Этот пезд... Бол очкастый прогнал столько дичи например что эта машина 2011г судя по системе выхлопа евро 2 , и верхние надфарники образца ВАЗ 2106 эта машина максимум 2007г . С 2009г ходовая в том числе задние амортизаторы располагались в нише задних арок а точнее точка их крепления и нива эта не хера не ухожена все засрато в масле!!!
Если у тебя нива😎 1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу. 2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту. 3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях. 4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень. 5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом. 6. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже. 8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей. 9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся. 10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто. 11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать. 12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут. 13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива - ведь понятно, что «смотря как и где ехать». 14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь. 15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч. 16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!» 17. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь - чистая Нива это не на долго. 18. Ты ездишь медленно, но везде! 19. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров. 20. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?» 21. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер. 22. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает. 23. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг - как ехал, так и едешь.
Первое авто...Батина 2121 87 года.Без усилителя руля,с куцыми сиденьями от шестёрки.Мы на ней втроём-я,батя,и брат-с Иркутска ехали своим ходом в Питер в 1990.Я на ней учился.Дом построили,всё на ней возили-доски,камни,песок...Пару лет назад только в утиль батя списал,сказал хочешь распили на металл,а я её за 20000 продал- на хорошем ходу,подгнила только.Ребята из Кингисеппа под Выборг приехали-и уехали в ночь,без номеров 250 км.0_0.Весьма странные ребята,дай им Бог здоровья и долгих лет.Это был лучший автомобиль в моей жизни.
@@Mesmerisi356 ты просто возможно не понимаешь именно его ностальгии , человеку дорого то , что происходило с ним в годы его молодости ( детства) .Тут не имеет значения нормальная или ненормальная машина , тут совсем другое , тут память о приятных воспоминания о прошлом времени , которое не вернуть )
Это очень круто, я посмотрел маршрут с Минска в место Питера - это 6000 км с мелочью на великие 20дней.(яндекс доставка вело смотрит🤣) Наслышан от напарника стропольщика - когда деморкация границы была круто на ней наездил, говорит каждое лето подымал, смотрел днище - где царапина - зачищал и антикором. Но думаю что окадемик говорит - это тоже правда. Ну у него на 13 лет расходники одни в замене были
Купил ваз 2131 с маленьким пробегом у пенсионера.Машина 2012 года,как с магазина.Жена была против,мол это шаг вниз по социальной лестнице,но увидев воочию проходимость и вместительность нивы,была ошарашена.))А жоповозка солярис стоит пока в тенечке отдыхает,пока мы ездим на природу и на рыбалку.Конечно много минусов,это огромный руль,до рулевых переключателей приходиться дотягиваться пальцами,это воющая раздатка,шумный вентилятор отопителя и самого главного радиатора.Стучащая задняя дверь выносит мозг.Но все это безобразие с лихвой перекрывает проходимость машины.Думаешь,все застряну,но нет, нива едет дальше вперед.Вытаскивал заглохший уазик буханку на буксире по грязи на подьем,нива с легкостью справилась с задачей.Сам живу в селе,близ города.Теперь могу спокойно сьездить на рыбалку,и семью отвезти на природу,и моторную лодку на прицепе притащить на берег.Короче говоря,нива для тех,кому она действительно нужна.
Просто до слез Константин, вспомнил белую отцовскую Ниву и первые "посиделки" за рулем, спасибо огромное за обзор, 45минут-просто на одном дыхании, ни одного обзорщика с таким упоением не возможно смотреть!!! p.s. Еще раз спасибо за труд, удачи вам во всех начинаниях)
Внесу свою маленькую лепту, может кому будет интересно. Владел подобным автомобилем около года, за это время не было ни одной серьезной поломки, всегда доезжал до места назначения, заводилась при любых обстоятельствах, - 36 всю ночь на улице- без проблем. Улетал зимой с дороги- пробил снежный бруствер, сбил елку, ушел в кювет- выехал сам, из повреждений только номер помял. За это время вложил около 130 по материалам, состояние близкое к идеалу. История закончилась аварией, мне в бок на скорости около 75 км/ч врезался универсал- люди отделались ушибами, железяка оказалась довольно крепкой.
@@СтидженЯнсен Думаю не врет. В 2011, по дороге из Воронежа в Тамбов видел аварию, минивэн тойта и нива, в лобовую встретились. В ниве водила жив, пассажир передний сильно поломан (зажало), но жив, задний пассажир - почему то сломана нога и сотрясение сильное. В тойоте 6 пассажиров, все лежали на обочине, накрытые с головой. Так что далеко не факт, что нива убьет в любом случае.
Смотрю, хочу Ниву) но стоят много, думаю взять 2108 и на цепи и в лес,дёшево сердито, хотя не так дёшево, нормальный 2108 стоит 200к( а нива 500 и то с дырами бывает
Даже на этом моторе она на грязи вполне вывозит себя, водителя и пассажира, а большего от неё и не требуется. Это не танк и не грузовик, а машина для грибника или охотника. Зимой в городе тоже актуальна. Легко паркуется на любом метровом сугробе(в МСК конечно такого не знают) или на бордюре, на равных с геликом или крузаком. Постоянный полный привод в гололёд даёт возможность спокойно подниматься по склону даже на стоковой резине и хорошо держать дорогу избегая заносов. На видео версия 21213 - уже не выпускается. В версии 21214М внесли изменения в конструкцию подвески установив на неё другие пружины, амортизаторы(до этого стояли копеечные), причем задние амортизаторы теперь стоят вертикально, что повысило комфорт езды на неровной дороге. Также в крышки РК теперь устанавливают двухрядный подшипник, что помогает избавится от люфтов выходных валов. В целом конечно эта машина для тех кто в детстве любил собирать-разбирать конструктор. Любой ремонт по силам одному человеку, лишь иногда приходится прибегать к помощи другого человека.
Блин ребята, я вот смотрю ваши видео, при чем просто смотрю как какой нибудь сериал, эти фразы, реплики, обзоры, идеально подобраная музыка под каждый выпуск, просто шедевр))) далеко не каждый голивудский блокбастер может похвастать таким арсеналом))) Пять балов ребята))) молодцы)))
Очень смешат комментарии, где владельцы данного ведра, поносят Костяна и говорят, что он не прав, что Нива это супер машина)))) Я как владелец Ваз 2121 могу ответственно заявить - согласен со всем изложенным в видео на 100%. Нива это по современным меркам не автомобиль. Да и не по современным тоже. Жрет, не едет, ломается, места в салоне нет. Минусы можно перечислять долго. Плюса только два - это проходимость данной "машины" и то, что ее не жалко. Мне могут возразить. Типа "зачем ты тогда ее себе купил". Могу ответить. Покупая Ниву я не покупал машину, я покупал настроение. Мне это ведро приносит море позитива. Это транспортное средство с душой. При том, что ездить на ней жутко неудобно, она гремит и вибрирует, каждая поездка может закончиться поломкой. Но если от этого абстрагироваться и не настраивать себя, что ты едешь на машине, а воспринимать ее, как нечто совершенно другое, то очень даже ничего. Особенно, когда съезжаешь с асфальта. Или когда зимой выдергиваешь из сугробов намертво застрявших там владельцев современных седанов и хетчбеков, у которых в салонах офигенная шумоизоляция, бортовые компы, кожа, гидроусилители, электро подогревы и регулировки кресел. Но сидя во всем этом великолепии посреди сугроба они чувствуют себя гавном))). Подытожу свою мысль: Нива, как машина - шлак. Нива, как развлечение - самое оно!
+Den T. (Den4ik) У меня сосед на ниве выступал в 4*4 off-road соревнованиях, вечно чумазый ходил, видел его редко, постоянно в гараже вис. У меня паджерик 2 для охоты стоит (купил кстати сразу после того как на ниве на рыбалку съездил на 1000 км туда-обратно, это было что-то ), он мне всегда рассказывал чем нива лучше иноджипа, прошло 3 года и он купил себе беленького крузака 80-го. Теперь постоянно с женой и детьми гуляет, ездит в супермаркеты (раньше реально я такого не видел). Ну как говорю крузак, в ответ слышку - крутяк. Хочешь еще ниву? Нет говорит, накатался я на этом геймобиле. Почему геймобиль? Да потому что во первых, если куда то на охоту или рыбалку, то только вдвоем, а во вторых, ебешься с ним постоянно....
+Den4ik STUDIO Огонь тачка, только в обслуживании дороговата, но это квадрик с печкой и крышей для дорог общего пользования. Все водители Нив как и водилы Ренджа друг на друга смотрят и порожаються стальным нервам владельца (или это только я?), водилы Уаза по той же теме (затрат на ремонт и высота посадки) приравнивают себя к тюниным Крузакам. У меня да же мафана нет, там и так музыки хватает.
+Den4ik STUDIO Сколько видел покатушек, из трех нив 2 обязательно сломаются если нагрузка большая. У автомана помню было видео смешное. Не представляю, как бы с 2000 Гчирика на ниву пересел.
Нива это машина - классика автопрома и тут что-то говорить плохого о ней - неуместно...Это как картина Сальвадора Дали - безумие, но талантливо. Сейчас в тачках нет души, это кусок пластика разовый...автопром умер в 90-ых, что касается советских тачек и иномарок тех лет, когда садишься в них - переносишься в то время, этот запах, грохот, что-то воет или течет - добавляет наоборот шарма и говорит что машина не просто металл, а имеет живую душу
Все нормально с тачками, проблема в том что люди с возрастом перестают воспринимать прогресс. И больше "тащатся" от настольгии по былому. Например обратите внимания что люди слушают музыку своей молодости. С тачками все норм, с современными, это же древняя штука о ставшая от прогресса. Нет безопасности, нет фактически салона, о экологичности и говорить наверное не стоит.
блин,всю юность на отцовской ниве прокатал, авто реально КУУУУЛ! все правильно тут сказал когда ты ее на протяжении всего обзора тролил ,я зол был ужас( потому что я люблю Нивы)))) но когда пошел эпилог, бля красавец все обьективно сказал - авто древнее,под нынешние стандарты ну никак не подходит, но все таки ОН НУЖЕН!!!!!!! потому что НИ ОДИН авто не пережил столько ,сколько пережила эта "крепыжка" и тот авто,который не жалко убивать и насиловать бездорожьем,который можно отремонтировать на студенческую стипендию,и который грязь месит так ,что некоторые АЛЯ современные внедорожники отсасывают в сторонке ------ЗАСЛУЖИВАЕТ РЕАЛЬНО УВАЖЕНИЯ!!!
В точку!!! Была 31я Нива "тайга", это танк по всем параметрам(и по комфорту тоже) но сколько позитива! До неё я и не знал сколько вокруг лесов, полей и рек(где можно прыгать на тарзанке с обрыва)! И да, все бабы были мои !!! Много воды утекло с тех пор и много машин, разных. Гольф очень понравился, сразу после нивы, своей экономичностью и комфортом, но кататься я перестал, а начал передвигаться из пункта А в пункт Б. С тех поро ниве только с улыбкой и сладкими воспоминаниями ! Круче тайги, наверное, только кедр! Уаз может, но им на дорогу выезжать не нужно !!
дядька на Ниве ездит больше 10-и лет и чет пока не умер. и на рыбалки, и в лес, и на охоту. чет пока менять не думает, хотя у нас все на иномарках. не скажу что прям авто космос, но за эти деньги отличный проходимый аппарат. она и в европе в ходу. видел и в Германии и во Франции. и где только не видел Ниву. она же дешовая.
Спасибо. Зачот. Очень зашел обзор. Ну а финальные слова звучали слишком трагичненько. Не удивился бы продолжению вроде: "Спасибо, что смотрели это видео, к сожалению это был последний обзор, всем удачи." :) Хорошо, что пока не так. Ну а ваще, Костя, молодец. Помню, как рассказывал мне в 2007 году на пин-миксе, как правильно запилить музыку на дроческопе, показывая забавный усилитель в коробке из оргстекла, а щас без пяти минут профессиональный телеведущий. Растем, ё-маё. :)
Катаюсь на ниве 96(с конвеера у дедушки была.) года 21214 1.7i (1 машина) Машина норм. Для леса(Карелия, МНОГО болот) нет дороги, да главное между деревьями пролезть. Полный сток! Заливаю 95, берёт 100 за 17 сек, а по паспорту 19.5, ещё выжимает 140 спокойно. После светофора главное сразу включить 2 передачу, а там все эти новиночки ползут, а ты уже на своих 50-60 до следующего едишь спокойно и без страха =D. Так вот к чему я, у именно моей модели(для заграницы делалась "i") Много лишней и нафиг не нужой проводки, 1\2 так и весит соплями или вообще вырезано. Как и эти лишние кнопочки в панели, которые всёравно не работают, да и фиг поймёшь для чего они(как будто каждую лампочку по отдельности включить надо) и жрёт она по трасе 10, в городе 12-15, в лесу так же 12-15, а при её аппетите маленький бак, всего 43литра да ещё и датчик кривой, из-за наклона сбиваеться и порой при 1\2 бака показывает 0. Ублали бы инжектор(что бы тормаза не отказывали в горах при низком давлении) и сделали бы нормальный насос, а то при большом крене машина лезет как танк, но порой можно просто заглохнуть и не завестить из-за того что насос фигово качает топливо и хапнул воздуха. Про салон: если ехать 1, то всё шикарно, места много, спать удобно(задния сидушка ещё и назад откидываеться) в 3 уже тесновато, но всё же все могут уместиться в машине на начёвку, хотя много вещей уже не возмёшь. А так есть 1 совет, замажте всё что можно антигравийным гудроном и вывидите трубки забора воздуха на крышу и хоть болто, хоть сугроб машине ПОФИГ. Она лезет даже на сугробы где газы-66 встают(правду потом 1\2 км лебёткой вылезал сам назад часа так 2. XD ) Есть некий страх, постояно выломать руль на кочках и пеньких и сесть дном на камень и задолбала постояно глохнуть на перекрестке( темболее когда уже на 1\2 повернул и остановился пропустить помеху справо) Ну и нижний ползунок(синий от печки) открывает заслонку той самой печки, смысло её не совсем понятен, так как при закрытой, тупо вентилятору неоткуда брать воздух(из салона нет ему доступа) и в итоге сама по сибе конструкция печки просто глупая( им просто надо было добавить возможность печки брать воздух из салона, в случае закрытия этой заслонки) когда это уже исправят в нивах хз. По порой мне кажеться что мы простые владельцы больше шарим во всём этом чем конструкторы этих самых машин.
MrGty78 луаз ныне не выпускается, я имею ввиду на данный момент, а так как все внедорожники становятся паркетниками, например патрол, то скоро нива останется самым проходимым гражданским автомобилем
Костя если ты читаешь старые видео. У МЕНЯ сейчас нива 93 года . До нее были иномарки. Сейчес НИВА 93 года и поверь она идеална. Твой ренжик курит в сторонке💃
Когда первый раз проехал за рулём Нивы после Мерседеса, меня не покидало ощущение что это какая-то компьютерная эмуляция. Но потом ничего, отъездил 10 лет.
Я парень 19-ти лет, Нива первая машина, за 1,5 года проехал 35.000 км. У меня она нестандартная а грузовая, да, бывают грузовые Нивы, кроме своей видел ток 1 раз такую в полиции Собаку перевозили но у меня будка под хлеб. Скажу так, для первой машины в условиях отсутсвия асфальта это лучшее решение для 1-го авто. Отцам советую молодым опездалам покупать именно её. Ремонт дешёвый, а мы её убьём. Клиренс такой что 100% нигде не зацепишься. Пересел я на свою 2-ю опель амега и понял как мне хорошо жилось когда 2 раза уебал поддон. Она НЕ быстрая. Вот что хочешь делай а больше 100 она у тебя не поедет, и на 100 ты сам скинешь. По итогу к такой скорости привыкаешь и получая машинку помощнее уже не гоняешь. К минусам привыкаешь, и уж всяко она лучше жигули...
И да... это чудо техники всё-таки внедорожник. Было бы справедливо сделать тест-драйв данного аппарата на аутдоре. Многие обобзоренные здесь внедорожники будут просто грустить в сторонке.. Особливо, ежели бампера старые стальные. )
Ну, как всегда, haters gonna hate в комментах. У нас в семье Нива уже 15 лет. И ВСЕ, что ты говоришь, так и есть! Честное слово, все так! Она просто ахренительна на бездорожье, там ей нет равных, и это факт. Рыбалка, offroad, лес-грибы - идеально. Но для повседневной жизни она ну никак не подходит. Она стабильно ломается каждую неделю, у нее все время какие-то проблемы, хотя руки-то растут откуда надо, да и Нива крайне ремонтопригодна. И да, человек за рулем Нивы - он именно такой! Именно так все и ощущается. И Костя ничего не обосрал, а сказал как есть! Но haters gonna hate. Ну и ладно.
у меня 2 нивы..одна 02 года,а вторая 16го с кондёром и всей хернёй..и обе машины только по назначению используются..первая для охоты когда не сильная грязь ещё или снег,а вторая по работе..но если приходится на ней ехать на 100км и потом ещё обратно, выть начинают все..потому что после всего 200 км у всех в голове стоит вой ещё пол часа,спина болит так,как будто я с шахты поднялся,а до этого пробыл там целый день..бензина она жрёт просто немеренно..а как наступает зима, на ней из-за короткой базы на столько опасно ездить, что можно в штаны наложить..короткая база так и наровит её развернуть на ходу..далее резина на неё дорогая,потому что 16й радиус..обслуживание обходится дорого,так как масло нужно поменять и в мосту и в коробке и в движке целых 4 литра..при том, что на одной из иномарок у меня 2,6 литра в движке и всё..а если не менять на ниве часто везде масло, то выработка будет очень большой и детали быстро приходят в негодность..плюс качество остальных запчастей тоже низкое..рессурс всех узлов до смешного мал..ремон ходовья и трансмиссии на ниве сказочно дорог..да и сама машина сейчас не из дешёвых..я так целый день могу продолжать..но никогда я не соглашусь,что нива это машина..нива это спецтехника для узкого круга задач..впрочем она и разрабатывалась для этого..дорог то в ссср не было вообще,а ездить на чем то нужно было..
Единственная машина из отечественного автопрома, и то советской разработки, которая приносит пользу, и уважение к ней, даже если морально и устарела! Без пафоса и понтов, практически везде проходит, и это её назначение. Моё личное мнение, не навязываю, мне старый кузов больше нравился. Вроде он был более прочным, и выглядела как-то более красиво, фонари были что надо, и подходили от 06.
Нива проходима в первую потому, что на ней ездят пока ещё в большинстве нормальные мужики с понятием, они не лезут в левый ряд трассы, они не прыгают по полосам, не сигналят тебе сзади фарами, не подрезают. Пиздюки, привыкшие жать одну железку автомата, на ней убьются нахуй сразу, что вообще-то хорошо даже. Так вот, мужики-"нивоводы" и на твоей же "сраной пузотёрке" пролезут дальше, чем ты на каком-нибудь крузере. Проходимость, знаете ли, это понятие на 95% относящееся к водителю. Нет, конечно, даже долбоёб без прав на ней сумеет проезть куда-нибудь в середину бассейна с говном, ну потому что она ПРЁТ сама по себе, но нормальный водитель просто объедет. Косяков в ней, конечно, хватает, но именно отсутствие, тащемта, нахуй не нужных прибамбасов - и ты уверен, что чувствуешь машину до последнего винтика. Сможешь на громадном лехусе заехать на эту хуёвинку на асфальте? А Ниве ты это сделал с полпинка. Чувствуешь, где подвох?
ButylkUs че нищий чтоли??? какая нива... любой джип для серьезного бездорожья и экспидиций надо готвить а это- блокировки, редуктора, люфт, лебедки, силовые бампера, резина, багажник на крышу, шнорхель... а то что некоторые заедут в грязь по ступицы и орут что они нереальные водители по бездорожью... смешно.... А нива как минимум не потянет колеса побльше, и силовые бампера
Ты не прав, на мой ниве 214 и колёса 30 и силовые бампера и люстра и блокировки и лебёдка, ещё и хай джек вожу, нива классна тем, что у неё маленький вес, конечно она не очень комфортная, но меня она вывозила из разных говен, хоть я и не спортсмен, а поисковик.. Так что не надо про нищих, в нашем клубе многие богатые камрады держат ниву для полей и лесов, да и в ремонте она дёшево обходится..
Моя первая машина, у отца была нива и у деда тоже была нива, на ней учился ездить, в ней вырос , норм аппарат, не для гламурных сопляков, они на ней убьються, так как привыкли ползать на автомате для блондинок. Поищи экспортную версию с дизелем от пежо. Там фирменный запах соляры в салоне, двиг 1.9 атмосферник. По поводу багажника нифига не так, там 2 пальца их вынимаешь и заднее сиденье оставляешь в гараже. И на ниве если ты перевернёшся не пристёгнутым , то одной разбитой головой не отделаешся, по этому пристёгивайся и вози аптечку с бинтами и всем чем положено. На зеркало не советую что то вешать, может попасть в глаз на просёлочной дороге. Подлокотник тебе не нужен, ты должен двумя руками держаться за руль и правой переключаться только. По раздатке ты забыл сказать, то что написано было в книге, блокировку и переключение на пониженную и повышающую переключать только при остановке, а не на ходу.
Мда, обзору уже почти 10 лет. Я 5 лет езжу на Ниве. Ну что сказать, в нынешней ситуации альтернатив нет. Ни одна машина не позволит ездить где угодно за такую низкую стоимость эксплуатации. Да, косяков у нее достаточно. За ней нужен глаз да глаз, там подкрутил, здесь смазал. Но и условия эксплуатации соответствующие. После лесных дорог и грунтовок любой внедорожник нуждается в уходе, Тойота в том числе (был опыт в течение 3х лет). Люблю этот автомобиль, благодарен ему, что он всегда довозит до дома. Благодаря Ниве посмотрел на красивые места нашей Родины. И в хозяйстве помощница. Ей просто нужна любовь и внимание.
Нормальная машина,я большой мальчик,да в юношестве,но ездили норм и на далекие расстояния без проблем.Сначала кажется страшно,а как залезешь на заднем сиденье уютно.
Так на этой ещё гур есть? Это роскошь=))) Учился ездить на ниве батиной. Пол года катался Не забуду никогда. Посмотрел обзор, чуть не прослезился то ли ностальгия то ли от боли
- чухня , безопасность Нивы вполне приличная, для разработки 1977 года это уж точно. Мне лично пришлось пережить дтп на скорости 86 км/ч , на ночной магистрали навстречу вышел табун лошадей. У меня не царапины, одно животное погибло, второе перелетело через Ниву. Так что заявлена о трупах за рулем, мягко говоря некомпетентное. Думаю что при такой силе удара, из любой другой а/м меня доставали бы сотрудники МЧС. Конструктивно кузов сыграл роль трамплина, т.к. капот открывается от ветрового стекла, запаска под капотом не дала капоту провалиться , по этому одно животное перелетело через крышу, иначе всей массой было бы в салоне. Другое животное было отброшено бампером и передком, все конечно согнулось до неузнаваемости но удар Нива выдержала. Так, что в реальных условиях Нива или как ее сейчас называют Лада 4х4, вполне достойный агрегат.
SLP хрена у тебя приключение ) на всю жизнь небось заполнилось Так то да, Нива чисто такой добротный, надёжный и народный автомобиль. По идее туда можно много че заколхозить, вложив Х сумму денег, добившись от неё лучших эмоций от вождения.
Супер! Самый честный и душевный обзор Нивы. К ней испытываешь одновременно и гордость и привязанность, но в тоже время глубокое разочарование... у Нивы есть только два плюса: первый, что она есть на белом свете, второй, что она есть не у тебя))) Да, к сожалению, нива это не автомобиль в современном его понимании, а просто техническое устройство... Если бы она проходила полноценный рейстайлинг, хотя бы раз в 5 или 10 лет (как у Газели или Патриота, например) за 41 год точно можно было бы сделать из нее современный автомобиль... а так, она такая же недоделанная как и 40 лет назад, как будто продолжаются ее полевые предсерийные испытания с целью поиска и устранения недостатков... их столько накопилось, что можно не одну книгу написать) но ее очень хорошо покупают и сегодня и в таком виде, поэтому заводу экономически выгоднее не менять ничего, и просто продолжать зарабатывать на ней. Кроме ее внешней "советской" красоты и проходимости в ней нет больше ничего... и самое печальное, что в этом кузове уже и не будет...
Август 2024 года. Купил новую ниву в конце марта. Пробег 5.5к. Удивительно, что 10 лет назад, в 2014 году, смотря этот обзор, о ниве я даже и не думал, а сейчас кайфую. Видимо вырос.
+Алёна Греку Мне 32 и я недвано взял себе НИВУ 21214! У жены Кашкай... Скажем так скажу честно... Если вы не в Краснодарском крае эта тачка огонь для ЗИМЫ! А на дачу как Зимой ездить? В Баньку.... Ахххх, а как возьмешь запчасти на пол машины на 2000 руб. а на кашае ТО 17 тыщ с заменой свеч... Короче есть деньги ездите на Иномарках с комфортом, нет денег ездите на нивах! И не партесь... Конечно на ней я дальше 100км. думаю не поехал бы
И до сих пор европа закупает. Нива у автоваза по экспорту где-то на первом месте. Суровые шведы и немцы любят это ведро. И даже Бу лично, как коренной норд лично содейстовал продолжению производства нивы в классическом исполнении.
про экспорт сразу вспомнилась занятная новость 2ух летней давности quto.ru/journal/carmakers/32971/ радует что наши машины хотя бы в таких списках стоят рядом с такими иномарками))
Да, в те времена она хороша была, и очкарик это явно отметил в видео. Но! Её же до сих пор выпускаю в том же виде. И сейчас это полное ведро. Тесть такую 15 года взял с салона за пол ляма, вот вопрос нах..на?!
Странный обзор...Нива и т.д это легенды СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА,ты просто не застал то время когда эти тачки пёрли дальше чем мы видели и по сей день лучше такие внедорожники ремонтировать...чем отдавать $ за современное говно...
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана. Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной: 1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин) 2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла 3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК 4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов 5. Неустранимого гула/воя РК 6. Потерей крутящего момента на задних колесах 7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10% 8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии 9. Повышенным на 20-25% расходом топлива. Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом? Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике? Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет. Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие: а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче. Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля. Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза. Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же! Да, берут. Плачут, но берут... Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Понять не могу, что всех так раздражает в данном видео??? Автор прав на все 100%. 21 век на дворе, а у нас все еще такие чудеса выпускают. И будут продолжать выпускать, ведь покупатель найдется и такое г..., народ у нас такой.
Нива всегда пользовалась и будет пользоваться популярностью. Охотников и рыболовов у нас хватает. Ездиет 120 легко. Маленький, дешовый внедорожник. По цене, конкурентов нет. Нива, есть в колекции у шейхов.
машина детства...в 99-2000 машина огонь,тогда про комфорт и не думали.. но когда выезжаешь на дачу,до которой 6 км поля полного говна..прощаешь ей все. Сейчас да,нет комфорта,нет ничего,но сейчас есть с чем сравнивать. Но и сейчас,это один из немногих авто,который не прихотливо и выносливо выполняет своимзадачи,и главное этот автомобиль не жалко,тем самым он позволяет совершать безумства в не дорог.
Спасибо за юмористический обзор, раньше был у меня какой то интерес к этому авто, то сейчас его не осталось а те деньги что у нас просят то я лучше виберу киа спортеджа
AcademeG Сразу полную версию смотрел. Обзор как раз кстати пришелся! Ниву предложили купить как первый автомобиль :-) Пока думаю, ну для зимы и по тем дорогам что у меня - самое оно!
AcademeG Для большего количества просмотров, лучше оставь как было раньше. Раньше нажимал на обычный обзор (засчитывался просмотр), а дальше на подробный (там тоже засчитывался просмотр). А сейчас люди действительно сразу тыкают полный обзор :)
AcademeG обзор на Ниву не твоё, не надо сравнивать машину-легенду с одноразовыми дрыньКАЛЛками. Другие твои обзоры иногда смотрю с интересом, а Нива, НИВА ЭТО МАШИНА ДЛЯ ДУШИ И РАЗМЫШЛЕНИЙ!!!
Ну а что вы хотите от городского пижона, он и коров то только на пачке молока видел.... Сельчане молятся на эту машину и это оправдано - сервисов по близости нет, дороги условные и прочие реалии загородной жизни. Просто автор не совсем понимает реальное назначение этой машины.
Павел Титов Машина и вправду говно. Это я как владелец отвечаю. единственный плюс это проходимость. Для этого она и покупалась. Ездить на охоту, рыбалку...
***** ты хоть полтинничек проедь для начала.. Если ты не в курсе, то покупка автотаза это лотерея. И если тебя радует нива, то ты извращенец. Кроме боли она ничего не доставляет(моё мнение и моих пассажиров). Единственная радость это бездорожье, тут не поспоришь, но как правило, ты чаще ездишь по городу и трассе.. так что уймись. узнай что такое комфорт, эргономика, безопасность, современные технологии итп. 21 век, а они до сих пор делают это устаревшее чудо без намёка на человечность... ПС: Машина покупалась новая с салона. Ломалось по-моему всё кроме двигателя и коробки.
Насчет безопасности... Около 10 лет у нас была Нива. Сначала старая б\у, потом 20213, отец с завода пригнал. Так вот... когда мы продавали обе, покупатели как один говорили, что попадали в аварию с Нивой, и их машинам пришел полный пипец, в то время, как у Нивы помялся тока бампер, сопсна поэтому и покупают. Так что вывод о небезопасности неясно на чем основан. Смотря с чем сравнивать, конечно...
Это же все познается в сравнении, Академик на каких только машинах не ездил, причем за те же деньги, а на дворе уже 20 год, а это по-прежнему совковое фуфло.
Академик наванговал, через пару месяцев 2024, а Нива с нами )))
Чувствовал всем сердцем
2024! С нами . Через 10 лет пишите
Этот пезд... Бол очкастый прогнал столько дичи например что эта машина 2011г судя по системе выхлопа евро 2 , и верхние надфарники образца ВАЗ 2106 эта машина максимум 2007г . С 2009г ходовая в том числе задние амортизаторы располагались в нише задних арок а точнее точка их крепления и нива эта не хера не ухожена все засрато в масле!!!
Я в 2024 хочу купить ниву
Добро пожаловать)) Мы в 24 и нива никуда не делась)
Если у тебя нива😎
1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу.
2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту.
3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях.
4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень.
5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом.
6. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже.
8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей.
9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся.
10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто.
11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать.
12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут.
13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива - ведь понятно, что «смотря как и где ехать».
14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь.
15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч.
16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!»
17. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь - чистая Нива это не на долго.
18. Ты ездишь медленно, но везде!
19. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров.
20. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?»
21. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер.
22. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает.
23. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг - как ехал, так и едешь.
Ты хотел написать: Если у тебя УАЗ
Ага, нет разницы в типе дороги - везде жопу кидает
До слез 🙃👍🏻
24.У тебя есть скидка во всех сервисах города,т.к это ведро ломается постоянно
В этом есть доля правды
Первое авто...Батина 2121 87 года.Без усилителя руля,с куцыми сиденьями от шестёрки.Мы на ней втроём-я,батя,и брат-с Иркутска ехали своим ходом в Питер в 1990.Я на ней учился.Дом построили,всё на ней возили-доски,камни,песок...Пару лет назад только в утиль батя списал,сказал хочешь распили на металл,а я её за 20000 продал- на хорошем ходу,подгнила только.Ребята из Кингисеппа под Выборг приехали-и уехали в ночь,без номеров 250 км.0_0.Весьма странные ребята,дай им Бог здоровья и долгих лет.Это был лучший автомобиль в моей жизни.
Ты просто на нормальной машине не ездил
@@Mesmerisi356 ты просто возможно не понимаешь именно его ностальгии , человеку дорого то , что происходило с ним в годы его молодости ( детства) .Тут не имеет значения нормальная или ненормальная машина , тут совсем другое , тут память о приятных воспоминания о прошлом времени , которое не вернуть )
@@Mesmerisi356 а тебе дурачку слово "ностальгия" не известна, жаль тебя, гаджетоман и кредитотошнот
нихера себе, не ожидал свой город где-либо увидеть
Это очень круто, я посмотрел маршрут с Минска в место Питера - это 6000 км с мелочью на великие 20дней.(яндекс доставка вело смотрит🤣)
Наслышан от напарника стропольщика - когда деморкация границы была круто на ней наездил, говорит каждое лето подымал, смотрел днище - где царапина - зачищал и антикором.
Но думаю что окадемик говорит - это тоже правда.
Ну у него на 13 лет расходники одни в замене были
Купил ваз 2131 с маленьким пробегом у пенсионера.Машина 2012 года,как с магазина.Жена была против,мол это шаг вниз по социальной лестнице,но увидев воочию проходимость и вместительность нивы,была ошарашена.))А жоповозка солярис стоит пока в тенечке отдыхает,пока мы ездим на природу и на рыбалку.Конечно много минусов,это огромный руль,до рулевых переключателей приходиться дотягиваться пальцами,это воющая раздатка,шумный вентилятор отопителя и самого главного радиатора.Стучащая задняя дверь выносит мозг.Но все это безобразие с лихвой перекрывает проходимость машины.Думаешь,все застряну,но нет, нива едет дальше вперед.Вытаскивал заглохший уазик буханку на буксире по грязи на подьем,нива с легкостью справилась с задачей.Сам живу в селе,близ города.Теперь могу спокойно сьездить на рыбалку,и семью отвезти на природу,и моторную лодку на прицепе притащить на берег.Короче говоря,нива для тех,кому она действительно нужна.
в селе живешь и на природу семью вывозишь? село не на природе?
@@vyacheslav6813 Вы никогда не жили в селе!!! Там немного по другому, нежели вы в городе представляете их быт.
Просто до слез Константин, вспомнил белую отцовскую Ниву и первые "посиделки" за рулем, спасибо огромное за обзор, 45минут-просто на одном дыхании, ни одного обзорщика с таким упоением не возможно смотреть!!!
p.s. Еще раз спасибо за труд, удачи вам во всех начинаниях)
и да, судя по всему людям больше нравятся полные версии выпусков)
+1 белая отцовская, первые "посиделки"=)
Эх, НИВА!)
у моего отца тоже была нива белая трёхдверка
Владимир Игоревич
Туфтила
Служил с этим суператомобилем в силовых структурах. Лучший друг,не предал! 54 минус по Цельсию работал! Спасибо!!!!!
Внесу свою маленькую лепту, может кому будет интересно. Владел подобным автомобилем около года, за это время не было ни одной серьезной поломки, всегда доезжал до места назначения, заводилась при любых обстоятельствах, - 36 всю ночь на улице- без проблем. Улетал зимой с дороги- пробил снежный бруствер, сбил елку, ушел в кювет- выехал сам, из повреждений только номер помял. За это время вложил около 130 по материалам, состояние близкое к идеалу. История закончилась аварией, мне в бок на скорости около 75 км/ч врезался универсал- люди отделались ушибами, железяка оказалась довольно крепкой.
У кента батя ехал по трассе на Ниве, ему в лоб вылетела 2110. Пассажиры Нивы поломались, но живы, в 2110 все трупы.
Врёш
@@СтидженЯнсен
русский учи,школота
@@СтидженЯнсен Думаю не врет. В 2011, по дороге из Воронежа в Тамбов видел аварию, минивэн тойта и нива, в лобовую встретились. В ниве водила жив, пассажир передний сильно поломан (зажало), но жив, задний пассажир - почему то сломана нога и сотрясение сильное. В тойоте 6 пассажиров, все лежали на обочине, накрытые с головой. Так что далеко не факт, что нива убьет в любом случае.
Кто смотрит в 2024 году?))) за хотели ниву?😂 я хочу)))))
Не рви мне душу😅
Смотрю, хочу Ниву) но стоят много, думаю взять 2108 и на цепи и в лес,дёшево сердито, хотя не так дёшево, нормальный 2108 стоит 200к( а нива 500 и то с дырами бывает
Я купил
@@chechen228 ниву или 2108?)
Я уже купил, 2 недели назад. Норм автомобиль)
Даже на этом моторе она на грязи вполне вывозит себя, водителя и пассажира, а большего от неё и не требуется. Это не танк и не грузовик, а машина для грибника или охотника. Зимой в городе тоже актуальна. Легко паркуется на любом метровом сугробе(в МСК конечно такого не знают) или на бордюре, на равных с геликом или крузаком. Постоянный полный привод в гололёд даёт возможность спокойно подниматься по склону даже на стоковой резине и хорошо держать дорогу избегая заносов. На видео версия 21213 - уже не выпускается. В версии 21214М внесли изменения в конструкцию подвески установив на неё другие пружины, амортизаторы(до этого стояли копеечные), причем задние амортизаторы теперь стоят вертикально, что повысило комфорт езды на неровной дороге. Также в крышки РК теперь устанавливают двухрядный подшипник, что помогает избавится от люфтов выходных валов.
В целом конечно эта машина для тех кто в детстве любил собирать-разбирать конструктор. Любой ремонт по силам одному человеку, лишь иногда приходится прибегать к помощи другого человека.
это 21214
PROton Yo пардон, вы правы, движок инжекторный. Но подвеска полностью идентична 213
Блин ребята, я вот смотрю ваши видео, при чем просто смотрю как какой нибудь сериал, эти фразы, реплики, обзоры, идеально подобраная музыка под каждый выпуск, просто шедевр))) далеко не каждый голивудский блокбастер может похвастать таким арсеналом)))
Пять балов ребята))) молодцы)))
Самтыведро.
Очень смешат комментарии, где владельцы данного ведра, поносят Костяна и говорят, что он не прав, что Нива это супер машина))))
Я как владелец Ваз 2121 могу ответственно заявить - согласен со всем изложенным в видео на 100%. Нива это по современным меркам не автомобиль. Да и не по современным тоже. Жрет, не едет, ломается, места в салоне нет. Минусы можно перечислять долго. Плюса только два - это проходимость данной "машины" и то, что ее не жалко.
Мне могут возразить. Типа "зачем ты тогда ее себе купил". Могу ответить. Покупая Ниву я не покупал машину, я покупал настроение. Мне это ведро приносит море позитива. Это транспортное средство с душой. При том, что ездить на ней жутко неудобно, она гремит и вибрирует, каждая поездка может закончиться поломкой. Но если от этого абстрагироваться и не настраивать себя, что ты едешь на машине, а воспринимать ее, как нечто совершенно другое, то очень даже ничего. Особенно, когда съезжаешь с асфальта. Или когда зимой выдергиваешь из сугробов намертво застрявших там владельцев современных седанов и хетчбеков, у которых в салонах офигенная шумоизоляция, бортовые компы, кожа, гидроусилители, электро подогревы и регулировки кресел. Но сидя во всем этом великолепии посреди сугроба они чувствуют себя гавном))).
Подытожу свою мысль:
Нива, как машина - шлак.
Нива, как развлечение - самое оно!
+Den T. (Den4ik) У меня сосед на ниве выступал в 4*4 off-road соревнованиях, вечно чумазый ходил, видел его редко, постоянно в гараже вис. У меня паджерик 2 для охоты стоит (купил кстати сразу после того как на ниве на рыбалку съездил на 1000 км туда-обратно, это было что-то ), он мне всегда рассказывал чем нива лучше иноджипа, прошло 3 года и он купил себе беленького крузака 80-го. Теперь постоянно с женой и детьми гуляет, ездит в супермаркеты (раньше реально я такого не видел). Ну как говорю крузак, в ответ слышку - крутяк. Хочешь еще ниву? Нет говорит, накатался я на этом геймобиле. Почему геймобиль? Да потому что во первых, если куда то на охоту или рыбалку, то только вдвоем, а во вторых, ебешься с ним постоянно....
***** действительно, мужики способные купить себе иностранный авто уделяющие время жене и детям, зажравшиеся дибилы.... ты хоть слышишь себя?
***** Любишь самовыражаться путем унижения незнакомых людей? повешал ярлык миллионам соотечественников?))
+Den4ik STUDIO Огонь тачка, только в обслуживании дороговата, но это квадрик с печкой и крышей для дорог общего пользования. Все водители Нив как и водилы Ренджа друг на друга смотрят и порожаються стальным нервам владельца (или это только я?), водилы Уаза по той же теме (затрат на ремонт и высота посадки) приравнивают себя к тюниным Крузакам. У меня да же мафана нет, там и так музыки хватает.
+Den4ik STUDIO Сколько видел покатушек, из трех нив 2 обязательно сломаются если нагрузка большая. У автомана помню было видео смешное. Не представляю, как бы с 2000 Гчирика на ниву пересел.
Когда смотришь этот обзор в 08/2023г. Из за 200 уже не купить. Костя как всегда красавчик
У меня нива 81 года, почти нет ржавчины. На днях закончил капиталку двигателя. Теперь работает огонь.
24 год уже настигает 😢 а нива не изменилась 😂
а на носу скоро 2024 год,и нива уже легенда «легенд» кстати бампера так и остались)))
Нива это машина - классика автопрома и тут что-то говорить плохого о ней - неуместно...Это как картина Сальвадора Дали - безумие, но талантливо. Сейчас в тачках нет души, это кусок пластика разовый...автопром умер в 90-ых, что касается советских тачек и иномарок тех лет, когда садишься в них - переносишься в то время, этот запах, грохот, что-то воет или течет - добавляет наоборот шарма и говорит что машина не просто металл, а имеет живую душу
Все нормально с тачками, проблема в том что люди с возрастом перестают воспринимать прогресс. И больше "тащатся" от настольгии по былому. Например обратите внимания что люди слушают музыку своей молодости.
С тачками все норм, с современными, это же древняя штука о ставшая от прогресса. Нет безопасности, нет фактически салона, о экологичности и говорить наверное не стоит.
@@d254nk_channel из-за дебильной экологии сняли Паджерик и Лансер, подумай над этим.
С удовольствие смотрю ваши видео, Академик.
Хорошая музыка, хороший юмор, позитивные обзоры.
Все замечательно. Спасибо.
Спасибо, за обзоры. Слушаю с большим удовольствием. Ваш юмор повышает мою мотивацию на работе. а также улудше здоровье. Спасибо!
у меня ваз 21213 2005 г.в уже 9 лет на ниве езжу и я пока живой))))
Привет! Как твоя Нива? Как сам?
блин,всю юность на отцовской ниве прокатал, авто реально КУУУУЛ! все правильно тут сказал когда ты ее на протяжении всего обзора тролил ,я зол был ужас( потому что я люблю Нивы)))) но когда пошел эпилог, бля красавец все обьективно сказал - авто древнее,под нынешние стандарты ну никак не подходит, но все таки ОН НУЖЕН!!!!!!! потому что НИ ОДИН авто не пережил столько ,сколько пережила эта "крепыжка" и тот авто,который не жалко убивать и насиловать бездорожьем,который можно отремонтировать на студенческую стипендию,и который грязь месит так ,что некоторые АЛЯ современные внедорожники отсасывают в сторонке ------ЗАСЛУЖИВАЕТ РЕАЛЬНО УВАЖЕНИЯ!!!
в голос смеялся весь выпуск)))) эмоции от езды просто один-в-один как у меня)))
В точку!!! Была 31я Нива "тайга", это танк по всем параметрам(и по комфорту тоже) но сколько позитива! До неё я и не знал сколько вокруг лесов, полей и рек(где можно прыгать на тарзанке с обрыва)! И да, все бабы были мои !!! Много воды утекло с тех пор и много машин, разных. Гольф очень понравился, сразу после нивы, своей экономичностью и комфортом, но кататься я перестал, а начал передвигаться из пункта А в пункт Б. С тех поро ниве только с улыбкой и сладкими воспоминаниями ! Круче тайги, наверное, только кедр! Уаз может, но им на дорогу выезжать не нужно !!
не обижайте НИВУ!
Денис Малышев она сама когохош обидит ))
вот,кстати, мордочка у неё симпоишная
Николай Черкасов извращенец
Собака даёт, караван идёт. Наплевать на недоумков, готовых изгадить все на свете.
Не обижай ниву не то нива обидит тебя
Мы я и мой друг LADA 4x4 передаем тебе Привет! И наилучшие пожелания, хороший обзор! Все четко выделил- да такая она:)))
дядька на Ниве ездит больше 10-и лет и чет пока не умер. и на рыбалки, и в лес, и на охоту. чет пока менять не думает, хотя у нас все на иномарках. не скажу что прям авто космос, но за эти деньги отличный проходимый аппарат. она и в европе в ходу. видел и в Германии и во Франции. и где только не видел Ниву. она же дешовая.
"Прессованная шерсть Семёныча" - ШЕДЕВР!!!!!!!!!!!! Ржал так, что свалился со стула!!!!!!!!!!
Спасибо. Зачот. Очень зашел обзор.
Ну а финальные слова звучали слишком трагичненько. Не удивился бы продолжению вроде: "Спасибо, что смотрели это видео, к сожалению это был последний обзор, всем удачи." :) Хорошо, что пока не так.
Ну а ваще, Костя, молодец. Помню, как рассказывал мне в 2007 году на пин-миксе, как правильно запилить музыку на дроческопе, показывая забавный усилитель в коробке из оргстекла, а щас без пяти минут профессиональный телеведущий. Растем, ё-маё. :)
Владимир Киктев Та коробка так и лежит в кладовке и даже почти работает )))
AcademeG ужас. :)
Катаюсь на ниве 96(с конвеера у дедушки была.) года 21214 1.7i (1 машина) Машина норм. Для леса(Карелия, МНОГО болот) нет дороги, да главное между деревьями пролезть. Полный сток! Заливаю 95, берёт 100 за 17 сек, а по паспорту 19.5, ещё выжимает 140 спокойно. После светофора главное сразу включить 2 передачу, а там все эти новиночки ползут, а ты уже на своих 50-60 до следующего едишь спокойно и без страха =D. Так вот к чему я, у именно моей модели(для заграницы делалась "i") Много лишней и нафиг не нужой проводки, 1\2 так и весит соплями или вообще вырезано. Как и эти лишние кнопочки в панели, которые всёравно не работают, да и фиг поймёшь для чего они(как будто каждую лампочку по отдельности включить надо) и жрёт она по трасе 10, в городе 12-15, в лесу так же 12-15, а при её аппетите маленький бак, всего 43литра да ещё и датчик кривой, из-за наклона сбиваеться и порой при 1\2 бака показывает 0. Ублали бы инжектор(что бы тормаза не отказывали в горах при низком давлении) и сделали бы нормальный насос, а то при большом крене машина лезет как танк, но порой можно просто заглохнуть и не завестить из-за того что насос фигово качает топливо и хапнул воздуха. Про салон: если ехать 1, то всё шикарно, места много, спать удобно(задния сидушка ещё и назад откидываеться) в 3 уже тесновато, но всё же все могут уместиться в машине на начёвку, хотя много вещей уже не возмёшь. А так есть 1 совет, замажте всё что можно антигравийным гудроном и вывидите трубки забора воздуха на крышу и хоть болто, хоть сугроб машине ПОФИГ. Она лезет даже на сугробы где газы-66 встают(правду потом 1\2 км лебёткой вылезал сам назад часа так 2. XD ) Есть некий страх, постояно выломать руль на кочках и пеньких и сесть дном на камень и задолбала постояно глохнуть на перекрестке( темболее когда уже на 1\2 повернул и остановился пропустить помеху справо) Ну и нижний ползунок(синий от печки) открывает заслонку той самой печки, смысло её не совсем понятен, так как при закрытой, тупо вентилятору неоткуда брать воздух(из салона нет ему доступа) и в итоге сама по сибе конструкция печки просто глупая( им просто надо было добавить возможность печки брать воздух из салона, в случае закрытия этой заслонки) когда это уже исправят в нивах хз. По порой мне кажеться что мы простые владельцы больше шарим во всём этом чем конструкторы этих самых машин.
ниваха рулит, самый дешевый полноприводный автомобиль в мире, при этом один из проходимейших.
И один из самых ненадежных?!
ЛуАЗ-969 был проходимее и дешевле ... просто тот завод ни кто не поддерживал,да и страна там ... ))
а ты хоть на ниве то ездил, сынок? я имею ввиду продолжительное время, чтобы надежность оценить.
MrGty78 луаз ныне не выпускается, я имею ввиду на данный момент, а так как все внедорожники становятся паркетниками, например патрол, то скоро нива останется самым проходимым гражданским автомобилем
Pf K Вот я и написал: был.
У отца нива - волнуюсь за него ...
Костя если ты читаешь старые видео. У МЕНЯ сейчас нива 93 года . До нее были иномарки. Сейчес НИВА 93 года и поверь она идеална. Твой ренжик курит в сторонке💃
Когда первый раз проехал за рулём Нивы после Мерседеса, меня не покидало ощущение что это какая-то компьютерная эмуляция. Но потом ничего, отъездил 10 лет.
Я парень 19-ти лет, Нива первая машина, за 1,5 года проехал 35.000 км. У меня она нестандартная а грузовая, да, бывают грузовые Нивы, кроме своей видел ток 1 раз такую в полиции Собаку перевозили но у меня будка под хлеб.
Скажу так, для первой машины в условиях отсутсвия асфальта это лучшее решение для 1-го авто. Отцам советую молодым опездалам покупать именно её. Ремонт дешёвый, а мы её убьём. Клиренс такой что 100% нигде не зацепишься. Пересел я на свою 2-ю опель амега и понял как мне хорошо жилось когда 2 раза уебал поддон.
Она НЕ быстрая. Вот что хочешь делай а больше 100 она у тебя не поедет, и на 100 ты сам скинешь. По итогу к такой скорости привыкаешь и получая машинку помощнее уже не гоняешь.
К минусам привыкаешь, и уж всяко она лучше жигули...
Замечательный обзор, замечательные слова. Так спасибо Вам за это!
2022 год. 2 недели назад я купил ниву)))
И вот начало видео, это прям все в точку😀
И да... это чудо техники всё-таки внедорожник. Было бы справедливо сделать тест-драйв данного аппарата на аутдоре. Многие обобзоренные здесь внедорожники будут просто грустить в сторонке.. Особливо, ежели бампера старые стальные. )
ой давно так не ржал, а ещо даже до середины недосмотрел
слов нет ты лучший на ютубе
8 января 20 года, до работы осталось 7 часов, пересматриваю академика)
Академик ещё на Опеле Фронтера, не огламурился со своим Ренж Ровером
Ну, как всегда, haters gonna hate в комментах.
У нас в семье Нива уже 15 лет. И ВСЕ, что ты говоришь, так и есть! Честное слово, все так! Она просто ахренительна на бездорожье, там ей нет равных, и это факт. Рыбалка, offroad, лес-грибы - идеально. Но для повседневной жизни она ну никак не подходит. Она стабильно ломается каждую неделю, у нее все время какие-то проблемы, хотя руки-то растут откуда надо, да и Нива крайне ремонтопригодна. И да, человек за рулем Нивы - он именно такой! Именно так все и ощущается.
И Костя ничего не обосрал, а сказал как есть! Но haters gonna hate. Ну и ладно.
Нива- аппрат не для слабаков!!!
в 2019 году эта машина для слабоумных,а так же людей,которые покупают её для бездорожья.По дорогам ездить на неё это как наказание.
Аппарат для дебилов
@@СтидженЯнсен это ты про свой сасарис за 1.5млн руб?
@@artemartem2101 да ладно, она у меня 3я, и как для отдыхв по харду отлично с этим справляется, у каждого человека свой отдых, и свои вкусы. ИМХО
у меня 2 нивы..одна 02 года,а вторая 16го с кондёром и всей хернёй..и обе машины только по назначению используются..первая для охоты когда не сильная грязь ещё или снег,а вторая по работе..но если приходится на ней ехать на 100км и потом ещё обратно, выть начинают все..потому что после всего 200 км у всех в голове стоит вой ещё пол часа,спина болит так,как будто я с шахты поднялся,а до этого пробыл там целый день..бензина она жрёт просто немеренно..а как наступает зима, на ней из-за короткой базы на столько опасно ездить, что можно в штаны наложить..короткая база так и наровит её развернуть на ходу..далее резина на неё дорогая,потому что 16й радиус..обслуживание обходится дорого,так как масло нужно поменять и в мосту и в коробке и в движке целых 4 литра..при том, что на одной из иномарок у меня 2,6 литра в движке и всё..а если не менять на ниве часто везде масло, то выработка будет очень большой и детали быстро приходят в негодность..плюс качество остальных запчастей тоже низкое..рессурс всех узлов до смешного мал..ремон ходовья и трансмиссии на ниве сказочно дорог..да и сама машина сейчас не из дешёвых..я так целый день могу продолжать..но никогда я не соглашусь,что нива это машина..нива это спецтехника для узкого круга задач..впрочем она и разрабатывалась для этого..дорог то в ссср не было вообще,а ездить на чем то нужно было..
Все детство в отцовской ниве (вишнёвого цвета) проездила, детство вспомнилось)
Думаю ниву для езды брать ) в деревне норм
Красава академик) ОТличный обзор ! Запили обзор о себе и своем городе ! Пацаны пальцы вверх кому интересно !
German Tsibert обо мне много есть на моём втором канале, а о городе лучше раскажут маститые историки )
Единственная машина из отечественного автопрома, и то советской разработки, которая приносит пользу, и уважение к ней, даже если морально и устарела!
Без пафоса и понтов, практически везде проходит, и это её назначение.
Моё личное мнение, не навязываю, мне старый кузов больше нравился. Вроде он был более прочным, и выглядела как-то более красиво, фонари были что надо, и подходили от 06.
Нива проходима в первую потому, что на ней ездят пока ещё в большинстве нормальные мужики с понятием, они не лезут в левый ряд трассы, они не прыгают по полосам, не сигналят тебе сзади фарами, не подрезают. Пиздюки, привыкшие жать одну железку автомата, на ней убьются нахуй сразу, что вообще-то хорошо даже. Так вот, мужики-"нивоводы" и на твоей же "сраной пузотёрке" пролезут дальше, чем ты на каком-нибудь крузере. Проходимость, знаете ли, это понятие на 95% относящееся к водителю. Нет, конечно, даже долбоёб без прав на ней сумеет проезть куда-нибудь в середину бассейна с говном, ну потому что она ПРЁТ сама по себе, но нормальный водитель просто объедет.
Косяков в ней, конечно, хватает, но именно отсутствие, тащемта, нахуй не нужных прибамбасов - и ты уверен, что чувствуешь машину до последнего винтика. Сможешь на громадном лехусе заехать на эту хуёвинку на асфальте? А Ниве ты это сделал с полпинка. Чувствуешь, где подвох?
Истину глаголешь...
ButylkUs а что сложного на лексусе lx570 на неё заехать? Просвет у него больше нивы, а больше для этого ничего и не нужно.
TheVomitory
поробуй - поймёшь
ButylkUs че нищий чтоли??? какая нива... любой джип для серьезного бездорожья и экспидиций надо готвить а это- блокировки, редуктора, люфт, лебедки, силовые бампера, резина, багажник на крышу, шнорхель... а то что некоторые заедут в грязь по ступицы и орут что они нереальные водители по бездорожью... смешно.... А нива как минимум не потянет колеса побльше, и силовые бампера
Ты не прав, на мой ниве 214 и колёса 30 и силовые бампера и люстра и блокировки и лебёдка, ещё и хай джек вожу, нива классна тем, что у неё маленький вес, конечно она не очень комфортная, но меня она вывозила из разных говен, хоть я и не спортсмен, а поисковик.. Так что не надо про нищих, в нашем клубе многие богатые камрады держат ниву для полей и лесов, да и в ремонте она дёшево обходится..
Моя первая машина, у отца была нива и у деда тоже была нива, на ней учился ездить, в ней вырос , норм аппарат, не для гламурных сопляков, они на ней убьються, так как привыкли ползать на автомате для блондинок. Поищи экспортную версию с дизелем от пежо. Там фирменный запах соляры в салоне, двиг 1.9 атмосферник. По поводу багажника нифига не так, там 2 пальца их вынимаешь и заднее сиденье оставляешь в гараже. И на ниве если ты перевернёшся не пристёгнутым , то одной разбитой головой не отделаешся, по этому пристёгивайся и вози аптечку с бинтами и всем чем положено. На зеркало не советую что то вешать, может попасть в глаз на просёлочной дороге. Подлокотник тебе не нужен, ты должен двумя руками держаться за руль и правой переключаться только. По раздатке ты забыл сказать, то что написано было в книге, блокировку и переключение на пониженную и повышающую переключать только при остановке, а не на ходу.
Хорошая машинка,ездил на новой, отличный аппарат
У каждой машины свое предназначение.
Мда, обзору уже почти 10 лет.
Я 5 лет езжу на Ниве.
Ну что сказать, в нынешней ситуации альтернатив нет.
Ни одна машина не позволит ездить где угодно за такую низкую стоимость эксплуатации.
Да, косяков у нее достаточно. За ней нужен глаз да глаз, там подкрутил, здесь смазал. Но и условия эксплуатации соответствующие. После лесных дорог и грунтовок любой внедорожник нуждается в уходе, Тойота в том числе (был опыт в течение 3х лет).
Люблю этот автомобиль, благодарен ему, что он всегда довозит до дома. Благодаря Ниве посмотрел на красивые места нашей Родины. И в хозяйстве помощница.
Ей просто нужна любовь и внимание.
Нормальная машина,я большой мальчик,да в юношестве,но ездили норм и на далекие расстояния без проблем.Сначала кажется страшно,а как залезешь на заднем сиденье уютно.
Так на этой ещё гур есть? Это роскошь=))) Учился ездить на ниве батиной. Пол года катался Не забуду никогда. Посмотрел обзор, чуть не прослезился то ли ностальгия то ли от боли
классный трэк земля я юпитер
Ретрофутуризм при обзоре советских авто - бесценно.
Еще понравилась "Ты да я"
2:55 как же прав Костян))) реально скоро ударил. Куда делись десять лет????
Ой да харош, классная машина . У нас была такая - настоящая мощь! Хочу ниву...
2023 год, ждем 2024 ! А нива все хорошеет
- чухня , безопасность Нивы вполне приличная, для разработки 1977 года это уж точно. Мне лично пришлось пережить дтп на скорости 86 км/ч , на ночной магистрали навстречу вышел табун лошадей. У меня не царапины, одно животное погибло, второе перелетело через Ниву. Так что заявлена о трупах за рулем, мягко говоря некомпетентное. Думаю что при такой силе удара, из любой другой а/м меня доставали бы сотрудники МЧС. Конструктивно кузов сыграл роль трамплина, т.к. капот открывается от ветрового стекла, запаска под капотом не дала капоту провалиться , по этому одно животное перелетело через крышу, иначе всей массой было бы в салоне. Другое животное было отброшено бампером и передком, все конечно согнулось до неузнаваемости но удар Нива выдержала. Так, что в реальных условиях Нива или как ее сейчас называют Лада 4х4, вполне достойный агрегат.
SLP хрена у тебя приключение ) на всю жизнь небось заполнилось
Так то да, Нива чисто такой добротный, надёжный и народный автомобиль. По идее туда можно много че заколхозить, вложив Х сумму денег, добившись от неё лучших эмоций от вождения.
Супер! Самый честный и душевный обзор Нивы. К ней испытываешь одновременно и гордость и привязанность, но в тоже время глубокое разочарование... у Нивы есть только два плюса: первый, что она есть на белом свете, второй, что она есть не у тебя))) Да, к сожалению, нива это не автомобиль в современном его понимании, а просто техническое устройство... Если бы она проходила полноценный рейстайлинг, хотя бы раз в 5 или 10 лет (как у Газели или Патриота, например) за 41 год точно можно было бы сделать из нее современный автомобиль... а так, она такая же недоделанная как и 40 лет назад, как будто продолжаются ее полевые предсерийные испытания с целью поиска и устранения недостатков... их столько накопилось, что можно не одну книгу написать) но ее очень хорошо покупают и сегодня и в таком виде, поэтому заводу экономически выгоднее не менять ничего, и просто продолжать зарабатывать на ней. Кроме ее внешней "советской" красоты и проходимости в ней нет больше ничего... и самое печальное, что в этом кузове уже и не будет...
Ниву россияне еще 100 лет от безысходности покупать будут. Дорог нет, денег нет, а ездить нужно.
Смотрю на тебя тогда и сейчас продолжаю смотреть, очень нравится, желаю тебе продолжать в том же духе ))) Костян ты Красава 👍 👍 👍
Как в воду глядел! Сейчас уже 24 год, а нивы те же, но в других обертках.
я даже запах печки почуствовал
Я тоже)))
+VAHE G. да да из которой постоянно воняет какой то мазутой горелой)
антифризом воняет)
Костик! Я из будущего! Расскажу тебе такую штуку - эту шапку ты надеваешь до сих пор! :)
Как бы ее не хаяли, я ее брать буду, причем первой машиной.Рыбалка и немного по городу.
Денис привет, прошло три года, взял себе ее? Как впечатления от первой машины? Стоит ли тоже брать как первую? Или лучше подсобирать?
У меня Нива - первая и единственная в жизни, ни разу не пожалел, ни разу не ездил в сервис, все ремонтирую сам
А нормальное что-нибудь взять за эти же деньги, не? Почему мы привыкли страдать? Нам что, так нравится страдать?
@@Torn_Shoe б/у нивы начинаются с 50 тыс. рублей. Найдешь что-нибудь "нормальное" за такую цену? У новых же нив даже по сей день нет конкурентов.
Хороший выбор 🤝
6 лет ездил на ниве,теперь езжу на фокусе 10лет...часто вспоминаю ниву добрым словом..
Душевно! Найди ИЖ ОДА 2126 это пик конструкторского маразма. Сам владею такой.
Зачем? Еще раз убедиться что это не машина а гроб на колесах??
гроб не гроб ездит возит некоторые уазики не суются туда где она проезжает
Илья Семенков насмешил про уаз ))))
Уаз гавно не машина пародия!!! заебываюсь эти "внедорожники " на своей пятидверке таскать из грязи и снега
У меня тоже ёжик только фабула 4х4, веселуха то еще.
Какая же балдёжная музыка у Ящера была в старых роликах!
легендарный автомобиль... меня мой дедушка учил ездить... земля ему пухом
Привет из 2023) Костя, ты все ещё топ! :)
Девять лет ездил на ниве 2000г., а неделю назад купил новую. Это автомобиль для души.
Ну и как, спустя 5 лет ?
Август 2024 года. Купил новую ниву в конце марта. Пробег 5.5к.
Удивительно, что 10 лет назад, в 2014 году, смотря этот обзор, о ниве я даже и не думал, а сейчас кайфую. Видимо вырос.
Это норма что мне 17 и я хочу НИВУ. Это практичный автомобиль, идеальный внедорожник за оптимальную цену.
+Максим Неупокоев мне 30 и я хочу ниву))))
+Алёна Греку Мне 32 и я недвано взял себе НИВУ 21214! У жены Кашкай... Скажем так скажу честно... Если вы не в Краснодарском крае эта тачка огонь для ЗИМЫ! А на дачу как Зимой ездить? В Баньку.... Ахххх, а как возьмешь запчасти на пол машины на 2000 руб. а на кашае ТО 17 тыщ с заменой свеч... Короче есть деньги ездите на Иномарках с комфортом, нет денег ездите на нивах! И не партесь... Конечно на ней я дальше 100км. думаю не поехал бы
Может с сарказмом перебор, но мне понравилось. Шутки адекватные, проблемы имеют место быть.
И до сих пор европа закупает. Нива у автоваза по экспорту где-то на первом месте. Суровые шведы и немцы любят это ведро. И даже Бу лично, как коренной норд лично содейстовал продолжению производства нивы в классическом исполнении.
Нормально, улыбнуло! ツ
про экспорт сразу вспомнилась занятная новость 2ух летней давности
quto.ru/journal/carmakers/32971/
радует что наши машины хотя бы в таких списках стоят рядом с такими иномарками))
НИВА для сельской местности создавалась, почти 40 лет назад. её сравнить возможно с каким-нибудь аналогичным авто тех времён?
Да, в те времена она хороша была, и очкарик это явно отметил в видео. Но! Её же до сих пор выпускаю в том же виде. И сейчас это полное ведро. Тесть такую 15 года взял с салона за пол ляма, вот вопрос нах..на?!
прессованная шерсть Семеныча))))))))))))))))))))))))))))
Отличный выпуск. Нива это тачка для души.
21:03 - лайк за мнемоническое правило пользования блокировкой и понижайкой. После покупки Нивы ни разу не перепутал
Позитивный обзор однако) особенно песенка! Дополняет стиль! Нива стоит 700-800к в салоне
Странный обзор...Нива и т.д это легенды СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА,ты просто не застал то время когда эти тачки пёрли дальше чем мы видели и по сей день лучше такие внедорожники ремонтировать...чем отдавать $ за современное говно...
Да лучше купить хуниву за 500к, разбить, починить за 30к, сдать на металл, купит японца или европейца за 600к и радоваться жизни!
+[TKZ] #Pro100TIT в каком ты классе говоришь....?)
Маркус Миллер Если ты читать не умеешь, жаль. А если и текст другой придумываешь, то иди лечись!
назовите японца или европейца за 600к на полном приводе с понижайкой и блокировкой.
[TKZ] #Pro100TIT а ну как де я забыл про новый кадет, он а новых кадетов не бывает
Розочка на кпп, однозначно лайк, эх у деда была такая, с шестеросными фарами алого цвета, не хуже мерседеса выглядела в свое время. . .
смотрю - конец 23го года. Уже скоро ударит 24ый 😅
2021 год. Нивы все еще выпускают. Вышла Нива Тревел. Это Шнива с новыми фарами. Ждем 2024.
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие:
а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту
б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Понять не могу, что всех так раздражает в данном видео??? Автор прав на все 100%. 21 век на дворе, а у нас все еще такие чудеса выпускают. И будут продолжать выпускать, ведь покупатель найдется и такое г..., народ у нас такой.
2019 год, середина сентября. Рекомендации. Зачем?) академик ван лаф.
никто не знает ответ на этот вопрос
Отец взял себе пятидверку в 2021 году. Это уже вторая его Нива. Машина отличная.
Костя! Сделай обзор на подготовленную нивку! кто за палец вверх
Нива всегда пользовалась и будет пользоваться популярностью. Охотников и рыболовов у нас хватает. Ездиет 120 легко. Маленький, дешовый внедорожник. По цене, конкурентов нет. Нива, есть в колекции у шейхов.
машина детства...в 99-2000 машина огонь,тогда про комфорт и не думали.. но когда выезжаешь на дачу,до которой 6 км поля полного говна..прощаешь ей все. Сейчас да,нет комфорта,нет ничего,но сейчас есть с чем сравнивать. Но и сейчас,это один из немногих авто,который не прихотливо и выносливо выполняет своимзадачи,и главное этот автомобиль не жалко,тем самым он позволяет совершать безумства в не дорог.
Про комфорт не думали в 80ые. А вы 2000ы люди уже на иномарках ездили
+Ростислав Пирогов ые вы
Спасибо за юмористический обзор, раньше был у меня какой то интерес к этому авто, то сейчас его не осталось а те деньги что у нас просят то я лучше виберу киа спортеджа
всю прелесть нивы понимаешь на бездорожье и зимой.
За прессованную шерсть Семёныча - лайк! 😂😂😂
А почему на этот раз ты полную версию не по приватной ссылке оставил? ))
Alex Fischer Решил посмотреть что будет, а вдруг я делал неправильно )
AcademeG Решил лишнего бабла с двух видео срубить. Ах тыж лиса в ушанке )) Да ещё и с двумя рубриками " За Деньги ".
Всё, Атписыфаюсь)))
AcademeG Сразу полную версию смотрел. Обзор как раз кстати пришелся! Ниву предложили купить как первый автомобиль :-) Пока думаю, ну для зимы и по тем дорогам что у меня - самое оно!
AcademeG
конечно неправильно, большинство тыкнут в длинную версию
AcademeG Для большего количества просмотров, лучше оставь как было раньше.
Раньше нажимал на обычный обзор (засчитывался просмотр), а дальше на подробный (там тоже засчитывался просмотр). А сейчас люди действительно сразу тыкают полный обзор :)
были сомнения, покупать или нет, после просмотра обзора решил, БЕРУ
Привет) у меня 2121 1979 года...как с вами на покатушки попасть?
Игорь Сергеев Привет, чиркани мне в ВК )
+AcademeG у нивы цвет случаем не мурена
+Lev Baharev цвет Балтика .
+AcademeG добрый вечер,поедете в Архангельск? Тут у меня Козлик))
у меня тоже ))))))
Вообще Академик молодец!!! Талантливый парень,обзоры на все авто огонь))
AcademeG обзор на Ниву не твоё, не надо сравнивать машину-легенду с одноразовыми дрыньКАЛЛками. Другие твои обзоры иногда смотрю с интересом, а Нива, НИВА ЭТО МАШИНА ДЛЯ ДУШИ И РАЗМЫШЛЕНИЙ!!!
Ну а что вы хотите от городского пижона, он и коров то только на пачке молока видел.... Сельчане молятся на эту машину и это оправдано - сервисов по близости нет, дороги условные и прочие реалии загородной жизни. Просто автор не совсем понимает реальное назначение этой машины.
В 2024 году насмотрелся как внедорожники катаются по снегу и захотел себе ниву, смотрю теперь обзоры
Чудо в очках! Не делай больше никаких обзоров!!! Не обсирай машины.
Иди РАБОТАЙ!
Павел Титов Не пиши больше никаких каментов, не обсирай блогеров, тебе надо - ты и работай )))
Да он прав машина говно
Павел Титов Машина и вправду говно. Это я как владелец отвечаю. единственный плюс это проходимость. Для этого она и покупалась. Ездить на охоту, рыбалку...
***** ты хоть полтинничек проедь для начала.. Если ты не в курсе, то покупка автотаза это лотерея. И если тебя радует нива, то ты извращенец. Кроме боли она ничего не доставляет(моё мнение и моих пассажиров). Единственная радость это бездорожье, тут не поспоришь, но как правило, ты чаще ездишь по городу и трассе.. так что уймись. узнай что такое комфорт, эргономика, безопасность, современные технологии итп. 21 век, а они до сих пор делают это устаревшее чудо без намёка на человечность...
ПС: Машина покупалась новая с салона. Ломалось по-моему всё кроме двигателя и коробки.
***** Машина конечно не супер, но и не такое гумно, каким Профессор её представляет.
Приветствую!!! Изобрети машину отечественную ты все знаешь минусы и плюсы 😉
Насчет безопасности... Около 10 лет у нас была Нива. Сначала старая б\у, потом 20213, отец с завода пригнал. Так вот... когда мы продавали обе, покупатели как один говорили, что попадали в аварию с Нивой, и их машинам пришел полный пипец, в то время, как у Нивы помялся тока бампер, сопсна поэтому и покупают. Так что вывод о небезопасности неясно на чем основан. Смотря с чем сравнивать, конечно...
Блять, краш тест нивы смотри.
+Ростислав Пирогов хуять, краштесты реалу рознь
В конце 20-го посмотрел. Начиналось напористо👍 Жаль я так не умею. Кстати... Ниву об столб.
@@Одиночка-й9г Легенда с конвейера. Живых братьев останется много
Нива великолепная машина, и не надо ее обсырать
Это же все познается в сравнении, Академик на каких только машинах не ездил, причем за те же деньги, а на дворе уже 20 год, а это по-прежнему совковое фуфло.
@@Torn_Shoe назови мне честный внедорожник за те же деньги
@@man4045 практически все не новые иномарки будут примерно в том же диапазоне, но качество даже сравнивать неприлично, особенно со старыми иномарками.
@@Torn_Shoe хороший внедорожник в таком диапазоне цены уже успешно сгнил
@@Torn_Shoe вот это ты тупой, ну давай, иди на инодерьме за 100к в брод, я посмеюсь с тебя)))
я вот пересел со своего mercedez-benz gl 350 на ниву, сам не понимаю как дошел до этого, при этом всем доволен