Alasan pilih EV di Indonesia: - bebas ganjil genap - nggak perlu isi bensin vs biaya charging di rumah dr nol sd full (300 km) termurahnya habis 53ribu perak (sumber carmudi) - tidak ada biaya perawatan utk mesin dan transmisi . - Bebas bayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) (berlaku 11 Mei 2023), tapi tidak termasuk EV hasil konversi dari mesin bbm fosil. - nggak perlu tes uji emisi - bebas polusi asap knlapot di jalan raya dan jalan perumahan Alasan pakai ICE: - Banyak SPBU yg tersebar utk perjalanan jauh dan pengisian dr nol ke full nggak perlu nunggu lama. - Harga EV masih lebih mahal utk dimensi yg sama - Masih ragu dr segi aspek keamanan / keselamatan komponen EV. - Harga baterai sekitar 30 sd 40 persen dr biaya produksi EV (masa garansi baterai dan motor listrik umumnya 8 tahun atau di atas 100rb km) - Bengkelnya masih lebih banyak
Coba bulan2 depan di komparasi ama Airev long range. Sama2 300jt, lebih dari 300km sekali charge, tp EC3 lebih proper 5 seater, velg nya lebih proper, dan bisa fast-charging. Sounds too good to be true di harga yg sangat bersaing.
Ku harap suatu hari orang Indonesia jadi lebih mikir sebelum beli produk dari Cina. Anak cucu kita akan benci kita yang telah membiayai partai komunis Cina selama puluhan tahun. Mereka tidak akan mengerti.
@@Kiev-in-3-days kalau Jepang yang uda romusha sadis, gak usah dipikirin, mbah? Kebetulan aja engkong lu gak mati jaman dijajah jepun, jadi masih bisa komen gini. Kebanyakan dicuci otak sama orba luh. China gak pernah menjajah, malah nyembah jepun
@@lucky889s9 Seperti biasa Chinese troll hanya bisa pakai whataboutism yang tidak relevan. Yang sadis dan jadi ancaman pada saat ini bukan Jepang tetapi China. Dan kamu pasti sangat mengerti hal itu. Cari pekerjaan yang benar mas. Jadi troll buat prtai komunis China tidak akan membawa untung.
Sangat setuju! Seandainya mobil listrik Citroën "numpang" dirakit di ex pabrik Nissan (toh sesama merek naungan Indomobil) mungkin mobil listrik akan punya suara lebih di pasar otomotif nasional mengingat segmen mobil yang "gemuk" untuk mayoritas orang Indonesia adalah yang memiliki harga di bawah Rp 450 juta
denger denger citroen mau CKD 2027 cuma menurut sy itu kelamaan harusnya sesegera mungkin Neta CKD tahun depan wuling CKD bingo dan cloud rumornya hyundai rakit kona EV dan casper EV chery rakit omoda 5 kalau nunggu selama itu keburu tenggelam brandnya
@@elspirit4443 menurut sy bukan ga agresive cuma kebanyakan bimbang saya kasih contoh skoda dr thn berapa skoda bilang mau bangun pabrik dan masuk pasar indo dari thn 2012 akhirnya mereka bangun pabrik di vietnam dan masuk ke vietnam, terlalu banyak bimbang dan banyak mikir sehingga belum di coba ud pesimis duluan, hyundai awalnya juga banyak pesimis tp mereka berani coba dan mereka hyundai berhasil terbukti
citroen mesti pasang amunisi jualan e-berlingo, cocok buat keluarga yang punya usaha, cocok buat piknik, mudik, bawa barang seabreg. Sama e-spacetourer, pasti menarik tuh.
Orang India banyak yg komplain, gampang panas baterainya kalo dicharge karena cuma pakai air cooling. Harus nunggu dulu 1 - 1½ jam supaya adem dulu baru charge lagi
Kalo dibikin di Indonesia, percayalah, harganya cuma selisih 200rb atau malah jadi lebih mahal. Bandingin harga Wuling AirEV di Indonesia sama yg import aja kayak Thailand atau Malaysia. Lebih murah 😂. Mending import
2:15 quadracycle itu top speed dibatasi 45 kph contohnya citroen ami, dan mobil listrik buy back guarantee yg 70 jutaan itu tuh. Kalo air ev dan seres e1, juga si eC3 ini top speed sama2 100-107 kph.. jadi sama2 mobil lah.
Dari segi harga mungkin e C3 ini bakal ditantang habis oleh Neta V dan Wuling Bingo yang komit akan ckd kedua mobil tersebut dan mendapatkan subsidi ppnbm.
Impor India aja bisa jual harga 300an juta gimana kalau nih mobil dirakit disini kyk Wuling trus dapat insentif 75juta mobil listrik. LCGC bisa kewalahan
@@ams7260ya kasarannya seperti itu kalau tidak mampu bersaing. Lagian wuling keterlaluan digenjot harganya. Kalau tau HPPnya ga bakalan jadi fanboy lg 😏
Buat aku yang udah pake, malah lebih enak wuling. Terlalu kencang jalannya waktu engga di gas, dan harus pake rem tangan biar anteng kalo mau parkir, kalo ditanjakan sangat ga recommended, charger bawaannya juga lama bgt. Tapi nilai plusnya ada di suspensi sama power steeringnya. Ini pendapatku ya gaes. Mungkin bisa dibuat referensi
masih berharap ada produsen china yg berani bangun pabrik di Indonesia. agar harga jual bisa di angka 250 juta , sperti Neta V yg mereka lakukan di negara Thailand. citroen c3 , masih mahal menurut saya. hmpir 400 juta , tapi blm tembus 400km. mnang embel² eropa nya padahal ttap aja ni kelas low end. ya mirip² lah dngn samsung A04, walaupun bawa nama Samsung tapi ttap kualitas china.
powerbank 10,000 mah harganya rata-rata Rp 100rb di toped, ini mobil kan baterenya 30kWH setara dengan 25jt mah berarti klo diecer jadi powerbank, jadi harga baterenya doank Rp 250jt , okelah disubsidi pemerintah Rp 50jt harga baterenya aja masih Rp 200jt belom body, ban kaca, itu ud Rp 75-100jt biaya rakitnya per unit, terus biaya sales buat ikut pameran, gaji sales, bikin bengkel, sewa gudang sparepart klo dijual Rp 300jt aja gak untung bro coba itung lagi
@@Pujastanto jujur saya tertawa membaca komentar anda. mari kita luruskan :) rumus apa yg anda pakai, menghitung daya listrik 30Kwh setara 25 juta mAh ??? apakah anda mengetahui pasti berapa kebutuhan motor penggerak pada mobil Neta V ini? saya yakin tdk :D apakah anda mengetahui nilai voltase pada output bms baterai neta V ini? saya yakin tdk
@@Pujastanto jika anda tidak bisa mengetahui berapa nilai voltasa dan Ampere pada output pada baterai Maka anda tidak bisa mengatakan kalau 30KWh itu setara 25000Ampere gak usah ribet² anda tinggal search aja berapa harga baterai mobil ini, karena ini mobil china dan masih pakai baterai jenis lithium-ion. hal² lainya yg perlu di luruskan adalah, bahwa subsidi dri pemerintah ialah 80 juta, jangan mengurangi smpai 30 juta donk 😅 simpel aja kok, anggap saja mobil ini nilainya 300 juta. lalu dikenakan cost delivery dan biaya impor brg. kita hitung saja scara kasar, ya mungkin nilai pajak impor 20% = 60 juta + biaya delivery 20 juta dari Thailand ke Indonesia. jdi mungkin itu lah kenapa harga mobil ini jadi 380 juta
@@Pujastanto lalu dari mana bisa dijual 250 juta.? saya berkata sesuai data, di Thailand mobil ini dijual dibawah 250 juta. nah seandainya mobil ini dirakit di Indonesia, tentu harga dasar mobil yakni 300 juta tdi , bisa dikurangi subsidi sebesar 80 juta. artinya harga jual mobil ini yaitu 220 juta. dan bgtu lah yg trjadi di Thailand mobil ini dijual 230 juta 😀 pelan² memahaminya, kalo blm ngopi. ya beli dlu di Starbucks 😅
Mahal untuk menutup ex akses tanki bensin, tapi bikin akses charging depan. Kenapa akses charging tidak memanfaatkan akses lama saja ya? Jadi secara estetika masih baik.
liat wuling harga segitu body imut, kagak jadi ane beli, kayak mobil mainan, kalau yg ini bentuk nya layak disebut mobil sungguhan, cocok jadi mobil kedua nih citreon
Jangan bandingin mobil Cina dengan mobil Eropa atau Japan teman! Seandainya kamu tahu efek buruknya beli "mobil" Cina. Jangan mikir jarak pendek. Rugi.
@@grokindor ? Bisa punya pikirin seperti ini dari mana? Aku anti komunis. Anti sistem atau rezim diktatoral mana pun. Ku cinta demokrasi. Kok minta hpku dibuang? Sifat apa ini? Jangan2 kamu yang bekerja buat Cina? Sampai ngebully orang dan suruh mereka buang hp... 🤔
Wah keren ini...Citroen bukan nama kaleng2 di Indo, dulu punya sejarah sbg barisan mobil top Eropa dgn teknologi hydraulic, sesuatu yg di zamannya dianggap over teknologi.. Walaupun sekarang jadi Citroen ala negeri Nehi..Nehi..mudah2an built quality nya sama dengan negri Eiffel nya.. Harga sangat menarik dgn brand Eropa, saingan berat EV brand China & Korea... Btw... (moga2 salah sih)..Apa rada2 mirip kayak Suzuki Espresso versi big enggak sih...?? Soalnya yang bikin sama negeri Nehi2 juga ...🙂
Tetep aja wuling lebih waras,,,,pabrikkan uda di Indo...citroen udah pernah kabur , skrg balik lagi....jaman bokap pake citroen,,dulu berasa panas di dalam, mgkn mobil eropa.
Keuntungan jadi ev affordable pertama. Gak ada saingan, laku duluan, ada momen G20 juga. Waktu air ev dijual awal, lu gak ada komen overpriced kan 😂 paling deket ioniq5 yang 800jt
MobiL eropa dgn kearifan negri prindavan.. 😅 Tp semoga aja bisa ckd mobiL2 citroen jd bisa ngelawan mobil2 dr negri kang bambu dan negri konoha jg. 🤭 #gaslahcitroen
Powerbank 10,000 mah harganya Rp 100rb di toped, ini mobil kan baterenya 30kWH setara dengan 25jt mah berarti klo diecer jadi powerbank aja harga baterenya doank Rp 250jt , okelah disubsidi pemerintah Rp 50jt harga baterenya aja masih Rp 200jt belom body, ban kaca, itu ud Rp 75-100jt biaya rakitnya per unit, terus biaya sales buat ikut pameran, gaji sales, bikin bengkel, sewa gudang sparepart klo dijual Rp 300jt aja gak untung bro coba itung lagi
@@fikrimuhammadrafi1756 ya elah kya org bru kluar dr goa aja lu, yg namanya tknologi makin maju dan murah 😂🤣mnurut data energy.gov hrga btre 2008 hmpir $1500/Kwh skrg sdh murah ke $175/Kwh..klo btre mobil $175x35kwh + pajak skitar 120-150jt lah 40% hrga mobil..bisa jd 10th lg hrga btre cm 30-50jt dan hrga bnsin naik jd 50rb/liter.
@@romyalfallahudah gak lagi bro, teknologi batre udah mentok, makanya di hp2 baru skrg bahan baterenyanya ya itu2 aja cuma supaya irit teknologi processornya yg didorong.
@@hern2453 mentok palalu fast charging lu pkir bkn brkembangan jman skrg??...20th lalu btre sgede bata cas 12jam tp cm bsa d pke 2-3jam, skrg cas cm btuh 1jam udh full bsa pke 12jam bhkn shrian, dlm 3-4th lg bsa aja cas cm itungan dtik, bhkn dlm 5-10th lg org cas itungan dtik bsa d pke slama 1mnggu.. Otak lu kali yg udh mntok,, atau otak lu gk nyampe.. 🤣😂 gw yakin dlm 10th kdpn mobil listrik ckup cas 5mnit bsa jln jkt sby dan bsa brumur 30th dgn 10.000x cycle atau 10jt KM..
Ini sih emang ibarat C3 biasa dikasih motor listrik. Buat yang mau nyicip kendaraan listrik tapi perlu mobil beneran, ini menarik
Alasan pilih EV di Indonesia:
- bebas ganjil genap
- nggak perlu isi bensin vs biaya charging di rumah dr nol sd full (300 km) termurahnya habis 53ribu perak (sumber carmudi)
- tidak ada biaya perawatan utk mesin dan transmisi .
- Bebas bayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) (berlaku 11 Mei 2023), tapi tidak termasuk EV hasil konversi dari mesin bbm fosil.
- nggak perlu tes uji emisi
- bebas polusi asap knlapot di jalan raya dan jalan perumahan
Alasan pakai ICE:
- Banyak SPBU yg tersebar utk perjalanan jauh dan pengisian dr nol ke full nggak perlu nunggu lama.
- Harga EV masih lebih mahal utk dimensi yg sama
- Masih ragu dr segi aspek keamanan / keselamatan komponen EV.
- Harga baterai sekitar 30 sd 40 persen dr biaya produksi EV (masa garansi baterai dan motor listrik umumnya 8 tahun atau di atas 100rb km)
- Bengkelnya masih lebih banyak
udah dibilang Ganjil genap cuma di Jakarta doang elah elah
Batere mahalllll
@@liljoe5ke puncak jg ganjil genap
Kalau dijual bekas setelah masa garansi habis pasti harga nya terjun bebas,karna risiko ganti baterai😆🤭
Excellent summary 👍👍👍
Citroen hebat yaaa msh bs mempertahankan kenyamanannya meskipun sdh ga pakai suspensi hydropneumatic...👍
Coba bulan2 depan di komparasi ama Airev long range. Sama2 300jt, lebih dari 300km sekali charge, tp EC3 lebih proper 5 seater, velg nya lebih proper, dan bisa fast-charging. Sounds too good to be true di harga yg sangat bersaing.
Ya mau pada mepet2 ke harga airev, tetep airev ada marketnya sendiri, jarang ada mbl kecil gitu model ok....
Selama gak buat pabrik disini sih jangan harap. Ditinggal kabur, manyun lagi
Ku harap suatu hari orang Indonesia jadi lebih mikir sebelum beli produk dari Cina. Anak cucu kita akan benci kita yang telah membiayai partai komunis Cina selama puluhan tahun. Mereka tidak akan mengerti.
@@Kiev-in-3-days kalau Jepang yang uda romusha sadis, gak usah dipikirin, mbah? Kebetulan aja engkong lu gak mati jaman dijajah jepun, jadi masih bisa komen gini. Kebanyakan dicuci otak sama orba luh. China gak pernah menjajah, malah nyembah jepun
@@lucky889s9 Seperti biasa Chinese troll hanya bisa pakai whataboutism yang tidak relevan. Yang sadis dan jadi ancaman pada saat ini bukan Jepang tetapi China. Dan kamu pasti sangat mengerti hal itu. Cari pekerjaan yang benar mas. Jadi troll buat prtai komunis China tidak akan membawa untung.
Semoga dirakit di Indonesia,,, gila nih kualitas eropa. Klo lebih murah laris bisa next mobil sejuta umat
Sangat setuju! Seandainya mobil listrik Citroën "numpang" dirakit di ex pabrik Nissan (toh sesama merek naungan Indomobil) mungkin mobil listrik akan punya suara lebih di pasar otomotif nasional mengingat segmen mobil yang "gemuk" untuk mayoritas orang Indonesia adalah yang memiliki harga di bawah Rp 450 juta
Oyy. Rakitan prindavan nih, chassis joinan psa sama dongfeng, induk nya DFSK. Yang pada suka nyela nyinyir prindavan sama cina, akhirnya mingkem dah
denger denger citroen mau CKD 2027 cuma menurut sy itu kelamaan harusnya sesegera mungkin Neta CKD tahun depan wuling CKD bingo dan cloud rumornya hyundai rakit kona EV dan casper EV chery rakit omoda 5 kalau nunggu selama itu keburu tenggelam brandnya
Pabrikan eropa gak se agresif pabrikan china
@@elspirit4443 menurut sy bukan ga agresive cuma kebanyakan bimbang saya kasih contoh skoda dr thn berapa skoda bilang mau bangun pabrik dan masuk pasar indo dari thn 2012 akhirnya mereka bangun pabrik di vietnam dan masuk ke vietnam, terlalu banyak bimbang dan banyak mikir sehingga belum di coba ud pesimis duluan, hyundai awalnya juga banyak pesimis tp mereka berani coba dan mereka hyundai berhasil terbukti
citroen mesti pasang amunisi jualan e-berlingo, cocok buat keluarga yang punya usaha, cocok buat piknik, mudik, bawa barang seabreg. Sama e-spacetourer, pasti menarik tuh.
Orang India banyak yg komplain, gampang panas baterainya kalo dicharge karena cuma pakai air cooling. Harus nunggu dulu 1 - 1½ jam supaya adem dulu baru charge lagi
Kalo dibikin di Indonesia, percayalah, harganya cuma selisih 200rb atau malah jadi lebih mahal.
Bandingin harga Wuling AirEV di Indonesia sama yg import aja kayak Thailand atau Malaysia. Lebih murah 😂.
Mending import
Nanti malah lu ribut urusan after sales dan sparepart, ditinggal kabur manyun
Buattan Slovakia Eropa,ada banyak TKI indo pabrik steelantis
kalo di buat konfigurasi rwd wah cakep banget ini ,mbl ev proper termurah rwd
start you ev .. plus mangap .. mantap banget video pembuka nya
2:15 quadracycle itu top speed dibatasi 45 kph contohnya citroen ami, dan mobil listrik buy back guarantee yg 70 jutaan itu tuh. Kalo air ev dan seres e1, juga si eC3 ini top speed sama2 100-107 kph.. jadi sama2 mobil lah.
wih, bisa jadi kiblat baru nih di dunia EV 🥰
25:30 kayak mobil convert ev ya, bahkan icon meteran bensinnya ngga diubah 🤣
Dari segi harga mungkin e C3 ini bakal ditantang habis oleh Neta V dan Wuling Bingo yang komit akan ckd kedua mobil tersebut dan mendapatkan subsidi ppnbm.
Impor India aja bisa jual harga 300an juta gimana kalau nih mobil dirakit disini kyk Wuling trus dapat insentif 75juta mobil listrik. LCGC bisa kewalahan
harus di rakit di indo biar air-ev bisa tewas
Kenapa kok pikirannya mesti bikin tewas? Co exist gak masalah kok.
@@ams7260 karena harga jadi lebih murah, dan dapat subsidi
Wkwkwkw mungkin ramah lingkungan kurang memadai kalo
@@ams7260ya kasarannya seperti itu kalau tidak mampu bersaing. Lagian wuling keterlaluan digenjot harganya. Kalau tau HPPnya ga bakalan jadi fanboy lg 😏
Kayaknya sih gak sekarang. Dia uda ada basis di India
Buat aku yang udah pake, malah lebih enak wuling. Terlalu kencang jalannya waktu engga di gas, dan harus pake rem tangan biar anteng kalo mau parkir, kalo ditanjakan sangat ga recommended, charger bawaannya juga lama bgt. Tapi nilai plusnya ada di suspensi sama power steeringnya. Ini pendapatku ya gaes. Mungkin bisa dibuat referensi
14:22 potensi horror malam hari, bunyi ketok2 sendiri, apalagi bunyi pas sendirian nyetir malam lewat hutan 🥶
Nice ...
Keren...
Mobil listrik yg seperti mobil...
masih berharap ada produsen china yg berani bangun pabrik di Indonesia.
agar harga jual bisa di angka 250 juta , sperti Neta V yg mereka lakukan di negara Thailand.
citroen c3 , masih mahal menurut saya.
hmpir 400 juta , tapi blm tembus 400km.
mnang embel² eropa nya padahal ttap aja ni kelas low end.
ya mirip² lah dngn samsung A04, walaupun bawa nama Samsung tapi ttap kualitas china.
kaya Wuling gitu?
powerbank 10,000 mah harganya rata-rata Rp 100rb di toped, ini mobil kan baterenya 30kWH setara dengan 25jt mah berarti klo diecer jadi powerbank, jadi harga baterenya doank Rp 250jt , okelah disubsidi pemerintah Rp 50jt harga baterenya aja masih Rp 200jt belom body, ban kaca, itu ud Rp 75-100jt biaya rakitnya per unit, terus biaya sales buat ikut pameran, gaji sales, bikin bengkel, sewa gudang sparepart klo dijual Rp 300jt aja gak untung bro coba itung lagi
@@Pujastanto jujur saya tertawa membaca komentar anda.
mari kita luruskan :)
rumus apa yg anda pakai, menghitung daya listrik 30Kwh setara 25 juta mAh ???
apakah anda mengetahui pasti berapa kebutuhan motor penggerak pada mobil Neta V ini?
saya yakin tdk :D
apakah anda mengetahui nilai voltase pada output bms baterai neta V ini?
saya yakin tdk
@@Pujastanto jika anda tidak bisa mengetahui berapa nilai voltasa dan Ampere pada output pada baterai Maka anda tidak bisa mengatakan kalau 30KWh itu setara 25000Ampere
gak usah ribet² anda tinggal search aja berapa harga baterai mobil ini, karena ini mobil china dan masih pakai baterai jenis lithium-ion.
hal² lainya yg perlu di luruskan adalah, bahwa subsidi dri pemerintah ialah 80 juta, jangan mengurangi smpai 30 juta donk 😅
simpel aja kok, anggap saja mobil ini nilainya 300 juta.
lalu dikenakan cost delivery dan biaya impor brg.
kita hitung saja scara kasar, ya mungkin nilai pajak impor 20% = 60 juta + biaya delivery 20 juta dari Thailand ke Indonesia. jdi mungkin itu lah kenapa harga mobil ini jadi 380 juta
@@Pujastanto lalu dari mana bisa dijual 250 juta.?
saya berkata sesuai data, di Thailand mobil ini dijual dibawah 250 juta.
nah seandainya mobil ini dirakit di Indonesia, tentu harga dasar mobil yakni 300 juta tdi , bisa dikurangi subsidi sebesar 80 juta. artinya harga jual mobil ini yaitu 220 juta.
dan bgtu lah yg trjadi di Thailand mobil ini dijual 230 juta 😀
pelan² memahaminya, kalo blm ngopi.
ya beli dlu di Starbucks 😅
Mahal untuk menutup ex akses tanki bensin, tapi bikin akses charging depan. Kenapa akses charging tidak memanfaatkan akses lama saja ya? Jadi secara estetika masih baik.
Posisi SPKLU kabelnya di depan sprtinya standart EV om
liat wuling harga segitu body imut, kagak jadi ane beli, kayak mobil mainan, kalau yg ini bentuk nya layak disebut mobil sungguhan, cocok jadi mobil kedua nih citreon
Lgsg cus beli kalo gitu, awas ga beli citroen
Wuling tetap jadi pionir penjualan EV dgn harga relatif terjangkau di indonesia. Yg lain dari dulu cuma sebatas pameran doang
Mereka ketar ketir sendiri ada kompetitor dgn ngeluncurin varian bawahnya, sedangkan Air EV seharusnya paling mahal gak lebih dr 220jt
Harua banyak yang bikin sparepartnya ini, mobil enak
Semoga tambah banyak EV beneran (yg bukan EV mini spt bom bom car😊) di Indonesia dgn harga terjangkau dibawah 400 juta
setuju hingga skrg BEV yang tepat dan paling oke cuma ioniq 5 citroen harus pinter pinter ambil pasar BEV sih kalau mau suksess
Korea n Japan kemahalan broo 😂 Citroen ❤
Sayang gak ada Hybridnya...
Karena infra struktur charging mobil EV belum tersedia di setiap kota atau kabupaten.. di Indonesia..
Bener... Kalau ada hybrids nya, jadi lebih banyak pilihan dan lebih PeDe untuk keliling Indonesia..
tinggal jarak tempuh nya aja yang jadi PR
kalo bisa di atas 400 km
pasti bakal jadi pilihan utama
pengen murah pengen jauh hahaha gak sekalian 1000km bang ?
Banyak maunya lu
3 tahun lagi bisa 400 kamu akan minta 500. Belajar menyesuaikan diri Bang. Ingat sisi positifnya.
Mending ini... mending itu.. tp nggak beli.. wkwkwkwk..
Sepertinya Ground clereance berkurang dibanding versi bensin
Bakal beli ginian nih kl peraturan Ganjil Genap + 4 in 1 jadi dijalanin.
0:46 Ngopi dulu, bang..
Di menit 30, harga Citroen EC-3 ini 395 juta ..
Wuling Air EV ada 3 macam, 189 juta, 217 jita dan 269 juta ..
Masih cukup besar bedanya ..😊
Ingat...
Kenyamanan Perancis
Jangan bandingin mobil Cina dengan mobil Eropa atau Japan teman! Seandainya kamu tahu efek buruknya beli "mobil" Cina. Jangan mikir jarak pendek. Rugi.
@@Kiev-in-3-daysdukung komunis kan? Buang HP lu 😂
@@grokindor ? Bisa punya pikirin seperti ini dari mana? Aku anti komunis. Anti sistem atau rezim diktatoral mana pun. Ku cinta demokrasi. Kok minta hpku dibuang? Sifat apa ini? Jangan2 kamu yang bekerja buat Cina? Sampai ngebully orang dan suruh mereka buang hp... 🤔
Ini yg paling tidak disukai om mobi dan bung fitra itu ya? mobil listrik yg msh ada tutup bensin nya? 😁
Anak manja mereka.
kok mereka beli
Neta v jarak tempuh 400 km dan ada fast charging, lampu model belakang mirip xforce
Bener..neta V spec dan pricing lebih ok ttp merek masih baru banget dia
wahhh,,,rival berat Neta V ,,nihh,,,😀
modelnya cakep, tapi fitur dan range kalah sama neta v, neta v modelnya kalah jauh tapi fiturnya mantep.. jadi bingung nih mau ambil yg mana
klo saya pilih Neta V, cuma masih nunggu ada pabrikan yg berani jual 250 juta.
bomat dengan design, yg penting 2 baris dan long range hingga 400km
Pintunya cuy.. masih cungkil2
Semakin banyak ev, harusnya menguntungkan konsumen, harga jadi turun tp kok lama banget harganya pd turun,pemerintah ga serius garap pasar ev.
compare sama Neta V dong...
Kl wuling bingo jadi masuk jd kompetisi yg ketat nih hhh
Citroen, kalimantan mbok d lirik juga
Wah keren ini...Citroen bukan nama kaleng2 di Indo, dulu punya sejarah sbg barisan mobil top Eropa dgn teknologi hydraulic, sesuatu yg di zamannya dianggap over teknologi..
Walaupun sekarang jadi Citroen ala negeri Nehi..Nehi..mudah2an built quality nya sama dengan negri Eiffel nya..
Harga sangat menarik dgn brand Eropa, saingan berat EV brand China & Korea...
Btw... (moga2 salah sih)..Apa rada2 mirip kayak Suzuki Espresso versi big enggak sih...?? Soalnya yang bikin sama negeri Nehi2 juga ...🙂
😂Chasis joinan psa sama Dongfeng, induk nya DFSK. MG juga brand Eropa tuh, desain dan RnD di Inggris
COBA CITROEN PUNYA SHOWROOM DI DAERAH PASTI AKAN LEBIH MENARIK....
Yailah blom jg staun hdir lg di indonesia stlah vakum 25 taun
Banyakan komen puja puji tp ujungnya beli toyodaihon, karena ga ada yg beli ga mampu bersaing akhirnya citroen stop jualan
Mobil korea n jepang terlalu mahalll ,good job Citroen eropa
Review mazda 3 hatchback bro, infonya ada banyak fitur tambahan di 2023 ini. Trims
idaman
2-3thn lagi mbl listri 200-300 yg mini suv
Auto laris🔥
pembeli mobil ini tidak akan melihat dari sisi fitur tetapi dari sejarah karena yang tau citroen pasti tau dunia WRC
UH KEREEEN!!! PENGEN BANGEEEET !!! SEMENTARA INI TAMIYA DULU LAH !!! BATERENYA BISA SWAP LOH!!!
Harganya menarik, Ada garansi baterai juga?
cocok nih jadi pengen cocok buat yang sensitif sama bau mesin
Stop sebut di judul 300 juta, karena harganya 395 juta dan akan naik setelah GIIAS menjadi 400 juta
399 juta juga di sebut harga 300 jutaan,biasa bahasa marketing..🙃😁
@@harakazuo4753 Ditulisnya 300 juta, bukan 300 jutaan
TIMESTAMP
0:00 - 32:44 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH
Tetep aja wuling lebih waras,,,,pabrikkan uda di Indo...citroen udah pernah kabur , skrg balik lagi....jaman bokap pake citroen,,dulu berasa panas di dalam, mgkn mobil eropa.
Wah ini mobil keren banget! Tapi kenapa ga bisa dibuat dari belakang aja lewat colokan bensinnya...
Wuling Air EV itu overprice, seharusnya harganya maximal 225jt sehingga eC3 ini bisa mengisi EV di harga 300jt
Keuntungan jadi ev affordable pertama. Gak ada saingan, laku duluan, ada momen G20 juga. Waktu air ev dijual awal, lu gak ada komen overpriced kan 😂 paling deket ioniq5 yang 800jt
compare vs neta v dong, please…..
wakakakak... salfok sama yang ngantuk .... nguab nya ghede banget... wakakakakk😄
Kapan dijual di Jakarta, mau beli nih
ac-nya kalau disetting full dg kipas 1, dingin ga om? & kalau dipakai 2 jam macet-macetan (diisi sampai full), batrenya nyisain brp % om?
Rakitan india, kwalitasnya bagaimana? Air Ev kesannya tdk murahan
😂samsung world biggest plant in India. So is hyundai BMW Benz suzuki Honda etc etc😂😂
Jarak tempuh 300 Km?
Klo AC dinyalakan full, kecepatan rata2 di 80 - 100 Km apakah bisa smp jarak tempuh 300 Km?
Nonton ke dua kalinya baru ngeuh di awal ada yang nguap bhahahaha
head to head nya sama Neta V ini
Keren mobil ini
Akoe mau beli mobil ini
Ada rencana ckd ga sih? Biar harga nya makin bagus
Apakaha ada regenerative breakingnya?
Jadi nice banget
gagal fokus sama yang nguap ngantuk di belakang setir...
Kala sama Neta gimana om
Bagus yaaa dan kualitasnya eropa pula 👍👍👍
th-cam.com/video/2nDsn2hnL9Q/w-d-xo.html
India bro...wkwkwk
diler resmi dmn y brok?
Medan pesan dimana ini?
garansi batrenya berpa tahun tuh
Mulai muak sama youtuber klik bait harga.. judul ditulis 300jt aslinya 395jt bedanya jauh woi bambang bilang aja dibawah 400jt
Semuanya gitu sekarang, 95 juta udah ga berarti lagi buat orang indo yang bisa beli mobil, rakyat udah makin makmur berkat presiden kita👍
Monyet emang. Mana ngmgnya rasa 500jt. Harga 395 rasa 500. Tahikkkk
Menarik sih di range harganya dibandingkan pesaingnya
nguap bang saking nyamannya
Kalau di setrum pakai listrik rumah butuh colokan 10,000 watt ?
dari depan bagus tapi lampu belakangya hrs direvisi lagi kurang minimalis
Yang penting benar bukan seperti mobil mobilan punya PT kurnia yg cuma 25 juta😊😊
Bang, Helm kuning yg pake beat namanya siapa ?
menit keberapa?
garansi battrey seumur hidup ga, masa kalah sama wuling Bingo dan Neta v
Hyundai ketar ketir gak ni? Atau beda segmen pasar nya?
Waw keren kaya nya.
Salfok video d awal.. Ada yang lagi nguap😅
teknologinya jadul bgt
Baru tau citroen ada listrik murah. Kmrn minggu ke giias keramean kwkw
Nungu smk keluarin listrik kapam bang😅
Mantap
MobiL eropa dgn kearifan negri prindavan.. 😅
Tp semoga aja bisa ckd mobiL2 citroen jd bisa ngelawan mobil2 dr negri kang bambu dan negri konoha jg. 🤭 #gaslahcitroen
Coba sandingkan Dengan Neta V donk
Layar epan kemudi, mirip datsun
Masih ada yg lebih murah lg nanti
Nunggu ckd aja moga jadi bawah 200jt
200jt kebawah ga mungkin, 300jt kebawah mungkin
Powerbank 10,000 mah harganya Rp 100rb di toped, ini mobil kan baterenya 30kWH setara dengan 25jt mah berarti klo diecer jadi powerbank aja harga baterenya doank Rp 250jt , okelah disubsidi pemerintah Rp 50jt harga baterenya aja masih Rp 200jt belom body, ban kaca, itu ud Rp 75-100jt biaya rakitnya per unit, terus biaya sales buat ikut pameran, gaji sales, bikin bengkel, sewa gudang sparepart klo dijual Rp 300jt aja gak untung bro coba itung lagi
Misalkan 10 tahun dari sekarang banyak mobil ev bekas. Judul iklan nya, dijual mobil listrik mulus minus batrei drop 😂😂😂😂.
dan 10th kmudian tknlogi btre udh brlipat gnda dan mkin murah.. macam hp 10th yg lalu hrga 10jt skrg dgn 1jtan bsa dpt dgn spek yg sama..
@@romyalfallahkurang tau ya bahan dasar pun makin mahal dengan embel" teknologi baru
@@fikrimuhammadrafi1756 ya elah kya org bru kluar dr goa aja lu, yg namanya tknologi makin maju dan murah 😂🤣mnurut data energy.gov hrga btre 2008 hmpir $1500/Kwh skrg sdh murah ke $175/Kwh..klo btre mobil $175x35kwh + pajak skitar 120-150jt lah 40% hrga mobil..bisa jd 10th lg hrga btre cm 30-50jt dan hrga bnsin naik jd 50rb/liter.
@@romyalfallahudah gak lagi bro, teknologi batre udah mentok, makanya di hp2 baru skrg bahan baterenyanya ya itu2 aja cuma supaya irit teknologi processornya yg didorong.
@@hern2453 mentok palalu fast charging lu pkir bkn brkembangan jman skrg??...20th lalu btre sgede bata cas 12jam tp cm bsa d pke 2-3jam, skrg cas cm btuh 1jam udh full bsa pke 12jam bhkn shrian, dlm 3-4th lg bsa aja cas cm itungan dtik, bhkn dlm 5-10th lg org cas itungan dtik bsa d pke slama 1mnggu.. Otak lu kali yg udh mntok,, atau otak lu gk nyampe.. 🤣😂 gw yakin dlm 10th kdpn mobil listrik ckup cas 5mnit bsa jln jkt sby dan bsa brumur 30th dgn 10.000x cycle atau 10jt KM..
bagus
Pilihan yg menarik utk mobil listrik dibawah 500jt. walaupun buatan india. Harga di france jg cukup murah 13K €
tapi bengkel citroen dimana nih
Indomobil plaza
@@andia968biasanya join sama dealer indomobil group yg lainnya dan biasanya di dealer nissan atau kia
@@andia968citron home repair or take away by staff
Mobil motor bakar yang dijadikan EV😊