EP. 050 2016本田CRV后刹车更换及小保养 2016 Honda CRV rear brake, diff fluid, and transmission fluid change
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 今天这辆2016年CRV在dealer换油和检查时 说需要更换整个后刹车片 刹车盘及刹车分泵，加上5万迈例行差速器油和变速箱油更换，报价$760。在我这里检查发现不需要换刹车分泵，只把刹车盘 刹车片换了，$110成本, 并且换了差速器油和变速箱油，成本$100。
This 2016 Honda CRV was taken to the dealer for oil change and multi point inspection. The dealer tech recommended replacing the entire rear brakes including pads, rotors and calipers, plus 50K-mile diff fluid and transmission fluid change, total quoted for $760. The car was brought to me and found no need for new calipers, just rear pads and rotors for $110, plus OE fluids bought from dealer for $100.
Fluid pump for quarter bottles:
amzn.to/3SjKFcS
Honda CVT tranmission fluid HCF-2: amzn.to/3PZd3j1
Honda differential fluid/dual pump fluid II: amzn.to/3OUKnXd
必须赞一下👍！
播主在哪？我也是2015 crv 不远的话去找你 看你活儿挺细的 关注了
我在马里兰 谢谢关注 不过我不是那种营业性质修车 只是喜欢DIY而已 所谓“客户” 其实都是我邻居 朋友 同事之类的🍻
每次看完都感覺獲得很多知識
有用，很有用，感觉很久没有更新了，近期的视频很少
最近实在太忙 家里工作事太多 我争取下周更新
Good Job ! great DIY video for Honda cars' owners. I have 2018 CR-V , 2011 CR-V and 2009 Civic.
Thanks! My neighbors mostly drive Honda and Acura 🍻
車廠通常都是把可能會壞的，全部一起換，避免換了A，然後B又有問題，客戶抱怨要多付一次工錢......
修人通常都比修車難啊~~~
做的很好 订阅量怎么这么少
谢谢肯定🙏 可能还没有找到TH-cam算法推荐的诀窍吧
什么时候做live答疑问题
等订阅和观看再多点吧
其實，你這麼torque不太對。。。。舊螺絲這麼上扭矩其實是不行，因為有阻力和磨損，按照標準扭矩去擰誤差很大，一般用全新螺絲再去torque才有用，你用舊螺絲上緊就完事了。
你好 博主 请问你一下 我是crv 2015的 我最近 油耗比之前 大了很多很多 我高速一小时 油用了 一半 这个是怎么回事呢 谢谢 我是车盲
rotors目测还挺厚，也没有刹车抖动问题，为什么要更换呢？
客户要求都换了 反正也不太麻烦 就换了
变速箱放油螺丝是不是有两颗？拧紧下面那颗，然后拧松上面那，颗溢出来一点这样会不会比较好？
这个变速箱我倒是没多研究 不过我知道很多cvt的确实有一个inspection plug来检查液面的 就像你说的情况 不过我就用老办法放多少加多少了
兄弟请教一下我本田crv.2016年开了19万公里了一直都是自己保养最近发现慢开会听到桦桦声音是什么原因会不会皮带不松了去认真👂的话好像是发动机里面发出来的想听听你的意见谢谢
但从你的描述 没有亲见 我很难判断具体情况 只能给出一些可能原因。1是皮带或滑轮相关问题 可以参考我第52期和47期内容。2是honda一些引擎的专有问题，比如VVT或者VTC 不过一般在启动时有急促的异响，可能不是你这个情况。3也是honda一些引擎比较常见的 就是可能需要valve adjustment，不好意思我知道这些中文怎么说，总之就是打开气门室罩盖，通过调节一些螺母来调节进气阀和尾气阀的松紧。大部分车的引擎是自动调节的，honda的部分引擎是有可能10年10万迈左右要检查和手动调节的，不然引擎顶部就会有哗啦啦的响声
@@maxfixit_DIY 谢谢兄弟
新买的Ridgid的impact wrench？ 看着真小巧。一点小建议，那个set screw多半是JIS标准的，用philips screw driver比较容易损坏，修日车比较多的话可以买个MEGADORA IMPACTA Impact Driven Screwdriver。
是的 3/8“ subcompact, 手腕手掌舒服多了。你说的没错，这个JIS标准非常讨厌 之前一个accord拧花了 只好drill out
谢谢，换火花塞时看见点火线圈周围的铁壁上有生锈，怎么处理，处理完要喷点啥吗？
一般引擎外面怎么脏 锈都没太大关系 只要thread良好 内部没有过多积炭或者sludge就行。按理说现在大部分车都是铸铝引擎 不应该有很多锈啊 你确定是锈还是干了的engine oil？
我不小心把thread sealant抹在slide pin上开了几天了😭
密封性好😅
再开两三天有没有问题啊😂
会不会凝固了😭
@@maxfixit_DIY 像这样情况，用那种清洁剂可以洗干净里面😂，谢谢🙏
@@zhongxianwu3160 说正经的 开两三天应该还好 大不了就是sealant干了黏在上面 时间长了肯定移动不畅 有异响。你可以用brake clean加塑料毛刷把它刷下来，harbor freight有一套impact driver的刷头attachment，里面有大有小，有铁丝，铜丝和塑料丝，找个大小合适能伸到那个空腔里的塑料或者铜的刷头，喷点brake clean 一转就下来了
你在哪个城市啊, 你们那边的锈蚀太恐怖了吧....我在西雅图这边海边且一年 300 天下雨都没这厉害....
我在马里兰 下雨不是问题 主要是下雪撒盐 这边一直到纽约上州东北撒盐锈带 锈蚀都很严重 再冷的地方撒盐也没用用 反而没这么严重
啊 我马上要搬家到纽约, 我一定要换个全铝底盘的车 @@maxfixit_DIY
@@ug6746 其实只要每年彻底洗一次底盘 锈是完全manageable的 只是很多人没有这个概念 洗和不洗的效果差的非常大。至于铝制底盘和suspension components确实很大程度上可以消除这个问题 事实上很多欧洲车就是这样的 但其实铝也会锈 只不过是白锈 不容易扩散罢了。但最大的问题是不可能100%用铝 至少很多bolt nut是钢做的 dissimilar金属接触在一起会galvanize然后fuse在一起 跟焊上去一样难搞 虽然厂商为了避免这些问题在零件表面都有涂层等各种finish，但这些wear out以后还是会有麻烦。这些都不是普通车主会考虑的 但真真切切是在rust belt修车经常面对的
视频做的这么好，订阅量这么少，没道理呀，朋友在美国哪里？
谢谢支持 我在马里兰
朋友，方便留个联系方式吗？
我想认识你学点东西😊
ags brake lubricant这个牌子润滑slide pin可以吗？
我这家auto zone只能买到这种，他们说效果一样
可以啊 这个蛮好的
@@maxfixit_DIY 谢谢回复！
Slide pin 清洗鏽蝕後，一定要用 silicone base lubricant, 可耐600攝氏度以上高溫，不可用其他黃油，黃油會腐蝕 slide pin 的橡膠保護套。
Honda dealer这么多活只要700多？算很良心了。
也有可能只是刹车的报价 车主也不懂
你们店在哪？
没有店 就是在家DIY🍻
你说的话就跟你一样混合的。
你在中餐馆洗盘子累吗？