@@jarekkrysia7603 nawet w bmw 5 wyglada to identycznie... a w żadnym z testów nie było to wytknięte. Nowy Jaguar często jest tańszy niż bmw i mercedes (a szczególnie w tej samej konfiguracji)
Tak samo pomyślałem. Ale pomijając różnego typu wady mechaniczne to BMW na pewno jest mądrzej i lepiej wykonana. Mimo że ten Jaguar wygląda przepięknie, to widać że jest prostym samochodem, a wnętrze i tak nie ma tyle detali co nowa bmw 3.
Panie Marku, wspominał Pan, że ogląda głównie zagranicznych komentatorów. Zatem prosze zerknąc na zupełnimie odmienny od Pana krytyki test nowego XE J. Clarksona, nota bene okazuje sie, że XE to najszybszy Sedan w historii toru Nurburgring, th-cam.com/video/7PzxaWKJJao/w-d-xo.html&feature=share Jestem Pana sympatykiem, ale też odnoszę wrażenie sporego uprzedzenia z Pana strony do marki Jaguar. A podejście do testu mocno subiektywne. Bo jak tu inaczej myśleć skoro w teście pominął Pan kluczowe po tym liftingu atuty tego Jaga: właśnie lepsze wykończenie (u Pana jedynie sarkazm z bagażnikiem, a występuje to choćby w BMW3) i nowy systemy multimedialny przeniesiony z Range Rovera, ktory jest uwazany za topowy na rynku (u Pana brak słowa nawet).... Odnoszę wrażenie, że kieruje się Pan stereotypem o Jagurze (bazującym na marriagu z Fordem, którego nie ma już od dekady), który jest głównie w naszej części Europy będącej pod wpływem niemieckiej motoryzacji-skąd inąd b.solidnej. Tymczasem porównanie Jaga i niemieckiej trójcy to trochę jak porównanie butów Finsbury z addidasami... W niektórych kręgach, miejscach nie wypada przyjechać BMW, bo to masówka (np.kasyno w Monako). Co do utraty wartości na polskim rynku, która wynika głównie z obaw o niezawodność, to wystarczy wspomnieç, że dziś Jag bez Forda jest bardziej niezawodny niż BMW, a do tego daje 5 lat gwarancji...
1. Nie mieszajmy oklatkowanego auta wyczynowego z 2-litrowym sedanem dla managementu średniego szczebla. 2. Zawsze jestem subiektywny. Inaczej mógłbym recytować tylko dane techniczne. 3. Wiem, że goła blacha pojawia się w wielu samochodach w tym segmencie, ale bez tych wystających śrub! 4. Złe Pan odnosi wrażenie. 5. Gdybym zaczął opowiadać o obawach i doświadczeniach właścicieli polskich samochodów JLR (a pisują do mnie bezsilni w zmaganiach z serwisem), to dopiero zrobiłby się smród.
@@MarekDrives serdeczna dziękuje za odpowiedź. Co do 5 punktu pełna zgoda, sam jestem właścicielem już 3 auta z JLR i potwierdzam-serwis dramat (choć moja jednokrota przygoda z BMW nie była dużo lepsza),ale porównując np.do słabej jakości służby zdrowia trudno ogólnie mówić, że życie jest złe. A to jakie czyste wrażenia z codziennej jazdy oferuje przeciętny Jag, to juz inna historia. Jeśli chodzi o Nurgburgring-jasne inna wersja, ale zakładam, że to interesująca informacja dla odbiorcy w kontekście potencjału auta. Co do Pana subiektywizmu-to właśnie cenię Pana ocenę, co zaznaczyłem, że z przyjemnością Pana oglądam, ale w tym przypadku dostrzegłem-w mojej ocenie- przejechanie sie po temacie (tj.brak dostrzeżenia dwóch ważnych atutów tego liftu) i w ramach konstruktywnej krytyki, do której Paan zachęca pozwoliłem sobie napisać. Pozdrawiam serdecznie, RH
@@MarekDrives nie jestem fanem jaguara , ale jak wszystkie auta testuje Pan tak niedbale i jadąc na stereotypach tooo tylko wstyd . Zresztą wielu ludzi tu wytyka Panu konkretnie i dokładnie jak słaba jest ta recenzja i mają rację. Nie ma to jak wsiąść do auta i odwalić chałturę , wstyd. Bez odbioru.
@@user-j.- Aż zajrzałem do scenariusza. Rzeczywiście. Do strasznie go skrytykowałem. "Od strony dynamiki i zawieszenia Jaguarowi XE moim zdaniem nigdy nic nie brakowało." "... moim zdaniem układ kierowniczy w XE jest teraz genialnie bezpośredni, niezależnie od trybu jazdy. Tego właśnie brakowało w wersji przedliftowej. Tym się teraz chce jeździć." "Tylnonapędowy XE to samochód dla kogoś, kto naprawdę lubi prowadzić. I nie potrzeba do tego 300 KM. Na tle BMW 330i Jaguar XE jest lepszy w prowadzeniu i jeśli tylko to cię interesuje, to nie masz czego szukać u innych producentów." "Prowadzenie porównałbym do Alfy Romeo Giulii. Zawieszenie jest moim zdaniem lepiej zestrojone w Jaguarze. Jaguar jest też bardziej komfortowy."
Mercedes w słabszej wersji ma silnik 1,4 i manual przez co jest tak dynamiczny jak więzień ze średniowiecza z kulą u nogi, do tego jest gorzej wyposażony a co za tym idzie jest tańszy. Bmw wygląda lepiej bo ma silnik normalny tzn. 2.0 ale też występuje z manualem i jest trochę gorzej wyposażona. Krótko mówiąc Jaguar w podstawie daje więcej niż konkurencja podejrzewam, że dla tego Pan Marek zwraca na to uwagę.
Bo obecny model C klasy jest już stary i wyraźnie odstaje od konkurencji. Alfa widocznie przez Marka nie jest uznawana jako top of the top w tej klasie.
Ten model i alfaromeo to jedne z najładniejszych sadanow na rynku. Szkoda, że tak rzadko widzimy je na ulicach. Oby ten test zmienił sytuację. Jeździłem modelem z przed liftingu i byłem rozczarowany, Oby ten był bardziej udany, Panie Marku przyda się dobry test Alfy veloce ti. Pozdrawiam
Alfa to Alfa! Nie mówię, że Jag źle wygląda bo wygląda fajnie ale Peugeot 508 bije zdecydowanie tego jaguara wyglądem i wykończeniem. Jedyny mankament 508 to brak odpowiedniego silnika jeśli się ma aspiracje do ''premium''.
@@adamme8369witam Panie Adamie, tak to również ciekawa propozycja ale jak dla mnie za bardzo futurystyczny. Lubię auta w których nowoczesność jest dodatkiem do klasyki. Alfa i Jaguar potrafią to zrownowazyc. 508 jak dla mnie jest przesądzony. Właśnie dla tego zrezygnowałem z Audi dla Landrover.
czekałem czekałem i się doczekałem :) Wygląda super, mieszcze się wygodnie, bardzo fajna zabawka gdybym chciał sam gdzieś jeździć (a powiedzmy że do F Type sie wygodnie nie mieszcze)
Fajnie że są takie samochody jak Xe czy Giulia. Jeśli ktoś nie musi się liczyć z utratą wartości, a bardziej zależy mu na indywidualności której nie dostanie od niemieckiej trójcy to czemu nie. A czasy mamy takie że w masie Suvów, nawet taki ciekawszy sedan to znak rozpoznawczy miłośnika motoryzacji. ps. Goła blacha w bagażniku od dołu tylnej półki to nic strasznego, ale ten pionowy element razi i nie jest na miejscu w takim samochodzie.
Utratą wartości? :D Na olx'ie XF'y z 2010 roku chodzą po około 40-70 tyś, Audi A6 około 25-55 tyś, BMW 5 30-75tyś, Mercedesy E 30-70tyś. Ja tu widzę, że największą utratę wartości ma Audi, chociaż to stary model, jakby zrobić takie samo zestawienie z 2015 roku to może być nieco inaczej. Tak czy siak, utrata wartości Jaga nie jest gigantycznie wyższa niż konkurencji ;) A przyczepianie się pana Marka do gołych blach w Jagach to już standard, nie przyczepił się do tego problemu w teście niemieckiego auta tego samego segmentu, podpowiem, że chodzi o auto zdecydowanie droższe niż Jaguar, no ale cóź, ten typ tak ma :D
Spalanie w tych samochodach w wersjach benzynowych to jakis żart, 2 litrowa wersja 200 konna przy emeryckiej jeździe w mieście pali 9.2 litra. Wystarczy odrobine wiecej gazu dodawać i grubo ponad 10 litrow wskakuje a 12 to żaden wyczyn...
Jestem zdziwiony wyższą oceną niż AR Giuli. Być moze jest to kwestia tego że recenzowałeś QV i Diesla, bo 280konna Veloce daje naprawdę radę. Jest już doposażona, atrakcyjna wizualnie, jeździ genialnie. Na minus system inforozrywki (dla mnie średnio istotna rzecz) i kilka plastików których akurat z bagażnikiem Jaguara bym nie porównywał, bo to akurat jest dobry żart :) Pozdrawiam Marku!
@@podgrzybek420 no i co to wnosi? Skoro inni robia zle, tomy tezrobmy zle..? Nie napisalem ze kazda konkurencja ma lepiej, tylko ze jag ma chu..... kijowo. Moja Astra dlabiedakow tez ma blache i tez ma 4 kola, tylko zekosztowala kilka razy mniej, wiec nie oczekuje zlotych gor.
Alfy nie ma sensu brać pod uwagę? Żartujesz czy tak na poważnie? Jag to fajne auto ale jeśli chodzi o prowadzenie, dynamikę, zachowanie w zakrętach, fotele, radość z jazdy, napęd czy nawet zawieszenie to Alfa biję na głowę XE. Wg mnie jakość materiałów również na korzyść Alfy. Jak wyjdzie MY2020 to połknie Jaga już totalnie.
Kwestia preferencji. Ergonomia niektórych rozwiązań w Alfie pozostawia czasem sporo do życzenia. Nie zmienia to faktu, że oba auta robią znacznie lepsze wrażenie niż niemiecka konkurencja.
@@AdamZiokowski666 Zgadzam się w pełni, każdy samochód ma jakieś wady i to kwestia subiektywna na czym nam zależy. Nie napisałem, że Jag to zły samochód, wręcz przeciwnie ale mówić o Alfie, że nie ma jej nawet sensu brać pod uwagę to trochę nie wypada... Niemieckiej konkurencji jest dosłownie pełno i samo to mnie zniechęca.
Jaguar zawsze zostanie w Cieniu niemiecki rywali 😁😁😁 tak jak auta klasy premium z Japonii ...z zewnątrz pięknie ten charakter z pazurem , środek hmm zależy jak leży ... I cena 180 tys dużo mało ... Biorąc w leasing ...zapewne to będzie główne kryterium cena raty w leasingu ...
Pakiet R dynamic wygląda jakby w garniturze naszyć 3 białe paski na rękawy i nogawki, na klapę dać logo Adidasa i do tego założyć klapki Kubota. Sam też do końca nie wiem z czego to wynika ale kiedy widzę Mercedesa albo Audi, to abstrahując od stylistyki mam wrażenie, że jest to produkt premium w każdym calu. W Jaguarze mam takie delikatne poczucie tandety i tego, że jest to auto zaledwie z aspiracjami do bycia "premium".
Nowy system działa płynnie i jest intuicyjny. Dużo można zrobić z kierowcy. Fanboje BMW wolą joystick iDrive, tu jest ekran dotykowy, kiera i duże, wielofunkcyjne gałki klimy.
Proponuję zrobić obiektywny test Volvo S60 T6. Być może okaże się, że jest coś na swiecie lepszego od faworyzowanych przez Pana odpowiedników marki audi lub bmw. Zauważyłem, że gazety niemieckie boją się tego porównania pomimo, iż na wielu forach, w tym na yt volvo zbiera pochlebne opinie.
Hello, moim zdaniem to właśnie w Mercedesie systemy wspomagania działają najlepiej. Gadżeciarsko nowe bmw 3 może ma ich więcej ale poziom wykończenia tych plastików przy mercu po lifcie jest mizerny. Audi solidne w środku ale z prowadzeniem zostaje w tyle za wszystkimi premium. Jag fajny w środku ale detale ma spierd....e i ciasny. Mój komentarz jest subiektywny choć jeździłem tymi modelami.
Komenty tylko o wykończeniu bagago... jak łatwo sprowokować marudy wiesz tylko Ty, Marku. A co mnie ten bagażnik, jako realnego klienta na nowe XE, obchodzi jakaś dziura na walizkę? Skoro lepiej lata od Giulia veloce to take my money
Piękny samochód. Jednak może pojadę stereotypem, ale chyba nie zdecydowałbym się wydać swoich ciężko zarobionych pieniędzy na samochód brytyjskiej marki i to jeszcze na dodatek należącej do Hindusów. To wykończenie w bagażniku mnie tylko utwierdziło w przekonaniu.
MiniakPL dlatego kolego wydasz cieżko zarobione pieniądze na „pewniaka” z Niemiec i znikniesz w tłumie. A pewność zapewnię z czasem zniknie jak ogarniesz, że niestety, ale dzisiaj jakość niemieckiej motoryzacji pozostawia WIELE do życzenia.
@@tomek7855 Jeśli Niemiec jest ujowy to jaguar jest syfem. To auto to kibel ! Awaryjne, tam się jebie wszystko,materiały i spasowanie jest denne. Więc lepiej ginąć w tłumie niż jeździć gównem.
To auto klasy Kia ,jakością nie ma co porównywać go z Mercedesem czy Audi bo dzieli je przepaść. Grubo przeszacowana zabawka,zresztą weryfikuje to rynek wtórny ..Stylistycznie bardzo ładna bryła i ... to wszystkie jego zalety.
A bazą dla tego Jaguara to jest BMW serii 3 czy Alfa Romeo ? No bo słyszałem že jaguar kupują projekty już jeżdżących aut a potem przeprojektowują i montują na zlecenie w różnych montowniach. Wiele firm tak robi np. Toyota na Europę , kia na Europę, volwo, ford, reno, Mercedes, nissan i wiele innych
Dawid M zdecydowanie nie, silniki 3.0 V6 i 5.0 V8 powoli odchodzą z jaguara ze względu na umowy z Fordem i regulacje emisji. Od następnej generacji możliwe ze pojawi się silnik 3.0 R6 nowo zaprojektowany przez jlr lub 4.4 V8 z BMW
Dawid M tak ale to tylko facelifting,na v8 maja jeszcze czas, a jak wiesz do nowego f-type nie dali już v6 a r6 nie włożyli bo się po prostu nie zmieściła. A jednak dużo sie mówi o tym ze ich 5.0 v8 odchodzi na rzecz porozumienia z BMW i ich turbo v8
Adam Ziółkowski racja, kompletnie o nim zapomniałem, ale istnieje on jako bardziej odmienny model bo z oryginalnym XE ma mało wspólnego. Nie ma modelu w stylu XE R lub SVR
Mam podobną opinię, dodatkowo dodam że właśnie wykończenie bagażnika daje informacje jak podeszli do tematu jakości do ceny, w niemieckiej gablocie czegoś takiego nie uświadczysz.
@@ZIOMEKX1 wydaje mi się że nie, bo może najnowszych nie widziałem to fakt, ale w starszych nie uświadczysz , chaczyki na siatkę masz elegancko w chromie, cały bagażnik jest w materiale nawet teleskopy czy tam ramiona od bagażnika jak zwał tak zwał ładnie się chowają w obudowę.
@@nautilius87 może i tak, ale w nowych nie uswiadczysz. Era oszczędności gdzie się da. Ja nie mam z tym za bardzo problemu, bo w bagażniku nie jeżdżę :D
Ten test trochę płaski bez żadnego odczucia same suche dane i bardzo dużo zbędnego porównywania owszem jest to konkurencja dla tego modelu ale myślę że auto jest skierowane do osób które chcą coś więcej od auta i innego niż niemieckie dopracowane pod każdym względem samochody. Nie oszukujmy się ale BMW Audi czy Mercedesowi jest trudną konkurencją
Brak informacji o tym jak działa infotainment, brak informacji o jakości wykończenia, spasowania, brak informacji o tym jak działa skrzynia oraz łopatki. Jak dla mnie to zmarnowałeś trochę potencjał tego testu.
Infotainment był już opisywany w innych moich testach JLR. Nawet chyba do któregoś linkuję. To jest YT, nie TV. Możesz kliknąć dalej i obejrzeć. O skrzyni biegów nie mam nic do powiedzenia. Działa. Nie denerwuje.
Marek Drives zdaje sobie sprawę że mogę przeklikać po innych testach i dowiedzieć sie co jak działa. Jednak chciałbym sie dowiedzieć o tych rzeczach o których pisałem w jednym teście. Dziękuję za informacje dotyczące skrzyni.
Darek Hator Jaguar nie chwali się jakiś mocno systemem multimedialnym co samo w sobie dużo mówi, spasowanie i jakość w nowym aucie za tyle pieniędzy to jak sądzisz? Jedyne co widać to zapomnieli dodać trochę więcej materiału w bagażniku, ale może to egzemplarz przedprodukcyjny?
szakal87 mało wiesz o motoryzacji skoro uważasz że auto za 200 tys musi byc z automatu super wykończone i spasowane. Producent sie nie chwali i to ma byc dla mnie informacja ze infotainment jest kiepski ?
Darek Hator nie znasz mnie, ale wiesz, że mało wiem. Słowo klucz w „nowym” więc co dziennikarz może ci powiedzieć o spasowaniu i jakości. To wychodzi po czasie. Tak powinno sugerować skoro wcześniej nie zbierał pozytywnych recenzji.
Z wygladu fajne auto ale...ten bagaznik i jego jakość...tragedia ...kupując auto za 250 tys. Wymagam wykladziny na podszybiu a nie srub i niedomalowanej golej blachy.
Fajne auto i kladzie a dechy bmw i audi. Czemu? bo jest rzadkie. Bmw i audi sa setki na ulicach. Jaguarow jest malo i to wlasnie wybacza bledy. Masz to auto, bo chcesz, a nie bo musisz. Tak samo alfa i merc C (ale jego juz jest wiecej na ulicach).
Tylko przedlift z V6 i prawdziwymi wskaźnikami a nie chińskim LCD. P250 wącha spaliny audi i bmw o podobnej mocy, no po prostu nie potrafią w Jagu tego dobrze zrobic
5:07 Zasięg w litrach? No, jak na dobrej imprezie :)
Na 60 litrow czyli mniej więcej 120 osób liczac połówkę na łeb 😁
Chodziło o kilometry, pomylił sie chłop:)
Subaru Czak Noris potrafi wyrazić pole powierzchni w sekundach(!), więc zasięg w litrach...może Marek to uczeń Czaka? ;-7
Naprawdę piękne auto ,linia nadwozia jest rewelacyjna 🤩
Z boku myślałem, że to Stinger.
@@ravx6075
Czyli lipa 😂
"I to wykończenie" Szkoda, że nie podkreśliłeś tego w teście bmw serii 3. Ale co tam, jak jest jaguar to można po nim jechać. xD
Kolejny teoretyk co dużo wie bo mu się tak wdaje. Pokaż mi w BMW takie sterczące w dół śruby pod tylną półką .
Tam było jednak trochę lepiej. Nie żeby luksusowo, ale lepiej.
@@boguslibura6050 Jak lepiej? Tam też jest goła blacha i też nie jest polakierowane do końca. Tak samo to wygląda.
@@jarekkrysia7603 nawet w bmw 5 wyglada to identycznie... a w żadnym z testów nie było to wytknięte. Nowy Jaguar często jest tańszy niż bmw i mercedes (a szczególnie w tej samej konfiguracji)
Z wiekiem wydaje mi się że chce się czegoś innego nie tylko audi i BMW które stoją za.kazdym rogiem i na każdym parkingu jest pełno
Tak samo pomyślałem. Ale pomijając różnego typu wady mechaniczne to BMW na pewno jest mądrzej i lepiej wykonana. Mimo że ten Jaguar wygląda przepięknie, to widać że jest prostym samochodem, a wnętrze i tak nie ma tyle detali co nowa bmw 3.
Giulia i Jaguar XE to są alternatywne wozy dla Lancera Evo :) dobrze, że przynajmniej Ci dwaj producenci dalej robią spoko sedany.
Wygląda obłednie👍👍👍
5:05 Nie czepiam się ale "powinno dawać zasięg w granicach 600litrów" czy kilometrów? 😉
To się nie czepiaj 🙄
@@bossmann7934 Nie zabronisz mi 👌
@@WojciechFFF Zdziwisz się 😎
@@bossmann7934 Nie sądzę 😊
Nie zesrajcie się oboje
Zasięg nie 600 L a 600 km 😀 Jak zawsze świetny test.
Super prowadzisz szacunek pozdro z gór, pozdrowiom piknie hej
Panie Marku, wspominał Pan, że ogląda głównie zagranicznych komentatorów. Zatem prosze zerknąc na zupełnimie odmienny od Pana krytyki test nowego XE J. Clarksona, nota bene okazuje sie, że XE to najszybszy Sedan w historii toru Nurburgring, th-cam.com/video/7PzxaWKJJao/w-d-xo.html&feature=share
Jestem Pana sympatykiem, ale też odnoszę wrażenie sporego uprzedzenia z Pana strony do marki Jaguar. A podejście do testu mocno subiektywne. Bo jak tu inaczej myśleć skoro w teście pominął Pan kluczowe po tym liftingu atuty tego Jaga: właśnie lepsze wykończenie (u Pana jedynie sarkazm z bagażnikiem, a występuje to choćby w BMW3) i nowy systemy multimedialny przeniesiony z Range Rovera, ktory jest uwazany za topowy na rynku (u Pana brak słowa nawet)....
Odnoszę wrażenie, że kieruje się Pan stereotypem o Jagurze (bazującym na marriagu z Fordem, którego nie ma już od dekady), który jest głównie w naszej części Europy będącej pod wpływem niemieckiej motoryzacji-skąd inąd b.solidnej.
Tymczasem porównanie Jaga i niemieckiej trójcy to trochę jak porównanie butów Finsbury z addidasami... W niektórych kręgach, miejscach nie wypada przyjechać BMW, bo to masówka (np.kasyno w Monako). Co do utraty wartości na polskim rynku, która wynika głównie z obaw o niezawodność, to wystarczy wspomnieç, że dziś Jag bez Forda jest bardziej niezawodny niż BMW, a do tego daje 5 lat gwarancji...
1. Nie mieszajmy oklatkowanego auta wyczynowego z 2-litrowym sedanem dla managementu średniego szczebla.
2. Zawsze jestem subiektywny. Inaczej mógłbym recytować tylko dane techniczne.
3. Wiem, że goła blacha pojawia się w wielu samochodach w tym segmencie, ale bez tych wystających śrub!
4. Złe Pan odnosi wrażenie.
5. Gdybym zaczął opowiadać o obawach i doświadczeniach właścicieli polskich samochodów JLR (a pisują do mnie bezsilni w zmaganiach z serwisem), to dopiero zrobiłby się smród.
@@MarekDrives serdeczna dziękuje za odpowiedź. Co do 5 punktu pełna zgoda, sam jestem właścicielem już 3 auta z JLR i potwierdzam-serwis dramat (choć moja jednokrota przygoda z BMW nie była dużo lepsza),ale porównując np.do słabej jakości służby zdrowia trudno ogólnie mówić, że życie jest złe. A to jakie czyste wrażenia z codziennej jazdy oferuje przeciętny Jag, to juz inna historia.
Jeśli chodzi o Nurgburgring-jasne inna wersja, ale zakładam, że to interesująca informacja dla odbiorcy w kontekście potencjału auta.
Co do Pana subiektywizmu-to właśnie cenię Pana ocenę, co zaznaczyłem, że z przyjemnością Pana oglądam, ale w tym przypadku dostrzegłem-w mojej ocenie- przejechanie sie po temacie (tj.brak dostrzeżenia dwóch ważnych atutów tego liftu) i w ramach konstruktywnej krytyki, do której Paan zachęca pozwoliłem sobie napisać. Pozdrawiam serdecznie, RH
@@MarekDrives Podobnie proszę o zwrócenie na mocne strony tego auta, pominął je Pan, co nie przystoi rzetelnemu dziennikarstwu, czy recenzentowi.
@@MarekDrives nie jestem fanem jaguara , ale jak wszystkie auta testuje Pan tak niedbale i jadąc na stereotypach tooo tylko wstyd . Zresztą wielu ludzi tu wytyka Panu konkretnie i dokładnie jak słaba jest ta recenzja i mają rację. Nie ma to jak wsiąść do auta i odwalić chałturę , wstyd. Bez odbioru.
@@user-j.- Aż zajrzałem do scenariusza. Rzeczywiście. Do strasznie go skrytykowałem.
"Od strony dynamiki i zawieszenia Jaguarowi XE moim zdaniem nigdy nic nie brakowało."
"... moim zdaniem układ kierowniczy w XE jest teraz genialnie bezpośredni, niezależnie od trybu jazdy. Tego właśnie brakowało w wersji przedliftowej. Tym się teraz chce jeździć."
"Tylnonapędowy XE to samochód dla kogoś, kto naprawdę lubi prowadzić. I nie potrzeba do tego 300 KM. Na tle BMW 330i Jaguar XE jest lepszy w prowadzeniu i jeśli tylko to cię interesuje, to nie masz czego szukać u innych producentów."
"Prowadzenie porównałbym do Alfy Romeo Giulii. Zawieszenie jest moim zdaniem lepiej zestrojone w Jaguarze. Jaguar jest też bardziej komfortowy."
Wygląda super! Chętnie bym takim jeździł na codzień. 😆
Dlaczego Mercedsa i Alfy nie ma sensu brać pod uwagę jako konkurencji XE w słabszych wersjach wyposażenia?
Właśnie też tego nie zrozumiałem, że niby co jest gorsze alfa i Mercedes od Jaga czy na odwrót?
Mercedes w słabszej wersji ma silnik 1,4 i manual przez co jest tak dynamiczny jak więzień ze średniowiecza z kulą u nogi, do tego jest gorzej wyposażony a co za tym idzie jest tańszy. Bmw wygląda lepiej bo ma silnik normalny tzn. 2.0 ale też występuje z manualem i jest trochę gorzej wyposażona. Krótko mówiąc Jaguar w podstawie daje więcej niż konkurencja podejrzewam, że dla tego Pan Marek zwraca na to uwagę.
Bo obecny model C klasy jest już stary i wyraźnie odstaje od konkurencji. Alfa widocznie przez Marka nie jest uznawana jako top of the top w tej klasie.
@Jutubowe Shoty Sołtysowi pewnie chodziło o Alfę
@Jutubowe Shoty BMW występuje z manualem ale w dieslu.
To jest ładne! Brytyjskie auta są piękne.
Tylko i wylacznie gdy nie sa przez nich projektowane!
Ten model i alfaromeo to jedne z najładniejszych sadanow na rynku. Szkoda, że tak rzadko widzimy je na ulicach. Oby ten test zmienił sytuację. Jeździłem modelem z przed liftingu i byłem rozczarowany, Oby ten był bardziej udany, Panie Marku przyda się dobry test Alfy veloce ti. Pozdrawiam
Warto poczekać na AR po niedawnych zmianach. ( nowe multimedia itd)
Alfa to Alfa! Nie mówię, że Jag źle wygląda bo wygląda fajnie ale Peugeot 508 bije zdecydowanie tego jaguara wyglądem i wykończeniem. Jedyny mankament 508 to brak odpowiedniego silnika jeśli się ma aspiracje do ''premium''.
@@adamme8369witam Panie Adamie, tak to również ciekawa propozycja ale jak dla mnie za bardzo futurystyczny. Lubię auta w których nowoczesność jest dodatkiem do klasyki. Alfa i Jaguar potrafią to zrownowazyc. 508 jak dla mnie jest przesądzony. Właśnie dla tego zrezygnowałem z Audi dla Landrover.
@@adamme8369 508 brakuje nie tylko silników ale tylnonapedowej platformy i bezpośredniego układu kierowniczego
A co Cię rozczarowało? Bo właśnie myślę o przedlifcie
Marek odcinek jak zwykle świetny, natomiast końcowy dźwięk z wejściówki robi drenaż mózgu :)
Piękna furka 😃 kocham samochody jaguara
Kolor i wygląd bardzo mi się podoba.
Z boku jakbym widział BMW 3 , nawet te podcięte ostanie okienko... . Bardzo fajne auto ,silnik świetnie brzmi.
P.S.Marek -coś schudłeś na twarzy!
piękny i nie Niemiec.
Bardzo podoba mi się kot na boku. Dość odważny zabieg ze strony producenta- odważny jak Jaguar
Przy Niemcach to śmieć.
Akurat jeździłem tym gównem.
Dla mnie to syf.
Warto kupic wersje z 2016? Jak z awaryjnoscia?
Chyba komuś Jag przeszkadza. Zgodzicie się?
Czekałem na ten test!
PS: Twoje testy są superrr! 👌👌👌
czekałem czekałem i się doczekałem :) Wygląda super, mieszcze się wygodnie, bardzo fajna zabawka gdybym chciał sam gdzieś jeździć (a powiedzmy że do F Type sie wygodnie nie mieszcze)
Kiedy będzie nowe volvo S60 ?
Fajnie że są takie samochody jak Xe czy Giulia. Jeśli ktoś nie musi się liczyć z utratą wartości, a bardziej zależy mu na indywidualności której nie dostanie od niemieckiej trójcy to czemu nie. A czasy mamy takie że w masie Suvów, nawet taki ciekawszy sedan to znak rozpoznawczy miłośnika motoryzacji.
ps. Goła blacha w bagażniku od dołu tylnej półki to nic strasznego, ale ten pionowy element razi i nie jest na miejscu w takim samochodzie.
Utratą wartości? :D Na olx'ie XF'y z 2010 roku chodzą po około 40-70 tyś, Audi A6 około 25-55 tyś, BMW 5 30-75tyś, Mercedesy E 30-70tyś. Ja tu widzę, że największą utratę wartości ma Audi, chociaż to stary model, jakby zrobić takie samo zestawienie z 2015 roku to może być nieco inaczej. Tak czy siak, utrata wartości Jaga nie jest gigantycznie wyższa niż konkurencji ;) A przyczepianie się pana Marka do gołych blach w Jagach to już standard, nie przyczepił się do tego problemu w teście niemieckiego auta tego samego segmentu, podpowiem, że chodzi o auto zdecydowanie droższe niż Jaguar, no ale cóź, ten typ tak ma :D
sztosfura. w kregu moich zainteresowan... jak bedzie lepszy od Lexa... to biere :)
Panie Marku Byłem zobaczyć na stronie smar niestety Mercedesa Sprintera nie ma.
Bagażnik niestety równie ujowo jest wykończony w prawie każdej limuzynie "premium", to nie tylko kwestia Jaguara.
Spalanie w tych samochodach w wersjach benzynowych to jakis żart, 2 litrowa wersja 200 konna przy emeryckiej jeździe w mieście pali 9.2 litra. Wystarczy odrobine wiecej gazu dodawać i grubo ponad 10 litrow wskakuje a 12 to żaden wyczyn...
Gdy się kupuje dla siebie, nowy samochód, to po "miesiącu miodowym" największego znaczenia nabiera słowo: NIEZAWODNOŚĆ. A, jak jest w tym przypadku?
Jestem zdziwiony wyższą oceną niż AR Giuli. Być moze jest to kwestia tego że recenzowałeś QV i Diesla, bo 280konna Veloce daje naprawdę radę. Jest już doposażona, atrakcyjna wizualnie, jeździ genialnie. Na minus system inforozrywki (dla mnie średnio istotna rzecz) i kilka plastików których akurat z bagażnikiem Jaguara bym nie porównywał, bo to akurat jest dobry żart :)
Pozdrawiam Marku!
I ta naklejka na tyle
A możesz coś powiedzieć więcej o silnikach diesel w xe? Czy są warte uwagi czy lepiej sobie odpuścić ta aluminiowa konstrukcje jaga?
Co jest lepsze z tej trójki Alfa giulia czy jaguar xe a może mercedes C?
"i to wykończenie...." no właśnie. Masakra!
LesioRGP zalecam spojrzeć do konkurencji jak u nich wyglada ten sam element ;)
Zupełnie mnie to nie dziwi s klasa ma nawet blachę
@@podgrzybek420 no i co to wnosi? Skoro inni robia zle, tomy tezrobmy zle..? Nie napisalem ze kazda konkurencja ma lepiej, tylko ze jag ma chu..... kijowo. Moja Astra dlabiedakow tez ma blache i tez ma 4 kola, tylko zekosztowala kilka razy mniej, wiec nie oczekuje zlotych gor.
Żenada. Samochód za 250tys i blacha.
Where can I buy the Additionale spoiler pack?
It's special R Design package you have to ask i dealership or try on ebay or some on jag fan page mate.
Troche lipe robia koncerny placisz za samochod a tu blacha gola w bagazniku porazka😔
No i cały profesjonalny test w...
Bo będę go pamiętał,bo Pan Marek pomylił litry z kilometrami...😄
Ten lifting nie uratuje tego modelu , pierwsza generacja pomimo dobrych opini szybko zawiodla klijentów stąd szybka utrata wartości.
Marek kiedy test passacika ?
Wreszcie
Volvo s60 nowe i Lexus IS tez są rywalami. Szkoda że zawsze trzeba porównywać z Niemcami.
Alfy nie ma sensu brać pod uwagę? Żartujesz czy tak na poważnie? Jag to fajne auto ale jeśli chodzi o prowadzenie, dynamikę, zachowanie w zakrętach, fotele, radość z jazdy, napęd czy nawet zawieszenie to Alfa biję na głowę XE. Wg mnie jakość materiałów również na korzyść Alfy. Jak wyjdzie MY2020 to połknie Jaga już totalnie.
Kwestia preferencji. Ergonomia niektórych rozwiązań w Alfie pozostawia czasem sporo do życzenia. Nie zmienia to faktu, że oba auta robią znacznie lepsze wrażenie niż niemiecka konkurencja.
@@AdamZiokowski666 Zgadzam się w pełni, każdy samochód ma jakieś wady i to kwestia subiektywna na czym nam zależy. Nie napisałem, że Jag to zły samochód, wręcz przeciwnie ale mówić o Alfie, że nie ma jej nawet sensu brać pod uwagę to trochę nie wypada... Niemieckiej konkurencji jest dosłownie pełno i samo to mnie zniechęca.
Chociaż to konkurencja klasy C, bmw 320i i audi A4, to jest za to o wiele bardziej egzotyczny
Masz świetny głos.
Będzie może jakieś Audi RS ?
Bagażnik wykończony żenująco...
Dacia LVL :D
Tak samo jak w mercu
5:05 600 km* mały byczek, ale świetny film. Pozdrawiam :)
Jakos nie trawie goscia !! Sorry
Jaguar zawsze zostanie w Cieniu niemiecki rywali 😁😁😁 tak jak auta klasy premium z Japonii ...z zewnątrz pięknie ten charakter z pazurem , środek hmm zależy jak leży ... I cena 180 tys dużo mało ... Biorąc w leasing ...zapewne to będzie główne kryterium cena raty w leasingu ...
Jaguar XE P250 czy BMW G20 330i - co lepsze? Nie mówię tylko o prowadzeniu, ale także komfort, media, audio, osiągi, ogólne wrażenia.
BMW.
ręcznie składane lusterka w takim aucie ..........?
Jakaś nieudaczna ta miniaturka skraca i podwyższa samochód
Pakiet R dynamic wygląda jakby w garniturze naszyć 3 białe paski na rękawy i nogawki, na klapę dać logo Adidasa i do tego założyć klapki Kubota. Sam też do końca nie wiem z czego to wynika ale kiedy widzę Mercedesa albo Audi, to abstrahując od stylistyki mam wrażenie, że jest to produkt premium w każdym calu. W Jaguarze mam takie delikatne poczucie tandety i tego, że jest to auto zaledwie z aspiracjami do bycia "premium".
Marek Drives kiedy test A35 AMG?
Szkoda, że nie było nic o systemie inforozrywki, bo wiadomo, że w JLR to zawsze był słaby punkt.
Zachęcam do obejrzenia innych moich testów JLR. Chyba najwięcej jest w teście Velara.
th-cam.com/video/V2yuUGhPrVg/w-d-xo.html
Nowy system działa płynnie i jest intuicyjny. Dużo można zrobić z kierowcy. Fanboje BMW wolą joystick iDrive, tu jest ekran dotykowy, kiera i duże, wielofunkcyjne gałki klimy.
Proponuję zrobić obiektywny test Volvo S60 T6. Być może okaże się, że jest coś na swiecie lepszego od faworyzowanych przez Pana odpowiedników marki audi lub bmw. Zauważyłem, że gazety niemieckie boją się tego porównania pomimo, iż na wielu forach, w tym na yt volvo zbiera pochlebne opinie.
Co ty powiesz?
th-cam.com/video/-XeYgM9gSJY/w-d-xo.html
Goła blacha w bagażniku w furze za 260 koła, serio Jaguar? 😳
W duzo drozszych autach też tak bywa, takie czasy niestety, ciecie kosztów.
W bmw za 600tys jest tak samo
Hello, moim zdaniem to właśnie w Mercedesie systemy wspomagania działają najlepiej. Gadżeciarsko nowe bmw 3 może ma ich więcej ale poziom wykończenia tych plastików przy mercu po lifcie jest mizerny. Audi solidne w środku ale z prowadzeniem zostaje w tyle za wszystkimi premium. Jag fajny w środku ale detale ma spierd....e i ciasny. Mój komentarz jest subiektywny choć jeździłem tymi modelami.
Komenty tylko o wykończeniu bagago... jak łatwo sprowokować marudy wiesz tylko Ty, Marku. A co mnie ten bagażnik, jako realnego klienta na nowe XE, obchodzi jakaś dziura na walizkę? Skoro lepiej lata od Giulia veloce to take my money
Widać nie masz walizek LV. Albo stać cię, żeby je uszkodzić :)
@@MarekDrives na Wólce Kosowskiej w smiesznych cenach, więc na każdą kieszeń, oryginałów nie warto kupować bo i tak wszyscy myślą że to podróba ;)
@@internetg5633 to i polifta XE nie ma sensu bo wszyscy myślą, że przedlift i jesteś biedny
@@MarekDrives walizy od Louisa w 2.0 XE w leasingu 😂. Uwierzę, że w Velarze ale P380 w górę
A poza tym, żeby to był jedyny sedan co ma tak dziadowsko wykończoną górna cześć bagażnika..
Za 100 koła można kupić już 2019 r co do BMW to już 15 cY 20 tys wiecej trza dac
Piękny samochód. Jednak może pojadę stereotypem, ale chyba nie zdecydowałbym się wydać swoich ciężko zarobionych pieniędzy na samochód brytyjskiej marki i to jeszcze na dodatek należącej do Hindusów. To wykończenie w bagażniku mnie tylko utwierdziło w przekonaniu.
MiniakPL dlatego kolego wydasz cieżko zarobione pieniądze na „pewniaka” z Niemiec i znikniesz w tłumie. A pewność zapewnię z czasem zniknie jak ogarniesz, że niestety, ale dzisiaj jakość niemieckiej motoryzacji pozostawia WIELE do życzenia.
@@tomek7855
Jeśli Niemiec jest ujowy to jaguar jest syfem.
To auto to kibel !
Awaryjne,
tam się jebie wszystko,materiały i spasowanie jest denne.
Więc lepiej ginąć w tłumie niż jeździć gównem.
Máme ho doma 10 mesiacov, motor 2,0 D AWD. Cena vyššia, ale v zásade je to fajn auto. Vo vnútri menšie... ak ho chceš, musíš ho milovať. Je iné....
Dobrze że nie mam pieniędzy na takie auto bo nie wiem co lepsze Gulia czy XE
Mame ho doma. Rv 2018/4, 2.0d, AWD, teraz stav km 45000 km. Zena jazdi denne do prace.... max spokojnost, extra jazdne vlastnosti. Motor bezny...
To auto klasy Kia ,jakością nie ma co porównywać go z Mercedesem czy Audi bo dzieli je przepaść. Grubo przeszacowana zabawka,zresztą weryfikuje to rynek wtórny ..Stylistycznie bardzo ładna bryła i ... to wszystkie jego zalety.
To wykończenie w bagażniku to jakaś kpina
Rozumiem, że to nie V - ka, czy Boxerek, ale wskazane byłoby chociaż przez chwilę posłuchać ;) Pozdro!
A bazą dla tego Jaguara to jest BMW serii 3 czy Alfa Romeo ? No bo słyszałem že jaguar kupują projekty już jeżdżących aut a potem przeprojektowują i montują na zlecenie w różnych montowniach. Wiele firm tak robi np. Toyota na Europę , kia na Europę, volwo, ford, reno, Mercedes, nissan i wiele innych
Źle Pan słyszał. To autorski projekt.
Z wyglądu jak brat bliźniak Gulii.
możesz sprecyzowac w którym miejscu?
@@internetg5633 z tyłu
@@internetg5633 Linia boczna, z tylu czy przodu pod skosem. W tym kolorze kojarzy mi się jednoznacznie z Gulia.
@@piotrsautycz1282 chodzi pewnie tylko o tylny spojler, bo prawie, że identyczny :D
Chyba z pod spodu.
Ja nie widzę tu żadnego podobieństwa z wyjątkiem tego, że oba auta mają ''okrągłe'' koła! 🤣
Zajebisty samochód ciekawe czy jaguar zrobi jeszcze wersję z 5.0 v8
Dawid M zdecydowanie nie, silniki 3.0 V6 i 5.0 V8 powoli odchodzą z jaguara ze względu na umowy z Fordem i regulacje emisji. Od następnej generacji możliwe ze pojawi się silnik 3.0 R6 nowo zaprojektowany przez jlr lub 4.4 V8 z BMW
@@TheCriticalEnergy odchodzą? Nowy f type wciąż ma ten silnik
Dawid M tak ale to tylko facelifting,na v8 maja jeszcze czas, a jak wiesz do nowego f-type nie dali już v6 a r6 nie włożyli bo się po prostu nie zmieściła. A jednak dużo sie mówi o tym ze ich 5.0 v8 odchodzi na rzecz porozumienia z BMW i ich turbo v8
Jest Project 8 - xe z 592KM V8 S/C
Adam Ziółkowski racja, kompletnie o nim zapomniałem, ale istnieje on jako bardziej odmienny model bo z oryginalnym XE ma mało wspólnego. Nie ma modelu w stylu XE R lub SVR
Jakos do mnie nie przemawia, stylistycznie spoko ale ten bagażnik jakoś zabił dobra opinie o tym aucie.
Mam podobną opinię, dodatkowo dodam że właśnie wykończenie bagażnika daje informacje jak podeszli do tematu jakości do ceny, w niemieckiej gablocie czegoś takiego nie uświadczysz.
@@nautilius87 Czyżby? A4, c klasa, seria 3 ma tak samo. :)
Tej części bagażnika nie widać, a oszczędza masę.
@@ZIOMEKX1 wydaje mi się że nie, bo może najnowszych nie widziałem to fakt, ale w starszych nie uświadczysz , chaczyki na siatkę masz elegancko w chromie, cały bagażnik jest w materiale nawet teleskopy czy tam ramiona od bagażnika jak zwał tak zwał ładnie się chowają w obudowę.
@@nautilius87 może i tak, ale w nowych nie uswiadczysz. Era oszczędności gdzie się da. Ja nie mam z tym za bardzo problemu, bo w bagażniku nie jeżdżę :D
Lipa że nie ma mocniejszej wersji niż 2.0 300 koni.
Znaczy była V6 3.0 380 KM ale już ją wycofali :(
ekologia zabija motoryzację :(
Ten test trochę płaski bez żadnego odczucia same suche dane i bardzo dużo zbędnego porównywania owszem jest to konkurencja dla tego modelu ale myślę że auto jest skierowane do osób które chcą coś więcej od auta i innego niż niemieckie dopracowane pod każdym względem samochody. Nie oszukujmy się ale BMW Audi czy Mercedesowi jest trudną konkurencją
Brak informacji o tym jak działa infotainment, brak informacji o jakości wykończenia, spasowania, brak informacji o tym jak działa skrzynia oraz łopatki. Jak dla mnie to zmarnowałeś trochę potencjał tego testu.
Infotainment był już opisywany w innych moich testach JLR. Nawet chyba do któregoś linkuję. To jest YT, nie TV. Możesz kliknąć dalej i obejrzeć. O skrzyni biegów nie mam nic do powiedzenia. Działa. Nie denerwuje.
Marek Drives zdaje sobie sprawę że mogę przeklikać po innych testach i dowiedzieć sie co jak działa. Jednak chciałbym sie dowiedzieć o tych rzeczach o których pisałem w jednym teście. Dziękuję za informacje dotyczące skrzyni.
Darek Hator Jaguar nie chwali się jakiś mocno systemem multimedialnym co samo w sobie dużo mówi, spasowanie i jakość w nowym aucie za tyle pieniędzy to jak sądzisz? Jedyne co widać to zapomnieli dodać trochę więcej materiału w bagażniku, ale może to egzemplarz przedprodukcyjny?
szakal87 mało wiesz o motoryzacji skoro uważasz że auto za 200 tys musi byc z automatu super wykończone i spasowane. Producent sie nie chwali i to ma byc dla mnie informacja ze infotainment jest kiepski ?
Darek Hator nie znasz mnie, ale wiesz, że mało wiem. Słowo klucz w „nowym” więc co dziennikarz może ci powiedzieć o spasowaniu i jakości. To wychodzi po czasie. Tak powinno sugerować skoro wcześniej nie zbierał pozytywnych recenzji.
Z całym szacunkiem, ale...czy Alfa Romeo to na pewno konkurent w klasie dla Dżaga ?😜
Tak
nawet bezpośredni bo BMW z podobnym wyposażeniem będzie 30-40 tys droższe.
Ciągle wybieram C klase 😉
Z wygladu fajne auto ale...ten bagaznik i jego jakość...tragedia ...kupując auto za 250 tys. Wymagam wykladziny na podszybiu a nie srub i niedomalowanej golej blachy.
Oczy po srogich pigułach XD
No faktycznie 😁😁
Jakiś taki mondeo z bryły.
No i znowu cała masa problemów 1. świata
Bieda w bagażniku.
Za ok 200000 cebulionów jest Mustang. Zamiata Jaguara na dzień dobry.
to chyba nowy wybór sebixów którzy chca trochę podreperować swoje ego
Auto segmentu premium, lepsza wersja wyposażenia a jebnie.y tribala na drzwiach
Wygląda jak naklejka z Ali za 3 dolce.
Jaguar jako motoryzacyjna nazwa marki to geniusz czar i prostota - tylko szkoda ze te auta są takie nijakie ...i to wykończenie ...
600km Panie Marku. Lapsus się wkradł.
Przód kozacki, linia boczna ok ale za to tył po prostu brzydki i nie pasuje do sylwetki auta.
Fajne auto i kladzie a dechy bmw i audi. Czemu? bo jest rzadkie. Bmw i audi sa setki na ulicach. Jaguarow jest malo i to wlasnie wybacza bledy. Masz to auto, bo chcesz, a nie bo musisz. Tak samo alfa i merc C (ale jego juz jest wiecej na ulicach).
te sruby na wierzchu.... marka premium xdd
Porównując Xe, c klasę, g20, a4 i giulie to z nich 5 wybrałbym S60
Bagaznik wykonczony jak w Dacii ...
sportowy sedan
Fajny odcinek. Masz rację: Tylko BMW i Audi ;)
Bardziej przyziemne! Marku pilnie !!! Golf 8 do sprawdzenia
600 km;)
Marek już nie bądź taką cebulą i zainwestuj we własną muzykę w intro.
Chętnie zapłacę. Napiszesz jakąś fajną?
Ja mogę podjąć się wyzwania. Jaki styl?
@eXbee a żebym to ja wiedział? Przez 2 miesiące grzebałem w stockach, nie znalazłem niczego ciekawego, więc wziąłem to co jest.
Zasięg 600 litrów, kosmos!
Tylko przedlift z V6 i prawdziwymi wskaźnikami a nie chińskim LCD. P250 wącha spaliny audi i bmw o podobnej mocy, no po prostu nie potrafią w Jagu tego dobrze zrobic
Z przodu oraz od boku samochód bardzo ładny i agresywny, niestety z tyłu powinni namalować wszystko jeszcze raz 😬🤔
Ta naklejkomania wygląda okropnie. Widziałem ostatnio F-Pace'a z czymś takim i początkowo myślałem, że to auto dilera oblepione reklamami.