Странно как-то, всегда пускал ротор с места в букс без каких либо проблем и вкладывался практически в паспортный розгон. Да и крутится ротор нормально во всём диапазоне, если он не труп. За проделанную работу конечно же уважуха, на такое мало кто идет, не уверен что бюджет переделки вписался в сопоставимую замену на тот-же ротор, который пробегал бы не малых 80 - 100 тис. учитывая что на сегодняшний день подавляющее болшинство современных двигателей редко превышают пробег в 150тис. и не секрет что дальше идет капиталка, в лучшем случае. -- Но как я ранее и говорил, уважуха за проделанный труд и практически идеальную настройку всего собраного. Молодцы !
Свапнутая на тяжёлый опелевский мотор Рыкса, автоматически становится гробом на колесах. Я сомневаюсь что пара наших гаражных мастеров умнее сотни Японских инженеров. Свапнули, да, от части молодци что смогли это воплотить все с технической части , за это плюс без спору. Но вот машина уже не та, что в рулежке что в звуке мотора что в эмоциях которые дает ротор. Машина уникальная в стоке, вот эти нюансы по уходу, замена масла свечей и катушек вовремя, хорошее топливо. Это все дает тебе дополнительное чувство и понимание что ты ездишь на необычном автомобиле. А с свапом таким тем более стоимостью около 4000$ как вы сказали так это ездить на омеге с салоном Мазда и ничего более. Уже нет того что это спорт кар, из за розбалансировки в счет веса двигателя, на хорошем повороте на хорошей скорости ее розложит. Я на этих маздах зубы сьел и думаю что гараздо лучшее решение перекинуть новый роторный двиг и ездить кайфовать дальше. Ни один мотор не выдержит тех нагрузок которые можно давать ротору, на роторе до отсечки вали хоть 20тыс км и ему все норм, а что с обычным мотором будет если до отсечки лупить на нем хоть бы тыс 5 подряд? Умрет он, вот и ответ сразу. Я езжу на HP версии и вполне всем доволен, были и другие версии и свапы были, но считаю что лучше всего НР версия с доработанной системой выпуска, сразу получаешь спорт кар который валит до отсечки и ему ничего, чудесное управление, одно из лучших причем и как бонус звук мотора который не спутать ни с чем. Вы конечно я повторюсь МОЛОДЦИ, так как с технической стороны выполнили все задачи и хорошо справились с этим. Вам отдельно +. Но вот владельцам не советовал бы свапать. Вам еще раз +))
Hello, I bought a rx8 from 2007, and I would like to install an engine like yours, you could help me with some advice and procedures how you changed the engine, can be a contact through facebook too, thank you! I have to make this modification too, I will be forever grateful! i am from italy
Opel V6 just fits inside without major changes under hood. Total cost - around 4000usd. Acceleration 0-100 with stock 5-speed gear is about 8.5 sec. Top speed not measured. You can drop almost 1sec if change rear diff ratio from stock 4.44 to 3.7..3.9
@@user-sj1xu8fx8n ага, ты его туда не уместишь - потому что там подкапотка рассчитана в длинну а не в ширь. Ну поставишь ты его туда но одно но всю подкапотку придётся в багажник убирать.
А нахрена он растопырился на середине дороги ...да нахрен его слушать ведь этот умник одновременно транслирует неуважение к закону ...правилам движения ...очень нехороший человек ...понты , понты ...
найди дивой коленвал на kl-de,у меня кент год искал колено на этот мотор,в итоге было куплено 3 мотора, с разборки, КОНЕЧНО же везде коленвалы были уложены,купил с рашки еще до войны с владика KL-ze,повезло, живой мотор оказался,в итоге чувак в жопу выкинул более 4000 зеленых чтобы найти себе живое колено, до недавнего времени еще были крупные траблы с поиском живого масляного насоса на 2.5, к счастью с недавних пор штаты начали выпускать новые масляные насосы)
а чем же он проще в ремонте если чтобы поменять воздухан нужно снять бампер. Чтобы снять аккум нужно снять часть впускного коллерктора... ну пипец. Это геммор и колхоз.
Странно как-то, всегда пускал ротор с места в букс без каких либо проблем и вкладывался практически в паспортный розгон. Да и крутится ротор нормально во всём диапазоне, если он не труп. За проделанную работу конечно же уважуха, на такое мало кто идет, не уверен что бюджет переделки вписался в сопоставимую замену на тот-же ротор, который пробегал бы не малых 80 - 100 тис. учитывая что на сегодняшний день подавляющее болшинство современных двигателей редко превышают пробег в 150тис. и не секрет что дальше идет капиталка, в лучшем случае.
-- Но как я ранее и говорил, уважуха за проделанный труд и практически идеальную настройку всего собраного. Молодцы !
Свапнутая на тяжёлый опелевский мотор Рыкса, автоматически становится гробом на колесах. Я сомневаюсь что пара наших гаражных мастеров умнее сотни Японских инженеров. Свапнули, да, от части молодци что смогли это воплотить все с технической части , за это плюс без спору. Но вот машина уже не та, что в рулежке что в звуке мотора что в эмоциях которые дает ротор. Машина уникальная в стоке, вот эти нюансы по уходу, замена масла свечей и катушек вовремя, хорошее топливо. Это все дает тебе дополнительное чувство и понимание что ты ездишь на необычном автомобиле. А с свапом таким тем более стоимостью около 4000$ как вы сказали так это ездить на омеге с салоном Мазда и ничего более. Уже нет того что это спорт кар, из за розбалансировки в счет веса двигателя, на хорошем повороте на хорошей скорости ее розложит. Я на этих маздах зубы сьел и думаю что гараздо лучшее решение перекинуть новый роторный двиг и ездить кайфовать дальше. Ни один мотор не выдержит тех нагрузок которые можно давать ротору, на роторе до отсечки вали хоть 20тыс км и ему все норм, а что с обычным мотором будет если до отсечки лупить на нем хоть бы тыс 5 подряд? Умрет он, вот и ответ сразу. Я езжу на HP версии и вполне всем доволен, были и другие версии и свапы были, но считаю что лучше всего НР версия с доработанной системой выпуска, сразу получаешь спорт кар который валит до отсечки и ему ничего, чудесное управление, одно из лучших причем и как бонус звук мотора который не спутать ни с чем. Вы конечно я повторюсь МОЛОДЦИ, так как с технической стороны выполнили все задачи и хорошо справились с этим. Вам отдельно +. Но вот владельцам не советовал бы свапать. Вам еще раз +))
Опять ... Ротор ремонтируется , Мазда сама детали выпускает для ремонта делает
Можно по подробней пожалуйста про то как побороли can-шину своим inventom?
Как обстоят дела с кпп и её передаточными чыслами, ведь ротор имеет выше робочие обороты... Какой реальный расход?????
Добрый вечер, занимаетесь ещё свапом???
а не пробовали побороть гарячий впуск отключением подогрева дроселя!?
Напишите стоимость свапа от и до сдачи проекта, без стоимости кузова)
примерно 4000$
Это не вы случайно продаете её на олх?
nice engine conversion, but the mufflers let it down. way too raspy.
Привет. А рулевая рейка не мешает? что делали с ней
Перенесли стабилизатор,немного опустили подрамник
Здраствуйте .Тоже хочу свапнуть двигатель.У вас есть чертеж переходной плиты?
Она не нужна если не такой мотор свапать будете. Ну крч заедьте в сервис вам так всё скажут и покажут.
Which 2.5 v6 did you use? Thanks
x25xe
nissan it's the only v6 engine 2.5liters.
nando carpi
How about Mazda's KL-series?
opel astra
incorrect. There are other companies which make 2.5L V6's. like the post mentioned it is an x25xe, a GM engine designed by opel
Какой разход на 100км ?
Разгон з 0-100км?
Макс. Скорость?
Сколько лошединих сил?
Зарание спасибо за ответ
Hello, I bought a rx8 from 2007, and I would like to install an engine like yours, you could help me with some advice and procedures how you changed the engine, can be a contact through facebook too, thank you! I have to make this modification too, I will be forever grateful! i am from italy
How hard to swap was is it.
Acceleration? Top speed. Cost total cost
Opel V6 just fits inside without major changes under hood. Total cost - around 4000usd. Acceleration 0-100 with stock 5-speed gear is about 8.5 sec. Top speed not measured. You can drop almost 1sec if change rear diff ratio from stock 4.44 to 3.7..3.9
Значки триугольники. Ротора сними или покрась он там теперь не смотрится ...
а что скажите про РХ*8 с мотором Х30хе опель
любой свап, это ебучий геморой, любая проблема в дальнейшем, это сугубо твои проблемы, так как ни один сервис не хочет ебстись с колхозом
Красавцы) Зацените у нас на канале свап на рыксу
Сколько будит стоить токая работа
Один вопрос зачем 2.5 есле есть 3.2 от той же омеги и едет значительно лучше .
ставь мотор от J32a от хонды инспаера тайперс 3,2
260лс расход до 10 по городу
@@user-sj1xu8fx8n ага, ты его туда не уместишь - потому что там подкапотка рассчитана в длинну а не в ширь. Ну поставишь ты его туда но одно но всю подкапотку придётся в багажник убирать.
offɨcɨal彡Caizen彡 если не видел бы и не знал бы , то промолчал бы
Во-сколько обошелся свап?
примерно 3000$
@@yarkho меньше, если бы движок не капиталили - вышло бы примерно 1500$.
I have a problem with electricity, no electricity on the flame of sparks. Maybe you can change it, but it still does not com
А нахрена он растопырился на середине дороги ...да нахрен его слушать ведь этот умник одновременно транслирует неуважение к закону ...правилам движения ...очень нехороший человек ...понты , понты ...
У меня стоит свап от бмв е60 m40b30 лютая пуля а не машина!!! Прижимает на любой передаче
Какой двигатель?маркировка!
вероятно х25хе
Как подняли степень сжатия?
Степень сжатия поднимается уменьшением камеры сгорания.
Это понятно, на этих моторах нельзя шлифовать ГБЦ это указано в мануале.
Хотя много шлифует и все норм....
@@vitaliklesnichiy4518 тогда вопрос...
Спорт капом эта машина больше не является...
Почему от опеля, почему не KL от мазды ?
Мне тоже интересно,почему никто его не ставил еще...
найди дивой коленвал на kl-de,у меня кент год искал колено на этот мотор,в итоге было куплено 3 мотора, с разборки, КОНЕЧНО же везде коленвалы были уложены,купил с рашки еще до войны с владика KL-ze,повезло, живой мотор оказался,в итоге чувак в жопу выкинул более 4000 зеленых чтобы найти себе живое колено, до недавнего времени еще были крупные траблы с поиском живого масляного насоса на 2.5, к счастью с недавних пор штаты начали выпускать новые масляные насосы)
@@chroniclesofchorinis4435 я свой давал на шлифовку, собрал, пятый год ежедневно гоняю
Это уже не рх 8 с мотором от опеля
Привет. А можете как топообщаться с вами в соц сетях ???
Я так скажу тут не чего легендарного та и нету,я в свою мазду вставил 1гте. Без проблем так что пушка не накидывайте
а чем же он проще в ремонте если чтобы поменять воздухан нужно снять бампер. Чтобы снять аккум нужно снять часть впускного коллерктора... ну пипец. Это геммор и колхоз.
Це львівська мазда!не замічав її
А что тут нового??? Эти свапы делают 2 года,в чем отличия???
Ты сам смотрел это видео" заменил акустику и музику",что за бред?!?
To what engine you swappedM
Opel omega x25xe
Не очень качественно сделана подкапотка. Самбуфер)))
Only in Ukraine do people not give a fuck about standing still in the middle of the road to make a video and to drive on the wrong side of the road..
Fart can 🤣