Primeiro técnico q ouço dizer a palavra correta: TENSÃO e não "voltagem" como muitos leigos vem induzindo os profissionais a pronunciar o incorreto, parabéns.
TOP Demais... Excelente Aula. Tenho uma certa dificuldade de aprender e memorizar. Mas essa aula não tem como não aprender de uma vez. Parabéns SUCESSO 👏🏽👏🏽👏🏽
Cara vc é fera demais. Parabens. Queria q vc fosse aqui da minha cidade q eu ia até sua oficina pra aprender muito contigo irmão. Eu sou apaixonado por mecanica e agora estou começando a trabalhar com osciloscópio aqui nainha oficina. Estou aprendendo muito contigo nos seus videos. Se vc tiver algum contato de quem da aula desse tipo de servico aqui em BH me passa por favor. Atravesso noites vendo seus videos. Meus parabens
Excelente Abel .. Sempre fico ansioso pelo seu novo e rico conteúdo ... Gostaria de ter tido essa ajuda quando comecei nessas lutas .. mesmo assim, aproveito seus ensinamentos semanalmente: novas técnicas, dicas, detalhes óbvios que os técnicos esquecem sempre de procurar o mais complicado, hahaha) .. Compartilho com vocês o amor pelo “osciloscópio”, o uso de transdutores e a análise (sem pressa) das diferentes formas de onda que eles não mostram. Neste caso particular, a análise da forma de onda da ignição (bobina) é fundamental para nós técnicos, na minha opinião é o primeiro sinal que um técnico deve conhecer e dominar (apesar dos diferentes tipos de sistemas). Não só permite identificar deficiências e / ou problemas no sistema de ignição. também permite diagnosticar falhas no sistema de combustível ... O movimento (oscilação, inclinação, etc.) da onda na Zona “Tempo de Queima” dá muitas informações sobre o combustível (qualidade da mistura) no cilindro analisado . Um abraço e muito sucesso.
Sem palavras Abel .... só tenho agradecer e colocar em prática essas informações... todos nós sai ganhando cliente, auto peças e mecânicos pelo Brasil a fora ..q Jeová te dê em dobro..
Gosto muito dos seus ensinamentos, gostaria de fazer seus cursos, lança uma boa promoção p nois, e uma sugestão seria acesso vitalício, para sanar possíveis dúvidas futuras, parabéns pela didática
Abel assisto seu vídeos e gosto muito, mas tem ponto que já peguei ak na linha Ford zetec onde apenas um cilindro não tinha faísca e como trabalha com centelha perdida o primário estava ok, mas no caso não tinha osciloscópio pra avaliar naquela situação.
Parabéns amigo,que explicação Top. Comprei um hantek 1008 C e vou aprender olhando os vídeos,esse seu vídeo foi o melhor que eu assisti. Trabalho com injeção eletrônica e tenho que me atualizar no mercado. Como faço para fazer o curso?
Valtair, a sonda lambda você pode testar com multímetro, osciloscópio. Alguns scanner você também consegue analisar a sonda lambda. Mas o teste que você consegue avaliar o funcionamento da sonda lambda é com osciloscópio, a imagem você consegue fazer medições que avaliam a sua resposta em regime de rotação diferente. Espero ter ajudado. Um forte abraço.
Professor, já que você perguntou, gostaria que você explicasse se há diferença no sinal de pulsação do Map em relação ao TVA. Ouvi um colega reparador dizer que o mesmo diagnóstico que fazemos de cabeçote pelo TVA, é possível fazer pelo Map.
Tiautu, na há diferença entre sinal de pulsação do map em relação ao do TVA. Você pode usar sinal da pulsação do map para diagnosticar o cabeçote do veículo. Espero ter ajudado. Caso tenha alguma dúvida ainda envie outra pergunta. Um forte abraço
Saludos desde Venezuela, siempre aprendo con tus vídeos, como sería la señal del primario de la bobina con la pinza ampérimetrica, éxitos y bendiciones.
Boa noite meu amigo! Eu não sei se já existe um direito ao ponto na prática no carro, se já existe como eu encontro, ou se é possível fazer! Desde de já agradeço
Nao sou mecânico, sou cliente ...gosto de acompanhar os serviços do meu veículo... E vi uma aula sobre bobina. Parabéns.
Primeiro técnico q ouço dizer a palavra correta: TENSÃO e não "voltagem" como muitos leigos vem induzindo os profissionais a pronunciar o incorreto, parabéns.
Estamos juntos Soares! Fico feliz em saber que gostou.
Muito bom, bem explicado
Tamo junto
TOP Demais... Excelente Aula. Tenho uma certa dificuldade de aprender e memorizar. Mas essa aula não tem como não aprender de uma vez. Parabéns SUCESSO 👏🏽👏🏽👏🏽
Cara, meus parabens, perfeita explicação , muito top !!!
Cara vc é fera demais. Parabens. Queria q vc fosse aqui da minha cidade q eu ia até sua oficina pra aprender muito contigo irmão. Eu sou apaixonado por mecanica e agora estou começando a trabalhar com osciloscópio aqui nainha oficina. Estou aprendendo muito contigo nos seus videos. Se vc tiver algum contato de quem da aula desse tipo de servico aqui em BH me passa por favor. Atravesso noites vendo seus videos. Meus parabens
Gostaria de uma aula sobre como proteger o osciloscópio contra faíscas indesejáveis da ignição, pois queimei o meu assim.
Abel, faz umas aulas de injeção direta.
Otimo cara, tenho sugestao pra como testar todos os aterramentos.....e tbem como testar a bomba eletrica
Muito obrigado pela sugestão, eu já anotei aqui. Abraço
@@AbelKlering boa noite
Excelente Abel .. Sempre fico ansioso pelo seu novo e rico conteúdo ... Gostaria de ter tido essa ajuda quando comecei nessas lutas .. mesmo assim, aproveito seus ensinamentos semanalmente: novas técnicas, dicas, detalhes óbvios que os técnicos esquecem sempre de procurar o mais complicado, hahaha) .. Compartilho com vocês o amor pelo “osciloscópio”, o uso de transdutores e a análise (sem pressa) das diferentes formas de onda que eles não mostram. Neste caso particular, a análise da forma de onda da ignição (bobina) é fundamental para nós técnicos, na minha opinião é o primeiro sinal que um técnico deve conhecer e dominar (apesar dos diferentes tipos de sistemas). Não só permite identificar deficiências e / ou problemas no sistema de ignição. também permite diagnosticar falhas no sistema de combustível ... O movimento (oscilação, inclinação, etc.) da onda na Zona “Tempo de Queima” dá muitas informações sobre o combustível (qualidade da mistura) no cilindro analisado . Um abraço e muito sucesso.
Boa noite já peguei defeito de vela parecendo que era bobina , tem muitas variáveis para condenar uma bobina.
Professor gostei da aula, tu também vende osciloscópio
Sem palavras Abel .... só tenho agradecer e colocar em prática essas informações... todos nós sai ganhando cliente, auto peças e mecânicos pelo Brasil a fora ..q Jeová te dê em dobro..
Que demais 🥰, fico muito feliz em saber disso e espero sempre contribuir com o seu crescimento.
show de bola mesmo, voce é de onde fernando, tbm sou tj.
Valeu por nós ajudar....Deus te abençoe...sou da cidade de Marília interior de SP.
Abel explicando do jeito que tu fala, só não aprende quem não quer.
Tamo junto
Show Abel melhor canal sobre osciloscópio do youtube Parabéns e sucesso!!!!!
Muito obrigado 🥰, tamo junto irmão! Obrigado pelo carinho.
Muito boa aula parabens 👍
Sem dúvida essa foi a melhor explicação que eu vi até agora. Parabéns
Que bom, espero que tenha ajudado! Forte abraço
Muito boa e elucidativa didática. Simples, direta e objetiva aula. Parabéns e obrigado.
Você é o melhor em osciloscópio sem dúvida
Amigo, incrível sua aula !! Não tem igual. Parabéns
Abel o mago do Hantek! 10
hehehehe estamos juntos, Alceu! Fico muito feliz com o seu carinho, e espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Abel so com essa aula consegui consertar dois carro muito obrigado voce e o melhor
Cara, que demais! Eu fico muito feliz em saber que conseguiu, espero sempre contribuir com o seu crescimento. Abraços
Faz um sobre bico injetor
Abel eu gostaria que você fizesse um esquema e esplicasse onde e a entrada e a saída de sinais de onde vem e pra onde vai
Por favor, gostaria que falasse sobre testes de alternadores pilotado pela ECU
Abel vc é o melhor no osciloscópio e diagnóstico automotivo.
Quero aprender a testar a bobina de ignição do tipo caneta do Etios
o melhor e new ociloscopio!!!!
Melhor aula sobre primário que já vi.
boa noite! que maneiro as aulas do Abellllll.
Abel vc é o melhor amigo
show..
o melhor video esplicativo do youtub
Abel, gostaria quem em algum momento você apresentasse um vídeo falando e testando uma Rede Can de alta velocidade com auxílio do osciloscópio.
Amigo, anoitei sua sugestão aqui.
Esse é um mestre da área
O que eu gostaria? Seria sempre está aprendendo com vocês.
Aula toooop 👏👏👏
Poderia dar dicas de diagnóstico em sistema de Air bag, abs, transmissão...
Gosto muito dos seus ensinamentos, gostaria de fazer seus cursos, lança uma boa promoção p nois, e uma sugestão seria acesso vitalício, para sanar possíveis dúvidas futuras, parabéns pela didática
Buenas noches yo vivo en Miami Florida puede hacer un video de ajuste de oscilloscope de red bus lin
Abel assisto seu vídeos e gosto muito, mas tem ponto que já peguei ak na linha Ford zetec onde apenas um cilindro não tinha faísca e como trabalha com centelha perdida o primário estava ok, mas no caso não tinha osciloscópio pra avaliar naquela situação.
Quem tem o MT pro precisa usa antenuador
Parabéns amigo,que explicação Top.
Comprei um hantek 1008 C e vou aprender olhando os vídeos,esse seu vídeo foi o melhor que eu assisti.
Trabalho com injeção eletrônica e tenho que me atualizar no mercado.
Como faço para fazer o curso?
Top Abel , vc explica muito bem
Abel vc e fera em osciloscopio muito boa sua explicação parabéns
Como testar sonda
Valtair, a sonda lambda você pode testar com multímetro, osciloscópio. Alguns scanner você também consegue analisar a sonda lambda. Mas o teste que você consegue avaliar o funcionamento da sonda lambda é com osciloscópio, a imagem você consegue fazer medições que avaliam a sua resposta em regime de rotação diferente. Espero ter ajudado. Um forte abraço.
Parabéns vídeo muito espricativo 👏👏👏
Chow de bola ....a melhor aula sobre osciloscópio do iotuber....
Parabéns muito boa aula!!!
Obrigado, João! Fico feliz em saber que gostou da aula.
Gratidão muita gratidão Boa noite
Uau q aula shou de bola m irmão ei tenho um osvilosvopio dso nano aquele q parese um célula de um canal mas nunca usei por não saber usar
VC que pensa da inércia elétrica do solenóide, FCEM, onda amortiguada residual
Excelente vídeo, obrigado por compartilhar o conhecimento.
Tamo junto
Gracias maestro desde Venezuela. Excelente clase
Mais um excelente vídeo. Sugiro vídeos com carros, defeituosos. Os quais você já sabe a pane.
Quero comprar a ferramenta cabo auxiliar para bobina copy
Abel,boa tarde!!
Você tem algum vídeo de testes de bobina ou sinal
de ignição utilizando um multímetro??
Esse, professor Abel show!
Valeu, Pinheiro! Espero que goste dos conteúdos.
No secundário também usa atenuador, uma vez que o sinal é captado com pinça indutiva?
Abel .show as suas aulas .faz uma de interpretacao de scanner💻
Melhor video ...
Que aula parabéns
Muito show a aula
Show cada aula é um sucesso
Estamos juntos, Natanael! Obrigado por sempre marcar presença.
Valeu mais uma vez vc e o cara abraço
parabéns vc é 10 faz vídeo sensor de rotação valeu obrigado.
Bom dia Jose, cara que demais! Fico muito feliz em saber que você gostou da aula.
Abel você explica tudo correto parabéns Pará você
Otima explicacao, parabens!
Abel a cada vídeo seu eu aprendo um pouco show
Didática perfeita
Muito boa a explicação
Boa, boa dica Deus te abençoe
Professor, já que você perguntou, gostaria que você explicasse se há diferença no sinal de pulsação do Map em relação ao TVA.
Ouvi um colega reparador dizer que o mesmo diagnóstico que fazemos de cabeçote pelo TVA, é possível fazer pelo Map.
Tiautu, na há diferença entre sinal de pulsação do map em relação ao do TVA. Você pode usar sinal da pulsação do map para diagnosticar o cabeçote do veículo. Espero ter ajudado. Caso tenha alguma dúvida ainda envie outra pergunta. Um forte abraço
Aula top, parabéns pelo seu trabalho amigo, quando vc ajuda o próximo, Deus sempre te dará dobro
Parabéns pela aula meu conterrâneo!!!
Hj moro no RS
Mais um Escrito
top das galaxias
Estou no horário 👍
Fala Fabio, tudo na paz? Espero que tenha gostado da aula.
Excelente conteúdo!
Muito bom meu amigo ,com essas informações consegui matar um defeito de uce . vc é 1000 em ociloscopio ...
Que demais, Sandro! Parabéns 👏👏👏 fico muito feliz em saber que conseguiu matar o defeito.
Você é ótimo professor
Valeu, Paulo! Estamos juntos irmão.
Gostaria de um vídeo testando um distribuidor
Show irmão nota 1000
Como faço pra fazer esse curso?
Aula top Abel parabéns
Tamo junto Pedro.
Obrigado por nos ajudar
Saludos desde Venezuela, siempre aprendo con tus vídeos, como sería la señal del primario de la bobina con la pinza ampérimetrica, éxitos y bendiciones.
holá Jose, como estás? Fico muito feliz em saber que aprende, espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Boa noite Abel está foi a melhor aula que eu já vi vou assistir às aulas
Boa noite meu amigo! Eu não sei se já existe um direito ao ponto na prática no carro, se já existe como eu encontro, ou se é possível fazer! Desde de já agradeço
Boa noite mais uma aula top e obrigado por compartilhar o seu conhecimento tem me ajudo muito mais uma vez obrigado e um forte abraço
Que bom, Celso! Fico feliz em saber que te ajudou. Abraço
Valeu faz um teste de sensor de estacionamento
Parabéns amigo, ótima aula
Valeu, Ailton! Obrigado por sempre marcar presença.
Gostei da analogia com a mola,assim ficou bem mais fácil de entender
Que bom, Rafael! Espero contribuir com o seu crescimento.
Belo vídeo professor
Tamo junto.
Muito bom essa explicação Abel. Parabens
Ótima aula
Valeu, Luiz! Fico feliz em saber que gostou da aula.
SUAS AULAS SAO ÓTIMAS CLARA E OBJETIVA. ACOMPANHO SEMPRE . UM GRANDE ABRAÇO
Muito obrigado, Everaldo! Fico feliz em saber que gosta e acompanha os conteúdos.
Parabéns Deus abençoe pela aula e 10
Boa explicação
Sugestão: verificar comando de válvula torcido,came gasto!!!!
Valeu, pela sugestão Filipe. Abraços
Bom dia ! Aula Show parabéns
Bom dia Jaime, que bom que você gostou 🥰
Sempre preciso, excelente....
Estamos juntos, Angelino! Obrigado por sempre marcar presença.
Já dou like antes de assistir👏
Muito obrigado, Glaydson! Fico muito feliz em saber que gosta dos conteúdos e sempre deixa o like.
Bom dia Abel obrigado por mais essa
Olá Albino, estamos juntos irmão! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.