Zum Thema Ladungssicherung/Transportmaßnahmen hätte man vielleicht erwähnen sollen das der Motor ebenfalls gesichert werden muss beim Transport. Kantholz zwischen Motor und Spiegelplatte fixieren. Das wichtigste jedoch ist, dass der Propeller während des Transportes Abgedeckt sein muss. Die STVO regelt es mit: „Scharfkantige Gegenstände müssen während des Transportes aufgrund einer Verletzungsgefahr abgedeckt sein.“ Sprich Propellersack drüber machen..
Völliger Quatsch, wenn der Propeller vor der Lichtleiste ist, brauchst auch keinen Schutz! Meine Motoren werden seit 20 Jahren niemals Angeklappt, stehen immer in der Normalen Stellung, alles andere ist für mich völliger Blödsinn, wobei ich zugegeben muß, daß ich ausschließlich kurzschaft Motoren besitze und besessen habe. Lg
Danke, gutes Video. Aber es ist mir, als absoluten Anfänger, teuer gekommen, dass Ihr nicht darauf eingegangen seit, dass es eben auch Lichtleisten bei Hängern gibt, die man separat von den Haltestangen abnehmen kann. Ich hab zwar gesehen, dass Ihr auch die Haltestangen abgenommen habt, da es aber einfacher war die Lichtleiste abzunehmen, hab ich die Haltestangen einfach ganz reingeschoben und verriegelt. Stellt sich heraus, dass mir die Haken am Ende, beim Aufladen des Bootes, böse Kratzer in den Lack der Wasserlinie gemacht haben. Wertvolles Lerngeld. Ich bin selber schuld, aber ich möchte darauf hinweisen, dass die Haltestangen der Lichtleiste unbedingt auch entfernt werden müssen und nicht nur reingeschoben werden sollen. Hättet Ihr das erwähnt, hätte ich mir das erspart, wie gesagt, Feststellung, kein Vorwurf.
Video ganz gut gemacht , trotzdem muss ich den Finger heben was die Ladungssicherung angeht .Meines Wissens ist sind Zurgurte nur da anzulegen wo auch geeignete Ösen am Trailer sind .Da waren aber keine .Und die Klampen sind zum Transport auf dem Trailer auch nicht geeignet. Nur so am Rande .
Hallo. Vielen Dank für dein Feedback. In diesem Fall gebe ich dir mit den Klampen teilweise recht. Dafür haben wir bereits einige Recherchen durchgeführt. Die Ösen kannst du dir zu jedem Anhänger dazu kaufen ind selbst anschrauben. Sei auf unser Video für Ladungssicherung gespannt. 🙋♂️😊 dieses Video ist ist ausschließlich fürs slippen 👌 VG Tom
Moin, das war doch Magdeburg Fermersleben. Da würde ich mich über ein Video " rausslippen" freuen. Das ist für mich eine große Herausforderung weil nur ich den PKW und das Boot fahren darf.
Ich habe da mal eine Frage: an anderer Stelle wird empfohlen, das Kabel für die Beleuchtung am Trailer vom Zugfahrzeug zu trennen, damit es zu keinen Kurzschlüssen kommen kann. Wasser und Strom sind ja so eine Sache. Wie seht Ihr denn das? Insbesondere, wenn man in Salzwasser slippt.
Eine sehr gute Frage. Aber soweit soll man garnicht rein. Also das Kabel kommt in der Regel nicht ins Wasser. Ansonsten kann man es gerne machen. Danke für dein Kommentar 👋🤩
Die Metallkante ist in Magdeburg wirklich blöd konstruiert. Sind durch unseren Frontantrieb nicht mehr problemlos hochgekommen. Danach nur noch Fahrzeuge mit Allrad gekauft!
An einem stehen Gewässer ist das kein Problem! An einem fließenden Gewässer schaut das anders aus. Würde mich mal interessieren wie ihr das macht wenn Strömung von der Seite kommt!
Tolles Video und toll erklärt . Ich habe ja auch einen TH-cam Kanal ud könnte mal eure expertise gebrauchen von wegen Mofa und Anhänger ,und ich wohne ja gleich gegenüber in der Swindonstr.. Würdet ihr dabei behilflich sein
Es fehlt der sehr wichtige Hinweis, das das Windenseil nicht aus gehakt wird. Im Video wird vom Entfernen aller Sicherungen gesprochen. Wird das Windenseil ausgehangen liegt das Boot kaputt auf dem Beton der Slipanlage. Weil es beim Runterfahren von dieser vom Trailer rutscht.
@@fahrschul-akademie Muß ich testen. Meine Drago ist 6m und wenn ich dort bin ist eigentlich immer Wind. Habe auch den Fehler gemacht das ich das Boot nicht gezogen habe sondern rangefahren bin. Ich probier es aus. Danke😃
![Die Stützlast beim Anhänger! [Diese Vorschriften musst du kennen!]](http://i.ytimg.com/vi/nafnt03QWpk/mqdefault.jpg)
![Die Stützlast beim Anhänger! [Diese Vorschriften musst du kennen!]](/img/tr.png)
Find ich richtig gut und wird gleich in eine Playlist verlinkt! Danke!
Danke sehr. ✌️😊
Zum Thema Ladungssicherung/Transportmaßnahmen hätte man vielleicht erwähnen sollen das der Motor ebenfalls gesichert werden muss beim Transport. Kantholz zwischen Motor und Spiegelplatte fixieren. Das wichtigste jedoch ist, dass der Propeller während des Transportes Abgedeckt sein muss. Die STVO regelt es mit: „Scharfkantige Gegenstände müssen während des Transportes aufgrund einer Verletzungsgefahr abgedeckt sein.“
Sprich Propellersack drüber machen..
Danke für dein Kommentar. Zum Thema Ladungssicherung machen wir ein extra Video. Versprochen 😇👋
Völliger Quatsch, wenn der Propeller vor der Lichtleiste ist, brauchst auch keinen Schutz! Meine Motoren werden seit 20 Jahren niemals Angeklappt, stehen immer in der Normalen Stellung, alles andere ist für mich völliger Blödsinn, wobei ich zugegeben muß, daß ich ausschließlich kurzschaft Motoren besitze und besessen habe. Lg
Danke, gutes Video. Aber es ist mir, als absoluten Anfänger, teuer gekommen, dass Ihr nicht darauf eingegangen seit, dass es eben auch Lichtleisten bei Hängern gibt, die man separat von den Haltestangen abnehmen kann. Ich hab zwar gesehen, dass Ihr auch die Haltestangen abgenommen habt, da es aber einfacher war die Lichtleiste abzunehmen, hab ich die Haltestangen einfach ganz reingeschoben und verriegelt. Stellt sich heraus, dass mir die Haken am Ende, beim Aufladen des Bootes, böse Kratzer in den Lack der Wasserlinie gemacht haben. Wertvolles Lerngeld. Ich bin selber schuld, aber ich möchte darauf hinweisen, dass die Haltestangen der Lichtleiste unbedingt auch entfernt werden müssen und nicht nur reingeschoben werden sollen. Hättet Ihr das erwähnt, hätte ich mir das erspart, wie gesagt, Feststellung, kein Vorwurf.
@@Gundus1000 oh no. Bei der Minute 4:20 wird es gezeigt.
Top Video, danke!
@@valentinkroll3179 Danke sehr 😊
Probier ich morgen gleich aus!
Super 😝
Video ganz gut gemacht , trotzdem muss ich den Finger heben was die Ladungssicherung angeht .Meines Wissens ist sind Zurgurte nur da anzulegen wo auch geeignete Ösen am Trailer sind .Da waren aber keine .Und die Klampen sind zum Transport auf dem Trailer auch nicht geeignet.
Nur so am Rande .
Hallo. Vielen Dank für dein Feedback. In diesem Fall gebe ich dir mit den Klampen teilweise recht. Dafür haben wir bereits einige Recherchen durchgeführt. Die Ösen kannst du dir zu jedem Anhänger dazu kaufen ind selbst anschrauben. Sei auf unser Video für Ladungssicherung gespannt. 🙋♂️😊 dieses Video ist ist ausschließlich fürs slippen 👌 VG Tom
@@fahrschul-akademie Ich bin in Freudiger Erwartung. Viele Grüße Michael 👍
Moin, das war doch Magdeburg Fermersleben. Da würde ich mich über ein Video " rausslippen" freuen. Das ist für mich eine große Herausforderung weil nur ich den PKW und das Boot fahren darf.
Ich habe da mal eine Frage: an anderer Stelle wird empfohlen, das Kabel für die Beleuchtung am Trailer vom Zugfahrzeug zu trennen, damit es zu keinen Kurzschlüssen kommen kann. Wasser und Strom sind ja so eine Sache. Wie seht Ihr denn das? Insbesondere, wenn man in Salzwasser slippt.
Eine sehr gute Frage.
Aber soweit soll man garnicht rein. Also das Kabel kommt in der Regel nicht ins Wasser. Ansonsten kann man es gerne machen. Danke für dein Kommentar 👋🤩
Danke für die Tipps! Was ist das für ein Boot?
Janmore 😇
Die Metallkante ist in Magdeburg wirklich blöd konstruiert. Sind durch unseren Frontantrieb nicht mehr problemlos hochgekommen. Danach nur noch Fahrzeuge mit Allrad gekauft!
Um was für ein Boot handelt es sich in eurem Video?
Janmore
An einem stehen Gewässer ist das kein Problem! An einem fließenden Gewässer schaut das anders aus. Würde mich mal interessieren wie ihr das macht wenn Strömung von der Seite kommt!
grüße aus MD
@@xproject1 viele Grüße zurück 🍀
Tolles Video und toll erklärt . Ich habe ja auch einen TH-cam Kanal ud könnte mal eure expertise gebrauchen von wegen Mofa und Anhänger ,und ich wohne ja gleich gegenüber in der Swindonstr.. Würdet ihr dabei behilflich sein
Sehr gerne 😉
Aber nicht an den Klampen festmachen und dann unter Spannung nach unten ziehen
🙏
Es fehlt der sehr wichtige Hinweis, das das Windenseil nicht aus gehakt wird. Im Video wird vom Entfernen aller Sicherungen gesprochen. Wird das Windenseil ausgehangen liegt das Boot kaputt auf dem Beton der Slipanlage. Weil es beim Runterfahren von dieser vom Trailer rutscht.
Oh man. Haste ja schon gemacht. Sorry😂
🤗 machen noch ein ausführliches. Hat es dir was gebracht?
@@fahrschul-akademie Muß ich testen. Meine Drago ist 6m und wenn ich dort bin ist eigentlich immer Wind. Habe auch den Fehler gemacht das ich das Boot nicht gezogen habe sondern rangefahren bin. Ich probier es aus. Danke😃
Sehr gerne 😊
Oder man fährt so weit ins Wasser bis es schwimmt 😄
🤷♂️😂
Fehlt nur noch das Boot🚤 😆