Спасибо . По этой методе устранил проблему.Не было зарядки и не горела лампочка на приборах. Нашёл обрыв провода возбуждения гены.Только у меня приходит на приборку синий проводок и плата в приборке не текстолитовая а мягкая как снимок рентгена
Редкий случай, когда я заранее знал результаты всех тестов, место проблемы и методику лечения. Все это я проходил на БМВ Е30. Разваливающаяся пайка приборной панели - мне кажется, проблема всех старых немцев. На форуме уже было стандартной рекомендацией: пропаять приборку и только потом задавать вопросы. И даже провод генератора в БМВ тоже синий! Я уверен, что владелец обнаружит еще много мелких моментов, которые у него заработали.
я начинал осваивать иноавтопром в 97 году с этих бронтозавров - сладкая парочка ПАССАТ B3 и АУДИ-80 ))) их у нас до сих пор в ремонт не берут - нет разъема диагностики и ремонтеры очкуют и поэтому все едут с одноточкой ко мне. ))) А так машинка ну очень надежная ! вот после такой мощнючей контрольки мне регулярно притаскивают машинки на запуски )))
"Сининький проводочек" , это "D+" Изначально для проверки не плохо посадить на его от плюсовой клеммы АКБ через лампочку питание. Включить зажигание, лампочка должна загореться. На заведенном двигателе (питание сравнивается) лампочка должна потухнуть. Если всё так, значит генератор исправен. После этого уже смотреть дальше. (это для тех, у кого пропала зарядка и идет изначальный поиск проблем)
Интересный случай. Вначале ты хочешь что бы более мощная лампа контрольки загорелась послеледовательно намного более маломощной лампой контроля зарядки? В таком случае считай что ты выход лампы контроля зарядки ты тупо соединил на массу.
У меня в поездке развалился передний подшипник генератора.Я заехал в первый магазин газ,купил оба и там возле магазина его перебрал прям на покапотном пространстве,естественно снимал.Часа полтора и поехал дальше.
А почему на приборной панеле после розборки на лампах другой цвет цоколей ???? В начале обе чорного цвета, А через секунду одна чорного вторая белая???
Ребят скажите пожалуйхста что с моим автомобилем? Кияэ спектра 2008 года история следующая....Вечером поехал с собакой в поле погулять.Еду и тут выключилась магнитола я значит выключаю мотор потом попытался запустить автомобиль не завелся.сел аккумулятор!Запустил с толкача по пути до дома обратил внимание что подсветка в салоне стала свитить гораздо слабее.Приехал домой поставил аккумулятор на зарядку так как он сел. На следующий день приехал в сервис замерили напряжение на аккумулятор сказали что идет перезаряд до 16-18 .А при снятии плюсовой клеммы автомобиль глохнет! Вот не могу понять почему если идет перезаряд то при снятии клеммы автомобиль глохнет? И кстати лампочка аккумулятора при включенном зажигании не горит! В сервисе сказали менять генератор...заказал генератор буду менять,правильно ли поступил поможет ли замена генератора? И после всего этого на включенном зажигании в районе топливной рампы или катушки бронипроводов какой-то електрический звук непонятный?Как будто трансформатор гудит что это?Помогите пожалуйста что делать?😫😩
Данила_Автодиагностика Данила, Здравствуйте! У меня такая же проблема как Вы решили с Кариной Е. У меня Корона бочка 4sfe. Так же работает пока не нагреется спустя какое то время, потом глохнет, остынет заводится как не в чем не бывало. Делал самодиагностику показывает миганию чека ошибка 12 и 13 ( датчик положения коленчатого вала ) Но дело в том что там этот датчик стоит в трамблере. И я уже думал менять трамблер пока не увидел Ваше толковое видео. Как Вы считаете стоит сначала посмотреть ЭБУ на исправность? Спасибо! Надеюсь на ответ он мне будет очень полезен.
Добрый день , помогите мне , у меня ауди б4 моно, я снял торпеду и поменял печ , и после зборки у меня пропала гореть индекаторы лампочки , акум. масло. Каторый должный потухнить после заводки , и тахометр не работаеть,
Если этот резистор есть. :) Не знаю, как на фольксвагене - на БМВ Е30 его начали ставить только с 1987 года, а 5 лет до этого возбуждение шло только через лампочку.
У меня постоянно горела лампочка генератора, но он давал ток. Сейчас перестал выдавать напряжение и машина глохнет, если скинуть клемму. Приборку пропаял, не помогло. При замыкании контактов на генераторе, он начинает давать ток. Что это?
Да ладно... Это еще очень бодрый экземпляр. Там только изоленты домотали в тех местах, где распетрушилось. Но вмешательств в машину очень мало, поэтому при грамотном уходе она еще поживет.
Отличный агрегат👍живучий😁 У меня тоже моновпрыск. Хорошее видео. Ждем продолжения
Спасибо большое,с вашей помощью решил проблемы сам
Всегда лайк из Болгария!!!
Спасибо . По этой методе устранил проблему.Не было зарядки и не горела лампочка на приборах. Нашёл обрыв провода возбуждения гены.Только у меня приходит на приборку синий проводок и плата в приборке не текстолитовая а мягкая как снимок рентгена
Спасибо вам! Столкнулся с такой же проблемой, и точь в точь у меня также треснули контакты стабилизатора.
Хозяину тоже лайк ,за то что колхозом не занимается 👍 все бы так !!!!!!
Заставка огонь 🔥 респект автору💪🏻🥳
Видео помогло спасибо причина была в панеле приборов давала мало зарядки бывало глохла на ходу
Ждем продолжения эпопеи о не умирающем пассате!😅😅😅
Делай майбахи милиардеры будут смотреть.а то все для" колхозников" стараешься
Спасибо.
Данила привет! С выходом в эфир. Стабилизатор напряжения 12/9 вольт питает прибор указатели топлива и воды.
Редкий случай, когда я заранее знал результаты всех тестов, место проблемы и методику лечения. Все это я проходил на БМВ Е30. Разваливающаяся пайка приборной панели - мне кажется, проблема всех старых немцев. На форуме уже было стандартной рекомендацией: пропаять приборку и только потом задавать вопросы. И даже провод генератора в БМВ тоже синий!
Я уверен, что владелец обнаружит еще много мелких моментов, которые у него заработали.
я начинал осваивать иноавтопром в 97 году с этих бронтозавров - сладкая парочка ПАССАТ B3 и АУДИ-80 )))
их у нас до сих пор в ремонт не берут - нет разъема диагностики и ремонтеры очкуют и поэтому все едут с одноточкой ко мне. )))
А так машинка ну очень надежная !
вот после такой мощнючей контрольки мне регулярно притаскивают машинки на запуски )))
Спасибо
"Сининький проводочек" , это "D+"
Изначально для проверки не плохо посадить на его от плюсовой клеммы АКБ через лампочку питание.
Включить зажигание, лампочка должна загореться. На заведенном двигателе (питание сравнивается) лампочка должна потухнуть.
Если всё так, значит генератор исправен. После этого уже смотреть дальше.
(это для тех, у кого пропала зарядка и идет изначальный поиск проблем)
Ждём
Я уже подумал, что возбуждение генератора завязано на приборку. ))))
Я вот и хотел сразу сказать, что неплохой экземпляр и в морг ему еще рано. НУ и последующий осмотр это подтвердил
Интересный случай.
Вначале ты хочешь что бы более мощная лампа контрольки загорелась послеледовательно намного
более маломощной лампой контроля зарядки? В таком случае считай что ты выход лампы контроля зарядки
ты тупо соединил на массу.
Проверяется контрольной,напрямую на массу передержит пробьет стабилизатор напряжения. С нетерпением ждем в эфире.
👍 👍 👍
У меня в поездке развалился передний подшипник генератора.Я заехал в первый магазин газ,купил оба и там возле магазина его перебрал прям на покапотном пространстве,естественно снимал.Часа полтора и поехал дальше.
На самом интересном месте....
👍👌✊
Продолжение по генератору есть?
Полезное видео, жаль приборка моя выпуска до07/90года, соответственно стабилизатора напряжения я не нашёл. Может подскажите?
Провод лампы на массу если загорается то проблема в гене, обрыв
А почему на приборной панеле после розборки на лампах другой цвет цоколей ????
В начале обе чорного цвета, А через секунду одна чорного вторая белая???
Пассат б3 2Енет вазбуждение ,на блока предахранителя прапала связ между генератором иконтролный лампы на щитке, какойпредохранитл илиреле проверит
Приветствую Данил. Проблема такая на бмв е34, лампа не горит а газу дашь заряд идет, но без лампочки. Может ли лампа не гореть из за рр?
Ребят скажите пожалуйхста что с моим автомобилем?
Кияэ спектра 2008 года история следующая....Вечером поехал с собакой в поле погулять.Еду и тут выключилась магнитола я значит выключаю мотор потом попытался запустить автомобиль не завелся.сел аккумулятор!Запустил с толкача по пути до дома обратил внимание что подсветка в салоне стала свитить гораздо слабее.Приехал домой поставил аккумулятор на зарядку так как он сел.
На следующий день приехал в сервис замерили напряжение на аккумулятор сказали что идет перезаряд до 16-18 .А при снятии плюсовой клеммы автомобиль глохнет!
Вот не могу понять почему если идет перезаряд то при снятии клеммы автомобиль глохнет? И кстати лампочка аккумулятора при включенном зажигании не горит! В сервисе сказали менять генератор...заказал генератор буду менять,правильно ли поступил поможет ли замена генератора?
И после всего этого на включенном зажигании в районе топливной рампы или катушки бронипроводов какой-то електрический звук непонятный?Как будто трансформатор гудит что это?Помогите пожалуйста что делать?😫😩
то что генератор не рабочий было ясно при первом замере. принцип работы генератора
Светодиоды на 12 вольт?
Обидно за колхозников
Данила_Автодиагностика Данила, Здравствуйте! У меня такая же проблема как Вы решили с Кариной Е. У меня Корона бочка 4sfe. Так же работает пока не нагреется спустя какое то время, потом глохнет, остынет заводится как не в чем не бывало. Делал самодиагностику показывает миганию чека ошибка 12 и 13 ( датчик положения коленчатого вала ) Но дело в том что там этот датчик стоит в трамблере. И я уже думал менять трамблер пока не увидел Ваше толковое видео. Как Вы считаете стоит сначала посмотреть ЭБУ на исправность? Спасибо! Надеюсь на ответ он мне будет очень полезен.
Здравствуйте .Почему гарит лампочка зарядки акб пака непе регазуеш .генератор пробовал ставит другой проблема не ушла . Вчом может быть причина ?
I dont speak Russian, im italian, i ve got a passat 1.8 abs engine 90cv
Hello, I use the same car for 19 years.
Пламенный привет из Киргизии Данил такая же ситуация у меня не горит лампочка давления масла как исправить
а хде продолжение?
Добрый день , помогите мне , у меня ауди б4 моно, я снял торпеду и поменял печ , и после зборки у меня пропала гореть индекаторы лампочки , акум. масло. Каторый должный потухнить после заводки , и тахометр не работаеть,
ты еще не отрегулировал обороты, холостой ход, ну и генератор само собой возможно шеколадка либо придется его перебирать
Бывает, что лампочка контроля зарядки не горит, а ток возбуждения есть, он идет через резистор ~50R
Если этот резистор есть. :) Не знаю, как на фольксвагене - на БМВ Е30 его начали ставить только с 1987 года, а 5 лет до этого возбуждение шло только через лампочку.
@@Vitko_freedomcars если лампочка то может без резистора. А тут светодиод. Я не говорю про резистор который последовательно с светодиодом установлен
На сколько лампа на контрольке? Спасибо за видосы!!!
5ватт
Данила, привет! 15:36 где взять такой пинцет??? На базаре не смог найти???
Бывает в ветеринарке продают. Или в медтехнике
Is there any english diagram?
Чет пропустил 👀
СтартерА трамПлер - кто тебя учил языку?
Нахуй это ------> там
ГДЕ ТАКОИ МАСТЕР ПРИНЕМАЕТ АВТО. УМЕНЯ ГЕНЕРАТОР ПРИ ПРОВЕКЕ ВЫДАЕТ ВСЕГО10% ВЧЕМ НЕПОЛАДКА?
У меня постоянно горела лампочка генератора, но он давал ток. Сейчас перестал выдавать напряжение и машина глохнет, если скинуть клемму. Приборку пропаял, не помогло. При замыкании контактов на генераторе, он начинает давать ток. Что это?
Не у всех майбахи
Anche io ho problemi col mio quadro strumenti, non ho un buon valore livello benzina e nemmeno temperatura acqua
даже акум украинский .
Voglio inserire un led blu su spia fari abbaglianti
🤣🤣🤣🤣🤣
Уколхоженный пассат мечта колхозника. Автор, там же на проводке живого места нет, все на изоленте, это называется не колхоз?
На самом деле не колхоз. Вмешательств в проводку не обнаружено
@@danila_avto ну по мне там вся проводка, и не только, держится на соплях. Даже крышки ремня ГРМ нет.
@@raZZkataeV Значит ты не видел настоящий КОЛХОЗ )))
Да ладно... Это еще очень бодрый экземпляр. Там только изоленты домотали в тех местах, где распетрушилось. Но вмешательств в машину очень мало, поэтому при грамотном уходе она еще поживет.
Много болтавни не по теме.
Сам ты колхоз
Много лишних слов
Названия не горит зарядка, а говориш дым холостой ход дизлайк.
Это говнище ремонтируется на раз два
А как быть если поставил новый генератор с магазина, а зарядки все равно нет?