@@nsa9336 А когда плохо будет заводиться или вообще не будет, нужно смотреть сальники коленвала, зажигания такое же как бензопилы урал МБ1,один в один .и стоит не дорого. Ставить китайский двигатель нету смысла,он на порядок тяжелей,и придется пихать руками, дабы не зарывался. Родных лошадок вполне достаточно. Всем удачи в земледелие!
@@Denisem84 Спасибо за совет. Буду иметь это в виду. Да я уже поменял на нем свечу зажигания (там ещё советская старая стояла), сразу бодрее стал работать.
@@Denisem84 Китайский двигатель и толкать мотокультиватор? Вот блин я то дурак 4х тактник Чампион китайский поставил ,а свой кротовский подарил ...Промахнулся я ..Правда я по осени покупал движок за 8400руб ,теперь он уже 21000руб стал стоить ..
У меня такой же, работает уже лет 15, даже свечу не менял. Лью 92, и все ок. Масло только менял. Один раз по ошибке залил керосин (дали с топливозаправщика для огородний нужд), хрен знает как но он его сожрал, видимо, то что в баке ещё чуток бенза оставалось. На чистом керосине уже не завелся. Хочу на него снегоотвал замутить, но боюсь что мощности не хватит снег толкать. А так офигенный аппарат с данным движком. Единственный гемор это короткие ручки, ходишь с ним согнувшись, но это решаемо
У меня такой же,стартер сломался я недолго думая его от дрели запускаю,отлично запускается с нее но вот мощьности не хватает,стонет на 4х фрезах и магнето перегревается искра уходит и надо ждать пока остынет.Я плюнул на это дело и поставил лифан 4.5 лс,обороты хорошие фрез стали,6 фрез легко крутит даже не замечает)))
У меня у родственника он с таким двигателем 16 лет отработал. Столько он им земли перепахал. Но лет пять назад взял на него импортный 4 тактник. А я забрал старый двигатель. У меня тоже стартер сломался осень, я просто веревкой его заводил. Теперь стартер поставлю которой позаимствовал. 👍
@@nsa9336 у меня 90 года выпуска, один раз горело магнето. По первости как купил его батя- соседи достали, по 16-20 огородов пахали за весну. Денег почти ни у кого не было- был бартер в основном, кто яйцами домашними, кто мясом, то доски, гвозди или бензином и т.д, кто что мог стащить тем и расплачивались. Масло всегда только мс 20 1:25, до сих пор заводится отлично, дв никогда не разбирался. Сосед такой же быстро уханькал за 4 года, никогда его не остужал при работе. Мы с отцом старались пахать под вечер или ночью- во первых не жарко, во вторых дв греется меньше. Правда последние три года просто стоит..
смесь бензина АИ-76, АИ-80 с моторным маслом М-12-ТПТУ в соотношении 25:1. Для редуктора двигателя используется масло МГ-8А, для выходного редуктора ТАД-17.
Крот хороший . У меня с задней передачей . В этом году поставил мотор Парма 6.5 лошадей . С новым мотором песня на средних оборота рвет и прослужит думаю долго мотор не на максимум значит ему легче . Со старым мучился последнее время , 4 сотки 2 часа пахать и 2 часа заводил ,). Щас с пол пинка завел и работаю одно удовольствие
Слушай у нас щас за 8 тыщ продают в хорошем состочнии вот не пойму а смысо его брать чтоб менять движок не проще уже с модернезировоным движком уде го овый взять в чем его рамы плюс не пойму???
Я на такой поставил 4х тактный рад до изнеможения!До этого тоже 2-х тактник стоял ,то стартер мозг долбал то внезапно глох и не заводился ,а неполный бак когда просто трешььь....До конца не вырабатывался..А по целине есть специальные фрезы th-cam.com/video/7wslLOcPEwU/w-d-xo.html я ими даже кусты шиповника раскорчевывал ..
Спасибо, посмотрю данные фрезы. По поводу того, что данный двигатель живёт своей жизнью это правда. Но мне на 3 сотки по хватает. Свечи, жижи когда заменил...вроде стабильнее стал работать. У папы запчасти забрал, от его старого Крота. Он лет шесть назад на него 4-х тактник поставил.
Меняй двигло сразу же. Ставь какой-нибудь китайца 4 тактника. Горя знать не будешь. У себя такой. Там только рама шик, двигатель там мусор, намучался с ним, плюнул купил Subaru EX17, ставится без переделок. Песня. Уже 10 лет как, заводится с одного рывка, старый 2 тактник, полчаса дергал, мучение а не двигатель. В новом масло только по регламенту меняю, работает ОТЛИЧНО.
Согласен. С 4-х тактным двигателем песня. У папы такой крот 15 лет был с 2-х тактным, теперь уже 10 лет на 4-х тактном тоже Субару. Но мне на три сотки и этого двух тактного хватает, плюс у папы движок забрал. В этом году я его завел сразу после зимы. Через неделю сниму новое видео, как после зимы он у меня завелся и как работал.
С 1999 по 2019 использовал Крот с четырёхтактным мотором B&S, 3,5 л.с.(с четырьмя фрезами мощи хватало), но он мне не очень удобен был для перевозки, да и движок за много лет подустал, продал его. Купил б/у Тарпан, всё в нём в целом хорошо(приколы есть у всех), и перевозить удобно(пополам быстро разбирается), и развесовка человеческая(на руках и спине гораздо меньше нагрузка), и мощности - за глаза. НО! "Не вынесла душа поэта..." - купил недавно снова по дешману Крота 1984г выпуска, для технического творчества, так сказать. На нём установлен свежий, 2016г Лифан 168FB, 6,5 л.с. - перебор, по-моему, да и тяжёлый он. Хочу поставить вместо него EX17(завалялся в хозяйстве), заодно сдвину его на раме максимально вперёд, ремень уже подобрал 775. На 6,5 см укоротил "корму", в которую крепится сошник(с неё лишний кг металла срезал). Буду переделывать также шасси на одну ось с фиксатором(штатная конструкция не очень удобна), чтобы колёса при работе подальше вперёд закидывались(тоже штрих в пользу правильной развесовки), ну и задний ход буду вкорячивать. Надеюсь, что получится "культиватор мечты".
Слушай у нас щас за 8 тыщ продают в хорошем состочнии вот не пойму а смысо его брать чтоб менять движок не проще уже с модернезировоным движком уде го овый взять в чем его рамы плюс не пойму???
Можно взять и пока движок не менять, я с движком родным два сезона отпахал. Сейчас взял двигатель 7 л.с. Рама у него с приводом очень крепкая, сейчас железо (его и железом не назовешь) не то уже. В итоге у меня с движком новым сейчас и рама крепкая, и по цене вышел в разы дешевле импортных аналогов. И уже с готовым модернизированным немного дешевле, за модернизацию они ведь в стоимость включают. И движок сам выбрал крепкий, а не кем-то поставлен и типо бери, что есть.
Поставь карбюратор от мопеда дельта 110кубиков , а из блока зажигания необходимо вынести тиристор ку202н наружу, так как от перегрева он выходит из строя! th-cam.com/video/4Md2XwoJH1c/w-d-xo.htmlsi=BUl9dry5xGfH35Q3
@@user-eq5qk8mh21 про керосин я слышал, что можно авиационным разбавить. Но просто если на ночь оставить первый раз слышу. А так у нас есть 80 (прямо как на дачу ехать), поэтому не заморачивался с керосином никогда.
@@nsa9336 У меня есть такой . На родном дрынчики задолбаешься работать . Медленно крутит . В жару приходилось водой поливать . В стартере бегунки задолбали . Брал на прокат Лифана 4 лс для пробы . Поставил .Убрал к чёрту эти 2 колеса к верху . Выставил прорезав под новое крепление . Заработал как иномарка после Запорожца .
@@evgeniy9707 мне пока нормально, на три сотки хватает этого. Знаю многие двигателя меняют на китайские. Это у меня в перспективе будет. Раньше трактор с фрезой заказывал, теперь вот купил сие чудо по очень "демократичной цене". Думаю пару лет и окупится (за трактор у нас прилично просят).
@@dizaerchannel6499 Приветствую. Нет не менял. У папы забрал полностью старый двигатель со всей атрибутикой. Он себе установил 4х тактный. Мне пока хватает на весну-осень этого. Тем более, этой осенью я его сам разобрал весь двигатель с поплавковой камерой для профилактики и чистки. Все понятно даже новичку, справился за 1,5 часа, сбор-разбор + чистка. Купил его за копейки, даже если двигатель куплю рублей за 8 он выйдет не много дешевле импортных. Весна скоро, запилю новое видео, что я делал с ним на консервацию в зиму и как он "пашет" весной.
Нормальные двигателями,если руки растут от куда надо. Восемь лет работает без поломок. Просто обслуживание иногда надо проводить!!!
Согласен полностью.👍
@@nsa9336 А когда плохо будет заводиться или вообще не будет, нужно смотреть сальники коленвала, зажигания такое же как бензопилы урал МБ1,один в один .и стоит не дорого. Ставить китайский двигатель нету смысла,он на порядок тяжелей,и придется пихать руками, дабы не зарывался. Родных лошадок вполне достаточно. Всем удачи в земледелие!
@@Denisem84 Спасибо за совет. Буду иметь это в виду. Да я уже поменял на нем свечу зажигания (там ещё советская старая стояла), сразу бодрее стал работать.
@@Denisem84 Китайский двигатель и толкать мотокультиватор? Вот блин я то дурак 4х тактник Чампион китайский поставил ,а свой кротовский подарил ...Промахнулся я ..Правда я по осени покупал движок за 8400руб ,теперь он уже 21000руб стал стоить ..
@@VINOGRAD-34 на алиэкспресс 6000-8000 руб стоят. А за двадцатку лучше купить мотоблок Новый в сборе с гарантией. И будет 2 в хозяйстве их 😄.
У меня такой же, работает уже лет 15, даже свечу не менял. Лью 92, и все ок. Масло только менял. Один раз по ошибке залил керосин (дали с топливозаправщика для огородний нужд), хрен знает как но он его сожрал, видимо, то что в баке ещё чуток бенза оставалось. На чистом керосине уже не завелся. Хочу на него снегоотвал замутить, но боюсь что мощности не хватит снег толкать. А так офигенный аппарат с данным движком. Единственный гемор это короткие ручки, ходишь с ним согнувшись, но это решаемо
Согласен полностью, аппарат достойный, железо крепкое. Не прихотлив, ремонта-пригоден для всех, если руки есть )))
У меня такой же,стартер сломался я недолго думая его от дрели запускаю,отлично запускается с нее но вот мощьности не хватает,стонет на 4х фрезах и магнето перегревается искра уходит и надо ждать пока остынет.Я плюнул на это дело и поставил лифан 4.5 лс,обороты хорошие фрез стали,6 фрез легко крутит даже не замечает)))
У меня у родственника он с таким двигателем 16 лет отработал. Столько он им земли перепахал. Но лет пять назад взял на него импортный 4 тактник. А я забрал старый двигатель. У меня тоже стартер сломался осень, я просто веревкой его заводил. Теперь стартер поставлю которой позаимствовал. 👍
@@nsa9336 у меня 90 года выпуска, один раз горело магнето. По первости как купил его батя- соседи достали, по 16-20 огородов пахали за весну. Денег почти ни у кого не было- был бартер в основном, кто яйцами домашними, кто мясом, то доски, гвозди или бензином и т.д, кто что мог стащить тем и расплачивались. Масло всегда только мс 20 1:25, до сих пор заводится отлично, дв никогда не разбирался. Сосед такой же быстро уханькал за 4 года, никогда его не остужал при работе. Мы с отцом старались пахать под вечер или ночью- во первых не жарко, во вторых дв греется меньше. Правда последние три года просто стоит..
смесь бензина АИ-76, АИ-80 с моторным маслом М-12-ТПТУ в соотношении 25:1. Для редуктора двигателя используется масло МГ-8А, для выходного редуктора ТАД-17.
Все верно.
В декалитрах это как?
А где взять сейчас 76 и 80 бензин?
Крот хороший . У меня с задней передачей . В этом году поставил мотор Парма 6.5 лошадей . С новым мотором песня на средних оборота рвет и прослужит думаю долго мотор не на максимум значит ему легче . Со старым мучился последнее время , 4 сотки 2 часа пахать и 2 часа заводил ,). Щас с пол пинка завел и работаю одно удовольствие
Полностью согласен. Я в этом году тоже приобрел двигатель Форза. Тоже последний год два часа пашешь, два заводить. 👍
Слушай у нас щас за 8 тыщ продают в хорошем состочнии вот не пойму а смысо его брать чтоб менять движок не проще уже с модернезировоным движком уде го овый взять в чем его рамы плюс не пойму???
@@Женя-ч6ъ3э редуктор живучий, а не современный китай. Компактный, лёгкий
Я на такой поставил 4х тактный рад до изнеможения!До этого тоже 2-х тактник стоял ,то стартер мозг долбал то внезапно глох и не заводился ,а неполный бак когда просто трешььь....До конца не вырабатывался..А по целине есть специальные фрезы th-cam.com/video/7wslLOcPEwU/w-d-xo.html я ими даже кусты шиповника раскорчевывал ..
Спасибо, посмотрю данные фрезы. По поводу того, что данный двигатель живёт своей жизнью это правда. Но мне на 3 сотки по хватает. Свечи, жижи когда заменил...вроде стабильнее стал работать. У папы запчасти забрал, от его старого Крота. Он лет шесть назад на него 4-х тактник поставил.
Меняй двигло сразу же. Ставь какой-нибудь китайца 4 тактника. Горя знать не будешь. У себя такой. Там только рама шик, двигатель там мусор, намучался с ним, плюнул купил Subaru EX17, ставится без переделок. Песня. Уже 10 лет как, заводится с одного рывка, старый 2 тактник, полчаса дергал, мучение а не двигатель. В новом масло только по регламенту меняю, работает ОТЛИЧНО.
Согласен. С 4-х тактным двигателем песня. У папы такой крот 15 лет был с 2-х тактным, теперь уже 10 лет на 4-х тактном тоже Субару. Но мне на три сотки и этого двух тактного хватает, плюс у папы движок забрал. В этом году я его завел сразу после зимы. Через неделю сниму новое видео, как после зимы он у меня завелся и как работал.
С 1999 по 2019 использовал Крот с четырёхтактным мотором B&S, 3,5 л.с.(с четырьмя фрезами мощи хватало), но он мне не очень удобен был для перевозки, да и движок за много лет подустал, продал его. Купил б/у Тарпан, всё в нём в целом хорошо(приколы есть у всех), и перевозить удобно(пополам быстро разбирается), и развесовка человеческая(на руках и спине гораздо меньше нагрузка), и мощности - за глаза. НО! "Не вынесла душа поэта..." - купил недавно снова по дешману Крота 1984г выпуска, для технического творчества, так сказать. На нём установлен свежий, 2016г Лифан 168FB, 6,5 л.с. - перебор, по-моему, да и тяжёлый он. Хочу поставить вместо него EX17(завалялся в хозяйстве), заодно сдвину его на раме максимально вперёд, ремень уже подобрал 775. На 6,5 см укоротил "корму", в которую крепится сошник(с неё лишний кг металла срезал). Буду переделывать также шасси на одну ось с фиксатором(штатная конструкция не очень удобна), чтобы колёса при работе подальше вперёд закидывались(тоже штрих в пользу правильной развесовки), ну и задний ход буду вкорячивать. Надеюсь, что получится "культиватор мечты".
Нормальная техника. Грядки им обрабатываю. Магнето из за перегрева выходит из строя. Выносят электронику наружу и проблема решается.
Мне тоже нравится, и в принципе все довольно доступно сделано. Можно если есть руки, самому все ремонтировать. 👍
Аи 92 бензин наливаеш и масло чуток всё хорошо будет пахать
Не мучайтесь целиной.Купите землю,положите на траву картошку и прикройте землей.Картошка всю землю разработает.
Не знал, что так можно легко культивировать картофель. Спасибо за совет.
У меня такой с 90годов.Работяга.
А какое-куда масло лить? Там 3 вида советских масел.
Какие современные замены?
Я масло Сибнефть брал. Сказал в магазине виды советских масел и они предложили замену.
Да любое "масло для двухтактных". пропорция 1 к 40.
@@АлександрХоменко-ю9м согласен
Супер
Слушай у нас щас за 8 тыщ продают в хорошем состочнии вот не пойму а смысо его брать чтоб менять движок не проще уже с модернезировоным движком уде го овый взять в чем его рамы плюс не пойму???
Можно взять и пока движок не менять, я с движком родным два сезона отпахал. Сейчас взял двигатель 7 л.с. Рама у него с приводом очень крепкая, сейчас железо (его и железом не назовешь) не то уже. В итоге у меня с движком новым сейчас и рама крепкая, и по цене вышел в разы дешевле импортных аналогов. И уже с готовым модернизированным немного дешевле, за модернизацию они ведь в стоимость включают. И движок сам выбрал крепкий, а не кем-то поставлен и типо бери, что есть.
@@nsa9336 понял спасибо
Могу свой продать, почти новый . Купила, а рыхлить не кому, у мужа с позвоночником проблемы.
Добрый день. Сейчас же такие кроты уже не выпускают. Попробуйте его на Авито выставить... сейчас сезон начинается.
@@nsa9336 спасибо 🖐️
Где живёте и сколько
@@ЮраСухоцкий-и2я живу в пригороде Новороссийска, культиватор мощный 6,5 л.с.(крот В.К.2, Т-7,0/850), продам за 25000 рублей.
@@ВалентинаГрифон не фига не дешёвый!))). За эти деньги китайца отличного можно купить нового на гарантии и не парить мозги.
25 грам масла на 1 литр бензина получаеться?
Где-то так.
Поставь карбюратор от мопеда дельта 110кубиков , а из блока зажигания необходимо вынести тиристор ку202н наружу, так как от перегрева он выходит из строя! th-cam.com/video/4Md2XwoJH1c/w-d-xo.htmlsi=BUl9dry5xGfH35Q3
Спасибо за дельный совет
Но, я уже двигатель поменял на 4-х тактный. Успел взять по адекватным ценам.
Такой же,двс 4т
С 4т проблем нет, а этот капризный. А в остальном железо добротное. Скоро перейду наверное на 4т.
Бензин с маслом надо?
Здравствуйте. Да, бензин смешивать с маслом.
Аппарат в хороших руках достойный, у меня есть такой экземпляр, только двигатель с центробежным регуляром, работает как часики
Согласен полностью. Если руки есть все работает как часики. 👍
С задней передачей?
92 оставь на ночь в открытой ёмкости на утро будет 80.
Это как? Волшебство.
@@nsa9336 Будет его меньше только .
@@nsa9336 авиационным керосином октановое число можно ещё сбросить или простым.
@@user-eq5qk8mh21 про керосин я слышал, что можно авиационным разбавить. Но просто если на ночь оставить первый раз слышу.
А так у нас есть 80 (прямо как на дачу ехать), поэтому не заморачивался с керосином никогда.
где скорость находится?
Добрый день. Какая скорость? Там газом регулируешь на руле. Добавил газа и соответственно мощность в зависимости от грунта. И все пашешь.
Двигатель поменяй
Для чего? С этим отлично работает.
@@nsa9336 У меня есть такой . На родном дрынчики задолбаешься работать . Медленно крутит . В жару приходилось водой поливать . В стартере бегунки задолбали . Брал на прокат Лифана 4 лс для пробы . Поставил .Убрал к чёрту эти 2 колеса к верху . Выставил прорезав под новое крепление . Заработал как иномарка после Запорожца .
@@evgeniy9707 мне пока нормально, на три сотки хватает этого. Знаю многие двигателя меняют на китайские. Это у меня в перспективе будет. Раньше трактор с фрезой заказывал, теперь вот купил сие чудо по очень "демократичной цене". Думаю пару лет и окупится (за трактор у нас прилично просят).
@@nsa9336 , менял двигатель ? Кстати если иметь от Карпат запчасти -легче приживется
@@dizaerchannel6499 Приветствую. Нет не менял. У папы забрал полностью старый двигатель со всей атрибутикой. Он себе установил 4х тактный. Мне пока хватает на весну-осень этого. Тем более, этой осенью я его сам разобрал весь двигатель с поплавковой камерой для профилактики и чистки. Все понятно даже новичку, справился за 1,5 часа, сбор-разбор + чистка. Купил его за копейки, даже если двигатель куплю рублей за 8 он выйдет не много дешевле импортных. Весна скоро, запилю новое видео, что я делал с ним на консервацию в зиму и как он "пашет" весной.
Всё вроде норм. Но не иметь своей сварки!
Не было надобности в своей сварке. А так конечно подумываю приобрести.
так у нас 92 это 80
Тогда 80, это 72, самое то.👍
Китайским мотор поставил и на всю жизнь хватит
Доброго времени суток. Уже поставил, 7 л.с.. Хочу с китайским мотор разместить видео.