saya salah satu pecinta kereta api dan senang dgn vlog2 dari teman2 yg bs memberikan edukasi yg baik...sukses terus buat vlogger2 kereta api di indonesia...
Spesialis konten tentang Lokomotif uap/diesel jadul dan perLorian pabrik Gula di Jember,Lumajang di Jatim,jg di Jogya/PG Madukismo,,liat chanel mas "Rohman Channel" bgs2 tayangannya.
makasih mas mengobati rasa kangen saya sama magetan setelah tinngal 12 tahun di jakarta dan dulu 12 tahun tinggal di magetan di umur yg ke 24 ini saya jadi ingat waktu sekolah sd sampai smp dulu dapat santunan anak yatim tiap bulan dari PG rejosari ini 😊 sukses selalu PG rejosari dan sukses serta sehaat selalu untuk mas andriawan pratikto ❤
Rumahku dulu di Sidoarjo pas depannya ada rel tebu tiap sore lewat bawa tebu. Anak-anak pada lari ngejer buat ngambil tebunya haha. Kenangan masa kecil.
Mengenang sekali jaman kelas 3 SD thn 1998 mudik ke Madiun sering lihat kereta uap tebu pas naik bis, dengan bawa muatan tebu dulu pernah lihat lebih ada 15 rangkaian yg ditarik kereta uap tebu ini
kalau liat gini suka kagum sama sejarahnya dan dulu nya speerti apa masa jaya dari loko-loko itu semua, terimakasih Mas Tito secara langsung memberikan informasi sejarah nya, semoga tetap terawat sisa lokonya mantap
Mas tito ayo cobain deh mas,nah mas tito cobain naik kereta api uap yang sejak di zaman Belanda yang berada di pabrik gula rendeng Kudus di Jawa Tengah ayo mas cobain deh mas, dan mas Tito next time naik bus New shantika yang terbaru dari rute Jakarta ke kota Kudus Jawa Tengah ayo mas tito cobain deh 🙏
Orang Magetan hadir bro, teringat masa lalu ketika masih di kampung kalau panen tebu suka mendekat lokomotf yang narik lori gandengan panjang bermuatan tebu, dan ngejar lari lari sambil narik narik ngambil tebunya he he he😂😂😂
Rumahku deket pabrik kanigoro, kangen suara suling ganti shift... Almarhum adek suka ikut tetangga yg jadi masinis loko di pabrik... Klo rumah simbah dekat pabrik rejo agung, tiap hari ada lori lewat depan rumah simbah... Pengen tebu tinggal narik dr lori...
Nostalgia, Kereta uap no 10 salak selalu dijalankan sama kakek saya pada tahun 70an sampe tahun 90an akhir saat kereta masih mengambil tebu dari ladang langsung. Berangkat dari pabrik posisi LH dan balik ke pabrik posisi SH. Bawa lori 20-30an kuat. Ke inget banget pokoknya
Masa kecil saya tinggal dekat rel lori, jadi tidak asing dg sepur tebu, yg paling berkesan sampai sekarang cara mengetahui kereta akan lewat adalah dg menempelkan kuping di rel, dari nada rel dapat kita peroleh signal kereta akan lewat. Selain itu kita bisa bikin pisau kecil dg melindaskan paku direl.... keseruan masa kecil yg tidak pernah terulang😅😅😅😅
Salam sehat Om. Sy dulu sekitar 1975 sering liat dekat Stasiun Jatinegara...Sy liat saat mau ke pasar Burung pasar Mede. Sy nyebrang Rel sambil liat Kereta Hitam uap...lewat...
Awal mula saya kenal channel TH-cam mss tito nih waktu mas tito main lokomotif uap/disel seperti yg ada di video saat ini😅 udh lama juga mas tito ga main lokomotif uap/disel ini😄😄
Dulu sampe arah ke desa q mas..arah ketimur dri pabrik..desa kuwonharjo..thn 93 lokomotif masih jalan tu narik lori..bahan bakarnya dulu pake ampas tebu yg sdh kering trus dipadatin..kangen jaman dulu nunggu lokomotif uap ini..
Kalau lagi wawancara orang lain tolong dikasih mic tempel orang yang di wawancara biar kedengaran penjelasan nya sama penonton, ga bisik-bisik kayak gitu. Jadi coba setiap mau buat konten, usahakan sediakan mic satu atau dua untuk wawancara. Jadi suara penjelasan narasumbernya terdengar. Kalau ga dikasih mic suaranya jadi tertimpa noise suara sekitar jadi tidak jelas apa yang disampaikan. Makasih 🙏🏻.
Mudikku ke gorang-gareng, lihat ini kereta uap keluar pabrik baru 3x hahaha. Ini nggak cuman wikipedia kereta uap sih, bapak kereta uap indonesia Suwun mas Tito dari aku anaknya dospemmu di UGM hahaha
@@AndriawanPratikto hahahaha, leres mas, maune aku nggak ngeh pas ndelok vlogmu, mas, tapi to tak delokne meneh lho iki mirip seng ngenei kenang-kenangan duo blitar nggo bapakku, wo ya bener iki uwonge jenengan mas bahahaha
@@danangputrowijoyo6992waaahhhh 😇😇 kok ya pas ketemu videoku, hahaha. Salam kagem Prof Sumadi nggeh mas 🙏🏻😇 mugi2 seh kelingan asisten e seng paling nakal iki 🤣
@@AndriawanPratikto hahaha pas kae lg cari info tentang bus pariwisata tapi ora seng konvensional kursine, lah metu videomu nduwur dewe neng yutub, bapakku ngomong ngene “lah iki mahasiswaku seng tau dadi asistenku” ngono hahaha. Siap tak sampekne mas, biasane nek seng nakal gampang dieleng mas wahahaha. Nek neng jogja mampir-mampir, mas. Kulino numpak seko jombor og ya, ngulon sitik ae tekan omah. Semangat terus lek nggawe konten ro mengedukasi senajan iki bedo adoh nggo banget ro jurusan kuliahmu hahaha. Sukses selalu, mas
Kereta uap ini kalo di buat wisata pasti banyak peminat nya , Dalam 1 tahun kan cuma bbrapa bulan saja musim tebu nya Setelah itu bisa di manfaat kan buat kereta wisata Selain itu bisa buat nostlagia jaman dahulu
mas tito saya izin ralat mas, pada menit 51:30 itu lokomotif no 4 lawu, karena ukuran boilernya lebih kecil dari o&k gen awal yang dipunyai pg rejosari, sama yang didepan itu no 1 cerme mas, cuman sempat salah dikasih nama dieng. untuk no 2 dieng sudah lama tidak terlihat 🙏. sebelumnya videonya bagus mas 😁😁
alasan juga mengapa no 4 lawu ini diberi cat seperti salak karena awalnya loko ini akan dijadikan monumem di pintu masuk, tapi gak jadi karena digantikan sama nomor 1 cerme yang sedikit lebih lengkap dari lokomotif ini
Assalamualaikum, klau mengaktifkan lokomotif uap ini karna menghemat BBM.,maka tinggal PG usul ke BUMN untuk beli lagi lokomotif uap ke Jerman ( pemesanan khusus)., atau memberi kesempatan INKA membuatkan lokomotif uap dan dibeli oleh BUMN untuk ditempatkan ke PG ,untuk menghemat BBM..,bukankah semua yg ada di tanah air ini dikuasai oleh negara dan dipergunakan untuk kesejahteraan rakyat??!... Maaf klau ide saya ini kurang pas..
Wah mantan mas andriawan .....itu ada Tk di dkt situ mas...aku dulu sekolah di sana....dan kupas sisi sejarahnya juga mas....penuh sejarah zaman Pki dan Penjajahan Belanda di Gorang gareng mas......mantab...
harus dilestarikan ini sih, didaerah ku Comal dah ga ada padahal crane cranenya ama gerbongnya masih ada tersimpan😢, sedih rasanya dulu kecil suka kesitu padahal naik dan liatin tiap bongkaran jadi kangen ey😭
5 15:5715:5815:5815:58 Lumayan bahan bakare isih ono isih akeh kayu Masinise ish enom yg penting Air dlm ketel jng sampai penuh harus 3/4 Ketel nanti Packing2nya bisa awet ketinggian air bisa dilihat di Gelas penduga di PG.Merican tinggal satu SDH dibuat Pajangan didepan Pos Satpam.
Saya pernah beruntung jadi pegawai PG Jatibarang, Brebes. Meski cuma sekali giling doang, sedikit² jadi tau bagaimana proses² yang ada di pabrik gula. 🥳
Keren,masa kecilku di Madiun, sekarang sy menikmati masa pensiun sdh 14 thn.Sy juga railfans,sering gunakan jasa KA, semua yang berbau sepoor seneng ,termasuk konten ini tak simak.Hebat mas2nya.👍
Mas Andriawan sekali-sekali main ke Kudus mas ntar mampir ke Pabrik Gula Rendeng salah satu pabrik gula peninggalan Belanda yg ada di Kudus & lokonya juga klasik🙏🏻
mas info nih,saranku wajib coba kereta uap nya rawa pening daerah ambarawa jawa tengah mas, disitu juga ada lokomotif uap yang masih jalan dan juga jadi objek wisata , ada stasiun nya juga🙏🙏🙏🙏
Mantab mas, minggu kemaren saya juga mengunjungi PG. Rejosari sayang nya loko uapnya tidak keluar, tapi saya dapat momen loko uap di PG. Pagotan Madiun😅
Mbok yo narasumber tuh dikasi mik gitu lho maaaazzzzz!!! Sampeyan beetanya ngalor ngidul jelas banget suaranya, tapi saat dijawab oleh narasumber suarane cuuiiliiiiik banget.... Padahal jawaban narasumber tentang lokomotif itu penting juga agar kita tau sejarahnya
kenapa pemerintah Magetan tidak memanfaatkan kereta uap PG ini buat wisata keliling sawah ladang tebu untuk agrowisata kan juga bisa peluang bisnis juga dengan cara memfungsikan rel kereta yg terpendam atau hilang pasti rame tu soal loko uap jalan santai
Jika di tengah perjalanan tujuanmu berubah, tidak ada salahnya berputar arah. Lebih baik memulai kembali dari awal, daripada tiba di tujuan yang salah #SahabatKAI
saya salah satu pecinta kereta api dan senang dgn vlog2 dari teman2 yg bs memberikan edukasi yg baik...sukses terus buat vlogger2 kereta api di indonesia...
Spesialis konten tentang Lokomotif uap/diesel jadul dan perLorian pabrik Gula di Jember,Lumajang di Jatim,jg di Jogya/PG Madukismo,,liat chanel mas "Rohman Channel" bgs2 tayangannya.
@Habsyiblawak luu
@Habsyibteman2 di bertahu bukan masalah bagus atau tidak...bukan masalah duluan mana??
Terus apa bedanya sama ini?
Tul....anak saya salah satu subcribenya😂
selain rohman channel juga ada satu lagi, namanya "ahmad arif 29"
makasih mas mengobati rasa kangen saya sama magetan setelah tinngal 12 tahun di jakarta dan dulu 12 tahun tinggal di magetan di umur yg ke 24 ini saya jadi ingat waktu sekolah sd sampai smp dulu dapat santunan anak yatim tiap bulan dari PG rejosari ini 😊 sukses selalu PG rejosari dan sukses serta sehaat selalu untuk mas andriawan pratikto ❤
Rumahku dulu di Sidoarjo pas depannya ada rel tebu tiap sore lewat bawa tebu. Anak-anak pada lari ngejer buat ngambil tebunya haha. Kenangan masa kecil.
Kenangan indah tenan ngene ki 😁
Kena lumpur Lapindo dong 😢
Yg saya salut bngt sma mas tito,,redaksi'y dan informasi'y lengkap bngt,,,kita ga skdr nntn konten aja,,,tpi edukasi'y dapet bngt,,,salut mas,,,,
Mantap mas tito akhirnya main di magetan, kampung halaman saya..
Keren uap nya lokomotif salam dari Takeran Magetan
Lokomotif ...keren jalur rel kurang terawat .. banyak tumbuhan di rell ..
Pernah tinggal di komplek rumah dinas nya dr thn 2004-2009. Lihat video ini jd pengobatan rindu sm PG REDJOSARIE
Saya awam.. tapi kontennya seru.. penjelasannya ringan tapi sangat berisi & padet...
Mengenang sekali jaman kelas 3 SD thn 1998 mudik ke Madiun sering lihat kereta uap tebu pas naik bis, dengan bawa muatan tebu dulu pernah lihat lebih ada 15 rangkaian yg ditarik kereta uap tebu ini
kalau liat gini suka kagum sama sejarahnya dan dulu nya speerti apa masa jaya dari loko-loko itu semua, terimakasih Mas Tito secara langsung memberikan informasi sejarah nya, semoga tetap terawat sisa lokonya mantap
14:10 suaranya merdu banget 😮😮
MasyaAlloh baru tau ada kereta api uap yang masih aktif,lestarikan terus bang
Mas tito ayo cobain deh mas,nah mas tito cobain naik kereta api uap yang sejak di zaman Belanda yang berada di pabrik gula rendeng Kudus di Jawa Tengah ayo mas cobain deh mas, dan mas Tito next time naik bus New shantika yang terbaru dari rute Jakarta ke kota Kudus Jawa Tengah ayo mas tito cobain deh 🙏
Kek nya ga jalan deh kereta uap nya
Ya jalan kok mas masih aktif kok mas tito
Kereta uapnya yg mana ya mas saya orang Kudus kok gak pernah liat?
Yg biasa narik yg mesin dieselnya@@KrisnaSuryakusuma
wong Kudus sampean mas?
@@dimasfariss4552yang kecil mas biasanya sore kalau jalan tapi dah jarang banget liat nya
Orang Magetan hadir bro, teringat masa lalu ketika masih di kampung kalau panen tebu suka mendekat lokomotf yang narik lori gandengan panjang bermuatan tebu, dan ngejar lari lari sambil narik narik ngambil tebunya he he he😂😂😂
Jalur diaktifkan lagi kalo pas gak buat angkut bs buat kreta wisata
Pasti keren bisa menambah devisa juga
Biayanya gede gk sepadan dengan pendapatan..
Cukup mengobati rasa penasaran saya waktu kecil bagaimana cara kerja lori uap tebu yang tiap hari lewat di dekat rumah saya waktu kecil.
Rumahku deket pabrik kanigoro, kangen suara suling ganti shift...
Almarhum adek suka ikut tetangga yg jadi masinis loko di pabrik...
Klo rumah simbah dekat pabrik rejo agung, tiap hari ada lori lewat depan rumah simbah...
Pengen tebu tinggal narik dr lori...
Wahhh... Makasih mas andriawan.. Jadi tambah ilmu
Salam dari gombong kebumen,, semoga sehat dan sukses selalu
mantab.anak skrg prlu tahu ini dan langka .dulu aku saat msh kecil suka naik ini dan nyabuti tebu yg ada di lorinya , efek larang pangan wkt itu
Saradan hadir inget naik sepeda/ pit ke Caruban cuma pengin cari tebu.....nostalgia masa kecil.....salam buat cah Saradan....meck
Di kotaku aja PG kanigoro..dah tutup..pagi rel ..udah jdi jln raya ..padahal masa itu bgus kangen..dari dengar lori jln plagi uapnya ngungggg....dulu punya pengalaman naik tebu loro..di atas mkn tebu ..hbs tuh loncat ..masih kcil dulu
Nostalgia, Kereta uap no 10 salak selalu dijalankan sama kakek saya pada tahun 70an sampe tahun 90an akhir saat kereta masih mengambil tebu dari ladang langsung. Berangkat dari pabrik posisi LH dan balik ke pabrik posisi SH. Bawa lori 20-30an kuat. Ke inget banget pokoknya
Masa kecil saya tinggal dekat rel lori, jadi tidak asing dg sepur tebu, yg paling berkesan sampai sekarang cara mengetahui kereta akan lewat adalah dg menempelkan kuping di rel, dari nada rel dapat kita peroleh signal kereta akan lewat. Selain itu kita bisa bikin pisau kecil dg melindaskan paku direl.... keseruan masa kecil yg tidak pernah terulang😅😅😅😅
Keren om deru suara lokomotif pabrik gula nya 👍🎉❤. Besok jajal kesana ah 😊
Salam sehat Om.
Sy dulu sekitar 1975 sering liat dekat Stasiun Jatinegara...Sy liat saat mau ke pasar Burung pasar Mede.
Sy nyebrang Rel sambil liat Kereta Hitam uap...lewat...
Dulu PG Tjolomadoe juga menggunakan loko uap seperti itu. Waktu kecil sering naik lorinya
Jalurnya sampai Banyudono
Awal mula saya kenal channel TH-cam mss tito nih waktu mas tito main lokomotif uap/disel seperti yg ada di video saat ini😅 udh lama juga mas tito ga main lokomotif uap/disel ini😄😄
Dulu sampe arah ke desa q mas..arah ketimur dri pabrik..desa kuwonharjo..thn 93 lokomotif masih jalan tu narik lori..bahan bakarnya dulu pake ampas tebu yg sdh kering trus dipadatin..kangen jaman dulu nunggu lokomotif uap ini..
Kalau lagi wawancara orang lain tolong dikasih mic tempel orang yang di wawancara biar kedengaran penjelasan nya sama penonton, ga bisik-bisik kayak gitu. Jadi coba setiap mau buat konten, usahakan sediakan mic satu atau dua untuk wawancara. Jadi suara penjelasan narasumbernya terdengar. Kalau ga dikasih mic suaranya jadi tertimpa noise suara sekitar jadi tidak jelas apa yang disampaikan. Makasih 🙏🏻.
24:29 di pg jatibarang bnyak mas sudah mati, di dipo nya penuh, coba mas tito main ke pg jatibarang
Lihat Lokomotif Uap Se Ukuran Ini, Teringat Kita Ke Film India Kuche- Kuche Ho Tahe Yang Dibintangi Aktor Bollywood Sahrukh Khan😀👍
Mudikku ke gorang-gareng, lihat ini kereta uap keluar pabrik baru 3x hahaha. Ini nggak cuman wikipedia kereta uap sih, bapak kereta uap indonesia
Suwun mas Tito dari aku anaknya dospemmu di UGM hahaha
lho njenengan putra ne Prof Sumadi nggeh mas ?
@@AndriawanPratikto hahahaha, leres mas, maune aku nggak ngeh pas ndelok vlogmu, mas, tapi to tak delokne meneh lho iki mirip seng ngenei kenang-kenangan duo blitar nggo bapakku, wo ya bener iki uwonge jenengan mas bahahaha
@@danangputrowijoyo6992waaahhhh 😇😇 kok ya pas ketemu videoku, hahaha. Salam kagem Prof Sumadi nggeh mas 🙏🏻😇 mugi2 seh kelingan asisten e seng paling nakal iki 🤣
@@AndriawanPratikto hahaha pas kae lg cari info tentang bus pariwisata tapi ora seng konvensional kursine, lah metu videomu nduwur dewe neng yutub, bapakku ngomong ngene “lah iki mahasiswaku seng tau dadi asistenku” ngono hahaha. Siap tak sampekne mas, biasane nek seng nakal gampang dieleng mas wahahaha. Nek neng jogja mampir-mampir, mas. Kulino numpak seko jombor og ya, ngulon sitik ae tekan omah. Semangat terus lek nggawe konten ro mengedukasi senajan iki bedo adoh nggo banget ro jurusan kuliahmu hahaha. Sukses selalu, mas
Jogja hadir ; waah mantap telolet nya mas Tito, di Bantul Jogja dulu juga ada Lori tapi Lori diesel..
Keren,,,kaos mantap 👍👍
keren polll
langsung membayangkan betapa merdunya jaman dulu dari suling lokomotif uap
😍
Bisa dijadikan wisata edukasi Dan sejarah, teknologi, agraria...kelingan film thomas
Di th 70 an sering lihat lori di ngrowo madiun...lori tebu milik PG Kanigoro juga PG RejoAgung....wkt itu tebu msh bagus"
Wow thanks videonya, referensi bagus banget untukku
Kereta uap ini kalo di buat wisata pasti banyak peminat nya ,
Dalam 1 tahun kan cuma bbrapa bulan saja musim tebu nya
Setelah itu bisa di manfaat kan buat kereta wisata
Selain itu bisa buat nostlagia jaman dahulu
Di jawa tengah sudah ada.. Kalau di pabrik tebu gk ada jalurnya yg sampai jauh dan gk ada gerbong penumpang
mas tito saya izin ralat mas, pada menit 51:30 itu lokomotif no 4 lawu, karena ukuran boilernya lebih kecil dari o&k gen awal yang dipunyai pg rejosari, sama yang didepan itu no 1 cerme mas, cuman sempat salah dikasih nama dieng. untuk no 2 dieng sudah lama tidak terlihat 🙏. sebelumnya videonya bagus mas 😁😁
alasan juga mengapa no 4 lawu ini diberi cat seperti salak karena awalnya loko ini akan dijadikan monumem di pintu masuk, tapi gak jadi karena digantikan sama nomor 1 cerme yang sedikit lebih lengkap dari lokomotif ini
@Sepur_IzerD nah benar mas
Assalamualaikum, klau mengaktifkan lokomotif uap ini karna menghemat BBM.,maka tinggal PG usul ke BUMN untuk beli lagi lokomotif uap ke Jerman ( pemesanan khusus)., atau memberi kesempatan INKA membuatkan lokomotif uap dan dibeli oleh BUMN untuk ditempatkan ke PG ,untuk menghemat BBM..,bukankah semua yg ada di tanah air ini dikuasai oleh negara dan dipergunakan untuk kesejahteraan rakyat??!... Maaf klau ide saya ini kurang pas..
Joss mas tito,,,berasa kaya d film kereta api terakhir🤭
Di pg gempolkerp mojokerto jg banyk sayang e wes gk kepakek.
Semua mash terawar rapi dalam gudang.
Wah mantan mas andriawan .....itu ada Tk di dkt situ mas...aku dulu sekolah di sana....dan kupas sisi sejarahnya juga mas....penuh sejarah zaman Pki dan Penjajahan Belanda di Gorang gareng mas......mantab...
Desa q,,,❤❤❤
Pas jaman SD dulu plg sekolah pasti ngambil tebu dr roli😅
Yang mantap itu kalo ganti pipa2 air buat ketelnya,seru karena nylempit2
Mantan anak magang PG Poerwodadi hadir mas
Mantap 😁
Kenangganmu sma bgt ma aku bosss,aku jg sneng bgt nempelin kuping ke relll,tp skrg gk tau dh pd kmna lokomotif d PG sragi
footage footage mas tito inii bener bener juara
Sehat geh mas Tito, juoos gandos pokoknya, tetep semangat 💪 teros geh mas, salam 👌 dan sukses selalu untuk mas Tito
pada vlog ini isi ilmunya buanyak banget dari sebuah obrolan antara railfans
Di deket landasan Lanud iswahyudi juga ada bekas rel mas lengkap sama rambu
harus dilestarikan ini sih, didaerah ku Comal dah ga ada padahal crane cranenya ama gerbongnya masih ada tersimpan😢, sedih rasanya dulu kecil suka kesitu padahal naik dan liatin tiap bongkaran jadi kangen ey😭
5 15:57 15:58 15:58 15:58 Lumayan bahan bakare isih ono isih akeh kayu Masinise ish enom yg penting Air dlm ketel jng sampai penuh harus 3/4 Ketel nanti Packing2nya bisa awet ketinggian air bisa dilihat di Gelas penduga di PG.Merican tinggal satu SDH dibuat Pajangan didepan Pos Satpam.
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Saya pernah beruntung jadi pegawai PG Jatibarang, Brebes. Meski cuma sekali giling doang, sedikit² jadi tau bagaimana proses² yang ada di pabrik gula. 🥳
keren banget ada orang yang passionate dalam bidang yang seperti ini. Semoga selalu jaya buat mas nya
Keren,masa kecilku di Madiun,
sekarang sy menikmati masa pensiun sdh 14 thn.Sy juga railfans,sering gunakan jasa KA, semua yang berbau sepoor seneng ,termasuk konten ini tak simak.Hebat mas2nya.👍
Nyimak ceritanya lloorr view nya keren lloorr
Wah.. keren abis..Aku dulu sering naik yg di pg Mojopanggung.
Keren loko uapnya...salam dari desa rejosari magetan..
Cilikanmu nyolong tebu 😂
Menurut info yang saya baca lokomotif O&K nomor 01 dan 02 modelnya adalah MV4, nomor 04 adalah S15, dan Guntur adalah MV8 3-3 neu.
Kali-kali konten kereta seperti ini mas biar g bosen
Bukan yang pertama tapi penonton setia. 😅
Salken dari brebes jateng mas.
Ndri coba neng pabrik gula jatiroto lebih seru
Mas kan ini musim giling ayolah perbanyak konten kereta uap tebu/lori tebu kayak dulu lah bang
Setuju mumpung masih hidup, ga kaya di PG Jatiroto tahun ini udh off lorinya
Siyap kak
@@AndriawanPratikto oke di tunggi konten selanjutnya mas
@@AndriawanPratikto
Cba yg di pagotan mz tito
Setelah nonton video konten mas tito, tentang kareta uap penarik tebu di pabrik tebu-madium, Alhamdulillah jadi nambah ilmu. MANTAAAAP
Pernah menikmati langsiran lori di PG Mojopanggung, karena saat itu salah satu paman kerja disana
Kereta Salak...Gedeg...raung....teman masa masa suka nyolong tebu kwkwk
Mas Andriawan sekali-sekali main ke Kudus mas ntar mampir ke Pabrik Gula Rendeng salah satu pabrik gula peninggalan Belanda yg ada di Kudus & lokonya juga klasik🙏🏻
Kelingan culik anku dekbien 😊,aku Bali sekolah pesti nag paberek gulo,PG Pagotan, juoos gandos pokoknya mas Tito, salam 👌
Deket sama rumah Mbah kung saya ini mas 5-6 menit lah kalo naek motor, waktu pulang kampung jaman² saya masih sd suka diajak maen kesini
Asyiiik gandol sepur tebu maneh Karo dudut tebune Mas Tito kiro2 legi opo ora...😀😀👍👍👍
dulu pas masih kecil pulang kampung ke klaten suka banget liat kereta uap lewat depan rumah sekalian minta tebu nya hahaha
wah keren mas, semangat terus bang dan sehat selalu dan sekeluarga aamiin ya Allah
mas info nih,saranku wajib coba kereta uap nya rawa pening daerah ambarawa jawa tengah mas, disitu juga ada lokomotif uap yang masih jalan dan juga jadi objek wisata , ada stasiun nya juga🙏🙏🙏🙏
hebat masnya pengetahuannya mumpuni
respect buat mas yoga lewat ilmu yang disampaikan
Penjelasan Ilmu dari mas yoga top,daging banget
Mantap videonya super komplit penjelasan loko nya 👍
smoga bisa di lestarikan....semoga instansi terkait bisa aktif juga sama peninggalan sejarah
Semoga ya
Kalo bahas lok uap pabrik gula keinget channelnya mas revy pecinta sejarah
Mantab mas, minggu kemaren saya juga mengunjungi PG. Rejosari sayang nya loko uapnya tidak keluar, tapi saya dapat momen loko uap di PG. Pagotan Madiun😅
Ajak mas yoga ….utk exsplor Kreta api di PG di Jabar ….mas….ke PG Tersana Baru…🙏
Jadi teringat masa kecil dulu sangat banyak jenisnya yaitu pabrik gulanya didaerah prajekan Situbondo dan Bondowoso .sekarang hampir punah
Kereeen suara loko uapnya mirip di Inggris 😍😍
Kangkung produksi Eropa
Like dulu👍anti skip iklan,,🎉baru nonton🎊🎊,,,
Lololooo kok teko kne mbarang mas ee blitar😅 sip laah, mas ee dolan teko Magetan kne😂
Jalan-jalan lagi bareng sama mas Tito 😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉
Semangat
Hadir mas andriawan dari jawa tengah
Ojo lali mas tito mampir ke temboro
Kyok cilik an ku biyen... Delok sepur tebu... Nang jombang Kota
Next Request Bikin Trip Cahaya Kembar Jaya JKT - DPS Mas Tito.. Sukses Selalu 🙏👍
Mbok yo narasumber tuh dikasi mik gitu lho maaaazzzzz!!! Sampeyan beetanya ngalor ngidul jelas banget suaranya, tapi saat dijawab oleh narasumber suarane cuuiiliiiiik banget.... Padahal jawaban narasumber tentang lokomotif itu penting juga agar kita tau sejarahnya
kenapa pemerintah Magetan tidak memanfaatkan kereta uap PG ini buat wisata keliling sawah ladang tebu untuk agrowisata kan juga bisa peluang bisnis juga dengan cara memfungsikan rel kereta yg terpendam atau hilang
pasti rame tu soal loko uap jalan santai
di Pemalang Jateng kereta ini sudah dihilangkan.smnjk covid.sgt dsygkn
jd ingt wktu kcl naik kereta Kya gni saya jatuh kegiles kakinya
Ditunggu trip kapal nya moas, katanya fans DLU no 1😆😆🤣
Jika di tengah perjalanan tujuanmu berubah, tidak ada salahnya berputar arah. Lebih baik memulai kembali dari awal, daripada tiba di tujuan yang salah
#SahabatKAI
Pulang kerja, mandi, rebahan, gass nonton mas tito ..😁😁😁
Waduh besok bangun nya kesiangan lho....