Самый редкий тягач СССР КОМИНТЕРН 1939г / Обзор,Пуск,Движение
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2023
- Он был разработан как АТ-Т Артиллерийский тяжелый!Но со временем переквалифицировался в легкий это Коминтерн 1939 года выпуска с Харьковского паравозастроительного завода номер 183!
Поддержка КАНАЛА↓↓↓
►Карта сбербанк : 2202-2062-3436-1108
►ДОНАТ -www.donationalerts.com/r/roma...
Связь со мной:✉️ ↓↓↓
►Группа ВКОНТАКТЕ - clubtexnikrst
►Почта для вопросов и рекламы - reklamactexnikoi@mail.ru
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp
#тягачкоминтерн #АТ-С #романстехникой #моторывойны
АТ-С Артиллерийский тягач КОМИНТЕРН 1939г / Обзор,Пуск,Движением - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Советую К ПРОСМОТРУ обзор ЗИС -33
th-cam.com/video/15iFqICvdB0/w-d-xo.html
Ну вот сохраняете техническую культуру советского времени. А то у некоторых понятия нет что тогда выпускали . Более того появляются скептики ))).
Спасибо вам за контент!
Нужное дело делаете.
Врррротттебатьь советский саюс
@@gaiagala210усохни замка пока дяди разговаривают😂
😊😊😊😊@@user-bo8eq7ki5w
Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
Команда мастерской супер люди, сохраняют историю. И дают к ней прикоснуться. Герману отдельное спасибо.
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Гордимся!
пожалуй состояние лучше чем с завода) уважение реставраторам
Ага,новее нового! Самый новый среди новых!!
Люди, сохраняющие историю технического развития, достойны уважения.
Уважение таким людям, ведь сколько труда и терпения надо иметь.
Выпуск шикарный, мне очень понравился. Очень интересен детальный обзор военной и гражданской техники прошлых лет. 👍
Очень хорошо что есть такие люди, спасибо огромное за их труд!!!
👍👍👍
Честь и хвала мастерам рестовраторам
Это просто невероятная, качественная реставрация высшего уровня! Очень интересное видео! Спасибо большое!!!!!!!!!
Спасибо, рад что понравился выпуск
Все гениально и просто, если бы сейчас машины собирали также то ездили бы веками.
Да , но это не выгодно )
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
@@BladerDark1нуда
Шикарный обзор техники СССР, самой надёжной в мире, спасибо Роман, снимай ещё такие обзоры!!!
Спасибо 👍
Ура патриот, что тут надёжного?
Насчёт" самой надёжной", это вы погорячились.
Вот были времена , техника победы всё строили на века
в тяжёлое для страны время . Такие видео нужны 👍👍👍.
Спасибо 👍🤝
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@user-bo8eq7ki5w Что-то я не видел у нас в армии корейских, японских, американских танков, бронемашин, самолётов. Вы часом страной не ошиблись?
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Молодцы украинцы👊
Спасибо, мужики!!!
Я б в том музее и ночевал бы! - - щенячья радость,, 🤗😎🤝
Очень круто,людям мастерам востанавливающим технику надо награды и премии давать-герои!
Отличный обзор! Команда реставраторов - вы супер! Тягач интересный экземпляр.
Какой не обычный и редкий экспанат!Спасибо,что показали нам
👍
Вечная память военным водителям без них небыло победы.
В данном случае это самые правильные слова!
Вечная память всем нашим предкам. Каждый из них внёс свой вклад в победу.
@@user-nw9fe9sq3l Каждый из них внёс свой вклад в советский фашизм...
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!"
В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр!
Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Почему бы не расказать о истории нахождения раритета, и не показать его изначальное состояние? То же касаемо других экспонатов
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
👍
Очень своеобразная техника! Большое спасибо за видео!👍
Хороший аппарат не каждый справиться в наше время с таким управлением.
А в то время каждый мог справиться?
Практически! Как и сейчас. Не надо себя принижать.
У него управление легче чем на дт75.
Идеальная работа Как игрушка. Мужики великое дело делают.
Эх, как не хватало РККА таких тягачей в 41!
Молодцы. Хорошая реставрация. Хороший обзор. Спасибо. Очень интересно удачи вам и реставратору.
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
Удивительно, древняя техника от стартера а не от пускача заводится. Спасибо за обзор!
Рад что понравился выпуск
И что же тут удивительного?))
Патамушта бензин.
Пускач (бензиновый) для дизелей предназначен.
@@3Jlou_4uTepishka когда выпускался этот трактор был СССР...
Это сколько проведено работы. Не просто создать первоначальный вид. Но и заделать технику на ходу. Молодцы!!!+++
👍
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ...
А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы.
ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ
ветеран войны и труда.
Евгений
56 лет
Москва
2024 год
Очень, очень понравилось , спасибо вам большое за работу
Спасибо 👍
Тот случай, когда техника восстановлена лучше завода 👍Шикарный аппарат!
Таким кулибиным только позитив спасибо за историю
Спасибо за видео, очень люблю такую технику!
👍
Спасибо за труд!!! Желаю вам сохранить все ваши труды по востановлению боевой техники ПОБЕДЫ!!!❤
Un aplauso a todos los artesanos que hacen posible ese tipo de restauración¡¡¡Calidad extra!!!🎉👏👏👏🇪🇦
Спасибо этой команде, от души спасибо🙏💕
Очень интересные конструкционные решения. не обычно !
Вы герои труда.сколько терпения и любви к этой работе нужно.
Движок работает как часики!
Поклон низкий. За труд. За отношение к истории страны и народа
Спасибо за такие видео. Спасибо за сохранение историю. Просто не забываемо.
Применины интересные конструкционные решения 👍
Я в шоке. Спасибо за такую красоту
По моему мнению - дизайн обалденный, даже по современным понятиям. Брутальный и функциональный!
Красавец! Тарахтит! Ползает! Живёт!
Классная техника и высочайший уровень реставрации. Однозначный респект и конструкторам, и мастерам-механикам...))
Отличный обзор! Все рассказано и показано просто отлично!
Спасибо
Большое Вам спасибо ребята!
Рад что понравился выпуск 👍
Уфф, блин! Парни, спасибо за ролик!
Работаю механиком с 2011 года. Вжисть бы не завел этого зверя)
Рома, видос-бомбос! Ждём следущее ретрообозрение!
Спасибо 👍
@@romanctexnikoiА ещё снимали на этой выставке обзоры? На тягач поменьше например и малыша рядом?
Обалдеть!Какая прелесть!
Хорошо что есть такие энтузиасты.
Очень познавательно, большое спасибо.
Роман , приветствую! Отличная рубрика! Всем мира и добра!
Спасибо 👍
Профессиональная работа. Всё круто
Очень интересно было технические решения старой техники. Спасибо большое за рассказ. Удачи вам в ваших дальнейших делах.
Спасибо
Ребята здоровья вам ,долгих лет жизни, и не исчерпаемого вдохновения на работу с такой техникой. Посмотрел ваш ролик как в музее побывал.🙂👍🤝
Спасибо 🔥
Ведущему большое спасибо за видео сделайте еще про лендлизовские и немецкие тягачи и машины интервью!😊
Спасибо за обзор очень крутая техника.
Спасибо за обзор! Очень интересно?
Супер тягач не верится что это было в начале 40 х
Начало выпуска 1934й.
Выпуск огонь!
Спасибо
Старая техника в таком хорошем состоянии и на ходу, очень привлекательна. Реставраторы потрудились на славу!
А КАКАЯ СТОИМОСТЬ САМОЙ РЕСТАВРАЦИИ ОЧУТИЛАСЬ??? КТО ДАВАЛ НА ЭТО ДЕНЬГИ???
Ролик про уникальную машину, существующую в единственном экземпляре. Не про деньги ролик.@@user-ei4xz8zs3s
Очень красивый
Спасибо за обзор, прекрасно!
Здорово! Обалдеть, не представлял что можно заморочится с ваночкой для смазки...
На паровых машинах было множество лотков и маслёночек, которые постоянно пополнялись😊
Отличный выпуск, суперская техника.
Спасибо 🔥
Благодарю от Души!!!
Очень интересно, спасибо! Герману привет!=)
👍
От это тягач ну очень интересно, спасибо 🙏 за видео. Слава советскому союзу 🇨🇳
Я в восторге, чугунный блок, рычаги как в АТТ.
Очень интересно,спасибо!
Супер техника!
Да уж водителям этого тягача повезло с техобслугой движка😊
Спасибо ВСЕМ !!! Очень интересно !
Спасибо, рад что понравился 👍
Всем здоровья успехов счастья
Случайно было интересно🎉
Супер!!! Ждём Ещё Ретро!!!
👍
Супер. Побольше задавайте вопросов по узлам интересно всё . Я и не знал что этот тягач на бензине ездит .
Эксклюзив, круто 👍
Спасибо
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это говорились в контексте общего смысла, если рассказывать что было в те времена это затянется на долго, надеюсь что сейчас вы поняли.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
тавот это тот же солидол по составу
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@user-pf6fr9ne9s как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Классно сделали ,это на века
Ух какой звук! Бугатти Вейрон отдыхает )
Хорошее видео обзор мне нравитца старая техника очень интересно просто супер
Спасибо
Колоссальная работа просто нет слов вот они,, галоши "страны советов
Пишу второй комментарий. Благодарю автора. Очень много технических процедур
Спасибо 👍
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
@v.l.lt.o.d5930 выздоравливай
@@romanctexnikoi взаимно!
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
@@evgrafin а в Китае сколько заводов построенных зарубежными фирмами?А сколько они стырили? А Китай тоже совок? Или это другое?
Супер 👍👍👍👍
Лента тормоза которую грустно менять в тракторе Т-40"-Видно что человек в теме,для замены ленты тормоза нужно снять бортовую передачу!
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
Очень интересно супер
👍
Пример как мы историю любим, почи как мединский, в НИИ21 был музейный парк с такими машинами, сдали в металолом, все сдали! Был пацаном там лазил, очень переживал, да и сечас
Мастерски про тягач рассказывает, а масло с воронкой легче заливать👍
Во времена были....лайк
прям ай а та малютюка за квадратным вот это действительно интересно пусть не всем ну я думаю меня поддержат
Молодцы👍. Герману цены нет.
Очень.интересно.я.таких.машин.невидел
Спасибо!!
Если я не ошибаюсь это единственный Коминтерн дошедших до нашего времени, другой единицы техники данной модели попросту не сохранилось.
Всего их примерно два с половиной, этот единственный на ходу
Собственно , остатки машин с островов никуда не делись. Сменили владельца. Теперь они в Пышме. Но это просто шасси с кабиной. Шансов стать ходовой оригинальной машиной крайне мало.
Мастерам! Автору!👍👍👍
Спасибо 👍
Постараюсь сходить завтра