Ο ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΥ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΥ, ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟΥ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΤΡΕΪΛΕΡ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Σήμερα θα αναφερθώ σε ένα απαραίτητο συμπλήρωμα του σκάφους που είναι το τρέϊλερ και που χωρίς αυτό δεν μπορεί το σκάφος να πέσει στη θάλασσα. Ικανό για τα καλύτερα, αλλά και για τα χειρότερα, το τρέϊλερ, αν ο κατασκευαστής του δεν ξέρει τι του γίνεται (για να το πω μαλακά) ή ο χρήστης αδιαφορεί για τη συντήρησή του. Περισσότερα : www.ribandsea....
Μπράβο Ιωσηφ για μένα το καλό και το φθηνό πρέπει να το δείχνουμε η αγορά έχει βρωμίσει από αυτούς που θέλουν μόνο να μας τα πάρουν
Αυτοί θέλουν να σου τα πάρουν, το ερώτημα είναι γιατί κάποιος να τους τα δώσει αν κρίνει ότι τα λεφτά είναι πολλά και το προϊόν κατώτερο του αναμενώμενου;
Μπράβο χαιρομε...και μας αποδεικνύεται για αλλη μια φορα που οι Ελληνες μπορουν με τα χερακια τους να κανουν χρυσες δουλειες.Μπορούμε σαν Ελληνες να κατασκευάσουμε τα παντα γιατι και εξυπνος λαος ειμαστε και εργατικός και κοβει το μυαλο μας στα παντα.Κακως μας εχουν περασει οτι δεν μπορουμε να σταθούμε στις αγορες απο μονοι μας.Μάλιστα ειμαστε ευστροφοι και εφευρετικοι.συγχαρητήρια λοιπον στον κατασκευαστή και εσεις να εχετε καλα ταξιδια
Το να "μπει"και να σταθεί στης αγορές κάποιος(Ευρωπαϊκή ή ακόμα παγκόσμια)δεν έχει να κάνει με την ευστροφία ή την νοημοσύνη,έχει να κάνει με το χρηματοπιστωτικό σύστημα και με το μέγεθος αγοράς της εκάστοτε χώρας πχ.άλλη αγορά μια χώρα 10 εκατ. και άλλο μιας των 80 εκατ. πόσο μάλλον των 400 της USA και τα δις της Ασίας,πρέπει να γνωρίζετε το κόστος μιας "άδειας"έγκρισης παραγωγής και πιστοποίησης που για να εγκριθεί χρειάζεται αρκετές πιστοποιήσεις ISO και ένα αστρονομικό για τα δεδομένα της χώρας μας ποσό.Δες τι γίνετε στην Γερμανία πχ. μια χώρα των 90 κοντά εκατ. έχει 5 κολοσσούς που δεν αφήνουν χώρο στους μικρούς κατασκευαστές,οι οποίοι ασχολούνται με την εξειδικευμένη κατασκευή σε πιο χαμηλό κόστος από τους κολοσσούς,αλλά μπορούν σε άλλη ποσότητα και άλλο βαλάντιο πελάτη,όπως παραπάνω και ο φίλος του Ιωσήφ,εκεί πχ. πωλούνται κάποια εκατομμύρια τρέιλερ και εδώ πχ. κάποια εκατοντάδες,εκεί με στήριξη τραπεζικού συστήματος και πολιτικής βούλησης για ανάπτυξη,έξυπνοι είμαστε όπως όλοι οι άνθρωποι του πλανήτη,άλλα ερεθίσματα και άλλη οικονομία όμως.
Νοικοκυρεμένα πράγματα, ωραία δουλειά ο φίλος, και στην θέση που είναι όλα λειτουργικά..Ωραίος κ.Ιωσήφ..
Ευχαριστούμε πολύ για τη παρουσίαση....άξονα τέτοιο που έχει το συγκεκριμένο τρέιλερ που θα βρω;
ωραια βιντεο, γαργαλανε με ομορφο τροπο τη λογικη μας αυτα τα τεχνικα θεματα κ μεγαλωνει το μυαλο μας
Ωραία δουλειά!!! Μπράβο στον φίλο σου👌🇬🇷
Καλές, ασφαλείς και ευχάριστες πτήσεις με το trike σου.
Καλησπέρα σας κ. Ιωσηφ. Σας παρακολουθώ αρκετό καιρό και χω δει σχεδόν ολα τα βιντεάκια σας. Τον τελευταίο καιρό μιας και πλέον μένω μόνιμα στο νησί μου έχει μπει έντονα η σκέψη για την αγορά σκάφους. Θα ήθελα σας παρακαλώ να κάνετε ένα βιντεάκι και για έμας τους αρχάριους, που να εξηγείται αναλυτικά τις διάφορες του φουσκωτού σκάφους με το πολυεστερικο. Ποιο είναι καλύτερο για αρχάριο, ποιο για τον ποιο έμπειρο etc Η γνώμη ενως τόσο έμπειρου ανθρώπου με το αντικείμενο την θεωρώ πολύ σημαντική και ενδιαφερουσα
Οι δύο βασικές διαφορές μεταξύ ενός αμιγώς πολυεστερικού σκάφους και ενός φουσκωτού με πολυεστερική γάστρα είναι αφ' ενός η πλεύση, αφ' ετέρου η ασφάλεια. Μιλάω φυσικά για ίδιου μεγέθους σκάφη. Και στα δύο τα φουσκωτά σκάφη υπερτερούν. Υστερούν στην τιμή και στην προφύλαξη των αεροθαλάμων τους από την έκθεσή τους στον ήλιο και στο αλάτι της θάλασσας. Αυτές είναι οι βασικές διαφορές κατά την γνώμη μου.
Κάποτε ήταν ωραία με της εγκρίσεις μηχανολόγου,τώρα όμως με της κοινοτικές οδηγίες,κάποιοι μερακλήδες θα χαθούν,και όσοι μείναν πόσο θα αντέξουν;
Εξαιρετική παρουσίαση...Τώρα αν κάποιοι προσπαθούν να σας προσβάλλουν ή να απαξιώσουν όλη σας την προσπάθεια μην δίνετε καν σημασία γιατί είναι έντονο χαρακτηριστικό της ράτσας μας...συνεχίστε να παρουσιάζετε συνανθρώπους μας που κάτι προσφέρουν, και μάλιστα οι περισσότεροι αποδεικνύουν ότι είναι ((διαμάντια)) μέσα στον γενικότερο βούρκο...
Κύριε Ιωσήφ μην ασχολείστε με τα τρόλς. Είστε χρόνια στο ίντερνετ αλλά ως νεότερος σας λέω ότι κάποιον αρέσκονται στο να χάνουν χρόνο για να κερδίσουν τη προσοχή σας με τον αρνητικό τρόπο. Καλές θάλασσες να έχετε με το φουσκωτό!
Σ' ευχαριστώ Μάριε. Τα τρολς είναι το αλατοπίπερο του TH-cam :) Χωρίς αυτούς η ζωή θα ήταν ανιαρή :)
Καλησπέρα κύριε Ιωσήφ. Πολύ ωραίο βίντεο και κατατοπιστικό. Μπορείτε να μου πείτε τον κατασκευαστή γιατί ενδιαφέρομαι για αγορά καθώς μόλις πήρα το πρώτο μου φουσκωτό. Ευχαριστώ.
Νίκος Σταματόπουλος 210 9938252
@@JosephPapado Ευχαριστώ πολύ
Φαίνεται πολύ ωραία κατασκευή και επειδή θέλω να φτιάξω ένα για μικρό ιστιοπλοικό που έχω, θα μπορούσατε να μου στείλετε το όνομα ή το τηλέφωνο του κατασκευαστή ;
Νίκος Σταματόπουλος - 210 9938252
Bλέποντας την κατασκευή , το πάχος της και το γεγονός πως δεν έχει φρένα , καταλαβαίνει κανείς πως δεν είναι για "πολλά-πολλά", δηλαδή ίσως να εξυπηρετεί μικρά φουσκωτά όπως το δικό σου αγαπητέ Ιωσήφ. Τίμια δουλειά στα σημεία που έδειξες όμως, και άλλο ένα όμορφο βίντεο. Υγιαίνετε!
Όντως το συγκεκριμένο τρέϊλερ είναι για μικρό σκάφος και τα φρένα δεν θα ήταν απαραίτητα ούτως ή άλλως. Και ένα παλαιότερο όμως που είχα, με το οποίο μετέφερα ένα γαστράτο φουσκωτό 6,5 μέτρων και βάρους πάνω από 1.500 κιλά, πάλι δεν είχε φρένα και ουδέποτε είχα πρόβλημα. Απλώς οδηγείς πιο συντηρητικά στον δρόμο. Και κάτι άλλο. Προτιμάς να έχεις την ψευδαίσθηση πως έχεις φρένα στο τρέϊλερ και όταν τα χρειαστείς να μη δουλέψουν; Οι περισσότεροι χρήστες, δυστυχώς, δεν κάνουν συντήρηση στα τρέϊλερς ούτε καν τα ξεπλένουν με γλυκό νερό όταν τα βγάλουν απ' τη θάλασσα. Έχει πολύ δίκιο ο φίλος μου που δεν βάζει φρένα στα τρέϊλερς που κατασκευάζει.
@@JosephPapado σύμφωνοι Ιωσήφ, συνέχισε να μας μαγεύεις! ένας φίλος από τα Χανιά!
Ποια καταστήματα πουλούν Marine Grease;
Όλα όσα έχουν ναυτιλιακό εξοπλισμό. Υπάρχουν πολλά στον Πειραιά γύρω απ' το λιμάνι.
Κυριε ιωσηφ,γιατί δεν προτιμήσατε ποτέ πολυεστερικο σκάφος ;αντί του φουσκωτού .Εγω ξεκίνησα στον χώρο των φουσκωτών πριν 3 χρόνια με ένα zodiac 420 yachtline
Η πλεύση ενός φουσκωτού σκάφους δεν έχει καμία σχέση με την πλεύση ενός ίσου μεγέθους πολυεστερικού. Αν έχεις τον καιρό στο πλάϊ, επί παραδείγματι, και ταξιδεύεις με πολυεστερικό σκάφος, που από την κατασκευή του έχει υψηλό chine, θα φας τον διατειχισμό της αρκούδας! Ενώ με το φουσκωτό δεν καταλαβαίνεις τίποτε. Οι αεροθάλαμοι σε βοηθούν να σερφάρεις επάνω στο κύμα.
Επίσης τα φουσκωτά σκάφη είναι αβύθιστα και ως εκ τούτου ασφαλή για τους επιβαίνοντες. Συγχωρούν επίσης πολλά λάθη του κυβερνήτη και δεν ζαλίζουν τον κόσμο όσο ταξιδεύουν. Ουδέποτε σημειώθηκε βύθιση φουσκωτού σκάφους. Αντιθέτως βρέθηκαν κατά καιρούς φουσκωτά σκάφη μόνα τους στο πέλαγος γιατί είχε προφανώς θάλασσα και οι επιβαίνοντες πήδησαν απ' τον φόβο τους στη θάλασσα για να σωθούν! Και όπως ήταν φυσικό αυτοί μπορεί να πνίγηκαν αλλά το φουσκωτό επιβίωσε :)
Δεν θέλω πάντως να σε απογοητεύσω αλλά το φουσκωτό που πήρες φρόντισε να το ξεφορτωθείς γρήγορα. Από τότε που η Zodiac έφτιαξε τους αεροθαλάμους από PVC, μπορεί να αύξησε την παραγωγή της και να κέρδισε τα μεγάλα yachts και τα ιστιοπλοϊκά που τα χρησιμοποιούν για tender, αλλά έχασε σε αντοχή και μακροζωία. Η θερμοκόλληση δεν συνίσταται για το πολύ ζεστό καλοκαίρι της Μεσογείου.
Ιωσήφ Παπαδόπουλος ευχαριστώ πολύ για την ανταπόκριση και τις πληροφορίες,δεν με απογοητεύεις ίσα ίσα από σένα συλλέγω πληροφορίες για τα φουσκωτά και έμαθα τον Γιώργο Ιωάννου και πήγα να δω το 494 που ίσως θα είναι η αναβάθμιση του τωρινού ,το σκάφος είναι μοντέλο 99’ με συνολικά 30 ώρες χρήσης σε όλα αυτά τα χρόνια, ανήκει και αυτό στην κατηγορία αεροθάλαμων με pvc?
@@teostab8591 Εξαιρετικό το σκάφος του Γιώργου! Καμία σχέση με το Zodiac. Οι αεροθάλαμοί του είναι βεβαίως από Hypalon Neoprene (ψυχρή κόλληση).
Επίσης πολύ καλό είναι και το Laser 4.99 του Καρρά. Δες το και αυτό. Βγαίνει και με κανονικούς αεροθαλάμους από Hypalon Neoprene και πολυεστερικό απ' έξω με αεροθαλάμους εσωτερικά.
Πολύ καλή κατασκευή αλλά δεν θα ήταν καλύτερα με σουστες αντί της στρεπτικη δοκου που με τον καιρό δεν ειναι λειτουργική;;;;;
Λένε ότι πλέον οι σουστες δεν βγάζουν χαρτιά. Για νόμιμο δηλαδή μόνο με αυτόν τον τρόπο, δυστυχώς.
Έχω ένα τρικάρινο βαρελάκι 3'50 και ψάχνω ένα απλό τρέιλερ .Μάλιστα με. Ενδιαφέρει το κοστολόγιο Από Θεσσαλονίκη ΧΡΗΣΤΟΣ
κ.Ιωσήφ, περίμενα να δω ένα τέτοιο βίντεο καθώς ψάχνω για το πρώτο μου φουσκωτό σκαφάκι. Κοιτάω για κάποιο μεταχειρισμένο βέβαια φουσκωτό κυρίως για ψαροτούφεκο που κάνω, έχετε κάποια γενική συμβουλή; Τι υλικό να προσέξω να έχει βασικά το φουσκωτό και τι θα κοιτάγατε σε ένα μεταχειρισμένο σκαφάκι (από μαζέματα που θα ήθελε); Ευχαριστώ! Και πάλι ένα μεγάλο μπράβο για τα βίντεό σας, είστε μια όαση στο youtube
Αυτή είναι μια μεγάλη συζήτηση και χρειάζεται χρόνο να απαντηθεί σωστά. Δυστυχώς σε λίγο αναχωρώ για την Πάτρα και αυτός ο χρόνος δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή.
Σε γενικές γραμμές πάντως νομίζω ότι πρέπει να επιλέξεις ένα φουσκωτό που να είναι φτιαγμένο ειδικώς για ψαροντούφεκο, όπως είναι π.χ. τα Aegean του Γιώργου Ιωάννου.
Αυτά που πρέπει κυρίως να ελέγξεις σε ένα μεταχειρισμένο φουσκωτό είναι κατ' αρχάς η κατάσταση των αεροθαλάμων του και η γάστρα. Οι αεροθάλαμοι πρέπει να έχουν διατηρήσει, στον μεγαλύτερο τουλάχιστον βαθμό, το χρώμα τους, να μην υπάρχουν ξέφτια και αποκολλήσεις στις ενώσεις του υλικού και βεβαίως το ύφασμα να είναι Hypalon Neoprene και όχι PVC που υποφέρει στα δικά μας ζεστά καλοκαίρια.
Η γάστρα δεν πρέπει να έχει σοβαρά κτυπήματα και ρωγμές. Πρέπει επίσης να την ελέγξει κάποιος, που να γνωρίζει, για πιθανή όσμωση του πολυεστέρα.
Επίσης ένα μηχανικός να ελέγξει τον κινητήρα και ει δυνατόν να μετρήσει τη συμπίεσή του.
Αυτά σε γενικές γραμμές. Ο εξοπλισμός είναι βέβαια σημαντικός (τέντες, ηλεκτρονικά κ.λπ.) αλλά έρχεται σε δεύτερη μοίρα. Αν μια γάστρα όμως έχει πάθει όσμωση, οι αεροθάλαμοι είναι ταλαιπωρημένοι και ο κινητήρα ετοιμόρροπος, καταλαβαίνεις ότι τα "μαζέματα" θα κοστίσουν πιο πολύ από το κόστος αγοράς του σκάφους.
@@JosephPapado σας ευχαριστώ πολύ για το χρόνο που διαθέσατε να μου απαντήσετε, με κατατοπίσατε αρκετά. Θα κάνω αυτούς τους ελέγχους που αναφέρατε. Και πάλι να σας συγχαρώ για το υλικό που ανεβάζετε στο youtube, εξαιρετική δουλειά, μακάρι να υπάρχει και συνέχεια.
Παρακαλώ μπορείτε να να μου στείλετε το τηλέφωνο σας?
Νίκος Σταματόπουλος 210 9938 252
Αναμενουμε το σκαφος!!😊😊
Για να δούμε σε τι κατάσταση θα είναι...
@@JosephPapado δε το ειδατε σε φωτογραφιες??😯
@@sakismoukas9843 Το είδα. Άλλο όμως οι φωτογραφίες, άλλο η πραγματικότητα. Είδα ας πούμε ότι έχει αφαιρεθεί το σασί του trike από το σκάφος (καθίσματα, κονσόλα οργάνων, κινητήρας) και θα πρέπει τώρα να τα ξαναβάλω στη θέση τους διαφορετικά δεν θα μπορέσω να το πάρω και να ταξιδεύσω με ασφάλεια. Μου έχει κάνει μεγάλη ζημιά ο απατεώνας :(
@@JosephPapado ωωχ!!
Τι να πω αν δεν ειναι συμφερουσα η αγορα καλυτερα μην προχωρησετε!!😕
@@sakismoukas9843 Δεν κατάλαβες. Το σκάφος είναι δικό μου, το έχω πληρώσει! Το είχα δώσει στον Ιταλό για να το πουλήσει, επειδή εγώ δυσκολευόμουν να βρω αγοραστή στην Ελλάδα, κι' αυτός πήγε να το φάει! Δεν διάβασες το συνοδευτικό άρθρο μου προφανώς www.ribandsea.com/boats/technical/4482-o-orismos-tou-anthektikoy-leitourgikoy-aprovlimatstou-kai-oikonomikoy-treiler.html
Μήπως θα έπρεπε να κάνεις ένα βίντεο με θέμα τα τρέιλερ?
Αυτό που δημοσίευσα πριν από 10 ακριβώς χρόνια σας ικανοποιεί; www.ribandsea.com/boats/technical/390-2010-06-22-23-09-24.html
@@JosephPapado πολύ κατατοπιστικό.
ρε φίλε κάθε φορά σε κάθε επεισόδιο με εντυπωσιάζεις με πρακτικά με ενημερωτικά και με ρομαντικά θέματα..
Ό,τι μπορώ κάνω :) Πού να είχα και οικονομική άνεση τώρα που έμαθα να κάνω μοντάζ.
Καλησπέρα κύριε Ιωσηφ ποκυ ωραίο βίντεο. Είδα για Ιταλία γνωρίζεται εάν μπορεί κάποιος να φέρει σκάφος η τζετ σκι από ευρωπαϊκή χώρα;;
Και βέβαια μπορεί, αν έχει χρήματα :)
Ιωσήφ τον Χρήστο τον Βρόντο τον θυμάσαι? Τι απεγινε αυτός ο άνθρωπος μετά την περιπέτεια που είχε με την υγεία του ? Γνωρίζεις.? Η εταιρεία του? Για ενημέρωση ρωτώ
Και βέβαια τον θυμάμαι. Στη Βάρης-Κορωπίου είχε το μαγαζί του. Είχα ακούσει ότι είχε κάποια σοβαρά προβλήματα υγείας αλλά τίποτε περισσότερο. Έχω να τον δω πολλά χρόνια.
@@JosephPapado νομιζω πως κανεις λαθος....δεν θυμαμαι ποτε να χε μαγαζι εκει....απο κοκκινο μυλο μετα φιλαδελφεια κ τελος σχηματαρι...κατασκευαστης των βικτορ ηταν....πολυ καλα φουσκωτα
@@petros3110 Μπορεί να έχεις και δίκιο. Όταν ήταν στον Κόκκινο Μύλο έπαθε πολλές ζημιές το μαγαζί του από τον σεισμό. Δεν ήταν μόνο κατασκευαστής των Victor αλλά και του Tempest. Ένα καλούπι που είχε πάρει από τον Κοτσομύτη όταν αυτός απεσύρθη και έφυγε για την Αυστραλία.
@@JosephPapado τα τεμπεστ ηταν σειρά σκαφων των βικτορ. ..σαν να λεμε μερσεντες (βικτορ) βγαζει τα αλφα 150,160 κλπ. Παντως τελικα για τον ιδιο ανθρωπο μιλάμε. Πολύ θα χαιρόμουν να μάθαινα νέα του... (συνέντευξη? )
@@petros3110 Άλλο το Victor, άλλο το Tempest. Το Tempest ήταν γάστρα που είχε βγάλει ο Κοτσομύτης και όταν έφυγε για την Αυστραλία την έδωσε στον Βρόντο.
Εχω ενα τρειλερ ολο απο γαλβανιζε 2,05 Χ 1,10 και κουβαλαω ελιες ....δεν εχω απο χαρτια τιποτα τοτε που το φτιαξαμε δεν ψαχτηκα τι πρεπει να κανω για να βγαλω χαρτια
Δεν είναι εύκολο να βγάλετε χαρτιά αν είναι ιδιοκατασκευή. Θα πρέπει κάποια εταιρεία, που κατασκευάζει πιστοποιημένες μπαγκαζιέρες, να σας δώσει τα κατάλληλα χαρτιά υπογεγραμμένα από διπλωματούχο μηχανικό. Ποια θα αναλάβει την ευθύνη να δώσει πιστοποίηση σε ένα τρέϊλερ που δεν έφτιαξε η ίδια;
@@JosephPapado εχετε δικιο απλα ρωτησα εναν ξενο γιατι ολοι αυτοι που ειχαν τρειλορ σαν το δικο μου βρηκαν ακρη απο εταιρειες απλως δεν λενε και τα ταμπελακια τους ειναι απο πεθαμενους κατασκευαστες να ειστε καλα καλη Ανασταση
Για τα αυτοκινουμα τροχοσπιτα θα θελαμε πολυ τα φωτα σας...
Τι ακριβώς θέλετε να μάθετε; Έχω ήδη απαντήσει σε έναν άλλο συνδρομητή μου που έκανε μια παρόμοια ερώτηση προηγουμένως.