ОБЗОР БЮДЖЕТНОГО ЭКИПА Scoyco: Наколенники, Черепаха, Мотоботы, Текстильная куртка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2016
- Бюджетный китайский экип, стоит ли оно того?
Донат автору ► www.donationalerts.com/r/jetcbr
Наколенники K12 ► goo.gl/dfMGK5
Черепаха AM02-02 ► goo.gl/9iewu7
Кроссовые боты MBM001► goo.gl/E2ugT6
Куртка JK35 ► goo.gl/hqf8c3
▬
Нажми сюда, чтобы подписаться на канал ▶ goo.gl/1loZdh
▬
Сотрудничество и реклама на info@jet00cbr.com
▬
Обзоры мотоциклов тут ►
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Канал TH-cam ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка) - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Джет, если будет возможность, сделай обзор набора экипа для города. Куртку, наколенники, боты, черепаху. Желательно по более-менее приемлемой цене. Думаю многим будет интересен такой обзор.
Кто за, ставьте лайк, поддержите!
Спасибо заранее!
Поддерживаю!Было бы интересно!)
причем был бы интересен вариант сравнения допустим максимально дорогая и надежная, средний ценовой сегмент и низкий и сравнить сильные и слабые стороны...
Build Your CNC (ByCNC
Здравствуйте стоит ли брать мотоцикл bajaj boxer bm 150 для начинающего?
@@bauerns227 ну норм, но это же не А1, это А2 так, что не знаю насколько ты новичек
Как портной не соглашусь что в куртке хорошая защита. Хорошая защита это черепаха + мотокуртка. Черепаха очень плотно сидит непосредственно на теле, щитки не в кармашках, а намертво пришиты между собой и потому при скользячке её не порвет, не завернет и не оголит защищаемое место. Если куртку порвет, то хотя бы черепаха останется целой. Потому это миф что куртка отлично защищает от ударов и больше ничего не надо! Но мотокруртка необходима! Кожу используют исключительно толстую и качественную, а не один из десяти слоев от изначальной толстой кожи... Тканевую куртку делают из синтетики с нейлоном или в основном на основе нейлона (леска). Такие ткани наиболее стойкие на истирание. Любая обычная одежда стирается за пару метров скользячки! Даже толстая джинса до большой дырки стирается за секунду! Т.к. она из хлопка без примесей улучшающие её стойкость. Потому МОТОодежда необходима даже без щитков. Но есть много тонкостей шитья. Как упомянуто это контроль качества, который допускает небольшие косметические издержки типа ниток, чтоб не тратить время людей на фабрике. А так же отделка. Разница между простой и сложной отделкой в два-десять раз разницы во времени рабочего, соответственно цена. Но эти пару моментов влияют лишь на внешний вид и дазайн. Но не каждая мотокуртка есть гуд. Кожа + ткань это та же тканевая куртка с элементами кожи, даже если кожи 95% поверхности куртки! У кожаных курток большая проблема это швы. Дело не в необходимости проклейки, а в сложности и надежности швов у толстой кожи. А это зависит от места, вида, качества шва и ниток. А у тканевых курток швы проще, плотнее и надежнее, хотя нитки тоньше, но это допустимо. Но вот сочетание кожа+ткань заставляет выбирать шов как для кожи, соответственно при падении от перегрузки недостаточный шов для ткани не выдерживает и ткань нафиг отрывает и вся куртка разрывается... Для повседневной одежды допустимо иметь тканевые вставки, для мото нет. Привет дизайнерам из гЕйропы! За кожей сложнее ухаживать, швы уязвимое место, но может выдержать высокую скорость трековых гонок, при условии что это цельный комбез. В остальных случаях тканевых курток достаточно, если не гонять. Для бездорожья обычного джерси достаточно. Куртки и штаны часто задирает при скользячке оголяя спину, ребра и зад. Куртка присоединяющаяся к штанам хорошо, но выдержит меньшую нагрузку чем цельный комбез, но большую чем без соединения. НО какая бы защита не была, при высокой скорости и шлема раскалываются и куртка с черепахой незначительно гасят мощный удар, потому защита не спасет от машины, столба, собак, рассыпанного песочка в повороте и т.д. И потому так много смертей даже в полном экипе. На дороге должна быть голова на плечах и навыки мотоджимханы! Если хочется погонять то есть трэк и бездорожье. Там безопаснее в сто раз. На треке асфальт всегда ровный, без люков, ежедневно вылизывается до черноты, столбов, бордюров нету, асфальт плавно переходит в ровный газон, все повороты плавные и интересные т.к. рассчитаны на высокую скорость. А главное нет долбаных водятлов, пехоты-камикадзе и собак! Потому гонять по трэку кайф! И на самом деле в разы сложнее чем просто откручивать ручку в городе на прямых. Так делает школота, профи оттачивает вхождение в поворот и мотоджимхану.
+500 тебе к карме. пиши ищщо )) я вот про сложность сочетания швов кожа/ткань даже и не подумал бы
Есть что рассказать, но длина текста ограничена и пришлось урезать текст. Соединения ткани надежно когда нитка примерно той же прочности что и ткань, а стежки должны быть короткими и потому частыми. Если там таких две строчки, то шов будет крепким. Если применить толстую нитку то это ничего не даст, но дырки будут больше, а стежки придется делать длиннее. Если стежки будут очень длинными, то ткань при натяжении будет неровно идти и нагрузка будет неравномерной. Т.е. между стежками ткань болтается, а где нитка входит в ткань, там нитка натягивает ткань и при большой нагрузке может не выдержать. Кожа толстая и плотная, потому стежки должны быть длиннее, соответственно нитка должна быть толще. Потому соединение кожа+ткань высокой прочностью отличаться не будет. Давно видел как проводили тест мотоэкипа. Манекен привязали к авто и тащили несколько метров. Текстиль стирался, но был не один слой, но в общем-то держался, кожа лучше держалась, хоть и швы слегка не выдержали, раздельный экип мог задраться , а экип в сочетании кожа+кордура порвался по швам и был на вид не лучше чем просто кордура... Потому лучше одеть черепаху. Она защитит от ударов. А от скользячки надо сверху одеть то что соответствует стилю катания. По бездорожью это что угодно, лишь бы не жарко и не холодно. По дорогам текстильный экип соединяющийся между собой. Те кто любит постоянно превышать скорость или гонять по треку, тем скользить долго и тут нужен кожаный комбез. Кожа+ткань или раздельный кожаный экип это большие деньги на ветер, которые не обладают той же надежностью что и цельный комбез. Но такое можно применять тем кто ездит по правилам. Но вся эта тема это всего лишь пассивная защита, которая немного уменьшает силу удара или трения. Лучше вообще не попадать в аварии! Для этого надо прокачивать активную защиту. Понимать и прогнозировать движение других участников движения, в том числе внезапные. Теорию почитать. На самом деле очень полезно. И прокачивать навыки вождения до уровня крутых мотоциклистов или байкеров. У нас проводили второе соревнование по мотоджимхане и какой-то первосезонник, которого всё лето обучали раз в неделю, на каком-то дохлом старом стиде 400-ке, смог уделать якобы матерых байкеров. И даже смог показать время как у первого в классе спортов! Вот она сила тренировки! Вот она разница между теми кто просто ездит и теми кто поднимает навыки вождения до максимума.
У Dainese защита не в карманах, а прикреплена на липучке и настаривается. Если размер подобран правильно, то сидит очень хорошо.
Эт точно, голова на плечах это 90% в любой защите на теле.
Ясно.Профе не место на ДОПах
Забыл упомянуть самую главную защиту: не брать спорт, если не катаешь на треке.
100% непонимаю людей в городе да и за... на спортах на мото всеровно всегда первый а риск влипнуть выше
Хочу взять спорт, чтобы погонять специально по треку. Но одна и та же проблема: везде, предусмотренные заводом изготовителем, зеркала, поворотники и фары. На мотах, на которых катают по треку все это отсутствует. Вот и думаю, к чему все эти прибамбасы завод изготовитель по-устанавливал. Неужели в линзах есть такая необходимость на треке?
Все просто! Большинство спорт - байков с завода производителя омологированы для дорог общего пользования, а для передвижения по ДОП, необходимо наличие светотехники. Зеркала не обязательны, и их легко снять.
А может просто пригнуть, и на треке ОК, выехал с трека - отогнул и можно комфортно ездить по ДОП.
Желание каждого и вкус разный у каждого ,нет мозгов -не бери,потому что без мозгов и на самокате убиться можно ,есть мозги -бери что ты захочешь ,так как с мозгами летать не будет(вне трека), а если начнет то добро пожаловать в лигу безмоглых
На скорость стирания слайдеров влияет нагрузка (вес мото) и площадь контакта (одна точка). Так что черепаха и от скользячки хорошо защитит. Знакомый проверил невольно-вполне доволен. Да и наколенники поверх джинсов тоже работают.особенно если джинсы в обтяг. Привет из Оренбурга!!
2 сезона откатал в данном экипе черепаха и колени, даже в дождь потел иногда (а может это и дождь промочил)). Падал пару раз на 50+(один раз на гравийке на незнакомой дороге), и разульку на примерно 90 влетел в яму в городе (вывернуло руль и просто на бок завалился сразу). Собсно жив, цел, орёл. Не обошлось без небольших царапин на локте, совсем чутка, а вот колени отрабатывают своё на ура, даже удара почти не чувствовал и потом ни синячка не вылезло.
А я сначала купил экип, а потом уже мотоцикл)
Очень редко так делают! Молоток!
Где-то кончил один Андрей Гав
Petr3518 , ты не одинок я так же сделал! Смею предположить что тебе тоже под сорокет?)))
Братцы Кролики проорал!!! Мне за сорок, я купил себе экип, потом мот. Всем ровных дорог!
тоже сейчас тарюсь экипом))Мот в следующем году :D
Ловил скользячку в этой черепахе на 80 км/ч и в этих же наколенниках. Ничего с локтей не сползло, отработало всё как надо
Кстати прикольно когда двойкой едете и оба в эфире👍 Дискуссия на ходу)) Вроде не встречал подобного контента🤔)
Черепаху рекомендую! Юзаю уже год, проветривается, плотно сидит, хорошо настраивается по телу, липучка начинает уставать. Про то что щитки болтаются, там резиночки 4 шт. подтягивать нужно каждый раз после одевания.
ты видемо на приличной скорости не влетал в майских жуков
@@user-mi8nf6ci4u ЕС че не видЕмо, а видИмо
Очень познавательно и нужно, спасибо за такие видео 👍
Продолжай делать обзоры, очень хорошо получается, удачи!
Так почему не сказали что можно место черепахи взять, просто я на права буду сдавать, а что брать и одевать не знаю. Ребят подскажите пожалуйста что можно взять на торс.
Изменено: и еще что лучше куртка похожая как на видео или кожа?
Все как всегда - просто и понятным языком!
карман задний используют для хранение внутренней подкладки в жаркое время.
нигде не слышал, не читал, не видел. для чего этот карман. спасибо за подсказку.) как раз заказал комине jk 563. и всё думал, куда подклад, в случае чего. езжу на спорте. и хочется, по возможности налегке ехать, без багажа.
В разгрузках нижний спинной карман для аптечки.не дай бог если она понадобится,но с красных крестом на спинном нижнем кармане будет шанс помоч.
Спасибо дружище за обзор. Сними обзор на шлемы бюджет... За ранее спасибо
оо дааа, в самом начале прям жизу обрисовал)
Джет, спасибо за обзор. Как раз смотрел в сторону Скойко)
Посмотрел обзор и заказал такие же наколенники - уже пришли. Очень удобные)
что-то мне подсказывает что при падении на скорости 200+ не одна черепаха не поможет)))
Нах тебе эти +200? В жопе детство не перегорело?
@@user-fp7bp9ge1q обязательно должно детство в жопе заиграть, чтобы 200+ ехать
"Надевать" ААААА...Услада моим ушам, впервые слышу чтобы кто-то говорил правильно это слово на ютюбе. Лайк и подписка сразу)))
dazzgt правильно тупо одеть
@@Zergling777 во что одеть и кого?
@@kalmikff прости, но ты тупой, не переживай, это нормально.
@@Zergling777 может все-таки ты тупой? Любые вещи надевают. Одеть можно только кого-то во что-то
@@kalmikff совершенно точно, что ты, не нервничай так, я понимаю что весна, у таких как ты не легкое время, но постарайся взять себя в руки! Я верю, что хоть ты и тупой и нервный, но у тебя всё получится!
карман на спине, скорее всего, для второго номера (мало ли, может пассажир без карманов)
Спасибо за обзор.
Купил екип скойко (перчатки, комлект наколенники и налокотники ну и черепаха). Про черепаху - за 4 месяца эксплуатации из проблем это то что липучка виработалась и не держит нужно переделать. Вентиляция спины да плохая (я грешу и надеваю ее не под какой то шмот тогда проветривается), пластик с локтей часто съезжает и это плохо. В плане падений как она хз)
У меня круглый год жара (Израиль), подскажи, пожалуйста, что то хорошо вентилируемое, с достаточной защитой в городе
Подскажи какую связь используете?) Между райдерами)
Спасибо за обзор)
Ты молодец))
в первую очередь нужно встёгивать застёжку посередине-та,что под коленом.тем самым находится оптимальное положение ремня под коленкой сзади,обеспечивающее плотное прилегание неподвижной части и правильное расположение подвижной части.
вторым-ремешок сверху-это так же обеспечивает лучшее расположение шарнира и предотвращает в дальнейшем переползание ремешка.второй ремешок застегивается когда колено согнуто.
третий ремешок-самый нижний.застёгивается когда колено согнуто.этот ремешок дополнительный,он типа создает дополнительную фиксацию берцовой кости,но на мягких ремешках эта функция работает слабо,нежели на шарнирных моделях для МХ
Поясничный карман для мягкого резервуара с питьем.
Вывод: покупаем дешевую китайскую мото-куртку с карманами, вынимаем оттуда встроенные дешевые элементы защиты, покупаем хорошую черепаху, одеваем ее под мотокуртку и получаем нормальную защиту с карманами! )) Кстати у меня черепаха ОСА - точная копия той что здесь в обзоре. Походу название может быть каким угодно: ОСА, Херобайкер, Скойко, Дайнез - да как не назови. Все они делаются в одном и том же подвале дядюшки Ляо в какой-нибудь китайской провинции. Доплата только за название бренда, под которым ее будут продавать.
Истенна!
насколько мне известно то изначально эта форма черепахи была создана компанией FOX Racing . а потом уже её начали копировать все китайцы , все кому не лень!
Не забудь в каждый карман китайской куртки положи по одной подкове "на счастье".
У меня так же: черепаха под низ, а на неё мотокуртка, из которой вытащена защита. Так делают очень многие на Джебель-клубе. Тем более мотик у меня тихоходный. Кстати, в далёком 2012 году я испытал дешёвую китайскую черепаху Mad Bull в настоящем ДТП. Скорость была около 50 км/ч, поверх черепахи не было ничего надето. Меня бортанула коробка, когда я объезжал вялоползущую пробку правее правого. Итог: я отделался ушибами, а черепаха отделалась ссадинами на паре щитков, но осталась вполне годной.
Спасибо для меня это было очень полезное видио!подписка лайк!процветание вашему каналу!
я так как погляжу по обзору, то на мот надо садиться только в металлических доспехах ))
для скоростей до 50-60 достаточно МО.Педной зашиты
Но кретически минииум те ЕЗДА без МОТОшлема -ЗАПРЕШЕНА
Это было бы идеально )
Jet, молодец :)
Хороший обзор))
Пенку с спину куртки обычно вставляют как трафарет для подбора нормальной защиты. Да, оно лучше чем ничего но все же лучше нормальную поставить. в идеале внешнюю на лямках
Джет, подскажи что из кожанок можно брать.Заранее спасибо
Задний большой карман это для дождевика где-то в видосах про путешествия смотрел
Jet, а что думаешь об использовании спины от черепахи под курткой в место штатной защиты (паралона), либо сертифицированных вставок типа SAS-TEC?
Заметил на шлеме китайский интереком freedconn. Как он? Как звук при прослушивании музыки?
делать обзор на черепаху и кататься на спорте по городу это как делать обзор проходимости паркетников на сликах
Задний карман как на куртке имеется преимущественно у велосипедистов на одежде и предназначен для быстрого перекуса при езде, тобиш достал батончик(какой нибудь лайон) скушал не останавливаясь, и засунул обёртку в этот же карман.
круть, спасибо!как раз такую черепаху хочу брать
Изо всех черепах что пробовал оставил себе только leatt body protector 5.5 Дороговатая штуковина, я заказывал из США за 23 тыс. Но большую часть лета катаюсь в ней, по жаре 35+ вполне терпимо, вентилируется хорошо. Мот - Kawasaki ZRX 1200 s, дорожник.
Из своего опыта....не навязую
1) наколенники чисто по лайту или если повезёт на 1 гонку, одеваю на тренировки под них чулок проставки на них штаны сверху, не ерзают, сидят нормально. Защищают средне на скручиваемость в остальном свою функцию выполняют отлично.
2) черепаха удобная копчик защищает, подогнать можно как угодно, ( но лучше смотрите в сторону панцирей) для лайт эндуро самое оно, дышит хорошо, но на скользячке считайте , что ее нет, если нет куртки по верх черепахи. Это эндуро экип все стриты и спорты мимо
3) мотоботы полный утиль, в среднем отхаживают 1 сезон (какая цена, такое и качество), можно на треню...не жалко..., Но на серьезную покатуху или прорыв ( прохват), не годятся скручиваемость нет изностойки нет, стираю такие за сезон + мелкие ремонты
4) куртка огонь, особенно на дальняк...
Телефоны и прочую дрянь в пакеты непромокаемые.(в Шлем хенд фри) Куртка не такая , но очень похожа. Защиту ту , что в видео для спины итд отправьте в мусорное ведро, по куртку черепаху на лямках ,без рук и будет Вам счастье.
В карман на спине ложила гидру для питья, пока не купила правильный рюкзак с гидрой. Надеюсь белые вставки светоотражающие.
Как всегда всё грамотно и понятно!
Удивился, когда увидел академ, потом объездную)) подписка однозначно
Здоров,заказывал с алиэкспрэс?и твоё мнение???от куда закупаешься, Экип и запчасти?
Спасибо за обзор!
Про черепаху полностью не согласен упал на мкаде скользил на скорости 180 ,метров 200 скользил вся черепаха жива здорова, тело без пересадки кожи и ссадин ,отработала на 100 процентов ,и пластик никакой в 0 не стёрся
Если упал и пишешь, значит всё хорошо. Осторожно на дороге.
На твоем месте я бы не торопился делать обзоры на экипировку которая больше для эндуро-кросс, чем для дорог. Особенно меня порадовал обзор мотобот. У меня были такие, пробовал где-то 2 сезона. Ужасные боты. Промокают, Ужасно жесткие где не надо, сковывают движение, я уже не говорю про то, что нереально пользоваться КПП. Про промокают- проедешь хоть через малейшую лужицу в ботинке уже можно кормить рыбку, а после 1 сезона боты стали нереально гибкие и перестали выполнять свою важную функцию - защиту от ушибов и переломов. А так спасибо за обзор))
Джет, я езжу в черепашке и тройной джинсовой куртке, суть одна и та же. Ткань коже поможет, а пластик костям. Мотокуртки работают хуже такой комбинации, если они не из кожи под 3 мм и пластиком по "кругу". Ибо в той куртке что ты показал, фиксации защиты к рукам нет вообще. Она куда быстрее провернется и заставит твою руку работать с асфальтом.
Джет, большое спасибо за обзор, очень интересно. Про черепаху ты зря так, черепаха - вещь очень полезная при правильном использовании - одевать только под куртку и никак иначе. Все,что ты сказал про вентиляцию полностью поддерживаю. Если сравнивать черепаху со среднестатическими текстильными куртками, которые продаются в магазинах, то (ИМХО) у черепахи защитные свойства куда выше. Кожа, конечно, вне конкуренции, но летом в ней сжаришься:) Сам летом гоняю в сетчатой куртке Komine и штанах того же производителя, все со штатной защитой, которая сертифицирована по CE и, честно говоря, черепаха внушает мне большее доверие:)
ну икак там
ктото за 5 лет хоть чтото около краштестов разбирал ?
нормалных краштестов
ане ебалы поповедной вездусушей
Привет Jet, а сделай пожалуйста видеообзор на цельный мото камбез!! спасибо за ранее!
надеваю куртку поверх черепахи)
тема)
уебешься об камень спиной, посмотрю как тебя защитит куртка с защитой из пенки
я так же
это адекватная защита при скорости 150+ ?
или дальше уже только молитвы идут?
я не езжу на скорости 150+
на такой скорости везение и очень много факторов , от резкой остановки об препядствие никакая экипировка не спасет
Чтобы куртка хорошо проветривалась нужно было кармашки на груди открыть , были бы как воздухозаборники )))
Блин, а где ездить в куртке? Ночью по трассе только. У нас в городе днём на асфальте +50, в трусах жарко, а тут куртка
всё чётко и по делу от души )))
Брали в р5 мото брату, отличный магазин. Второй мот не успели забрать. Сетки там покупали, хорошее качество и цены отличные)
Респект за канал,но можно рассказывать и сразу говорить цену каждой защиты, за ранние спасибо.
Неудачный темный фон для демонстрации черепахи. Учтите в следующем ролике
Джет новую резину поставил на CBRку?
Я такой броник покупал для скутера, потом на стрелы в нём ходил, пневмат не простреливает)
мало
травмат вотэто это хоть чтото
какие фирмы экип больших размеров выпускают? 62-64
Задние карманы чаще всего для фляги или чего-то что нужно быстро достать используют
Спасибо большое!
Мотоэкипировка хорошо подходит для стычек с омоном
Внатуре на последние деньги купил мот, теперь собираю деньги на китайский экип.
второй сезон в этой куртке. она хорошо продувается если короткие перчатки.в целом ей доволен. но самый большой косяк дождь она не держит.
я такую за 3500 взял с али. Правда без защиты. И была только красная. Байк синий) но жаба задушила переплачивать 5 кусков за другой цвет
Черепаха одевается только под мотокуртку,иначе при падении все щитки просто отрывает.Если ее правильно носить,а не так чтоб девАчкам нравилось,то это хорошая защита.Одень под кожанную куртку и все будет четка
как черепаху с рукавами оденешь под куртку, в которой щитки в рукавах.
Куртку надо было брать с запасом, чтобы черепаха под нее влезла.
так щитки доставать нужно.
12:44 думаю когда двойка собирается вздремнуть, кладёт туда свой планшет :)
Роман огромное спасибо что ответили.
Взял себе такие колени, после просмотра этого видео. Действительно хороши на эти деньги, но имею подозрение, что прозрачный пластик, при ударе может колоться как стекло. И будет грустно если острием в колено. Может кто имел опыт? Как они себя могут повести?
Черепаха же для лета и солнца!!!
Тест проходит в пасмурную погоду, хз сколько температура воздуха
Лайк за грамотную речь и хороший звук.
Использовал такую черепаху с кожаном поверх неё, попадал на нормальную скользячку - ничего никуда не сползло , экип в лахмоть , но ничего сам не стёр
У наколенников, коленная чашка снаружи должна быть, чтобы при ударе нагрузку распределить на щитки. А в данном случае она вывернет колено.
краштесты прводил ктонибудь ?
Я тоже мот долго выбирал и покупал на последние деньги! 😁
езжу в черепахе и поверх коженной перфорированной курткой - это я считаю максимальная защита тела и эта защищенность чувствуется. Езжу в этом конфиге от +3 до +35. (боты, штаны и т.д. естественно тоже есть). Испытал в аварии на 40-50км/ч упал на асфальт как на мягкую кровать, из повреждений потертости на куртке и прорвало штаны(текстиль) шарнирным коленом(острым краем) ...ссадина с 2руб монетку на бедре т.к. паралоновая вставка сползла вниз. ВСЕ!
Одев туристическую куртку понимаешь что такое комфорт и удобство пользования, но я пока не встречал схожих по защите курток. Локти, плечи и паралоновая спина по мне защита слабоватая. Да можно вставить жесткую спину но она как правило короткая, а щитки на груди, а защита ребер, почек? (мне обошлась оригинальная черепаха FOX + куртка за 20тр в 2014году) Кто то может мне подсказать варианты куртки со схожей защитой и адекватной цене?
а у меня куртка рвалась не там , где щитки, с внутренней стороны рук, хорошо кофтейка внизу была)
Какой размер куртки и какой ваш рос и вес?
Нормально у тебя корд вылез =)))
это наклейка
Экип из разряда «лучше чем в шортах и футболке». А если реально, то для себя среди черепах подобрал лит 5.5 у неё и Петра защищены и панцирь без молнии на груди, что в софт эндуро крайне важно
люблю обзоры про экип! +++++
Я бы на спину, в карман куртки, клал дождевик. Самое удобное, как по мне, место его нахождения. Никогда не забудешь его ни где, пока куртка на тебе.
А можно на черепаху куртку надеть?
Может в тот карман тоже полиуретан запихнуть типа продолжение спинной защиты
У меня подобный экип, выполняет свою функцию. 1 раз хорошо упал и проверил) Дороже особого смысла нет брать, разве что дизайн и внимание к мелочам, а в плане защиты выигрыша не будет.
А черепаха отлично сочетается с хорошей ветровкой или с большой кожанкой
А пойдет ли черепаха на иж
Иж не такой же бистрий (то пойдет ли для ижа?)))
Ну уж извини, когда я обзавелся первым мотоциклом, шлем то проблемой найти было, не то что защиту=). в восьмидесятых вообще с мотоэкипом у нас дефицит был=). Конечно когда брал свой первый мощный мотоцикл(а это был fzx 750) в 2003-м году, для меня и открылись прелести экипа,который я и закупил на цену, в треть мотоциклетной.
может кто уже спрашивал или кто знает - что за камера на шлеме у автора видео?
Только настоящий комби из кингурятины может отлично защетить от скольжения по асфальту и тд и тп и черепахи тоже только в комбинации с комбиком работают хорошо . Но если ездить так то первое это дорого второе безумно неудобно . Но лучшая защита это мозг его включать надо и ездить нормально не включая режим супермена.
Я прям почувствовал Запах Новизны...
(Новых вещей)
вы могли бы сделать обзор на cb650 r?))))
Jet, попробуй найти husqvarna nuda 900r и сделай на этот гипермотард обзор) Еще хотелось бы увидеть гипермотард от дукати. На них нет русских обзоров.Только у Болта обзор на дукати есть и все.
заказывал тут на ибей куртку из грубой кожи - обычную - гражданскую - чуть стилизованную под мото стиль 50х - так прислали на размер больше - так я не расстроился - начал ее юзать как экип - одев под нее черепаху)
Купил Skoyco k12 , да хорошие наколеники действительно , но я их надел один раз , поцарапал ими бак и положил в шкаф пыль собирать, а поверх их ничего не оденешь. Только для эндуристов пойдойдут.
как покупать? размер? не маломерит?
Отличный обзор! Посмотрел с удовольствием. Джет, надо еще! Спасибо!
Подскажите ,как одеваться на классическом моте? для скоростей 90-120 км\ч???
Так же как сказано в этом видео. На тех же 90 от простых джинсов за секунды ничего не останется на заднице когда будешь тереть ими по асфальту
th-cam.com/video/1ry27Fk--1I/w-d-xo.html
конечно не дешевле чем на крупных торговых площадках, но примерить перед тем как заказать вполне можно) но если нет предрассудков, то, по моему, авито лучше всего, по крайней мере в москве куча неудачных мотопервенцев, сдающих юзабельный фирменный экип после начала сезона, главное выжидать лучшее предложение
Хороший обзор, но скойко очень бюджетная, сделай обзор на среднюю защиту.