Três coisas: [1] A possibilidade da substituição da família G310 é grande. Há indícios de que as motos TVS foram um teste temporário de demanda de marcado, viabilizando e dando tempo para o desenvolvimento de um projeto próprio em com as características de produto que a BMW costuma apresentar e sem os problemas que as motos indianas costumam apresentar. [2] Sobre motos Trail Urbanas serem "trail raiz"... Isso não é real. Existem as categorias de motos DEDICADAS ao esporte e competições off, que não podem rodar em vias públicas por não serem emplacáveis, nem possuírem itens legais de sinalização. ESSAS SIM, são "trail"/"trail raiz". As motos Trail Urbanas são SEMPRE esforços das marcas para apresentar modelos que tenham uma proposta DUAL, podendo tanto serem usadas no dia a dia, quanto proporcionarem alguma diversão fora de estrada (e até para isso exigem algumas adições, substituições e adaptações). [3] Essa nova moto NÃO tem as características de uma Trail Urbana (nos moldes da Lander, Tornado, Bross, Crosser). COMO SEMPRE a BMW se esforça para FAZER PARECER que sua moto serve até para escalar montanhas, mas isso é marketing. Para ser Trail Urbana a moto deveria ter outro jogo de rodas (e que bom que NÃO tem) e um motor preferencialmente monocilíndrico ou um duplo cilindro subquadrado (no máximo quadrado). Não seria absurdo dizer que a BMW parece estar desbravando um novo segmento: medium trail / mid trail (viagens de curta e média distância - com menos conforto que as intermediárias - transpondo INCLUSIVE trechos difíceis PRINCIPALMENTE por seu menor peso). MAS tudo indica que o foco dessa nova moto (F450GS) é ser 75% asfalto e 25% terra, diferente do foco 50% asfalto e 50% terra, das Trail Urbanas.
Quanto preconceito. A G310 já se provou no mercado , basta ver o excelente valor de revenda. Essa moto apresentada é um conceito , não necessariamente essa será a última versão.
@@42much1 É impressão minha ou você deu um jeito de falar de PRECONCEITO numa conversa sobre MOTOS? SEQUER se deu ao trabalho de falar sobre O MESMO ASSUNTO. SEQUER se assegurou em compreender o que foi dito e já emite uma barbaridade dessas EM PÚBLICO. É uma forma garantida de ter alguma razão num assunto que você não tem a mínima condição de manter uma conversa: "nossa como você é um ser humano ruim, não pensa da mesma forma que eu e não acha que o fabricante tem direito de melhorar um produto do seu line up, pessoa horrível". Nossa... QUE VERGONHA.
Comecei no mundo das motocicletas com uma BMW...hoje não troco por outra marca...o BMW ASSISTANCE é surreal...serviço de reboque pra levar a moto pra revisão e/ou uso da garantia...taxi da sua casa até a concessionária pra pegar a moto após a revisão e/ou uso da garantia ( TUDO PAGO PELA BMW ) . Ttansporte até sua residência caso a moto pare de funcionar por problemas mecânico e ou elétrico, onde quer que você se encontre em todo BRASIL e MERCOSUL ( TUDO PAGO PELA BMW ). Até a bateria da moto foi trocada por conta da garantia sem nenhum custo para o proprietário. E isso é oferecido pra toda a linha BMW...dese a 310 GS até a 1300 GS...aí o "cara" vem falar mal da BMW....você tá de SACANAGEM...!
Acho que a G 310 permanece, e a nova, que será F 450 gs, seria um trampolim pra f 900 gs.
Pode ser
A kawasaki também tinha um modelo camuflado no EICMA 2024. O modelo que pode ser a nova KLE 500 em seu estande.
Também rivaliza com a Royal Enfield Himalaya 450; mas, com a diferença que a BMW é premium, e também um preço maior de compra, de peças e manutenção.
Hymalaian 450 também entra nessa briga.
.....e a preço de Sahara
Verdade
"Terreno sombrio" foi foda
Vcs repararam que é uma versão adventure e uma com tanque menor?
Ja imagino uma BMW G450R com esse motor 🤭
Não seria G, mas F, dois canecos. E que venha, um trator desse seria tesão demais
@@capoarthurserá animal!!
Da hora em
Rapaz, ela podia ter rodas 21/18 para ser uma Trail verdadeira, e se vier até uns 45k, vai ser um caso a se pensar.
Eles acertaram demais nesse motor bi cilindro,vai vibrar pouco
Verdade
Acho que a bmw já sabe da tiger 400 daí já lançou primeiro
Nunca vai custar 40.000
Gs 310 ja esta 39.000
Pode esperar na faixa de 50 para cima!!!
Nem me alegro, n vou e nem tenho condições de manter a 310, imagina essa 450.
Marca de luxo infelizmente
Eu pensei que ela ia ter a msm base da bmw G450 X
👍🙏
50 mil
Três coisas:
[1] A possibilidade da substituição da família G310 é grande. Há indícios de que as motos TVS foram um teste temporário de demanda de marcado, viabilizando e dando tempo para o desenvolvimento de um projeto próprio em com as características de produto que a BMW costuma apresentar e sem os problemas que as motos indianas costumam apresentar.
[2] Sobre motos Trail Urbanas serem "trail raiz"... Isso não é real. Existem as categorias de motos DEDICADAS ao esporte e competições off, que não podem rodar em vias públicas por não serem emplacáveis, nem possuírem itens legais de sinalização. ESSAS SIM, são "trail"/"trail raiz".
As motos Trail Urbanas são SEMPRE esforços das marcas para apresentar modelos que tenham uma proposta DUAL, podendo tanto serem usadas no dia a dia, quanto proporcionarem alguma diversão fora de estrada (e até para isso exigem algumas adições, substituições e adaptações).
[3] Essa nova moto NÃO tem as características de uma Trail Urbana (nos moldes da Lander, Tornado, Bross, Crosser). COMO SEMPRE a BMW se esforça para FAZER PARECER que sua moto serve até para escalar montanhas, mas isso é marketing. Para ser Trail Urbana a moto deveria ter outro jogo de rodas (e que bom que NÃO tem) e um motor preferencialmente monocilíndrico ou um duplo cilindro subquadrado (no máximo quadrado).
Não seria absurdo dizer que a BMW parece estar desbravando um novo segmento: medium trail / mid trail (viagens de curta e média distância - com menos conforto que as intermediárias - transpondo INCLUSIVE trechos difíceis PRINCIPALMENTE por seu menor peso). MAS tudo indica que o foco dessa nova moto (F450GS) é ser 75% asfalto e 25% terra, diferente do foco 50% asfalto e 50% terra, das Trail Urbanas.
Quanto preconceito. A G310 já se provou no mercado , basta ver o excelente valor de revenda. Essa moto apresentada é um conceito , não necessariamente essa será a última versão.
@@42much1 É impressão minha ou você deu um jeito de falar de PRECONCEITO numa conversa sobre MOTOS?
SEQUER se deu ao trabalho de falar sobre O MESMO ASSUNTO. SEQUER se assegurou em compreender o que foi dito e já emite uma barbaridade dessas EM PÚBLICO.
É uma forma garantida de ter alguma razão num assunto que você não tem a mínima condição de manter uma conversa: "nossa como você é um ser humano ruim, não pensa da mesma forma que eu e não acha que o fabricante tem direito de melhorar um produto do seu line up, pessoa horrível".
Nossa... QUE VERGONHA.
Faz muito sentido seu comentário amigo...
Comecei no mundo das motocicletas com uma BMW...hoje não troco por outra marca...o BMW ASSISTANCE é surreal...serviço de reboque pra levar a moto pra revisão e/ou uso da garantia...taxi da sua casa até a concessionária pra pegar a moto após a revisão e/ou uso da garantia ( TUDO PAGO PELA BMW ) . Ttansporte até sua residência caso a moto pare de funcionar por problemas mecânico e ou elétrico, onde quer que você se encontre em todo BRASIL e MERCOSUL ( TUDO PAGO PELA BMW ). Até a bateria da moto foi trocada por conta da garantia sem nenhum custo para o proprietário. E isso é oferecido pra toda a linha BMW...dese a 310 GS até a 1300 GS...aí o "cara" vem falar mal da BMW....você tá de SACANAGEM...!
Muito boa mesmo amigão
Regi: essa moto deve custar uns 50 mil reais, praticamente o mesmo preço de uma CB 500X
.....cadê a KTM 390 ADV e a CFM 450 MT ❓❓❓
Pode ser mesmo amigão
pena que a bmw nao foi feita pra brazzukas pé rapados
Na verdade acho que outras marcas inspiraram a BMW neste segmento de cilindrada, como a Voge, CF Moto, Morini.
O ruim de marca europeia, é muita grife e pouca realidade, qualidade fraca e preço absurdo
Qualidade fraca??? Já viu uma BMW e Triumph pessoalmente? Ducati?
@menaranhasouza as motos europeias são inferiores as japonesas
@@Toni-mw6iina sua mente, só nela
@@Toni-mw6iiqualidade é um todo,as japonesas tem confiabilidade,mas em acabamento e detalhes na montagem,as européias dão um banho
Infelizmente