Sbnernya g usah pake rem jg mobil ditanjakan udh berenti,pake stngah kopling stngah gas.jd tnggal di atur aj,feeling yg kuat.dan ini tingkatan tertinggi dalam blajar mobil.krna moment ini psti ktmu d saat jalan menanjak dn macet
Yg bikin panik tuh sepeda motor klo berhenti di blkg kita slalu nempel bgt gda jarak jd gw takut mundur wlaupun dikit alhasil panik dikit langsung ngeraung tuh mobil karena kopling gas nya ga imbang 😅
Tu blm curam bngt brarti om,,d skitar area prumahan tmpt sya tnggal. Pas kluar utk masuk ke jln raya,,itu tanjakan curam bngt walau gk panjang,tp lngsung curam. Itu rem tangan gk bsa nahan walau cma 1 pnumpang,pake sigra 1000cc. Jd mesti dbantu rem kaki. Tpi pas rem kaki dilepas,sketila mobil lngsung turun,meski kaya ketahan2 gitu,tp ttep turun. Kalo pake stngah kopling,krn curam gitu,takut jebol,,apalagi klo lgi,,nahan stengah kopling nahan 10 detik aja udh ngeri. Selama ni sya sih kbnyakan lewat jalan lain,lewat kampung orng..cuma ada gosip,akses kesitu mau dtutup. Jd paling klo g bsa lewat akses jln kampung itu,ya paling lewat yg curam lngsung prtigaan jln raya itu. Paling sya mikirin salah satu dr 3 cara.1) Ya pake stengah kopling. 2) dri bawah dah tancep gas,,bruntungnya dri bawag kanan kiri jalan bisa klihatan krn gk ada bngunan sepanjang kanan kiri jln raya. Jd brhentinya di bawah sblm nanjak. 3) ttep pake rem tangan dan kaki,stop and go.,tpi pas lepas rem kaki,mobil mundur,gk usah panik,yg pnting gas ttep injak,nnti kn lama2 nanjak. Cuma ya klo cara ini jgn panik dan pastiin gk ada motor atau mobil d belakang dlm jarak dekat. Bagusnya lebar jln gede. Gk kaya di video ini. Kalo kaya mnding pake cara apa om?🙏
Panjang banget om hehe.. 😅👍 Klo makin curam kita makin gk bsa pake cara rem tangan om, rem tangan hanya untuk tanjakan yg biasa sampai sedang. Tetep caranya pake stom and go dan setengah kopling. Biar setngah koplingnya gk lama makanya berhnt dlu aja pake rem kaki. Nanti pake setngh koplingnya sesuai kebutuhan saja/diminimalisasi. Makasih om..
@@kameimalza3138 iya prnh lihat teknik gitu pas mobil lg dkendarain ma sopir truk,,cuma sya masih blm trbiasa,susah,bisa dbilang munhkin teknik yg paling susah,tp tu efektif bngt memang,gk bikin kampas kopling cepet jebol,tp kita gk deg degan mobil bakal mundur.
Kalau saya biasanya mas,di tanjakan curam pakai rem pangan&di bantu setengah kopling tanpa gas,baru mau jalan tambah gas,karena klo rem tangan saja memang tidak mampu,karena saya jg masih awam nyetir🙏😁
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Momentum tersulit bagi yg baru belajar sampe keringetan kaki gemeter 😂
Bner cuy. Gw beli mobil tp msih blum bisa bawa wkwkwk
Jangan panik, jangan grogi kunci nya bro 😁@@Laynandatv
Betul bro
Ga panik gimana om, kaki kiri injek kopling setengah udah full gemeter 😂
@@Laynandatvsama...punya tpi nyewa sopir😅
Sbnernya g usah pake rem jg mobil ditanjakan udh berenti,pake stngah kopling stngah gas.jd tnggal di atur aj,feeling yg kuat.dan ini tingkatan tertinggi dalam blajar mobil.krna moment ini psti ktmu d saat jalan menanjak dn macet
Iya saya diajarkan begitu
Kasus paling sulit ini , tanjakan terus masuk jalan raya 😂, harus jago setengah koplingnya
Terimakasih,,,,sudah menambah ilmunya bang🙏🙏
saran buat pemula pake rem tangan aja biar aman lebih mudah juga
Kesulitan smpe saat ini posisi ini,dari matic baru 2 minggu ganti manual blm bisa bawa manual cuma berani manasin sama keliling komplek 🙈🙈🙏
Kalau pemula dan belum yakin tetap pakai rem tangan....krn kalau belum terlalu menguasai antara kopling-rem- gas maka rawan mundur
Momen pertama kaki gemeter keringat dingin
Yg bikin panik tuh sepeda motor klo berhenti di blkg kita slalu nempel bgt gda jarak jd gw takut mundur wlaupun dikit alhasil panik dikit langsung ngeraung tuh mobil karena kopling gas nya ga imbang 😅
Sama bang langung suara gasnya kenceng akibat panik 😂
Saya keluar garase harus lewatin jalan nanjak begini ... Tiap hari bangun jam 3 pagi buat belajar ditanjakan biar bisa keluar dari garase😂😂😂
Walau kita udh pro, tetep sulit mobilnya fwd, muatan full, torsi kecil 😭
alhamdulilah sudah lancar😂
Gua gak jadi ke Tangkuban perahu karena macet Parah di tanjakan gua putar balik karna mati Mulu 😢😂😂
Tu blm curam bngt brarti om,,d skitar area prumahan tmpt sya tnggal. Pas kluar utk masuk ke jln raya,,itu tanjakan curam bngt walau gk panjang,tp lngsung curam. Itu rem tangan gk bsa nahan walau cma 1 pnumpang,pake sigra 1000cc. Jd mesti dbantu rem kaki. Tpi pas rem kaki dilepas,sketila mobil lngsung turun,meski kaya ketahan2 gitu,tp ttep turun. Kalo pake stngah kopling,krn curam gitu,takut jebol,,apalagi klo lgi,,nahan stengah kopling nahan 10 detik aja udh ngeri. Selama ni sya sih kbnyakan lewat jalan lain,lewat kampung orng..cuma ada gosip,akses kesitu mau dtutup. Jd paling klo g bsa lewat akses jln kampung itu,ya paling lewat yg curam lngsung prtigaan jln raya itu. Paling sya mikirin salah satu dr 3 cara.1) Ya pake stengah kopling. 2) dri bawah dah tancep gas,,bruntungnya dri bawag kanan kiri jalan bisa klihatan krn gk ada bngunan sepanjang kanan kiri jln raya. Jd brhentinya di bawah sblm nanjak.
3) ttep pake rem tangan dan kaki,stop and go.,tpi pas lepas rem kaki,mobil mundur,gk usah panik,yg pnting gas ttep injak,nnti kn lama2 nanjak. Cuma ya klo cara ini jgn panik dan pastiin gk ada motor atau mobil d belakang dlm jarak dekat. Bagusnya lebar jln gede. Gk kaya di video ini.
Kalo kaya mnding pake cara apa om?🙏
Panjang banget om hehe.. 😅👍
Klo makin curam kita makin gk bsa pake cara rem tangan om, rem tangan hanya untuk tanjakan yg biasa sampai sedang. Tetep caranya pake stom and go dan setengah kopling. Biar setngah koplingnya gk lama makanya berhnt dlu aja pake rem kaki. Nanti pake setngh koplingnya sesuai kebutuhan saja/diminimalisasi.
Makasih om..
@Iki Zul bentar ane mau buat kopi dulu ya om , biar khusyuk baca kamus nya ..
Tknik pke rem kaki terus nyerong tumit atau ujung kaki ke gas
@@kameimalza3138 iya prnh lihat teknik gitu pas mobil lg dkendarain ma sopir truk,,cuma sya masih blm trbiasa,susah,bisa dbilang munhkin teknik yg paling susah,tp tu efektif bngt memang,gk bikin kampas kopling cepet jebol,tp kita gk deg degan mobil bakal mundur.
Kalau saya biasanya mas,di tanjakan curam pakai rem pangan&di bantu setengah kopling tanpa gas,baru mau jalan tambah gas,karena klo rem tangan saja memang tidak mampu,karena saya jg masih awam nyetir🙏😁
Kaya dserah semarang itu ya
jos
halo mas, ini saat kita ini menyebrang posisi sudah setengah kopling + gas sedikit . apakah kopling dipertahankan atau dilepas?,
Kalo saya sih pertahankan dl sebentar, trus lepaskan sedikit sedikit biar gx loncat.. soalnya dah pernah langsung lepas loncat dia
thank bozku
Saya masih belum bisa mengurangi rasa gugup meski sudah belajar 2 Minggu
Kalo di tanjakan tinggi kayak gini mending pakai gigi 1 apa gigi 2
Mohon pencerahannya tks
1 bang
Jadi GK kepingin belajar mobil karena rata2 jalanan Balikpapan seperti itu😢😊
Fakta sih, apalagi daerah kilo😅
Solusinya pake mobil matic aja om ,enak walaupun di tanjakan curam
ngeriii 😅
Saya kena mati mesin trus kang pas di tanjakan😢
Gigi 1 bang
sama bang cc kecil susah juga, sempat icip panter gigi 3 aja masih sanggup nanjak
Injak gas nya agak dalam ya?
Bang kalau tanjakan extrim kayak gitu apakah kopleng gak apa2 kalau pake stengah gitu?
Gpp paling kampas kopling nya cepet rusak😂
Apa bisa berhenti di tanjakan cuman kupling getar aja bukan berhenti mau mati mesin bang tanpa gas
Bisa jadi posisi gas sama kopling itu sama setengah nanti mobil akan diem
Mas saya mau tanya, kenapa mobil Ayla 2016 saya lepas kopling mobil baru jalan saat 75% ya. Kalo 25% 50% mobil tidak jalan
Bantu jawab, tiap mobil biasanya beda2 setelan koplingnya
Gak direm..lgs setengah kopling pas ditanjakan bisa bos ?
bisa