sejuta umat kijang super 1500cc tahun 90an larinya diadu sama veloz ya kejauhan brur...
Di kelas suv juga ada jeep cj7 dan toyota land cruiser bermesin 4200cc, ya dihajar larnya sama rubicon yg cuma 3600cc..
Bicara sedan kecil, toyota starlet 1000cc, suzuki forsa atau daihatsu charade apa bisa larinya kasih putus toyota agya 3 silinder??
Apalagi...??? Sedan sekelas corilla gti yg terkenal kencang atau astina atau honda genio estilo, coba deh diadu head to head sama civic fd8 atau all new altis apa bisa ngelawan?
mungkin salah satu penyebabnya mobil dulu dirancang buat lewatin berbagai medan yg gak menentu butuh yg kuat jika kena batu atau yg lainya.mobil sekarang dirancang buat cuan, blok mesin dirancang gampah pecah jadinya bisa jualan engine guard dan lain-lain😂
Gk bisa nyalahin pabrikan juga sih, karna konsumen juga sukanya murah dan irit dan banyak fitur.
Karena dulu taglinenya : Sekarang balapan, Besok jualan.
Kwalaaaa, kendaraan dan mesin eksotis besok ada di dealer daerah anda terdekat.
Bang bahas BMW M3 GTR E46, mulai yg dari game need for speed, di dunia nyata alias di dunia balap, beserta mesinnya, karena suaranya paling gokil, dan keren
Setuju..menurutku sih era 90-2000 mesinnya lebih simple sehingga sangat mudah melakukan berbagai perubahan sesuai keinginan..
Klo masalah pengen irit sih yaa itu bukan topik permasalahan reliabilitas mesin...
"Toyota supra dan nissan skyline dibuat awalnya menjadi mobil sport murah..."
Sekarang digoreng miliar miliar
1 dari kualitas materialnya yg jauh lebih baik ..
Otomatis umur pake akan lebih tahan lama...
2 minim fitur gimmick
3.biaya produksi jauh lebih murah
Betul ke xde engine lain boleh tuning lebih 1000hp n tahan... sekarang mesin 4 cylinder Pon bnyk yg tuning lebih 1000hp
gak juga, mesin modern justru lebih powerfull tergantung untuk apa mesin dipakai, kalau untuk kebutuhan harian jelas mesin modern jaman sekarang lebih mementingkan efisiensi bahan bakar ketimbang performa.
Yang penting selamat sampai tujuan
mungkin karena mesin sekarang dibuat sesuai dgn HP yg diaplikasikan jadinya meskipun di modif gk bisa meningkat signifikan kalaupun bisa mungkin lebih susah dan lebih mahal biayanya.
Di motor lebih HOT lagi, karena 150CC bisa tembus 30HP, di motor sekarang maksimal di 19HP. Abaikan teknologi 4T atau 2T, intinya motor tahun 90an kencengnya ga ada obat, ada rasa terintimidasi oleh tenaga buas motor2 sport tahun itu, dan motor tahun2 ini boro2 mengintimidasi, yg ada tenaganya bikin ngantuk
150cc 30hp itu buat untuk kepentingan apa dulu bro?, klo buat motorGP sih wajar karna biayanya sampe miliar an, klo motor pasaran global , dengan harga 32jt lu minta mesin berteknologi cangih , ya lu bakalan di ludahin sama pabrikan🤣🤣🤣
Kocak lu 2 tak sama 4 tak jelas 2 tak lebih bertenaga dengan cc yang sama ibarat mesin Avanza sama RX8 juga kencengan RX8😂
Ada bang yang tembus sampe 40 hp
"abaikan teknologi 4t atau 2t", tapi ngebandingin nya 30hp 150cc 2t sama 19hp 4t, pdhl beda 2t sama 4t jelas beda bgt, ga bisa diabaikan kalo soal keseluruhan
anda terlalu melawak motor 2t cmn hisab buang lu bandingin ama yg 4 langkah
Lagi nonton iklan shoppe liat ada notif langsung klik nonton
Sorry, Bro, koreksi dikit, nulisnya POWERFUL, bukan POWER FULL…🙏🏽🙏🏽.
Lanjut terus bikin video kerennya, Bro..
gk juga, justru mesin era sekarang banyak yg powerful juga
mesin Jepang era 90an tanpa tuning tidak akan se powerful itu, mesin sekarang tanpa modifikasi udah cukup powerful
2JZ sama RB26 stock nya sangat ampas sekali, tenaga sangat rendah, apalagi 2jz dan rb26 stock tanpa tuning udah sama seperti mesin 2.0L era sekarang powernya. Mesin Jepang era 90's bisa powerful karena banyak tuner yg bisa mentuning mesin Jepang 90's an
Karena regulasi di jepang saat itu. Membatasi hp pada mobil dan melimit kecepatan pada 180km/h.
Karena banyak terjadi nya kecelakaan/pembalap liar yang ngebut di jalan.
intinya masalah regulasi. 90 an ganas tapi boros, 2000 an efisien tapi sensor lebih banyak. soal mana yg lebih kuat gk tau deh, itu nissan GT 35 di CARWOW bisa di tunning sampai 1600HP.
HADIR Kang...
☝️☝️☝️
Bang , kapan bahas knight rider 😅
Zaman skrng itu udah bukan masalah gede2an power lgi, ada masalah efisiensi sama lingkungan, mau gede2an power tanpa mikirin efisiensi dan lingkungan mah gw yakin dgn teknologi skrng bisa bikin mesin jauh lebih powerful drpd zaman dlu, masalahnya kan ga boleh
Dulu motor 150cc punya power 22hp
Skrg 19hp dah tinggi. Durabilitas juga ga sebagus mesin² dulu.
Yg heran bandingin tenaga mesin 2t dgn 4t dgn kubikasi yg sama.
Padahal jika dihitung debet campuran udara+bbm 2tak = 2xlipat dr 4tak di rpm yg sama. Makanya tenaganya bisa 2xlipat.
Wah..wah . Banyak ahli mesin disini yak?
Jawabannya adalah "peraturan emisi"
Jadi terpaksa mesin2 sekarang tuh kayak "dicekek", dibuat seirit mungkin tapi tenaga tetep ideal
Kurang setuju, mesin sekarang lebih powerful utk mobil yg performance oriented dan lebih efisien utk mobil harian. Durabilitas juga lebih baik, banyak mobil2 modern kilometer ratusan ribu blm perlu overhaul.
Sekarang jaman hybrid om....yg gerakin roda baterai bukan mesin
Soal kecepatan mesin masa kini emang lebih cepat dan lebih irit BBM tapi untuk Durability atau keawetan dan bandelnya saya rasa mesin 90 an masih lebih baik
mash ingay kan dengan akun saya.
sll nyimak vidio² antum walau kadang gk koment🎉
Mesin generasi 2000 kebawah banyakan lebih wantek dari keluaran baru, dan bukan cuma mesin tapi part bodi lainnya, dan jangan samakan kewantekan transmisi cvt dengan matic biasa apalagi manual, beda jauh.
Yg bsru lbh unggul, walau soal kinerja klh dikit tpi di mesin baru lbh ramah lingkungan
Mesin era 90's itu bs di bilang era emas karena pure mekanikal tanpa embel2 eletrical yg menjegal dengan alasan kehematan bahan bakar emisi gas buang dan banyak lagi. Sehingga kemampuan mesin lebih terexapose mau d tuning gimana pun tetepa realebel. Rusak cuma ganti part2 yg bener2 harus d ganti itu pun bisa d akali. Kalo sekarang karena elektrikal jd rusak diikit ganti 1 set..
1 lagi keasikan berekndara di. Mobil 90s tak tergantikan apapun jenismya.
Terkuat dan terhebat mesin honda gd 3 yg lain kurang .😂
Bang kalo mau lanjut baca skrip, minimal suara video nya di kecilin. Didengerin ngga enak banget karena suara yang tabrakan
Kalo mesin sekarang kan emgengejar efisiensi dan green campaign... Beda zaman cuy
Bahas mesin mobil suzuki dong om
90an..enjiner bagaikan Seniman..
iya, bebas tanpa kawatir Standard Euro, bbm juga murah
Efisiensi bahan bakar juga harus dipikirkan jika pabrikan mau menggunakan mesin era 90an meskipun bisa tunning sampai 1000hp
2jz tetap jadi pembahasan yg menarik
Bahas kendaraan di film Hollywood dong
Mesin lawas matrialnya murni,keras,fleksible.itu yg bikin tahan
Ya produsen ga mau rugi,buat mobil sport Murah pake mesin 2jz/RB.klo sekarang dibuat lagi apalah daya penjualan Lambo, Ferrari danobil sport yg lainnya
korelasinya apa sm supercar?
Konten dengan judul yg asik buat pecinta otomotif, tp kami mendengar storytelling dr pengisi suara seakan hanya membaca script sambil memutar video dan itupun penggunaan bahasa yg kaku dn kdg ga pas kaya bahasa hasil translate, sbnernya kalo emmg bgitu pembawaannya ga masalah sih, cmn kurang asik aja dengarnya,, mngkin kalo dibikin pake gaya bahasa santai "tongkrongan warung kopi" kaya gaya kang @enoanderson bkl lbih enjoy lg dengernya..
Usianya dibatasi mungkin 5 - 10 thn, kalo awet pabriknya bisa tutup.😂😂
Tidak hanya di otomotif di elektronik lebih parah lagi kualitasnya saat ini.
Abolutely BETUL
Masalaj garansi. Pabrikan kasih garansi mesin tp jadinya turunin kinerja mesin. Gak mau ambil resiko.
dulu yg penting awet nah sekarang yg penting irit
Sebenenya 2JZ itu powernya nggak setinggi itu, 280-360an HP lah kira-kira
Cuma karena mesin tuh mobil banyak dimodif gila-gilaan doang jadi powernya gede banget
kenapa mesin era sekarang kurang powerfull dan durabilitas nya kurang? jawabanya hanya 2
1. peraturan emisi yang semakin ketat ''semakin rendah emisi yang dihasilkan maka semakin drop performa kendaraan tsb karena bahan bakar dibuat se irit iritnya''
2.bahan baku mesin yang kurang berkualitas dan effisiensi bahan baku seperti mengurangi bobot mesin dan rangka supaya bisa berakselerasi dengan baik, tidak seperti mobil era 90 an yang memiliki kualitas bahan yang bagus dan kuat
yahh ini pengetahuan aku saja seputar mesin karena aku sekolah jurusan mesin 🙏
Bang bahasa bmw M3 e93 Mobil sedan sports kok pickup , Dan sejenisnya
Keren bang
jadi intinya, kenapa mesin 90 an lebih durable dan powerfull itu karena dulu regulasi tentang otomotif belum seketat sekarang, terus ya mereka emang bukan pabrik khusus mobil sport kek Lambo ato kuda jingkrak "ngapain kita susah-susah buat mobil sport kalo mobil jelek karatan aja laku keras" kata mereka
Itu dia yang bikin saya ragu akan toyota GR Yaris yang bisa menghasilkan 250 hp dari mesin 3 silinder 1,5 liternya, kelihatan hebat dari pabrikan tapi apa bisa "setuningable" kaya mesin D15 nya civic? Atau jangan2 cuma kaya mesin2 Ferrari jaman sekarang yang banyak orang bilang ringkih buat dituning, hp per liter gede tapi ketika ditune hasil jauh dari ekspetasi, nggak bisa kaya LS series, 2Jz, atau RB26, kenaikannya nggak terlalu bagus.
Knp mesin yg inline sdikit dipake pas balapan knp kbykn make tipe v?
Mesin tahun 90an di buat tahan lama untuk mendapatkan pengakuan dari dunia
Dan mesin sekarang di buat tidak tahan lama di karenakan politik dagang supaya konsumen di haruskan membeli lagi versi terbaru,.para politik dagang hanya mengutamakan keuntungan yg terus mengalir demi kekayaan 5:53
Simple : lu mau irit bensin ya jelas motornya harus kurang tenaganya, lu mau kuat tenaga tarikannya lu harus bensin, gimana sih bang kontennya wkwkkw
Knp harus bikin lagi masin seperti 2jz jawabanya adalah
.di HP tembus 1000 saja masih baik durabilitin nya .
Apa lagi dengan mesin standard yg di rawat maka mesin mesin ini jz dan rb jauh lebih kuat
Setiap jaman, ada "engine" nya,
Setiap engine ada "jaman"nya...
Clan Corolla nyimak ajaa
Karena pada saat itu bensin murah 😅
Bang Bikin baju fuse box biar keren
Kayak nya karna teknologi, ada yg hilang dan ada inovasi baru
mesin jadul lebih boros... karena bbm murah... mesin terbaru irit.... karena bbm mahal
beda bahan beda racikan beda lagi syarat emisi misal dulu sebelum ada kebijakan euro blablabla kebanyakan mesin over cc "gak jelas main di grup cc mana". Bahan baku dulu lebih mendekati murni dari oada sekarang kebanyakan daur ulang jadi beai tua di mudakan kembali alhasil tingkat kekearasan dah beda. Racikan sekarang dah beda jauh sekarang ngandalin teknologi untuk regulasi yg akhirnya di sunat kubikasi mesin.
Apapun hal yang baru pati lebih unggul
Ga lebih baik sih, tapi tergantung harganya...
Mungkin karna tuntutan gas buang, jadi kurang performanya
Mesin skarang diciptakan karna konsumen itu sendiri yg maunya irit
Konsumsi bbm lebih boros
Aturan emisi membatasi semua itu
Bang apakah di Jepang itu ada semacam peraturan buat membatasi tenaga mesin. Kok mereka gak ada yang buat hypercar, apa karena hypercar dirasa kurang menguntungkan aja?
jelas ada dong
Karena engineering jepang belom mampu bikin hypercar yang skala ekonomi nya bisa di jual, lfa aja di jual rugi waktu launching dan performa nya masih di bawah aventador padahal harga nya mirip2
trik marketing, makin ga awet makin cepet buyer beli lagi. ga kaya dulu pada bikin barang awet(jepang jerman), semenjak cina menyerang semu berubah
Kiw"cukurukuk😅
Karna harga bensin😂😂😂
2 jz😍
Rangka ESAF 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Di motor lebih HOT lagi, karena 150CC bisa tembus 30HP, di motor sekarang maksimal di 19HP. Abaikan teknologi 4T atau 2T, intinya motor tahun 90an kencengnya ga ada obat, ada rasa terintimidasi oleh tenaga buas motor2 sport tahun itu, dan motor tahun2 ini boro2 mengintimidasi, yg ada tenaganya bikin ngantuk