Редко встретишь такого адекватного мотоциклиста с грамотной речью. Коротко, грамотно и всё понятно. Ко всем нейтрален всех отхуесосил по делу. Иногда и матернуться в тему можно. В общем подписка и лайк однозначно. Буду теперь смотреть все видосы.
Спасибо за рассказ 👍 - очень полезно. Езжу на максискутер Сильвер Винг 400 - в междурядья особо не лезу - широковат ,а уж перестраиваться в пробках из ряда в ряд- неповоротлив. Езжу просто в своё удовольствие, набирая опыт езды на двуколесном👍
Момент когда сказал о том что мент возможно ударит вас по шлему и хребтине здорово повеселил меня🤣, в целом же приятная подача материала, дельные советы, спасибо.
Друга били. Я увидел, наклонился, а другу полбу прилетело. Я аж ноги его возле бака заметил. Но это были лихие девяностые. Камер небыло. Сейчас же учусь на категорию А. Хотя все категории открыты и Д тоже. Сегодня мот на учёт поставил. Времена конечно более безопасные сейчас чем тогда, но и по струнке придётся ходить.
Безопасность на мотоцикле это прежде всего наш рассудок и удача в какой то мере. Для обеспечения заметности использую куртку Англия Скотланд Ярд цвет лимон 🍋. Разница в плане заметности просто колоссальная.
Все верно. Добавлю, что езда в междурядье действительно выматывает, и необходимо при признаках усталости, потери внимания, давать себе отдых. Без ложного стыда, становишься с коробочниками и несколько минут тошнишь вместе с ними. Если все же стыдно, можно повтыкать в навигатор, типа смотришь маршрут. Смотреть в зеркало авто, которое хочешь опередить в пробке. В них реально видно, видит ли тебя водитель или пиздит в трубу. В пробке у некоторых водил начинает срывать крышу, что делает их непредсказуемыми. Вот он едет как все, и вдруг вылетает на встречку, перестраивается в правый ряд, хотя тот едет медленнее. Это от усталости, и при этом он совершает много ошибок. Вот только для него ошибки - вмятина на машине, а для нас переломы.
Да на самом деле пофиг на мнение других. Типа, лох на мотоцикле стоит в пробке, или едет с потоком 50 км/ч. Вот по себе скажу (езжу на вулкане 400), что не в каждую дырку просунусь, и зачастую предпочитаю постоять. А медленно еду с потоком, потому что мне просто в кайф)) наслаждаюсь летом, солнцем, ветерком и спокойным урчанием двигателя)
Как я счастлив что десять лет назад уехал в деревню на пмж из Москвы, на пробки смотрю меня тошнит! Гоняю на мотике без пробок, и мот дышит, и я радуюсь!
Под жопой для пробок пользую yamaha srx400( в народе селёдка - узкая как юбр , но с клипонами). Поставил шире зеркала специально , что бы в каждую дыру не пролазить, после того как грузовик меня по легковушке не размазал в стоячей пробке. Глушак просверлил на вторую неделю после покупки - едешь в полосе и в тебя тупо перестраивались, а когда начинаешь сигналить ещё и ругались, думали что я там неожиданно появился. По 5-10 раз в день. В междурядье держу скорость 20-30 км превышение потока, постоянно пропуская других. Об интуиции много можно говорить, но при снижении скорости в междурядье значительно выростает количество адекватных водителей вокруг, они начинают видеть в зеркала.
Самый здравый обзор езды в междурядье. За дальний свет не скажу, но с противотуманной ледовской жить проще в междурядье. Потому как стандартная галогенка у меня нифига не светит, того и гляди, задавят не заметив, а так или не прижимают, или подвинутся, редко когда и заблокируют. Но в пробках когда блокируют прижавшись к одной стороне - это значит освободили другую, просто объезжаю эту машину. Про выхлоп правильно сказал, если в машине шумоизоляция какая-никакая есть, плюс музыка, то выхлоп ты услышишь когда он совсем рядом. И тогда хочется не пропустить мотоцикл, а придавить его к отбойнику.
Достойное видео, всё по делу. Я как автомобилист узнал для себя много нового, по другому посмотрел на мотоциклистов.... Буду внимательнее! Хороших дорог!
Коротко ясно и доходчиво многолетний опыт за 18 минут.я с 12 до 18 лет катал на двухколесных,сейчас мне 40 и 25 лет официального стажа ВС категории,за спиной более 2млн километров,много насмотрелся и из мыльницы и с высока,с высока особенно видно поведение,тупизм и маразм мыльниц(так грузовые жоповозку называют😂)коробочку по вашему😂,а вот сейчас решил взять себе коня двухколесного,много километролет катался тошнясь в пробках,радовался за тех кому эти пробки просто перекур.автору респект,полного бака,минимум дол..в на пути и ровных дорог!!!!
Бывают такие места, где ездить ежедневно и с одной скоростью. Первый месяц +5км от скорости потока, потом +10, +20... Автор явно не из тех, кто валит на все деньги наудачу :)
Толковый и годный видос! 32-ой год категории "А",и 11-ть лет моего отказа от езды на жоповозе!.. Видосик полезный,я им поделился в соц.сетях,в частности "Одноклассники"!..
Молодца!!! Красиво рассказал. Понравилась про раздосадованных гаишников, и ебнуть жезлом по каске или хребтине!!)))). Однажды, я ехал на спорте, по второстепенной грунтовке, в сторону главной дороги. У перекрестка стоит экипаж и гаец, с левой стороны, лицом в сторону, откуда я еду. Проезжая мимо на скорости 3 км в час, гаец внезапно бросился поднимать камень, наклонился, я увидел это мельком, краем глаза. Затем, гаец со всей дури кидает камень мне в голову, в шлем. Это гранит размером с небольшое яблоко. Благо я боксер, и успеваю пригнуть голову к рулю, так что камень задевает затылок шлема. Но удар реально ощутим, и поцарапан шлем. Я был в шоке, я просто охуел от такого нападка. Проехав 10 метров до перекрестка, я остановился, повернулся в сторону гайца и увидел что он смотрит на меня и что то кричит и машет руками. У меня все в порядке с доками, висит номер, на тот момент я пил коньяк с зам начальника МВД этого города, и мелькнула мысль, выебать этого придурка по полной. Но камеры не было, нет доказательств. Гаец увидев номер, перестал махать руками и просто стоял и смотрел молча, я так подумал тогда, что он увидел номер, и был слегка растерян. Я поднял визор, и наши глаза встретились. Я увидел растерянность и злобу на весь мир там, так мне тогда показалось. Очень быстро, внутри, злоба и шок, сменилась на жалость. Спокойно опустив визор, я сказал про себя, Бог тебе судья, и включил скорость, поворотник и потихоньку поехал. Вот такая история)))).
❤ привет из Казахстана и огромное человеческое спасибо за мудрые советы! Подписался, лайкнул и жду новых назидающих видосов. Владею дизельным микроавтобусом, но ради пробок и мотик прикупил, постоянно просматриваю мотовидео. Этот автор сильно удивил и порадовал, глубиной раскрытия темы. Что скажешь -Талант!
Спасибо, видео полезное, но скорее для людей с опытом. Пара моментов: 1) ездят в междурядье только в России (мб еще в Азии). В США, Канаде или Англии такого вы не встретите. 2) лично я мот только купил. Права еще не получил. Очень надеюсь, через месяц - в мае смогу забрать его от дилера. Не имея опыта, хреначить в первый сезон в между рядье на огромном мотоцикле с двумя чемоданами сзади, у которого размах руля около метра - помоему бред. Не смотря на то, что мне все друзья пвертели пальцами у виска, я планирую честно и откровенно первый сезон ездить в режиме самосвала в правом ряду за фурой и не стыжусь этого.
@@AntonRodriges Недавно так в аварию попал. По главной ехал за микроавтобусом он направо поворачивал а я прямо и влетел в выезжающий со второстепенной авто,водила которого меня просто не видел. Всем добра! Не торопитесь.
Я в первый же день на моте объезжал междурядье ну полосе между встречной и потоком было полно место , а стояли в обе стороны , каким же был сюрпризом светофор который Я не увидел изо кучи фур которые его перекрыли , дождя и засраного в хлам визора (Шлем отдали с мотом и Я не знал о наличии Pinlock его предыдущий владелец вырвал оттуда и ни словом не обмолвился) , первое падение перед встречным рамным внедорожником ) пострадала только моя куртка за 30к , мне урок , а Вам мужики удачи и гоняйте в кайф , поаккуратнее )
Несколько раз убедился в том, что езда в междурядье по моим навыкам не больше 40кмч, ибо быстрее ну хрен среагируешь на таксиста или дверь, несколько раз даже с сорока на тоненького оттормаживался, поэтому лучше не спеша, спокойно все контролируя, пропуская всех тех кто спешит, и да главное - концентрация и не смотреть в туннель, а на всех как бы, туда, туда, туда быстро.
12:24 привет меня зовут Алена я езжу на скутере. Где то полтора года. Я научилась как вы говорите интуитивно распознавать, когда водитель автомобиля ещё не включив поворотник начинает попытку перестроиться..это уже как говорится 'попой чуешь' и морально готовишься. Это происходит в считанные миллисекунды 😊😅
Скутер - отличный выбор. В Израиле, а так же теплых европейских странах "старого мира" скутера гораздо популярнее мотоциклов. Они практичнее на каждый день, на них водитель остаётся практически сухим и чистым в плохую погоду, есть куда положить вещи, а так же скутер значительно безопаснее, он мягкий и пластиковый, есть зоны деформации, на скутере остаются целыми коленные суставы при столкновении с острым торцом внезапно открывшейся двери легковушки в пробке. Скутер меньше игрушка, чем мотоцикл. По поводу "научилась за полтора года распознавать такие моменты" звучит немного опасно. Получив небольшой опыт мы часто склонны считать что всему научились и всё можем. В 2011 году я влетел на сибихе друга в другой мотоцикл в стоячем междурядье. Он перестроился передо мной не посмотрев в зеркало. Я шёл в районе сотни. Сколько-то успел скинуть, конечно. Может до 60. Уходить от удара было некуда. На моё счастье вылетев через руль продолжил кувыркаться по асфальту, не встретив препятствий, отделавшись лишь гематомами. Из восполнимых потерь - два разбитых мотоцикла и две помятые машины. Это была не единственная моя авария, но у неё были самые большие шансы стать фатальной. При этом более спокойно научился воспринимать ситуации, когда опытный мотоциклист разбивается в кажущейся простой и банальной ситуации. Больше всех я не люблю ютуберов, которые занимаются "разбором аварий". В начале моей "мотокарьеры", когда я наездил условные полтора сезона и всему научился произошла очень неприятная ситуация. Я ездил на YBR125 и его ключ висел на общей связке ключей от квартиры и гаража. Находясь на загородной трассе я начал входить в правый поворот, но руль не захотел поворачиваться направо и упёрся во что-то. Длинный ключ от верхнего замка квартиры встал враспор между кронштейном руля и баком. Прикладывая все усилия я лишь сделал вмятину в баке в пару сантиметров и в итоге остановился на встречной обочине. На моё счастье не было машин на встречке. И ни один "эксперт" даже имея видео не назвал бы причину, по которой я выехал из своей полосы и влетел во встречную машину. После этого я снял все лишние ключи с кольца. Я всё это пишу лишь для того чтоб показать на своих примерах - дорога может подкинуть очень неприятные сюрпризы, к которым мы оказываемся не готовы. И самое главное в таких ситуациях - не паниковать и соображать максимально быстро. Удачи на дороге!
видео насквозь наполненное несоблюдением безопасного интервала при большой скорости потока. при такой картинке, заместо начитки текста хорошо подойдет лабающий трек любой металл группы.
4:42 В такой конфигурации не только у заезда во двор бьются, это может быть обычный перекрёсток и две полосы в одну сторону - в левой полосе пропускают встречку, а в правой едет мотоциклист и этого не видит Хотя в целом, если чуть задуматься - просто так в соседней полосе никто не притормаживает, поэтому всегда стоит дважды проверять, что случилось
Я постигал езду между рядов на оппозите BMW. Второй день за рулём мотоцикла. Реально второй, на "А" неделю назад сдал, мот купил вчера. Вечером после покупки ездил не больше 60 в правой полосе. На второй день выехал по делам, на обратном пути пробка. Ну реально, не в пробке же торчать на моте, тем более в жару на воздушке. Поехал в междурядье. Поворот на 90 в ограниченном пространстве конечно не про меня в данной ситуации, тупо едешь прямо. Не пролазишь - подождал, пропустили, едешь дальше, кивнул "спасибо". Доехал, кайф)
Я установил спереди на подбородок шлема-интеграла. Есть специальный трёхлапый зажим, но я тупо приклеил гопрошный кронштейн термоклеем. Оно не мешает ездить, при этом даёт картинку максимально близкую к тому, что видишь глазами. Если хочешь снимать видосики, то купи ещё микрофон для камеры, надень на него поролонку и засунь между щекой и шлемом, я так писал звук до 220 кмч
Всё отлично рассказал, всё по делу. Кроме одной тонкости на 3:10. Отучайся держать два пальца на рычаге тормоза. Либо все, либо ни одного, и никак иначе. В случае аварии или падения этот самый рычаг тебе оставшиеся на руле пальцы переломает в лёгкую...
Сложно сказать. Попадал в аварии и пальцы не травмировал. Но. У нас на форуме чел не разъехался со встречной машиной, выскочившей в него на обгон. Ударился об ее стойку лобового стекла левой ручкой. Пальцы не были на рычаге и им их отрезало как по линейке. Ну как отрезало, скорее размозжило, отрезали уже в больничке поврежденные фаланги. Так что связи между положением пальцев и травматичностью нет. Лично у меня ветрозащита рук из поликарбоната с креплением на торце руля, так что мои пальцы защищены.
Профи, подскажите, что можно приобрести до 100к. для новичка, на лето пересесть на мот. Что-то не сильно хлопотное в эксплуатации. В детстве по посёлку на иж юпитер 5.
@@MotoPashtet а имею ввиду именно проезд между рядами, как происходит практически весь ролик, при таком проезде, сбиваешь зеркало автомобиля - тут понятно ты виноват. Но если ты двигаешься между рядами и тебя задавливает авто с правой или левой стороны
Если ты был в этот момент в соседнем ряду виноват будет тот, кто свой ряд покинул. Если же столкновение происходит в одном ряду - участник движения волен выбирать любое место в полосе. В случае одновременного перестроения будет виноват тот, у кого помеха справа. При этом если машина из правого ряда поворачивает направо, а её объезжает справа мотоцикл в том же ряду, движущийся прямо - виноват будет автомобилист. Нелогично, но это судебная практика. Вообще каждый случай может быть уникален. Сейчас однозначно делают виновниками обочечников. Так же стараются делать виновными тех, кто заведомо превышал. "мотополоса" на мкаде обочиной не является, но были случаи когда на месте гайцы объявляли виновным автомобилиста дернувшегося из левого ряда к отбойнику и сбившего ехавшего там мотоциклиста, а когда они приезжали на стационарный пост ДПС и начинали оформляться виновным объявляли мотоциклиста, поскольку он там ездить не должен. Мотоциклисты в свою очередь начали писать в объяснительной что почувствовал себя плохо (или муха в глаз попала), выехал на разделительную полосу (к отбойнику) чтобы выбрать место для безопасной аварийной остановки, а этот нехороший автомобилист не глядя в зеркала перестроился в него, и тут уже автомобилист выходит виноватым. Так что порядка в плане оформления ДТП стало значительно меньше. ДПС вообще не хотят этим заниматься, говорят пишите европротокол. Иногда ДТП оформляют ЦОДДовцы или аварийные коммисары от страховых. Сами же страховые всеми правдами и неправдами стараются не платить за ущерб и не давать направление на ремонт, причём не важно, что виноват. Запчасти сейчас стоят очень дорого. Друг купил фольс тигуан и застраховал по каско - в него сдала газель с парковки задним ходом. Уже четвёртый месяц катается с заклееными пленкой и скотчем фарой и капотом и квест по ремонту машины от страховой продвигается очень медленно. У газели кстати не было даже осаго - сейчас процент водителей без страховки высок как никогда. Единственная фраза, что приходит на ум - делай что должен и будь что будет.
Никак не соединял, у меня в бардачке павербанк валяется. А так врезается гнездо для зарядки в пластик, мультиметром находится в проводке плюс который появляется при повороте ключа и всё.
Супер!!!! Даже не к чему прицепиться. Вот автор видео - действительно мотобрат. Жму руку! Желаю полного бака и пустой трассы)))
а я сука прицепился))) вот такое я говно, логический редактор)
Редко встретишь такого адекватного мотоциклиста с грамотной речью. Коротко, грамотно и всё понятно. Ко всем нейтрален всех отхуесосил по делу. Иногда и матернуться в тему можно.
В общем подписка и лайк однозначно. Буду теперь смотреть все видосы.
Отличная речь, приятно слушать. Хорошие советы!
На 20-40-60 или 100км/ч!!!???
Согласен.
Этот дурак еще живой ?
Давно не видел такого качественного видео с объяснениями! Респкт, все четко и по делу без лишней воды!!!
Спасибо за рассказ 👍 - очень полезно.
Езжу на максискутер Сильвер Винг 400 - в междурядья особо не лезу - широковат ,а уж перестраиваться в пробках из ряда в ряд- неповоротлив. Езжу просто в своё удовольствие, набирая опыт езды на двуколесном👍
Никогда не слышал, более грамотного опуса. Спасибо
Прям в лëгкую посмотрел.
У Автора талант!
The best one!!! BIG RESPECT BROTHER!!!! From Siberia with love!
Момент когда сказал о том что мент возможно ударит вас по шлему и хребтине здорово повеселил меня🤣, в целом же приятная подача материала, дельные советы, спасибо.
Друга били. Я увидел, наклонился, а другу полбу прилетело. Я аж ноги его возле бака заметил. Но это были лихие девяностые. Камер небыло. Сейчас же учусь на категорию А. Хотя все категории открыты и Д тоже. Сегодня мот на учёт поставил. Времена конечно более безопасные сейчас чем тогда, но и по струнке придётся ходить.
Наконец то объективные обзоры мотобудней. Приятно смотреть единомышленников.
Безопасность на мотоцикле это прежде всего наш рассудок и удача в какой то мере. Для обеспечения заметности использую куртку Англия Скотланд Ярд цвет лимон 🍋. Разница в плане заметности просто колоссальная.
Я в полностью красной олимпийке
Все верно. Добавлю, что езда в междурядье действительно выматывает, и необходимо при признаках усталости, потери внимания, давать себе отдых. Без ложного стыда, становишься с коробочниками и несколько минут тошнишь вместе с ними. Если все же стыдно, можно повтыкать в навигатор, типа смотришь маршрут.
Смотреть в зеркало авто, которое хочешь опередить в пробке. В них реально видно, видит ли тебя водитель или пиздит в трубу. В пробке у некоторых водил начинает срывать крышу, что делает их непредсказуемыми. Вот он едет как все, и вдруг вылетает на встречку, перестраивается в правый ряд, хотя тот едет медленнее. Это от усталости, и при этом он совершает много ошибок. Вот только для него ошибки - вмятина на машине, а для нас переломы.
Да на самом деле пофиг на мнение других. Типа, лох на мотоцикле стоит в пробке, или едет с потоком 50 км/ч. Вот по себе скажу (езжу на вулкане 400), что не в каждую дырку просунусь, и зачастую предпочитаю постоять. А медленно еду с потоком, потому что мне просто в кайф)) наслаждаюсь летом, солнцем, ветерком и спокойным урчанием двигателя)
@@ZeroSen07 честно не понимаю куда спешить. хотя купил литроспорт =)
@@ZeroSen07 Так само!!!🤘😂
Krasava! v tochku!!!
5:21 я бы перефразировал... Не разгоняйся, ОСОБЕННО если тормозят все, особенно если не видишь что впереди. Не вижу - не еду.
точно, четвёртый ляп за 7 минут
Как я счастлив что десять лет назад уехал в деревню на пмж из Москвы, на пробки смотрю меня тошнит! Гоняю на мотике без пробок, и мот дышит, и я радуюсь!
Под жопой для пробок пользую yamaha srx400( в народе селёдка - узкая как юбр , но с клипонами). Поставил шире зеркала специально , что бы в каждую дыру не пролазить, после того как грузовик меня по легковушке не размазал в стоячей пробке. Глушак просверлил на вторую неделю после покупки - едешь в полосе и в тебя тупо перестраивались, а когда начинаешь сигналить ещё и ругались, думали что я там неожиданно появился. По 5-10 раз в день.
В междурядье держу скорость 20-30 км превышение потока, постоянно пропуская других. Об интуиции много можно говорить, но при снижении скорости в междурядье значительно выростает количество адекватных водителей вокруг, они начинают видеть в зеркала.
Здравый смысл, однако. Спасибо за советы
Самый здравый обзор езды в междурядье.
За дальний свет не скажу, но с противотуманной ледовской жить проще в междурядье. Потому как стандартная галогенка у меня нифига не светит, того и гляди, задавят не заметив, а так или не прижимают, или подвинутся, редко когда и заблокируют. Но в пробках когда блокируют прижавшись к одной стороне - это значит освободили другую, просто объезжаю эту машину.
Про выхлоп правильно сказал, если в машине шумоизоляция какая-никакая есть, плюс музыка, то выхлоп ты услышишь когда он совсем рядом. И тогда хочется не пропустить мотоцикл, а придавить его к отбойнику.
Достойное видео, всё по делу. Я как автомобилист узнал для себя много нового, по другому посмотрел на мотоциклистов.... Буду внимательнее! Хороших дорог!
Спасибо!
Отличные советы. Перед сезоном надо пересмотреть несколько раз.
Я тоже пересматриваю и переслушиваю это видео постоянно, чтоб переварить основательно весь материал. Какая у него грамотная и интересная речь!!!
Видео информативное! Где то немногого философское (ИМХО) Однозначно лайк и подписка!
Хорошо рассказал, четко и по делу, держи лайк!
3:40 "Не стоит ездить левее левого", сказал он и сделал это))
"Кроме этого примера" т.к. это автострада
"Не ездить правее правого"
Водители мопедов: Вышли из чата
@@namemissing2079 теперь можно левее правого) это раньше не далее одного метра от правого края проезжей части, теперь вся правая полоса наша) йоу
@@KTOTAMHAX , да? Спасибо
@@KTOTAMHAX , только я что-то ничего об этом не нашел
Вечно актуальная тема ... спасибо вам за видео..всем удачи, внимания, терпения и уважения.
Коротко ясно и доходчиво многолетний опыт за 18 минут.я с 12 до 18 лет катал на двухколесных,сейчас мне 40 и 25 лет официального стажа ВС категории,за спиной более 2млн километров,много насмотрелся и из мыльницы и с высока,с высока особенно видно поведение,тупизм и маразм мыльниц(так грузовые жоповозку называют😂)коробочку по вашему😂,а вот сейчас решил взять себе коня двухколесного,много километролет катался тошнясь в пробках,радовался за тех кому эти пробки просто перекур.автору респект,полного бака,минимум дол..в на пути и ровных дорог!!!!
Ровных дорог, коллега-грузовоз
Всё по теме,приятно слушать и смотреть.
Название канала ваще огонь!😄
Лайк подписка.
Удачи на дорогах бро✌️
Спасибо!
Круто, от начала до конца👏👏👏👏👏✌️
Спасибо за такой видос и урок, не зря смотрел до конца 😊👍👍👍
P.S. хоть и езжу на скутере 😊😊😊
У меня даже мотоцикла нет, но все равно интересно. Всем мотоциклистам добра
Без воды. Спасибо единомышленник😊
Езжу несколько лет, но послушал с удовольствием) спасибо👍
Имхо езда автора в стоячей пробке крайне шустрая - даже страшно стало, когда увидел стрелку на спидометре. В остальном лайк. Удачи на дорогах!
Бывают такие места, где ездить ежедневно и с одной скоростью. Первый месяц +5км от скорости потока, потом +10, +20... Автор явно не из тех, кто валит на все деньги наудачу :)
Все чётко. Ничего лишнего не сказано, без воды
За шутки про тлен и газульку - мой особый респект)
Интересно, спасибо за рассказ, ничего лишнего, супер, молодец, лайк
Приятно послушать, грамотного,умного человека! Это я, как доктор доктору говорю.
Толковый и годный видос! 32-ой год категории "А",и 11-ть лет моего отказа от езды на жоповозе!.. Видосик полезный,я им поделился в соц.сетях,в частности "Одноклассники"!..
Спасибо!
Yamaha XVZ1300TF Royal Star Venture 2007 г. прекрасно чувствует себя в междурядье. Но в-целом, видео отличное!
Молодца!!! Красиво рассказал. Понравилась про раздосадованных гаишников, и ебнуть жезлом по каске или хребтине!!)))). Однажды, я ехал на спорте, по второстепенной грунтовке, в сторону главной дороги. У перекрестка стоит экипаж и гаец, с левой стороны, лицом в сторону, откуда я еду.
Проезжая мимо на скорости 3 км в час, гаец внезапно бросился поднимать камень, наклонился, я увидел это мельком, краем глаза. Затем, гаец со всей дури кидает камень мне в голову, в шлем. Это гранит размером с небольшое яблоко.
Благо я боксер, и успеваю пригнуть голову к рулю, так что камень задевает затылок шлема. Но удар реально ощутим, и поцарапан шлем. Я был в шоке, я просто охуел от такого нападка. Проехав 10 метров до перекрестка, я остановился, повернулся в сторону гайца и увидел что он смотрит на меня и что то кричит и машет руками.
У меня все в порядке с доками, висит номер, на тот момент я пил коньяк с зам начальника МВД этого города, и мелькнула мысль, выебать этого придурка по полной. Но камеры не было, нет доказательств. Гаец увидев номер, перестал махать руками и просто стоял и смотрел молча, я так подумал тогда, что он увидел номер, и был слегка растерян.
Я поднял визор, и наши глаза встретились. Я увидел растерянность и злобу на весь мир там, так мне тогда показалось. Очень быстро, внутри, злоба и шок, сменилась на жалость. Спокойно опустив визор, я сказал про себя, Бог тебе судья, и включил скорость, поворотник и потихоньку поехал. Вот такая история)))).
❤ привет из Казахстана и огромное человеческое спасибо за мудрые советы! Подписался, лайкнул и жду новых назидающих видосов. Владею дизельным микроавтобусом, но ради пробок и мотик прикупил, постоянно просматриваю мотовидео. Этот автор сильно удивил и порадовал, глубиной раскрытия темы. Что скажешь -Талант!
Спасибо за тёплые слова. Сам езжу на фургоне с будкой изотерм.
Лайкнул. Камент в поддержку. Удачи на дороге!
Красавчег. Сто лет не слышал вменяемого байкера.👍👍👍
Интересно! Всё по делу! Единственно не очень прикольно пол видео смотреть на мутный, грязный ветровик во весь экран
Нормально, по обочинам так и надо ездить.
Классно!!! Молодец! Очень интересно и информативно! Т Макс зачёт!!
Спасибо, очень грамотно все и приятно смотреть!! Блин, начался мототаксикоз😬
Афигеть сколько полезной инфы:))
Спасибо за видос! И добавить нечего. Буду показывать его друзьям!
Давай, показывай! 🤣
Спасибо, видео полезное, но скорее для людей с опытом. Пара моментов:
1) ездят в междурядье только в России (мб еще в Азии). В США, Канаде или Англии такого вы не встретите.
2) лично я мот только купил. Права еще не получил. Очень надеюсь, через месяц - в мае смогу забрать его от дилера. Не имея опыта, хреначить в первый сезон в между рядье на огромном мотоцикле с двумя чемоданами сзади, у которого размах руля около метра - помоему бред. Не смотря на то, что мне все друзья пвертели пальцами у виска, я планирую честно и откровенно первый сезон ездить в режиме самосвала в правом ряду за фурой и не стыжусь этого.
За фурами или чем то большим чем легковушка не советую.
@@pamvir7626 спасибо
@@AntonRodriges Недавно так в аварию попал. По главной ехал за микроавтобусом он направо поворачивал а я прямо и влетел в выезжающий со второстепенной авто,водила которого меня просто не видел. Всем добра! Не торопитесь.
Я в первый же день на моте объезжал междурядье ну полосе между встречной и потоком было полно место , а стояли в обе стороны , каким же был сюрпризом светофор который Я не увидел изо кучи фур которые его перекрыли , дождя и засраного в хлам визора (Шлем отдали с мотом и Я не знал о наличии Pinlock его предыдущий владелец вырвал оттуда и ни словом не обмолвился) , первое падение перед встречным рамным внедорожником ) пострадала только моя куртка за 30к , мне урок , а Вам мужики удачи и гоняйте в кайф , поаккуратнее )
Несколько раз убедился в том, что езда в междурядье по моим навыкам не больше 40кмч, ибо быстрее ну хрен среагируешь на таксиста или дверь, несколько раз даже с сорока на тоненького оттормаживался, поэтому лучше не спеша, спокойно все контролируя, пропуская всех тех кто спешит, и да главное - концентрация и не смотреть в туннель, а на всех как бы, туда, туда, туда быстро.
Павел вы отличный парень, дай бог вам здоровья и безаварийной езды.
Паша спасибо. Как всегда по делу и четко.
Спасибо за просмотр
Паштет, ты лучший брат, спасибо тебе за.
Жаль, что видосы больше не выходят. Отличная подача, материал и инфа.
Спасибо от новичка)
Отлично, все советы по делу. Надо ещё закон вписать каждые два года повторная сдача теории.
Спасибо не дай бог.
Спасибо, очень интерестно по слушать
Все чётко и по делу!
спасибо. всё толково и доходчиво.
Прошло три года, а злополучный переезд в Лобне, все так же стоит, даже несмотря на Северный объезд ))
Спасибо за ролик 👍
Потому что яндекс навигатор упорно продолжает вести народ через этот переезд.
12:24 привет меня зовут Алена я езжу на скутере. Где то полтора года. Я научилась как вы говорите интуитивно распознавать, когда водитель автомобиля ещё не включив поворотник начинает попытку перестроиться..это уже как говорится 'попой чуешь' и морально готовишься. Это происходит в считанные миллисекунды 😊😅
Скутер - отличный выбор. В Израиле, а так же теплых европейских странах "старого мира" скутера гораздо популярнее мотоциклов. Они практичнее на каждый день, на них водитель остаётся практически сухим и чистым в плохую погоду, есть куда положить вещи, а так же скутер значительно безопаснее, он мягкий и пластиковый, есть зоны деформации, на скутере остаются целыми коленные суставы при столкновении с острым торцом внезапно открывшейся двери легковушки в пробке. Скутер меньше игрушка, чем мотоцикл. По поводу "научилась за полтора года распознавать такие моменты" звучит немного опасно. Получив небольшой опыт мы часто склонны считать что всему научились и всё можем. В 2011 году я влетел на сибихе друга в другой мотоцикл в стоячем междурядье. Он перестроился передо мной не посмотрев в зеркало. Я шёл в районе сотни. Сколько-то успел скинуть, конечно. Может до 60. Уходить от удара было некуда. На моё счастье вылетев через руль продолжил кувыркаться по асфальту, не встретив препятствий, отделавшись лишь гематомами. Из восполнимых потерь - два разбитых мотоцикла и две помятые машины. Это была не единственная моя авария, но у неё были самые большие шансы стать фатальной. При этом более спокойно научился воспринимать ситуации, когда опытный мотоциклист разбивается в кажущейся простой и банальной ситуации. Больше всех я не люблю ютуберов, которые занимаются "разбором аварий". В начале моей "мотокарьеры", когда я наездил условные полтора сезона и всему научился произошла очень неприятная ситуация. Я ездил на YBR125 и его ключ висел на общей связке ключей от квартиры и гаража. Находясь на загородной трассе я начал входить в правый поворот, но руль не захотел поворачиваться направо и упёрся во что-то. Длинный ключ от верхнего замка квартиры встал враспор между кронштейном руля и баком. Прикладывая все усилия я лишь сделал вмятину в баке в пару сантиметров и в итоге остановился на встречной обочине. На моё счастье не было машин на встречке. И ни один "эксперт" даже имея видео не назвал бы причину, по которой я выехал из своей полосы и влетел во встречную машину. После этого я снял все лишние ключи с кольца. Я всё это пишу лишь для того чтоб показать на своих примерах - дорога может подкинуть очень неприятные сюрпризы, к которым мы оказываемся не готовы. И самое главное в таких ситуациях - не паниковать и соображать максимально быстро. Удачи на дороге!
Все что нужно знать практически в одном ролике.
видео насквозь наполненное несоблюдением безопасного интервала при большой скорости потока.
при такой картинке, заместо начитки текста хорошо подойдет лабающий трек любой металл группы.
Не задел - значит безопасный. В ПДД нет значений опасного и безопасного интервала, так и безопасной дистанции.
есть запрет езды по разметке .@@MotoPashtet
4:42 В такой конфигурации не только у заезда во двор бьются, это может быть обычный перекрёсток и две полосы в одну сторону - в левой полосе пропускают встречку, а в правой едет мотоциклист и этого не видит
Хотя в целом, если чуть задуматься - просто так в соседней полосе никто не притормаживает, поэтому всегда стоит дважды проверять, что случилось
Про водителей каршеринга не забывайте. Это сказочные *******
Доходчиво.Доступно.Достойно.Драйвово)))))Езжу без зеркал.Подписался.Аванс доверия)))
Про бытовую технику хорошо сказал.
В ролике офигенно всё,кроме грязного стекла😁🤭🤗
Я постигал езду между рядов на оппозите BMW.
Второй день за рулём мотоцикла. Реально второй, на "А" неделю назад сдал, мот купил вчера. Вечером после покупки ездил не больше 60 в правой полосе. На второй день выехал по делам, на обратном пути пробка. Ну реально, не в пробке же торчать на моте, тем более в жару на воздушке. Поехал в междурядье. Поворот на 90 в ограниченном пространстве конечно не про меня в данной ситуации, тупо едешь прямо. Не пролазишь - подождал, пропустили, едешь дальше, кивнул "спасибо". Доехал, кайф)
Всë абсолютно грамотно и верно! 🤘
Молодец!
Всё правильно рассказал 👍
Я в междурядье лезу только по одной причине - летом в экипировке кожаной стоять на емсте под Солнцем - ад.
Отличное видео!)
Отличное видео... 👌
Бро красава разжевал как надо!
Респект! Так держать ✊
Спасибо, Саш!
Спасибо бро,всё по существу.
АХхахахахахах, кататься на мотоцикле и назвать себя Паштет это конечно иронично, только если тебя не паша зовут)
Зовут Паша
ахахахах
как всегда по теме, отличное видео)
Редко пишу комментарии,но ты красавчик
Да. Уважайте других. Моё главное правило 👍
Классный ролик! еззжу на электроскутере Kuggo C7.
Подскажите куда же лучше закрепить камеру, на шлем сбоку ,сверху или все таки на грудь.?
Я установил спереди на подбородок шлема-интеграла. Есть специальный трёхлапый зажим, но я тупо приклеил гопрошный кронштейн термоклеем. Оно не мешает ездить, при этом даёт картинку максимально близкую к тому, что видишь глазами. Если хочешь снимать видосики, то купи ещё микрофон для камеры, надень на него поролонку и засунь между щекой и шлемом, я так писал звук до 220 кмч
Спасибо за ролик 👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо за просмотр
Юбр 125 лучший для междурядья✌️
Спасибо и вам.
Паштет молодец, хорошие видосы пилишь! А ещё заебись Т-мах 500!!!👍👍👍
Как говорил мне инструктор по вождению:
"Ты должен знать как зовут тёщу через одного впереди идущего и что ел на завтрак через одного сзади идущего"
Класс!!!!👍👍👍
Если ты ездишь в междурядье - у тебя очень велик шанс в скором времени превратиться в мотопаштет или в мотофарш.
Только не преймущество, а возможность (в начале). Лайк.
на счет дальнего не согласен, езжу днем, в солнечную погоду + зеленая жилетка. заметность важна
Такой интересный дядька)
зови замуж)
Всё отлично рассказал, всё по делу. Кроме одной тонкости на 3:10. Отучайся держать два пальца на рычаге тормоза. Либо все, либо ни одного, и никак иначе. В случае аварии или падения этот самый рычаг тебе оставшиеся на руле пальцы переломает в лёгкую...
Сложно сказать. Попадал в аварии и пальцы не травмировал. Но. У нас на форуме чел не разъехался со встречной машиной, выскочившей в него на обгон. Ударился об ее стойку лобового стекла левой ручкой. Пальцы не были на рычаге и им их отрезало как по линейке. Ну как отрезало, скорее размозжило, отрезали уже в больничке поврежденные фаланги. Так что связи между положением пальцев и травматичностью нет. Лично у меня ветрозащита рук из поликарбоната с креплением на торце руля, так что мои пальцы защищены.
Профи, подскажите, что можно приобрести до 100к. для новичка, на лето пересесть на мот. Что-то не сильно хлопотное в эксплуатации.
В детстве по посёлку на иж юпитер 5.
За 100 сейчас только китай, да и то слегка бу.
@@MotoPashtet с чего-то надо начинать. Стелс флэйм, например.?
@@MotoPashtet для преодоления расстояния в 60км, на каждый день
Да, флейм вполне годится и в эту цену много живых экземпляров с небольшим пробегом есть.
Отличный ролик! А что за музычка, как-будто из игры какой-то?
Из keygen команды reloaded
Тертый калачь!👍 с меня подписка!
Первый сезон, боюсь, но еду.
аналогично и я на литре ахахах
@@SerKos666 первый сезон на литре?) ...ну ..выживи хотябы что ли)
@@esseker9680 это предрассудки . Подружился с ним уже вполне . Больше 120 ему не даю
@@SerKos666 что за конь?
@@realmeclubrussia9460 929rr
Спасибо за ролик. Прошло уже 3 года, вопрос возник такой. При столкновении авто и мото в одной полосе, кто будет виновным?
В одной полосе понятие растяжимое. Надо видеть схему ДТП и кто куда двигался.
@@MotoPashtet а имею ввиду именно проезд между рядами, как происходит практически весь ролик, при таком проезде, сбиваешь зеркало автомобиля - тут понятно ты виноват. Но если ты двигаешься между рядами и тебя задавливает авто с правой или левой стороны
Если ты был в этот момент в соседнем ряду виноват будет тот, кто свой ряд покинул. Если же столкновение происходит в одном ряду - участник движения волен выбирать любое место в полосе. В случае одновременного перестроения будет виноват тот, у кого помеха справа. При этом если машина из правого ряда поворачивает направо, а её объезжает справа мотоцикл в том же ряду, движущийся прямо - виноват будет автомобилист. Нелогично, но это судебная практика. Вообще каждый случай может быть уникален. Сейчас однозначно делают виновниками обочечников. Так же стараются делать виновными тех, кто заведомо превышал. "мотополоса" на мкаде обочиной не является, но были случаи когда на месте гайцы объявляли виновным автомобилиста дернувшегося из левого ряда к отбойнику и сбившего ехавшего там мотоциклиста, а когда они приезжали на стационарный пост ДПС и начинали оформляться виновным объявляли мотоциклиста, поскольку он там ездить не должен. Мотоциклисты в свою очередь начали писать в объяснительной что почувствовал себя плохо (или муха в глаз попала), выехал на разделительную полосу (к отбойнику) чтобы выбрать место для безопасной аварийной остановки, а этот нехороший автомобилист не глядя в зеркала перестроился в него, и тут уже автомобилист выходит виноватым. Так что порядка в плане оформления ДТП стало значительно меньше. ДПС вообще не хотят этим заниматься, говорят пишите европротокол. Иногда ДТП оформляют ЦОДДовцы или аварийные коммисары от страховых. Сами же страховые всеми правдами и неправдами стараются не платить за ущерб и не давать направление на ремонт, причём не важно, что виноват. Запчасти сейчас стоят очень дорого. Друг купил фольс тигуан и застраховал по каско - в него сдала газель с парковки задним ходом. Уже четвёртый месяц катается с заклееными пленкой и скотчем фарой и капотом и квест по ремонту машины от страховой продвигается очень медленно. У газели кстати не было даже осаго - сейчас процент водителей без страховки высок как никогда. Единственная фраза, что приходит на ум - делай что должен и будь что будет.
Покажи, каким образом телефон присоединил. У меня тоже максискутер.
Никак не соединял, у меня в бардачке павербанк валяется. А так врезается гнездо для зарядки в пластик, мультиметром находится в проводке плюс который появляется при повороте ключа и всё.
Спасибо. Полезно.
Только на мотоцикле именно двухколесном получаешь кайф от езды.
Спасибо за видео
Спасибо за просмотр
У меня только один вопрос. А чем отличается животное и человек, перебегающий в неположенном месте?