Que tal amigo, que tenia tu carrito? Yo tengo el mismo problema con un pointer, ya le cambie la tapa, rotor, el efecto hall y consegui una bobina de medio uso y aun asi no arranca, hice toda la prueba del video y pasa toda, hasta la Ultima que es excitando el conector de en medio y puesta el cable de bobina en el block del cabezote y lo excito poniendo el probador en negativo de bateria y salta la chispa, pero conectando todo normal no lanza la chispa. Espero puedas dar unos tips que pudiera ser. Saludos
Buenas tardes., posiblemente usted no tenga la oportunidad de leer las lineas que le escribo, pero quiero que reciba mi mas grande agradecimiento, pues gracias a su tutorial mi vehiculo que es un golf 93., recupero su funcionalidad, me explicò de una forma clara y sencilla, y aùn cuando no tengo conocimientos de autoelectrica de vehiculos me fue muy facil seguir sus instrucciones., espero que todas las personas que siguen atentamente su pagina obtengan la misma satisfacciòn que yo y espero tambien que nunca deje de enseñar., gracias por su tiempo y por compartir sus conocimientos, estoy a sus ordenes.
Buenas tardes si doy seguimiento al canal y aunque tarde trato de responder, me da gusto que el tutorial le haya sido de utilidad y siga disfrutando de su auto saludos y buenas noches.
@@MkNkFACIL mi agradecimiento eterno y mil gracias nuevamente., satisfecho por sus atenciones tomarse su valioso tiempo en responder mi humilde comentario.
@@MkNkFACIL Es un V W Gol modelo 2002. Lo revisó en el distribuidor, en la bobina, pero NO encuentro el módulo. Adentro en la fusiblera hay una cajita de 6 cables, pero NO tiene nombre, ni tampoco la función que cumple ???
hola que tal bro...me sirvio un muchisimo tu tutorial de verdad muchas gracias ..... mira yo tengo una caribe con el mismo motor del golf y de verdad ojala pudieras subir mas tutoriales de este motor y del carburador bocar de 2 de dos gargantas como limpiarlo y como poner a punto el carburador...DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO DESDE QUERETARO :)
disculpa la tardanza tu comentario se fue al spam apenas lo revise y lo aprobe para responderte,te comento que ando preparando un tuto de como ponerle discos traseros a una caribe golf jetta de 4 birlos, despues hare otro del carburador saludos.
Hermano vi tu video y muy bien explicado sabes por que mi jetta a2 mod 92 quema super rápido las pastillas ya cambie distribuidor y bobina y sigue igual ya ahora solo estoy adivinando
Revise si no están al revés las polaridades si ponen el cable verde en corriente y el negro en tierra de bobina arranca pero quema las pastillas saludos.
Disculpa la pregunta, soy nuevo en esto, es el mismo procedimiento de chequeo de una combi 1800 enfriada por agua ? Da marcha pero no enciende, en momentos hace como que se ahoga, si tiene gasolina.
Buenas amigo creo que me va servir mucho su video en una Dodge Caravan 1988 con distribuidor efecto Hall quiero terminar de quitarle la computadora y lo único que tiene conectado es el distribuidor y todo indica que con esa pastilla lo puedo dejar funcionando.
Maestro porqué no me llega la corriente de 5voltios al conector del distribuidor: le hice la prueba en el cable de enmedio y si chispea el cable de la bobina, entonces porque no arranca: que estará mal???? Gracias por compartir su conocimiento 👍👍👍
Hola maestro me fue de mucha utilidad este video ahora le pregunto si tiene algún otro tutorial para saber si el distribuidor funciona saludos desde argentina
Que buen video una pregunta yo tengo un problema parecido cambie bobina módulo cables de bujía rotor y tapa lo raro es que la falla la hace intermitente entonces mi duda sea que también se trate del distribuidor pues es lo único que no e cambiado y como habeces falla y habeces funciona no encuentro otro motivo
Me ha pasado que no es nada más que la pastilla del switch o falso en la corriente de la terminal de batería pues de ahí se alimenta un pin de corriente saludos.
En condiciones óptimas debe de aventar la chispa del cable con las pruebas que se hacen en el video, si no lanza el chispazo no va arrancar, si todas las corrientes están bien y aún no tienes chispa es el efecto hall saludos.
@@MkNkFACIL aaa pero en este caso si arranaca el carro, pero mi problema es que se tironea al querer salir rapido o al bajar de 3ra a segunda y al sacar el clutch y acelerar se tironea
Esos ya son otros problemas y tiene que ir con un mecánico pues lo que describe pueden ser un sin fin de cosas , desde bomba de gasolina hasta pastilla de switch y sin probar es casi imposible darle una solución.
Que tal amigo buenas noches muy buen video bien explicado me gusto mucho, y Una pregunta donde está poniendo su probador para Checar en positivo o en negativo en la batería lo que pasa no vi eso y esa es mi duda si fuera el distribuidor como en cuanto anda uno
En mi caso no ase el chispaso la bobina cuando le pongo en el pin del medio en el arnés del distribuidor pero si llega señal.el lápiz de prueba se ilumina. Q será. No ahí chispa
Que tal tngo un Jetta A2 asé poco comenzó a perder fuerza en la subidas ya le use afinación completa ya probé cables .y están en perfecto estado muchos me disen q es el carburador...tiene aprox 4 años sin servicio........
No entiendo por qué hay corriente en el cable negativo del chasis, no debería haber a menos que tenga un corto en algún lugar y sin ver el carro es imposible saber dónde le sugiero lo lleve a un eléctrico saludos.
Buenos días gracia por tu comentarios yo tengo un Renault 11 con un corte de corriente me prestaron una bobina y ayer la cambie estoy probando el distribuidor en nuevo marca ROFIL el módulo es marca NOSSO el problema es q Lugo de un rato de andar se paraba el motor y me costaba arrancar.ahora con esta bobina arranca bien mañana are probar la bobina mía q es nueva marca DZE q la prueben en frío y caliente.El probador de corriente q tengo es el más común con una lamparita chica la q usan los electricista puede andar este ? espero me puedas contestar gracia soy de Córdoba Rivero saludos.
Que onda Bro oye una duda mi Caribe al acelerar a fondo se ahoga mi pregunta es por donde me recomiendas empezar a checar Bro !! Ante mano gracias y saludos buenos videos !
Como no veo el carro es difícil darte una opinión , primero revisa el sistema eléctrico cómo sería bobina,platinos si lleva,cables y si todo bien ,revisa el carburador puede ser que la aguja no sellé saludos.
amigo disculpa mi fbu no arranca ya cheque pastilla de encendido, bobina y distribuidor y si hay señales, si hay chispa en primera bujia y cables...mi fbu trae un sensor de detonación crees que este dañado este y por eso no arranca o no tiene nada que ver!!!!???
Amigo, hago las pruebas que indica pero la primer prueba de la bobina no hace nada....solo prende mi lámpara si la coloco en el borne + con los bornes de la bobina....que problema tengo ?
Una pregunta mi Jetta no prende ya cambié la pastilla de switch y la del encendido y no tiene chispa pero hago un puente de la pila ala bobina y prende sin problema gracias por los videos de antemano muchas gracias
Usted ya dió con la falla o está en el switch y no pasa la corriente a la bobina o es la línea que si pasa pero hay un corte antes de llegar a la bobina necesaria me necesita revisar para saber dónde está la falla
Sabes está muy bien tu explicacion , pero lo que no me convence es que cambies distribuidor cuando la falla de el se puede arreglar puede ser solo la tapa dañada o el rotor dañado y saldría más barato y fácil cambiar solo eso
Ni la tapa ni el rotor estaban dañados , ya que esta es una prueba indirecta al revisar el módulo y componentes que estaban en buen estado se eliminan como fuente del problema ,si fuera tapa o rotor al quitar el cable de la tapa y ponerlo en tierra y darle marcha saltaría chispa y al ponerla en la tapa se perdería, lo cual no fue el caso solo lanza chispa cuando se puentea con el probador eso indica fallo en el efecto Hall del distribuidor saludos.
Amigo muy buenos días, como siempre es un gusto ver tus vídeos gracias por compartir tu tiempo y experiencia, y comentarte mi gol MK2 no pende si da marcha pero no prende haciendo las pruebas como lo indicas no me llega corriente al arnés que va al modulo osea que la primera prueba no paso no me llega corriente del la batería al modulo podrás apoyarme, saludos gracias
@@MkNkFACIL buenos días, gracias por responder, te comento que no me llega corriente a la bobina, le puse un cable directo a corriente batería y pasa todas las pruebas como en tu video, cheque todos los fusibles y están bien, me comentaron que puede ser un relay que este dañado y no me alimenta la bobina le hice pruebas con el 30 y no mas no da, prodrias ayudarme diciéndome que relay alimenta la bobina, saludos bro gracias por tu tiempo
hola! cambio usted el distribuidor completo o la tapa de distribuidor las que traen las terminales y hacen contacto a escobilla dentro de distribuidor?, y una pregunta: no enciende prontamente el alternador de coche jetta a2, debo pisar un poco acelerador si no nunca prende, se cambio estator, regulador placa de diodos, cable azul que llega a alternador y nada sigue igual, admes de que algun tiempo le pusieron bobina relevadora de voltage alrevez no se tenga halgo que ver esto muchas gracias aprendi con este video mas.
+RLM se cambió completo el distribuidor por otro que si funcionaba,en cuanto al alternador si no sabría decirle pues es trabajo eléctrico y ese no lo hago yo,gracias por el comentario saludos.
un ultima pregunta: cuando esta encendido el coche como que cabecea como si le faltara compresion a un piston pero se hizo cambio de anillos pistones empacado ya que no presentaba ceja pronunciada y hace lo mismo ? solo disminuye un poco si aumento la gasolina en tornillo carburador? el paso de revoluciones es como tac tac tac tac CAE tac tac tac CAE, asi se sigue y al avanzar como que se tironea un poco solo aumentanto los grados de avance en distribuidor disminuye pero nounca se quita ? sería buyeno QUE HAGA UN VIDEO DE PUESTA A TIEMPO Y COMO SABER SI FALLAN SESORES MAGNÉTICOS VALVULA DE CARBURADOR QUE ES LO QUE TIENE QUE TENER CORRIENTE y NUMERO DE ESPREAS PARA UN MOTOR DE MEDIO RECORRIDO ya ue trae 105, 112, ? pero he visto que aveces le ponen 107,117, otros 104,114 entonces cual es la media para ver los demas fallos? posicion de la esprea alta y baja popote de oxigenacion etc muchas gracias, MIENTRAS COMPRARE TODO PARA CABIARLO DESDE CABLES PARA BUJÍAS, DISTRIBUIDOR COMPLETO, ARNES DE ENCENDIO ELECTRONICO, PASTILLA, BOBINA, BUJÍAS y hasta la batera si se puede para dejarlo ultimo el carburador que ya estoy al gorro con la tembladera de vivracion del coche como si estubíera peor que viejo .GRACIAS.
+RLM hola disculpe la demora pues apenas llegué a casa del trabajo,ya probó la compresión en todos los pistones?se me hace fallo de válvulas de cabeza ya que en baja no está estable y en alta empareja pruebe la compresión que todos los pistones la tengan igual y si todos están bien ya puede pasa a otra cosa como el carburador o hasta cables de bujías,tomaré en cuenta su comentario para haceras videos, la espera 105 /112 se me hace bien, ahora le comento que me pasó en un carro que el alternador no cargaba bien y tenía ese fallo que comenta saludos.
Maestro como le va .excelente video video mi problema es con mi nissan sentra 93 que le cambie los inyectores y luego ya no quiso prender ya le cheke la bobina los cables si tienen chispa le cambien el distribuidor el rotor y no prende. Como saber si llega gasolina alos inyectores. Hojala me pueda ayudar gracias y hasta pronto
Le cambio los inyectores y ya no arrancó , se los cambio uno por uno su problema es que al ponerlos mordieron las ligas y escurren tanta gasolina que lo ahoga ,quite el riel de inyectores prenda el switch si escurren gasolina repare saludos.
Esos son los síntomas de bobina en mal estado, si ya reviso las corrientes y están bien y hace el puenteo para que la bobina sature chispa y no lo hace es la bobina saludos.
Buenas tardes disculpa tengo una pregunta es que mi carro prende bien y todos pero prendido como que repente falla poquito como falla de una bujía y luego se estabiliza y así sucesivamente así lo hace siempre quiero ver si me podrías guiar mucha gracias
@@MkNkFACIL si tiene mucha razón no es lo mismo que estar ahí viéndolo la duda también es que si checo las pulsaciones de el inyector me las da de el cableado nada más ? Como saber si el inyector está trabajando constantemente
Eso no se puede saber hasta que se desmonte y revise el inyector, y para revisar el cableado necesita tener las tablas de voltajes para ver si son correctos los voltajes saludos.
Hola buenas tardes esta bien esplicado. Yo tengo una pregunta sobre una camioneta nissan año 2004 2400 12 válvulas. Quisiera saber cuales cables es de coriente, tierra, señal. Mi arnes tiene 6 cables. Si me puede ayudar x favor
Lo que me pide es algo complicado pues me extendería mucho,ya que esos distribuidores son ópticos y llevan muchas funciones, lo más resumido es . 1er cable son los pulsos hacia la bobina 2do cable negativo al encendido 3er cable RPM DE 360 por giró 4to cable CA o cranck single solo 4 pulsos en todo el giro 5to cable corriente a sensores ópticos 6to cable negativo a sensores ópticos espero y le sirva
Hola! Tengo una Caribe que no enciende, hice la primer prueba que haces, y desde ahí, ví que no llega positivo a la bobina de ningún lado. Sabes de dónde debería venir esa corriente?
@@MkNkFACIL Gracias amigo lla ise la prueba y si tiene corriente la bobina también da la chispa al distribuidor pero cuando le doy con el swich lla no da chispa incluso saque el arnes de la pastilla de swich le conecte una nueva pastilla y sigue sin dar chispa el calbe de la bovina . Entonces puede ser el módulo?
@@MkNkFACIL ok . PS fijate que puse un cable de+ de batería al + de la bovina y lla ensedio y lla a funcionado normal . Conrrason dias antes caminaba un poco y se apagaba y duraba un rato u otrabes arrancaba q raro
+Eduardo Hernandez le recomiendo el Bosch está caro pero no le va a dar lata después ,mire las marcas alemanas en distribuidores si me han dado problemas a los 3 o 4 meses la verdad es que no las recomiendo o si pudiera conseguir en un deshuesadero uno sería lo ideal saludos.
Buenas tengo un golf 2.0 no hay chispa en la bobina ya se le cambiaron el distribuidor bobina y el sensor de posicion se mando a checar la computadora y segun esta bien tambien se le checaron a la computadora sus tierras y corrientes y sus liness que no esten aviertas de bobina distribuidor y sensor de posicion y no estan aviertas y sigue sin aver chispa de la bobina le tengo duda a la computadora pues ya se le cambiaron esas tres partes en que me podrian ayudar GRACIAS de celaya
Pues para mí si es la computadora, solo la cambiaba si estuviera seguro que es eso, ahora no me dice el modelo y adivino no soy no sé si la llave es de chip o no, pudiera estar inmovilizado y no le permita arrancar.
Pero si está bien sencillo en la imagen se ve que el pin 4 lleva corriente positiva 12v del switch a positivo de bobina y a pin 4 de módulo, revise el cableado del pin 4 debe de estar roto o el switch no manda la corriente, use un puente de corriente de batería a corriente de bobina y si todavía no arranca a pin 4 de módulo debe de funcionar.
Buenas tardes en mi caribe 84 yo no tenía mi voltaje de 5 Volts cambien el módulo de encendido y tampoco sin embargo el cabe si tiene continuidad Espero me pueda ayudar Gracias
Y todas las demás líneas si están bien , si algo falla no manda la señal, y a como comenta es el módulo el que sea nuevo no garantiza que funcione me a pasado.
Lo que pasa es que jamás va a arrancar, le sugiero puentear una corriente de + de batería a + de bobina y tratar de arrancar si arranca, revise fusibles, switch de ignición o cableado saludos.
Amigo ya cheque todo está bien sale chispa de mi bobina colocando el probador en el pin de Enmedio y si sale chispa pero no le llega la corriente de 5 voltios al cable rojo ni en la punta del arnés ni en la punta del arnés de la pastilla como tú le isiste
Buenas tardes tengo una pregunta se rompio la banda de tiempo de mi golf gti 92 1.8 8v todo es stock no modificaciones, ya aprovechando q se tendra q quitar la cabeza para arreglarlo se me antojo hacerle algo para incrementar el poder pero no la verdad no tengo mucha idea muchos me han dicho q le cambie el arbol de levas pero no se eso q mas implique modificar y realmente cual sea el benecio. Espero me puedas ayudar con algunas segerencias muchas gracias!!!
Una disculpa estaba en el trabajo, al poner un árbol de levas modificado o caliente se necesita rectificar la cabeza para que libren al bajar las levas, el incremento se nota y ya que vas a tocar cabeza te recomiendo portearla y pulirla en fin que se pueden hacer maravillas con ese motor los rectificadores te podrían asesorar mejor ya que es un trabajo de presicion y presupuesto ya que puedes abrir el motor a 2.0 y así , claro que depende de lo que quieras gastar saludos.
Entonces no tienes problemas electricos ya que al girar el distribuidor y dar chispa estás simulando el encendido y está bien, revisa el tiempo y pon bien el distribuidor en su posición saludos.
@@MkNkFACIL ya puse a punto varias veces, puse en el lugar correcto el distribuidor y aún así no enciende, como te mencioné con la llave en contacto hago girar el distribuidor manualmente y si hay chispa pero cuando doy arranque ahí es cuando no hay chispa de la bobina. Gracias de antemano.
Dónde lo encuentro en Colima yo soy de Mazamitla. Trae esa falla ya le cambie todo el filtro del aire le cambie el sensor de oxígeno y el Hill del distribuidor y nada.q probable es el sensor mar. Mándame tu ubicación para ver si tú Ayas el problema. Si prende pero no corre como debería y petardea y no tiene fuerza en plano anda más o menos pero en subida no responde
La verdad es que nunca e dicho donde esta ubicado el taller, pues los videos son para enseñar o que sirvan de base para sus reparaciones saludos y gracias por comentar.
Una consulta maestro tengo un polo y no da chispa... Vino un muchacho y puso unos cables y de la bobina sale chispa pero del distribuidor no sale osea sale pero cortada x ratos puede ser q el rotor este gastado y cause ese problema???
@@MkNkFACIL maestro sabes q era el captor del distribuidor lo cambie y arranco... Pero andaba un rato calienta y se apaga pero le das marcha y arranca rápido pero ya como q falla un poco y hoy lo use bastante y se me apago varias veces de estar regulando se murió y recién estaba regulando se apago y no quiso prender mas la bobina estaba hirviendo.. Pero igual tiraba chispa podría ser algo de la temperatura o la bobina??
Sin ver es imposible darle diagnóstico exacto, pero pudiera ser la bobina o el switch de la llave, puente la bobina con corriente de batería para descartar saludos.
@@MkNkFACIL no había problema de corriente... Pasa q lo hize arrancar de tiro xq se rompió el burro y parece q ahí se fue de punto x eso no arrancaba... Dobla válvulas el polo 1.6!? Xq lo empuje varias veses?? Gracias
Se rompió la banda o se rompieron los dientes? a lo que se ese motor no es de interferencia pero ya que va a sincronizar le recomiendo quitar el árbol de levas y usar aire para confirmar saludos.
Q tal bro, un gran saludo. Traigo un problemilla con mi golfito, fíjate q para prenderlo, prende a la 1ra pero si de apaga, y lo quiero volver a prender, se siente como si no tuviera pila y no prende, voy a realizar esta prueba para descartar, mi pregunta es, las pruebas las hiciste con swich abierto?
Muy buen video soy de Iztapalapa tengo una golf 88 y el problema que tengo es que cuando quiere arranca cuando nono luego se apaga ya le cambié casi todo lo electrónico y si igual yamedesespere fue un eléctrico y el dice que esla pastillade Hill pero que no sabe cambiarla que lo hace un mecánico por favor me pueden ayudar gracias
Eso ya lo se, pero yo no mando en los clientes si ellos traen un motor completo y quieren que lo instale yo lo hago en este caso trajeron un distribuidor completo que encontró a un precio menor que la pastilla.
Que tal Espero y me puedas ayudar ami golf modelo 89 no trae el modulo de encendido y trae un distribuidor diferente al que tiene la golf del video eso me afecta en algo o seria mejor poner el modulo Y me podria decir que distribuidor es el que debe llevar. Espero y me puedas ayudar
Cheque mi golf A3 motor 2.0 y del distribuidor el Hill no tiene corriente ni da chispa. Pero si prende mi carro nomás petardea al acelerarlo en q le afecta
Una duda, si el modulo esta bien, la bobina esta alimentada con voltaje, y llega señal hasta el distribuidor hay los 6 volt. pero aún asi no hay chispa el problema seria la bobina?
+Krixuz Turner y el distribuidor manda la señal de retorno para que mande chispa la bobina? utilize la lámpara de prueba para simular el distribuidor y si no manda la chispa si es la bobina
@@MkNkFACIL excelente video Maestro, precisamente tengo ese problema hace una Semana empece a revisar la corriente que va ala bobina - y + en los dos cables hay corriente, cheque el conector del distribuidor en el += 5.20 v, -=12v y en el Centro o señal= 4.80 v, cuando hice la prueba de excitar poniendo el probador a negativo de bateria y dar toques en el Centro del arnes del distribuidor o efecto hall me Daba chispa leve, y pense q Era la bobina y Consegui una bobina de medio pelo, y lo instale di marcha no arranco y volvi hacer la prueba de excitar para generar chispa y salio la chispa hasta toque me dio, despues de todo eso ya cambie el efecto hall y lo vuelvo a arrancar y veo q sigue sin chispa, ahorita me encuentro con tu video para descartar bobina y modulo, ya que el efecto Hall ayer lo cambie. Alguna recomendacion ? Saludos usted explica muy bien.
Maestro, apóyeme por favor. Mi combi me está quemando los módulos; ya lleva muchos y aparte no funcionan con cualqueira, con algunos no arranca, con otros arranca pero inestable y con otros si jala muy bien pero el ultimo me duro solo unas horas. Ya cambié distribuidor completo, arnés del distribuidor al módulo, bobina, chequé tierras, cambié de lugar el módulo y nada. Que crees que pueda ser amigo? Acá un eléctrico no le quiere hacer entrada alegando que ya son las malas refacciones que venden 🤷🏻♂️ y le saca a la chamba. Agradeceré mucho tu ayuda.
No pues sin ver cómo está conectado ni idea que lo pueda provocar, solo unas sugerencias, ponga una resistencia a la bobina puede ser eso o revise si el sistema de carga no está cargando de más, o el switch de ignición no está en falso sería todo saludos.
una pregunta, cuando se calienta la bobina y apago el coche ya no da marcha, tengo que esperar a que se enfríe, ya la cambie y aun asi sigue fallando,que puede ser?
Buen video man.. pero tengo una pregunta.. tengo un corsa con motor de jetta 1.8 carburado de encendido electronico y no me manda chispa de la bobina al distribuidor, ya cambie la pastilla de encendido (switch) modulo de encendido de 7 pins, la bobinana tambien la cambie, lleve a revisar la marcha y esta en buen estado, el altenador igual funciona a la perfeccion pero NO ME MANDA CHISPA DE LA BOBINA AL DISTRIBUIRDOR, EL CABLE TAMBIEN ESTA EN BUEN ESTADO podria ser el distribuidor?
disculpa la tardanza a mi parecer si puede ser el distribuidor pero haz una prueba con todo conectado en el minuto 2:09 empiezo a explicar que deve de hacerse,ira con el probador en negativo revisa que llegue la corriente de 6 voltios si no llega el problema puede estar en el cableado pues ya casi cambias todo, si te llega la corriente pon el probador en el cable de en medio deve de oirse como satura el la chispa si no revisa ese cable que no este trozado en algun lugar y no te ovides de probar el ultimo cable ese se prueba con el probador a positivo pon la punta en el tercero y deve de prender si prende ese cable esta bien, ahora mira algo que me paso es que la terminal de bateria en positivo de ahi se alimenta una corriente del modulo revisa que no este muy sulfatada la terminal y que no se haya roto ese cable saludos.
El switch de la llave es el que manda la corriente a la bobina , póngalo directo un cable de positivo de batería a positivo de bobina e intente arrancarlo saludos.
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Ise todo lo ke usted iso y selo agradezco de corazon me senti un electrico de diez año de experiencia arranco ala primera dios me lo vendiga
Jajajaja eso me da gusto 😸 que sea de utilidad el vídeo y que les ayude a hacer sus reparaciones saludos.
Que tal amigo, que tenia tu carrito? Yo tengo el mismo problema con un pointer, ya le cambie la tapa, rotor, el efecto hall y consegui una bobina de medio uso y aun asi no arranca, hice toda la prueba del video y pasa toda, hasta la Ultima que es excitando el conector de en medio y puesta el cable de bobina en el block del cabezote y lo excito poniendo el probador en negativo de bateria y salta la chispa, pero conectando todo normal no lanza la chispa. Espero puedas dar unos tips que pudiera ser. Saludos
Buenas tardes., posiblemente usted no tenga la oportunidad de leer las lineas que le escribo, pero quiero que reciba mi mas grande agradecimiento, pues gracias a su tutorial mi vehiculo que es un golf 93., recupero su funcionalidad, me explicò de una forma clara y sencilla, y aùn cuando no tengo conocimientos de autoelectrica de vehiculos me fue muy facil seguir sus instrucciones., espero que todas las personas que siguen atentamente su pagina obtengan la misma satisfacciòn que yo y espero tambien que nunca deje de enseñar., gracias por su tiempo y por compartir sus conocimientos, estoy a sus ordenes.
Buenas tardes si doy seguimiento al canal y aunque tarde trato de responder, me da gusto que el tutorial le haya sido de utilidad y siga disfrutando de su auto saludos y buenas noches.
@@MkNkFACIL mi agradecimiento eterno y mil gracias nuevamente., satisfecho por sus atenciones tomarse su valioso tiempo en responder mi humilde comentario.
Ok hasta luego.
@@MkNkFACIL Buenas tardes. No encuentro el módulo ¿me podes ayudar?
@@MkNkFACIL Es un V W Gol modelo 2002. Lo revisó en el distribuidor, en la bobina, pero NO encuentro el módulo. Adentro en la fusiblera hay una cajita de 6 cables, pero NO tiene nombre, ni tampoco la función que cumple ???
Hola amigo saludos desde España hoy este video me fue muy útil
Hola edgar gracias por compartir tu sabiduría
Con mucho gusto saludos.
Saludos, gracias por la información 100% chingona
Se agradece mucho el comentario sr René un saludo y gracias por comentar.
felicidades y muy bien .maestro. Dios me lo bendiga.
.e da gusto que sea de utilidad el vídeo saludos.
hola que tal bro...me sirvio un muchisimo tu tutorial de verdad muchas gracias ..... mira yo tengo una caribe con el mismo motor del golf y de verdad ojala pudieras subir mas tutoriales de este motor y del carburador bocar de 2 de dos gargantas como limpiarlo y como poner a punto el carburador...DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO DESDE QUERETARO :)
disculpa la tardanza tu comentario se fue al spam apenas lo revise y lo aprobe para responderte,te comento que ando preparando un tuto de como ponerle discos traseros a una caribe golf jetta de 4 birlos, despues hare otro del carburador saludos.
Puedes hacer un vídeo de cómo cambiar el distribuidor me pareció un muy buen video muy bien explicado
Próximamente haré uno saludos
Buenos dias mi estimado maestro gracias por su ayuda voy a poner en práctica su teoría y luego le cuento los resultados. Bueno cuidese y hasta pronto
Ok pendientes
despues de estar buscando me encontre su info,del conexionado gracias por haberlo publicado.R.Rojas
+REYNALDO ELIAS P. Se agradece el comentario gracias por ver el vídeo saludos.
Hola Edgar justo ahorita haré lo que dices ....me falló mi Jetta...mk2 lo bueno es que traigo bobina módulo y distribuidor.... Saludos
Espero sea de utilidad el video saludos y espero el comentario de que fue lo que fallo saludos.
Mi gran pregunta para aser lo ke uste iso de aser toda esas prueva es tener avierto el swuit o cerrado
Todas la pruebas son con el switch en on saludos.
muchas gracias por sus enseñansas gracias a usted arranco mi vocho saludos
Me alegro que le fuera de utilidad , aunque no es el mismo motor los componentes tienen el mismo funcionamiento saludos y gracias.
Me justo tu explicación felicidades
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Una pregunta, es con el swech prendido
Hermano vi tu video y muy bien explicado sabes por que mi jetta a2 mod 92 quema super rápido las pastillas ya cambie distribuidor y bobina y sigue igual ya ahora solo estoy adivinando
Revise si no están al revés las polaridades si ponen el cable verde en corriente y el negro en tierra de bobina arranca pero quema las pastillas saludos.
Maestro muy buen video gracias por compartir
Se agradece el comentario y apoyo al canal saludos y gracias.
Favor no menciono si las pruebas de medicion la hace como con swche abierto o cerrado de ante mano gracias por la informacion,saludos desde Ecuador
Todas las pruebas son con switch en on saludos.
La prueba de bobina es con switch abierto ? O cerrado?
Disculpa la pregunta, soy nuevo en esto, es el mismo procedimiento de chequeo de una combi 1800 enfriada por agua ? Da marcha pero no enciende, en momentos hace como que se ahoga, si tiene gasolina.
Si tiene el mismo sistema aplica, si da marcha pero no enciende o es chispa o gasolina necesita revisar que es lo que falta saludos.
Muy bien explicado y a detalle gracias!
Gracias a ustedes por verlos saludos.
Saludos cordiales desde el Edo de México excelente video felicidades y bendiciones bro
Gracias amigo José Estrada se agradece el comentario y las bendiciones , saludos también desde Neza un abrazo.
Muchas gracias saludo desde Oaxaca
Igual, saludos amigo desde Neza .
Muy buen video amigo,tengo un problema con una caribe con encendido electronico tiene chispa,pero es muy debil.
Puede ser la bobina que este fallando, pues el módulo y el distribuidor solo se encargan de decirle a la bobina cuando saturar la corriente saludos.
@@MkNkFACIL probare combiando la bobina,muchas gracias.
Okay saludos.
Buenas amigo creo que me va servir mucho su video en una Dodge Caravan 1988 con distribuidor efecto Hall quiero terminar de quitarle la computadora y lo único que tiene conectado es el distribuidor y todo indica que con esa pastilla lo puedo dejar funcionando.
Espero sea de utilidad saludos
Buen dia disculpa xq yo ago lo mismo y no avienta chispa pero dandole marcha si arranca y desconecto el arnés del distribuidor y no se apaga xw sera
Maestro porqué no me llega la corriente de 5voltios al conector del distribuidor: le hice la prueba en el cable de enmedio y si chispea el cable de la bobina, entonces porque no arranca: que estará mal???? Gracias por compartir su conocimiento 👍👍👍
Y que voltaje le da el cable de corriente?
Como funciona el sistema de refrigeración del motor hay the sensores juntos cual de ellos es el indicador de temperatura en el tablero gracias
En eso sí le falló no me acuerdo por el momento tendría que hacer pruebas para saber cuál es disculpe.
Gracias amigo, buen video!!! Saludos de tultepec
Que bien que haya sido de ayuda saludos desde Neza se Luis saludos.
en caso de que el cable que va de la bobina al dostribuidor no de chispa al aser la prueba con el probador que me recomiendas cambiar ?
Yo no recomiendo cambiar nada hasta dar con un culpable, revise pastilla y cableado saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias saludos👋🏽
Excelente video amigo una duda x qué el 1 de la pastilla tiene corriente si esta conectado a negativo de bobina??
Por qué la corriente fluye de un lado a otro y si la pastilla interrumpe, lanza el chispaso saludos.
Hola maestro me fue de mucha utilidad este video ahora le pregunto si tiene algún otro tutorial para saber si el distribuidor funciona saludos desde argentina
Me alegra que fuera de utilidad peron de momento no tengo otro tutorial pero próximamente haré uno saludos.
Hola muy buen video... consulta cuando cambio el distribuidor.. este lleva una posicion especifica ???
Así es fíjese o marque donde queda para que quede igual saludos.
Que buen video una pregunta yo tengo un problema parecido cambie bobina módulo cables de bujía rotor y tapa lo raro es que la falla la hace intermitente entonces mi duda sea que también se trate del distribuidor pues es lo único que no e cambiado y como habeces falla y habeces funciona no encuentro otro motivo
Me ha pasado que no es nada más que la pastilla del switch o falso en la corriente de la terminal de batería pues de ahí se alimenta un pin de corriente saludos.
Buenas tarde, disculpa , si avienta chispa es el distribuidor? Osea que no debe aventar chispa y hay que cambiar el sensor de efecto hall?
En condiciones óptimas debe de aventar la chispa del cable con las pruebas que se hacen en el video, si no lanza el chispazo no va arrancar, si todas las corrientes están bien y aún no tienes chispa es el efecto hall saludos.
@@MkNkFACIL aaa pero en este caso si arranaca el carro, pero mi problema es que se tironea al querer salir rapido o al bajar de 3ra a segunda y al sacar el clutch y acelerar se tironea
Esos ya son otros problemas y tiene que ir con un mecánico pues lo que describe pueden ser un sin fin de cosas , desde bomba de gasolina hasta pastilla de switch y sin probar es casi imposible darle una solución.
@@MkNkFACIL si ya se gracias por su ayuda en verdad pero creame que ya me canse de los mecanicos que nunca le encuentran jajajaja
Que tal amigo buenas noches muy buen video bien explicado me gusto mucho, y Una pregunta donde está poniendo su probador para Checar en positivo o en negativo en la batería lo que pasa no vi eso y esa es mi duda si fuera el distribuidor como en cuanto anda uno
Lo pongo en negativo para que lance la chispa saludos.
En mi caso no ase el chispaso la bobina cuando le pongo en el pin del medio en el arnés del distribuidor pero si llega señal.el lápiz de prueba se ilumina. Q será. No ahí chispa
¿De casualidad no tienes un tutorial de como quitar el distribuidor completamente?
Que tal tngo un Jetta A2 asé poco comenzó a perder fuerza en la subidas ya le use afinación completa ya probé cables .y están en perfecto estado muchos me disen q es el carburador...tiene aprox 4 años sin servicio........
Posiblemente si sea el carburador pero si falla el motor , si acelera bien y no falla sería cuestión de revisar otras cosas saludos.
Una duda maestro porque ahí corriente en el cable negativo del chasis de una golf gti 97
No entiendo por qué hay corriente en el cable negativo del chasis, no debería haber a menos que tenga un corto en algún lugar y sin ver el carro es imposible saber dónde le sugiero lo lleve a un eléctrico saludos.
Buenos días gracia por tu comentarios yo tengo un Renault 11 con un corte de corriente me prestaron una bobina y ayer la cambie estoy probando el distribuidor en nuevo marca ROFIL el módulo es marca NOSSO el problema es q Lugo de un rato de andar se paraba el motor y me costaba arrancar.ahora con esta bobina arranca bien mañana are probar la bobina mía q es nueva marca DZE q la prueben en frío y caliente.El probador de corriente q tengo es el más común con una lamparita chica la q usan los electricista puede andar este ? espero me puedas contestar gracia soy de Córdoba Rivero saludos.
+telmo rivero si la lamparita es de 12 v claro que te sirve,espero que la bobina sea la falla para que no te de más problemas saludos.
Excelente
Se agradece el comentario saludos.
Muy buen video mi amigo felicidades muy entendible :)
Gracias se agradece
Buen video disculpe ten un golf A3 me está fallando si prende pero no tiene fuerza se oye bofo podría ser el distribuidor.
Pueden ser muchas cosas, distribuidor, cables, bobinas, incluso bomba de gasolina pero se tiene que revisar para descartar saludos.
Gracias se te agradece
Ok saludos.
Que onda Bro oye una duda mi Caribe al acelerar a fondo se ahoga mi pregunta es por donde me recomiendas empezar a checar Bro !! Ante mano gracias y saludos buenos videos !
Como no veo el carro es difícil darte una opinión , primero revisa el sistema eléctrico cómo sería bobina,platinos si lleva,cables y si todo bien ,revisa el carburador puede ser que la aguja no sellé saludos.
MkNk FACIL gracias Bro mañana mismo lo checare gracias brp buen día y muy chido canal
Ok gracias saludos.
amigo disculpa mi fbu no arranca ya cheque pastilla de encendido, bobina y distribuidor y si hay señales, si hay chispa en primera bujia y cables...mi fbu trae un sensor de detonación crees que este dañado este y por eso no arranca o no tiene nada que ver!!!!???
Amigo, hago las pruebas que indica pero la primer prueba de la bobina no hace nada....solo prende mi lámpara si la coloco en el borne + con los bornes de la bobina....que problema tengo ?
Ese modulo da avance a la chispa
No amigo no tiene nada que ver, el distribuidor tiene su avance centrifugo saludos.
@@MkNkFACIL con que objetivo fue creado el módulo de encendido por que directo a la bohina tambien funciona pero cual seria la diferencia
El módulo lleva la función de reducir el voltaje a una zona segura ya que trabajar a 12 le quemaría la pastilla del distribuidor muy rápido saludos.
@@MkNkFACIL vienen dos tipos de modulos uno para sensores hall o y el otro para sensor inductivo de doa cables o comparten el mismo sistema
Tiene k estar avierto el switch para aser.las pruebas?
Así es tiene que estar en posición on en todo momento durante las pruebas.
@@MkNkFACIL ok gracias x la info
Ok saludos.
Cambiaste todo el distribuidor o nomas la tapa
Solo el distribuidor la tapa fue la misma.
Una pregunta mi Jetta no prende ya cambié la pastilla de switch y la del encendido y no tiene chispa pero hago un puente de la pila ala bobina y prende sin problema gracias por los videos de antemano muchas gracias
Usted ya dió con la falla o está en el switch y no pasa la corriente a la bobina o es la línea que si pasa pero hay un corte antes de llegar a la bobina necesaria me necesita revisar para saber dónde está la falla
Sabes está muy bien tu explicacion , pero lo que no me convence es que cambies distribuidor cuando la falla de el se puede arreglar puede ser solo la tapa dañada o el rotor dañado y saldría más barato y fácil cambiar solo eso
Ni la tapa ni el rotor estaban dañados , ya que esta es una prueba indirecta al revisar el módulo y componentes que estaban en buen estado se eliminan como fuente del problema ,si fuera tapa o rotor al quitar el cable de la tapa y ponerlo en tierra y darle marcha saltaría chispa y al ponerla en la tapa se perdería, lo cual no fue el caso solo lanza chispa cuando se puentea con el probador eso indica fallo en el efecto Hall del distribuidor saludos.
Gracias amigo por la respuesta entonces solo se cambia el efecto hall que lleva el distribuidor para que siga funcionando el mismo
Si lo quieres cambiar si es posible solo cambiarlo ,en este caso me trajeron un distribuidor usado en buen estado saludos.
Amigo muy buenos días, como siempre es un gusto ver tus vídeos gracias por compartir tu tiempo y experiencia, y comentarte mi gol MK2 no pende si da marcha pero no prende haciendo las pruebas como lo indicas no me llega corriente al arnés que va al modulo osea que la primera prueba no paso no me llega corriente del la batería al modulo podrás apoyarme, saludos gracias
Revise la caja de fusibles algo está mal o en el cable de positivo de batería va un cable que alimenta al módulo revise si no está cortado saludos.
@@MkNkFACIL buenos días, gracias por responder, te comento que no me llega corriente a la bobina, le puse un cable directo a corriente batería y pasa todas las pruebas como en tu video, cheque todos los fusibles y están bien, me comentaron que puede ser un relay que este dañado y no me alimenta la bobina le hice pruebas con el 30 y no mas no da, prodrias ayudarme diciéndome que relay alimenta la bobina, saludos bro gracias por tu tiempo
Me parece que no lleva relay para la bobina , va a tener que seguir la línea y creo que va al switch saludos.
hola! cambio usted el distribuidor completo o la tapa de distribuidor las que traen las terminales y hacen contacto a escobilla dentro de distribuidor?, y una pregunta: no enciende prontamente el alternador de coche jetta a2, debo pisar un poco acelerador si no nunca prende, se cambio estator, regulador placa de diodos, cable azul que llega a alternador y nada sigue igual, admes de que algun tiempo le pusieron bobina relevadora de voltage alrevez no se tenga halgo que ver esto muchas gracias aprendi con este video mas.
+RLM se cambió completo el distribuidor por otro que si funcionaba,en cuanto al alternador si no sabría decirle pues es trabajo eléctrico y ese no lo hago yo,gracias por el comentario saludos.
un ultima pregunta: cuando esta encendido el coche como que cabecea como si le faltara compresion a un piston pero se hizo cambio de anillos pistones empacado ya que no presentaba ceja pronunciada y hace lo mismo ? solo disminuye un poco si aumento la gasolina en tornillo carburador? el paso de revoluciones es como tac tac tac tac CAE tac tac tac CAE, asi se sigue y al avanzar como que se tironea un poco solo aumentanto los grados de avance en distribuidor disminuye pero nounca se quita ? sería buyeno QUE HAGA UN VIDEO DE PUESTA A TIEMPO Y COMO SABER SI FALLAN SESORES MAGNÉTICOS VALVULA DE CARBURADOR QUE ES LO QUE TIENE QUE TENER CORRIENTE y NUMERO DE ESPREAS PARA UN MOTOR DE MEDIO RECORRIDO ya ue trae 105, 112, ? pero he visto que aveces le ponen 107,117, otros 104,114 entonces cual es la media para ver los demas fallos? posicion de la esprea alta y baja popote de oxigenacion etc muchas gracias, MIENTRAS COMPRARE TODO PARA CABIARLO DESDE CABLES PARA BUJÍAS, DISTRIBUIDOR COMPLETO, ARNES DE ENCENDIO ELECTRONICO, PASTILLA, BOBINA, BUJÍAS y hasta la batera si se puede para dejarlo ultimo el carburador que ya estoy al gorro con la tembladera de vivracion del coche como si estubíera peor que viejo .GRACIAS.
+RLM hola disculpe la demora pues apenas llegué a casa del trabajo,ya probó la compresión en todos los pistones?se me hace fallo de válvulas de cabeza ya que en baja no está estable y en alta empareja pruebe la compresión que todos los pistones la tengan igual y si todos están bien ya puede pasa a otra cosa como el carburador o hasta cables de bujías,tomaré en cuenta su comentario para haceras videos, la espera 105 /112 se me hace bien, ahora le comento que me pasó en un carro que el alternador no cargaba bien y tenía ese fallo que comenta saludos.
Maestro como le va .excelente video video mi problema es con mi nissan sentra 93 que le cambie los inyectores y luego ya no quiso prender ya le cheke la bobina los cables si tienen chispa le cambien el distribuidor el rotor y no prende. Como saber si llega gasolina alos inyectores. Hojala me pueda ayudar gracias y hasta pronto
Le cambio los inyectores y ya no arrancó , se los cambio uno por uno su problema es que al ponerlos mordieron las ligas y escurren tanta gasolina que lo ahoga ,quite el riel de inyectores prenda el switch si escurren gasolina repare saludos.
Buenas noches disculpe la bobina de mi golf no da chispa y además se calienta demasiado y obviamente no arranca cree q sea la bobina
Esos son los síntomas de bobina en mal estado, si ya reviso las corrientes y están bien y hace el puenteo para que la bobina sature chispa y no lo hace es la bobina saludos.
como sería para las pruebas de un distribuidor con modulo interno de dos pines b y c. (distribuidor hyundai excel)
El Hyundai excel no salió en México así que desconozco su funcionamiento, posiblemente sea igual a otro auto investigo y le comento saludos.
La prueba es con el la llave abierta o cerrada
Así es switch en posición (on)
Buenas noches maestro Édgar en mi jetta 1993gls 2.0 no tengo la señal de 5 volts y pierde la chispa que m recomien0da pues ya lo revisaron y no le dan
La línea de la computadora o la computadora necesita revisar saludos.
Buenas tardes disculpa tengo una pregunta es que mi carro prende bien y todos pero prendido como que repente falla poquito como falla de una bujía y luego se estabiliza y así sucesivamente así lo hace siempre quiero ver si me podrías guiar mucha gracias
Para mí serían los cables de bujías, pero se tendría que revisar , así suponiendo no creo dar con la falla saludos.
@@MkNkFACIL si tiene mucha razón no es lo mismo que estar ahí viéndolo la duda también es que si checo las pulsaciones de el inyector me las da de el cableado nada más ? Como saber si el inyector está trabajando constantemente
Eso no se puede saber hasta que se desmonte y revise el inyector, y para revisar el cableado necesita tener las tablas de voltajes para ver si son correctos los voltajes saludos.
@@MkNkFACIL ah ok ok bueno muchas gracias seguiré los pasos qie me dijo y muy buenos sus videos saludos
Hola buenas tardes esta bien esplicado. Yo tengo una pregunta sobre una camioneta nissan año 2004 2400 12 válvulas. Quisiera saber cuales cables es de coriente, tierra, señal. Mi arnes tiene 6 cables. Si me puede ayudar x favor
Lo que me pide es algo complicado pues me extendería mucho,ya que esos distribuidores son ópticos y llevan muchas funciones, lo más resumido es .
1er cable son los pulsos hacia la bobina
2do cable negativo al encendido
3er cable RPM DE 360 por giró
4to cable CA o cranck single solo 4 pulsos en todo el giro
5to cable corriente a sensores ópticos
6to cable negativo a sensores ópticos espero y le sirva
Cambiaste la tapa del distribuidor o completo
Solo el distribuidor saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias, excelente video
Ok saludos.
Excelente video una pregunta es con el swith abierto?
Todas las pruebas se hacen con switch abierto saludos.
Hola! Tengo una Caribe que no enciende, hice la primer prueba que haces, y desde ahí, ví que no llega positivo a la bobina de ningún lado. Sabes de dónde debería venir esa corriente?
Esa corriente llega del switch de la marcha , revise la pastilla o puente para ver si arranca
que tal maestro,,, se hace la misma prueba para un vocho 96 erncendido electronico carburado,,,,gracias
Si es lo mismo no cambia saludos.
porque me marca un voltaje de 11.5 mi arnes del efecto halll es decir la señal que manda el modulo
A veces el voltaje que entrega puede ser de 5 a 10 v si todo está bien puede ser el distribuidor el que le este dando problemas saludos.
Si no tengo ni una señal de corriente de lo que esplicaste que puedo hacer
Revisar el por qué , desafortunadamente hay tantas cosas por revisar saludos.
Compañero, que prosigue si no me marca la corriente en la bobina ?
Pon una corriente directa de la batería a la bobina si arranca revisa la pastilla del switch.
@@MkNkFACIL solo le llega corriente al positivo, mas no al negativo de la bobina, ¿será cuestión del módulo ?
Saludos amigo. esta prueba es con es suich abierto??
Así es todas las pruebas son con switch en on saludos.
@@MkNkFACIL Gracias amigo lla ise la prueba y si tiene corriente la bobina también da la chispa al distribuidor pero cuando le doy con el swich lla no da chispa incluso saque el arnes de la pastilla de swich le conecte una nueva pastilla y sigue sin dar chispa el calbe de la bovina . Entonces puede ser el módulo?
Puede ser el módulo pero solo si alguna señal falla , próximamente haré un vídeo de cómo funciona más a detalle saludos.
@@MkNkFACIL ok . PS fijate que puse un cable de+ de batería al + de la bovina y lla ensedio y lla a funcionado normal . Conrrason dias antes caminaba un poco y se apagaba y duraba un rato u otrabes arrancaba q raro
Pues me as alludado mucho mi amigo muchas gracias y uncordial saludo desde Guanajuato
Hola MkNk FACIL una pregunta cuando mencionas el cambio de distribuidor haces completo o solo la tapa? presento falla con un Jetta 91
+Eduardo Hernandez lo hice completo no cambie el efecto hall que es lo que normalmente cambian ya que el cliente me lo trajo saludos.
MkNk FACIL En marca cual seria la apropiada ? O como dicen, según mi presupuesto
+Eduardo Hernandez le recomiendo el Bosch está caro pero no le va a dar lata después ,mire las marcas alemanas en distribuidores si me han dado problemas a los 3 o 4 meses la verdad es que no las recomiendo o si pudiera conseguir en un deshuesadero uno sería lo ideal saludos.
Buenas tengo un golf 2.0 no hay chispa en la bobina ya se le cambiaron el distribuidor bobina y el sensor de posicion se mando a checar la computadora y segun esta bien tambien se le checaron a la computadora sus tierras y corrientes y sus liness que no esten aviertas de bobina distribuidor y sensor de posicion y no estan aviertas y sigue sin aver chispa de la bobina le tengo duda a la computadora pues ya se le cambiaron esas tres partes en que me podrian ayudar GRACIAS de celaya
Pues para mí si es la computadora, solo la cambiaba si estuviera seguro que es eso, ahora no me dice el modelo y adivino no soy no sé si la llave es de chip o no, pudiera estar inmovilizado y no le permita arrancar.
Para hacer todo esa prueba la llave del auto tiene que estar en marcha ???
Todas las pruebas son switch en (on)
Si amigo pero en tu vídeo observé que los cables 1 y 4 pasaban positivo el mío el 4 no pasa positivo que será
Amigo en el 4 no llega corriente a que se debería eso y si puedo puentear de otro lado o donde reviso ?
Pero si está bien sencillo en la imagen se ve que el pin 4 lleva corriente positiva 12v del switch a positivo de bobina y a pin 4 de módulo, revise el cableado del pin 4 debe de estar roto o el switch no manda la corriente, use un puente de corriente de batería a corriente de bobina y si todavía no arranca a pin 4 de módulo debe de funcionar.
Ya esta contestado.
Buen vídeo maestro
Hola una pregunta ! Con que hiciste el probador? Cómo ?
Muy buena explicación. Se entiende perfectamente. Me ayudó mucho
Buenas tardes en mi caribe 84 yo no tenía mi voltaje de 5 Volts cambien el módulo de encendido y tampoco sin embargo el cabe si tiene continuidad
Espero me pueda ayudar
Gracias
Y todas las demás líneas si están bien , si algo falla no manda la señal, y a como comenta es el módulo el que sea nuevo no garantiza que funcione me a pasado.
Amigo que pasa si no hay corriente en la bobina ni el distribuidor
Lo que pasa es que jamás va a arrancar, le sugiero puentear una corriente de + de batería a + de bobina y tratar de arrancar si arranca, revise fusibles, switch de ignición o cableado saludos.
Por que ay corriente en los 2 conectores de la bobina ?
La explicación es muy extensa , aquí está una explicación es.wikipedia.org/wiki/Bobina_de_encendido
Si no hay corriente en (-) de bobina cambiela.
السلام عليكم انا من الجزائر فيديو رائع يا استاذ هل هناك شخص يشرحلي الفديو بالعربيه أو الفرنسية gracias
Saludos desde México, una disculpa no hablo árabe ni francés dejo el comentario para ver si alguien lo puede hacer .
@@MkNkFACIL gracias amigo
Buen día saludos desde sonora tengo un jetta 94 y no sale corriente de la bobina que pudiera ser
Puede ser el módulo el cableado o el distribuidor lo que este mal para no generar la corriente saludos.
MkNk FACIL muchas gracias fue la computadora saludos
Me alegra que haya dado con su falla saludos
Amigo ya cheque todo está bien sale chispa de mi bobina colocando el probador en el pin de Enmedio y si sale chispa pero no le llega la corriente de 5 voltios al cable rojo ni en la punta del arnés ni en la punta del arnés de la pastilla como tú le isiste
Si falta la corriente de la pastilla no va a mandar la de 5 revise por favor si alguna línea está mal no va a arrancar.
@@MkNkFACIL tiene todas las corrientes solo le falta esa de 5 vol. Será la pastilla
Si todas llegan a el módulo corrientes y tierras y no sale la de 5 si es el módulo saludos.
Ok gracias amigo muy buenos tus videos
Buenas tardes tengo una pregunta se rompio la banda de tiempo de mi golf gti 92 1.8 8v todo es stock no modificaciones, ya aprovechando q se tendra q quitar la cabeza para arreglarlo se me antojo hacerle algo para incrementar el poder pero no la verdad no tengo mucha idea muchos me han dicho q le cambie el arbol de levas pero no se eso q mas implique modificar y realmente cual sea el benecio.
Espero me puedas ayudar con algunas segerencias muchas gracias!!!
Una disculpa estaba en el trabajo, al poner un árbol de levas modificado o caliente se necesita rectificar la cabeza para que libren al bajar las levas, el incremento se nota y ya que vas a tocar cabeza te recomiendo portearla y pulirla en fin que se pueden hacer maravillas con ese motor los rectificadores te podrían asesorar mejor ya que es un trabajo de presicion y presupuesto ya que puedes abrir el motor a 2.0 y así , claro que depende de lo que quieras gastar saludos.
A y se me pasó decirle que el motor 1.8 al romperse la banda no daña las válvulas su carro no es de interferencia.
@@MkNkFACIL muchas gracias y no se disculpe al contrario le agradesco mucho por tomar el tiempo para contestar q tenga buen dia!!!
Y si hago girar el distribuidor manualmente y la bobina si da chispa, cual podría ser el problema ?? Espero me ayudes porfavor, gracias.
Entonces no tienes problemas electricos ya que al girar el distribuidor y dar chispa estás simulando el encendido y está bien, revisa el tiempo y pon bien el distribuidor en su posición saludos.
@@MkNkFACIL ya puse a punto varias veces, puse en el lugar correcto el distribuidor y aún así no enciende, como te mencioné con la llave en contacto hago girar el distribuidor manualmente y si hay chispa pero cuando doy arranque ahí es cuando no hay chispa de la bobina. Gracias de antemano.
Dónde lo encuentro en Colima yo soy de Mazamitla.
Trae esa falla ya le cambie todo el filtro del aire le cambie el sensor de oxígeno y el Hill del distribuidor y nada.q probable es el sensor mar. Mándame tu ubicación para ver si tú Ayas el problema. Si prende pero no corre como debería y petardea y no tiene fuerza en plano anda más o menos pero en subida no responde
Amigo soy de CDMX , no creo poder ir hasta allá saludos.
Gracias yo como q escuché q era de Colima .se le agradece de todos modos buen día.
La verdad es que nunca e dicho donde esta ubicado el taller, pues los videos son para enseñar o que sirvan de base para sus reparaciones saludos y gracias por comentar.
Disculpa sinó pasa oriente alabobina
Puede ser la bobina pero que pruebas realizo?
Una consulta maestro tengo un polo y no da chispa... Vino un muchacho y puso unos cables y de la bobina sale chispa pero del distribuidor no sale osea sale pero cortada x ratos puede ser q el rotor este gastado y cause ese problema???
Si de la bobina sale el chispazo pero del distribuidor no posiblemente sea el rotor o escobilla, también las tapas quebradas dan esa falla saludos.
@@MkNkFACIL maestro sabes q era el captor del distribuidor lo cambie y arranco... Pero andaba un rato calienta y se apaga pero le das marcha y arranca rápido pero ya como q falla un poco y hoy lo use bastante y se me apago varias veces de estar regulando se murió y recién estaba regulando se apago y no quiso prender mas la bobina estaba hirviendo.. Pero igual tiraba chispa podría ser algo de la temperatura o la bobina??
Sin ver es imposible darle diagnóstico exacto, pero pudiera ser la bobina o el switch de la llave, puente la bobina con corriente de batería para descartar saludos.
@@MkNkFACIL no había problema de corriente... Pasa q lo hize arrancar de tiro xq se rompió el burro y parece q ahí se fue de punto x eso no arrancaba... Dobla válvulas el polo 1.6!? Xq lo empuje varias veses?? Gracias
Se rompió la banda o se rompieron los dientes? a lo que se ese motor no es de interferencia pero ya que va a sincronizar le recomiendo quitar el árbol de levas y usar aire para confirmar saludos.
Q tal bro, un gran saludo.
Traigo un problemilla con mi golfito, fíjate q para prenderlo, prende a la 1ra pero si de apaga, y lo quiero volver a prender, se siente como si no tuviera pila y no prende, voy a realizar esta prueba para descartar, mi pregunta es, las pruebas las hiciste con swich abierto?
Eso es por la marcha no creo que sea el switch pero revise primero para descartar, toda medición es switch en on o abierto.
@@MkNkFACIL exelente, muchas gracias bro, se te agradece, q contestes las preguntas de tus suscriptores, ya q otros canales se cotizan los youtubers
Así tal cual se puede checar un golf A3 modelo 93
Para esos autos no aplica la lámpara para la señal tiene que ser via señal de computadora para que haga la función.
Que tal podrias hecharme la mano con mi jetta 1990. Ya hice la prueba y al conectar directo el del centro no me da chispa
Si ya siguió los paso y puso a tierra con el probador y no sale chispa es la bobina saludos
Muy buen video soy de Iztapalapa tengo una golf 88 y el problema que tengo es que cuando quiere arranca cuando nono luego se apaga ya le cambié casi todo lo electrónico y si igual yamedesespere fue un eléctrico y el dice que esla pastillade Hill pero que no sabe cambiarla que lo hace un mecánico por favor me pueden ayudar gracias
La pastilla del que? Ahí no le entendí, avíseme para ayudarlo.
Muy buen video gracias solo una pregunta le cambiaste el distribuidor completo? o solo la tapa espero tu respuesta gracias
Le cambié el distribuidor completo ya que lo encontré a buen precio saludos.
Pero tenía arregló la que quitó se daño la pastilla electronica
Eso ya lo se, pero yo no mando en los clientes si ellos traen un motor completo y quieren que lo instale yo lo hago en este caso trajeron un distribuidor completo que encontró a un precio menor que la pastilla.
@@MkNkFACIL ok está bien lo que el cliente pida
disculpa y si no. le llega ninguna corrien ala pastilla que podria estar fallando.
El switch de marcha ,revisa los fusibles que ninguno este volado o cableado roto tendrías que revisar saludos.
José Andrade hola jose ami carro probe los fucible y ahi con 5 q no funsionan que puedr ser gracias
Que tal
Espero y me puedas ayudar ami golf modelo 89 no trae el modulo de encendido y trae un distribuidor diferente al que tiene la golf del video eso me afecta en algo o seria mejor poner el modulo
Y me podria decir que distribuidor es el que debe llevar.
Espero y me puedas ayudar
Si no falla no es necesario cambiarlo, si algo no está mal no le mueva saludos.
Cheque mi golf A3 motor 2.0 y del distribuidor el Hill no tiene corriente ni da chispa.
Pero si prende mi carro nomás petardea al acelerarlo en q le afecta
Eso es contradictorio si no hubiera corriente no encenderia, posiblemente bobina pero tendría que revisar saludos.
Gracias te ágradezco.
Ok saludos.
Gracias por el tutorial
Con gusto gracias por comentar
Buenas tengo un jetta a2 1992 pero no arranca ya cvambie pastilla bobina y no da chispa en bujillas
Y ya hizo estas pruebas ?
Con esto descarta módulo o distribuidor saludos.
Que puede ser
Lo que le indiquen las pruebas.
Me da corriente conector y en bobina y encendido
Compre bobina y pastillas de encendido
Qué tal, realice la prueba en el arnés pero no manda la chispa, que será?
Realizó todo lo que indica el vídeo? Donde falla la corriente o la tierra? Si todo está bien es el módulo de 7 puntas saludos.
Gracias men me ayudaste mucho
+Krixuz Turner de nada amigo para eso estamos saludos.
Una duda, si el modulo esta bien, la bobina esta alimentada con voltaje, y llega señal hasta el distribuidor hay los 6 volt. pero aún asi no hay chispa el problema seria la bobina?
+Krixuz Turner y el distribuidor manda la señal de retorno para que mande chispa la bobina? utilize la lámpara de prueba para simular el distribuidor y si no manda la chispa si es la bobina
@@MkNkFACIL excelente video Maestro, precisamente tengo ese problema hace una Semana empece a revisar la corriente que va ala bobina - y + en los dos cables hay corriente, cheque el conector del distribuidor en el += 5.20 v, -=12v y en el Centro o señal= 4.80 v, cuando hice la prueba de excitar poniendo el probador a negativo de bateria y dar toques en el Centro del arnes del distribuidor o efecto hall me Daba chispa leve, y pense q Era la bobina y Consegui una bobina de medio pelo, y lo instale di marcha no arranco y volvi hacer la prueba de excitar para generar chispa y salio la chispa hasta toque me dio, despues de todo eso ya cambie el efecto hall y lo vuelvo a arrancar y veo q sigue sin chispa, ahorita me encuentro con tu video para descartar bobina y modulo, ya que el efecto Hall ayer lo cambie. Alguna recomendacion ? Saludos usted explica muy bien.
Que revise el switch de la marcha o que lo ponga directo ya que el switch al arrancar corta la corriente al dar Ignición saludos.
Maestro, apóyeme por favor.
Mi combi me está quemando los módulos; ya lleva muchos y aparte no funcionan con cualqueira, con algunos no arranca, con otros arranca pero inestable y con otros si jala muy bien pero el ultimo me duro solo unas horas.
Ya cambié distribuidor completo, arnés del distribuidor al módulo, bobina, chequé tierras, cambié de lugar el módulo y nada.
Que crees que pueda ser amigo? Acá un eléctrico no le quiere hacer entrada alegando que ya son las malas refacciones que venden 🤷🏻♂️ y le saca a la chamba.
Agradeceré mucho tu ayuda.
No pues sin ver cómo está conectado ni idea que lo pueda provocar, solo unas sugerencias, ponga una resistencia a la bobina puede ser eso o revise si el sistema de carga no está cargando de más, o el switch de ignición no está en falso sería todo saludos.
una pregunta, cuando se calienta la bobina y apago el coche ya no da marcha, tengo que esperar a que se enfríe, ya la cambie y aun asi sigue fallando,que puede ser?
Si revisar es casi imposible dar un diagnóstico, revise la pastilla del switch si está seguro que es problema eléctrico.
Buen video man.. pero tengo una pregunta.. tengo un corsa con motor de jetta 1.8 carburado de encendido electronico y no me manda chispa de la bobina al distribuidor, ya cambie la pastilla de encendido (switch) modulo de encendido de 7 pins, la bobinana tambien la cambie, lleve a revisar la marcha y esta en buen estado, el altenador igual funciona a la perfeccion pero NO ME MANDA CHISPA DE LA BOBINA AL DISTRIBUIRDOR, EL CABLE TAMBIEN ESTA EN BUEN ESTADO podria ser el distribuidor?
disculpa la tardanza a mi parecer si puede ser el distribuidor pero haz una prueba con todo conectado en el minuto 2:09 empiezo a explicar que deve de hacerse,ira con el probador en negativo revisa que llegue la corriente de 6 voltios si no llega el problema puede estar en el cableado pues ya casi cambias todo, si te llega la corriente pon el probador en el cable de en medio deve de oirse como satura el la chispa si no revisa ese cable que no este trozado en algun lugar y no te ovides de probar el ultimo cable ese se prueba con el probador a positivo pon la punta en el tercero y deve de prender si prende ese cable esta bien, ahora mira algo que me paso es que la terminal de bateria en positivo de ahi se alimenta una corriente del modulo revisa que no este muy sulfatada la terminal y que no se haya roto ese cable saludos.
MkNk FACIL muchas gracias amigo, áre justo lo que me estás diciendo, y cuálquier problema que tenga puedo preguntarte?
Te agradezco!
+Jose Alberto Gonzalez Alva sin broncas para eso estamos en lo que se pueda ayudar gracias por su líke y suscripción saludos
bro si no ay corriente desde la bobina significa que no sirve? .. que tiene que estar conectado para que de corriente la bobina bro ?
El switch de la llave es el que manda la corriente a la bobina , póngalo directo un cable de positivo de batería a positivo de bobina e intente arrancarlo saludos.
Que tal buen día mi jetta a2 solo prende y en seguida se apaga me podrías aconsejar que puedo checarle
Bomba de gasolina o switch de marcha saludos.
@@MkNkFACIL la bomba ya se la cambiamos pero sigue igual espero sea el swich
Revise si no se pierde la corriente al intentar arrancar saludos.