Когда меняешь диск сцепления, в общем нужно поднять вверх задний подрамник и открутив коробку от мотора, прям с колесом и маятником откатить это все в сборе от мотора. Это самое легкое и быстрое. Да, много времени занимает куча хомутов крепящих провода, винтов крепления всего навесного и тп. особенно при сборке.
@@АлександрАстафьев-б5ы это не то что бы Вам совет. Я хотел сказать, что замена сцепления не так уж сложна. Мне понравилось словосочетание что "это событие десятилетия"))
Спасибо за обзор. Только вот обычное масло тут не подойдет. По заводу рекомендуют 15в50 или 20в50,так как мотор воздушного охлаждения и температурный режим выше чем у автомобиля
Имелось в виду что спец масла для работы и двигателя, и сцепления, и коробки в одной ванне не нужны. А масел с вязкостью 50 хватает у многих производителей.
Увы верно и то и другое. Цилиндры то фиг с ними. Кому сильно в пампасы надо, дуги поставят. Но прямая спина, высокий-широкий руль и ноги, поджатые под самый зад. Ну странно это...
@@АлександрАстафьев-б5ытолько первая тысяча км пройдена, мотоцикл мечта, после Днепра )) перепаивали провода к датчику КВ и заменили один датчик холла)
Очень понравился! Многое мотоцикл умеет. Ходовая замечательная. Дорогу держит здорово. Большой, мощный двигатель. Но старческие болячки регулярно вылезают. И ноги у меня коротковаты. Пока в стойке по ухабам скачешь, нормально всё. А как на слабый грунт попадаешь, теряешся. Центр тяжести высоко и ногой до земли достаёшь фигово. На удивление по раскисшей колее я на теперешней Пан Европе увереней передвигаюсь.
Поставь на него нормальную эндурную резину а не эту полудорожную и ты удивишься что он может даже по грязи. А вот клиренс у него действительно маловат. Тут уже не исправишь.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Как будто аудиокнижку ламповую послушал. Очень спасибо за обзор!
"Который делал инженер и собирали не в понедельник..."
Золотые слова!)))
Спасибо. Увы инженер тот и день недели случились четверть века назад. Мотоцикл порядком подзамучал старческими болячками.
Класс Всё понятно без понтов и выпендрёжа.Скатертью Вам дорога.И здоровия во все органы.
Спасибо за видео!
Самый адекватный обзор на гуся 1100
Через пару месяцев после этого обзора я гуся на ходу сменил. Хорош на ходу. Но уж больно сыпуч.
Старый мот полюбому под ревизию полную надо, это понятно
Руль уёбищный стоит на нём.
@@ЯнНесходовский Да вроде не жаловался. Хорошая такая, широкая кочерга.
@@АлександрАстафьев-б5ы по подробней, на что сменил, что спалось.
Когда меняешь диск сцепления, в общем нужно поднять вверх задний подрамник и открутив коробку от мотора, прям с колесом и маятником откатить это все в сборе от мотора. Это самое легкое и быстрое. Да, много времени занимает куча хомутов крепящих провода, винтов крепления всего навесного и тп. особенно при сборке.
Э... Спасибо конечно за совет. Но я всё это уже сделал. Наверное я уже в курсе.
@@АлександрАстафьев-б5ы это не то что бы Вам совет. Я хотел сказать, что замена сцепления не так уж сложна. Мне понравилось словосочетание что "это событие десятилетия"))
@@vitalich1200 Так если не экстремалить и в кругосветки не ходить, то чаще диск менять и не надо.
Говорите Хонду купили. Были проблемы с Бмв или просто не подошел?
Не успе хмельнутся бро)
Как шины показали себя в течении сезона? Мокрый асфальт и повороты с накломном мото как переваривает?
Шумные очень. На сырость не реагируют. А в поворотах я сильно мотоцикл не валял. Не та резина. Да и мотоцикл не для поворотов с коленочкой.
Спасибо за обзор. Только вот обычное масло тут не подойдет. По заводу рекомендуют 15в50 или 20в50,так как мотор воздушного охлаждения и температурный режим выше чем у автомобиля
Имелось в виду что спец масла для работы и двигателя, и сцепления, и коробки в одной ванне не нужны. А масел с вязкостью 50 хватает у многих производителей.
@@АлександрАстафьев-б5ы можно и 60 найти. Для Крыма само оно.
Видeо простo супeр!
Видно чтo стapаешься, жаль чтo подписчиков покa мaлoвaто
Не нравится то что цилиндры торчат, посадка мапедная
Увы верно и то и другое. Цилиндры то фиг с ними. Кому сильно в пампасы надо, дуги поставят.
Но прямая спина, высокий-широкий руль и ноги, поджатые под самый зад. Ну странно это...
Чем меньше износ , тем дубовее резина и естественно держать будет хуже особенно в дождь .
Саша когда Я осваивал Мото тогда круче Я вы не было это было 85 года ,!!!!!
У меня такой же, 94года)
И как оно?
@@АлександрАстафьев-б5ытолько первая тысяча км пройдена, мотоцикл мечта, после Днепра ))
перепаивали провода к датчику КВ и заменили один датчик холла)
@@SerDjon88 Ну после Днепра понятно. Мне тоже очень нравится. И хватает всего. И истерики как у рядников нет.
Подскажите почему не понравился
Очень понравился! Многое мотоцикл умеет. Ходовая замечательная. Дорогу держит здорово. Большой, мощный двигатель.
Но старческие болячки регулярно вылезают. И ноги у меня коротковаты. Пока в стойке по ухабам скачешь, нормально всё. А как на слабый грунт попадаешь, теряешся. Центр тяжести высоко и ногой до земли достаёшь фигово.
На удивление по раскисшей колее я на теперешней Пан Европе увереней передвигаюсь.
@@АлександрАстафьев-б5ы здравствуйте, на пана пересели?
Саша это круче чем Ниссан экстреийлл Саня Я го боюсь ....
A rashod benzina...?
Литров 6 при спокойной езде.
Поставь на него нормальную эндурную резину а не эту полудорожную и ты удивишься что он может даже по грязи. А вот клиренс у него действительно маловат. Тут уже не исправишь.
Продал я его. И взял скучную хонду.
Мне ехать надо а не понты.
Чуть не заснул.
И..? Мне пританцовывать начать? Аль песенку вам надо?
Кому как заходит, мне понравилось )) вам с вашим голосом аудио книги читать
@@59618 Угу, сказки на ночь.
Нудятина какая то