как работает седельно-сцепное устройство V.Orlandi В.Орланди "тяжёлой" серии RP59
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2023
- В данном видео показываем принцип работы седла V.Orlandi RP59/90 так называемой "тяжёлой" серии. Они применяются для тяжёлых полуприцепов (тралы, бочки) с вертикальной нагрузкой на седло до 40 тонн. Поэтому принцип работы механизма иной, чем на седлах лёгких серий как у Орланди так и у других производителей. В среднем на 100 обычных сёдел на которых работают наши дальнобойщики приходится 5 тяжёлых. Поэтому, тому, кто не сталкивался с таким типом седел это будет интересно.
Получить консультацию по выбору, установке, эксплуатации и ремонту седельных устройств Орланди, а также по подбору ремкомплектов вы можете через сайт vorlandi.ru
смотрите наши другие ролики про другие модели седел Орланди • Открываем тайну караби...
Спасибо теперь знаю как работает это устройство
Очень познавательно! Спасибо❤
Спасибо интересно было теперь понятно , спасибо ещё раз
Однако !!! а покажите как это работает на тягаче с зацепленным прицепом. И карабин конечно это просто верх инженерной мысли!!!!
Заезжайте к нам, покажем или сами снимите, если у вас такая модель седла. А то , что ни дальнобойщик то инженерный гений, а разобраться для чего предназначен карабин не в состоянии.
Про карабин поддерживаю,до него просто даже не дотянуться.
Что именно поддерживаете? Дошло, что его не обязательно вешать и снимать постоянно? Замок седла закрывается не карабином
Старый:
Мужик с командировки заходит в дом.
Слышит возню, стоны.
Заглядывает в спальню, а там здоровенный мужичина на его жене елозит.
Что делать, что делать?
Хватает шкаф и хрясь мужичину по спине.
Облегчённый стон жены!
И возглас мужичины:
- А ты говорила не войдёт! 😜
Много писать не буду, но скажу вам так. Jost хорош, но G.F Georg Fisher самое удобное и надёжное седло из всех тех которые доводилось эксплуатировать. Очень удобно расцепляться, длинная рукоять и рычаг стопора удобен и надёжен. Все манипуляции делаются одной рукой.
Отлично! Georg Fisher входит с V.Orlandi в одну группу компаний Saf-Holland.
РЕСПЕКТ _💪💪☀️
Не смешите меня, я и так смешной. Иду как-то мимо КамАЗ центра. Мужик, говорит, помоги расцепиться. Он выдергивает ручку, а вправо не делает. Я ему говорю: как ты догадался, что я на таком же работаю 😆
Ты поди был в сланцах и алкоголичке и с монтажкой в руках😂
если че не хотел обидеть.
Круто! Теперь я знаю как работает седельно-сцепное устройство!
Теперь осталось сдать на права и купить грузовик!
😂😂😂
Желаем успехов, если будут вопросы по работе седла - обращайтесь.
@@ssdealer16 неприменно!
- дело за малым осталось😃
Бобышка, что то новое
Главное чтобы шкворень до неё доставал в момент сцепки, иначе замок не закроется....
@@forest8074 Согласись шляпа какая то?)))). Нужно подъехать под прицеп, выпрыгнуть подрегулиррвать высоту подвески тягача, а это значит поставить седло плотно к плите. И во время заезда в замок размазать всю смазку об плиту за пол метра до места посадки).
На мерсе у меня такое седло, запчасти к нему на заказ. И цены больше чем джост или фишер.
Запчасти к этому седлу у нас всегда в наличии, обращайтесь, подберём. Возим из Италии, качество гарантировано, цены соответствующие. Оригинальные запчасти Йост стоят дороже, но на рынке очень много аналогов турецкого и китайского производства, они дешевле, да. Служат, правда, неоригинальные детали тоже меньше, но это никого не останавливает)
До седла jоst ему далёко, клин интересный конечно.
Вы разбираетесь в конструкциях седельных устройств? Напишите в чем принципиальная разница между седлами Йост и Орланди, обязательно укажите какие серии вы сравниваете между собой. Седла Йост 37 серии и седла Орланди серии RV10 конструктивно идентичны. Орланди просто понадежнее, менее требовательны к обслуживанию.
@@ssdealer16Джост очень удобен и лучше вашего орланди даже карабин застегивается автоматически . Ни куда ненадо лазить застегивать под прицеп .
@@user-bm2me8fm2r друг мой, если вы поработаете на Орланди, то поймёте что никакой разницы нет, работает также четко, надёжно и долговечно. Карабин не надо застёгивать и куда-то лазить постоянно. Но, если вы выехали в рейс Москва - Владивосток, то на всякий случай лучше зацепить карабин.
Зачем такие сложности
Все работает легко и просто, как автомат Калашникова. В ролике объясняется механизм работы замка, поэтому кажется, что сложно. В реальности процесс занимает считанные секунды.
Jost самое надёжное седло и самое простое
На каких седлах других марок вам приходилась работать?
но сделано всё у китайцев...
@@EMI_IMMIgracion_INyazi_FREE ...по схеме Apple
Всем привет! Работаю на тягаче в составе с бочкой ,стоит такое же седло как показано в ролике ни каких сложностей с карабином нет.
Дай бог Вам доброго здоровья!
А ты мешок или рэф зацэпи , я на тебя посмотрю тогда...😂
На перецепах в портах 5 лет откатал и по мне как он работает!!!! Практика а не видосики
Я так понимаю карабин для безопасности саморасцепа?
А замок на клине не удержит разве?
46 таскаю ,седло перебираю раз в 3 месяца(замок,подкову,болты) клин раз в год навариваем,замок на первом когда на втором положении встаёт.
th-cam.com/video/sdwaZ18L85E/w-d-xo.htmlsi=7MJDIVsmTP921MRZ
вот здесь более подробно про карабин. На самом деле это тройная страховка от случайного открытия замка. Закрытый карабин не даст хулиганам легко открыть замок седла. Если замок правильно закрылся, то саморасцепиться невозможно. В основном, никто его не цепляет, так что жалобы непонятны.
@@OPELLVAN вам нужна консультация? Напишите в форму на сайте vorlandi.ru и мы с вами свяжемся.
А бобышка то для чего?
Это седло тяжёлой серии, оно редко используется , для тяжёлых тралов например, бобышка снимает замок со стопора. Затвор на любом седле срабатывает в два этапа. На лёгких сёдлах стопор снимается первым нажатием на клин, а на тяжёлых нажатием шкворня на бобышку. Причем у любых производителей и Jost и SafHolland и Georg Fisher и других.
@@ssdealer16 понял. Большое спасибо за ответ.
Зачем усложнять простой механизм этими бабышками? Без них всё и так работает.
Механизм у тяжёлых седел Всех производителей более сложный, чем у лёгких седел, на котором вы работаете. Видео и было записано, чтобы объяснить разницу в работе механизмов.
vous n'avez jamais vu une sellettes les gars ?
tu es un peu stupide, mais on te pardonne
J'ai 60 ans et 40 ans de maintenance TP et poids lourds donc garde ta stupidité pour toi... a voir ta démonstration, va vendre des cacahouètes Américaines@@ssdealer16
Здравствуйте! Когда пользовался вашим седлом испачкал свою белоснежную рубашку, пока вешал карабинчик. Все же знают что мы, водители ездим и в частности цепляем прицепы исключительно в белых рубашках только из прачечной, и ни в коем случае никакой возможности надеть что-то сверху и уж тем более перчатки натянуть и не предполагается! В общем не понимаю как вы могли допустить такую катастрофически неудачную конструкцию с карабинчиком. Меня кстати потом за грязную рубашку с работы уволили, по дороге домой гопники толпой избили, в реанимацию попал, жена как узнала инсульт хватил, похоронили накануне. В общем никуда не годится карабинчик! Переделывайте!
Все беды из-за карабина, будем говорить прямо))) Обязательно передадим ваши пожелания инженерной группе V.Orlandi
@@ssdealer16 Спасибо. Нужно понимать, что ситуация с карабинчиком весьма и весьма серьёзная.
На Скандинавку пацы обратками за час прицепы без голов затаскивают в 3 этожа и сомневаюсь что знают как запорный работает
Незнание устройства тех или иных механизмов не мешает на них работать. К примеру, вы не представляете как устроен смартфон, архитектуру процессоров, но тем не менее, успешно им пользуетесь😊 Так и эти ребята, работают и работают и молодцы.
@@ssdealer16 согласен,нооо знать и уметь разница,когда-то давно наши умельцы типа механики отрегулировали седло там болт есть,благо на выезде а не в остановку прицеп пошёл без тягочя
@@user-zv8kj3vl2f верно, лезть в любой механизм, не зная его конструкции, не стоит. Найти заводскую инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту сейчас не составляет труда.
Как механик который ССУ или ОСУ (кому как удобнее так и называйте) такого не продуманного и сложного и не удобного седла не видел.
@@АркадийРогожников конструкция так называемых "тяжёлых" сёдел у всех производителей плюс-минус одинаковая. Есть и более сложные конструкции с двойной осцилляцией и т.п. Возможно, вы имели дело с лёгкими седлами (до 20 тонн), поэтому так показалось. Те, кто реально работает на наших сёдлах отзываются положительно, седло простое и надёжное как автомат Калашникова.
Сложно конечно...я имею ввиду техническое исполнение.
Конструктив кажется сложным, но на самом деле всё довольно просто и надёжно, работает как автомат Калашникова) Лёгкие седла устроены проще.
Лезть к этому карабину под прицеп ? Такое себе удовольствие. Переодеваться надо.
Лезть не надо, изучите матчасть
@@ssdealer16 Мне не рассказывай только 🤣10 раз не надо , а на 11 придётся. А перед расцепом ненадо ручку вытащить руками , что бы замок открыть ? Не сам же он открывается ...
@@brodyaga366 зачем может понадобиться на 12 раз зацеплять, если 10 раз до этого не цеплял? Представь, что ты потерял карабин, так тебе легче будет. Если не понимаешь о чем пишешь - не пиши. А другие седла, они что без ручки открываются?