Lintas Cikampek - Cirebon | Lintas yang seharusnya enak buat ngebut, tapi kok guncangannya parah (2)

[@INDRAMAULANA2352]

di pjl haurgeulis ada bangkai damkar yang sempet di tabrak KA LIMAS priok

[@agungwicaksono2802]

Iya, masih ada disitu, belum dievakuasi

[@rakhasalehhernandez]

Ada Halte Sukamelang antara Petak Cilegeh-Kadokangabus.

[@agungwicaksono2802]

Owh...ada halte ya dulu disitu...baru tau saya

[@rakhasalehhernandez]

Halteu Daop 3 CN Lintas CKP-HGL-JTB yang Sudah Non Aktif/Bekas Bangunan² ada yang Masih Nampak Satu²nya di Halte Cipedang CPD 1912
Selepas Stasiun CKP itu ada Halte Pangulah Simpang=PLS 1901 (Bekas Bangunan sebelah Kiri)
Setelah Lepas Stasiun Pasirbungur ada Halte Gambarsari=1907 GBR (Bekas Bangunan di Sebelah Kanan)
Setelah itu Lepas Stasiun Pagadenbaru ada Halte Cipicung= 1910 (Bekas Bangunan di Sebelah Kanan)
Lalu dalam Video ini Selepas Stasiun Haurgeulis Ada Bekas Reruntuhan bekas Bangunan Halte Cipedang di Sebelah Barat= 1912 CPD
Dan setelah Stasiun Cilegeh baru Ada Halte Sukamelang= 1914 SUK (Bekas Bangunan di Sebelah Kiri)

[@agungwicaksono2802]

@@rakhasalehhernandez mantab infonya, terima kasih ya, saya malah baru tau kalau disana ternyata banyak haltenya karena yang saya tau hanya cipedang saja

[@rakhasalehhernandez]

Sama² Kembali Kasih,
Next Video JTB-CNP ada 3 Halte lagi yang sudah Non Aktif salah Satunya Halte Kaliwedi yang Terpampang Jelas Bangunannya di Sebelah Kanan.

[@agungwicaksono2802]

@@rakhasalehhernandez kalau kaliwedi saya lihat karena masih jelas bekasnya. Nah ini ada 2 halte lagi dimana ya ?

[@pangeranrio0112]

Wajar juga berguncang di dalam kereta karena beberapa stasiunnya itu masih pake wesel bantalan rel dari kayu, bukan dari beton

[@agungwicaksono2802]

Oh...belum pada diganti ke beton ya bantalan weselnya

[@pangeranrio0112]

@@agungwicaksono2802 betul

[@raihanakhmad810]

Mantap samgat🎉🎉

[@agungwicaksono2802]

Terima kasih

[@raihanakhmad810]

@@agungwicaksono2802 next bikin yg dri pse - ckp mas, atau ga ppk - cn dri arah ppk ke cn

[@agungwicaksono2802]

@@raihanakhmad810 siap...ditunggu ya

[@danirahadean]

Rasa2nya masinis Cirebon atau Cipinang kalau di petak Cikampek-Cirebon bawa kereta unggulan pingin aja ngegeber sampe maksimal. Cuma yaa sayang kondisi lintasnya gak mulus2 banget. Padahal tahun 2000an lintas ini paling enak dibawa ngebut kayanya di atas 2010an udah mulai banyak guncangannya

[@agungwicaksono2802]

Iya...jalurnyab mayoritas lurus si...jadi ya pengen ngebut aaja

[@KhairunnisaIslamiyah]

Ini naik kereta apa kak?

[@agungwicaksono2802]

Kutojaya utara

[@revansyakurniaputra7889]

Om awk ada rencana Trip Blambangan dengan rute Ketapang ke jakarta

[@agungwicaksono2802]

Rencana ada, tapi gak tau kapan realisasinya

[@revansyakurniaputra7889]

@@agungwicaksono2802 nanti Om cari di KAI acces tgl 27 udah bisa

[@agungwicaksono2802]

@@revansyakurniaputra7889 yups

[@ardyjhony8368]

Untuk Masalah Kecepatan KA Yg Perlu Di Jadikan Pertimbangan Yaitu Masalah Struktur Tanah, Lengkungan Dan Sebagainya.

[@agungwicaksono2802]

Nah....kalo disini masalah struktur tanah yg jadi penyebabnya (mungkin lo)

[@nananghs2986]

Kayanya mo ngetrip sampe ketapang nyebrang bali wkwkwk

[@agungwicaksono2802]

Usul yang bagus....kapan2 nge trip gtu ah

[@cipariclcp9333]

dari belum lama selesai jalur ganda cikampek cirebon rasanya memang tidak smooth jika dalam kecepatan tinggi

[@agungwicaksono2802]

@@cipariclcp9333 kayaknya dlu malah enak banget disini

[@revansyakurniaputra7889]

Ngomongin kecepatan tinggi anggrek udah mulai bablas Pekalongan dan CN langsung dari SBI ke Gambir tapi berhenti di Tawang

[@agungwicaksono2802]

@@revansyakurniaputra7889 wacana seperti itu tapi belum realisasi