Вот! Именно это я хотел увидеть и услышать!!! Температурный режим работы. Я почему-то был убежден в том,что от нагрева запирается тиристор,а тут оказывается - проблема в катушке!
Обычно от нагрева некоторые тиристоры начинают управляться ещё меньшим током, то есть управляющий сигнал будет очень-очень велик: станет угол раньше, будет открываться от переходных сигналов (искра будет бить там где не надо). Хорошее решение это- шунтирование управляющего перехода тиристора и применение других марок тиристоров/симисторов (я симисторы использую ВТ-137-600/800)
Удивляет крайняя ненадежность блоков, где всего то несколько деталей... Катушку зажигания надо делать выносной, как всегда было на мотоциклах...вывести 3-4 провода не проблема, зато отказы уменьшились бы в разы...
Здравствуйте Александр,привет из Новосибирска,переделал МБ1 по вашему рецепту,,на малютки,круче дрелью,искры не вижу,проверил подключением 220искрит от прикосновения к сигнальному проводу,подключил осциллограф,сигналы есть и даже на резисторе вместо свечи,снял наконечник искра есть,другой новый наконечник ,не видно ну ладно,без наконечника круче дрелью на больших оборотах искра перебои и потом теряется,на всех трёх мбшечках,может проблема магниты сели,как проверить,с помощью дрели завел,то же самое,на больших перебои???
А я вот чего не понял: на стенде маховик вращается по часовой стрелке, а между тем у Крота если смотреть со стороны мането двигатель вращается против. Тут соответственно и с углом опережения получаются непонятки.
Да, есть такое- по разному вращаются и маховики по разному устроены, а именно полюса магнитов по разному расположены (тир юга и один север в одном и три севера и один юг в другом)...
Здравствуйте! Я немного не понял по маховикам мотоблока "крот" и бензопилы "урал" у них же вращение идет по разному,и при этом зажигание одинаковые,получается на маховиках просто по разному расположены полюса?а я жду нового видео,а то соскучился уже))
Добрый! Не понятно про "меняется зажигалка", а сделать нужно начинку немного по уму. Брак катушек неизбежен, но реже нежели детали оказавшиеся под высоким напряжением.
@@aggrigoriev А где вообще катушки то можно брать? Перематывать это же просто шандец, провод 0.063 да ещё 11000 витков, плюс залить бакелитовым лаком. Никто из перемотчиков на такое не подпишется.
@@aggrigoriev в высоковольтной там межвитками на порядок больше напряжение, там виток к витку, и может даже изоляция между слоями нужна, плюс в масле должна быть.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, есть ли принципиальная разница магнето МБ-1 и ЭМ-1? По схемам, найденным в интернете номиналы элементов одинаковые, но нигде четко не говорится, что они взаимозаменяемы.
Изначально они были разные при СССР: мб1 с двухвыводной генераторной, ЭМ1 с одновыводной катушкой. Это сейчас всё в кучу перемешано китайцами- они их делают!
@@aggrigoriev Много у Вас всего интересного на канале, есть чему поучиться! А главное , что Вы ничего не скрываете, учите, объясняете, а не просто хвастаетесь (как многие). Подписываюсь на канал!
Александр, привет. Спасибо за видосы. Спаял схему на симисторе вт138, 800вольт, но пила Урал с 350 омным резистором от управляющей катушки работала только на холостых. Добился высоких оборотов подбирая резистор, дошло до 7,5 кОм. Подскажите почему?
Как потом оказалось- нужно ставить шунтирующие сопротивление на управляющий переход симистора (крайние ножки) порядка 75....100 Ом. Раньше я собирал на всякой всячине, позже перешёл на СМД корпусные симисторы ВТ137S-600E. Вот тут и начал замечать некую нестабильность, так как нет четкого стандарта по катушкаи, магнитам маховика... Заснял осциллограммы с катушек- есть некие выбросы которые не нужны. Проверил симисторы по току управления и оказалось что им надо на много меньше управления (порой аж в 10 раз!) И в даташите вычитал сноску/приписку что рекомендуется шунтировать управляющий переход резистором , чтобы ток управления четко укладывался в свой параметр. Вот и получается что с возрастанием оборотов растут и ненужные сигналы- открывают симистор не там где надо. Нужный сигнал с катушки в размахе до 30 вольт доходит, я же рассчитываю на 10 вольт (для хорошего пуска и малых оборотах). Вот и выходит что у некоторых видов, подвидов, марок... симисторов ток управления написан не менее 10 мА (к примеру), а а реале ему 1 мА нужно- вот помеха как раз и портит всё! Зашунтировав переход резистором (или увеличив сопротивление в ЭН раз) мы получаем нужные нам 10 мА по управлению. drive.google.com/folderview?id=1ht0nhcG9Yik86PcaXg7XjnG6HTv9h7K1
Не должна, если только без воды обошлось...а то хоть всё залито и загерметизировано но вода обычно щёлочку находит (если сразу не высушить). Слабая- скорей что-то не так с электроникой, обмотками
@@aggrigoriev видимо компоненты блоков не рассчитаны для работы при таких температурах.. 😔 Проще вынести этот клубок проблем за пределы двигателя,оставив только генераторную и управляющие катушки...
Сейчас народ поделился на два лагеря- одни избавились от "хлама" СССРовской эпохи (на металлоломе столько старых пил....тьма!), а другие делают из них самоделки всякие, но народу мало (ещё есть любители восстанавливать прошлое наследие!). С Калининграда ещё не присылали в ремонт....с Сахалина было.
@@aggrigoriev я набарот покупают дружбы уралы не одна китайка но даже штиль до 50тр не сравнится по тяговитости с нашими моторами (проверено) только вот с зажигания БЕДА
@@aggrigoriev я бы с удовольствием, сколько стоит ваш труд бесценный, да и по времени наверное не меньше месяца займет, если в Калининграде умельцев не найду тогда придется к вам обращаться
@@АндрейЛактионов-д2ю как правило у них чересчур раннее зажигание- при заводе частенько отдача бьёт. По ГОСТу нашему старому- искрообразование должно быть от 400об/мин, у меня порядка от 200об/мин, что очень даже приемлемо и УОЗ в норме.
Вот! Именно это я хотел увидеть и услышать!!! Температурный режим работы. Я почему-то был убежден в том,что от нагрева запирается тиристор,а тут оказывается - проблема в катушке!
Обычно от нагрева некоторые тиристоры начинают управляться ещё меньшим током, то есть управляющий сигнал будет очень-очень велик: станет угол раньше, будет открываться от переходных сигналов (искра будет бить там где не надо). Хорошее решение это- шунтирование управляющего перехода тиристора и применение других марок тиристоров/симисторов (я симисторы использую ВТ-137-600/800)
Красава разложил, спасибо
Удивляет крайняя ненадежность блоков, где всего то несколько деталей... Катушку зажигания надо делать выносной, как всегда было на мотоциклах...вывести 3-4 провода не проблема, зато отказы уменьшились бы в разы...
Здравствуйте Александр, скажите пожалуйста возможно ли отремонтировать зажигание мб-1?
Здравствуйте Александр,привет из Новосибирска,переделал МБ1 по вашему рецепту,,на малютки,круче дрелью,искры не вижу,проверил подключением 220искрит от прикосновения к сигнальному проводу,подключил осциллограф,сигналы есть и даже на резисторе вместо свечи,снял наконечник искра есть,другой новый наконечник ,не видно ну ладно,без наконечника круче дрелью на больших оборотах искра перебои и потом теряется,на всех трёх мбшечках,может проблема магниты сели,как проверить,с помощью дрели завел,то же самое,на больших перебои???
Не проще ли собрать схему индикаторра к. З. Витков и им проверять все катушки? Омическое сопротивление катушек не даёт никакой информации
Под крепёж компрессора в паяльной станции можно резиновые прокладки подкинуть - тише будет тарахтеть.
Да как-то руки не доходят добраться да этой тарахтелки (второй такой же ТАРАХЧУН!)
А я вот чего не понял: на стенде маховик вращается по часовой стрелке, а между тем у Крота если смотреть со стороны мането двигатель вращается против. Тут соответственно и с углом опережения получаются непонятки.
Да, есть такое- по разному вращаются и маховики по разному устроены, а именно полюса магнитов по разному расположены (тир юга и один север в одном и три севера и один юг в другом)...
Здравствуйте! Я немного не понял по маховикам мотоблока "крот" и бензопилы "урал" у них же вращение идет по разному,и при этом зажигание одинаковые,получается на маховиках просто по разному расположены полюса?а я жду нового видео,а то соскучился уже))
Да, ты прав- полюса разные. Я сейчас в отпуске. На Байкал ещё хочу съездить
@@aggrigoriev ооо!Байкал)я тоже в отпуске трехмесячном😀
Здраствуй Александр вы можете прислать электронное зажигания МБ-1, я не могу найтти
Здравствуйте. Дохнут на всех магнето генераторные катушки. Почему так? Глушу заслонкой. Хватает на 5 минут. Причем такое на обоих бензопилах урал
У Александрика, у КучаС
Набралась катушек куча...
Вопрос тяжкий тяготит,
-- Где и как их применить? 😥😥😥
Применений тут немного
На "колхоз" отлож немного,
Где сгоревшую сменить,
Ну а где на задний ход
внедрить!
@@aggrigoriev Класс! 🤗🤗🤗
😅😅
Зачетно. Лайк.
Спасибо. Приятно
Добрый вечер Александр, почему меняется зажигалка и что надо сделать. Спасибо
Добрый! Не понятно про "меняется зажигалка", а сделать нужно начинку немного по уму. Брак катушек неизбежен, но реже нежели детали оказавшиеся под высоким напряжением.
@@aggrigoriev доброе утро, да я по своему выразился. Момент искры.
@@aggrigoriev А где вообще катушки то можно брать? Перематывать это же просто шандец, провод 0.063 да ещё 11000 витков, плюс залить бакелитовым лаком. Никто из перемотчиков на такое не подпишется.
@@Кацэ где-то они производятся, всё обшарил- не нашёл! А перемотать- хрен кто возьмётся, пробовал высоковольтную перемотать- прожила не долго(((
@@aggrigoriev в высоковольтной там межвитками на порядок больше напряжение, там виток к витку, и может даже изоляция между слоями нужна, плюс в масле должна быть.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, есть ли принципиальная разница магнето МБ-1 и ЭМ-1? По схемам, найденным в интернете номиналы элементов одинаковые, но нигде четко не говорится, что они взаимозаменяемы.
Изначально они были разные при СССР: мб1 с двухвыводной генераторной, ЭМ1 с одновыводной катушкой. Это сейчас всё в кучу перемешано китайцами- они их делают!
Даже и не знал, что в этом зажигании угол опережения меняется от оборотов. Думал, что он всегда на одном месте.
Да, во всех этих однотипных такое присутствует.
@@aggrigoriev Много у Вас всего интересного на канале, есть чему поучиться! А главное , что Вы ничего не скрываете, учите, объясняете, а не просто хвастаетесь (как многие). Подписываюсь на канал!
@@bobr8269 спасибо, чем могу помогу.
Здравствуйте, интересует такой вопрос, мотокультиватор Крот работает на 76 бензине, сейчас его нет что делать? Спасибо.
Однако в ВК списались мы
Так в чём фишка как она раньше делает и как температура влияет
Где купить мб 12,бензопила тайга 214
Александр здравствуйте!!! люблю вашу тему,особенно про эМБэшки)я то же готовлю видос;теперь коменты может будут включены под моими видео!
Привет! Спасибо, будем подождать!!!
@@aggrigoriev таакс,видео готово!😀
Можно ли схему с 137 резистором последовательность спайки елементов нарисавать
Можно тут глянуть drive.google.com/folderview?id=1ht0nhcG9Yik86PcaXg7XjnG6HTv9h7K1
Александр, привет. Спасибо за видосы.
Спаял схему на симисторе вт138, 800вольт, но пила Урал с 350 омным резистором от управляющей катушки работала только на холостых. Добился высоких оборотов подбирая резистор, дошло до 7,5 кОм.
Подскажите почему?
Как потом оказалось- нужно ставить шунтирующие сопротивление на управляющий переход симистора (крайние ножки) порядка 75....100 Ом. Раньше я собирал на всякой всячине, позже перешёл на СМД корпусные симисторы ВТ137S-600E. Вот тут и начал замечать некую нестабильность, так как нет четкого стандарта по катушкаи, магнитам маховика... Заснял осциллограммы с катушек- есть некие выбросы которые не нужны. Проверил симисторы по току управления и оказалось что им надо на много меньше управления (порой аж в 10 раз!) И в даташите вычитал сноску/приписку что рекомендуется шунтировать управляющий переход резистором , чтобы ток управления четко укладывался в свой параметр. Вот и получается что с возрастанием оборотов растут и ненужные сигналы- открывают симистор не там где надо. Нужный сигнал с катушки в размахе до 30 вольт доходит, я же рассчитываю на 10 вольт (для хорошего пуска и малых оборотах). Вот и выходит что у некоторых видов, подвидов, марок... симисторов ток управления написан не менее 10 мА (к примеру), а а реале ему 1 мА нужно- вот помеха как раз и портит всё! Зашунтировав переход резистором (или увеличив сопротивление в ЭН раз) мы получаем нужные нам 10 мА по управлению. drive.google.com/folderview?id=1ht0nhcG9Yik86PcaXg7XjnG6HTv9h7K1
Занят КучаС, очень занят,
И мыслишки душу ранят...
-- Утки с курами гогочут,
Заждались, покушать хочут! 😥😊
Завтра стану по утру
Уток, кошек накормлю
И пойду гулять туда-
Где эМБэшки ждут меня!
@@aggrigoriev Браво! 🤗🤗🤗
Здравствуйте Александр как свами связаться мне ваши видосы нравится и надо обговорить.
Есть ВК/ОК в описании канала , но лучше Вайбер/Ватсапп 89501319824
Подскажите если электронная магнета внутри маслом засрата это влияет на искру ??Что слабенькая искра!!!
Не должна, если только без воды обошлось...а то хоть всё залито и загерметизировано но вода обычно щёлочку находит (если сразу не высушить). Слабая- скорей что-то не так с электроникой, обмотками
Приветствую! Куда пропали?
В отпуске. По Байкалу и окрестностям путешествую...
Александр уже 2 месяца в отпуске? Байкал посмотрим скоро.
Месяц как зажигалки и регуляторы собирал/чинил, с китайцами воевал (запчасти дерьмо приходили)... Вот только вышел на работу- аклиматизируюсь)))
@@aggrigoriev У тебя подписчики забыл?
Добрый день. Мб-1 на продажу не делайте?
Нет
Есть возможность купить у Вас полностью готовый контур
Что имеется под словом контур? Если готовое зажигание- то нет, пока всё всем расписано.
Плата с 137
@@АндрейИванченко-ф9в деталей осталось на доделку заказов, а там я в отпуск ухожу. Новые партии прийдут где-то через месяц
Александр, в нашей деревне нет конденсаторов 470nf 630v, а нашел 680 пф 630в, к 73-17, будет работать? 680j 630v
Если 680 пф (pF) то нет, если 680 нф (nF) то пойдёт.
682j?, a 104k?
@@zarodinu3946 682 это 6800пф (6,8нф) мало и 104 (100нф) тоже маловато.
В телевизорах кинескопных можно что-то подходящее найти.
Добрый день, емкость подобрал, но только 400В. Работает, но что может быть? Критично 630В?
БЛИН !!!!
Здравствуйте .можно с вами связатся по телефону на счет ремонта зажигания?
Да, вай/ват/телег +79501319824. Этот коммент удалю со временем
Где купить зажигание ?
Надёжное - не знаю.
Выход из этого электронного геморроя --- ставить контактное зажигание
Главно правильно подойти с нужными деталями
@@aggrigoriev видимо компоненты блоков не рассчитаны для работы при таких температурах.. 😔 Проще вынести этот клубок проблем за пределы двигателя,оставив только генераторную и управляющие катушки...
У меня их штук пять семь лежат и в Калининграде новых не где не продают, а моторы очень хорошие что делать хрен его знает
Сейчас народ поделился на два лагеря- одни избавились от "хлама" СССРовской эпохи (на металлоломе столько старых пил....тьма!), а другие делают из них самоделки всякие, но народу мало (ещё есть любители восстанавливать прошлое наследие!). С Калининграда ещё не присылали в ремонт....с Сахалина было.
@@aggrigoriev я набарот покупают дружбы уралы не одна китайка но даже штиль до 50тр не сравнится по тяговитости с нашими моторами (проверено) только вот с зажигания БЕДА
@@aggrigoriev всех благ вам по больше бы таких
@@ЕвгенийШипков-ы3ш спасибо! Если что- высылайте, отремонтируем! И будет как говорится: со всех широт да со всех окраин!!!
@@aggrigoriev я бы с удовольствием, сколько стоит ваш труд бесценный, да и по времени наверное не меньше месяца займет, если в Калининграде умельцев не найду тогда придется к вам обращаться
Сколько ремонт стоит
Замена платы 400₽
На маховиках идёт разброс кагбуто зажигания подбирать по мааховику
Попадались зажигания где искра бьёт с пол оборота и до полной остановки махавика
@@АндрейЛактионов-д2ю маховики и Китай выпускает вместе с зажиганиями, поэтому никакого ГОСТа одни ТУ
@@АндрейЛактионов-д2ю как правило у них чересчур раннее зажигание- при заводе частенько отдача бьёт. По ГОСТу нашему старому- искрообразование должно быть от 400об/мин, у меня порядка от 200об/мин, что очень даже приемлемо и УОЗ в норме.
Чет ты мужик на толковый вопрос ответа дать не мог,а такой темы на ютубе навалом и у других.