Fala lello, tenho um g7 automático em desmembro de 2023 tive que fazer o câmbio gastei 6.800,00 isso porque não precisei trocar o conversor de toque, o carro é pra vc sair no role de boa mais em alta tem Boa resposta.... Top!
Salve, esse Civic g7 ele é um ótimo carro, e esse câmbio ele é ótimo, único problema dele é que esses filtros desse câmbio do G7 eles entope se n fazer a manutenção de troca dele na faixa dos 155mil km é bom troca o filtro do câmbio, pra evitar problema de câmbio.
D drive ele passa todas as marchas quanto mais pisar mais vai esticar as marchas. D3 limita a caixa a trocar as marchas até terceira. Talvez a velocidade que esteja o carro pode estar de terceira se colocar em d3 não vai mudar nada, porém se pisar muito ainda vai puchar para segunda. 2 ele vai arrancar de segunda e andar de segunda ai sim pode pisar até no assoalho que não vai para primeira. O segredo de consumo e ter um pe de fada😅
Mais a manutenção eu n achei caro as peças o filtro do câmbio é o mesmo da CRV da Honda ate que é barato. Caro é só a mão de obra mesmo, que pra mim é o mesmo trabalho pra tirar um câmbio manual, único problema é preço que aumenta pouco coisa.
Só fiquei com a dúvida de colocar no P com o carro desligado. Eu não posso colocar no N, puxo o freio de mão e colocar no P com o carro ligado e despois desligar?
Só não entendi para estacionar, tanto para estacionar quanto para saír que tenho que dar ré e D várias vezes em vaga apertada! Tenho que sempre passar pelo neutro antes?
@@lellofreitasyt. Saquei , e vice versa né ? tipo do D para o R. Obrigado por responder! Porque tem cenarios de saír da vaga apertada de uns 40, 50 cm. Parabéns pelo canal, corolinha um dia sai um projeto? kkk TMJ!
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
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Fala lello, tenho um g7 automático em desmembro de 2023 tive que fazer o câmbio gastei 6.800,00 isso porque não precisei trocar o conversor de toque, o carro é pra vc sair no role de boa mais em alta tem Boa resposta.... Top!
Salve, esse Civic g7 ele é um ótimo carro, e esse câmbio ele é ótimo, único problema dele é que esses filtros desse câmbio do G7 eles entope se n fazer a manutenção de troca dele na faixa dos 155mil km é bom troca o filtro do câmbio, pra evitar problema de câmbio.
Top o vídeo
Tmj 👊😎
perguntei o bglh p cara no instas e uma semana dps ele taca um vídeo explicando td askaksaksaksakskaskk
D drive ele passa todas as marchas quanto mais pisar mais vai esticar as marchas.
D3 limita a caixa a trocar as marchas até terceira. Talvez a velocidade que esteja o carro pode estar de terceira se colocar em d3 não vai mudar nada, porém se pisar muito ainda vai puchar para segunda.
2 ele vai arrancar de segunda e andar de segunda ai sim pode pisar até no assoalho que não vai para primeira.
O segredo de consumo e ter um pe de fada😅
hmm eu to andando na suavidade com meu g6 pra ve se tenho um consumo melhor
Mais a manutenção eu n achei caro as peças o filtro do câmbio é o mesmo da CRV da Honda ate que é barato. Caro é só a mão de obra mesmo, que pra mim é o mesmo trabalho pra tirar um câmbio manual, único problema é preço que aumenta pouco coisa.
Só fiquei com a dúvida de colocar no P com o carro desligado. Eu não posso colocar no N, puxo o freio de mão e colocar no P com o carro ligado e despois desligar?
Só não pode deixar o carro sentar no câmbio, tipo neutro, freio de mão, daí sim p..
Só não entendi para estacionar, tanto para estacionar quanto para saír que tenho que dar ré e D várias vezes em vaga apertada! Tenho que sempre passar pelo neutro antes?
Tem que parar o carro ,não pode trocar da R pro D com o carro em movimento
@@lellofreitasyt. Saquei , e vice versa né ? tipo do D para o R. Obrigado por responder! Porque tem cenarios de saír da vaga apertada de uns 40, 50 cm. Parabéns pelo canal, corolinha um dia sai um projeto? kkk TMJ!
@@manzen4080seria massa mesmo o Corolla 2002