Renault Captur 1.6 CVT - BONITO, MAS VALE R$ 90 mil? - A Roda #95
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- RODEI NA VERSÃO 1.6 MAIS EQUIPADA DO CAPTUR. VEJA SE O DESENHO E O ESTILO recompensam a plataforma de Duster e o motor 1.6 que veio da linha Logan/Sandero.
Veja se vale a pena gastar mais de R$ 90 mil por ele em um mercado concorrido como os dos SUVs.
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Anacleto, gosto muito do seu trabalho, assisto com frequência às suas avaliações, mas nesta análise do Captur 1.6 Intense CVT você não foi feliz e não conseguiu fazer uma avaliação real desse veículo, lamentavelmente.
Sou proprietário de um Captur Intense 1.6 CVT e vou passar aos que leem esse comentário a experiência cotidiana, prática, de utilizar esse veículo.
Primeiramente, quero dizer que decidi comprar o Captur Intense 1.6 CVT pela excelente relação custo-benefício que ele oferece, imbatível nesse segmento.
Paguei 83 mil reais nesse carro, graças aos bons (e significativos) descontos que são praticados nas concessionárias Renault. Um Honda Fit EXL, por exemplo, custa 85 mil reais. Veja só.
A propósito, acho um tremendo erro da Renault (verdadeiro antimarketing) usar esses preços em suas tabelas, pois, na prática, em todas as concessionárias são utilizados preços inferiores.
Enfim, por esses 83 mil reais adquiri um veículo 4 estrelas em segurança no Latin NCAP, com 4 airbags, controle de tração e estabilidade que vem em todas as versões (na concorrência a maioria só possui esses itens nas versões mais caras), sensor de chuva, sensor crepuscular, chave presencial e partida sem chave, ar digital, câmbio CVT, 22 cm de vão livre do solo (maior que o dos concorrentes), porta malas maior que os da maioria da concorrência, assistente de partida em rampa, retrovisores rebatíveis por comando elétrico, isofix, luz de neblina com função cornering light, piloto automático, lindo design, pintura biton, etc.
O Captur é um veículo muito gostoso de dirigir, com ótimo isolamento acústico, suspensão confortável que filtra muito bem as imperfeições do solo e com uma dirigibilidade impressionante para um veículo com altura de 22 cm do solo (parece que estamos conduzindo um sedan, e não um SUV).
Acho que você deveria ter considerado, em sua avaliação, que a versão 1.6 do Captur não tem a pretensão de ter grande desempenho ou esportividade. Trata-se de uma versão com características voltadas para conforto e perfil “familiar”, digamos assim. Nenhum comprador de Captur 1.6 pode pretender ter em mãos um SUV de alta performance. Não é essa a proposta do carro.
No que diz respeito ao espaço interno, nota-se que ao avaliar o vão para os joelhos no banco traseiro, o banco do motorista estava todo recuado, e como você tem uma estatura maior que a média, a impressão que ficou não é aquela que ocorre com a maioria das pessoas. Se o banco dianteiro estivesse regulado para alguém de 1,80m e com outra pessoa de 1,80m atrás, o resultado seria diferente. Além disso, o espaço para o motorista e passageiro do banco dianteiro é muito bom no Captur.
Outro ponto do qual respeitosamente discordo muito de você, diz respeito ao consumo, e no seu próprio vídeo vemos o porquê do seu equívoco sobre o qual falarei agora.
No vídeo você disse estar fazendo 4,3 km/litro (etanol), e depois disse que a 60km/h você estava fazendo 8,4 km/litro (etanol).
Trata-se, pois, de uma diferença de quase 100% no consumo, que é explicada pela maneira que você estava conduzindo o Captur.
Sua avaliação no Driving Eco era de 44 pontos, certo?
Pois bem. Minha avaliação no Driving Eco varia entre 84 e 86 pontos. Gosto de conduzir o Captur com tranquilidade, sem acelerações bruscas.
Resultado: faço 7,4 km/litro (gasolina) na cidade (ar condicionado ligado) e 13,2 km/litro (gasolina) nas estrada (ar condicionado ligado), programando o piloto automático para 120 km/h (motor girando a, aproximadamente, 2,1 mil rpm).
Uma condução moderada, com o sistema ECO ativado, resulta nos números de consumo que obtenho no dia a dia.
Por fim, parabéns pelo excelente trabalho que você tem realizado, e acho que como frequentador do seu canal no youtube, e como proprietário de um Captur 1.6 Intense CVT, pude contribuir para trazer uma outra visão sobre esse produto que, reafirmo, tem a melhor relação custo-benefício desse segmento, haja vista os preços reais praticados pelas concessionárias e a proposta à qual a Renault direciona essa versão 1.6 CVT.
Abraços!
Amigo, entendo o seu lado e a bandeira que ergueu aqui. Contudo, as avaliações deste canal são feitas sempre do mesmo jeito, com os mesmos critérios e aferições. Ninguém duvida dos seus relatos, tampouco do seu embasamento, mas lhe convido a conhecer a concorrência um pouco mais profundamente para entender os motivos das conclusões que cheguei. O espaço interno foi medido e filmado. No que você diz de "parecer conduzir um sedã", permita-me discordar. Se encontrar um sedã à venda, e apenas um, que tiver um centro de gravidade mais alto que o do Captur eu tiro esse vídeo do ar na hora. O caso do consumo COM ETANOL é absurdo. Talvez seja dessa unidade avaliada, um caso a ser revisto. Contudo, em nenhum momento o carro entregou consumo aceitável, a não ser se eu rodasse em pista livre a 60 km/h, sem tocar no acelerador além dessa necessidade. Uma situação irreversivelmente impossível.
Obrigado pelo relato, mas mantenho as minhas considerações que primam pela frieza e exposição dos números, imagens, e mais, pela sinceridade das percepções frente ao grande público, admirador de uma marca/carro ou não.
Abraaaaazos!
@@ARodaTV Como já havia dito, respeito e gosto muito do seu trabalho, e por isso estou sempre assistindo às suas avaliações. Volto em réplica apenas para esclarecer o que eu quis dizer com "parece que estamos conduzindo um sedan, e não um SUV". Justamente por ser um carro com 22 cm de altura do solo (bem maior que as dos sedans) o Captur me surpreendeu por sua dirigibilidade e estabilidade, num nível melhor que Creta, Duster e Renegade, carros em que fiz test drive antes de escolher o Captur (não andei no HR-V e no Kicks por achar o primeiro um tanto caro para o que oferece e o segundo pela estética, que não me agrada). Nesse aspecto dirigibilidade/estabilidade, tive a mesma impressão positiva no Captur que o Arnaldo Keller, no vídeo "Renault Captur Zen com Arnaldo Keller". Obrigado pela gentileza de responder ao meu comentário, manifestando, novamente, minha admiração pela qualidade do seu trabalho, pela sua isenção e seriedade. Bom domingo!
Luiz Carlos, vc foi muito educado . Ele arrebentou o Captur. Já no início, a avaliação do design foi "a Renault deu um tapa no visual". O tamanho do porta malas, "o bom espaço do porta malas". Já na avaliação do Cactus, o design da traseira maravilhoso, até alisou e no HRV até alisou os pneus do carro. Só não disse que o HRV custa 15 mil a mais que o Captur.
Também reparei o banco do motorista lá no máximo atrás até um anão fica apertado assim em qualquer carro me pareceu ter sido pago pra falar mal kkkk
@@LuizCarlos-mm7ww o tempo passou e a Renault praticamente jogou uma pá de cal sobre esse captur, com o facelift do Duster...
Tenho um kicks sl, tenho umas ressalvas sobre o captur cvt, meu kicks teve um problema de infiltração de água e ficou internado por 15 dias, nesse tempo a nissan deixou um captur cvt por esse período. De cara eu achei o captur bonito, acabamento simples sim, mas o carro é extremamente silêncioso, o motor equivale ao do kicks, câmbio também, e comigo o consumo foi melhor do que meu kicks, 7.8 combustível misto, meu kicks não faz nem 6. Achei o espaço interno maior que do meu kicks, esse banco aí tá muito inclinado pra trás, obviamente a pessoa que estiver atrás ficará apertada, ele tem um espaço muito bom, o sistema de chave cartão, tranquilo, já tive fluence, super adaptável, sair de perto do carro e ele travar, segurança considerável. Podia sim ter um acabamento melhor, não acho que vale o que cobram, mas é um carro ótimo, você vê que é um carro resistente, mesma linha da duster, ele tem coisas melhores que meu kicks, tem iluminação central, o kicks não tem, tem farol com projetor, o kicks não tem, é mais alto, tem motor melhor que do kicks, eu só não comprei, pq não tinha na época ele cvt, só com o sofrido 4 marchas, mas devem melhorar em uma atualização, deixa de vender mais pelo acabamento interno com certeza. Embora mês passado esteve em 5 lugar nas vendas, as coisas estão mudadas 😎
Também acho ele espaçoso, na frente então nem se fala. Tem regulagem de altura no banco.
Ficou reclamando o tempo todo dos cabos pra conectar o telefone/ipod que ele mesmo levou pra dentro do carro.
Acho que falta mais porta trecos e porta copos. Mas o carro é muito bonito e essa altura do solo é um sonho pra mim que tá maior que muita caminhonete. Pretendo comprar uma captur usada mas só daqui uns 2 a 3 anos quando ela tiver na faixa de 45 a 50 mil. Esse é o preço máximo que uma SUV compacta vale.
@@Vivi-tq5qv concordo contigo👏👏👏👏😊😊
Bela análise! Concordo contigo!
Cara, silencioso se vc for andar em pista tapete, o CAPTUR é cheio de ruídos manow. Só não escuta quem não anda com os vidros fechados e com som ligado o tempo todo.
Anacleto esse cara é Foda!!! Não é baba ovo de montadora não, Se o produto é bom blz se não for bom o couro come kkkkk Isso sim pode chamar de uma avaliação isenta, Tmj Anacleto você é o cara das avaliações...
Sou da mesma opinião. Muitas vezes fui criticado por fazer comentários do tipo "estamos de olho" sobre jornalistas que ficam falando bem dos carros testados, sendo que na realidade não é nada disso. Pode até ser que recebem alguma comissão, seja de fabricantes, montadores ou de concessionários, podem e tem direito a isso mas, não acho justo confundirem os compradores de produtos que não valem a pena, ainda mais sendo de alto custo. Gosto do jeito do João Anacleto apresentar automóveis, justamente por isso. Acho que a coerência deve prevalecer.
Falou mal do espaço do banco traseiro do captur e no Renegade nem foi no banco de trás para avaliar, por isso tenho minhas dúvidas...
Eu no começo, assistia avaliações de diversos canais, mas ultimamente só vejo em três deles... esse é um que gosto muito...
@@castrovanderlei concordo
@@castrovanderlei queridão... procura a primeira avaliação do Renegade no canal. A AVALIAÇÃO do banco traseiro está lá.
Meu sonho, trabalharei dia e noite c a graça de Deus para conquista lo
Comprei um Captur para minha esposa e a media dele na cidade é em torno de 8km/l com gasolina, e quem conhece a região sabe que o transito daqui é muito ruim. Viajei com ele para Joinville e na estrada na velocidade de 100 a 110km/h fez 13km/l na estrada. Quanto ao motor quem compra esse tipo de carro com cambio cvt não vai querer ficar apostando corrida. Essa média informada no vídeo esta bem fora da realidade ou deve ter sido um combustível ruim utilizado no teste.
Concordo 👍, e eu tenho um kicks, meus dias com o captur foram ótimos, gostei muito! Carro muito bom de andar.
Velho, vc é muito massa na sua maneira de falar e na sua sinceridade! Conheci o canal a poucos dias e gostei pra kct! Parabéns e sucesso!
Fiz o teste drive ... Minhas impressões foram as mesmas das suas ...O acabamento é muito simplório , consome muito , anda pouco , único mérito para design externo , fora isso , péssima escolha no segmento...
Sensato!
Sim. O último carro bem acabado da Renault no Brasil foi o fluence.
É verdade tenho Captur/Intense, CONCORDO COM VOCE
Por isso eu digo; dentre todos esses SUVs o que tem melhor acabamento e custo benefício é o Tiggo 5X.
Acabamento excelente, motor turbo, câmbio automático de dupla embreagem, teto solar panorâmico, acabamento acima da média, gigante por dentro, lindo e o MAIS importante, ⭐⭐⭐⭐ no LatinNcap e custo bem menos que seus concorrentes.
Pode esperniar, falar que não tem concessionárias, que desvaloriza...blá...blá...blá
É o melhor!
Na minha opinião.
Valeu pelo vídeo!
👍
Vc sim, analisa um carro aos pormenores. Parabéns e obrigado pelo trabalho!
Sim, na análise do HRV até alisou os pneus do carro e soltou a frase durante o teste:"os meu amigos da Honda"...
Não esqueça da Ecosport TITANIUM, que a Ford está vendendo a 90 mil ... completasso,muito mais equipado que a concorrência , acabamento interno de
boa qualidade , bom consumo do 1.5 de 137 cv , e por incrível que pareça mais espaço no banco traseiro que a Captur ...
gostei da forma com que o cara apresentou. não escondeu as falhas e dificuldade do carro
Estou a procura de um SUV, vi e testei todos. Desde as marcas top e também chinesas como JAC, CHERY e KIA. Após assistir o vídeo muito sincero sobre o CAPTUR, deixei a Renault por último e para minha surpresa o carro me surpreendeu positivamente.
O preço final da versão TOP que é a intense ficou em R$ 79 mil. Sendo que não teria teto preto, era todo branco.
Testei o carro e achei muito show de bola, chama muita atenção por fora, por dentro é bem rustico, conforme mostrado no vídeo, mas por esse preço achei bem justo. Só não comprei porque me pagaram muito baixo no meu carro. Estou vendendo o meu carro e vou correndo pegar o CAPTUR, vale cada centavo. O que consegui mais próximo foi o RENEGADE SPORT por 78 mil, o que me deixou até na dúvida, mas a imponência do CAPTUR me conquistou. Realmente por 94 mil não vale a pena, mas por 79 não penso duas vezes. Outra coisa positiva foi o preço do seguro, quase metade do RENEGADE o que me desanimou do Jeepinho. Alguém sugere outro carro?
Nossa João que desânimo pra fazer este teste. Esse carro te decepcionou mesmo !
Mas tbm olha o espaço interno do carro viajar nesse carro deve ser horrível muito apertado
@@jonathanmoretto6211 Se engana, visitei algumas fabricantes, pois pretendia comprar um SUV de entrada e o maior é o Captur, inclusive por isso e pelo câmbio CVT e motor Nissan ficou como um dos prediletos.
@@jonathanmoretto6211 o banco do motorista está muito inclinado. Ele nao gostou do carro mesmo, ficou reclamando o tempo todo dos cabos do celular que ele levou vários pra dentro do carro.
Também, olha a situação que ele ficou no banco traseiro, encosto de cabeça ficou nas costas do cara.
@@andrelizotti5566 Simples! Se o cara é grande e o carro é pequeno pra ele, procura um carro que se adeque...
Por isso q fico com meu golf Variant econômico e anda bem...
O único problema, é que raspa até em moeda no asfalto..
Eu tenho uma captura.. faz na cidade gasolina 9.3.. álcool 7.8, carro bom,Inha esposa é PCs, e não penso em sair da linha captur..
Está a minha opiniao
Obrigada pela informação, fizemos o teste drive com ele e fui atrás, achei bem espaçoso...meu esposo dirigiu e gostou muito..
José Antônio z2z corretor, provavelmente
O meu no modo econômico faz 12 km/L.
Já tive um renegade, hoje eu tenho um captur e pra mim eu gostei muito mais do captur, principalmente em relação ao custo benefício, e também na parte mecânica principalmente em relação ao câmbio. O câmbio do renegade automático me incomodava muito, agora o cvt de 6 marchas do captur pra mim foi bem mais interessante e o desempenho pra mim foi satisfatório usando o modo eco, sem grande perda de performance.
Mas respeito todas as opiniões.
um radar em cada esquina, talkei kkkkkkkkkk esse canal tem a melhor edição dentre os canais de carros
Paguei 73k no meu versão life.
Por esse preço valeu à pena, agora 90k não vale.
Atrás é apertado mesmo, agora o consumo na gasolina fica em 8km/l na cidade, o dobro do falado no vídeo.
cel Filho o consumo de 4,2km/L é no etanol
A melhor avaliação que assisti,o cara fala com conhecimento e honestidade.
Obrigado pelo video João Anacleto e sinceramente não tenho como pleitear o Captur da Renault! E agradeço pela apresentação e pontos destacados por VC da presente versão do Captur. E é um veículo que merece ser refletido mais para um veículo de uso mais urbano! E vou me atentar para os prós e contras referentes ao modelo da Renault. E vou comparar Captur e Duster! É uma proposta que exige muita clareza de suas necessidades. Obrigado e vou continuar seguindo o Canal A Roda no TH-cam. 👍👍👍.
Boa tarde amigos sou taxista que tem uma 1.6 intense CVT realmente o carro bebe mas também como na praça de táxi existe muito carro com GNV ela e a Duster são os melhores carros para colocar GNV pois ela pega dois cilindros de sete e meio por baixo e algum único carro do Brasil que funciona perfeitamente com amigopppllkł 5lĺ0chega fazer 20 km com um metro cubo de GNV que custa aqui Emílio Recife e regiões o metro cppúĺbicm do GNV r$ 2,69 ou seja com r$ 30 vocêlplp0pi000 pconsegue percorrer 200 km numa Capitplppp0lmou ou numa Duster e todos os meus 9 gostaram muito de andar nela obrigado amigopppllkł
Devolvi o carro 4 dias depois. É como o João disse - dá uma tremenda vontade de gostar do carro. Fiz 7,8 Km/l cidade-estrada (etanol). O banco é muito confortável, isola bem o ruído externo (mas no paralelepípedo passa todo o "vrum" pra dentro. Ele é grandalhão (o carro) e faz curva grudado no chão (excelente, alias). A central multimídia (carro 2020) não tinha Android Auto. Se arrumassem esses detalhes (principalmente o estepe embaixo - coisa mais escrota), eu teria um fácil fácil. Minha visão do carro: ele é tipo aquela mina gostosa mas que tem mau hálito, manja? Sim, ela é gostosa! Mas aquele mau hálito....
Like. Uma apresentação simples e objetiva. Parabéns.
Se vc pisar dessa forma, qualquer carro vai beber. Se vc regular o banco pra ti, qualquer suv vai ficar apertado atrás, olha o teu tamanho kkk. Acabamento e plástico do painel é igual a qualquer um outro, o que difere é só o desenho. Ela é uma das melhores opções, o kicks é o mais econômico de tadas porque pesa apenas 1135 kg.
Medimos os carros todos do mesmo jeito. Mas daí a agradar um ou outro inscrito, fica difícil...
Tentarei ser o mais racional possível:
Tenho 1,67 de altura e por isso o espaço interno na frente ou atrás seria satisfatório.
Um motor de 120 CV para um SUV compacto é pouco; mas SUV não é esportivo; como gosto de preparação de motores, faria um remap, injeção eletrônica FT 350 gerenciável e um kit turbo com intercooler e pressão do turbo a 1.2 kg e descarga esportiva; suficientes para despejar mais 80 CV de potência!
200 CV no dinamômetro daria aproximadamente 170 CV nas rodas!
O acabamento é realmente espartano!
Poderia ter sido usado emborrachamento nas tampas de porta objetos e outras peças móveis; assim o isolamento acústico melhoraria muito.
No todo, é um carro bonito que eu teria, mas na versão 2.0
Avaliação sincera isso sim importa continue assim sempre
Melhor descrição até o momento! Parabéns.
E outra coisa amigos pode ser apertada pode ser feia pode ser bonita pode ser o que for mas aguenta pau viu é madeira de dar em doido Por que táxi é o teste o teste é táxi é 2018 está com 150 mil km rodado e agora que tá boa
Nossa eu já não queria um desse, pois bebo muito também não tem como ter dois consumidores de alcool em casa assim!!!
Kkkkk
Kkkkkkkkk, melhor comentário!!!!
O do meu pai fax 11km/lt na gasolina
Esse consumo não é normal do carro, deve ser problema no motor. Já tive um Fox 1.0 que não fazia mais que 6km/l no álcool, levei na autorizada e tinha defeito na bomba injetora, depois o consumo ficou ótimo novamente.
Posso falar com propriedade, pois tenho um 2018/2019 PCD, paguei 54.126,00 e por este preço foi muito bem pago, porém pra quem tem interesse e vai ter que desembolsar 90 mil, não aconselho, há outras opções muito melhores nesta faixa de preço. A montadora precisa melhorar muito seu controle de qualidade, muitos detalhes que deixam o dono p... de raiva. Quanto ao consumo e dirigibilidade, não tenho o que reclamar; na questão de acabamento interno e externo, bem como barulho interno, deixa muito a desejar.
Qual consumo o seu estaca fazendo?
@@jhonnypaulolo 7 km/l etanol na cidade, 11 na estrada
E verdade....os outros apresentadores tem vergonha ou medo de falar os defeitos dos carros com medo das autorizadas não liberar mais carro.....parabéns Anacleto
Fiz um teste drive neste carro e achei muito bom, acho um exagero os comentários de alguns, me diga qual carro não tem acabamento em plásticos por dentro, se não for aqueles acima de 100.000 todos tem.
Cara, o final do vídeo tocando o alarme dessa poh@ ficou engraçado, pois várias vezes já passei por isso quando o alarme aciona automaticamente, rs.
Bom carro pra se comprar daqui uns 3 anos usado.
Comprei um Captur intense 1.6
No incio bebia muito.
Cheguei até reclamar mas vc agência. Mas resolvi só usar gasolina aditiva. Agora ele está fazendo 11km na estrada. Agora estou gostando. Estou viajando, e confesso que muito bom.
E na cidade ?
Boa noite!😍
Boa sua avaliação!😎
Bom final de semana!🤗
Fala João tava esperando o captur, agr sim, uma avaliaçao verdadeira no you tube
Peguei um pra minha sogra . Cidade pequena ela gostou uso só de passeio trânsito tranquilo. Tudo vai da necessidade.
Perfeita sua avaliação. Sincera! Sem falar que carros da marca Renault e Peugeot são fadados à dar prejuízo no bolso, seja por sua desvalorização na revenda, seja por tantos problemas mecânicos que apresentam. Saí de um Renault pra nunca mais.
Fiz um test drive, e esse Captur me decepcionou muito, não sei se pela posição de dirigir, mas a direção elétrica parecia de caminhão sem direção hidráulica de tão pesada. E o carro é enorme por fora a frente parece que vai bater em tudo, dá uma proporção que não é real... horrível essa coluna de direção copiando a Kombi aparecendo, motor fraco pro carro realmente. Gostei muito do HONDA HR-V touring 1.5 é outro nível.
Por favor.... um vídeo desse serve apenas para defamar um carro, eu vim de um outlander v6 , eu fazia 5km/l na gasolina , com o mesmo pé, na captur , eu faço 6.5 no etanol,
Sou pé pesado, só com ar , não tem.como fazer essa média que o cara fez aí, isso aí pisou muito pra teste , por isso essa km
Tenho um e estou bem satisfeito !😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
O grande problema desse carro é que fizeram uma adaptaçao errada nele. O europeu é menor e mais leve . Tem porte menor que do EcoSport. No Brasil esticaram ele ao máximo e dá nisso. Erraram em não usar o 2.0 com cvt logo de cara. Agora cabe a Renault correr atrás.
Valeu João pela avaliação. Tenho uma Duster com o mesmo motor e câmbio e ela bebe muito no etanol. O jeito é ligar o modo eco e pisar de leve no acelerador e mesmo assim fazer 4.8l. O consumo é ruim mesmo na estrada da pra fazer 10.5 lá no etanol. Peso e aerodinâmica não favorecem estes carros(Duster e Captur). O Duster tem preços melhores boa altura do solo mas os mesmos pecados do Captur. O consumo é péssimo. Abraços...
Sensato. É isso.
Anacleto, se só pode ser parente do Siqueira Junior kkkkkkkkk, se é foda, n baba ovo de nenhuma marca e é engrassado p krl, continue assim.
Ótima avaliação! O espaço interno foi uma tremenda decepção. Como temos um Creta em casa, é inevitável a comparação. O Creta é muito mais espaçoso mesmo tendo 8 cm a menos de entre-eixos. O Renault perde também em qualidade de acabamento/construção, ruído aerodinâmico e suspensão. O Creta é bem mais silencioso e roda macio e suave em qualquer condição, bem diferente do Captur que em piso irregular tem um rodar duro e barulhento por causa da suspensão traseira. Outro problema que incomoda muito no Captur é o sistema de direção eletro-hidráulico que é mais pesado e trepida em manobras para ambos os lados em baixa velocidade além de apresentar um irritante zumbido e ter um péssimo sistema de amortecimento que faz o volante jogar em curvas sob piso irregular além de não ter regulagem de profundidade. Andando nos 2 na sequência fica bem claro que o Creta é refinado como um todo e o Captur é rústico dando a impressão de ser um Duster de terno e gravata.
Se possível, faça um vídeo do novo Toyota Rav4. Obrigado!
UNICA COISA BOA DESTE CARRO REALMENTE E A ALTURA DO SOLO E APARÊNCIA EXTERNA QUE ATÉ AGRADA UM POUCO, NO RESTO NADA MAIS PRESTA.
Valeu João! Falando do carro, tenho uma Duster e a concessionária aqui já me ofereceu trocar na Captur, a única coisa que eles falam muito é da altura... mas realmente pra mais de 90 mil... tem opções.muito melhores! E esse consumo... ta doido... Vou trocar por outra Duster, excelente carro. Outra coisa, quero ver quando a RAV4 aparecer com motor elétrico 2020... vai ter muito choro!
Anacleto, gostaria muito de saber sua opinião. Na sua opinião, qual o melhor SUV compacto combinando os seguintes aspectos combinados: espaço interno x porta-malas x acabamento interno.
O sexto carro mais vendido do Brasil é a cara da ignorância do brasileiro, não tem segurança, não tem tecnologia,não tem desempenho e custa 90 mil
Ele não é o sexto no geral. É da categoria.
Quanto à segurança, Captur obteve 4 estrelas no Latin NCAP, tem 4 airbags, controle de tração e estabilidade em todas as versões, assistente de partida em rampa. Quanto à tecnologia (considerando o segmento, claro), tem chave presencial, partida por botão, sensor de chuva, sensor de luminosidade, farois de neblina com cornering light, sendo que alguns de seus itens a concorrência não oferece nem como opcional. Quanto ao preço, você consegue esse carro por 83 mil, 2 mil a menos que um Honda Fit EXL.
@@LuizCarlos-mm7ww paguei 70k na época no modelo mais caro o X-tronic, rodas de liga leve. A Renault tava com promoção pra lançar a nova Duster.
O melhor do carro e a altura do solo, agora 4.3 de consumo nooosa ai gasta, também achei apertado por isso fui de HRV, nem vou falar o consumo do meu pra não matar de inveja quem comprou esse Captur, brincadeiras à parte só na diferença de consumo já paga a diferença pra um Honda
Sua análise foi perfeita e te parabenizo. Nota 10. Você só falou a verdade do carro.
Valeu amigo pelas explicações, realmente siceras, e já me desanimou quantoca compra, o Sandero acaba sendo melhor mesmo
Que bomba! Imagine como ele conseguirá e se, um segundo dono? Daqui uns 60mil km quem vai encarar e o preço talvez 1/3 do que quando zero....só quem pagou pra ver vai viver. Boa sorte!
Enorme má vontade, sem clima nenhum iara fazer o vídeo. Um dos trabalhos mais mal feitos do canal. Se não está bem, se não está no clima, não grama. O carro é sim espaçoso, tenho 1.86 cm,já fiz teste drive nesse carro, é um dos mais confortáveis e espaçosos na categoria dele. O cara só reclamou o vídeo todo. Já testou carros infinitamente piores, aos quais elogiou e tentou melhorar a imagem, sem nenhum motivo.
Se você torce pro seu carro, vai comprando um após o outro. Aqui é avaliação.
Uso um Captur 1.6 Intense há 7 meses, e o espaço interno não é isto que vc disse não. Vejo que vc colocou o banco da frente o máximo para trás, e assim sobra pouco espaço mesmo atrás. O brasileiro médio não dirige assim. O espaço atrás é sim muito bom!
Concordo com algumas de suas críticas, como a falta do Start/Stop e de mais potência, mas me parece que vc exagerou demais nas críticas.
Moro em Curitiba, e meu Captur faz de 6 a 6,5 km/l na cidade, e faz de 10 a 11 na estrada (com 5 adultos), tudo no álcool. Aqui não compensa usar gasolina.
Se tivesse o Start/Stop, o espelhamento de celular e uns 30 cv a mais, ficaria bem melhor! Mas, mesmo assim, estou satisfeito com o carro, pois peguei zero e pago R$ 1.500/mês de aluguel, já com tudo incluso (seguro, manutenção e impostos). Tá bom né? rs. Abraço!
Então, esse carro vende até bem, pq gastando tanto combustível, e tendo um aproveitamento de espaço também "desfavorável" fica difícil frente a concorrência, mesmo com algumas virtudes, esses dois defeitos acabam com o custo benefício, vídeo muito bom e esclarecedor.
Rapaz assistindo e rindo muito kkkkk parabéns vídeo top já desisti do carrinho
João
Eu sentei no banco traseiro do captur e não foi tão apertado assim. Tudo bem q eu tenho 1,74 de tamanho e vc é mais alto q eu.
Top !
Tenta trazer ao canal a nova evoque 😍👍✈️🛸
Renault Captur o SUV compacto mais bonito do Brasil ❤️
E o mais bomba do brasil tbm kkkk
Uma pena...
Acho que você devia sempre usar gasolina nas avaliações. Ouvi dizer que esse Captur é ruim de subida. Mas, só pelo que você apresentou, e também com tantas opções nessa faixa de preço, não entendo como alguém pode comprar um carro desse.
Curioso é saber que esse carro tem o mesmo motor e câmbio do Kicks e o Kicks é muito elogiado pelo consumo.
O do Captur é o Sce, 1.6 de 120 cv. E tem de puxar 1. 286 kg. O do Kicks é 1.6, de 114 cv, e puxa 1.129 kg. A DIFERENÇA de peso explica melhor que a de motor.
Tenho um Stepway Easy'R 08 que faz (SEM ar) 6,5 km/l a álcool e 8,0 km/l a gasolina com trânsito mais ou menos pesado (14,0 km/h de média de velocidade). Já na estrada, com ar e andando entre 90 e 110 km/h, faz 9,5 km/l com álcool e 11,0 km/l a gasolina.
Eu achei que a direção do carro pareceu não ser tão precisa.
Tem que girar demais ela. Alguém também reparou isso?
Câmbio CVT foi feito pra economia de combustível, neste caso não deu certo.
No caso do Captur e Duster com o mesmo motor e câmbio não tem cvt que faça milagre. Os carros são pesados e no anda e para do trânsito urbano faz com que motor acelere muito para tirar o carro da inércia aí prejuízo para o consumo. Já na estrada depois de embalado a uma velocidade de 100km faço 10.5 km/l no etanol agora se pegar serra e o cvt tiver que trabalhar aí o consumo despenca pra 6km/l ou seja não é o câmbio e nem o motor os vilãs e sim o peso e a aerodinâmica. Abraço...
Ótima avaliação, como sempre, dizendo o q tem q ser dito.
Cambio CVT tem que ter uma boa sensibilidade no pé, é uma questao de costume, não é só pegar e andar alguns quilômetros e avaliar. Qto ao consumo tem sim como melhorar dependendo do modo como se esta utilizando o cambio CVT. Pelo computador de bordo com ar ligado andando a 100/110 faço 13.8 na gasolina. Na cidade 9. Lembrando que sem bagagens e com duas pessoas. Pontos negativos, espaço interno e em subidas ele apanha é nitido vc estar a 100 e ter uma subida na alto estrada e ele sente muito. Lembrando que só uso gasolina.
Kkkkk carro nota 6 e foda, pra passar de ano. Em escolas mais rigidas com média 7 não passaria de ano não, chama sua filha e manda ela recomendar o q fazer como Captur, poe fogo nisso rsrs.
Ja testei o Duster e é ruim o consumo mesmo.
Tinha tudo pra ser uma boa opção! Ele já é bonito e tem bom porta-malas (coisa que falta na maioria dos concorrentes) e tem boa altura do solo. Se investisse num motor 1.2 Turbo como na Europa e desse uma melhorada no acabamento, com mais refino (tipo o que a VW fez com o Fox ao longo dos anos) e sem aumentar tanto o preço, seria uma boa opção frente aos concorrentes. Mas a Renault não quer! No mais, ótima avaliação!
Excelente vídeo 👍👍👍
O carro é fantástico, avaliação tendenciosa a denegrir a imagem o carro. Consumo médio 7,2 Km/l no Etanol.
Tão bonito por fora mas dentro.... Uma vergonha 😔😕
Esperava mais do Captur. É muito bonito visualmente, mas no uso...
Interessante também é que o Sandero tem suporte do capô a gás, já no Captur, do modo tradicional.
4:38 também o banco do motorista está todo para trás. Todo teste que vi tem bastante espaço atrás
Eu olhei na concessionária ,não andei no carro, mas achei bem espaçoso . Comparando com outros da categoria me pareceu ser o melhor . Tem um bom porta malas ,uma ótima altura do solo .
Like cara gosto da sua sinceridade
Realmente João não faz média com montadora, parabéns por isso! Na ocasião do lançamento fui ver o Captur e fiquei decepcionado com o acabamento e fiz uma crítica em uma matéria num site bastante conceituado fiquei surpreso com a resposta deselegante (pra não dizer grosseira) do editor. Apenas disse que não vi grande vantagem para o Duster. Boa João! Por esse preço melhor e de Ranegade ou Kicks
Tenho um kicks, mas estou pensando em pegar um captur. Estranhamente, você conseguiu o pior consumo que já vi. Andei 3 semanas em um captur cvt e fiz 7.2km/l na cidade com etanol. Tenho 3 amigos que tem e todos eles fazem cerca de 6.8 a 7.4 km/l com etanol. Sinceramente, não faz o menor sentido fazer 4.2km/l.
Os dados oficiais que você colocou também, não são os oficiais.
Olá... estou pensando em pegar uma Captur, essa autonomia q vc colocou é com o ar condicionado ligado?
Pqp.... 4,2 km/ltr...... Meu cão.....assim não dá..... Boa avaliação e comentários...valeu
Seu trabalho está de parabéns. Só este vídeo que também acho que não ficou legal. Seria legal trazer os pontos que fazer alguém escolher uma Captur. Carro família, com espaço gigante e mecânica segura e sem surpresas. E este consumo aí sei lá carro não deve ver a manutenção já tem um tempinho 😅. Forte abraço
O vídeo é antigo
Fiquei decepcionado!!! Acho o carro muito bonito mas quando vc falou do consumo perdi a vontade de terminar o vídeo. O joinha foi pela sinceridade!!😉
Ele não é Gastão assim depois da fase inicial. Compara com o consumo de outros SUVs assim.
Ótima avaliação. Fala os desagrados. Faz um do Arrizo 5, da CAOA. Sucesso !!
Boa noite, virtus 1.6 msi ou esse captur!
9:18 kkkkk...chorei largado kkk...LIKE!
9:18 > 9:20 Por favor, alguem faça 10h desse trecho!!!
João, onde assino? Parabéns, é isso aí; Captur não dá!
Porra, vim todo animado pra me apaixonar e levo um fora no primeiro encontro ! Lindo por fora, porém cachaceiro de mais pra eu sustentar. Pra mim não dá, eu passo! Abraço João
Respeito a opinião, mas discordo! Para mim, e o
Melhor custo benefício. Primeiro a mecânica, bem confiável e as peças e não de obra não são caras (até pq as peças são compartilhadas com a Duster). Consumo: dentro da média. O consumo de 4,5 e totalmente irreal. A minha faz 8 km/l metade gasolina, metade álcool, na cidade. Carro bem espaçoso e alto. A altura do HRV é do Kicks são ridículas. Mala muito boa. O Renagade e o cactus não tem mala. O Creta e excelente. Estou falando de versões 2019, que inclusive na época, o HrV tinha problemas de suspensão, muito dura e o Renagade tinha o motor fraco e consumo alto. O ponto fraco da captur e o acabamento interno! Ademais, o carro e muito bom!!!
Ou seja, só compra o Captur quem fizer questão do carro ou quem for desinformado. Esse desempenho e com esse consumo, é assustador!!
Cara, quando vi esse carro achei lindo, tenho um crossfox 2011 e pra falar a vdd pensei até em trocar pelo captur mas depois desse video vi q meu crossfox é mais top do q esse captur ai. Valeu pelo video amigo top d++++ a sua sinceridade é nota 100000u
Coragem dizer quem um crossfox 2011 é melhor que um carro desse. Ai pegou pesado.
Com o novo Duster topo de linha, pode esquecer esse Captur! Como opção tem o CAOA Chery Tiggo 5x!
Nossa vei, essa coluna de direção apareçendo é de cair o fiofó da bunda.
"É para mostrar que está funcionando" kkkk.
Bebe pra Caramba. Tem que ser dono de posto de gasolina pra ter um desses. Nem Alcoólicos Anônimo aceita...
Eu tenho uma captur, acho ótima , não gostei muito d como ele coloca as coisas, é um ótimo carro, não tem carro perfeito e nem preço perfeito
O que o João realmente quis dizer em 10:05 : "É um plástico injetado beeem vagabundo". Hahahaha
"Tudo que ele tem de refinado, aparentemente por fora, falta aqui dentro": resume para o meu NÃO da pergunta inicial. Além, é claro, o fato de eu não ser dono de um posto de combustível.👍
Pensei em comprar, vi o video to fora
Muito boa a avaliação. Sinceridade e honestidade é o forte do canal.