Zum Thema Ladungssicherung/Transportmaßnahmen hätte man vielleicht erwähnen sollen das der Motor ebenfalls gesichert werden muss beim Transport. Kantholz zwischen Motor und Spiegelplatte fixieren. Das wichtigste jedoch ist, dass der Propeller während des Transportes Abgedeckt sein muss. Die STVO regelt es mit: „Scharfkantige Gegenstände müssen während des Transportes aufgrund einer Verletzungsgefahr abgedeckt sein.“ Sprich Propellersack drüber machen..
Völliger Quatsch, wenn der Propeller vor der Lichtleiste ist, brauchst auch keinen Schutz! Meine Motoren werden seit 20 Jahren niemals Angeklappt, stehen immer in der Normalen Stellung, alles andere ist für mich völliger Blödsinn, wobei ich zugegeben muß, daß ich ausschließlich kurzschaft Motoren besitze und besessen habe. Lg
Video ganz gut gemacht , trotzdem muss ich den Finger heben was die Ladungssicherung angeht .Meines Wissens ist sind Zurgurte nur da anzulegen wo auch geeignete Ösen am Trailer sind .Da waren aber keine .Und die Klampen sind zum Transport auf dem Trailer auch nicht geeignet. Nur so am Rande .
Hallo. Vielen Dank für dein Feedback. In diesem Fall gebe ich dir mit den Klampen teilweise recht. Dafür haben wir bereits einige Recherchen durchgeführt. Die Ösen kannst du dir zu jedem Anhänger dazu kaufen ind selbst anschrauben. Sei auf unser Video für Ladungssicherung gespannt. 🙋♂️😊 dieses Video ist ist ausschließlich fürs slippen 👌 VG Tom
Moin, das war doch Magdeburg Fermersleben. Da würde ich mich über ein Video " rausslippen" freuen. Das ist für mich eine große Herausforderung weil nur ich den PKW und das Boot fahren darf.
Die Metallkante ist in Magdeburg wirklich blöd konstruiert. Sind durch unseren Frontantrieb nicht mehr problemlos hochgekommen. Danach nur noch Fahrzeuge mit Allrad gekauft!
Ich habe da mal eine Frage: an anderer Stelle wird empfohlen, das Kabel für die Beleuchtung am Trailer vom Zugfahrzeug zu trennen, damit es zu keinen Kurzschlüssen kommen kann. Wasser und Strom sind ja so eine Sache. Wie seht Ihr denn das? Insbesondere, wenn man in Salzwasser slippt.
Eine sehr gute Frage. Aber soweit soll man garnicht rein. Also das Kabel kommt in der Regel nicht ins Wasser. Ansonsten kann man es gerne machen. Danke für dein Kommentar 👋🤩
An einem stehen Gewässer ist das kein Problem! An einem fließenden Gewässer schaut das anders aus. Würde mich mal interessieren wie ihr das macht wenn Strömung von der Seite kommt!
Tolles Video und toll erklärt . Ich habe ja auch einen TH-cam Kanal ud könnte mal eure expertise gebrauchen von wegen Mofa und Anhänger ,und ich wohne ja gleich gegenüber in der Swindonstr.. Würdet ihr dabei behilflich sein
@@fahrschul-akademie Muß ich testen. Meine Drago ist 6m und wenn ich dort bin ist eigentlich immer Wind. Habe auch den Fehler gemacht das ich das Boot nicht gezogen habe sondern rangefahren bin. Ich probier es aus. Danke😃
Es fehlt der sehr wichtige Hinweis, das das Windenseil nicht aus gehakt wird. Im Video wird vom Entfernen aller Sicherungen gesprochen. Wird das Windenseil ausgehangen liegt das Boot kaputt auf dem Beton der Slipanlage. Weil es beim Runterfahren von dieser vom Trailer rutscht.
![Die Stützlast beim Anhänger! [Diese Vorschriften musst du kennen!]](http://i.ytimg.com/vi/nafnt03QWpk/mqdefault.jpg)
![Die Stützlast beim Anhänger! [Diese Vorschriften musst du kennen!]](/img/tr.png)
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Zum Thema Ladungssicherung/Transportmaßnahmen hätte man vielleicht erwähnen sollen das der Motor ebenfalls gesichert werden muss beim Transport. Kantholz zwischen Motor und Spiegelplatte fixieren. Das wichtigste jedoch ist, dass der Propeller während des Transportes Abgedeckt sein muss. Die STVO regelt es mit: „Scharfkantige Gegenstände müssen während des Transportes aufgrund einer Verletzungsgefahr abgedeckt sein.“
Sprich Propellersack drüber machen..
Danke für dein Kommentar. Zum Thema Ladungssicherung machen wir ein extra Video. Versprochen 😇👋
Völliger Quatsch, wenn der Propeller vor der Lichtleiste ist, brauchst auch keinen Schutz! Meine Motoren werden seit 20 Jahren niemals Angeklappt, stehen immer in der Normalen Stellung, alles andere ist für mich völliger Blödsinn, wobei ich zugegeben muß, daß ich ausschließlich kurzschaft Motoren besitze und besessen habe. Lg
Find ich richtig gut und wird gleich in eine Playlist verlinkt! Danke!
Danke sehr. ✌️😊
Video ganz gut gemacht , trotzdem muss ich den Finger heben was die Ladungssicherung angeht .Meines Wissens ist sind Zurgurte nur da anzulegen wo auch geeignete Ösen am Trailer sind .Da waren aber keine .Und die Klampen sind zum Transport auf dem Trailer auch nicht geeignet.
Nur so am Rande .
Hallo. Vielen Dank für dein Feedback. In diesem Fall gebe ich dir mit den Klampen teilweise recht. Dafür haben wir bereits einige Recherchen durchgeführt. Die Ösen kannst du dir zu jedem Anhänger dazu kaufen ind selbst anschrauben. Sei auf unser Video für Ladungssicherung gespannt. 🙋♂️😊 dieses Video ist ist ausschließlich fürs slippen 👌 VG Tom
@@fahrschul-akademie Ich bin in Freudiger Erwartung. Viele Grüße Michael 👍
Probier ich morgen gleich aus!
Super 😝
Top Video, danke!
@@valentinkroll3179 Danke sehr 😊
Moin, das war doch Magdeburg Fermersleben. Da würde ich mich über ein Video " rausslippen" freuen. Das ist für mich eine große Herausforderung weil nur ich den PKW und das Boot fahren darf.
Die Metallkante ist in Magdeburg wirklich blöd konstruiert. Sind durch unseren Frontantrieb nicht mehr problemlos hochgekommen. Danach nur noch Fahrzeuge mit Allrad gekauft!
Ich habe da mal eine Frage: an anderer Stelle wird empfohlen, das Kabel für die Beleuchtung am Trailer vom Zugfahrzeug zu trennen, damit es zu keinen Kurzschlüssen kommen kann. Wasser und Strom sind ja so eine Sache. Wie seht Ihr denn das? Insbesondere, wenn man in Salzwasser slippt.
Eine sehr gute Frage.
Aber soweit soll man garnicht rein. Also das Kabel kommt in der Regel nicht ins Wasser. Ansonsten kann man es gerne machen. Danke für dein Kommentar 👋🤩
Danke für die Tipps! Was ist das für ein Boot?
Janmore 😇
Um was für ein Boot handelt es sich in eurem Video?
Janmore
Aber nicht an den Klampen festmachen und dann unter Spannung nach unten ziehen
An einem stehen Gewässer ist das kein Problem! An einem fließenden Gewässer schaut das anders aus. Würde mich mal interessieren wie ihr das macht wenn Strömung von der Seite kommt!
grüße aus MD
@@xproject1 viele Grüße zurück 🍀
Tolles Video und toll erklärt . Ich habe ja auch einen TH-cam Kanal ud könnte mal eure expertise gebrauchen von wegen Mofa und Anhänger ,und ich wohne ja gleich gegenüber in der Swindonstr.. Würdet ihr dabei behilflich sein
Sehr gerne 😉
🙏
Oh man. Haste ja schon gemacht. Sorry😂
🤗 machen noch ein ausführliches. Hat es dir was gebracht?
@@fahrschul-akademie Muß ich testen. Meine Drago ist 6m und wenn ich dort bin ist eigentlich immer Wind. Habe auch den Fehler gemacht das ich das Boot nicht gezogen habe sondern rangefahren bin. Ich probier es aus. Danke😃
Sehr gerne 😊
Es fehlt der sehr wichtige Hinweis, das das Windenseil nicht aus gehakt wird. Im Video wird vom Entfernen aller Sicherungen gesprochen. Wird das Windenseil ausgehangen liegt das Boot kaputt auf dem Beton der Slipanlage. Weil es beim Runterfahren von dieser vom Trailer rutscht.
Fehlt nur noch das Boot🚤 😆
Oder man fährt so weit ins Wasser bis es schwimmt 😄
🤷♂️😂