1.2 tsi актуатор турбины в подробностях p334b 00 Ремонт в 100₽

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2021
  • Замена датчика холла в актуаторе турбины двигателя czbz 1.2 tsi golf mk6.
    Цена вопроса 100₽
    Напряжение при закрытом должно быть - 4,3-4,6В, при срабатывании на открытие 1,3В. Эти показатели снял с нового актуатора.
    полезные ссылки: tpi. vwts.ru/articles/tpi-audi/tpi...
    человек единственный, что я нашел в поисковиках- поменявший датчик, а не актуатор в сборе
    carline.ru/forum/index.php?sh...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 31

  • @VovanSevas
    @VovanSevas ปีที่แล้ว +2

    Братишка! Огромное тебе спасибо за такой развернутый ответ на нашу боль ))))

  • @valeraval9793
    @valeraval9793 8 หลายเดือนก่อน +1

    Толковый и любознательный ты человек, все сделал хорошо - только смазывать пластиковые шестерни нельзя.. ничем... ( смазка вступает в реакцию с пластиком и ...)

    • @valeraval9793
      @valeraval9793 2 หลายเดือนก่อน

      Плюс чугун лопается

  • @tehnolite5751
    @tehnolite5751 2 ปีที่แล้ว +1

    Грамотно решил проблему. 22 год у меня актуатор с 2010 только только начал мозги делать. Буду разбирать

  • @user-zx5xg5wm2y
    @user-zx5xg5wm2y ปีที่แล้ว +1

    У меня такая же проблема)
    Также решил Спасибо Большое

  • @user-gi8bg8mk9w
    @user-gi8bg8mk9w ปีที่แล้ว +1

    Огромное спасибо! Экономия 15 000 рублей

  • @paveltarasenko5486
    @paveltarasenko5486 2 ปีที่แล้ว +2

    Молодец 👍

  • @kuznicamaga
    @kuznicamaga 2 ปีที่แล้ว

    Молодец.

  • @user-lq7qk5uv9c
    @user-lq7qk5uv9c ปีที่แล้ว +1

    Красаучег 🙂

  • @SpbFil
    @SpbFil 9 หลายเดือนก่อน

    Хорошая работа!!! Не помните, напряжение на двигатель актуатора какое приходить должно? Проблема в том, что у нас на Caddy адаптация не запускается, и шток не ходит. Механически все новое стоит, не клинит. В разъёме, на проводах намерил 10V-1.8V. При включении зажигания 10, потом сам снижает до 1.8. Почему не ходит, не понимаю.

  • @AgamehtiMehtizade
    @AgamehtiMehtizade 9 หลายเดือนก่อน

    👍🤝

  • @tomibajusz
    @tomibajusz ปีที่แล้ว

    Hi, should I leave the new hall sensor from Aliexpres installed in the actuator and reseal it?
    Привет, должен ли я оставить новый датчик холла с Алиэкспресс установленным в актуаторе и перепломбировать его?

  • @user-rw9vk6xq6x
    @user-rw9vk6xq6x 5 หลายเดือนก่อน

    Скажите пожалуйста, ошибку Р334А КОГДА ГРЕЦИЯ куда копать?

  • @paveltarasenko5486
    @paveltarasenko5486 ปีที่แล้ว

    Как на месте крутится движок выше 4000 оборотов

  • @tak_to_tak
    @tak_to_tak 2 ปีที่แล้ว

    Пробег за 270т.км 1.2 Шкода тоже тяги пропало, под замену идёт датчик кислорода, удаление катализатор и вместо него будет стоять пламя гаситель, но все равно турбина под вопросом...

    • @nikitosikaa
      @nikitosikaa  2 ปีที่แล้ว +2

      Работу актуатора слышно из салона при перегазовке на месте.

  • @r73825
    @r73825 2 ปีที่แล้ว

    А каким шнуром и какой программой подключаетесь к компьютеру ?

    • @nikitosikaa
      @nikitosikaa  2 ปีที่แล้ว +2

      Wow snooper. Любительская вещь...

  • @mumia0605
    @mumia0605 7 หลายเดือนก่อน

    Добрый ночь, а если на крышке нету допуск к дачика холла, что делать

    • @nikitosikaa
      @nikitosikaa  7 หลายเดือนก่อน

      Так его там и так нет, нужно ковырять)

  • @paveltarasenko5486
    @paveltarasenko5486 2 ปีที่แล้ว

    А как на холостых больше 4000 крутится движок

    • @nikitosikaa
      @nikitosikaa  2 ปีที่แล้ว

      Он очень медленно набирает обороты.
      В движении на 6й больше 79км/час не набирает по ровной дороге, неважно сколько ехать газ в пол.

  • @paveltarasenko5486
    @paveltarasenko5486 ปีที่แล้ว +1

    Молодец. Но на мой вопрос не ответил. Как на холостых движок раскручивается больше 4000?

    • @nikitosikaa
      @nikitosikaa  ปีที่แล้ว

      С неисправностью плохо очень раскручивается

    • @paveltarasenko5486
      @paveltarasenko5486 ปีที่แล้ว

      @@nikitosikaa у немцев стоит ограничение что на холостых больше 4000 не раскручивается.

  • @nikitosikaa
    @nikitosikaa  3 ปีที่แล้ว +1

    В итоге пришлось покупать актуатор, т.к. пока искал напряжение при котором не вылетает ошибок- каким-то чудом в актуаторе на пластиковой шестерне - отвалился один зуб...
    На новом снял показания. На закрытом 4,3-4,5В, при открытии 1,3В. Понятно что ошибка возникала т.к. дилер говорит должно быть 3,4В. С Китай датчиком больше 3,9 не поднималось, как не задвигай магнит.

    • @MsGrizard
      @MsGrizard 2 ปีที่แล้ว

      Подскажи, где покупал актуатор?

    • @nikitosikaa
      @nikitosikaa  2 ปีที่แล้ว

      @@MsGrizard смотрите следующий ролик. Ссылка в описании есть.

    • @indacarrr
      @indacarrr 2 ปีที่แล้ว +1

      Получается смысла нет старый ковырять в итоге?

    • @nikitosikaa
      @nikitosikaa  2 ปีที่แล้ว +1

      @@indacarrr на ваше усмотрение. Все исходя финансовых возможностей и знаний. Знал бы я тогда какое напряжение сигнала на датчике положения должно быть - не пришлось бы с китая заказывать ничего. А так просто 100 раз снимал ставил пока искал в каком положении не выпадет в ошибку - вот он видимо и не выдержал ..
      Конструкция примитивная, а стоит как крыло самолета

    • @assholesxd3343
      @assholesxd3343 ปีที่แล้ว

      Привет подскажи у тебя двигатель cjza? Какой заводской номер у актуатора?