Primeiro técnico q ouço dizer a palavra correta: TENSÃO e não "voltagem" como muitos leigos vem induzindo os profissionais a pronunciar o incorreto, parabéns.
Excelente Abel .. Sempre fico ansioso pelo seu novo e rico conteúdo ... Gostaria de ter tido essa ajuda quando comecei nessas lutas .. mesmo assim, aproveito seus ensinamentos semanalmente: novas técnicas, dicas, detalhes óbvios que os técnicos esquecem sempre de procurar o mais complicado, hahaha) .. Compartilho com vocês o amor pelo “osciloscópio”, o uso de transdutores e a análise (sem pressa) das diferentes formas de onda que eles não mostram. Neste caso particular, a análise da forma de onda da ignição (bobina) é fundamental para nós técnicos, na minha opinião é o primeiro sinal que um técnico deve conhecer e dominar (apesar dos diferentes tipos de sistemas). Não só permite identificar deficiências e / ou problemas no sistema de ignição. também permite diagnosticar falhas no sistema de combustível ... O movimento (oscilação, inclinação, etc.) da onda na Zona “Tempo de Queima” dá muitas informações sobre o combustível (qualidade da mistura) no cilindro analisado . Um abraço e muito sucesso.
TOP Demais... Excelente Aula. Tenho uma certa dificuldade de aprender e memorizar. Mas essa aula não tem como não aprender de uma vez. Parabéns SUCESSO 👏🏽👏🏽👏🏽
Gosto muito dos seus ensinamentos, gostaria de fazer seus cursos, lança uma boa promoção p nois, e uma sugestão seria acesso vitalício, para sanar possíveis dúvidas futuras, parabéns pela didática
Parabéns amigo,que explicação Top. Comprei um hantek 1008 C e vou aprender olhando os vídeos,esse seu vídeo foi o melhor que eu assisti. Trabalho com injeção eletrônica e tenho que me atualizar no mercado. Como faço para fazer o curso?
3 ปีที่แล้ว +1
Show Abel melhor canal sobre osciloscópio do youtube Parabéns e sucesso!!!!!
Sem palavras Abel .... só tenho agradecer e colocar em prática essas informações... todos nós sai ganhando cliente, auto peças e mecânicos pelo Brasil a fora ..q Jeová te dê em dobro..
Abel assisto seu vídeos e gosto muito, mas tem ponto que já peguei ak na linha Ford zetec onde apenas um cilindro não tinha faísca e como trabalha com centelha perdida o primário estava ok, mas no caso não tinha osciloscópio pra avaliar naquela situação.
Parabéns dês de já meu amigo 👏👏👏 vejo todos seus vídeos 👏👏 acredita eu tenho esse ravem com ocilocopio mais confesso que toda vez que chega um Nissan na minha oficina com problema de falha de ignição minha cabeça chega queima fusível 😂😂😂 vou aprender aindaa a trabalhar com essa Ferramenta , parabéns pelo seus vídeos 👏👏👏👏👑👑👑👑
Abel, parabéns pela aula, sempre nos surpreendendo com dicas valiosa. trabalho como mecânico automotivo e pretendo entrar pra área da injeção eletrônica, já tenho um pouco de conhecimento. Uma dúvida sobre o primário da bobina, pelo o que já ouvi falar no conector da bobina é 12V, porque 300 a 400V?? Não entendi, pode explicar? Desde já agradeço fica com Deus!
Milton, isso mesmo no terminal da bobina de ignição vai entrar um tensão de 12 volts, como a bobina ignição funciona como um transformador. Ela vai transforma essa baixa tensão em uma alta tensão devido a quantidade de espiras que ela possue no seu enrolamento primário produzindo uma tensão de 300 a 400 volts. Então por isso devemos sempre utilizar o Atenuador ou a Pinça X10 em 10, para evitar danos ao osciloscópio. Um forte abraço.
Didática de ensino fenomenal, sempre contribuindo sim, tem inspirado e me deixado a vontade pra fazer os diagnósticos usando o osciloscópio. Tenha uma boa semana e Deus abençoe 🙏
Professor, já que você perguntou, gostaria que você explicasse se há diferença no sinal de pulsação do Map em relação ao TVA. Ouvi um colega reparador dizer que o mesmo diagnóstico que fazemos de cabeçote pelo TVA, é possível fazer pelo Map.
Tiautu, na há diferença entre sinal de pulsação do map em relação ao do TVA. Você pode usar sinal da pulsação do map para diagnosticar o cabeçote do veículo. Espero ter ajudado. Caso tenha alguma dúvida ainda envie outra pergunta. Um forte abraço
Espetacular cara parabéns continue esse trabalho tmj E possível fazer fazer essa leitura nos parâmetros do scanner??? Tipo tempo de queima sem ser em modo de gráfico vlw ai obrigado
Primeiro técnico q ouço dizer a palavra correta: TENSÃO e não "voltagem" como muitos leigos vem induzindo os profissionais a pronunciar o incorreto, parabéns.
Estamos juntos Soares! Fico feliz em saber que gostou.
Otimo cara, tenho sugestao pra como testar todos os aterramentos.....e tbem como testar a bomba eletrica
Muito obrigado pela sugestão, eu já anotei aqui. Abraço
@@AbelKlering boa noite
Excelente Abel .. Sempre fico ansioso pelo seu novo e rico conteúdo ... Gostaria de ter tido essa ajuda quando comecei nessas lutas .. mesmo assim, aproveito seus ensinamentos semanalmente: novas técnicas, dicas, detalhes óbvios que os técnicos esquecem sempre de procurar o mais complicado, hahaha) .. Compartilho com vocês o amor pelo “osciloscópio”, o uso de transdutores e a análise (sem pressa) das diferentes formas de onda que eles não mostram. Neste caso particular, a análise da forma de onda da ignição (bobina) é fundamental para nós técnicos, na minha opinião é o primeiro sinal que um técnico deve conhecer e dominar (apesar dos diferentes tipos de sistemas). Não só permite identificar deficiências e / ou problemas no sistema de ignição. também permite diagnosticar falhas no sistema de combustível ... O movimento (oscilação, inclinação, etc.) da onda na Zona “Tempo de Queima” dá muitas informações sobre o combustível (qualidade da mistura) no cilindro analisado . Um abraço e muito sucesso.
Aula toooop 👏👏👏
Poderia dar dicas de diagnóstico em sistema de Air bag, abs, transmissão...
Muito boa e elucidativa didática. Simples, direta e objetiva aula. Parabéns e obrigado.
boa noite! que maneiro as aulas do Abellllll.
Didática perfeita
Muito bom, bem explicado
Tamo junto
TOP Demais... Excelente Aula. Tenho uma certa dificuldade de aprender e memorizar. Mas essa aula não tem como não aprender de uma vez. Parabéns SUCESSO 👏🏽👏🏽👏🏽
Gosto muito dos seus ensinamentos, gostaria de fazer seus cursos, lança uma boa promoção p nois, e uma sugestão seria acesso vitalício, para sanar possíveis dúvidas futuras, parabéns pela didática
Parabéns amigo,que explicação Top.
Comprei um hantek 1008 C e vou aprender olhando os vídeos,esse seu vídeo foi o melhor que eu assisti.
Trabalho com injeção eletrônica e tenho que me atualizar no mercado.
Como faço para fazer o curso?
Show Abel melhor canal sobre osciloscópio do youtube Parabéns e sucesso!!!!!
Muito obrigado 🥰, tamo junto irmão! Obrigado pelo carinho.
o melhor e new ociloscopio!!!!
Abel vc é o melhor amigo
Parabéns muito boa aula!!!
Obrigado, João! Fico feliz em saber que gostou da aula.
Amigo, incrível sua aula !! Não tem igual. Parabéns
Abel o mago do Hantek! 10
hehehehe estamos juntos, Alceu! Fico muito feliz com o seu carinho, e espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Sem dúvida essa foi a melhor explicação que eu vi até agora. Parabéns
Que bom, espero que tenha ajudado! Forte abraço
parabéns vc é 10 faz vídeo sensor de rotação valeu obrigado.
Bom dia Jose, cara que demais! Fico muito feliz em saber que você gostou da aula.
O que eu gostaria? Seria sempre está aprendendo com vocês.
show..
o melhor video esplicativo do youtub
Gratidão muita gratidão Boa noite
Aula top, parabéns pelo seu trabalho amigo, quando vc ajuda o próximo, Deus sempre te dará dobro
Excelente vídeo, obrigado por compartilhar o conhecimento.
Tamo junto
Você é o melhor em osciloscópio sem dúvida
Melhor aula sobre primário que já vi.
Boa noite mais uma aula top e obrigado por compartilhar o seu conhecimento tem me ajudo muito mais uma vez obrigado e um forte abraço
Que bom, Celso! Fico feliz em saber que te ajudou. Abraço
Abel so com essa aula consegui consertar dois carro muito obrigado voce e o melhor
Cara, que demais! Eu fico muito feliz em saber que conseguiu, espero sempre contribuir com o seu crescimento. Abraços
Top Abel , vc explica muito bem
Esse, professor Abel show!
Valeu, Pinheiro! Espero que goste dos conteúdos.
Abel vc é o melhor no osciloscópio e diagnóstico automotivo.
Uau q aula shou de bola m irmão ei tenho um osvilosvopio dso nano aquele q parese um célula de um canal mas nunca usei por não saber usar
Abel explicando do jeito que tu fala, só não aprende quem não quer.
Tamo junto
Show cada aula é um sucesso
Estamos juntos, Natanael! Obrigado por sempre marcar presença.
Aula maravilhosa.parabens Abel.
Valeu gostei
Que aula parabéns
Abel vc e fera em osciloscopio muito boa sua explicação parabéns
Abel eu gostaria que você fizesse um esquema e esplicasse onde e a entrada e a saída de sinais de onde vem e pra onde vai
Chow de bola ....a melhor aula sobre osciloscópio do iotuber....
Esse é um mestre da área
Professor gostei da aula, tu também vende osciloscópio
Boa noite já peguei defeito de vela parecendo que era bobina , tem muitas variáveis para condenar uma bobina.
Parabéns amigo, ótima aula
Valeu, Ailton! Obrigado por sempre marcar presença.
Sem palavras Abel .... só tenho agradecer e colocar em prática essas informações... todos nós sai ganhando cliente, auto peças e mecânicos pelo Brasil a fora ..q Jeová te dê em dobro..
Que demais 🥰, fico muito feliz em saber disso e espero sempre contribuir com o seu crescimento.
show de bola mesmo, voce é de onde fernando, tbm sou tj.
Valeu por nós ajudar....Deus te abençoe...sou da cidade de Marília interior de SP.
Muito show a aula
Valeu mais uma vez vc e o cara abraço
Muito bom meu amigo ,com essas informações consegui matar um defeito de uce . vc é 1000 em ociloscopio ...
Que demais, Sandro! Parabéns 👏👏👏 fico muito feliz em saber que conseguiu matar o defeito.
Gostei da analogia com a mola,assim ficou bem mais fácil de entender
Que bom, Rafael! Espero contribuir com o seu crescimento.
Muito boa a explicação
Mais um excelente vídeo. Sugiro vídeos com carros, defeituosos. Os quais você já sabe a pane.
Gracias maestro desde Venezuela. Excelente clase
Ótima aula
Valeu, Luiz! Fico feliz em saber que gostou da aula.
Abel assisto seu vídeos e gosto muito, mas tem ponto que já peguei ak na linha Ford zetec onde apenas um cilindro não tinha faísca e como trabalha com centelha perdida o primário estava ok, mas no caso não tinha osciloscópio pra avaliar naquela situação.
Parabéns vídeo muito espricativo 👏👏👏
Melhor video ...
Boa, boa dica Deus te abençoe
Otima explicacao, parabens!
exelente!!!!!!,muy buena explicacion tecnica
holá, Carlos! Como estás? Fico muito feliz em saber que gostou da aula.
Mais um show de explicações do mestre Abel 👏👏
Estamos juntos, Emanuel! Domingo que vem tem mais conteúdo, fica de olho no seu e-mail.
Abel você explica tudo correto parabéns Pará você
Parabéns professor 👏👏👏👏
Excelente conteúdo!
Parabéns dês de já meu amigo 👏👏👏 vejo todos seus vídeos 👏👏 acredita eu tenho esse ravem com ocilocopio mais confesso que toda vez que chega um Nissan na minha oficina com problema de falha de ignição minha cabeça chega queima fusível 😂😂😂 vou aprender aindaa a trabalhar com essa Ferramenta , parabéns pelo seus vídeos 👏👏👏👏👑👑👑👑
Estamos juntos, Cleidison! Vai aprender sim, pode ter certeza! E não vai mais queimar fusível quando chegar um Nissan.
Boa explicação
Gostaria de uma aula sobre como proteger o osciloscópio contra faíscas indesejáveis da ignição, pois queimei o meu assim.
Você é ótimo professor
Valeu, Paulo! Estamos juntos irmão.
Gostaria de um vídeo testando um distribuidor
Boa noite Abel está foi a melhor aula que eu já vi vou assistir às aulas
Abel, gostaria quem em algum momento você apresentasse um vídeo falando e testando uma Rede Can de alta velocidade com auxílio do osciloscópio.
Amigo, anoitei sua sugestão aqui.
SUAS AULAS SAO ÓTIMAS CLARA E OBJETIVA. ACOMPANHO SEMPRE . UM GRANDE ABRAÇO
Muito obrigado, Everaldo! Fico feliz em saber que gosta e acompanha os conteúdos.
Belo vídeo professor
Tamo junto.
Parabéns pela aula meu conterrâneo!!!
Hj moro no RS
Mais um Escrito
Abel a cada vídeo seu eu aprendo um pouco show
Explicação sensacional, conteúdo muito detalhado! Parabéns amigo!
Abel, parabéns pela aula, sempre nos surpreendendo com dicas valiosa. trabalho como mecânico automotivo e pretendo entrar pra área da injeção eletrônica, já tenho um pouco de conhecimento.
Uma dúvida sobre o primário da bobina, pelo o que já ouvi falar no conector da bobina é 12V, porque 300 a 400V??
Não entendi, pode explicar?
Desde já agradeço fica com Deus!
Milton, isso mesmo no terminal da bobina de ignição vai entrar um tensão de 12 volts, como a bobina ignição funciona como um transformador. Ela vai transforma essa baixa tensão em uma alta tensão devido a quantidade de espiras que ela possue no seu enrolamento primário produzindo uma tensão de 300 a 400 volts. Então por isso devemos sempre utilizar o Atenuador ou a Pinça X10 em 10, para evitar danos ao osciloscópio. Um forte abraço.
Como semprre uma aula de conhecimento obrigado professor abel
Valeu, Fonseca! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Show irmão nota 1000
Aula top Abel parabéns
Tamo junto Pedro.
Bom dia Abel obrigado por mais essa
Olá Albino, estamos juntos irmão! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Abel,boa tarde!!
Você tem algum vídeo de testes de bobina ou sinal
de ignição utilizando um multímetro??
Didática de ensino fenomenal, sempre contribuindo sim, tem inspirado e me deixado a vontade pra fazer os diagnósticos usando o osciloscópio. Tenha uma boa semana e Deus abençoe 🙏
Que demais, Jose! Fico muito feliz em saber do seu interesse em aprender, que Deus te abençoe também.
Por favor, gostaria que falasse sobre testes de alternadores pilotado pela ECU
Obrigado por nos ajudar
Gratidão por tudo
Professor, já que você perguntou, gostaria que você explicasse se há diferença no sinal de pulsação do Map em relação ao TVA.
Ouvi um colega reparador dizer que o mesmo diagnóstico que fazemos de cabeçote pelo TVA, é possível fazer pelo Map.
Tiautu, na há diferença entre sinal de pulsação do map em relação ao do TVA. Você pode usar sinal da pulsação do map para diagnosticar o cabeçote do veículo. Espero ter ajudado. Caso tenha alguma dúvida ainda envie outra pergunta. Um forte abraço
Olá, mestre Abel,mais uma boa aula
Rui,de Portugal
Estamos juntos, Rui! Fico feliz em saber que gostou da aula. Abraços
Parabéns Deus abençoe pela aula e 10
Excelente!! gracias!!
Bom demais parabéns
Muito bom essa explicação Abel. Parabens
Abel .show as suas aulas .faz uma de interpretacao de scanner💻
Bom demais, sou do ramo das motocicletas, mas vc me ajuda MT, quero um dia fazer esse grande curso, Tmj, obg meu amigo
Bora! Você será muito bem vindo ao time Scoper.
Espetacular cara parabéns continue esse trabalho tmj
E possível fazer fazer essa leitura nos parâmetros do scanner??? Tipo tempo de queima sem ser em modo de gráfico vlw ai obrigado
Meu amigo obrigado pela participação. Sim meu amigo tem scanner que informa esse valor em leitura. Um forte abraço.
Vc é o melhor
Parabéns assim que eu gosto, rápido e objeto..
Excelente vídeo... nota 10
Valeu, Giovanni! Fico feliz em saber que gostou da aula.
Abel, faz umas aulas de injeção direta.
Abel , obrigado pela aula !
Ótima aula 👏👏
Faz um sobre bico injetor
show