Светлая память Петру Михайловичу Прусову, 40 лет на конвейере и до сих пор на Ниву стабильный спрос, особенно в регионах. Вот что значит идейный подход инженеров, дизайнеров и т.д... к партийному заданию
"задание" Прусову дала не партия, а Премьер-министр Косыгин. И не Прусову, а руководству завода. И создавал этот автомобиль не один Прусов, а весь инженерный коллектив АВТОВАЗА. Учитывая состояние дорог, в то время в СССР, именно Нива, а не копейки, тройки, шохи, должна была стать основной моделью АВТОВАЗА. А успешные продажи Нивы за рубежом, обеспечили бы колоссальную прибыль заводу. В отличие от инженеров, руководство завода оказались полными дебилами.
@@dmiftakhutdinov да какая бедность?)) Ты посмотри зарубежные обзоры, а потом комменты иностранцев там почитай. Это так умиляет, куча мечтающих о Ниве и сожалеющих о том, что её больше им не поставляют🤣
после моего жигуля, москвича, десятки, митцухи, и других авто на которых мне довелось ездить, автомобиль Нива - это самое лучшее что было в моей жизни, столько эмоций я никогда не получал. А все что в Ниве стоит отточено годами, даже сверчки...
В этом году тоже взял для себя Нивку.Для каждых целей своя машина нужна.Если ты фанат рыбалки,то это машина для вас,да есть недостатки,в первую очередь-печка,надо модернизировать.А в остальном,если следить и хорошенько обработать,то ничего не будет.Да по трассе скорость небольшая,но нам некуда гнать.90км нормально.Зато в грязи она себя показала на все 100%.Лично я доволен.У каждого свое мнение.У кого бобла полно,тот конечно будет брать что покруче,но у многих и такой машины нет,так,что будем довольствоваться тем что есть.
Согласен на все 100% ! Большое спасибо за оригинальную подачу материала. Являюсь обладателем данного автомобиля, мечтал о нем с юности. А для тюнинга просто космос !
Иван, спасибо за обзор, весело и правдиво! Я сам Нивавод со стажем и не собираюсь ее на что-то менять. Своей проходимостью она уверенно перекрывает все свои недостатки. Кстати я не припомню, чтобы к этому авто прилипла хоть какая-нибудь кликуха, Нива она и в Африке Нива. Любимый автомобиль охотников, рыбаков, и просто любителей залезть в грязь. И думаю я, народная любовь к Ниве еще долго не остынет, пока будут выпускать, будут покупать.
Имею три автомобиля, и ещё купил подержанную НИВУ, для рыбалки, охоты, грибов и бездорожья, ни капли не жалею, давно хотел. Руки растут из нормального места, подкручу, подварю, подкрашу, надолго хватит, если не куплю новую.
Я в 2014 до 164 разогнался на спуске М4 Дон, зафиксировано было в навигаторе. Авто конечно устаревшее, со своими минусами, но она лучше, чем о ней думаешь по началу.
У каждой техники - своя задача. Нива, изначально проектировалась для села. В этом ключ понимания этого авто. Да простят меня уазоводы, Нива в сотни раз надëжнее, комфортнее и лояльнее в обслуживании Ульяновского внедорожника. И в отличие, от "наших зарубежных партнёров" (с), мы почему-то не ценим нашу "нетленку", а восторгается заморскими Дефендерами, Вранглерами, Геликами. Хотя, по сути, у нас есть уникальный шанс - купить машину времени, и перенестись в старые, добрые времена, когда ещё можно в любом гараже починить свой внедорожник, за понятные деньги своими силами. Нива - создана для глубинок нашей Родины, и все усовершенствования идут ей в минус! Нахрена, мужику в Карелии все эти изыски, в виде ABS, и т. п. Мы, Ниву любим за простоту, дешевизну и ремонтопригодность! Давно известно, чем проще - тем лучше! 😁
Молодец Иван супер просто расказал.Это реально классика при чём не стареющая.Полностью с вашими словами согласен.Респект и уважения от меня вам.Вы супер.
Буквально пару недель назад отец купил мне ниву 2011 года, со словами : у меня были штуки три и у тебя должна быть! Познавай. С классикой знаком не понаслышке , но нива все равно удивляет и пугает своими звуками. А так, доволен .
У меня была НИВА-мне её подарили,она была 1976 года.Потрясающая машина.Высокая посадка,проходимость больше чем у УАЗА.Застрял-влючил 1 и пониженную-выходишь и толкаешь.Раз решил так покурить пройти-поставил в колею вышел и рядом шёл курил.Ни разу не застряла нигде.Единственный минус ехать более 80-вибрация,но на ней и не хотелось гнать.И я на ней по Москве ездил,хотя Мазда была.Просто в кайф было.А уж поля-дом родной.
У меня нива 2011 года выпуска. После старой, 1983 - конечно, был восторг. НО! Домкрат выкинул сразу. Он не рабочий. В прямом смысле - он НЕ поднимает, шестерни в нем НЕ зацеплялись. Заднее сиденье - я бы убил того, кто "модернизировал" схему раскладывания. Теперь задняя спинка просто падает вниз... Да да, как у иномарок. Только у иномарок под нее углубление есть, а тут - ровный пол. Итого нормальной грузовой платформы не получите. Я поступаю проще - открутил нахрен нижние гайки и в случае складывания просто ставлю спинку за задними сиденьями. Или вообще в гараже оставляю. Задний бачок омывайки - горловина нихрена не герметичная. Налил под пробку - смотри на уклон не въезжай, а то потечет. Третий стоп-сигнал уже третий раз приклеиваю на новый двусторонний скотч. Отваливается он летом в жару. Да, много улучшений, да, она стала приятнее - НО!!! ЗАЧЕМ??? Зачем вы, ссука, модернизируете некоторые элементы в худшую сторону???? Почему вместо того, чтобы поставить нормальный чехол на сцепление, вы ставите полностью пластиковое сцепление в ДВА раза дороже? Зачем вы красите алюминиевые бампера, да так, что они начинают КОРРОДИРОВАТЬ через полгода??? На старых нивах эти бампера - последнее, что сгнивало. Точнее, им было пофиг. Почему, прилепив розетку и подсветку в багажник, вы так нихрена и не сделали с раздаткой, чтобы она НЕ ВЫЛА? Ну и еще много всяких почему ,на которые нет ответа. Просто непонятно - почему, улучшая в одном месте, надо обязательно угробить в другом? Чтобы баланс не нарушить, что ли?
Спасибо - подняли настроение. Операторская работа, звук, подбор музыки для фона - 5 с плюсом. Смотрится на одном дыхании. За юмор - отдельное спасибо. День (благодаря Вам) начался с позитива! :)
Спасибо. Вспомнил какие огромные эмоции доставляла нива отца в 1996 года когда ещё сам был школьником. Сейчас езжу на своей более комфортной машине, но ниву все равно вспоминаю с особой теплотой)
Мой Дорогой Друг - там еще интереснее, по факту бренд не продавали, а уступили в рамках создания СП ЗАО "Джи Эм-АвтоВАЗ" в 2001. А потом, как то так незаметно, профукали участие в этом СП.
Механизм блокировки в ремнях безопасности инерционно-гравитационный... поэтому необходимы два условия для беспрепятственного вытягивания ремня 1- плавное и МЕДЛЕННОЕ вытягивание ремня без резких движений и ускорений. 2- ровное горизонтальное положение самого автомобиля и (если в движении) то едущего без разгона и торможения... как то так !
Я не фанат нивы,хотя когда-то и хотел её,но это действительно хорошее и надёжное авто,в меру годное для бездорожья,впрочем оно и создавалось для него,почему некоторые относятся с негативом?внешность привлекательная,а салон?зачем его улучшать?чтоб в хламину потом всё испачкать при хорошей покатушке? Чем вам нива не угодила?всё сделано под внедорожную тематику,ну не уже ли вы будете засирать в грязи более дорогое и комфортное авто?а ведь иногда и в брод! Так скажите мне,нахрена ниве меняться?! Ну купите себе паджеро и убейте на бездорожье,утопите и вложите потом ещё на ремонт ещё стоимость авто. Все там иноджипы начиная от паджеро и т.д. больше предназначены для лёгкого бездорожья,да они комфортней,но ты их явно берешь не для бездорожья,хотя у кого денег много могут и затюнить под него,но в любом случае они больше пригодны для дорог,а уазы и нивы именно для бездорожья,поэтому тут всё просто и с минимальным комфортом,и я считаю это правильное решение! На бездорожье совсем не думаешь о торпеде и комфорте. Если вам нужна комфортная машина,берите легковушку и катайтесь по городу,зачем критиковать ниву?
Мне нравится нива. но вот только я не могу понять почему на нее навешивают всякие свистелки и перделки на заводе вместо того, чтобы доработать проблемные места. замки запирания дверей... которые плохо закрываются, почему не ставят задний дифференциал с блокировкой, почему не могут поставить отопитель с нормальным моторчиком и органами управления, про разгруженные задние полуоси, подрамник раздатки и нормальные передние подшипники я вообще молчу. по сути, нива это полуфабрикат.... ты покупаешь ее, разбираешь до винтика, устраняешь косяки и собираешь, а потом ездишь и радуешься. по сути, на стадии производства уже можно было сделать все , но на автовазе всем это по барабану. и так берут хорошо.... а почему бы не сделать кузов более жестким? и еще много почему. нива--- идея отличная, а реализация в лучших традициях классики.
А я люблю свою Проньку 2014-го года! Со всеми её недостатками и превышающими их достоинствами! Она - такая, как есть! Лучшая в своём классе и аналогов - цена-качество - нет, не было и никогда не будет! Она - легенда! И отдаёт тебе свою железную добрую и заботливую душу, если ты её действительно, искренне любишь! Да, её нужно дорабатывать! Но это - доставляет, лично мне, удовольствие, когда я еду и понимаю, что мы с ней - одно целое, что я чувствую её, что она может даже быстро ехать и по Кольским сопкам, накручивать хвосты моднявым пузотёркам, позорно буксующим зимой и летом, поднимаясь на очередной перевал! И пусть все противники, и диванные мудаки, которые срут наш, русский автопром, идут нахуй! Т.к. наш автопром, хоть и своеобразный он, но имеет душу и нашу, русскую простоту!
Эдак лет через сорок зарубежные авто бороздят воздушное пространство, японцы вот вот телепортируют капсулу во времени, А тем временем на АвтоВАЗе решили заменить Нивовский мотор на более мощный.
Идеи про будущее неплохие, надо только дождаться и посмотреть) А вот на счет АвтоВАЗа - не совсем согласен, все-таки уже есть у них несколько новых концептов паркетников и внедорожников с новыми движками)
Хороший, ненавязчивый обзорчик! Вот во всем согласен, да старомодная, да на любителя- пассатижи тоже не меняли свой облик-и все ими пользуются! Нива-как пассатижи, простая и всегда под рукой! Лайк и подпись
"- Милый Паулюс, вы что, первый день на свете живёте? Должны бы знать, что у подлинных талантов всегда немало завистников, желающих опорочить его постижения. Только этим, и ничем другим, я объясняю критику этой машины." (Из разговора между конструктором нем.танков Порше и Паулюсом по поводу танка Т-34.)
Многие говорят что нива не безопасна, но есть у нее то, в чем она безопаснее многих современных автомобилей, у нее капот крепится спереди, а не около лобового стекла, поэтому он не может открыться на ходу и ослепить водителя, не понимаю прчему сейчас делают более опасные капоты
А знаете, у меня до дрожи вызывает благодарность к нашим отцам из СССР, которые смогли сделать не только прекрасный автомобиль Нива, но и много всего другого, чем мы пользуемся в 2023 году. Это уникальное наследие более развитой цивилизации СССР! Преклоняюсь перед советской мощью и инженерной мыслью. Надеюсь, когда-нибудь Россия снова будет звучать в мире своими прорывами в технологиях, космосе, автомобильном строении и многом другом. Ниву люблю всем сердцем. Взял как второй автомобиль для выездов на природу, шашлыки и рыбалку, но вскоре пересел полноценно на нее с тойоты для эксплуатации в городе. Все что угодно можете говорить про шумность и отсталость конструкции, но у Нивы есть ДУША. Это великое творение советских инженеров никогда не променяю на современную ерунду.
мне просто будет интересно слушать его, как он будет над всем надсмехаться любя, не говоря всякие там "это говно, русский автопром дерьмо, россия сосет у сша, путин дебил и т. п."(как многие это делают, что сильно бесит) нравятся мне такие обзоры
@@sanptoww3449 Говорить за всех - неблагодарное дело. Автор ролика возмущается почему классическая Нива стала называться Lada 4х4. Как уже сказали, GM выкупил наименование. С тех пор "Нива" официально используется только в Шевроле Нива.
Слухи пошли еще зимой, это обсуждалось на собрании акционеров, а затем официально подтвердили, что новая 4x4 получит двигатель с поперечным расположением и 6-ступку от Дастера, многие автожурналы об этом написали.
Я согласен с Иваном. Какие, к фигам, тач-скрины и мультисистемные цифровые операционные центры?! Чур меня, чур! Разбросаем клавиши и кнопки по всему передку, пусть у водителя будет ежедневный квест под названием "А нука найди меня!" Консерватизм -- это залог успеха и долголетия, я всегда это говорил.
С первых секунд чуть со смеху не лопнул. Всё по-прежнему... Эх, нива, нива! Создали, проверили, продали да и забили на улучшения... лет на 20 - 30... Короче, не ныть, а пользоваться надо. Если сумеете! Ха-ха! Музыка как на испытаниях российских тягачей - таких квадратных и зелёных, которые межконтенинтальные ракеты в тайге возят...
Сейчас российские тягачи Камаз 5490 собирают на базе Мерседеса, а Лада 4x4 скоро будет заменена кроссовером на базе Дастера 2 поколения. Классическая 4x4 конструктивно не меняется, потому что это сделает ее дороже и сложнее в обслуживании, а ее суть в простоте. Несмотря на недостатки Лада 4x4 стабильно продается по 20 тыс машин в год, а до кризиса продавалась по 30 тыс в год. Я бы и сам ее купил как второй автомобиль для выездов за город, но денег нет.
В точку! Нужна просто железная простая и ремонтопригодная тачка! Просто машина, а не единственная машина, показывающая твой статус. Вторая машина, машина для работы, машина на фирму добираться до места проведения полевых работ и т. д. С гарантией довезти вас по грязи/российской дороге куда угодно. Иначе бы её не покупали.
КЛАССНЫЙ ОБЗОР. мне очень и очень понравился. всё сказанное и показанное прям в точку. и ВСЁ ТАКОЕ РОДНОЕ И иии ОКУРАТНО ВЫПОЛНЕННО, а цена за эту Окуратность сообветствует мммм ... урааа ураа урааа с ЮБИЛЕЕМ ТЕБЯ автоВАЗ не машина а прям Круизный лАйнер. ВИДЕО СМОНТИРОВАННО ОБОЛДЕННО, спасибо.
Отстаньте от домкрата, самая нужная вещь в этой машине после двигателя и мостов, что б поднять машину не надо капать 10-25 см под машиной, берет с самого пола, если смог поставить значит поднимешь,... и лежит под капотом тоже удобно... Зарылся, открыл капот, поставил домкрат, поднял машину, накидал добра и в путь...
Антон Бахтияров Хайджек это покупная вещь, а домкрат в Ниве дают вместе с машиной и возиться в штатном месте, а хайджек еще надо придумать где возить. Проушины.... если правильно поставить то все в норме, а если лишь бы как бы.... то и крыло и дверь помять можно....
Иван. спасибо за ваши ролики. очень интересно рассказываете, доступно, понятно с юмором. а главное не ругаете русский автором, а действительно указывает на недостатки. радует что такие люди как вы есть у нас в стране, которые не гнобят всё русское. так держать!!!
Отличнейшие обзоры! Не то, что в телевизоре Хотя и в телевизоре у Вас отлично получается! 🍺🙂 Здесь как то живее что ли, жизненнее)) Посмотрел уже три видео подряд, про оба юбилейных УАЗика и вот это Прекрасно, живо, весело, с авантюризмом и фантазией Даже фантастикой( это я про УАЗ Бухантер и 🦖 динозавров 🦕 Спасибо за работу!
ИЗВИНИТЕ... ДОМКРАТ... ПОЛНОЕ ДЕРЬМО... Страшно неудобный... В грязи опасный... ТОЛЬКО ПОМЕНЯТЬ КОЛЕСО НА РОВНОЙ ПЛОЩАДКЕ... ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ... ТОЛЬКО ХАЙДЖЕК...
У меня была такая Нива, я доволен, проходимость отличная, а ручки сделаны под цвет так понимаю. Проблема была вечная с карбюратором, вечно засоры, но так понимаю не повезло. С другими Вазами проблем не было, бензин заливал с АЗС, не из канинтр где может попасть грязь. И гидроусилителя руля не было. Вечное ей спасибо. Дорогу построили и продал, захотел другую модель, дорога есть можно более пижонскую модель😃
Бате твоему здоровья и долгих лет жизни, я сам владею нивой 2 года, ни на какую другую марку ни за что не променяю, ни за какие деньги...мой знакомый того же мнения...нива-мечта, а не машина!!! и не обсирайте ее, в каждом авто есть + и -...но лично для меня, лучше нивы авто нет..
А я отцовскую ниву 1984 г.в. ремонтирую. На следующей неделе забирать буду, как раз к открытию охоты. Все залатали-усилили, покрасили, доработали. Конфетка, как новенькая. Кому как, а для меня этот автомобиль из детства, и преемнику уже 4 годика, все спрашивает: когда же ниву отремонтируют? 😂
Молодец. Обзор отличный, главное с юмором, но по существу. Фраза сильная конечно в ролике проскочила ВСЕ НАШЕ ПРАВОСЛАВНОЕ )) . За обзор большущий лаик. Молодец
Я очень люблю НИВУ. С открыванием багажника все хорошо, не нужно усложнять с кнопочками. Стопсигнал на стекле отваливается довольно скоро, потом висит и его просто отключаешь и убираешь на полку в гараже. Есть еще сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. Отключаешь. Кран отопителя течет постоянно, купить хороший не удается, их видимо просто нет. Я поменял на шаровой водопроводный кран... не совсем оно удобно конечно, но зато не течет. Все регулировки на панели оказались сразу не нужны. Кондиционер? лучше бы печку усовершенствовали и воздуховоды, которые настолько плохие, что греют в бардачке только и в ноги правосидящему пассажиру, чем сильно доставляют последнему, а если зимой едешь не один и ведешь диалог, то стекла потеют катастрофически. Что бы пристегнуться машина должна горизонтально стоять, любой мало-мальский угол запираем ремень. Что бы залить по-максимуму топлива нужно поддомкратить правую сторону. Машина гниет в местах, где приварена крыша и под дверями шовчик. Если не сделать слив под уплотнителем заднего стекла на двери багажника скоро начнется коррозия и из-под стекла все это будет распространяться. Заливать воду в омыватель заднего стекла не рекомендую, так как на кочках вода из горловины будет подтекать в багажник. Продолжать можно и еще, но уж и так много получилось. Но все равно это самая лучшая машина!
Да согласен. Нива это был первый вездеход для обычных обывателей. С пружинными амортизаторами. Повышенной комфортности (так что тещу не растрясешь при езде по направлениям вместо дорог), но вот не знаю кто точнее как сказать, затормозили дальнейшие модификации этого автомобиля по этому он и остался такой как есть. Тогда как капиталисты поняв идею начали штамповать свои внедорожники постоянно улучшая их. А ведь Нива продавалась по всему миру даже в капстраны. В Испании они еще встречаются
Иван, вот Вы чмырите-чмырите машинку, а, сами понимаете - для кого она создана. Не нравится она вам - ну отойдите от неё. Вы можете и на Ренж-Ровере покататься. Ну, явно, Нива не для городского жителя. Здесь, наоборот, надо все упрощать, упрощать и упрощать, иначе стоимость машинки улетит вверх, и... нахрен она будет кому нужна. А вообще-то, уже поздно, ценик посмотрите. Одни её уже не смогут купить, а другим она, нахрен, не нужна.
igod sewer Моя была 87го.....пробег 228......двигло не капиталили.....раздатка цела....кроме ушей......купил в 2005 за 16ть....варил пороги.....продал в16м за 40....
... вчера разговорился с одним "водителем-профессионалом", который тоже говорил что почти ничего не менял на своем автобусе... По итогу выяснилось что против моих (в среднем) 60 тыс. за год, он проезжает "ну где-то около 10 тыс.". Так ептать, так можно ездить и до конца века еще )))
Сквозь десятилетия,через любое бездорожье,была ,есть и будет родная любимая НИВА
Светлая память Петру Михайловичу Прусову, 40 лет на конвейере и до сих пор на Ниву стабильный спрос, особенно в регионах. Вот что значит идейный подход инженеров, дизайнеров и т.д... к партийному заданию
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊°😊😊 как°😊😊😊
"задание" Прусову дала не партия, а Премьер-министр Косыгин. И не Прусову, а руководству завода. И создавал этот автомобиль не один Прусов, а весь инженерный коллектив АВТОВАЗА. Учитывая состояние дорог, в то время в СССР, именно Нива, а не копейки, тройки, шохи, должна была стать основной моделью АВТОВАЗА. А успешные продажи Нивы за рубежом, обеспечили бы колоссальную прибыль заводу. В отличие от инженеров, руководство завода оказались полными дебилами.
Вот что значит бедность скорее :) Были б у людей деньги на "Wrangler" -- ну и зачем им была б нужна "Нива"?
@@dmiftakhutdinov да какая бедность?)) Ты посмотри зарубежные обзоры, а потом комменты иностранцев там почитай. Это так умиляет, куча мечтающих о Ниве и сожалеющих о том, что её больше им не поставляют🤣
@@Vlad-cg7bg Смешно. 99,9% не знают, что ее когда-то поставляли. Если сожалеют, то о сузуки.
после моего жигуля, москвича, десятки, митцухи, и других авто на которых мне довелось ездить, автомобиль Нива - это самое лучшее что было в моей жизни, столько эмоций я никогда не получал. А все что в Ниве стоит отточено годами, даже сверчки...
Красивые слова. Даже за душу взяло. Спасибо тебе от всех любителей нивы
Звук пропадает потому что нива на 130 проходит звуковой барьер
Нельзя быть таким дураком!!! Какой барьер, остряк Хренов!!!
@@СамараЛада дегенерат, это юмор.
👍🤣
@пользователь да да, я тоже учил физику, но юмор есть юмор не нравится не читай 🤷♂️
😁😂
Маркетологи - Враги прогресса, Враги технологий, Враги качества, Враги медицины...
Враги народа...
РАССТРЕЛЯТЬ!!!!
хуже маркетологов только мерчандайзеры =)
Где тут маркетинг? в ссср не было маркетологов
@@КэпПрайс-р6о в СССР не было. А сейчас...
@@Вайфу-и6э Если бы был у вас настоящий маркетинг, то нива нормальной была бы, а не такой же как 40 лет назад
В этом году тоже взял для себя Нивку.Для каждых целей своя машина нужна.Если ты фанат рыбалки,то это машина для вас,да есть недостатки,в первую очередь-печка,надо модернизировать.А в остальном,если следить и хорошенько обработать,то ничего не будет.Да по трассе скорость небольшая,но нам некуда гнать.90км нормально.Зато в грязи она себя показала на все 100%.Лично я доволен.У каждого свое мнение.У кого бобла полно,тот конечно будет брать что покруче,но у многих и такой машины нет,так,что будем довольствоваться тем что есть.
Всегда нравилась Нива,и будет нравится несмотря ни за что
Согласен на все 100% ! Большое спасибо за оригинальную подачу материала. Являюсь обладателем данного автомобиля, мечтал о нем с юности. А для тюнинга просто космос !
Домкрат очень удобен чтобы в грязи поднимать
Точно. Был гидравлический домкрат, радовался ему пока не спустило колесо.
Полностью согласен.
Вот вот,он не сядел в грязи по колено,на днище ниву не садил,а то бы похвалил этот домкрат
Есть еще один дед на Ютубе, он этот домкрат подшаманил и как лебедку использует.
@@ДобрыйФей-с5ъ этот домкрат и так из грязи вытаскивает. Поставь под нужным углом.
Иван, спасибо за обзор, весело и правдиво! Я сам Нивавод со стажем и не собираюсь ее на что-то менять. Своей проходимостью она уверенно перекрывает все свои недостатки. Кстати я не припомню, чтобы к этому авто прилипла хоть какая-нибудь кликуха, Нива она и в Африке Нива. Любимый автомобиль охотников, рыбаков, и просто любителей залезть в грязь. И думаю я, народная любовь к Ниве еще долго не остынет, пока будут выпускать, будут покупать.
согласен полностью!
Имею три автомобиля, и ещё купил подержанную НИВУ, для рыбалки, охоты, грибов и бездорожья, ни капли не жалею, давно хотел. Руки растут из нормального места, подкручу, подварю, подкрашу, надолго хватит, если не куплю новую.
На 160 вообще все пропадает ,все звуки и виды ... и мужик какой то стоит в белой рясе ... и ворота какие то ...
Cepoe KpbIJIo аааааааахуенннноооо)))))
Петр?
Знакомы?
Я в 2014 до 164 разогнался на спуске М4 Дон, зафиксировано было в навигаторе. Авто конечно устаревшее, со своими минусами, но она лучше, чем о ней думаешь по началу.
Верно подмечено.
У Зенкевича дар на веселые тест-драйвы). всегда смотришь с улыбкой.
У каждой техники - своя задача. Нива, изначально проектировалась для села. В этом ключ понимания этого авто. Да простят меня уазоводы, Нива в сотни раз надëжнее, комфортнее и лояльнее в обслуживании Ульяновского внедорожника. И в отличие, от "наших зарубежных партнёров" (с), мы почему-то не ценим нашу "нетленку", а восторгается заморскими Дефендерами, Вранглерами, Геликами.
Хотя, по сути, у нас есть уникальный шанс - купить машину времени, и перенестись в старые, добрые времена, когда ещё можно в любом гараже починить свой внедорожник, за понятные деньги своими силами. Нива - создана для глубинок нашей Родины, и все усовершенствования идут ей в минус! Нахрена, мужику в Карелии все эти изыски, в виде ABS, и т. п. Мы, Ниву любим за простоту, дешевизну и ремонтопригодность! Давно известно, чем проще - тем лучше! 😁
Молодец Иван супер просто расказал.Это реально классика при чём не стареющая.Полностью с вашими словами согласен.Респект и уважения от меня вам.Вы супер.
Нива это Нива.Кому не нравится,есть Крузер,пусть на нём катается.
Боже, видео шедевр! Про AC/DC вообще порвало. Спасибо большое!
Onlymansar точно)
9:42)))
Дядь Вань, обзор прям заряжает позитивом! Его можно просто на цитаты разобрать, спасибо Вам! )
Буквально пару недель назад отец купил мне ниву 2011 года, со словами : у меня были штуки три и у тебя должна быть! Познавай.
С классикой знаком не понаслышке , но нива все равно удивляет и пугает своими звуками.
А так, доволен .
повезло с отцом тебе братуха
У меня была НИВА-мне её подарили,она была 1976 года.Потрясающая машина.Высокая посадка,проходимость больше чем у УАЗА.Застрял-влючил 1 и пониженную-выходишь и толкаешь.Раз решил так покурить пройти-поставил в колею вышел и рядом шёл курил.Ни разу не застряла нигде.Единственный минус ехать более 80-вибрация,но на ней и не хотелось гнать.И я на ней по Москве ездил,хотя Мазда была.Просто в кайф было.А уж поля-дом родной.
Piękny test, pozdrowienia z Polski!
У меня нива 2011 года выпуска. После старой, 1983 - конечно, был восторг. НО! Домкрат выкинул сразу. Он не рабочий. В прямом смысле - он НЕ поднимает, шестерни в нем НЕ зацеплялись.
Заднее сиденье - я бы убил того, кто "модернизировал" схему раскладывания. Теперь задняя спинка просто падает вниз... Да да, как у иномарок. Только у иномарок под нее углубление есть, а тут - ровный пол. Итого нормальной грузовой платформы не получите. Я поступаю проще - открутил нахрен нижние гайки и в случае складывания просто ставлю спинку за задними сиденьями. Или вообще в гараже оставляю.
Задний бачок омывайки - горловина нихрена не герметичная. Налил под пробку - смотри на уклон не въезжай, а то потечет.
Третий стоп-сигнал уже третий раз приклеиваю на новый двусторонний скотч. Отваливается он летом в жару.
Да, много улучшений, да, она стала приятнее - НО!!! ЗАЧЕМ??? Зачем вы, ссука, модернизируете некоторые элементы в худшую сторону???? Почему вместо того, чтобы поставить нормальный чехол на сцепление, вы ставите полностью пластиковое сцепление в ДВА раза дороже? Зачем вы красите алюминиевые бампера, да так, что они начинают КОРРОДИРОВАТЬ через полгода??? На старых нивах эти бампера - последнее, что сгнивало. Точнее, им было пофиг.
Почему, прилепив розетку и подсветку в багажник, вы так нихрена и не сделали с раздаткой, чтобы она НЕ ВЫЛА?
Ну и еще много всяких почему ,на которые нет ответа. Просто непонятно - почему, улучшая в одном месте, надо обязательно угробить в другом? Чтобы баланс не нарушить, что ли?
Игорь Мочалов потому что хавают, вы отчасти несет ответственность за наш плохой автопром, ведь вы его купили
Сожги её к хуям у меня была 21213 98года брал новую кусок говна сыпались все
Такой же домкрат есть у всех жигулей)
скажи мне правду какой расход у нивы. все молчат в трубочку
Сразу видно что есть или была нива,если пишешь что на стекле заднего вида отваливается стопак. Скотч его не держит
Спасибо - подняли настроение. Операторская работа, звук, подбор музыки для фона - 5 с плюсом. Смотрится на одном дыхании. За юмор - отдельное спасибо. День (благодаря Вам) начался с позитива! :)
Ведущий - красавчик!!!! С позитивом так, с подколками в тему!!!!
Поднял настроение. Спасибо
Нет Зенкевич этот домкрат АХУЕННЫЙ по сравнению с Ладой вестой
Спасибо. Вспомнил какие огромные эмоции доставляла нива отца в 1996 года когда ещё сам был школьником. Сейчас езжу на своей более комфортной машине, но ниву все равно вспоминаю с особой теплотой)
Бренд "НИВА" продан GM Шевроле в конце 90-хх. Вот поэтому ВАЗ в собственной стране и не может его так больше называть.
Мой Дорогой Друг серьёзно?
Тот Самый это так. Брен НИВА принадлежит GM
Серьезно.
Мой Дорогой Друг этим домкратом я свой Мерседес 124ый поднимаю уже 10лет...! подточив немного палку"..классный домкрат.
Мой Дорогой Друг - там еще интереснее, по факту бренд не продавали, а уступили в рамках создания СП ЗАО "Джи Эм-АвтоВАЗ" в 2001. А потом, как то так незаметно, профукали участие в этом СП.
огромный респект за здоровый юмор. Пошел смотреть весь канал
🤣🤣🤣 помоему это самый ржачный выпуск
@@Sergey-Lyubin.89 про буханку тоже ржачно
Я тоже смотрел все подряд, юмор в тему
9:22 Про "пипку" убило просто!
Зачем гидравлический домкрат в машине: тяжелый, требует контроля масла, да и излишняя грузоподъемность? Комплектного домкрата Ниве за глаза.
Механизм блокировки в ремнях безопасности инерционно-гравитационный... поэтому необходимы два условия для беспрепятственного вытягивания ремня 1- плавное и МЕДЛЕННОЕ вытягивание ремня без резких движений и ускорений. 2- ровное горизонтальное положение самого автомобиля и (если в движении) то едущего без разгона и торможения... как то так !
Это Ф.Бондарчук загримированный... 😂
Андрей Анисимов тоже так подумал))))
Мне тоже так показалось :)
Я сколько смотрю его видосы,всегда задумывался над етим вопросом)
Не обижай дядю Ваню!)
Андрей Анисимов Прикольно)))
Я не фанат нивы,хотя когда-то и хотел её,но это действительно хорошее и надёжное авто,в меру годное для бездорожья,впрочем оно и создавалось для него,почему некоторые относятся с негативом?внешность привлекательная,а салон?зачем его улучшать?чтоб в хламину потом всё испачкать при хорошей покатушке? Чем вам нива не угодила?всё сделано под внедорожную тематику,ну не уже ли вы будете засирать в грязи более дорогое и комфортное авто?а ведь иногда и в брод! Так скажите мне,нахрена ниве меняться?! Ну купите себе паджеро и убейте на бездорожье,утопите и вложите потом ещё на ремонт ещё стоимость авто. Все там иноджипы начиная от паджеро и т.д. больше предназначены для лёгкого бездорожья,да они комфортней,но ты их явно берешь не для бездорожья,хотя у кого денег много могут и затюнить под него,но в любом случае они больше пригодны для дорог,а уазы и нивы именно для бездорожья,поэтому тут всё просто и с минимальным комфортом,и я считаю это правильное решение! На бездорожье совсем не думаешь о торпеде и комфорте. Если вам нужна комфортная машина,берите легковушку и катайтесь по городу,зачем критиковать ниву?
Да %80 тех кто здесь хАит её,вообще машины не имеет. И ещё %10 ездят на папиныхмаминых. А оставшиеся изначально дрочат на всё загранИчное.
Все правильно, и по делу.
Мне нравится нива. но вот только я не могу понять почему на нее навешивают всякие свистелки и перделки на заводе вместо того, чтобы доработать проблемные места. замки запирания дверей... которые плохо закрываются, почему не ставят задний дифференциал с блокировкой, почему не могут поставить отопитель с нормальным моторчиком и органами управления, про разгруженные задние полуоси, подрамник раздатки и нормальные передние подшипники я вообще молчу. по сути, нива это полуфабрикат.... ты покупаешь ее, разбираешь до винтика, устраняешь косяки и собираешь, а потом ездишь и радуешься. по сути, на стадии производства уже можно было сделать все , но на автовазе всем это по барабану. и так берут хорошо.... а почему бы не сделать кузов более жестким? и еще много почему. нива--- идея отличная, а реализация в лучших традициях классики.
@@oleggennadief 😂😂😂👍👍
Ей бы мотор помощнее и цены бы не было
"Не надо делать мне как лучше,
оставьте мне как хорошо".
В ниве можно поменять только одно! Цену! А в остальном ей можно простить всё!
Не переживайте, цену поднимут. Остальное останется , а мы будем прощать.
🤦♂️ хочешь чтобы тоже от 1.5млн стоила?
@@AnatoliyKim1 привет из 2023! Нива стоит 1,5 😂
А я люблю свою Проньку 2014-го года! Со всеми её недостатками и превышающими их достоинствами! Она - такая, как есть! Лучшая в своём классе и аналогов - цена-качество - нет, не было и никогда не будет! Она - легенда! И отдаёт тебе свою железную добрую и заботливую душу, если ты её действительно, искренне любишь!
Да, её нужно дорабатывать! Но это - доставляет, лично мне, удовольствие, когда я еду и понимаю, что мы с ней - одно целое, что я чувствую её, что она может даже быстро ехать и по Кольским сопкам, накручивать хвосты моднявым пузотёркам, позорно буксующим зимой и летом, поднимаясь на очередной перевал!
И пусть все противники, и диванные мудаки, которые срут наш, русский автопром, идут нахуй! Т.к. наш автопром, хоть и своеобразный он, но имеет душу и нашу, русскую простоту!
Эдак лет через сорок зарубежные авто бороздят воздушное пространство, японцы вот вот телепортируют капсулу во времени, А тем временем на АвтоВАЗе решили заменить Нивовский мотор на более мощный.
Miller Andrey идиот . На автовазе заменили всю линейку ! Очнись ты обосрался !
А НИВУ покупают и будут покупать потому что альтернативы нет !
+Сергей Рудич Сам ты обосрался раз так реагируеш на шутку. А то что АвтоВАЗ другое авто делает для меня не новость.
Идеи про будущее неплохие, надо только дождаться и посмотреть) А вот на счет АвтоВАЗа - не совсем согласен, все-таки уже есть у них несколько новых концептов паркетников и внедорожников с новыми движками)
Все-таки на Автовазе уже есть один новый двигатель 1.8 литра 122 силы) Он вполне подойдет Ниве! Довольно тяговитый, тем более для рдяной 4-ки)
Сергей Рудич я лучше возьму старый крузак чем новую ниву
Нива - всего-лишь вседорожник, правда первый в мире с несущим кузовом. И 213 и 214 покупал по 5000 USD . Хорошая машинка за эти деньги. И всё.
Потом взял и сел в иномарку ее же годов и разочаровался в ниве.
Эх , сейчас бы такие цены 😢😢
я человек простой, вижу ниву ставлю класс
Хороший, ненавязчивый обзорчик! Вот во всем согласен, да старомодная, да на любителя- пассатижи тоже не меняли свой облик-и все ими пользуются! Нива-как пассатижи, простая и всегда под рукой! Лайк и подпись
"- Милый Паулюс, вы что, первый день на свете живёте? Должны бы знать, что у подлинных талантов всегда немало завистников, желающих опорочить его постижения. Только этим, и ничем другим, я объясняю критику этой машины." (Из разговора между конструктором нем.танков Порше и Паулюсом по поводу танка Т-34.)
"Представляешь себе круизный лайнер и как капитан..." сполз под стол. Респект за юмор)))
Красавчик !!! Улучшил настроение на весь день !!!! Круизный лайнер ...
И всётаки Зикевич ты прав. Нива- это машина на все времена!!!!!
MAD Biruk я тоже считаю, что НИВА это очень надолго! Она как автомат Калашникова, простота играет немаловажную роль в "неШёлковых" поездках.
Ну тут на любителя, я скажу
ЗИКЕВИЧ
Иван ну нет слов обзор классный.Респект вам
Что такое респект?
【Sansey】 э
【Sansey】 в переводе с английского - уважение
Ну так и надо писать "уважение вам".
+
Огромное спасибо за видео. За такое видео. У меня Нива 90 года. Едет, и ничего так, нормально едет.
Многие говорят что нива не безопасна, но есть у нее то, в чем она безопаснее многих современных автомобилей, у нее капот крепится спереди, а не около лобового стекла, поэтому он не может открыться на ходу и ослепить водителя, не понимаю прчему сейчас делают более опасные капоты
зачетный фильм дядя Ваня, пусть и горькая правда, но с юмором. Спасибо
ИЗ ВАЗОВСКОГО СЕМЕЙСТВА НИВА САМАЯ ЛУЧШАЯ МОДЕЛЬ.
а как тебе 2104 ?
ДжекиТикки Гомер тоже классная машина
Олег Суслов Самары-самые, самые!!!
Олег Суслов У клуб некроманов?
Олег Суслов была лет 40 назад
Сними такой же видео с уазом хантером пожалуйста пожалуйста.....
с автором согласен, продали бренд имно" NIVA",так можно как раньше делать по русски "НИВА"
Patriot chtole?
А знаете, у меня до дрожи вызывает благодарность к нашим отцам из СССР, которые смогли сделать не только прекрасный автомобиль Нива, но и много всего другого, чем мы пользуемся в 2023 году. Это уникальное наследие более развитой цивилизации СССР! Преклоняюсь перед советской мощью и инженерной мыслью. Надеюсь, когда-нибудь Россия снова будет звучать в мире своими прорывами в технологиях, космосе, автомобильном строении и многом другом.
Ниву люблю всем сердцем. Взял как второй автомобиль для выездов на природу, шашлыки и рыбалку, но вскоре пересел полноценно на нее с тойоты для эксплуатации в городе. Все что угодно можете говорить про шумность и отсталость конструкции, но у Нивы есть ДУША. Это великое творение советских инженеров никогда не променяю на современную ерунду.
Иван длинные обзоры в вашем исполнении это шедевр...продолжайте в том же духе я думаю подписчики меня поддержат
сделай обзор на буханку 2017
Petrovvs Channel думаю не он выбирает, а его для обзора(рекламы)...
А ТЫ В КАКОМ ГОДУ ЖИВЁШЬ?иди лунтика смотреть!!!ЧЁРТ
набери жесть уаз буханка 2015 получишь море впечатлений...
мне просто будет интересно слушать его, как он будет над всем надсмехаться любя, не говоря всякие там "это говно, русский автопром дерьмо, россия сосет у сша, путин дебил и т. п."(как многие это делают, что сильно бесит) нравятся мне такие обзоры
похоже, ты слабоумный школьник... посмотри видео в ютубе что сделал путин после правления ельцина и офигеешь
Ниву перестали называть Нивой так как GM выкупил это название для Шевроле Нивы.
Барыги, ни имеют элеметарного уважения к дейсвительно легендарной истории этого прорывного Автомобиля.
@@sanptoww3449 Говорить за всех - неблагодарное дело. Автор ролика возмущается почему классическая Нива стала называться Lada 4х4. Как уже сказали, GM выкупил наименование. С тех пор "Нива" официально используется только в Шевроле Нива.
наши все проебали как всегда
Странно что Ваня не знает...
Причем продали бренд нива именно английскими буквами, а русскими вполне можно писать, но западло!))
Привет. Сколько смотре твои выпуски , но нива это очень красивая и правильно сконструирована машина. Продолжай в том же духе!
Gosto muito desse modelo da lada nos anos 90 esses veículos eram bem populares aqui no Brazil!!!!!🇧🇷
Парни! Не забывайте делиться видео с друзьями. Ну мир вам))))))))))))
Спасибо за обзор, Иван.
Как вы относитесь к тому что новая 4x4 разрабатывается на базе Дастера?
Роман, откуда инфа?
Слухи пошли еще зимой, это обсуждалось на собрании акционеров, а затем официально подтвердили, что новая 4x4 получит двигатель с поперечным расположением и 6-ступку от Дастера, многие автожурналы об этом написали.
Как у Рафика дела? заждался нового выпуска)
Звук гидроусилителя больше похож на аппарат искусственной вентиляции легких. Совпадение? Не думаю)))
Возможно, это стальное дыхание Дарта Вэйдера? ;-)
хорош
Нива реально отличный аппарат, этот автомобиль действительно хорош собой... Иван приятно смотреть ваши обзоры...
Я согласен с Иваном. Какие, к фигам, тач-скрины и мультисистемные цифровые операционные центры?! Чур меня, чур! Разбросаем клавиши и кнопки по всему передку, пусть у водителя будет ежедневный квест под названием "А нука найди меня!"
Консерватизм -- это залог успеха и долголетия, я всегда это говорил.
Иван, супер обзор! Очень артистично и с юмором. Спасибо!
С первых секунд чуть со смеху не лопнул. Всё по-прежнему... Эх, нива, нива! Создали, проверили, продали да и забили на улучшения... лет на 20 - 30... Короче, не ныть, а пользоваться надо. Если сумеете! Ха-ха! Музыка как на испытаниях российских тягачей - таких квадратных и зелёных, которые межконтенинтальные ракеты в тайге возят...
Сейчас российские тягачи Камаз 5490 собирают на базе Мерседеса, а Лада 4x4 скоро будет заменена кроссовером на базе Дастера 2 поколения. Классическая 4x4 конструктивно не меняется, потому что это сделает ее дороже и сложнее в обслуживании, а ее суть в простоте. Несмотря на недостатки Лада 4x4 стабильно продается по 20 тыс машин в год, а до кризиса продавалась по 30 тыс в год. Я бы и сам ее купил как второй автомобиль для выездов за город, но денег нет.
Любитель Автомобилей i khorosho chto ne obnavili, ya mogu predstavit chto ostalos by ot etoy mashiny esli by ego obnavili skazhem 1994?!
В точку! Нужна просто железная простая и ремонтопригодная тачка! Просто машина, а не единственная машина, показывающая твой статус. Вторая машина, машина для работы, машина на фирму добираться до места проведения полевых работ и т. д. С гарантией довезти вас по грязи/российской дороге куда угодно. Иначе бы её не покупали.
Иногда топор не надо обновлять.
Может выпустят уже обещанную ниву шевроле. Но от неё скорее всего останется только название.
КЛАССНЫЙ ОБЗОР. мне очень и очень понравился. всё сказанное и показанное прям в точку.
и ВСЁ ТАКОЕ РОДНОЕ И иии ОКУРАТНО ВЫПОЛНЕННО, а цена за эту Окуратность сообветствует мммм ...
урааа ураа урааа с ЮБИЛЕЕМ ТЕБЯ автоВАЗ
не машина а прям Круизный лАйнер.
ВИДЕО СМОНТИРОВАННО ОБОЛДЕННО, спасибо.
Отстаньте от домкрата, самая нужная вещь в этой машине после двигателя и мостов, что б поднять машину не надо капать 10-25 см под машиной, берет с самого пола, если смог поставить значит поднимешь,... и лежит под капотом тоже удобно... Зарылся, открыл капот, поставил домкрат, поднял машину, накидал добра и в путь...
он проушины гнет. лучше хайджек наверно
Антон Бахтияров Хайджек это покупная вещь, а домкрат в Ниве дают вместе с машиной и возиться в штатном месте, а хайджек еще надо придумать где возить.
Проушины.... если правильно поставить то все в норме, а если лишь бы как бы.... то и крыло и дверь помять можно....
да, домкрат хорошая вещь, если не работает, значит как за место биты, хрясь и всё
Павел Анфёров тяжёл для этого )))
@@CTAHbl4EB нет, в самый раз, надёжно кладёт любого кабана, даже если в башку не попал. =)
Всегда нравилась Нива! Вот соберу, когда то денюшку и куплю, для души православной!
Иван. спасибо за ваши ролики. очень интересно рассказываете, доступно, понятно с юмором. а главное не ругаете русский автором, а действительно указывает на недостатки. радует что такие люди как вы есть у нас в стране, которые не гнобят всё русское. так держать!!!
Отличнейшие обзоры!
Не то, что в телевизоре
Хотя и в телевизоре у Вас отлично получается! 🍺🙂
Здесь как то живее что ли, жизненнее))
Посмотрел уже три видео подряд, про оба юбилейных УАЗика и вот это
Прекрасно, живо, весело, с авантюризмом и фантазией
Даже фантастикой( это я про УАЗ Бухантер и 🦖 динозавров 🦕
Спасибо за работу!
...как погремушка, которой мама тебя ДОВОДИЛА!!!!!! Зенкевич! Ты прекрасен!
я люблю ниву! спасибо Иван Сергеевич)
Поддерживаю по каждой позиции! Великий автомобиль!!!
ну супер, так посмеялся от души,спасибо огромное за такой обзор
Зенкевичу абсолютный зачет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Дядюшка" Ваня,жги по полной! Молодец!!!
самый нормальный домкрат на бездорожье,ты попробуй поднять авто китайским гидравлическим домкратом когда сидишь по уши в грязи
У этого домкрата один недостаток - проушины, ржавеющие, заминающиеся, отрывающиеся
С этим домкратом и на охоту на медведя идти можно
ИЗВИНИТЕ...
ДОМКРАТ... ПОЛНОЕ ДЕРЬМО...
Страшно неудобный... В грязи опасный... ТОЛЬКО ПОМЕНЯТЬ КОЛЕСО НА РОВНОЙ ПЛОЩАДКЕ...
ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ... ТОЛЬКО ХАЙДЖЕК...
@Budda Pesht , проушины смазывать надо чтоб не гнили. А то так и про зубы можно сказать - "гниют гады как конфет наемся"
Советский автомобиль без паркнроников и типтроников и автоматов чинится.
У меня была такая Нива, я доволен, проходимость отличная, а ручки сделаны под цвет так понимаю. Проблема была вечная с карбюратором, вечно засоры, но так понимаю не повезло. С другими Вазами проблем не было, бензин заливал с АЗС, не из канинтр где может попасть грязь. И гидроусилителя руля не было. Вечное ей спасибо. Дорогу построили и продал, захотел другую модель, дорога есть можно более пижонскую модель😃
НИВУ знаю с 1979 года, и сейчас у меня уже своя НИВА, и отказаться от НИВЫ не собираюсь. И считаю, что лучше автомобиля нет.
У меня батя видос увидел , я думал он умрет. Он 2 года пенсию не снимает , копит на нее.
Ахахааа! Как батя то? Живой? Не передумал брать?
Живой, он работает шоферюгой и на пенсии, ему 59 будет еще))) Нива его мечта)
Здоровья твоему бате!Я тоже большой поклонник НИВЫ....Пусть скорее осуществит свою мечту!
Бате твоему здоровья и долгих лет жизни, я сам владею нивой 2 года, ни на какую другую марку ни за что не променяю, ни за какие деньги...мой знакомый того же мнения...нива-мечта, а не машина!!! и не обсирайте ее, в каждом авто есть + и -...но лично для меня, лучше нивы авто нет..
А я отцовскую ниву 1984 г.в. ремонтирую. На следующей неделе забирать буду, как раз к открытию охоты. Все залатали-усилили, покрасили, доработали. Конфетка, как новенькая. Кому как, а для меня этот автомобиль из детства, и преемнику уже 4 годика, все спрашивает: когда же ниву отремонтируют? 😂
Тачка класс )мечта моего детства )
Иван у меня нива с 06 года длинная из опций только Гур
Но ездишь как хочешь. Сделай обзор длинной нивы в Карелии
Один из лучших обзоров на ниву.спасибо!
Молодец. Обзор отличный, главное с юмором, но по существу. Фраза сильная конечно в ролике проскочила ВСЕ НАШЕ ПРАВОСЛАВНОЕ )) . За обзор большущий лаик. Молодец
Ваня, спасибо! Люблю я Ниву и всё тут))
Дядя Ваня РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!! Тольятти.
Обзор супер,ржал весь ролик. Лайк однозначно.
Я очень люблю НИВУ. С открыванием багажника все хорошо, не нужно усложнять с кнопочками. Стопсигнал на стекле отваливается довольно скоро, потом висит и его просто отключаешь и убираешь на полку в гараже. Есть еще сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. Отключаешь. Кран отопителя течет постоянно, купить хороший не удается, их видимо просто нет. Я поменял на шаровой водопроводный кран... не совсем оно удобно конечно, но зато не течет. Все регулировки на панели оказались сразу не нужны. Кондиционер? лучше бы печку усовершенствовали и воздуховоды, которые настолько плохие, что греют в бардачке только и в ноги правосидящему пассажиру, чем сильно доставляют последнему, а если зимой едешь не один и ведешь диалог, то стекла потеют катастрофически. Что бы пристегнуться машина должна горизонтально стоять, любой мало-мальский угол запираем ремень. Что бы залить по-максимуму топлива нужно
поддомкратить правую сторону. Машина гниет в местах, где приварена крыша и под дверями шовчик. Если не сделать слив под уплотнителем заднего стекла на двери багажника скоро начнется коррозия и из-под стекла все это будет распространяться. Заливать воду в омыватель заднего стекла не рекомендую, так как на кочках вода из горловины будет подтекать в багажник. Продолжать можно и еще, но уж и так много получилось. Но все равно это самая лучшая машина!
Спасибо за поднятое настроение.
Ваня, к сожалению не смог 100 лайков поставить. Спасибо!
Нива неплохой авто , собирали бы в Германии! Проблемы начались сразу с ремней безопасности и далее .
дядя Ваня классный обзор, сними буханку или хантера)
Дядя Ваня ты супер. Постоянно смотрю очень нравится . Короче Алга не останавливайся .Удачи .
Да согласен. Нива это был первый вездеход для обычных обывателей. С пружинными амортизаторами. Повышенной комфортности (так что тещу не растрясешь при езде по направлениям вместо дорог), но вот не знаю кто точнее как сказать, затормозили дальнейшие модификации этого автомобиля по этому он и остался такой как есть. Тогда как капиталисты поняв идею начали штамповать свои внедорожники постоянно улучшая их. А ведь Нива продавалась по всему миру даже в капстраны. В Испании они еще встречаются
На счет ремней безоп в точку. На моей ниве такая же х.
Да, да, тянуть надо плаааавнееенько!)))))
@@PIV1959 и на ровном месте .
Это не только на ниве, у меня на 12 порой в мороз такая же фигня с ремнем ((
Дядя Ваня как всегда крут)))
Иван, вот Вы чмырите-чмырите машинку, а, сами понимаете - для кого она создана. Не нравится она вам - ну отойдите от неё. Вы можете и на Ренж-Ровере покататься. Ну, явно, Нива не для городского жителя. Здесь, наоборот, надо все упрощать, упрощать и упрощать, иначе стоимость машинки улетит вверх, и... нахрен она будет кому нужна. А вообще-то, уже поздно, ценик посмотрите. Одни её уже не смогут купить, а другим она, нахрен, не нужна.
Molodec ! Otlichnyj obzor ! Davno tak nesmejalsia !
Спасибо за обзор. Есть значимая разница в рулежке/комфорту на трассе между 3 и 5 дверкой?
у меня Нива 1986-го года, поменяли только пороги и облили по кругу, а так каждый день езжу.
Серёга_186RUS вот если вы это сказали про ниву 2008 года я бы удивился.а ваша и будет ездить
Серёга_186RUS забыл упомянуть, сколько раз двиг капиталился до тебя и раздатку перемалывающую себя меняли :)
igod sewer Моя была 87го.....пробег 228......двигло не капиталили.....раздатка цела....кроме ушей......купил в 2005 за 16ть....варил пороги.....продал в16м за 40....
... вчера разговорился с одним "водителем-профессионалом", который тоже говорил что почти ничего не менял на своем автобусе... По итогу выяснилось что против моих (в среднем) 60 тыс. за год, он проезжает "ну где-то около 10 тыс.". Так ептать, так можно ездить и до конца века еще )))
ДВС делали один раз , а раздатку я поменял на Шеви один рычаг, также задний мост Шеви
Это самый лучший домкрат, хотелось бы посмотреть, как вы в грязи, использовали б ,,китайский гидравлический''...
Единственный удачный авто нашего автопрома!
Шедеврально!!!
40лет а всё на месте.Молодцы красавцы👍👍👍💪👍👍