@@эгоистикмира да корейцы без евро инженеров стали дичь тварить, посмотрите на новый санта Фе, мягко говоря спорный дизайн, я никогда и никого не сравниваю, помню все ржали над корейцами так же как над Китаем, а сейчас лучшие электрички Китай, да и в классике(бензин, дизель) в 10 лучших, у корейцев только гинезис. К нам в Россию в основном бюджетный хлам свозят, но есть и хорошие авто. Но оно начинается с 3 мультов.
Проехал первые 2.5 тыкм на своём новом Атласе AWD. Из них - 900 км от Краснодара до Кисловодска и обратно, 350 - от Краснодара до Новороссийска и обратно. Вчера покорил плато Бермамыт. В лёгкую все. Машина просто отличная. Минус один: ПО головного устройства. Прошивка сырая. Надеюсь, китайцы быстро обновят.
На Бермамыт на Атласе? Буквально на прошлой неделе ездили туда на заряженном УАЗике Патриоте. Блин, на Атласе наверное жалко было бы туда лезть. Хотя, зачем тогда полный привод, если его не использовать
Хороший обзор получился. Сделайте пожалуйста сравнительный тест Киа Соренто рестайлинговый и Гак Гс 8. хотелось бы узнать какое авто будет лучше.Спасибо за проделанную работу.
Взял Атлас AWD , на 0 ТО 4 часа обновляли прошивки, итог - бесконечный поиск Радио ушел, климат стал понятнее работать, но пока не супер - как он меняет обогркв на охлаждение в салоне - не ясно. Так же , очень похоже, что испортиласть интеграция Пандоры - при открывении машины с ключа и включении двигателя срабатывает Тревога по включению зажигания и включается аварийка - приходится глушить закрывать-открывать несколько раз, хватает на день. До обновления прошивки - отрубалась подсветка планшета - лечилась только выключением двигателя минут на 20 )) пока такого не появлялось.
За обзор спасибо, мало словесной воды, много красивых видов. Мне на тест-драйве не понравился новый Атлас своей жесткой подвеской с малым ходом колеса. Может быть из за 20 дисков. По городу этого не чувствуется, но по неровной дороге он дребезжит как старый кашкай. Атлас Про гораздо мягче идет по таким же неровностям.
Нужно это видео посмотреть головном офису Hyundai/Kia в Ю.Корее. Пусть удивятся как наносят герметик наши "лучшие" автосборщики. У нас мелкоузловая сборка, если так пахабно наносят герметик, уверен и сварка не ахти. А ведь ездить на таких авто опасно для жизни! Я раньше очень сильно сомневался в китайских авто, но теперь всё больше и больше уверен, что будущее за ними!
Штааа!? ) Сейчас даже CHERY TIGGO 4 вошел в ТОП-3 лидеров в сегменте SUV (B) по сохранности остаточной стоимости по результатам исследования АВТОСТАТ. Т.е. даже TIGGO 4 сейчас в списке лидеров среди 45 брендов и 232 моделей, продаваемых на рынке РФ. Индекс остаточной стоимости CHERY TIGGO 4 равен 158.8%, у предыдущего лидера по продажам Hyundai Creta он всего на 0.3% выше - 159.1%. CHERY TIGGO 4 обошел по остаточной стоимости также такие известные россиянам модели как Renault Duster (157.4%) и Toyota RAV4 (150.9%).
У меня была Санта фе 23г.в 2.5л. Овно не едущие, тормоза ватные, рулёжка никакая. Сейчас взял Монжаро, вот тут совсем другое, едит отлично, тормоза резкие, рулёжка супер
А у вас откуда атлас на 238 сил? в России только на 200. Это точная информация? Вы в Казахстане или нет? Сколько у вас гарантия на Geely в километрах и лет?
Я сдал спортаж 4 полный привод в трейд ин доплатил миллион иивзял атласа, у спортика был мотор g4na начал стучать на холодную к 75000 пробега, коробка воет при прогреве синовья на холостых. Машина крепкая но унылая. Атлас это именно то что мне не хватало в кроссовере
Полностью согласен,сам пересел с Киа спортейдж 4 ,было два авто именно Киа спортейдж 4, долго думал,что взять после Киа,взял атлас полный привод, разница между моделями ощутимая,доволен новым атласом
У меня киа спортейдж 4 последний рест 2.4 gdi 184лс. В целом с этим мотором едит как надо на трассе 1.5 турбо китайский машины просто сьедала на раз шансов нет у них. С мотором 2.0 соглашусь их даже нет смысла рассматривать.
@@НиколайЖданов-в1э да спортаж последний даже сравнивать с китаезами нет смысла. Он банально мягче, он банально трассу лучше держит, у него с шумкой все как надо и электроника в морозы не говорит пока. А те кто покупают всякие Джилли и Хавалы - рискуют когда нибудь встать на дороге в самый неожиданный момент. Ну или не завестись в -35. Так что не будь как придурок выше - не меняй корейца на китайское нечто.
@@SuperShamanXфигня. Езжу на хавал ф7х с 20 года. В морозы все ок, вообще только ТО на машине делаю, пробег 110к А что там с вашими киями в таком пробеге вы уже меняете и откуда вам там стучат?
Самое интересное, что больше всего хают китайские авто те, кто ими не владел. Приписывают какие-то проблемы которых нет. И конечно говорить китайские машины, это как говорить все дети сейчас дебилы. Есть разные китайцы, некоторые достойны чтобы их ругать. У самого атлас 19 года, и уже 5 лет кайфую. Пересел с оптимы 4.
Столько тупых комментариев лишь бы что-то написать, каждому свое, хороший качественный обзор, что не говори но китайские машины становится лучше, раньше когда покупал свою первую корейскую машину после toyota camry, мне все говорили зачем ты берёшь это корейское го.... А теперь всё по-другому. Китайцы делают то что когда-то сделали корейцы чтобы победить японцев и европейцев, хотя японцы это сделали чтобы победить американский рынок авто.
Да бред в ролике. Сразу видно, что автор за китаезу будет топить. И у него в начале почему-то на спортике, когда он смотрел по днищем, колеса 225, как на 4 поколении. Это что за бред левый? На спорте 235 идут.
Молодцы Хорошие Съёмки, ещё сравнение Подвески на Дорогах прохождение Трещин, Стыков ☝️, какая подвеска Комфортнее? Вот что пропустили ☝️, и не сказал что в Атласе Шумка Отсутствует ☝️. Воощем Реклама) . Минусы Умолчали ☝️
Согласен, про ощущение от подвески не сказал. В целом они очень похожие за исключением того, что у Атласа 20-ые диски с профилем 245/45 и это по ощущениям жестче, чем 19-ые диски с профилем шин 235/55 у Спортейджа. А вот про шумку не соглашусь. У Атласа она прям на уровне. Ради интереса замерю шумомером
@@Tim_mustafayevвысота профиля - величина зависимая от ширины шины, а не от диаметра диска. При определённых условиях 45 и 55 профиль могут быть одной высоты
@@211mercРазмеры ведь указали. Тут у Киа аж на 20мм профиль выше. А так верно, при каких о параметрах 45 профиль по высоте будет как 55. Правда размеры будут смешные: 245/45 равен 205/55 (и то 55-й тут чуть выше).
На мой взгляд два несравнимых авто - Джили более технологичен и напичкан. Думается, в Китае он наверняка дороже, чем Киа Спортэдж. Спасибо автору ролика за сравнительный тест👍 Следующим хотели бы видеть опять два несравнимых авто: пусть это будеь Хавал Н9 и Тойота Прада 250
Вы считаете что компания хундай просто из вежливости снизила продажи в Китае с 800 000 машин, до 240 000. ?? За 10 лет их просто выдавили конкурентными предложениями.
Haval Н9 vs Prado 150 от владельца ДВУХ данных авто th-cam.com/video/f0YpFYDA_kQ/w-d-xo.html Дизайн лучше чем у модели, с которой рисовали, то есть у Toyota Land Cruiser Prado 150. Качество подгонки деталей идеальное, покраска отличная, двери захлопываются с породистым звуком. Косяки? Можно докопаться до того, что бесключевой доступ работает только на передних дверях и двери багажника, а задние ручки лишены датчиков. Чтобы положить чемодан на заднее сиденье, нужно сперва открыть водительскую дверь. А чтобы открыть лючок бензобака, необходимо заглушить двигатель, иначе электромагнитный замок не отпустит крышку. Косяки? Скорее особенности. На Драйв2 есть Н9 с пробегами 250.000км...и даже 270.000км. Бензинка в городе Омске есть с пробегом 350.000км. А есть с 470.000км. В целом все хорошо с авто, но есть дилеры - вот они пока не очень, кстати, есть чат, там много кто проехал 90-100тыс.км и больше - хотят новый Н9, говорят хороший авто, много кто пересел с Прадо, Патфайндера и не хотят менять на авто другой марки... Слежу за чатом Н9, там пересели с прадика 5 человек говорят намного лучше, есть конечно, то что в прадике было немного получше, но в основном Н9 лучше, один с GХ говорит как лексус его, но попроще. Есть кто с Хайлендера пересел - вообще радуется, говорит у него на 100тыс.км движок капиталка, на 120тыс.км коробка и подвеску по кругу 4 раза поменял, говорит тойота это как будто не тойота...
Чем уделывают?! Тем что всё своровано с европейских тачек, включая муфты халдекс, борг варнер, коробки айсин и dct и т.д. все это европейские разработки, а китайские машины это копии, только с другим внешним фантиком. Максимум мультимедия у китайцев лучше выглядит, как по надежности она будет, пока трудно сказать. А всякие сиденья с автоматической регулировкой, люки и т.д. это еще на ауди и бмв с 2005-ых годов наблюдалось, дак чем Китай всех уделывает?! Копированием (Ctrl+C; Ctrl+V)?
Уделывает демпингом цен. Учитывая как дешевеют к примеру немцы, так проще китай взять , и через 3 года трейд ин сдать и нового взять. И вообще даже ваши надёжные японцы сплошь и рядом с турбомоторами , и где ресурсы за 500к ? Есть бабки бери японца немца и плати втройне за обслуживание. Нет таких бабок , бери китайца и радуйся , что на других смотреть . За Корею вначале нулевых также говорили. И что, ездят даже по Америки , пользуются успехом , продаются хорошо
Народ хорош письками мерится в комментах, что Китайцы, что карейцы молодцы, шагнули далеко вперёд, на современных авто стало очень приятно ездить, дорого конечно, но это уже условности регионов(стран) купил себе максималку джейку Дж 7 за 3.5 ляма хоть знаю что в Китае он стоит на лям дешевле, обидно, говорят осенью ещё утильсбор подымут, цены космос🤷♂️
@@ПатриотРоссии-р6м многие путают китайский чери с джейку, разные машины, Дж 7 идёт только на экспорт, в отличии от джилли, в Китае вы их не купите, в Малазии, в Мексике, Испании итд, максималку 29000 долларов, недавно прилетел из Малазии, мониторил цену, кстате в Испании и Мексике открыты заводы Джейку, бренд очень популярен в мире.
Хорошее сравнение автомобилей получился! Не ожидал от китайца такого перфоманса. Киа заставил немного понервничать) Турбо мотор понятное дело уступает по количеству моточасов. Но дает ощутимый драйв
Интересно бы сравнить переднеприводные кроссоверы гибриды BYD SONG PLUS/PRO с любым другим гибридным кроссом. А по этому тесту выбор однозначно Атлас - машина на голову выше во всех отношениях!!!
Менее всего интересен в сравнении этих двух машин как раз таки офроад. А вот все остальное очень даже. Как близко китайцы подобрались по уровню до привычных нам ранее марок-в этом интерес
Всех привествую!!! У меня кия Церато 4 1.6 128 л пробег 320 тысячи за 4 года ходовая родная делаю только ТО свечи меняю на 50 т Иридивые и все хорошо. Но хочеться что то новое Атлас мне тожет внешночти нравиться и за двигатель и коробки тоже ок только салон не очень .
Джейку же меньше во всём, подвеска дешёвая и жёсткая, салон странный (особенно карты дверей). Правда, в черном цвете Джейку Дж7 хорошо состоится, после того,так появился Дж8 - этот малый чем-то напоминает старшего собрата
За год два раза смотался на Иссык-куль на 4 Sportage. Везде камеры на 90, быстрее себе дороже - расход 5.2 на сотню 92 бензина. И зачем мне турбомотор 2 л ? Машине уже 7 лет, ничего не ломалось но подлый червячек точит что пора бы обновить) Джили хорош, но на мой взгляд еще сыроват. Выйдет 3-4 поколение тогда и посмотрим.
По поводу Спортейджа и его 3Д. Оно есть. Но зависит от страны и прошивки. Я точно знаю, что на Европейской прошивке она есть. Но вот СНГшной, которая с 2022 года не обновляется…
С 15 года езжу на корейцах. Сейчас буду покупать монжаро, привод у киа просто чисто городской, никакого даже лёгкого бездорожья. Динамика тоже отсутствует. Хотел брать мохав, но что-то передумал
@@НадирШакиров-д3п Я понимаю, что не привыкну к планшету. Можно же было сделать приборку, как у Тугеллы. И планшет, гармонично встроенный и физические кнопки. Тогда бы Атлас был бы вне конкуренции. Я подожду. Может Джили придут к такому решению)
Меня умиляют люди, которые требуют от кроссовера полный привод. Вам клиренса мало? Включайте свою башку. И помните пословицу "Чем круче внедорожник, тем дальше идти за подмогой".
@@Mafon_Geely производит автомобиль типа Atlas 2023 с 2 типами двигателей, с двигателем 1,5 л. (181 л.с.) и с двигателем 2.0 л. (218 л.с.) На рынок России этот автомобиль поставляется только с одним двигателем 2.0 л., мощность которого дефорсирована до налогового порога 200 л.с.. По этому, то что существуют какие-то Atlas 2023 с двигателем мощностью 238 л.с., это обман. По крайней мере Geely такие варианты не производит. А почему я выше написал «автомобиль типа Atlas» потому что данная модель поставляется в 35 стран мира и в многих из них имеет другое название. К примеру в Европе эти машины называются - Geely Boyue L, в Англии - Geely Boyue Cool и т.п.
@@ouner-699именно полноприводная версия имеет 238 л.с, которая вышла недавно 2024 года кажется если не ошибаюсь, 1.5 (181), 2.0(218) это вроде переднеприводныеч
Официальный дилер мне такую машину посчитал 3.600.000!!! Параллельным импортом привезли за 2 млн 400.000 мотор 1.5 180 л машина просто классная!!! Расход топлива по городу 9 л по трассе 7 Л Это папа всех кроссоверов смотрится очень круто👍💯💯💯
У спортидже новый двигатель ? Раньше если не ошибаюсь были 2.0 около 135 сил и 2.0 184. А сейчас 2.5 дизель На киа раньше тоже ставили для других рынков 2.0 турбо на 238 сил
Ржу не могу. Про "внедорожный" бампер на спортидже. Какой же тогда не внедорожный? Какое впечатление от обоих- на каблуках по щебенке. Пройдешь,но пипец как страшно за туфли. 😂
А вообще,все грустнее и грустнее. Если старый атлас иногда хоть можно было встречать на роликах с легкими покатушками по легкому бездорожью, то этих мы не увидим там. Не серьёзно
Не понимаю как можно на оборотистый турбированный мотор ставить ременной грм? Причем если он рвется, блок под дорогостоящую замену полностью, тут ремонтом не обойдёшься
😳 А что, для Казахстана китайцы собрали особую серию Атласа???!!! Откуда здесь 238 л.с.? Я слышал, что на некоторые рынки идёт версия с 218 л.с. (как для Китая). Уважаемый автор, мы вам конечно, верим на слово, но... А можно номер двигателя, он прямо на перекладине капота ?!
при подготовке материала я стараюсь брать информацию из официальных сайтов автокомпаний, как и в этом случае. Думаю ответ на ваш вопрос будет в последней букве индекса двигателя geely.kz/ru/cars/atlas/#technology
Думаю "ответом на мой вопрос", был бы ответ на вопрос! Я не просто так попросил вас ПОСМОТРЕТЬ табличку под капотом... А то что там "пишут"... Знаете, на заборах, тоже много интересного пишут! Вам же наверняка не сложно, заехать к дилеру и глянуть?! А потом, вместе, откроем всем глаза. Как они заблуждаются и пишут в своих обзорах Бред 😉
Вижу пренебрежение и сарказм в обоих ваших сообщениях, поэтому не вижу смысла продолжать. Предлагаю вам найти ответ на вопрос и поделиться. Я сейчас нахожусь в 4000 км от ближайшего Атласа и мне немного сложно выполнить ваше пожелание. Расскажите потом чем закончилось
Двигатель не может раскручиваться за счет турбины так как её принцип работы как раз наоборот построен на раскручивании турбины за счет выхлопных газов.
Все супер, но почему сравнивается цена Спортейдж без скидки и Атлас со скидкой. Атлас в такой комплектации без скидки 17,8 млн. Разница 1,7 млн то есть примерно 10%. С учетом скидок разница в 1,5-2 млн (менее 10%)
В России к сожалению атлас стоит 3.200.000₽ у дилера, и то если трейд ин и в кредит. А кредит это плюсом к цене страховка. В итоге в общей сложности ляма 4 удовольствие без учета что зимнюю резину еще покупать надо 😂
Спасибо за тест! Джили однозначно ☝️
Рахмет очень интересно сравнение китайцев и корейцев
@@эгоистикмира да корейцы без евро инженеров стали дичь тварить, посмотрите на новый санта Фе, мягко говоря спорный дизайн, я никогда и никого не сравниваю, помню все ржали над корейцами так же как над Китаем, а сейчас лучшие электрички Китай, да и в классике(бензин, дизель) в 10 лучших, у корейцев только гинезис. К нам в Россию в основном бюджетный хлам свозят, но есть и хорошие авто. Но оно начинается с 3 мультов.
Неделю как купил атлас, тачка охрененная
поздравляю с покупкой!
Монитор глючит ? Климат глючит ?
@@РоманКомлев-у7оОД обновляет прошивку , все в порядке )
@@РоманКомлев-у7о нет не глючит, вот радио да, бесит живет своей жизнью
Вроде всё хорошо но нет кнопак. Всё в планшети.
Пересел с Киа соренто прайм, на Монжаро очень доволен !!!!
А я с тигуана на кодиак. С кодиака на монжаро. Тоже очень доволен.
@@ВованАлексеев-р7юпроедь на монджаро, изучи пруфы, тоже опомнишься
@@АндрейСтранник-п4я 😄😄😄
@@ВованАлексеев-р7ю зтем, что, китай всем накидал уже)) и ваш дубовый корейский автопрос ничего не может противопоставить джили
Ну и как в Монджаро пластилиново-резиновая кожа дермантина? 😂
Проехал первые 2.5 тыкм на своём новом Атласе AWD. Из них - 900 км от Краснодара до Кисловодска и обратно, 350 - от Краснодара до Новороссийска и обратно. Вчера покорил плато Бермамыт. В лёгкую все. Машина просто отличная. Минус один: ПО головного устройства. Прошивка сырая. Надеюсь, китайцы быстро обновят.
уже есть обновление с карплей. стало лучше
@@SirMaximRU я знаю про это обновление. Надеюсь, с андроид авто сделают
На Бермамыт на Атласе? Буквально на прошлой неделе ездили туда на заряженном УАЗике Патриоте. Блин, на Атласе наверное жалко было бы туда лезть. Хотя, зачем тогда полный привод, если его не использовать
Мы также проехали уже 5.000 км, купили только в том месяце. Без нареканий слава богу.
@@yellowpage1850так там есть приложение автодо, оно гораздо зуже?
Все, Бог даст, буду покупать Geely Atlas. Спасибо вам большое!🎉
Приезжай ко мне в дилерский центр сделаю хорошую цену
Какой город?@@MsRus199
Атлас классная машина. Очень приятно на нём ехать.
Хороший обзор получился. Сделайте пожалуйста сравнительный тест Киа Соренто рестайлинговый и Гак Гс 8.
хотелось бы узнать какое авто будет лучше.Спасибо за проделанную работу.
Гак намного лучше
Гак это конкурент Хайландеру
Соренто конечно . Гак не очень , классом ниже , хотя внешка у него отличная .
@@МаркАврелий-т1й наоборот Гак классом выше, чем соренто. Гак классом как мохав.
@@МаркАврелий-т1й даже мохав размером значительно
меньше, чем гак)
Хороший и честный обзор, отдельный респект оператору и монтажеру видео, не хуже чем у Академика!
Огромное спасибо за дельное видео. Хороший сравнительный тест.
У атласа 200 а не 238
Для Казахстана 238.
@@1nviktusтам эбу разные!
@@da1489 а едут походу одинаково 😂
На Российской версии 200, на Казахстанской 238 л.с.
В Казахстане и мощность выше и цена ниже.
Атлас классный дизайн просто супер! ❤
Атлас проявил себя явно лучше чем спортейдж ну и по оснащению богаче и цена доступная
Взял Атлас AWD , на 0 ТО 4 часа обновляли прошивки, итог - бесконечный поиск Радио ушел, климат стал понятнее работать, но пока не супер - как он меняет обогркв на охлаждение в салоне - не ясно.
Так же , очень похоже, что испортиласть интеграция Пандоры - при открывении машины с ключа и включении двигателя срабатывает Тревога по включению зажигания и включается аварийка - приходится глушить закрывать-открывать несколько раз, хватает на день.
До обновления прошивки - отрубалась подсветка планшета - лечилась только выключением двигателя минут на 20 )) пока такого не появлялось.
За обзор спасибо, мало словесной воды, много красивых видов. Мне на тест-драйве не понравился новый Атлас своей жесткой подвеской с малым ходом колеса. Может быть из за 20 дисков. По городу этого не чувствуется, но по неровной дороге он дребезжит как старый кашкай. Атлас Про гораздо мягче идет по таким же неровностям.
Нужно это видео посмотреть головном офису Hyundai/Kia в Ю.Корее. Пусть удивятся как наносят герметик наши "лучшие" автосборщики. У нас мелкоузловая сборка, если так пахабно наносят герметик, уверен и сварка не ахти. А ведь ездить на таких авто опасно для жизни!
Я раньше очень сильно сомневался в китайских авто, но теперь всё больше и больше уверен, что будущее за ними!
Джили это тема👌
Единственный плюс спортейдж, это ликвидность на вторичке)
Совсем не единственный
Спортейдж киа 👍
всмысле ликвидность?)) с их корявыми двигателями с задирами? как раз таки джили продаются и новые и на вторичке как пирожки горячие
@@НадирШакиров-д3п твой джили на хер не нужен б/у. Да и новый тоже за эти деньги
Штааа!? ) Сейчас даже CHERY TIGGO 4 вошел в ТОП-3 лидеров в сегменте SUV (B) по сохранности остаточной стоимости по результатам исследования АВТОСТАТ.
Т.е. даже TIGGO 4 сейчас в списке лидеров среди 45 брендов и 232 моделей, продаваемых на рынке РФ.
Индекс остаточной стоимости CHERY TIGGO 4 равен 158.8%, у предыдущего лидера по продажам Hyundai Creta он всего на 0.3% выше - 159.1%. CHERY TIGGO 4 обошел по остаточной стоимости также такие известные россиянам модели как Renault Duster (157.4%) и Toyota RAV4 (150.9%).
Добрый день.
Ни где не видел сравнения Сантафе и Монжаро. Как-будто это под запретом)
а тут и сравнивать нечего) по мне, монжарик лучше во всём
@@МихаилФирстов-п7сесли сравнивать, то корейскую версию Санта Фе 2,5турбо.
Сравнивать нечего кореец лучше во всем
У меня была Санта фе 23г.в 2.5л. Овно не едущие, тормоза ватные, рулёжка никакая. Сейчас взял Монжаро, вот тут совсем другое, едит отлично, тормоза резкие, рулёжка супер
@@tiger_men7578 да, да, только посмотрим, как он себя покажет в долгую на 3 - 5 лет, по коррозии, электроники и т.д.
А у вас откуда атлас на 238 сил? в России только на 200. Это точная информация? Вы в Казахстане или нет? Сколько у вас гарантия на Geely в километрах и лет?
да точная, в кз версии 238 л.с. гарантия 5 лет или 150 000 км
@@Aishastar01гарантия 6 лет/180 тыс км
В Казахстане гарантия на Атлас 180.000 км. или 6 лет.
@@azamatsarsenbayev9620 да да точно
@@timatimurov8579 да верно
Атлас мне нравится больше, НО единственный ОГРОМНЫЙ МИНУС ➖ ЭТО НЕТ ФИЗИЧЕСКИХ КНОПОК.
Зимой пизда будет
Бери тогда тугеллу. Практически тоже самое , но с кнопками ) и с маленьким багажником )
@@Алексей-к2р9т а цена?
@@Алексей-к2р9т с зади в тугеле нет места
Или бери Монжаро
А разве в Атласе не 200 сил? Или это на 2вд
Я сдал спортаж 4 полный привод в трейд ин доплатил миллион иивзял атласа, у спортика был мотор g4na начал стучать на холодную к 75000 пробега, коробка воет при прогреве синовья на холостых. Машина крепкая но унылая. Атлас это именно то что мне не хватало в кроссовере
Полностью согласен,сам пересел с Киа спортейдж 4 ,было два авто именно Киа спортейдж 4, долго думал,что взять после Киа,взял атлас полный привод, разница между моделями ощутимая,доволен новым атласом
У меня киа спортейдж 4 последний рест 2.4 gdi 184лс. В целом с этим мотором едит как надо на трассе 1.5 турбо китайский машины просто сьедала на раз шансов нет у них. С мотором 2.0 соглашусь их даже нет смысла рассматривать.
@@НиколайЖданов-в1э да спортаж последний даже сравнивать с китаезами нет смысла. Он банально мягче, он банально трассу лучше держит, у него с шумкой все как надо и электроника в морозы не говорит пока. А те кто покупают всякие Джилли и Хавалы - рискуют когда нибудь встать на дороге в самый неожиданный момент. Ну или не завестись в -35. Так что не будь как придурок выше - не меняй корейца на китайское нечто.
@@SuperShamanXфигня. Езжу на хавал ф7х с 20 года. В морозы все ок, вообще только ТО на машине делаю, пробег 110к
А что там с вашими киями в таком пробеге вы уже меняете и откуда вам там стучат?
Самое интересное, что больше всего хают китайские авто те, кто ими не владел. Приписывают какие-то проблемы которых нет. И конечно говорить китайские машины, это как говорить все дети сейчас дебилы. Есть разные китайцы, некоторые достойны чтобы их ругать. У самого атлас 19 года, и уже 5 лет кайфую. Пересел с оптимы 4.
А где ты такой атлас нашёл на 238 сил, насколько я знаю в новом атласе 200 сил!
В Казахстане
Тимур! Нужно было сравнивать со Спортейджом для Китая с 2,0 турбо, а не с 2,5 атмосферником.
Смысл, если простой атмосферник кии намного дороже джели
1.21 герметик пальцем мазали?
На кии скидки закончились? По 16.5млн стоили икслайн
Tucson nx4 дизель вот это сказка❤
Столько тупых комментариев лишь бы что-то написать, каждому свое, хороший качественный обзор, что не говори но китайские машины становится лучше, раньше когда покупал свою первую корейскую машину после toyota camry, мне все говорили зачем ты берёшь это корейское го.... А теперь всё по-другому. Китайцы делают то что когда-то сделали корейцы чтобы победить японцев и европейцев, хотя японцы это сделали чтобы победить американский рынок авто.
Да бред в ролике. Сразу видно, что автор за китаезу будет топить. И у него в начале почему-то на спортике, когда он смотрел по днищем, колеса 225, как на 4 поколении. Это что за бред левый? На спорте 235 идут.
Хотелось бы увидеть сравнения с киа спортэйдж для других рынков с мотром турбо. Уже не мало их завезли в страну
Китай сборка такие
А в атласе для России есть 238лс ? Я слышал что 200лс.
Молодцы Хорошие Съёмки, ещё сравнение Подвески на Дорогах прохождение Трещин, Стыков ☝️, какая подвеска Комфортнее? Вот что пропустили ☝️, и не сказал что в Атласе Шумка Отсутствует ☝️. Воощем Реклама) . Минусы Умолчали ☝️
Согласен, про ощущение от подвески не сказал. В целом они очень похожие за исключением того, что у Атласа 20-ые диски с профилем 245/45 и это по ощущениям жестче, чем 19-ые диски с профилем шин 235/55 у Спортейджа.
А вот про шумку не соглашусь. У Атласа она прям на уровне. Ради интереса замерю шумомером
@@Tim_mustafayev 👍
@@Tim_mustafayevвысота профиля - величина зависимая от ширины шины, а не от диаметра диска. При определённых условиях 45 и 55 профиль могут быть одной высоты
@@211mercРазмеры ведь указали. Тут у Киа аж на 20мм профиль выше.
А так верно, при каких о параметрах 45 профиль по высоте будет как 55. Правда размеры будут смешные: 245/45 равен 205/55 (и то 55-й тут чуть выше).
@@masterunit4809 когда я писал коммент, ширина не была указана. Было только про диаметры дисков и высоту профиля. Автор потом отредактировал
Ассалямуғалейкум Тимур !
Li 9 или любой Li против TOYOTA Prado
На мой взгляд два несравнимых авто - Джили более технологичен и напичкан. Думается, в Китае он наверняка дороже, чем Киа Спортэдж.
Спасибо автору ролика за сравнительный тест👍
Следующим хотели бы видеть опять два несравнимых авто: пусть это будеь Хавал Н9 и Тойота Прада 250
Мы не в китае вроде. Плюс на киа нет гарантии
@@crimssoul в этом вся проблема - киа стоит дороже не потому, что лучше, а потому, что мы не в Китае...
@@ПатриотРоссии-р6м поздравляю👍
Вы считаете что компания хундай просто из вежливости снизила продажи в Китае с 800 000 машин, до 240 000. ??
За 10 лет их просто выдавили конкурентными предложениями.
Haval Н9 vs Prado 150 от владельца ДВУХ данных авто
th-cam.com/video/f0YpFYDA_kQ/w-d-xo.html
Дизайн лучше чем у модели, с которой рисовали, то есть у Toyota Land Cruiser Prado 150. Качество подгонки деталей идеальное, покраска отличная, двери захлопываются с породистым звуком. Косяки? Можно докопаться до того, что бесключевой доступ работает только на передних дверях и двери багажника, а задние ручки лишены датчиков. Чтобы положить чемодан на заднее сиденье, нужно сперва открыть водительскую дверь. А чтобы открыть лючок бензобака, необходимо заглушить двигатель, иначе электромагнитный замок не отпустит крышку. Косяки? Скорее особенности.
На Драйв2 есть Н9 с пробегами 250.000км...и даже 270.000км. Бензинка в городе Омске есть с пробегом 350.000км. А есть с 470.000км.
В целом все хорошо с авто, но есть дилеры - вот они пока не очень, кстати, есть чат, там много кто проехал 90-100тыс.км и больше - хотят новый Н9, говорят хороший авто, много кто пересел с Прадо, Патфайндера и не хотят менять на авто другой марки... Слежу за чатом Н9, там пересели с прадика 5 человек говорят намного лучше, есть конечно, то что в прадике было немного получше, но в основном Н9 лучше, один с GХ говорит как лексус его, но попроще. Есть кто с Хайлендера пересел - вообще радуется, говорит у него на 100тыс.км движок капиталка, на 120тыс.км коробка и подвеску по кругу 4 раза поменял, говорит тойота это как будто не тойота...
да, geely прям молодцы, качественный китай, как принято было раньше говорить. Сам езжу на VW Tiguan, присматриваюсь к Монжаро, жду рестайлинг)
Пересел с Тигуана R LINE 2020 года на Монжаро, в Манжаро комфорта намного больше и салон не скрипит как в Тигуане
@@tsayslava во истину! я в своем тигуане смог ездить только после полной шумоизоляции всего чего только можно))
Руслан...это ты?
@@timatimurov8579 Тима, это я. А это ты?))
Добрый день, обзор на новенький в России Hyundai lafesta будет?
Атлас Почему не замерили скорость?
Чем смотрел видео? На 3 минуте замеряли 😏
Китайцы уже всех уделывают. Как говорил Конфуций - Китай спящий гигант, который однажды проснётся
Чем уделывают?! Тем что всё своровано с европейских тачек, включая муфты халдекс, борг варнер, коробки айсин и dct и т.д. все это европейские разработки, а китайские машины это копии, только с другим внешним фантиком. Максимум мультимедия у китайцев лучше выглядит, как по надежности она будет, пока трудно сказать. А всякие сиденья с автоматической регулировкой, люки и т.д. это еще на ауди и бмв с 2005-ых годов наблюдалось, дак чем Китай всех уделывает?! Копированием (Ctrl+C; Ctrl+V)?
отстой
Уделывает демпингом цен. Учитывая как дешевеют к примеру немцы, так проще китай взять , и через 3 года трейд ин сдать и нового взять. И вообще даже ваши надёжные японцы сплошь и рядом с турбомоторами , и где ресурсы за 500к ? Есть бабки бери японца немца и плати втройне за обслуживание. Нет таких бабок , бери китайца и радуйся , что на других смотреть . За Корею вначале нулевых также говорили. И что, ездят даже по Америки , пользуются успехом , продаются хорошо
@@bahdanableне своровано, а куплено. Это совсем разные вещи. И китайцы с этими компонентами работают лучше других.
@@bahdanableразвивайтесь! Сейчас уже европейцы копируют китайцев.
Народ хорош письками мерится в комментах, что Китайцы, что карейцы молодцы, шагнули далеко вперёд, на современных авто стало очень приятно ездить, дорого конечно, но это уже условности регионов(стран) купил себе максималку джейку Дж 7 за 3.5 ляма хоть знаю что в Китае он стоит на лям дешевле, обидно, говорят осенью ещё утильсбор подымут, цены космос🤷♂️
@@ПатриотРоссии-р6м многие путают китайский чери с джейку, разные машины, Дж 7 идёт только на экспорт, в отличии от джилли, в Китае вы их не купите, в Малазии, в Мексике, Испании итд, максималку 29000 долларов, недавно прилетел из Малазии, мониторил цену, кстате в Испании и Мексике открыты заводы Джейку, бренд очень популярен в мире.
Евгений, КОрейцы, через О.
Самый нормальный комментарий
В Казахстан атлас о 238 силах поставляется?
Да
Хорошее сравнение автомобилей получился! Не ожидал от китайца такого перфоманса. Киа заставил немного понервничать) Турбо мотор понятное дело уступает по количеству моточасов. Но дает ощутимый драйв
Фатальная ошибка. Киа делает говномоторы если это не 1.6.
2.5 атмосфера у киа заявленый ресурс 200 тысяч, у аласа 350 тысяч
Атмосферный Киа не уступает Китайцу по моточасу, с их всеми известными задирами 😂😂
До Китайцев, Корейцев редко кто брал так же опасались как сейчас мы от Китая, боялись задиров
Хотелось бы передать привет бывшим владельцам Киа Оптима 😊
Нам бы эти цены
Geely atlas в салоне стоит 18 490 000.
Почти также цена что и на спортейдж.
Спасибо надо сказать плешивому баскетбалисту))
Кто этот плешивый баскетболист?
Так они в Дагестане так и стоят !
У атласа лучше в разы, да и ролик тому доказательство))
А что на Киа режимы не менял ?
Пробовал «грязь» и «песок». Последний справлялся лучше
Сейчас Кулрей 2024, ждал Атлас полный привод и рассчитывал, что изменят салон, в итоге оставили этот планшет, короче отказался пока от Атласа
Поменял Кулька на Монжаро
Сравните еще полный привод Тусана с другими кроссоверами
Интересно бы сравнить переднеприводные кроссоверы гибриды BYD SONG PLUS/PRO с любым другим гибридным кроссом. А по этому тесту выбор однозначно Атлас - машина на голову выше во всех отношениях!!!
Привет шкоду сравните кодиак
Менее всего интересен в сравнении этих двух машин как раз таки офроад. А вот все остальное очень даже. Как близко китайцы подобрались по уровню до привычных нам ранее марок-в этом интерес
Атлас - мощь! Лучший кроссовер за свою цену, спортаж отдыхает
Всех привествую!!! У меня кия Церато 4 1.6 128 л пробег 320 тысячи за 4 года ходовая родная делаю только ТО свечи меняю на 50 т Иридивые и все хорошо. Но хочеться что то новое Атлас мне тожет внешночти нравиться и за двигатель и коробки тоже ок только салон не очень .
У Киа 0-100 сколько?
Суперобзор! Один из самых лучших
Можно сравнить тот же KIA Sportage c Jaecoo J7? Или Geely Atlas c J7?
Сравнивай J7 с Джолионом одного класса машины.
Джейку же меньше во всём, подвеска дешёвая и жёсткая, салон странный (особенно карты дверей).
Правда, в черном цвете Джейку Дж7 хорошо состоится, после того,так появился Дж8 - этот малый чем-то напоминает старшего собрата
За год два раза смотался на Иссык-куль на 4 Sportage. Везде камеры на 90, быстрее себе дороже - расход 5.2 на сотню 92 бензина. И зачем мне турбомотор 2 л ? Машине уже 7 лет, ничего не ломалось но подлый червячек точит что пора бы обновить) Джили хорош, но на мой взгляд еще сыроват. Выйдет 3-4 поколение тогда и посмотрим.
🤦 они уже с 2016 года выпускаются
Не переживай ездил на спортейдже 3 2.0 бенз унылое говно и жесткий табурет, по сравнению с новым атласом.
По поводу Спортейджа и его 3Д. Оно есть. Но зависит от страны и прошивки. Я точно знаю, что на Европейской прошивке она есть. Но вот СНГшной, которая с 2022 года не обновляется…
🔥🔥🔥
Вроде нет атласа с 238 лс? Или это в Казахстан возят.
Для Казахстана 238 л.с.
интересно было бы посмотреть на дизельный спортейдж, тогда у них силовые установки будут близки
С 15 года езжу на корейцах. Сейчас буду покупать монжаро, привод у киа просто чисто городской, никакого даже лёгкого бездорожья. Динамика тоже отсутствует. Хотел брать мохав, но что-то передумал
Монджаро кайф, катаюсь уже 5 месяцев
@@АнтонТихонов-р5р 3- 5 лет прокатайся, потом можно делать выводы...
👍тест!
Постарались. Тех. Часть и испытания👍
Как озеро называется
Это река Или в Алматинской области
А сколько в Казахстане атлас в максималке в рублях стоит ?
От 10 690 000 до 15 740 000 тг. Переведешь думаю сам на рубли
Такой вопрос кто больше потеряет в цене через 3-5 лет?
Кореец
Узнаем через 3-5 лет. Пока можно только предполагать
@@alexshoneya предлагаю что кореец будет более ликвиднее.
@@Tim_mustafayev ваши предположения?
@@Alex_Kuz у нас уже забывают что такое Корея. Через 5 лет даже не вспомнят про нее.
Сравните Монжаро с Санта-Фе или Соренто и желательно с дизельными, потому что атмо с турбо несравнимы
Атлас выглядит предпочтительнее.
Но! Из-за его дурацкого планшета по середине и недоразумения вместо комбинации приборов, я его не куплю.
выглядит да, однозначно круче, а планшет ну это дело привычки, я катался на таком, мне лично оч понравился
@@НадирШакиров-д3п Я понимаю, что не привыкну к планшету.
Можно же было сделать приборку, как у Тугеллы. И планшет, гармонично встроенный и физические кнопки. Тогда бы Атлас был бы вне конкуренции.
Я подожду. Может Джили придут к такому решению)
Меня умиляют люди, которые требуют от кроссовера полный привод.
Вам клиренса мало?
Включайте свою башку. И помните пословицу "Чем круче внедорожник, тем дальше идти за подмогой".
А секунди Атласа?
У меня вышло 8.7сек до сотни, но именно этот автомобиль мерил Роман Масленников на своем канале. У него показал 7.5сек также по Драги
Спасибо
(0:26) "238 л.с." - у тех Geely Atlas, что продают дилеры в РФ мощность двигателя 200 л.с.
В Казахстане 238 л.с
@@Mafon_ Если Atlas 238 л.c. существуют, то почему их нет на сером рынке в России?!
@@ouner-699 а вот этого я незнаю, вчера только в салоне был и там полный привод 238 л.с стоят
@@Mafon_Geely производит автомобиль типа Atlas 2023 с 2 типами двигателей, с двигателем 1,5 л. (181 л.с.) и с двигателем 2.0 л. (218 л.с.) На рынок России этот автомобиль поставляется только с одним двигателем 2.0 л., мощность которого дефорсирована до налогового порога 200 л.с.. По этому, то что существуют какие-то Atlas 2023 с двигателем мощностью 238 л.с., это обман. По крайней мере Geely такие варианты не производит. А почему я выше написал «автомобиль типа Atlas» потому что данная модель поставляется в 35 стран мира и в многих из них имеет другое название. К примеру в Европе эти машины называются - Geely Boyue L, в Англии - Geely Boyue Cool и т.п.
@@ouner-699именно полноприводная версия имеет 238 л.с, которая вышла недавно 2024 года кажется если не ошибаюсь, 1.5 (181), 2.0(218) это вроде переднеприводныеч
Это в монжаро или тугелла 238 л.с
В обоих
Всё, иду за Атлас 😂😂😂
@@ПатриотРоссии-р6м Я знаю это был сарказм
Ты где цены такие нашёл? на разборке
Официальный дилер мне такую машину посчитал 3.600.000!!! Параллельным импортом привезли за 2 млн 400.000 мотор 1.5 180 л машина просто классная!!! Расход топлива по городу 9 л по трассе 7 Л Это папа всех кроссоверов смотрится очень круто👍💯💯💯
3550000 взял дилерский на полном приводе на полном фарше и допы в подарок😂
@user-gz5ro6qe6d за наличные купили? Или в кредит?
@user-gz5ro6qe6d За наличку купили или в кредит?
За 3. 55млн.руб. Монджаро берут , нахрен нужен этот Атлас за такой прайс @@АлексейСавельев-м4в
У спортидже новый двигатель ?
Раньше если не ошибаюсь были 2.0 около 135 сил и 2.0 184.
А сейчас 2.5 дизель
На киа раньше тоже ставили для других рынков 2.0 турбо на 238 сил
Катался на такой на роботе на передке, самолет не машина. Сам гоняю на младшем брате - кулрей
Где такая цена на атлас 2770₽ ? 😃 в кз?
На переднем приводе легко по такой цене возьмешь, полный от 3 будет)
Проехал на ATLAS 4wd 5 тыс. Км. Тачка огонь, но ездить приходится в одних трусах. Ждем прошивку по климату!
Ржу не могу. Про "внедорожный" бампер на спортидже. Какой же тогда не внедорожный? Какое впечатление от обоих- на каблуках по щебенке. Пройдешь,но пипец как страшно за туфли. 😂
Как будто можно на атлас сделать прошивку от GMC и проблем не будет, и много чего появится !
Заметил что на казахстанских sportage нету камеры 360 :(
в российских имеется
Да там вообще камеры и управление - просто прошлое поколение. Чтоб приблизить - надо в плюсик попасть.
@@masterunit4809 как это в плюсик попасть?
Завидую казахам, по нормальным ценам могут машины покупать. Переплата за величие)
А ты скатайся в Казахстан на недельку, познакомься с их системой, дпсниками, посмотрим, через сколько завидовать перестанешь
В Казахстане даже дороги уже лучше делают
@@Nikolayoutube-4fr😂😂😂, хорошая шутка👍💥
@@sternprime2113а что у нас не так с системой и ДПСниками?
@@sternprime2113не надо пугать ДПСниками Казахстана тех, кто сталкивался с гаишниками юга России)
Салам алейкум. Страна производитель спорта Узбекистан?должен быть вариатор.
Спортейдж казахстанской крупноузловой сборки с 8-ми ступенчатым автоматом
У Атласа в Казахстане такая же коробка Айсин как для России? Кто в курсе?
Да, именно Айсин, как на Монжаро и Тугелле
Кто сказал что там айсин?
А вообще,все грустнее и грустнее. Если старый атлас иногда хоть можно было встречать на роликах с легкими покатушками по легкому бездорожью, то этих мы не увидим там. Не серьёзно
по мне так у атласа полный привод эффективнее будет
Джили атлас отличный автомобиль я себе купил на днях полный комплектация флагшип эксклюзив супер машина китайцы молодцы 😊
Если бы киа была на китайском 2.0 думаю было бы все почти что идентично по ездовым характеристикам
Сюда бы еще чери 8пмр на фапсе
На фапсе?
@@masterunit4809 да. Вместо zf нам на рестайлинг 8пм faps поставили
Ну тут очевидно, что у атласа гораздо быстрее срабатывают имитации он легче поднимается по диагоналкам
Не понимаю как можно на оборотистый турбированный мотор ставить ременной грм? Причем если он рвется, блок под дорогостоящую замену полностью, тут ремонтом не обойдёшься
А зачем ему рваться меняйте немного раньше регламента и проблем не будет
Вы инженерам вольво задайте этот вопрос . но вы считаете себя умнее 😂 шведских инженеров
На Subaru всю моторы турбовые все на ремнях
В РФ официальный Атлас на 1 лям дороже, почему так???
А в Китае он 1.3млн.руб., почему так ?
😳 А что, для Казахстана китайцы собрали особую серию Атласа???!!!
Откуда здесь 238 л.с.?
Я слышал, что на некоторые рынки идёт версия с 218 л.с. (как для Китая).
Уважаемый автор, мы вам конечно, верим на слово, но... А можно номер двигателя, он прямо на перекладине капота ?!
при подготовке материала я стараюсь брать информацию из официальных сайтов автокомпаний, как и в этом случае. Думаю ответ на ваш вопрос будет в последней букве индекса двигателя
geely.kz/ru/cars/atlas/#technology
Думаю "ответом на мой вопрос", был бы ответ на вопрос!
Я не просто так попросил вас ПОСМОТРЕТЬ табличку под капотом...
А то что там "пишут"... Знаете, на заборах, тоже много интересного пишут!
Вам же наверняка не сложно, заехать к дилеру и глянуть?!
А потом, вместе, откроем всем глаза. Как они заблуждаются и пишут в своих обзорах Бред 😉
Вижу пренебрежение и сарказм в обоих ваших сообщениях, поэтому не вижу смысла продолжать. Предлагаю вам найти ответ на вопрос и поделиться. Я сейчас нахожусь в 4000 км от ближайшего Атласа и мне немного сложно выполнить ваше пожелание. Расскажите потом чем закончилось
218 л.с. на переднем приводе, на полном 238 л.с. Коробка разная у тачек
КИА случайно не наш " великий, развитый, технологичный автопром" "производят" ?
Почерк явно не Корейских инженеров 😅
3:30 не 238 , а дефорсирован до 200
Именно 238 лс
@@Tim_mustafayev позже узнал что в Казахстане он 238
Тест нового Хавейл Н9, Прадо 250 и Танк 300
Зачем такой жолтый фильтр накидывать? Это круто?
Атлас порвет на бездорожье эту киа, тут без шансов)
Двигатель не может раскручиваться за счет турбины так как её принцип работы как раз наоборот построен на раскручивании турбины за счет выхлопных газов.
А что происходит во второй части турбины, когда выхлопные газы раскручивают лопасти ротора?
Каких нафиг выхлопных😂
@@vitosvitos5953 тех самых
7.58сек по Атлас показывает в РФ, с 200лс. Разгон с 2ух педалей
Все супер, но почему сравнивается цена Спортейдж без скидки и Атлас со скидкой. Атлас в такой комплектации без скидки 17,8 млн. Разница 1,7 млн то есть примерно 10%. С учетом скидок разница в 1,5-2 млн (менее 10%)
В России к сожалению атлас стоит 3.200.000₽ у дилера, и то если трейд ин и в кредит. А кредит это плюсом к цене страховка. В итоге в общей сложности ляма 4 удовольствие без учета что зимнюю резину еще покупать надо 😂
покупать машину за 3.2 без страховки - это надо быть очень уверенным в себе. На атлас лобовое в сборе с датчиками стоит 200к.