Que tal amigo, que tenia tu carrito? Yo tengo el mismo problema con un pointer, ya le cambie la tapa, rotor, el efecto hall y consegui una bobina de medio uso y aun asi no arranca, hice toda la prueba del video y pasa toda, hasta la Ultima que es excitando el conector de en medio y puesta el cable de bobina en el block del cabezote y lo excito poniendo el probador en negativo de bateria y salta la chispa, pero conectando todo normal no lanza la chispa. Espero puedas dar unos tips que pudiera ser. Saludos
Buenas tardes., posiblemente usted no tenga la oportunidad de leer las lineas que le escribo, pero quiero que reciba mi mas grande agradecimiento, pues gracias a su tutorial mi vehiculo que es un golf 93., recupero su funcionalidad, me explicò de una forma clara y sencilla, y aùn cuando no tengo conocimientos de autoelectrica de vehiculos me fue muy facil seguir sus instrucciones., espero que todas las personas que siguen atentamente su pagina obtengan la misma satisfacciòn que yo y espero tambien que nunca deje de enseñar., gracias por su tiempo y por compartir sus conocimientos, estoy a sus ordenes.
Buenas tardes si doy seguimiento al canal y aunque tarde trato de responder, me da gusto que el tutorial le haya sido de utilidad y siga disfrutando de su auto saludos y buenas noches.
@@MkNkFACIL mi agradecimiento eterno y mil gracias nuevamente., satisfecho por sus atenciones tomarse su valioso tiempo en responder mi humilde comentario.
@@MkNkFACIL Es un V W Gol modelo 2002. Lo revisó en el distribuidor, en la bobina, pero NO encuentro el módulo. Adentro en la fusiblera hay una cajita de 6 cables, pero NO tiene nombre, ni tampoco la función que cumple ???
hola que tal bro...me sirvio un muchisimo tu tutorial de verdad muchas gracias ..... mira yo tengo una caribe con el mismo motor del golf y de verdad ojala pudieras subir mas tutoriales de este motor y del carburador bocar de 2 de dos gargantas como limpiarlo y como poner a punto el carburador...DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO DESDE QUERETARO :)
disculpa la tardanza tu comentario se fue al spam apenas lo revise y lo aprobe para responderte,te comento que ando preparando un tuto de como ponerle discos traseros a una caribe golf jetta de 4 birlos, despues hare otro del carburador saludos.
Hermano vi tu video y muy bien explicado sabes por que mi jetta a2 mod 92 quema super rápido las pastillas ya cambie distribuidor y bobina y sigue igual ya ahora solo estoy adivinando
Revise si no están al revés las polaridades si ponen el cable verde en corriente y el negro en tierra de bobina arranca pero quema las pastillas saludos.
Que buen video una pregunta yo tengo un problema parecido cambie bobina módulo cables de bujía rotor y tapa lo raro es que la falla la hace intermitente entonces mi duda sea que también se trate del distribuidor pues es lo único que no e cambiado y como habeces falla y habeces funciona no encuentro otro motivo
Me ha pasado que no es nada más que la pastilla del switch o falso en la corriente de la terminal de batería pues de ahí se alimenta un pin de corriente saludos.
Disculpa la pregunta, soy nuevo en esto, es el mismo procedimiento de chequeo de una combi 1800 enfriada por agua ? Da marcha pero no enciende, en momentos hace como que se ahoga, si tiene gasolina.
Maestro porqué no me llega la corriente de 5voltios al conector del distribuidor: le hice la prueba en el cable de enmedio y si chispea el cable de la bobina, entonces porque no arranca: que estará mal???? Gracias por compartir su conocimiento 👍👍👍
Buenas amigo creo que me va servir mucho su video en una Dodge Caravan 1988 con distribuidor efecto Hall quiero terminar de quitarle la computadora y lo único que tiene conectado es el distribuidor y todo indica que con esa pastilla lo puedo dejar funcionando.
Amigo, hago las pruebas que indica pero la primer prueba de la bobina no hace nada....solo prende mi lámpara si la coloco en el borne + con los bornes de la bobina....que problema tengo ?
Que tal amigo buenas noches muy buen video bien explicado me gusto mucho, y Una pregunta donde está poniendo su probador para Checar en positivo o en negativo en la batería lo que pasa no vi eso y esa es mi duda si fuera el distribuidor como en cuanto anda uno
Hola maestro me fue de mucha utilidad este video ahora le pregunto si tiene algún otro tutorial para saber si el distribuidor funciona saludos desde argentina
Que tal tngo un Jetta A2 asé poco comenzó a perder fuerza en la subidas ya le use afinación completa ya probé cables .y están en perfecto estado muchos me disen q es el carburador...tiene aprox 4 años sin servicio........
Buenos días gracia por tu comentarios yo tengo un Renault 11 con un corte de corriente me prestaron una bobina y ayer la cambie estoy probando el distribuidor en nuevo marca ROFIL el módulo es marca NOSSO el problema es q Lugo de un rato de andar se paraba el motor y me costaba arrancar.ahora con esta bobina arranca bien mañana are probar la bobina mía q es nueva marca DZE q la prueben en frío y caliente.El probador de corriente q tengo es el más común con una lamparita chica la q usan los electricista puede andar este ? espero me puedas contestar gracia soy de Córdoba Rivero saludos.
En mi caso no ase el chispaso la bobina cuando le pongo en el pin del medio en el arnés del distribuidor pero si llega señal.el lápiz de prueba se ilumina. Q será. No ahí chispa
Una pregunta mi Jetta no prende ya cambié la pastilla de switch y la del encendido y no tiene chispa pero hago un puente de la pila ala bobina y prende sin problema gracias por los videos de antemano muchas gracias
Usted ya dió con la falla o está en el switch y no pasa la corriente a la bobina o es la línea que si pasa pero hay un corte antes de llegar a la bobina necesaria me necesita revisar para saber dónde está la falla
Hola buenas tardes esta bien esplicado. Yo tengo una pregunta sobre una camioneta nissan año 2004 2400 12 válvulas. Quisiera saber cuales cables es de coriente, tierra, señal. Mi arnes tiene 6 cables. Si me puede ayudar x favor
Lo que me pide es algo complicado pues me extendería mucho,ya que esos distribuidores son ópticos y llevan muchas funciones, lo más resumido es . 1er cable son los pulsos hacia la bobina 2do cable negativo al encendido 3er cable RPM DE 360 por giró 4to cable CA o cranck single solo 4 pulsos en todo el giro 5to cable corriente a sensores ópticos 6to cable negativo a sensores ópticos espero y le sirva
amigo disculpa mi fbu no arranca ya cheque pastilla de encendido, bobina y distribuidor y si hay señales, si hay chispa en primera bujia y cables...mi fbu trae un sensor de detonación crees que este dañado este y por eso no arranca o no tiene nada que ver!!!!???
Hola! Tengo una Caribe que no enciende, hice la primer prueba que haces, y desde ahí, ví que no llega positivo a la bobina de ningún lado. Sabes de dónde debería venir esa corriente?
Que onda Bro oye una duda mi Caribe al acelerar a fondo se ahoga mi pregunta es por donde me recomiendas empezar a checar Bro !! Ante mano gracias y saludos buenos videos !
Como no veo el carro es difícil darte una opinión , primero revisa el sistema eléctrico cómo sería bobina,platinos si lleva,cables y si todo bien ,revisa el carburador puede ser que la aguja no sellé saludos.
Maestro como le va .excelente video video mi problema es con mi nissan sentra 93 que le cambie los inyectores y luego ya no quiso prender ya le cheke la bobina los cables si tienen chispa le cambien el distribuidor el rotor y no prende. Como saber si llega gasolina alos inyectores. Hojala me pueda ayudar gracias y hasta pronto
Le cambio los inyectores y ya no arrancó , se los cambio uno por uno su problema es que al ponerlos mordieron las ligas y escurren tanta gasolina que lo ahoga ,quite el riel de inyectores prenda el switch si escurren gasolina repare saludos.
Esos son los síntomas de bobina en mal estado, si ya reviso las corrientes y están bien y hace el puenteo para que la bobina sature chispa y no lo hace es la bobina saludos.
Buenas tengo un golf 2.0 no hay chispa en la bobina ya se le cambiaron el distribuidor bobina y el sensor de posicion se mando a checar la computadora y segun esta bien tambien se le checaron a la computadora sus tierras y corrientes y sus liness que no esten aviertas de bobina distribuidor y sensor de posicion y no estan aviertas y sigue sin aver chispa de la bobina le tengo duda a la computadora pues ya se le cambiaron esas tres partes en que me podrian ayudar GRACIAS de celaya
Pues para mí si es la computadora, solo la cambiaba si estuviera seguro que es eso, ahora no me dice el modelo y adivino no soy no sé si la llave es de chip o no, pudiera estar inmovilizado y no le permita arrancar.
Buenas tardes en mi caribe 84 yo no tenía mi voltaje de 5 Volts cambien el módulo de encendido y tampoco sin embargo el cabe si tiene continuidad Espero me pueda ayudar Gracias
Y todas las demás líneas si están bien , si algo falla no manda la señal, y a como comenta es el módulo el que sea nuevo no garantiza que funcione me a pasado.
Amigo muy buenos días, como siempre es un gusto ver tus vídeos gracias por compartir tu tiempo y experiencia, y comentarte mi gol MK2 no pende si da marcha pero no prende haciendo las pruebas como lo indicas no me llega corriente al arnés que va al modulo osea que la primera prueba no paso no me llega corriente del la batería al modulo podrás apoyarme, saludos gracias
@@MkNkFACIL buenos días, gracias por responder, te comento que no me llega corriente a la bobina, le puse un cable directo a corriente batería y pasa todas las pruebas como en tu video, cheque todos los fusibles y están bien, me comentaron que puede ser un relay que este dañado y no me alimenta la bobina le hice pruebas con el 30 y no mas no da, prodrias ayudarme diciéndome que relay alimenta la bobina, saludos bro gracias por tu tiempo
Lo que pasa es que jamás va a arrancar, le sugiero puentear una corriente de + de batería a + de bobina y tratar de arrancar si arranca, revise fusibles, switch de ignición o cableado saludos.
Muy buen video soy de Iztapalapa tengo una golf 88 y el problema que tengo es que cuando quiere arranca cuando nono luego se apaga ya le cambié casi todo lo electrónico y si igual yamedesespere fue un eléctrico y el dice que esla pastillade Hill pero que no sabe cambiarla que lo hace un mecánico por favor me pueden ayudar gracias
En condiciones óptimas debe de aventar la chispa del cable con las pruebas que se hacen en el video, si no lanza el chispazo no va arrancar, si todas las corrientes están bien y aún no tienes chispa es el efecto hall saludos.
@@MkNkFACIL aaa pero en este caso si arranaca el carro, pero mi problema es que se tironea al querer salir rapido o al bajar de 3ra a segunda y al sacar el clutch y acelerar se tironea
Esos ya son otros problemas y tiene que ir con un mecánico pues lo que describe pueden ser un sin fin de cosas , desde bomba de gasolina hasta pastilla de switch y sin probar es casi imposible darle una solución.
hola! cambio usted el distribuidor completo o la tapa de distribuidor las que traen las terminales y hacen contacto a escobilla dentro de distribuidor?, y una pregunta: no enciende prontamente el alternador de coche jetta a2, debo pisar un poco acelerador si no nunca prende, se cambio estator, regulador placa de diodos, cable azul que llega a alternador y nada sigue igual, admes de que algun tiempo le pusieron bobina relevadora de voltage alrevez no se tenga halgo que ver esto muchas gracias aprendi con este video mas.
+RLM se cambió completo el distribuidor por otro que si funcionaba,en cuanto al alternador si no sabría decirle pues es trabajo eléctrico y ese no lo hago yo,gracias por el comentario saludos.
un ultima pregunta: cuando esta encendido el coche como que cabecea como si le faltara compresion a un piston pero se hizo cambio de anillos pistones empacado ya que no presentaba ceja pronunciada y hace lo mismo ? solo disminuye un poco si aumento la gasolina en tornillo carburador? el paso de revoluciones es como tac tac tac tac CAE tac tac tac CAE, asi se sigue y al avanzar como que se tironea un poco solo aumentanto los grados de avance en distribuidor disminuye pero nounca se quita ? sería buyeno QUE HAGA UN VIDEO DE PUESTA A TIEMPO Y COMO SABER SI FALLAN SESORES MAGNÉTICOS VALVULA DE CARBURADOR QUE ES LO QUE TIENE QUE TENER CORRIENTE y NUMERO DE ESPREAS PARA UN MOTOR DE MEDIO RECORRIDO ya ue trae 105, 112, ? pero he visto que aveces le ponen 107,117, otros 104,114 entonces cual es la media para ver los demas fallos? posicion de la esprea alta y baja popote de oxigenacion etc muchas gracias, MIENTRAS COMPRARE TODO PARA CABIARLO DESDE CABLES PARA BUJÍAS, DISTRIBUIDOR COMPLETO, ARNES DE ENCENDIO ELECTRONICO, PASTILLA, BOBINA, BUJÍAS y hasta la batera si se puede para dejarlo ultimo el carburador que ya estoy al gorro con la tembladera de vivracion del coche como si estubíera peor que viejo .GRACIAS.
+RLM hola disculpe la demora pues apenas llegué a casa del trabajo,ya probó la compresión en todos los pistones?se me hace fallo de válvulas de cabeza ya que en baja no está estable y en alta empareja pruebe la compresión que todos los pistones la tengan igual y si todos están bien ya puede pasa a otra cosa como el carburador o hasta cables de bujías,tomaré en cuenta su comentario para haceras videos, la espera 105 /112 se me hace bien, ahora le comento que me pasó en un carro que el alternador no cargaba bien y tenía ese fallo que comenta saludos.
Maestro, apóyeme por favor. Mi combi me está quemando los módulos; ya lleva muchos y aparte no funcionan con cualqueira, con algunos no arranca, con otros arranca pero inestable y con otros si jala muy bien pero el ultimo me duro solo unas horas. Ya cambié distribuidor completo, arnés del distribuidor al módulo, bobina, chequé tierras, cambié de lugar el módulo y nada. Que crees que pueda ser amigo? Acá un eléctrico no le quiere hacer entrada alegando que ya son las malas refacciones que venden 🤷🏻♂️ y le saca a la chamba. Agradeceré mucho tu ayuda.
No pues sin ver cómo está conectado ni idea que lo pueda provocar, solo unas sugerencias, ponga una resistencia a la bobina puede ser eso o revise si el sistema de carga no está cargando de más, o el switch de ignición no está en falso sería todo saludos.
No entiendo por qué hay corriente en el cable negativo del chasis, no debería haber a menos que tenga un corto en algún lugar y sin ver el carro es imposible saber dónde le sugiero lo lleve a un eléctrico saludos.
El switch de la llave es el que manda la corriente a la bobina , póngalo directo un cable de positivo de batería a positivo de bobina e intente arrancarlo saludos.
Una duda, si el modulo esta bien, la bobina esta alimentada con voltaje, y llega señal hasta el distribuidor hay los 6 volt. pero aún asi no hay chispa el problema seria la bobina?
+Krixuz Turner y el distribuidor manda la señal de retorno para que mande chispa la bobina? utilize la lámpara de prueba para simular el distribuidor y si no manda la chispa si es la bobina
@@MkNkFACIL excelente video Maestro, precisamente tengo ese problema hace una Semana empece a revisar la corriente que va ala bobina - y + en los dos cables hay corriente, cheque el conector del distribuidor en el += 5.20 v, -=12v y en el Centro o señal= 4.80 v, cuando hice la prueba de excitar poniendo el probador a negativo de bateria y dar toques en el Centro del arnes del distribuidor o efecto hall me Daba chispa leve, y pense q Era la bobina y Consegui una bobina de medio pelo, y lo instale di marcha no arranco y volvi hacer la prueba de excitar para generar chispa y salio la chispa hasta toque me dio, despues de todo eso ya cambie el efecto hall y lo vuelvo a arrancar y veo q sigue sin chispa, ahorita me encuentro con tu video para descartar bobina y modulo, ya que el efecto Hall ayer lo cambie. Alguna recomendacion ? Saludos usted explica muy bien.
Hola muchas gracias por tan buen video, tengo una pregunta, porque comenta que el voltaje del pin de enmedio que llega al efecto Hall es como de 5volts si en el diagrama que aparece al principio del video dice que es un voltaje de referencia de 11volts? es correcto? o esta mal el diagrama? gracias
Mire el módulo pin 6 lanza 12 voltios pero le comento que es al lateral del distribuidor y me a pasado que a veces manda 5 voltios , el módulo pin 6 regresa señal de tierra de 12 voltios y el pin 3 lanza 12 voltios negativo el que vale es la señal de referencia que es la que hace trabajar al módulo y al parecer si está mal el diagrama saludos.
Dónde lo encuentro en Colima yo soy de Mazamitla. Trae esa falla ya le cambie todo el filtro del aire le cambie el sensor de oxígeno y el Hill del distribuidor y nada.q probable es el sensor mar. Mándame tu ubicación para ver si tú Ayas el problema. Si prende pero no corre como debería y petardea y no tiene fuerza en plano anda más o menos pero en subida no responde
La verdad es que nunca e dicho donde esta ubicado el taller, pues los videos son para enseñar o que sirvan de base para sus reparaciones saludos y gracias por comentar.
Q tal bro, un gran saludo. Traigo un problemilla con mi golfito, fíjate q para prenderlo, prende a la 1ra pero si de apaga, y lo quiero volver a prender, se siente como si no tuviera pila y no prende, voy a realizar esta prueba para descartar, mi pregunta es, las pruebas las hiciste con swich abierto?
OTRO DETALLE que al jalar gatillo diafragma de carburador del lado izquierdo con 2 veces se llena de gasolina el eje de acelerador que esta junto es normal? lo hice solo para ajustar que estaba bien flojo y mejoro la aceleracion aun que tiene el cabeceo, el asunto es que el mecnico de carburacion me dijo que si lo queria vender le avisara cuando vio que cada vez tenía mas fallas y regresaba con el cada semana AHORA NOS E SI ME JODIO Y HASTA ME CAMBIO LA MITAD DE CARBURADOR POR UNOQ UE TENÍA AHI BIEJO. por que antes de todas las falals funcionaba perfecto y gastaba nada de gasolina nadamas le empezaron a labar y empezo las fallas.
+RLM es normal que el eje se llene de gasolina pues los bujes del carburador ya tienen juego y si es muy grave puede ser que chupe aire y no carbure ,en cuanto al carburador si puede pruebe con otro para asegurarse antes de comprar otra cosa,ahora se me hace raro que el mecánico le compré el carro si no lo puede arreglar saludos.
Que tal Espero y me puedas ayudar ami golf modelo 89 no trae el modulo de encendido y trae un distribuidor diferente al que tiene la golf del video eso me afecta en algo o seria mejor poner el modulo Y me podria decir que distribuidor es el que debe llevar. Espero y me puedas ayudar
Amigo, con mi carro lo arrancaron con una pila buena y mientras estaba arrancado se conecto su pila pero estaba baja y se apagó repentinamente y quiso volver a arrancar. Cambié el módulo y ya cheque todas las corrientes y tierras y muy bien a excepción de la señal de 5V, no prende mi foco de prueba y entiendo porque pero en el multímetro me arroja buen voltaje, que podrá ser si tiene módulo nuevo?
una pregunta, cuando se calienta la bobina y apago el coche ya no da marcha, tengo que esperar a que se enfríe, ya la cambie y aun asi sigue fallando,que puede ser?
Mi amigo muy buenas noches acabo de hacer el procedimiento como lo a explicado y parece que ya encontre la falla... Mire usted si sirve el sistema de encendido, si sirve la bobina, el arnés que llega al distribuidor tanbien sirve manda señal como lo dice pero en el procedimiento cuando saca el cable del distribuidor para ponerlo en alguna parte del carro y hacer chispa no hace nada el cable le hice en la parte de enmedio con el probador y no dio la chispa, que es mi amigo le agradezco mucho su apoyo, dígame que es cables o distribuidor por que el cable no hace chispa muy buena noche amigo
Entonces no tienes problemas electricos ya que al girar el distribuidor y dar chispa estás simulando el encendido y está bien, revisa el tiempo y pon bien el distribuidor en su posición saludos.
@@MkNkFACIL ya puse a punto varias veces, puse en el lugar correcto el distribuidor y aún así no enciende, como te mencioné con la llave en contacto hago girar el distribuidor manualmente y si hay chispa pero cuando doy arranque ahí es cuando no hay chispa de la bobina. Gracias de antemano.
Amigo ya cheque todo está bien sale chispa de mi bobina colocando el probador en el pin de Enmedio y si sale chispa pero no le llega la corriente de 5 voltios al cable rojo ni en la punta del arnés ni en la punta del arnés de la pastilla como tú le isiste
Sabes está muy bien tu explicacion , pero lo que no me convence es que cambies distribuidor cuando la falla de el se puede arreglar puede ser solo la tapa dañada o el rotor dañado y saldría más barato y fácil cambiar solo eso
Ni la tapa ni el rotor estaban dañados , ya que esta es una prueba indirecta al revisar el módulo y componentes que estaban en buen estado se eliminan como fuente del problema ,si fuera tapa o rotor al quitar el cable de la tapa y ponerlo en tierra y darle marcha saltaría chispa y al ponerla en la tapa se perdería, lo cual no fue el caso solo lanza chispa cuando se puentea con el probador eso indica fallo en el efecto Hall del distribuidor saludos.
hola una pregunta amigo conecte por error mal el cable negro del modulo (n4) en el lado negativo de la bobina de mi a2 y de ahi ya no enciende, es posible que se haya dañado la bobina o algun otro componente? estoy con esa duda ya que tambien le hice algunas reparaciones al carro y podria ser tambien los cables en mal estado, le agradezco de antemano si me pudiera orientar con esa de la bobina, saludos...
sigue los mismos pasos y verifica que mande la chispa si no la hay pudiste freir el efecto hall del distribuidor ,ya que el puente que hiciste llega al distribuidor directamente saludos.
Buenas tardes disculpa tengo una pregunta es que mi carro prende bien y todos pero prendido como que repente falla poquito como falla de una bujía y luego se estabiliza y así sucesivamente así lo hace siempre quiero ver si me podrías guiar mucha gracias
@@MkNkFACIL si tiene mucha razón no es lo mismo que estar ahí viéndolo la duda también es que si checo las pulsaciones de el inyector me las da de el cableado nada más ? Como saber si el inyector está trabajando constantemente
Eso no se puede saber hasta que se desmonte y revise el inyector, y para revisar el cableado necesita tener las tablas de voltajes para ver si son correctos los voltajes saludos.
buenas tardes amigo , revise el cableado , estaba roto la señal llega ahora , el detalle es que no sale la señal hacia la computadora , tendria que salir del terminal 6 cierto , probe el modulo en el carro de un amigo y encedio , cual seria tu recomentacion, en el caso de ser inyeccion la señal sale del modulo de encendido ?
En la terminal 6 la señal la manda el distribuidor indicándole al módulo cuando sature la chispa ,se puede decir que del módulo no sale ,está ingresando al módulo la señal del distribuidor saludos.
Si es una prueba indirecta ,estás simulando el trabajo del distribuidor por eso da chispa, al ver que tienes chispa poniendo el probador en la conección de enmedio y tienes corriente y tierra en las otras terminales el distribuidor no manda la señal saludos.
Eso ya lo se, pero yo no mando en los clientes si ellos traen un motor completo y quieren que lo instale yo lo hago en este caso trajeron un distribuidor completo que encontró a un precio menor que la pastilla.
buen vídeo amigo quisiera q me ayudará mi jetta a 3 no da chispa pero lo prendo en 2 y luego lo apago y si prende pero al día siguiente ya no q cre q podría ser saludos desde Guadalajara
Buenas tardes, tengo un golf 88, queria ver si me podria apoyar! Hace unos días iba andando y justo al llegar al destino el carro se apagó y es fecha que no enciende! Ya cheque el modulo de encendido y la prueba del chispaso del cable de la bobina que entra el distribuidor y si da, de echo da marcha pero no enciende.. Sabe que podria ser? Agradecería la ayuda!
El distribuidor posiblemente sea el causante pues es una prueba indirecta ,o sería cuestión de puentear corriente de batería a corriente de bobina e intentar arrancar eso es para verificar la pastilla del switch que también da ese fallo saludos.
Buen video man.. pero tengo una pregunta.. tengo un corsa con motor de jetta 1.8 carburado de encendido electronico y no me manda chispa de la bobina al distribuidor, ya cambie la pastilla de encendido (switch) modulo de encendido de 7 pins, la bobinana tambien la cambie, lleve a revisar la marcha y esta en buen estado, el altenador igual funciona a la perfeccion pero NO ME MANDA CHISPA DE LA BOBINA AL DISTRIBUIRDOR, EL CABLE TAMBIEN ESTA EN BUEN ESTADO podria ser el distribuidor?
disculpa la tardanza a mi parecer si puede ser el distribuidor pero haz una prueba con todo conectado en el minuto 2:09 empiezo a explicar que deve de hacerse,ira con el probador en negativo revisa que llegue la corriente de 6 voltios si no llega el problema puede estar en el cableado pues ya casi cambias todo, si te llega la corriente pon el probador en el cable de en medio deve de oirse como satura el la chispa si no revisa ese cable que no este trozado en algun lugar y no te ovides de probar el ultimo cable ese se prueba con el probador a positivo pon la punta en el tercero y deve de prender si prende ese cable esta bien, ahora mira algo que me paso es que la terminal de bateria en positivo de ahi se alimenta una corriente del modulo revisa que no este muy sulfatada la terminal y que no se haya roto ese cable saludos.
buenos dia brow yo tengo un jetta a3 as de cuenta q no me manda chispa cuando tiene suficiente carga la pila ya cuando se disminuye la carga me manda shipa buena q podrá ser
Buenas tarde amigo yo le checo el que se conecta al distribuidor y si llega la pequeña corriente en el rojo pero en el medio desconecto el cable de la bobina y lo pongo a tierra y le toco en medio y no me manda señal alla a las 500 le llega un chispazo pero no continua la chispa
@@MkNkFACIL la bobina es nueva y el distribuidor tambien y si le llega corriente al modulo en el primer pin y el cuarto y s la bobina en el mas y menos tambien hay corriente
Es la señal de corriente la que no llega? Tienes que revisar desde el módulo si manda si vez que manda es el cable que está roto en algún punto ,ahora ya revisaste los cables de la batería de ahí se alimenta de corriente y tierra el módulo saludos.
Ise todo lo ke usted iso y selo agradezco de corazon me senti un electrico de diez año de experiencia arranco ala primera dios me lo vendiga
Jajajaja eso me da gusto 😸 que sea de utilidad el vídeo y que les ayude a hacer sus reparaciones saludos.
Que tal amigo, que tenia tu carrito? Yo tengo el mismo problema con un pointer, ya le cambie la tapa, rotor, el efecto hall y consegui una bobina de medio uso y aun asi no arranca, hice toda la prueba del video y pasa toda, hasta la Ultima que es excitando el conector de en medio y puesta el cable de bobina en el block del cabezote y lo excito poniendo el probador en negativo de bateria y salta la chispa, pero conectando todo normal no lanza la chispa. Espero puedas dar unos tips que pudiera ser. Saludos
Buenas tardes., posiblemente usted no tenga la oportunidad de leer las lineas que le escribo, pero quiero que reciba mi mas grande agradecimiento, pues gracias a su tutorial mi vehiculo que es un golf 93., recupero su funcionalidad, me explicò de una forma clara y sencilla, y aùn cuando no tengo conocimientos de autoelectrica de vehiculos me fue muy facil seguir sus instrucciones., espero que todas las personas que siguen atentamente su pagina obtengan la misma satisfacciòn que yo y espero tambien que nunca deje de enseñar., gracias por su tiempo y por compartir sus conocimientos, estoy a sus ordenes.
Buenas tardes si doy seguimiento al canal y aunque tarde trato de responder, me da gusto que el tutorial le haya sido de utilidad y siga disfrutando de su auto saludos y buenas noches.
@@MkNkFACIL mi agradecimiento eterno y mil gracias nuevamente., satisfecho por sus atenciones tomarse su valioso tiempo en responder mi humilde comentario.
Ok hasta luego.
@@MkNkFACIL Buenas tardes. No encuentro el módulo ¿me podes ayudar?
@@MkNkFACIL Es un V W Gol modelo 2002. Lo revisó en el distribuidor, en la bobina, pero NO encuentro el módulo. Adentro en la fusiblera hay una cajita de 6 cables, pero NO tiene nombre, ni tampoco la función que cumple ???
Hola amigo saludos desde España hoy este video me fue muy útil
hola que tal bro...me sirvio un muchisimo tu tutorial de verdad muchas gracias ..... mira yo tengo una caribe con el mismo motor del golf y de verdad ojala pudieras subir mas tutoriales de este motor y del carburador bocar de 2 de dos gargantas como limpiarlo y como poner a punto el carburador...DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO DESDE QUERETARO :)
disculpa la tardanza tu comentario se fue al spam apenas lo revise y lo aprobe para responderte,te comento que ando preparando un tuto de como ponerle discos traseros a una caribe golf jetta de 4 birlos, despues hare otro del carburador saludos.
Saludos, gracias por la información 100% chingona
Se agradece mucho el comentario sr René un saludo y gracias por comentar.
Hola edgar gracias por compartir tu sabiduría
Con mucho gusto saludos.
Puedes hacer un vídeo de cómo cambiar el distribuidor me pareció un muy buen video muy bien explicado
Próximamente haré uno saludos
Me justo tu explicación felicidades
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Buenos dias mi estimado maestro gracias por su ayuda voy a poner en práctica su teoría y luego le cuento los resultados. Bueno cuidese y hasta pronto
Ok pendientes
despues de estar buscando me encontre su info,del conexionado gracias por haberlo publicado.R.Rojas
+REYNALDO ELIAS P. Se agradece el comentario gracias por ver el vídeo saludos.
felicidades y muy bien .maestro. Dios me lo bendiga.
.e da gusto que sea de utilidad el vídeo saludos.
muchas gracias por sus enseñansas gracias a usted arranco mi vocho saludos
Me alegro que le fuera de utilidad , aunque no es el mismo motor los componentes tienen el mismo funcionamiento saludos y gracias.
Mi gran pregunta para aser lo ke uste iso de aser toda esas prueva es tener avierto el swuit o cerrado
Todas la pruebas son con el switch en on saludos.
Hola Edgar justo ahorita haré lo que dices ....me falló mi Jetta...mk2 lo bueno es que traigo bobina módulo y distribuidor.... Saludos
Espero sea de utilidad el video saludos y espero el comentario de que fue lo que fallo saludos.
Hermano vi tu video y muy bien explicado sabes por que mi jetta a2 mod 92 quema super rápido las pastillas ya cambie distribuidor y bobina y sigue igual ya ahora solo estoy adivinando
Revise si no están al revés las polaridades si ponen el cable verde en corriente y el negro en tierra de bobina arranca pero quema las pastillas saludos.
Muy bien explicado y a detalle gracias!
Gracias a ustedes por verlos saludos.
Maestro muy buen video gracias por compartir
Se agradece el comentario y apoyo al canal saludos y gracias.
Favor no menciono si las pruebas de medicion la hace como con swche abierto o cerrado de ante mano gracias por la informacion,saludos desde Ecuador
Todas las pruebas son con switch en on saludos.
Que buen video una pregunta yo tengo un problema parecido cambie bobina módulo cables de bujía rotor y tapa lo raro es que la falla la hace intermitente entonces mi duda sea que también se trate del distribuidor pues es lo único que no e cambiado y como habeces falla y habeces funciona no encuentro otro motivo
Me ha pasado que no es nada más que la pastilla del switch o falso en la corriente de la terminal de batería pues de ahí se alimenta un pin de corriente saludos.
Buen dia disculpa xq yo ago lo mismo y no avienta chispa pero dandole marcha si arranca y desconecto el arnés del distribuidor y no se apaga xw sera
Excelente
Se agradece el comentario saludos.
Una pregunta, es con el swech prendido
Disculpa la pregunta, soy nuevo en esto, es el mismo procedimiento de chequeo de una combi 1800 enfriada por agua ? Da marcha pero no enciende, en momentos hace como que se ahoga, si tiene gasolina.
Si tiene el mismo sistema aplica, si da marcha pero no enciende o es chispa o gasolina necesita revisar que es lo que falta saludos.
La prueba de bobina es con switch abierto ? O cerrado?
Maestro porqué no me llega la corriente de 5voltios al conector del distribuidor: le hice la prueba en el cable de enmedio y si chispea el cable de la bobina, entonces porque no arranca: que estará mal???? Gracias por compartir su conocimiento 👍👍👍
Y que voltaje le da el cable de corriente?
Buenas amigo creo que me va servir mucho su video en una Dodge Caravan 1988 con distribuidor efecto Hall quiero terminar de quitarle la computadora y lo único que tiene conectado es el distribuidor y todo indica que con esa pastilla lo puedo dejar funcionando.
Espero sea de utilidad saludos
Amigo, hago las pruebas que indica pero la primer prueba de la bobina no hace nada....solo prende mi lámpara si la coloco en el borne + con los bornes de la bobina....que problema tengo ?
Que tal amigo buenas noches muy buen video bien explicado me gusto mucho, y Una pregunta donde está poniendo su probador para Checar en positivo o en negativo en la batería lo que pasa no vi eso y esa es mi duda si fuera el distribuidor como en cuanto anda uno
Lo pongo en negativo para que lance la chispa saludos.
Hola maestro me fue de mucha utilidad este video ahora le pregunto si tiene algún otro tutorial para saber si el distribuidor funciona saludos desde argentina
Me alegra que fuera de utilidad peron de momento no tengo otro tutorial pero próximamente haré uno saludos.
Excelente video amigo una duda x qué el 1 de la pastilla tiene corriente si esta conectado a negativo de bobina??
Por qué la corriente fluye de un lado a otro y si la pastilla interrumpe, lanza el chispaso saludos.
Que tal tngo un Jetta A2 asé poco comenzó a perder fuerza en la subidas ya le use afinación completa ya probé cables .y están en perfecto estado muchos me disen q es el carburador...tiene aprox 4 años sin servicio........
Posiblemente si sea el carburador pero si falla el motor , si acelera bien y no falla sería cuestión de revisar otras cosas saludos.
Hola muy buen video... consulta cuando cambio el distribuidor.. este lleva una posicion especifica ???
Así es fíjese o marque donde queda para que quede igual saludos.
Gracias amigo, buen video!!! Saludos de tultepec
Que bien que haya sido de ayuda saludos desde Neza se Luis saludos.
¿De casualidad no tienes un tutorial de como quitar el distribuidor completamente?
Muchas gracias saludo desde Oaxaca
Igual, saludos amigo desde Neza .
Buenos días gracia por tu comentarios yo tengo un Renault 11 con un corte de corriente me prestaron una bobina y ayer la cambie estoy probando el distribuidor en nuevo marca ROFIL el módulo es marca NOSSO el problema es q Lugo de un rato de andar se paraba el motor y me costaba arrancar.ahora con esta bobina arranca bien mañana are probar la bobina mía q es nueva marca DZE q la prueben en frío y caliente.El probador de corriente q tengo es el más común con una lamparita chica la q usan los electricista puede andar este ? espero me puedas contestar gracia soy de Córdoba Rivero saludos.
+telmo rivero si la lamparita es de 12 v claro que te sirve,espero que la bobina sea la falla para que no te de más problemas saludos.
En mi caso no ase el chispaso la bobina cuando le pongo en el pin del medio en el arnés del distribuidor pero si llega señal.el lápiz de prueba se ilumina. Q será. No ahí chispa
Una pregunta mi Jetta no prende ya cambié la pastilla de switch y la del encendido y no tiene chispa pero hago un puente de la pila ala bobina y prende sin problema gracias por los videos de antemano muchas gracias
Usted ya dió con la falla o está en el switch y no pasa la corriente a la bobina o es la línea que si pasa pero hay un corte antes de llegar a la bobina necesaria me necesita revisar para saber dónde está la falla
Hola buenas tardes esta bien esplicado. Yo tengo una pregunta sobre una camioneta nissan año 2004 2400 12 válvulas. Quisiera saber cuales cables es de coriente, tierra, señal. Mi arnes tiene 6 cables. Si me puede ayudar x favor
Lo que me pide es algo complicado pues me extendería mucho,ya que esos distribuidores son ópticos y llevan muchas funciones, lo más resumido es .
1er cable son los pulsos hacia la bobina
2do cable negativo al encendido
3er cable RPM DE 360 por giró
4to cable CA o cranck single solo 4 pulsos en todo el giro
5to cable corriente a sensores ópticos
6to cable negativo a sensores ópticos espero y le sirva
amigo disculpa mi fbu no arranca ya cheque pastilla de encendido, bobina y distribuidor y si hay señales, si hay chispa en primera bujia y cables...mi fbu trae un sensor de detonación crees que este dañado este y por eso no arranca o no tiene nada que ver!!!!???
Hola! Tengo una Caribe que no enciende, hice la primer prueba que haces, y desde ahí, ví que no llega positivo a la bobina de ningún lado. Sabes de dónde debería venir esa corriente?
Esa corriente llega del switch de la marcha , revise la pastilla o puente para ver si arranca
Como funciona el sistema de refrigeración del motor hay the sensores juntos cual de ellos es el indicador de temperatura en el tablero gracias
En eso sí le falló no me acuerdo por el momento tendría que hacer pruebas para saber cuál es disculpe.
Que onda Bro oye una duda mi Caribe al acelerar a fondo se ahoga mi pregunta es por donde me recomiendas empezar a checar Bro !! Ante mano gracias y saludos buenos videos !
Como no veo el carro es difícil darte una opinión , primero revisa el sistema eléctrico cómo sería bobina,platinos si lleva,cables y si todo bien ,revisa el carburador puede ser que la aguja no sellé saludos.
MkNk FACIL gracias Bro mañana mismo lo checare gracias brp buen día y muy chido canal
Ok gracias saludos.
Buen vídeo maestro
Muy buen video amigo,tengo un problema con una caribe con encendido electronico tiene chispa,pero es muy debil.
Puede ser la bobina que este fallando, pues el módulo y el distribuidor solo se encargan de decirle a la bobina cuando saturar la corriente saludos.
@@MkNkFACIL probare combiando la bobina,muchas gracias.
Okay saludos.
La prueba es con el la llave abierta o cerrada
Así es switch en posición (on)
Maestro como le va .excelente video video mi problema es con mi nissan sentra 93 que le cambie los inyectores y luego ya no quiso prender ya le cheke la bobina los cables si tienen chispa le cambien el distribuidor el rotor y no prende. Como saber si llega gasolina alos inyectores. Hojala me pueda ayudar gracias y hasta pronto
Le cambio los inyectores y ya no arrancó , se los cambio uno por uno su problema es que al ponerlos mordieron las ligas y escurren tanta gasolina que lo ahoga ,quite el riel de inyectores prenda el switch si escurren gasolina repare saludos.
Buenas noches disculpe la bobina de mi golf no da chispa y además se calienta demasiado y obviamente no arranca cree q sea la bobina
Esos son los síntomas de bobina en mal estado, si ya reviso las corrientes y están bien y hace el puenteo para que la bobina sature chispa y no lo hace es la bobina saludos.
Buenas tengo un golf 2.0 no hay chispa en la bobina ya se le cambiaron el distribuidor bobina y el sensor de posicion se mando a checar la computadora y segun esta bien tambien se le checaron a la computadora sus tierras y corrientes y sus liness que no esten aviertas de bobina distribuidor y sensor de posicion y no estan aviertas y sigue sin aver chispa de la bobina le tengo duda a la computadora pues ya se le cambiaron esas tres partes en que me podrian ayudar GRACIAS de celaya
Pues para mí si es la computadora, solo la cambiaba si estuviera seguro que es eso, ahora no me dice el modelo y adivino no soy no sé si la llave es de chip o no, pudiera estar inmovilizado y no le permita arrancar.
Buenas noches maestro Édgar en mi jetta 1993gls 2.0 no tengo la señal de 5 volts y pierde la chispa que m recomien0da pues ya lo revisaron y no le dan
La línea de la computadora o la computadora necesita revisar saludos.
Cambiaste todo el distribuidor o nomas la tapa
Solo el distribuidor la tapa fue la misma.
Buenas tardes en mi caribe 84 yo no tenía mi voltaje de 5 Volts cambien el módulo de encendido y tampoco sin embargo el cabe si tiene continuidad
Espero me pueda ayudar
Gracias
Y todas las demás líneas si están bien , si algo falla no manda la señal, y a como comenta es el módulo el que sea nuevo no garantiza que funcione me a pasado.
Amigo muy buenos días, como siempre es un gusto ver tus vídeos gracias por compartir tu tiempo y experiencia, y comentarte mi gol MK2 no pende si da marcha pero no prende haciendo las pruebas como lo indicas no me llega corriente al arnés que va al modulo osea que la primera prueba no paso no me llega corriente del la batería al modulo podrás apoyarme, saludos gracias
Revise la caja de fusibles algo está mal o en el cable de positivo de batería va un cable que alimenta al módulo revise si no está cortado saludos.
@@MkNkFACIL buenos días, gracias por responder, te comento que no me llega corriente a la bobina, le puse un cable directo a corriente batería y pasa todas las pruebas como en tu video, cheque todos los fusibles y están bien, me comentaron que puede ser un relay que este dañado y no me alimenta la bobina le hice pruebas con el 30 y no mas no da, prodrias ayudarme diciéndome que relay alimenta la bobina, saludos bro gracias por tu tiempo
Me parece que no lleva relay para la bobina , va a tener que seguir la línea y creo que va al switch saludos.
Amigo que pasa si no hay corriente en la bobina ni el distribuidor
Lo que pasa es que jamás va a arrancar, le sugiero puentear una corriente de + de batería a + de bobina y tratar de arrancar si arranca, revise fusibles, switch de ignición o cableado saludos.
Muy buen video mi amigo felicidades muy entendible :)
Gracias se agradece
Si no tengo ni una señal de corriente de lo que esplicaste que puedo hacer
Revisar el por qué , desafortunadamente hay tantas cosas por revisar saludos.
Muy buen video soy de Iztapalapa tengo una golf 88 y el problema que tengo es que cuando quiere arranca cuando nono luego se apaga ya le cambié casi todo lo electrónico y si igual yamedesespere fue un eléctrico y el dice que esla pastillade Hill pero que no sabe cambiarla que lo hace un mecánico por favor me pueden ayudar gracias
La pastilla del que? Ahí no le entendí, avíseme para ayudarlo.
Buen video disculpe ten un golf A3 me está fallando si prende pero no tiene fuerza se oye bofo podría ser el distribuidor.
Pueden ser muchas cosas, distribuidor, cables, bobinas, incluso bomba de gasolina pero se tiene que revisar para descartar saludos.
Gracias se te agradece
Ok saludos.
Buenas tarde, disculpa , si avienta chispa es el distribuidor? Osea que no debe aventar chispa y hay que cambiar el sensor de efecto hall?
En condiciones óptimas debe de aventar la chispa del cable con las pruebas que se hacen en el video, si no lanza el chispazo no va arrancar, si todas las corrientes están bien y aún no tienes chispa es el efecto hall saludos.
@@MkNkFACIL aaa pero en este caso si arranaca el carro, pero mi problema es que se tironea al querer salir rapido o al bajar de 3ra a segunda y al sacar el clutch y acelerar se tironea
Esos ya son otros problemas y tiene que ir con un mecánico pues lo que describe pueden ser un sin fin de cosas , desde bomba de gasolina hasta pastilla de switch y sin probar es casi imposible darle una solución.
@@MkNkFACIL si ya se gracias por su ayuda en verdad pero creame que ya me canse de los mecanicos que nunca le encuentran jajajaja
hola! cambio usted el distribuidor completo o la tapa de distribuidor las que traen las terminales y hacen contacto a escobilla dentro de distribuidor?, y una pregunta: no enciende prontamente el alternador de coche jetta a2, debo pisar un poco acelerador si no nunca prende, se cambio estator, regulador placa de diodos, cable azul que llega a alternador y nada sigue igual, admes de que algun tiempo le pusieron bobina relevadora de voltage alrevez no se tenga halgo que ver esto muchas gracias aprendi con este video mas.
+RLM se cambió completo el distribuidor por otro que si funcionaba,en cuanto al alternador si no sabría decirle pues es trabajo eléctrico y ese no lo hago yo,gracias por el comentario saludos.
un ultima pregunta: cuando esta encendido el coche como que cabecea como si le faltara compresion a un piston pero se hizo cambio de anillos pistones empacado ya que no presentaba ceja pronunciada y hace lo mismo ? solo disminuye un poco si aumento la gasolina en tornillo carburador? el paso de revoluciones es como tac tac tac tac CAE tac tac tac CAE, asi se sigue y al avanzar como que se tironea un poco solo aumentanto los grados de avance en distribuidor disminuye pero nounca se quita ? sería buyeno QUE HAGA UN VIDEO DE PUESTA A TIEMPO Y COMO SABER SI FALLAN SESORES MAGNÉTICOS VALVULA DE CARBURADOR QUE ES LO QUE TIENE QUE TENER CORRIENTE y NUMERO DE ESPREAS PARA UN MOTOR DE MEDIO RECORRIDO ya ue trae 105, 112, ? pero he visto que aveces le ponen 107,117, otros 104,114 entonces cual es la media para ver los demas fallos? posicion de la esprea alta y baja popote de oxigenacion etc muchas gracias, MIENTRAS COMPRARE TODO PARA CABIARLO DESDE CABLES PARA BUJÍAS, DISTRIBUIDOR COMPLETO, ARNES DE ENCENDIO ELECTRONICO, PASTILLA, BOBINA, BUJÍAS y hasta la batera si se puede para dejarlo ultimo el carburador que ya estoy al gorro con la tembladera de vivracion del coche como si estubíera peor que viejo .GRACIAS.
+RLM hola disculpe la demora pues apenas llegué a casa del trabajo,ya probó la compresión en todos los pistones?se me hace fallo de válvulas de cabeza ya que en baja no está estable y en alta empareja pruebe la compresión que todos los pistones la tengan igual y si todos están bien ya puede pasa a otra cosa como el carburador o hasta cables de bujías,tomaré en cuenta su comentario para haceras videos, la espera 105 /112 se me hace bien, ahora le comento que me pasó en un carro que el alternador no cargaba bien y tenía ese fallo que comenta saludos.
en caso de que el cable que va de la bobina al dostribuidor no de chispa al aser la prueba con el probador que me recomiendas cambiar ?
Yo no recomiendo cambiar nada hasta dar con un culpable, revise pastilla y cableado saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias saludos👋🏽
Gracias por el tutorial
Con gusto gracias por comentar
Excelente video una pregunta es con el swith abierto?
Todas las pruebas se hacen con switch abierto saludos.
Maestro, apóyeme por favor.
Mi combi me está quemando los módulos; ya lleva muchos y aparte no funcionan con cualqueira, con algunos no arranca, con otros arranca pero inestable y con otros si jala muy bien pero el ultimo me duro solo unas horas.
Ya cambié distribuidor completo, arnés del distribuidor al módulo, bobina, chequé tierras, cambié de lugar el módulo y nada.
Que crees que pueda ser amigo? Acá un eléctrico no le quiere hacer entrada alegando que ya son las malas refacciones que venden 🤷🏻♂️ y le saca a la chamba.
Agradeceré mucho tu ayuda.
No pues sin ver cómo está conectado ni idea que lo pueda provocar, solo unas sugerencias, ponga una resistencia a la bobina puede ser eso o revise si el sistema de carga no está cargando de más, o el switch de ignición no está en falso sería todo saludos.
Una duda maestro porque ahí corriente en el cable negativo del chasis de una golf gti 97
No entiendo por qué hay corriente en el cable negativo del chasis, no debería haber a menos que tenga un corto en algún lugar y sin ver el carro es imposible saber dónde le sugiero lo lleve a un eléctrico saludos.
Saludos cordiales desde el Edo de México excelente video felicidades y bendiciones bro
Gracias amigo José Estrada se agradece el comentario y las bendiciones , saludos también desde Neza un abrazo.
bro si no ay corriente desde la bobina significa que no sirve? .. que tiene que estar conectado para que de corriente la bobina bro ?
El switch de la llave es el que manda la corriente a la bobina , póngalo directo un cable de positivo de batería a positivo de bobina e intente arrancarlo saludos.
Gracias men me ayudaste mucho
+Krixuz Turner de nada amigo para eso estamos saludos.
Una duda, si el modulo esta bien, la bobina esta alimentada con voltaje, y llega señal hasta el distribuidor hay los 6 volt. pero aún asi no hay chispa el problema seria la bobina?
+Krixuz Turner y el distribuidor manda la señal de retorno para que mande chispa la bobina? utilize la lámpara de prueba para simular el distribuidor y si no manda la chispa si es la bobina
@@MkNkFACIL excelente video Maestro, precisamente tengo ese problema hace una Semana empece a revisar la corriente que va ala bobina - y + en los dos cables hay corriente, cheque el conector del distribuidor en el += 5.20 v, -=12v y en el Centro o señal= 4.80 v, cuando hice la prueba de excitar poniendo el probador a negativo de bateria y dar toques en el Centro del arnes del distribuidor o efecto hall me Daba chispa leve, y pense q Era la bobina y Consegui una bobina de medio pelo, y lo instale di marcha no arranco y volvi hacer la prueba de excitar para generar chispa y salio la chispa hasta toque me dio, despues de todo eso ya cambie el efecto hall y lo vuelvo a arrancar y veo q sigue sin chispa, ahorita me encuentro con tu video para descartar bobina y modulo, ya que el efecto Hall ayer lo cambie. Alguna recomendacion ? Saludos usted explica muy bien.
Que revise el switch de la marcha o que lo ponga directo ya que el switch al arrancar corta la corriente al dar Ignición saludos.
Hola muchas gracias por tan buen video, tengo una pregunta, porque comenta que el voltaje del pin de enmedio que llega al efecto Hall es como de 5volts si en el diagrama que aparece al principio del video dice que es un voltaje de referencia de 11volts? es correcto? o esta mal el diagrama? gracias
Mire el módulo pin 6 lanza 12 voltios pero le comento que es al lateral del distribuidor y me a pasado que a veces manda 5 voltios , el módulo pin 6 regresa señal de tierra de 12 voltios y el pin 3 lanza 12 voltios negativo el que vale es la señal de referencia que es la que hace trabajar al módulo y al parecer si está mal el diagrama saludos.
Que tal podrias hecharme la mano con mi jetta 1990. Ya hice la prueba y al conectar directo el del centro no me da chispa
Si ya siguió los paso y puso a tierra con el probador y no sale chispa es la bobina saludos
como sería para las pruebas de un distribuidor con modulo interno de dos pines b y c. (distribuidor hyundai excel)
El Hyundai excel no salió en México así que desconozco su funcionamiento, posiblemente sea igual a otro auto investigo y le comento saludos.
Dónde lo encuentro en Colima yo soy de Mazamitla.
Trae esa falla ya le cambie todo el filtro del aire le cambie el sensor de oxígeno y el Hill del distribuidor y nada.q probable es el sensor mar. Mándame tu ubicación para ver si tú Ayas el problema. Si prende pero no corre como debería y petardea y no tiene fuerza en plano anda más o menos pero en subida no responde
Amigo soy de CDMX , no creo poder ir hasta allá saludos.
Gracias yo como q escuché q era de Colima .se le agradece de todos modos buen día.
La verdad es que nunca e dicho donde esta ubicado el taller, pues los videos son para enseñar o que sirvan de base para sus reparaciones saludos y gracias por comentar.
Q tal bro, un gran saludo.
Traigo un problemilla con mi golfito, fíjate q para prenderlo, prende a la 1ra pero si de apaga, y lo quiero volver a prender, se siente como si no tuviera pila y no prende, voy a realizar esta prueba para descartar, mi pregunta es, las pruebas las hiciste con swich abierto?
Eso es por la marcha no creo que sea el switch pero revise primero para descartar, toda medición es switch en on o abierto.
@@MkNkFACIL exelente, muchas gracias bro, se te agradece, q contestes las preguntas de tus suscriptores, ya q otros canales se cotizan los youtubers
OTRO DETALLE que al jalar gatillo diafragma de carburador del lado izquierdo con 2 veces se llena de gasolina el eje de acelerador que esta junto es normal? lo hice solo para ajustar que estaba bien flojo y mejoro la aceleracion aun que tiene el cabeceo, el asunto es que el mecnico de carburacion me dijo que si lo queria vender le avisara cuando vio que cada vez tenía mas fallas y regresaba con el cada semana AHORA NOS E SI ME JODIO Y HASTA ME CAMBIO LA MITAD DE CARBURADOR POR UNOQ UE TENÍA AHI BIEJO. por que antes de todas las falals funcionaba perfecto y gastaba nada de gasolina nadamas le empezaron a labar y empezo las fallas.
+RLM es normal que el eje se llene de gasolina pues los bujes del carburador ya tienen juego y si es muy grave puede ser que chupe aire y no carbure ,en cuanto al carburador si puede pruebe con otro para asegurarse antes de comprar otra cosa,ahora se me hace raro que el mecánico le compré el carro si no lo puede arreglar saludos.
Muy buen video
Se agradece su preferencia saludos y gracias por comentar.
السلام عليكم انا من الجزائر فيديو رائع يا استاذ هل هناك شخص يشرحلي الفديو بالعربيه أو الفرنسية gracias
Saludos desde México, una disculpa no hablo árabe ni francés dejo el comentario para ver si alguien lo puede hacer .
@@MkNkFACIL gracias amigo
Excelente video
Gracias se agradece mucho el comentario saludos.
Que tal
Espero y me puedas ayudar ami golf modelo 89 no trae el modulo de encendido y trae un distribuidor diferente al que tiene la golf del video eso me afecta en algo o seria mejor poner el modulo
Y me podria decir que distribuidor es el que debe llevar.
Espero y me puedas ayudar
Si no falla no es necesario cambiarlo, si algo no está mal no le mueva saludos.
Amigo, con mi carro lo arrancaron con una pila buena y mientras estaba arrancado se conecto su pila pero estaba baja y se apagó repentinamente y quiso volver a arrancar. Cambié el módulo y ya cheque todas las corrientes y tierras y muy bien a excepción de la señal de 5V, no prende mi foco de prueba y entiendo porque pero en el multímetro me arroja buen voltaje, que podrá ser si tiene módulo nuevo?
Si todas las corrientes y tierras estan bien es hora de verificar la bobina o el dietribuidor saludos.
una pregunta, cuando se calienta la bobina y apago el coche ya no da marcha, tengo que esperar a que se enfríe, ya la cambie y aun asi sigue fallando,que puede ser?
Si revisar es casi imposible dar un diagnóstico, revise la pastilla del switch si está seguro que es problema eléctrico.
Mi amigo muy buenas noches acabo de hacer el procedimiento como lo a explicado y parece que ya encontre la falla... Mire usted si sirve el sistema de encendido, si sirve la bobina, el arnés que llega al distribuidor tanbien sirve manda señal como lo dice pero en el procedimiento cuando saca el cable del distribuidor para ponerlo en alguna parte del carro y hacer chispa no hace nada el cable le hice en la parte de enmedio con el probador y no dio la chispa, que es mi amigo le agradezco mucho su apoyo, dígame que es cables o distribuidor por que el cable no hace chispa muy buena noche amigo
Si camina como pato y tiene pico de pato es un pato, lo mismo aplica aquí si no es cableado, bobina,módulo, lo único es el distribuidor saludos.
Ok amigo buen texto. 😅pero no será los cables porque no saca chispa ❇ el cable que viene se la bonia perdón por ser tan burrito 😔😅
Deje reviso por qué si el módulo y cableado está bien el único culpable es el distribuidor, deje que llegue un vw le reviso saludos.
Y si hago girar el distribuidor manualmente y la bobina si da chispa, cual podría ser el problema ?? Espero me ayudes porfavor, gracias.
Entonces no tienes problemas electricos ya que al girar el distribuidor y dar chispa estás simulando el encendido y está bien, revisa el tiempo y pon bien el distribuidor en su posición saludos.
@@MkNkFACIL ya puse a punto varias veces, puse en el lugar correcto el distribuidor y aún así no enciende, como te mencioné con la llave en contacto hago girar el distribuidor manualmente y si hay chispa pero cuando doy arranque ahí es cuando no hay chispa de la bobina. Gracias de antemano.
Amigo ya cheque todo está bien sale chispa de mi bobina colocando el probador en el pin de Enmedio y si sale chispa pero no le llega la corriente de 5 voltios al cable rojo ni en la punta del arnés ni en la punta del arnés de la pastilla como tú le isiste
Si falta la corriente de la pastilla no va a mandar la de 5 revise por favor si alguna línea está mal no va a arrancar.
@@MkNkFACIL tiene todas las corrientes solo le falta esa de 5 vol. Será la pastilla
Si todas llegan a el módulo corrientes y tierras y no sale la de 5 si es el módulo saludos.
Ok gracias amigo muy buenos tus videos
Sabes está muy bien tu explicacion , pero lo que no me convence es que cambies distribuidor cuando la falla de el se puede arreglar puede ser solo la tapa dañada o el rotor dañado y saldría más barato y fácil cambiar solo eso
Ni la tapa ni el rotor estaban dañados , ya que esta es una prueba indirecta al revisar el módulo y componentes que estaban en buen estado se eliminan como fuente del problema ,si fuera tapa o rotor al quitar el cable de la tapa y ponerlo en tierra y darle marcha saltaría chispa y al ponerla en la tapa se perdería, lo cual no fue el caso solo lanza chispa cuando se puentea con el probador eso indica fallo en el efecto Hall del distribuidor saludos.
Gracias amigo por la respuesta entonces solo se cambia el efecto hall que lleva el distribuidor para que siga funcionando el mismo
Si lo quieres cambiar si es posible solo cambiarlo ,en este caso me trajeron un distribuidor usado en buen estado saludos.
hola una pregunta amigo conecte por error mal el cable negro del modulo (n4) en el lado negativo de la bobina de mi a2 y de ahi ya no enciende, es posible que se haya dañado la bobina o algun otro componente? estoy con esa duda ya que tambien le hice algunas reparaciones al carro y podria ser tambien los cables en mal estado, le agradezco de antemano si me pudiera orientar con esa de la bobina, saludos...
sigue los mismos pasos y verifica que mande la chispa si no la hay pudiste freir el efecto hall del distribuidor ,ya que el puente que hiciste llega al distribuidor directamente saludos.
Buenas tardes disculpa tengo una pregunta es que mi carro prende bien y todos pero prendido como que repente falla poquito como falla de una bujía y luego se estabiliza y así sucesivamente así lo hace siempre quiero ver si me podrías guiar mucha gracias
Para mí serían los cables de bujías, pero se tendría que revisar , así suponiendo no creo dar con la falla saludos.
@@MkNkFACIL si tiene mucha razón no es lo mismo que estar ahí viéndolo la duda también es que si checo las pulsaciones de el inyector me las da de el cableado nada más ? Como saber si el inyector está trabajando constantemente
Eso no se puede saber hasta que se desmonte y revise el inyector, y para revisar el cableado necesita tener las tablas de voltajes para ver si son correctos los voltajes saludos.
@@MkNkFACIL ah ok ok bueno muchas gracias seguiré los pasos qie me dijo y muy buenos sus videos saludos
buenas tardes amigo , revise el cableado , estaba roto la señal llega ahora , el detalle es que no sale la señal hacia la computadora , tendria que salir del terminal 6 cierto , probe el modulo en el carro de un amigo y encedio , cual seria tu recomentacion, en el caso de ser inyeccion la señal sale del modulo de encendido ?
En la terminal 6 la señal la manda el distribuidor indicándole al módulo cuando sature la chispa ,se puede decir que del módulo no sale ,está ingresando al módulo la señal del distribuidor saludos.
O sea como??? Si da chispa cuando pones el probador en medio del arnés que viene del módulo es porque está mal el distribuidor??!
Si es una prueba indirecta ,estás simulando el trabajo del distribuidor por eso da chispa, al ver que tienes chispa poniendo el probador en la conección de enmedio y tienes corriente y tierra en las otras terminales el distribuidor no manda la señal saludos.
Muy buen video gracias solo una pregunta le cambiaste el distribuidor completo? o solo la tapa espero tu respuesta gracias
Le cambié el distribuidor completo ya que lo encontré a buen precio saludos.
Pero tenía arregló la que quitó se daño la pastilla electronica
Eso ya lo se, pero yo no mando en los clientes si ellos traen un motor completo y quieren que lo instale yo lo hago en este caso trajeron un distribuidor completo que encontró a un precio menor que la pastilla.
@@MkNkFACIL ok está bien lo que el cliente pida
buen vídeo amigo quisiera q me ayudará mi jetta a 3 no da chispa pero lo prendo en 2 y luego lo apago y si prende pero al día siguiente ya no q cre q podría ser saludos desde Guadalajara
Un poco difícil sin revisar, pero podría ser la pastilla del switch eso hace saludos.
esta mui vien
ok saludos espero y le haya sido util
Buenas tardes, tengo un golf 88, queria ver si me podria apoyar! Hace unos días iba andando y justo al llegar al destino el carro se apagó y es fecha que no enciende! Ya cheque el modulo de encendido y la prueba del chispaso del cable de la bobina que entra el distribuidor y si da, de echo da marcha pero no enciende.. Sabe que podria ser? Agradecería la ayuda!
El distribuidor posiblemente sea el causante pues es una prueba indirecta ,o sería cuestión de puentear corriente de batería a corriente de bobina e intentar arrancar eso es para verificar la pastilla del switch que también da ese fallo saludos.
Qué tal, realice la prueba en el arnés pero no manda la chispa, que será?
Realizó todo lo que indica el vídeo? Donde falla la corriente o la tierra? Si todo está bien es el módulo de 7 puntas saludos.
Buen video man.. pero tengo una pregunta.. tengo un corsa con motor de jetta 1.8 carburado de encendido electronico y no me manda chispa de la bobina al distribuidor, ya cambie la pastilla de encendido (switch) modulo de encendido de 7 pins, la bobinana tambien la cambie, lleve a revisar la marcha y esta en buen estado, el altenador igual funciona a la perfeccion pero NO ME MANDA CHISPA DE LA BOBINA AL DISTRIBUIRDOR, EL CABLE TAMBIEN ESTA EN BUEN ESTADO podria ser el distribuidor?
disculpa la tardanza a mi parecer si puede ser el distribuidor pero haz una prueba con todo conectado en el minuto 2:09 empiezo a explicar que deve de hacerse,ira con el probador en negativo revisa que llegue la corriente de 6 voltios si no llega el problema puede estar en el cableado pues ya casi cambias todo, si te llega la corriente pon el probador en el cable de en medio deve de oirse como satura el la chispa si no revisa ese cable que no este trozado en algun lugar y no te ovides de probar el ultimo cable ese se prueba con el probador a positivo pon la punta en el tercero y deve de prender si prende ese cable esta bien, ahora mira algo que me paso es que la terminal de bateria en positivo de ahi se alimenta una corriente del modulo revisa que no este muy sulfatada la terminal y que no se haya roto ese cable saludos.
MkNk FACIL muchas gracias amigo, áre justo lo que me estás diciendo, y cuálquier problema que tenga puedo preguntarte?
Te agradezco!
+Jose Alberto Gonzalez Alva sin broncas para eso estamos en lo que se pueda ayudar gracias por su líke y suscripción saludos
buenos dia brow yo tengo un jetta a3 as de cuenta q no me manda chispa cuando tiene suficiente carga la pila ya cuando se disminuye la carga me manda shipa buena q podrá ser
Así tal cual se puede checar un golf A3 modelo 93
Para esos autos no aplica la lámpara para la señal tiene que ser via señal de computadora para que haga la función.
Por que ay corriente en los 2 conectores de la bobina ?
La explicación es muy extensa , aquí está una explicación es.wikipedia.org/wiki/Bobina_de_encendido
Si no hay corriente en (-) de bobina cambiela.
Buenas tarde amigo yo le checo el que se conecta al distribuidor y si llega la pequeña corriente en el rojo pero en el medio desconecto el cable de la bobina y lo pongo a tierra y le toco en medio y no me manda señal alla a las 500 le llega un chispazo pero no continua la chispa
Por lo que me indica y si le llega la corriente a la bobina , es problema de su bobina saludos.
@@MkNkFACIL la bobina es nueva y el distribuidor tambien y si le llega corriente al modulo en el primer pin y el cuarto y s la bobina en el mas y menos tambien hay corriente
Hola una pregunta ! Con que hiciste el probador? Cómo ?
Muy buena explicación. Se entiende perfectamente. Me ayudó mucho
Disculpa sinó pasa oriente alabobina
Puede ser la bobina pero que pruebas realizo?
Si en el arnes del distribuidor no manda la señal que puede ser ya le compre el modulo y la bobina si sirve
Es la señal de corriente la que no llega? Tienes que revisar desde el módulo si manda si vez que manda es el cable que está roto en algún punto ,ahora ya revisaste los cables de la batería de ahí se alimenta de corriente y tierra el módulo saludos.