Всем добра! Я владелец tsi 1.8 2008г. в., bzb vag, пробег за 300к, лью ликви моли молиген 5/40, АИ 95, эксплуатация строго по этому видео, зимой доходит до -40, летом до +40, машина не подводит, главное всё во время менять и не затягивать, и всё будет хорошо
У меня была Октавия 2014 1.2 тси. Продал на пробеге 342 000 турбина была родная и не было предпосылок к замене. Кстати и мехатроник был родной. За этот пробег поменял один раз сцепление и маховик на пробеге 280 000. Коробка была ДСГ 7
@@stasnskodaa8 Фольксваген Пассат сс, не новый, 2010, 1.8 tsi 152 л.с, но по технике в порядке. Пробег 150 ткм. После Шкоды ездил на японце, 6 месяцев покатался, продал и купил ВАГ. Вроде Вы говорили, кто на турбо поездит уже не сможет сесть на атмо. Подтверждаю эти слова. Фольксваген делает хорошие автомобили, нужен просто определённый подход.
@@stasnskodaa8 а перед Шкодой у меня была Камри в 40-м кузове. После неё купил Октавию. Хочу сказать, что мне из Октавии выходить не хотелось, ехал бы и ехал.
@@stasnskodaa8 очень сомневаюсь, что на Камри шумка прям на порядок лучше. Моё мнение. 1 800 000 отдать за Камри у меня рука не поднимется. За Суперб кстати я готов такие деньги заплатить, потому что разница огромная! Я серьёзно! Что касается Камри. У меня есть знакомые мотористы, к которым привозили несколько камрюх с перескочившими цепями до 100ткм. Вот и качество. Что касается шумки, если уж так напрягает, что мешает сделать дополнительную шумоизоляция. Это по моему дешевле Камри.
Я 2013г купил автосалоне Йети 1.8 мне все говорили то что это машина будете много прблемы я конечно растроелся се таки не спецалист. Но уже 2019г и так и не понял где проблема? Пробег на сегодня 134т толка менял расходники а ТО каждый 10т. И я каждый год отпуск ежу одихат в Грузию. Я так и не понял почему меня так пугали? Я доволен
Стас, хороший ролик. Информации много и она полезная. У меня 1.8 дсг7 . 2011 г.в. Я немного расскажу как я делаю: 1. После парковки я не глушу мотор сразу, а жду пару минут как ты сказал что нить протру или сумки достану, при этом я включаю печку , что охлаждающая жидкость ещё остыла и остудила масло. 2. Температура масла моего мотора, напомню 1.8 tsi, больше 103 никогда не поднималась, как я узнал у моториста в оф.дилере это нормальная температура для этого двигателя. 3. Двигатель прогреваю так: с дома вышел завёлся, пока обошёл машину для проверки, если зима почистил, ну минут 5-7 проходит, дальше поехал. И в салоне уже тёплый воздух.
Был гольф 7..1.4..тси 122...продал на 165000.км..все работало ничего не ремонтировал..масло 5w30 castrol.. с 1 го ТО...,замена каждые 15000км.Бензин 95-98...по возможности shell
Стас дело говоришь. Октаха 1.8 2014 год, на момент покупки ( год назад) пробег 113000. Машина стояла 7 месяцев на улице. Поменял прокладку верхней крышки цепи( бежала) и сапун т. К. Был сильный масложер. Сейчас( за год проехал 52000)масл есть 50-100 грам на 1000( всегда наваливаю очень часто кручу до 5-6к оборотов,) масло кастрол 5w30. На бензине 98 машина едет совсем по другому и расход меньше. Температура масла всегда 105-108 градусов. без разницы город или трасса, лето или зима. Ещё советую масленный фильтр ставить только оригинал, и воздушный тоже только оригинал.
Я лью 98й и меняю раз в 7500) окта 1.4-150 на чипе) пробег 54, все отлично) у товарища рапид, 1.4, с нуля заливает 92й) пробег 130) тачка не развалилась до сих пор)
У меня один вопрос ! у меня 1,4 тси ЕА211 мотор- 2014 года, Авто шаран минивен. Бензин требует 98, можно его прошить под 95й? после прошивки будут ли проблемы с матором под прошивку 95го бкюензина.?
Лейте качественный бензин,заливайте качественное масло а где взять то его?столько дерьма продают и никакого контроля я плюнул на все и начал заливать в свой ниссан лукойловское масло и доволен,с автором абсолютно согласен,надо быть водителем а не наездником и любой авто отвезет тебя куда нужно без поломок.
Интересно рассказываешь, но, из-за особенности дикции, половина слов непонятна. Может, чуть помедленнее надо говорить? Хотелось бы все слова слышать, чтобы улавливать суть сказанного.
А что тут думать...хочешь под 400 сил? Меняй. Только правильно настрой. Люди на стенд загоняют и по нему делают....Была такая а7 1.8...сейчас говорят под 500 её надули
На 1.8 и в мороз и в жару у меня 106 градусов.По трассе .Нагружаю короткими отрезками(на прямых и когда нет машин)температура 108 больше не видел.В конце поездки просто еду на маленьких оборотах чтобы масло остыло.И минуту на холостых.И потом включается интер коллер и охлаждает(даже при коротких поездках когда масло порядка 90 градусов).
Подскажите пожалуйста, какое масло лучше лить в шкоду октавия 1.8 tsi 152 л.с 2011 год механика пробег 205000??? И какой бензин лучше заливать 95 или 98? У меня в регионе заправки роснефть, Газпром, кнп, регион 24. Подскажите пожалуйста буду благодарен!!!
@@stasnskodaa8 2500 тонны 1,4TSI. Температурные режимы как на 1,8. Климат, круиз, автобан 120км/час 106 градусов температура масла. Стрелка антифриза на месте, даже не пытается двигаться в сторону 100 градусов. Это не седан, а огромный 🚐 минивэн. Новые 3 радиатора, новый термостат, новая помпа, хорошее масло, хороший бензин 100й европейский бензин. Если ехать 90, то масло до 100 градусов и расход 6л бензина примерно .
@@PaPa-vt8vv хороше масло, хороший бензин, качественный сервис, новые радиаторы, термостат близкий к оригиналу, новая помпа, хороший и полный комплект цепи, хорошие свечи и исправные котушки зажигания….и мотор только радует🦾🤘 в гору при полной загрузке по спидометру может ехать 180 и чуть более. Очень резвый для такого веса авто. Но технологии стоят денег. Если нет достаточного количества денег, то проще взять авто на 2 клапана в цилиндре и спать спокойно.
В ваге конечно же работают умные инженеры, которые не ошибаются. Тогда ответь на вопрос, почему купив машину в 14 году турбина вылетела на 20000 км и дилер поменял ее по гарантии на другую турбину другой модификации? На этой турбине позже, через 5 лет закис шток, именно шток?
Видео хорошое на понятном языке. Вчера ехал t на улице была 32 при 160км t масла поднялась 112-113. градусов.что скажите?надо чистить систему охлаждения? Авто гольф 7 1.4 tsi 2013 года.
Ну чел тут смотреть надо...антифриз и т.д....если не менял давно так и он может подвести....в так на гране....Я 160 ходил у меня 103град....но я не долго...город быстро кончился😁😁😁😁
У меня 115 -118 было только когда 130 -200 км/ч летом во рванном темпе на трассе...но машина 165 к откатала ...все норм было...антифриз доливал..но ни разу не менял..и не мыл нифига..тоже гольф 7..1.4
Читайте книжку эксплуатации что помимо 502.00 допуска можно лить и 504.00 допуск. Я лью с покупки машины 504.00 допуск. Шкода а7 куплена в 2013 году производство Чехия. Пробег 75000. Все норм. Меняю 10000 км.
Купили под семью А7 1,4 150 сил дсг. Льем только 100 за пол года проехали уже 30-35 тысяч. Кроме дсг проблем нет. Заменили мехатроник, по словам клубного сервиса усиленная гидроплита. Тьфу тьфу машина только радует. Но, честно все равно ее побаиваюсь - если ощутил жопой или какая то ошибка - везу в сервис на диагностику Масложора нет, на трассе запас ходу на баке 1000км+ это очень удивило
Если погонял и потом проехал 5км на скорости 80 и 30 сек потом постоял? Так? Нормально все будет...ну и можно по темпер масла смотреть....если у тебя на 1.4 зимой сейчас 105 а нормальная темпер 85 то надо на хх погонять....смотри на нормальную темпер и по ней орентируйся....ну или просто сразу не глуши...пока вещи собери или там детей повытаскивай и потом уж глуши😎
Писос. Чисти радиаторы. (м/у интеркуллером и радиатором кондиционера) У меня тоже саха, после чистки радиков масло в пике было 109 при 200+ в 30 градусную жару
Шкода Октавия 2019 г 1,4 TSI DSG пробег 7500. При нагрузках турбина подсвистывает от 2500 оборотов, а так все норм тянет, мотор работает ровно. В чём может быть дело?
Стас, объясни, почему так сильно отличаются цены на 98-ой/100-ый бензин? В Москве 52-54 руб, а в Питере - 55-56? На 95-ый стабильная цена - 45-47 руб везде.
Эти цифры всё добавками и прикидкам делают,у вас сколько разных марок топлива? 100,98,95,92,и ещё есть?. У нас в стране только 98/95 всё.Но зато качество супер..
Может сталкивались 1.4tsi 122л.с.(caxa) на утро на холодный двиготель при первой пуске двиготеля заводится и плавно глохнет., со второго раза уже заводится и работает (весной ,летом). От +5 и ниже осенью, зимой заводится и работает как часы! Когда прогревается катализатор проблем нет!
1.4 тси 150 л с, 2018 г в. После остановки и выключения зажигания некоторое время жужжание под капотом. Дилер говорит это насос гоняет масло по турбине, чтоб не было масляного голодания. Так и есть?
1.8 более температурно нагружен. Если летом 115 то это не беда...или вы гоняете. Если при обычной езде то проверяете систему охлаждения...масло? Все льют 0в30..в 1.8. Что я лью то показано на канале.
1.4 ea211, 18года выпуска, при 39 цельсия с кондиционером, фарами и включеным в прикуриватель холодильником, автобан 140-150кмч, масло макс 108 градусов, двигатель сток.
Я не боюсь турбин и не боюсь tsi. Была Октаха А7 1.4, продана 2.5 лет от роду на пробеге 58000км. Захотелось автомата и полного привода... В итоге Suzuki SX4 1.4 GLX! Турбина, автомат и полный привод! К сожалению Кодиак не потянул, но Сузука не разочаровала, машина злая!! И весьма экономичная(6.9-7.0 по городу).
Стас спасибо, поучительное видео, сам не давно стал владельцем октавианом 1.8 TSI 152л.с 2013г.в а5 не на радуюсь, один большой минус так это шумка, буду шумовать арки посмотрю как будет дальше
Правда нет говорят мне чтоб турбина дольше ходила нужно обороты держать не ниже 2500? еду на ней по городу стараюсь обороты держать около 3000 взял шкоду TSI раньше никогда не имел авто подобного класса, учусь, познаю свой авто чтоб ходила долго
@@stasnskodaa8приветствую Стас, все видосы познавательные, тем более что я только полгода как познакомился с ВАГом, скажи, на А7 1.4 на каких оборотах начинает дуть турбина? Спасибо заранее
Спасибо очень много полезной информации но турботаймер или работа двигателя на холостом ходу, после интенсивной езды нужен не для того чтобы снизить температуру масла а для того чтобы упали обороты турбины
😳🤦♂️ да ты шо? Ну так иди найди ролик у нас как с переходом на нижнюю передачу турбина открывает перепускной и сбрасывает давление. Не надо тут пытаться вумничать 😉✋
Я не много не понимаю, вам говорят что закисает, показывают доказательства, и это известная не единичная проблема, а вы говорите нет, ничего не закисает?
😃 поясни как может сломаться шток? Он из бумаги? Когда задаёшь им этот вопрос то в ответ или тишина или 💩. У меня три таких а7 под рукой с мотором chpa где и стоит тот шток и пробеги от 50 -120 000 км и у все ок. Так что 🤚
Я лично там сто раз всё двигал...там металл...руками не согнуть. Единственное что может быть этот нагар на клапане и всё ....но никак не слом штока....
Стас, приветствую! Взяли новый Рапид) 1.4 TSI DSG. ещё месяца нет машине. До 2000 км крутил 3-4 тыс.об, не постоянно, только при обгонах,после 2000 пробега крутил раза три до 5-6 тысяч но не продолжительно, буквально для разгона. Ничего страшного не сделал тем самым я двигателю?)) Машинка едет бодро очень, так и просит чтоб нажали педаль газа как следует😁
Stas N, да это понятно всё, что с дуру можно х... сломать. Про эксплуатацию правильную тоже в принципе в курсе. Прогревать масло, чтобы полноценно крутить мотор, и т.д... Как ДСГ эксплуатировать... Это тоже в курсе. С 2013 года знаком с VAGом и знакомству этому доволен. И тоже не понимаю тех, кто боится и уж тем более хаит эти моторы, коробки, и машины в целом. Вопрос в другом. Сколько реально эти моторы нужно обкатывать...? После какого пробега можно полноценно крутить мотор...? Кто-то говорит 1000 км достаточно, кто-то говорит 2000 км, кто-то 3000, кто-то 5000... Понятно, что все современные моторы уже давно проходят некую "обкатку" на заводе ещё до установки под капот... Однако всем механизмам, приводам, и т.д. нужно притереться в реальных условиях и под нагрузкой. В этом и вопрос, сколько нужно для этого пробега?)))))
Стас,заглуши машину и включи максидоте указание температуры масла. После 10-15 секунд вместо прочерков будет показана температура масла , каждые 10-15 секунд температура падает на 1 градус ( насос качает и гоняет антифриз ) постоянно смотрю тебя! Молодец! Правильно рассказываешь!
Открой плейлист "про масло" и посмотри последнии ролики. Тебе надо масло с наибольшим тогда hths. Там всё сказано. Ну или поменять фриз. Ездий хоть 300..масло верное подберай тогда. Или катай на этом но контролируй угар, уровень и ссотояние по капельной вытяжке. Всё есть на канале. Масло при 120 не сразу же в воду превращается)
@@stasnskodaa8 пробег большой, я думал проблема с турбиной, один раз сделали диагностику не компьютерный, а планшета , ошибка показывает датчик распредвала
Стас, здравствуйте. Октавия 17ого года 1.4 150 сил, пробег 54тыс. Когда газуешь на холостых примерно до 3,5 тыс, помимо присвистывания турбины появился новый такой звук скрип зззззуузз, то ли я раньше не обращал внимания, но как то ссыкотно, что может быть? Есть смысл к дилеру ехать? Заранее спасибо
Какое там посвистывание турбины?😳 это вам не субару😎 И зачем так газовать то? Пока на гарантии по всем вопросам беги к дилеру.....что то не нравится...к дилеру. Ваши скрипы не слышал
Stas N молодец! Много новой инфы усвоил. У меня турбо таймер стоит интересный, то 2 то 3 то 4 то 5 минут не глушится автомобиль, видно сама сигналка с машиной хорошо дружит!машина шкода октавия а7 1.4 2014 мкпп. Кстати пробег 356 653 тыс. Менял только расходники: ремни фильтра масла и антифриз, расход масла где-то грамм 200 от замены до замены, замена раз в 7 тыс км масло кастрол эдж 5w-30 LL,с допуском 502 и 504. Единственное надо фреион докачать, слабо холодить начала после зимы или фильтр салона.
1,4 chpa Закисал шток ( на втулке, где шток с флажком соединяется) : это выражалось в том , что при достижении прим 2300 об. Он заедал на этой оське. Ну и ошибка ЕРС выскакивала. Электроника сразу запрещала интенсивный разгон и ограничивала на этой отметке макс.обороты. Обслужил на ОД: снимали турбину, зачищали/смазывали, установили новую мет.прокладку. Заслонки были ок, никакой сажи. Бенз, кстати, всегда одной брендовой сети 95-й puls (улучшенный), выше нет. На масле тоже не экономию,сначала был mobil 5/40 у дилера брал, сейчас беру xado 5/40 c 502 допуском.
Я Вам наглядно показал одни chpa..2013г....в ролике 120 000 км второй chpa 2014 и нихрена ничего не киснет....ещё есть 5ть таких машин и не киснет. И нет никакой связи с оборотами...я это уже показывал в роликах. Волну не гоните...И с чего это Вам Оф дилер чистил турбинку..когда они меняют её в сборе?
@@stasnskodaa8 Нехрен мне делать - волну гнать. Говорю как было на моей машине. Обороты это следствие, а не причина - просто при точка заедания соединения штока с флажком, в моём конкретном случае, соответствовало 2300 ( это примерно, диагностика в ОД зафиксировала точный показатель и определила причину) Чтобы ОД сделал профилактику ( у меня гарантия к тому времени вышла), а не напаривал новый актуатор - надо быть в нормальных отношениях с людьми. И последнее, две, пять, хоть десять машин - это какой процент от проданых? При этом, абсолютно не согласен (мягко говоря) с теми, кто начинает безапелляционно и безпочвенно трындеть, что VAG гавно. Нихрена подобного - это технологичные авто с хорошей отдачей моторов. Просто нужно не жлобиться на обслуживание и не лить бодягу. И ещё, дружеский совет, Стас, если позволишь - не будь столь категоричен в своих суждениях - ты не самый умный на этой Земле.
😳😁 Правда? Не умный? А я это утверждал? Поясни мне тогда чтоб я глупым не ходил дальше...С чего вдруг фтулка стала заедать? С чего вдруг тебе чистили турбину когда шток и регулятор давления снимаются без съёма турбины...и если даже дело было в той фтулке...то ещё раз нахрена турбину разбирать когда клапан легко ходит . Для чего разбирали "горячюю" часть (клапан ходит) и как там не было нагара когда она крутится продуктами горения?😳😎
@@stasnskodaa8 1)Почему стала заедать втулка - понятия не имею. Проявилось это после зимней ежедневной эксплуатации , т е. без выезда на трассу. В городе - никаких ошибок и предпосылок не было. На трассе дал газ, проехал немного и началось. Заглушил/завел - нет ошибки, едет как обычно.Проехал со скоростью больше 140 , через 15-30 мин. опять. И так раза четыре ( за 500 км пути) было . В аварийном ( с чеком) режиме проехал в этом отрезке около 150 км (не было места нормального, чтобы стать и если не заведётся, чтобы остаться). В городе было всё ок. На обратной дороге - тоже. Через месяц, опять выехал на трассу и всё повторилось. После этого поехал в ОД. 2) снимали турбину - это был вынужденный компромисс ( им надо было легализовать работу (+ танцами с бубном таким, как снятие штока с флажка на установленной турбине они не соглашались и я их понимаю), а мне её сделать) 3) нагара в таком виде, который бы мешал заслонке - не было. Так точнее будет, но суть, я думаю, ты сразу понял.
@@stasnskodaa8 я особо не гонял... Обычная городская езда... Минут 5 ждал изменения температуры... Думаю для 1,8 tsi это норм температура.. Нужно попробовать после температуры больше 100 подождать и посмотреть изменения...
@@stasnskodaa8 ну я и не радуюсь. Я констатирую факт опровергающий миф "турбина живет 30т. км.". Да и когда придёт время чинить, просто починю. Ничего сложного там не вижу.
Молодец! Благодарю за необходимую о полезную информацию! И подача, отличная!
Всем добра! Я владелец tsi 1.8 2008г. в., bzb vag, пробег за 300к, лью ликви моли молиген 5/40, АИ 95, эксплуатация строго по этому видео, зимой доходит до -40, летом до +40, машина не подводит, главное всё во время менять и не затягивать, и всё будет хорошо
У меня была Октавия 2014 1.2 тси. Продал на пробеге 342 000 турбина была родная и не было предпосылок к замене.
Кстати и мехатроник был родной. За этот пробег поменял один раз сцепление и маховик на пробеге 280 000.
Коробка была ДСГ 7
Сейчас какое у Вас авто?
@@stasnskodaa8 Фольксваген Пассат сс, не новый, 2010, 1.8 tsi 152 л.с, но по технике в порядке. Пробег 150 ткм. После Шкоды ездил на японце, 6 месяцев покатался, продал и купил ВАГ.
Вроде Вы говорили, кто на турбо поездит уже не сможет сесть на атмо. Подтверждаю эти слова. Фольксваген делает хорошие автомобили, нужен просто определённый подход.
@@stasnskodaa8 а перед Шкодой у меня была Камри в 40-м кузове. После неё купил Октавию. Хочу сказать, что мне из Октавии выходить не хотелось, ехал бы и ехал.
Так мне только вчера один чел звонил...Годовалая у него а7 1,4 ...шумка не нравится...хочеть продать и камри купить))
@@stasnskodaa8 очень сомневаюсь, что на Камри шумка прям на порядок лучше.
Моё мнение. 1 800 000 отдать за Камри у меня рука не поднимется. За Суперб кстати я готов такие деньги заплатить, потому что разница огромная!
Я серьёзно!
Что касается Камри. У меня есть знакомые мотористы, к которым привозили несколько камрюх с перескочившими цепями до 100ткм. Вот и качество.
Что касается шумки, если уж так напрягает, что мешает сделать дополнительную шумоизоляция. Это по моему дешевле Камри.
Я 2013г купил автосалоне Йети 1.8 мне все говорили то что это машина будете много прблемы я конечно растроелся се таки не спецалист. Но уже 2019г и так и не понял где проблема? Пробег на сегодня 134т толка менял расходники а ТО каждый 10т. И я каждый год отпуск ежу одихат в Грузию. Я так и не понял почему меня так пугали? Я доволен
@@rsa20071972 смысле? Автомат 6 скоростное мокрый
Кузов ржавеет?
@@les12001 да ест местами но не значительно
Владею пассатом сс TSI 1.8 турбо 2011 г.в. пробег 273 000 км все родное
Турбина родная?
@@stasnskodaa8 Да
@@stasnskodaa8 Меняю масло каждые 7000 км, лью кастрол эйдж 5-40
🙂👍
У меня СС 2009,пробег 215000 .
Всё родное,заливаю хорошее топливо и масло меняю 8-9 тысяч.Масло литр на замену. Повезло,нет масложора.
Стас, хороший ролик. Информации много и она полезная. У меня 1.8 дсг7 . 2011 г.в. Я немного расскажу как я делаю:
1. После парковки я не глушу мотор сразу, а жду пару минут как ты сказал что нить протру или сумки достану, при этом я включаю печку , что охлаждающая жидкость ещё остыла и остудила масло.
2. Температура масла моего мотора, напомню 1.8 tsi, больше 103 никогда не поднималась, как я узнал у моториста в оф.дилере это нормальная температура для этого двигателя.
3. Двигатель прогреваю так: с дома вышел завёлся, пока обошёл машину для проверки, если зима почистил, ну минут 5-7 проходит, дальше поехал. И в салоне уже тёплый воздух.
Та на фиг такие головняки)
удачи.... из-за холостых у вас нагар образуется, Из-за выхлопных
Та ипал бы я такое авто,каждый раз заниматься такой фигнёй как ты.
У Меня 1,4 турбо
Сейчас 430.000 на родной турбине
😳 что то не верится? Сможешь доказать? Фото? Видео?
@@stasnskodaa8 здравствуйте, подскажите какой бензин заливать 95премиум или 100?и какое масло использовать,бренд?двигатель 1.4 caxa.
Был гольф 7..1.4..тси 122...продал на 165000.км..все работало ничего не ремонтировал..масло 5w30 castrol.. с 1 го ТО...,замена каждые 15000км.Бензин 95-98...по возможности shell
15000 это много, надо гораздо чаще менять масло в двигателе
Пробег 183000 работает хорошо 2013 года. Октавия 1.4
Самое главное, сказал в конце ролика!)))
1.4 tsi 276000 пробег турбина как купил
Полезное видео, спасибо.
У меня в жару на трассе иногда темп поднимается до 120 градусов. Но это после жёсткий наваливаний
Ну ты мягче наваливай...или систему охлаждения проверь. А правила повтори....
Лью 100 Лукойл всегда. Масло шелхелекс ультра 0w30 504/507. Каждые 7000 тыс км. На сколько верно ?
Двигатель CZCA 125 сил на чипе
@@stasnskodaa8мыл радиаторы
Стас дело говоришь. Октаха 1.8 2014 год, на момент покупки ( год назад) пробег 113000. Машина стояла 7 месяцев на улице. Поменял прокладку верхней крышки цепи( бежала) и сапун т. К. Был сильный масложер. Сейчас( за год проехал 52000)масл есть 50-100 грам на 1000( всегда наваливаю очень часто кручу до 5-6к оборотов,) масло кастрол 5w30. На бензине 98 машина едет совсем по другому и расход меньше. Температура масла всегда 105-108 градусов. без разницы город или трасса, лето или зима. Ещё советую масленный фильтр ставить только оригинал, и воздушный тоже только оригинал.
И да ребята грейте машину. Даже летом. А после интенсивной езды постойте покурите 2-3 минуты хотябы призапущеном двигателе.
Шкода делает фильтра ? ))))
Ман, Мале, Бош не хуже, а есть даже лучше, синт. фильтр, а не бумага.
Я лью 98й и меняю раз в 7500) окта 1.4-150 на чипе) пробег 54, все отлично)
у товарища рапид, 1.4, с нуля заливает 92й) пробег 130) тачка не развалилась до сих пор)
Поршня проверь на 92м...возможно смех пройдет. Чудес не бывает в механике и физике.😎
а какая средняя скорость за длительный пробег?
У меня рапид 1,4 2014 г дзг 7 ступка трассе 120 км тахометр 3,5 оборот машина не включал 6 скорость а тип троник включает
Чего чего?
У меня один вопрос ! у меня 1,4 тси ЕА211 мотор- 2014 года, Авто шаран минивен. Бензин требует 98, можно его прошить под 95й? после прошивки будут ли проблемы с матором под прошивку 95го бкюензина.?
Плейлист "про бензин" . Тут не форум
Лейте качественный бензин,заливайте качественное масло а где взять то его?столько дерьма продают и никакого контроля я плюнул на все и начал заливать в свой ниссан лукойловское масло и доволен,с автором абсолютно согласен,надо быть водителем а не наездником и любой авто отвезет тебя куда нужно без поломок.
Так бери у официалов на складе,там масло хорошое.
Интересно рассказываешь, но, из-за особенности дикции, половина слов непонятна. Может, чуть помедленнее надо говорить? Хотелось бы все слова слышать, чтобы улавливать суть сказанного.
Stas твое мнение о замене штатной турбины ihi 12 octavia a7 1.8 tsi cjsa на ihi 20. Спасибо.
А что тут думать...хочешь под 400 сил? Меняй. Только правильно настрой. Люди на стенд загоняют и по нему делают....Была такая а7 1.8...сейчас говорят под 500 её надули
@@stasnskodaa8 Отдали ihi 20 бесплатно, думаю стоит ли ставить на 1.8 ... расход...установка...
Ну если ты хочешь поуму то готовь денюшки...
Уже понял...Спасибо!
Спасибо!
Audi a3 2010 1.2 tfsi пробег 256000 , турбина родная , не менялась и не делалась . Масло motul каждые 9000 км , 100й бензин на Shell
Сколько шел бензин стоит?
@@stasnskodaa8 в Польше 6.23 злотых , но это он подешевел . Буквально месяц назад стоил 6.99
На 1.8 и в мороз и в жару у меня 106 градусов.По трассе .Нагружаю короткими отрезками(на прямых и когда нет машин)температура 108 больше не видел.В конце поездки просто еду на маленьких оборотах чтобы масло остыло.И минуту на холостых.И потом включается интер коллер и охлаждает(даже при коротких поездках когда масло порядка 90 градусов).
Медлено ездите🤗
@@agafonovaevgeniay858 не тороплюсь.хватило дибила который нас отправил в реанимацию.
@@Alexey1972 сочувствую
Это вы с той А7 где подушки боковые не сработали?
@@stasnskodaa8 да
Подскажите пожалуйста, какое масло лучше лить в шкоду октавия 1.8 tsi 152 л.с 2011 год механика пробег 205000??? И какой бензин лучше заливать 95 или 98? У меня в регионе заправки роснефть, Газпром, кнп, регион 24. Подскажите пожалуйста буду благодарен!!!
Про это всё есть плейлисты и ролике по темам
125 градусов в Черногории в гору по автобану я нагрел масло на 1,4TSI CAVA (VW Sharan))))
Много
@@stasnskodaa8 2500 тонны 1,4TSI. Температурные режимы как на 1,8. Климат, круиз, автобан 120км/час 106 градусов температура масла. Стрелка антифриза на месте, даже не пытается двигаться в сторону 100 градусов. Это не седан, а огромный 🚐 минивэн. Новые 3 радиатора, новый термостат, новая помпа, хорошее масло, хороший бензин 100й европейский бензин. Если ехать 90, то масло до 100 градусов и расход 6л бензина примерно .
Привет.
Подскажи пожалуйста, мотор саvа капризный на шаране?!
@@PaPa-vt8vv хороше масло, хороший бензин, качественный сервис, новые радиаторы, термостат близкий к оригиналу, новая помпа, хороший и полный комплект цепи, хорошие свечи и исправные котушки зажигания….и мотор только радует🦾🤘 в гору при полной загрузке по спидометру может ехать 180 и чуть более. Очень резвый для такого веса авто. Но технологии стоят денег. Если нет достаточного количества денег, то проще взять авто на 2 клапана в цилиндре и спать спокойно.
@@PaPa-vt8vv это мотор как на Tiguan 5N, но Sharan значительно тяжелее. Нужно просто его обслуживать и не перегревать
В ваге конечно же работают умные инженеры, которые не ошибаются. Тогда ответь на вопрос, почему купив машину в 14 году турбина вылетела на 20000 км и дилер поменял ее по гарантии на другую турбину другой модификации? На этой турбине позже, через 5 лет закис шток, именно шток?
Эти вопросы к владельцу а не ко мне🖐
Стас,а вы сами какое масло льёте?Я например 0w40.zic top. Что скажете?
Всё есть в роликах на канале.
Если по допуску и не подделка то норм!
Видео хорошое на понятном языке. Вчера ехал t на улице была 32 при 160км t масла поднялась 112-113. градусов.что скажите?надо чистить систему охлаждения? Авто гольф 7 1.4 tsi 2013 года.
Ну чел тут смотреть надо...антифриз и т.д....если не менял давно так и он может подвести....в так на гране....Я 160 ходил у меня 103град....но я не долго...город быстро кончился😁😁😁😁
У меня 115 -118 было только когда 130 -200 км/ч летом во рванном темпе на трассе...но машина 165 к откатала ...все норм было...антифриз доливал..но ни разу не менял..и не мыл нифига..тоже гольф 7..1.4
Пишут что машина с турбиной не любит коротких поездок, вроде как от магазина до магазина правда ли?
Нет. Плейлист "про масло" и "tsi"
Это всё справедливо для лета +25 или для зимы - 25??
Вы как то чётче вопросы задавайте
Привет, на двиг 1,4 150л.с масло 502 допуск 5w40 Q-8 годится
Пробег 42000
Допуск 502 и всё...дальше ваш выбор бренда. 5в40 льёт и сам ваг
Спасибо Стас
Читайте книжку эксплуатации что помимо 502.00 допуска можно лить и 504.00 допуск. Я лью с покупки машины 504.00 допуск. Шкода а7 куплена в 2013 году производство Чехия. Пробег 75000. Все норм. Меняю 10000 км.
:-) Выкинь свои книжки :-) (разукраски похоже) На канале всё сказано давно.
@@stasnskodaa8 так она даётся при продаже авто, у тебя такая же есть
@@stasnskodaa8 ты знаешь чем отличается 502.00 допуск от 504.00?
Дундук...иди смотри. Устал от таких как ты уже.
@@СергейЕвдокимов-ш6з так в чем проблема? Хочешь 502 на 200м/ч или 504 на 300?
Ребят а какое масло затеваете Вы на турбовый двигатель?
С hths 3.5 и выше
Какое заливать масло шкода октавиа 2011 2л турбина
Плейлист "про масло"
Купили под семью А7 1,4 150 сил дсг. Льем только 100 за пол года проехали уже 30-35 тысяч. Кроме дсг проблем нет. Заменили мехатроник, по словам клубного сервиса усиленная гидроплита.
Тьфу тьфу машина только радует. Но, честно все равно ее побаиваюсь - если ощутил жопой или какая то ошибка - везу в сервис на диагностику
Масложора нет, на трассе запас ходу на баке 1000км+ это очень удивило
Какой пробег был?
Бро, а если погонял потом км 5 проехал 80-90км и перед тем как глушить подождал сек 30,Все будет Хорошо?
Если погонял и потом проехал 5км на скорости 80 и 30 сек потом постоял? Так? Нормально все будет...ну и можно по темпер масла смотреть....если у тебя на 1.4 зимой сейчас 105 а нормальная темпер 85 то надо на хх погонять....смотри на нормальную темпер и по ней орентируйся....ну или просто сразу не глуши...пока вещи собери или там детей повытаскивай и потом уж глуши😎
С температурой масла - в точку. У меня vw jetta 1.4tsi caxa температура малса макс 108, но эт если ехать продолжительное время 130.
Писос. Чисти радиаторы. (м/у интеркуллером и радиатором кондиционера)
У меня тоже саха, после чистки радиков масло в пике было 109 при 200+ в 30 градусную жару
Подскажи е, зачем газовать на холостых?
На прогретом моторе ты поднимаешь давление масла...плейлист "tsi"
А какое же масло хорошее для 1.8 tsi cdab 152
Про это ролик в плейлисте "про масло"
Благодарю
ПОдписан..годные советы) удачи в развитии канала
Молодец🙂👍
@@stasnskodaa8 на 1.4 hybrid, как охлаждать турбину...там сам двигатель глушится при остановке
Шкода Октавия 2019 г 1,4 TSI DSG пробег 7500. При нагрузках турбина подсвистывает от 2500 оборотов, а так все норм тянет, мотор работает ровно. В чём может быть дело?
С чего вдруг она подсвистывает если у тебя нет клапана сброса в надувном тракте? Это не субару)
Стас, у тебя защита двигателя есть?
Да
Как все очень сложно с этими Шкодами !!! Столько информации нужно знать !
Ничего сложного...вы уже почти всё узнали)
Ты на бмв не ездил….
У меня температура масло 100-105 в городском режиме при градусе за бортом +30
Стас, объясни, почему так сильно отличаются цены на 98-ой/100-ый бензин? В Москве 52-54 руб, а в Питере - 55-56? На 95-ый стабильная цена - 45-47 руб везде.
А я то тут причём? Это их жадность и растояние до завода и всё. У нас 100й 48 р был когда уезжал
Эти цифры всё добавками и прикидкам делают,у вас сколько разных марок топлива? 100,98,95,92,и ещё есть?. У нас в стране только 98/95 всё.Но зато качество супер..
А какое хорошее масло?
Плейлист "про масло"
Может сталкивались 1.4tsi 122л.с.(caxa) на утро на холодный двиготель при первой пуске двиготеля заводится и плавно глохнет., со второго раза уже заводится и работает (весной ,летом).
От +5 и ниже осенью, зимой заводится и работает как часы!
Когда прогревается катализатор проблем нет!
андрей адынец на ошибки проверял?
Было подобное на 5 м году эсрлуатации..гольф 7..cxsa... поменял акм..и все норм стало...
Вы говорите по 1.8 tsi
А если у меня 1.2 tsi ?
Chpa 1.4 2014r пробег 120тыщ.расход масла 1.5литра на 10000 это ужэ кранты?
1.4 тси 150 л с, 2018 г в. После остановки и выключения зажигания некоторое время жужжание под капотом. Дилер говорит это насос гоняет масло по турбине, чтоб не было масляного голодания. Так и есть?
Антифриз он гоняет. См ролы на канале.
@@stasnskodaa8 турбина должна остыть перед выключение 5-10 минут.
Молодец! Хорошо подготовился!
:-)
Тигуан 14-15 года с каким двигателем можно брать?
Это от твоих потребностей зависит
При обкатке ваговский двигатель 1.4 tsi сколько нужно крутить и какое масло лучше заливать?
😃 писец ты...а открыть плейлист сложно? Или хотя бы посмотреть главную страницу канала?✋
Здравствуйте у меня машина 1 8 масло нагревается до 115 в лёгкую нагревается что мне делать посоветуйте пожалуйста и какое масло лить
1.8 более температурно нагружен. Если летом 115 то это не беда...или вы гоняете. Если при обычной езде то проверяете систему охлаждения...масло? Все льют 0в30..в 1.8. Что я лью то показано на канале.
1.4 ea211, 18года выпуска, при 39 цельсия с кондиционером, фарами и включеным в прикуриватель холодильником, автобан 140-150кмч, масло макс 108 градусов, двигатель сток.
И?
@@stasnskodaa8 видимо сейчас поехал на ремонт, поэтому некогда ответить))
Почему горит давление масла когда разогретыый
Чего чего?🧐
1.8 BZB , 95 бенз , на той неделе пробег перевалил за 250,000 маслоотделить и свечи менял , масло не уходит, замена 8к каждые, мужик дело говорит !
а масло какое льёшь?
@@ЕвгенийА-щ4д petronas syntium 5w-40
Полезный и нужный урок!!!!
😉👍
Что Вы скажете о Старт-Стоп ? Как охлаждается турбина ?
Плейлист "tsi и турбина" давно всё сказано
V6 3.0 атмосферник или tsi 2.0?
Ты про что? Какя атма и какая турбо
@@stasnskodaa8 3.0 атмосферник а 2.0 турбо, просто хотел узнать какая надежнее и вообще лучше, и расход какой у них? Спасибо
Развейте если можно один миф, на просторах интернета пишут что моторы ТСИ не капиталятся, это правда или нет?
Все делается но с гильзовкой сложно!
Человек знает что говорит.
@@agafonovaevgeniay858 посмотрите Богданова Дмитрия,он сможет это сделать.если нужно,но не хотелось бы такой ситуации)
@@denreznik8817 зачем мне его смотреть если и так знаю🤗. Гильзовка "легких" блоков всегда лотерея 50/50
@@agafonovaevgeniay858 не всегда,но бывает.здесь уровень обывателя,ну вы поняли
Здорова Стас
✋
Я не боюсь турбин и не боюсь tsi. Была Октаха А7 1.4, продана 2.5 лет от роду на пробеге 58000км. Захотелось автомата и полного привода... В итоге Suzuki SX4 1.4 GLX! Турбина, автомат и полный привод! К сожалению Кодиак не потянул, но Сузука не разочаровала, машина злая!! И весьма экономичная(6.9-7.0 по городу).
Странный выбор
Почему у меня на лючке 1.2tsi написано 95?
Наклейка с 98м похожу отклеялась)
Стас спасибо, поучительное видео, сам не давно стал владельцем октавианом 1.8 TSI 152л.с 2013г.в а5 не на радуюсь, один большой минус так это шумка, буду шумовать арки посмотрю как будет дальше
По чем брали и много ли живых с 1,8 , 1,4 ?
если доп обесшумить только арки - толку почти ноль
за сколько купили и какой пробег?
Правда нет говорят мне чтоб турбина дольше ходила нужно обороты держать не ниже 2500? еду на ней по городу стараюсь обороты держать около 3000 взял шкоду TSI раньше никогда не имел авто подобного класса, учусь, познаю свой авто чтоб ходила долго
Наде не обороты держать а подддавать на ней веря от времени ...всё на канале есть. И турбина турбине рознь. На czda она дует уже с 1600 об
@@stasnskodaa8 спасибо, посмотрю👍
@@stasnskodaa8приветствую Стас, все видосы познавательные, тем более что я только полгода как познакомился с ВАГом, скажи, на А7 1.4 на каких оборотах начинает дуть турбина? Спасибо заранее
Подписался! За Кобейна на 12:12 - отдельный респект. )))
😉🤟
@@xdrive23 ну я Вам так скажу: знать Кобейна и не припомнить "Smells like teen spirit" - это значит не знать Кобейна! ))))
У меня частенько 115-120, 1.4 саха, масло лью топ тек 4200, замена 7-8, че пизда двс? без чипа, стою только после птздюлей, а так глушу сразу)
Если у вас такие цифры на приборке то у вас изда системе охлаждения ....
@@stasnskodaa8 я про температуру масла!
турббина проехала 180 полет норм , у друга 220 и он даже цепь не менял, машина актавия а 5
Какой бензин льете?
232 000 км полёт нормальный ,1.2tsi ,единственное в горячейчасти сбросной клапан клин дал)
Замена или чистили?
Спасибо очень много полезной информации но турботаймер или работа двигателя на холостом ходу, после интенсивной езды нужен не для того чтобы снизить температуру масла а для того чтобы упали обороты турбины
😳🤦♂️ да ты шо? Ну так иди найди ролик у нас как с переходом на нижнюю передачу турбина открывает перепускной и сбрасывает давление. Не надо тут пытаться вумничать 😉✋
Полезная инфа!!!
🙂👍
Я не много не понимаю, вам говорят что закисает, показывают доказательства, и это известная не единичная проблема, а вы говорите нет, ничего не закисает?
Доказательства? Где это?🧐😃
Stas N те же записи на драйве , про которые вы же и говорите .
😃 поясни как может сломаться шток? Он из бумаги? Когда задаёшь им этот вопрос то в ответ или тишина или 💩. У меня три таких а7 под рукой с мотором chpa где и стоит тот шток и пробеги от 50 -120 000 км и у все ок. Так что 🤚
Stas N вроде из железа, но хрен его знает , я на калине езжу)
Вот присматриваюсь только к Октавии , но буду брать 1.8, душа просит ...
Я лично там сто раз всё двигал...там металл...руками не согнуть. Единственное что может быть этот нагар на клапане и всё ....но никак не слом штока....
Стас, приветствую! Взяли новый Рапид) 1.4 TSI DSG. ещё месяца нет машине. До 2000 км крутил 3-4 тыс.об, не постоянно, только при обгонах,после 2000 пробега крутил раза три до 5-6 тысяч но не продолжительно, буквально для разгона. Ничего страшного не сделал тем самым я двигателю?)) Машинка едет бодро очень, так и просит чтоб нажали педаль газа как следует😁
см. ролик про эксплуатацию tsi..там всё сказано в конце
Stas N, да это понятно всё, что с дуру можно х... сломать. Про эксплуатацию правильную тоже в принципе в курсе. Прогревать масло, чтобы полноценно крутить мотор, и т.д... Как ДСГ эксплуатировать... Это тоже в курсе. С 2013 года знаком с VAGом и знакомству этому доволен. И тоже не понимаю тех, кто боится и уж тем более хаит эти моторы, коробки, и машины в целом. Вопрос в другом. Сколько реально эти моторы нужно обкатывать...? После какого пробега можно полноценно крутить мотор...? Кто-то говорит 1000 км достаточно, кто-то говорит 2000 км, кто-то 3000, кто-то 5000... Понятно, что все современные моторы уже давно проходят некую "обкатку" на заводе ещё до установки под капот... Однако всем механизмам, приводам, и т.д. нужно притереться в реальных условиях и под нагрузкой. В этом и вопрос, сколько нужно для этого пробега?)))))
Там описана моя методика...а по руководству 2000 км
@@977Shark 2-3 т км - 50% мощности, до 5 т км 75% а дальше наслаждайтесь!!!!!!
Стас,заглуши машину и включи максидоте указание температуры масла. После 10-15 секунд вместо прочерков будет показана температура масла , каждые 10-15 секунд температура падает на 1 градус ( насос качает и гоняет антифриз ) постоянно смотрю тебя! Молодец! Правильно рассказываешь!
Я за "природное охлаждение"... надо и масло прогонять по контуру...фриз это помощЬ но не главный инструмент.😎
У меня 2.0 tdi и температура при 180км/ч достигает 120градусов. Так мне выходит больше 150км/ч не можна ездить?
Открой плейлист "про масло" и посмотри последнии ролики. Тебе надо масло с наибольшим тогда hths. Там всё сказано. Ну или поменять фриз. Ездий хоть 300..масло верное подберай тогда. Или катай на этом но контролируй угар, уровень и ссотояние по капельной вытяжке. Всё есть на канале. Масло при 120 не сразу же в воду превращается)
@@stasnskodaa8 фриз G13, обновил в марте 20г. По вашим видео я понял, что он найлутший. Или что вы имеете ввиду под "поменять фриз"?
Шкода октавия а7 1.4турбо 2014 год
Машина на холостом ходу трясётся, машина не едет кто-нибудь знает в чем проблема?
Как это не едит?
@@stasnskodaa8 турбина не работает, пробег 312 тысяч
Я нахожусь в Москве, есть у вас знакомые, которые занимаются Вагом
Как ты понял что именно турбина не работает. Надо делать диагностику и потом по результатам. Тут и заслонка может быть и иное.
@@stasnskodaa8 пробег большой, я думал проблема с турбиной, один раз сделали диагностику не компьютерный, а планшета , ошибка показывает датчик распредвала
Стас, здравствуйте. Октавия 17ого года 1.4 150 сил, пробег 54тыс. Когда газуешь на холостых примерно до 3,5 тыс, помимо присвистывания турбины появился новый такой звук скрип зззззуузз, то ли я раньше не обращал внимания, но как то ссыкотно, что может быть? Есть смысл к дилеру ехать? Заранее спасибо
Какое там посвистывание турбины?😳 это вам не субару😎 И зачем так газовать то? Пока на гарантии по всем вопросам беги к дилеру.....что то не нравится...к дилеру. Ваши скрипы не слышал
@@stasnskodaa8 во вторник поеду, заодно будут ручку кпп менять по гарантии, кожа обтерлась уже маленько
Меняйте...у меня теперь тоже чуток потердось...но гарантия тю тю😳😁
1.4 саха 122л.с. пробег 250 цепь и турбина до сих пор родные.
Цепь меняй пока не поздно
Stas N молодец! Много новой инфы усвоил. У меня турбо таймер стоит интересный, то 2 то 3 то 4 то 5 минут не глушится автомобиль, видно сама сигналка с машиной хорошо дружит!машина шкода октавия а7 1.4 2014 мкпп. Кстати пробег 356 653 тыс. Менял только расходники: ремни фильтра масла и антифриз, расход масла где-то грамм 200 от замены до замены, замена раз в 7 тыс км масло кастрол эдж 5w-30 LL,с допуском 502 и 504. Единственное надо фреион докачать, слабо холодить начала после зимы или фильтр салона.
Про турбину скоро будет новый ролик...есть "мудрость" от японцев😉
@@stasnskodaa8 буду ждать!
Ок
@@stasnskodaa8 здравствуйте, посмотрите в контакте я вам написал. Срочно требуется ваша консультация. Я там Евгений рязанов. Спасибо
@@denisdenis5904 лишним никогда не будет пару минут на холостых помослать)
На зиму можно отключить турботаймер
Зачем?
Если живёшь в такой местности где 98 го бенза в помине нет и 95 не очень качества,то что лучше вообще не покупать такую машину?
Это что за местность такая?)
@@stasnskodaa8 это деревня!
Отличное видео.
😎👍
1,4 chpa Закисал шток ( на втулке, где шток с флажком соединяется) : это выражалось в том , что при достижении прим 2300 об. Он заедал на этой оське. Ну и ошибка ЕРС выскакивала. Электроника сразу запрещала интенсивный разгон и ограничивала на этой отметке макс.обороты.
Обслужил на ОД: снимали турбину, зачищали/смазывали, установили новую мет.прокладку. Заслонки были ок, никакой сажи. Бенз, кстати, всегда одной брендовой сети 95-й puls (улучшенный), выше нет. На масле тоже не экономию,сначала был mobil 5/40 у дилера брал, сейчас беру xado 5/40 c 502 допуском.
Я Вам наглядно показал одни chpa..2013г....в ролике 120 000 км второй chpa 2014 и нихрена ничего не киснет....ещё есть 5ть таких машин и не киснет. И нет никакой связи с оборотами...я это уже показывал в роликах. Волну не гоните...И с чего это Вам Оф дилер чистил турбинку..когда они меняют её в сборе?
@@stasnskodaa8 Нехрен мне делать - волну гнать. Говорю как было на моей машине.
Обороты это следствие, а не причина - просто при точка заедания соединения штока с флажком, в моём конкретном случае, соответствовало 2300 ( это примерно, диагностика в ОД зафиксировала точный показатель и определила причину)
Чтобы ОД сделал профилактику ( у меня гарантия к тому времени вышла), а не напаривал новый актуатор - надо быть в нормальных отношениях с людьми.
И последнее, две, пять, хоть десять машин - это какой процент от проданых? При этом, абсолютно не согласен (мягко говоря) с теми, кто начинает безапелляционно и безпочвенно трындеть, что VAG гавно. Нихрена подобного - это технологичные авто с хорошей отдачей моторов. Просто нужно не жлобиться на обслуживание и не лить бодягу.
И ещё, дружеский совет, Стас, если позволишь - не будь столь категоричен в своих суждениях - ты не самый умный на этой Земле.
😳😁 Правда? Не умный? А я это утверждал? Поясни мне тогда чтоб я глупым не ходил дальше...С чего вдруг фтулка стала заедать? С чего вдруг тебе чистили турбину когда шток и регулятор давления снимаются без съёма турбины...и если даже дело было в той фтулке...то ещё раз нахрена турбину разбирать когда клапан легко ходит . Для чего разбирали "горячюю" часть (клапан ходит) и как там не было нагара когда она крутится продуктами горения?😳😎
Stas N у меня chpa 2013 года мкпп, шток за 6 лет ни разу не прекипел. Турбинка живёт нормально
@@stasnskodaa8
1)Почему стала заедать втулка - понятия не имею. Проявилось это после зимней ежедневной эксплуатации , т е. без выезда на трассу. В городе - никаких ошибок и предпосылок не было. На трассе дал газ, проехал немного и началось. Заглушил/завел - нет ошибки, едет как обычно.Проехал со скоростью больше 140 , через 15-30 мин. опять. И так раза четыре ( за 500 км пути) было . В аварийном ( с чеком) режиме проехал в этом отрезке около 150 км (не было места нормального, чтобы стать и если не заведётся, чтобы остаться). В городе было всё ок. На обратной дороге - тоже. Через месяц, опять выехал на трассу и всё повторилось. После этого поехал в ОД.
2) снимали турбину - это был вынужденный компромисс ( им надо было легализовать работу (+ танцами с бубном таким, как снятие штока с флажка на установленной турбине они не соглашались и я их понимаю), а мне её сделать)
3) нагара в таком виде, который бы мешал заслонке - не было. Так точнее будет, но суть, я думаю, ты сразу понял.
На крышке бака написано 95 ⛽ заправлять. 98 не безопасно наливать?
Про это есть целый плейлист на канале. "Про бензин"
Что значит "погоняли". Скорость более 140? Более 30 мин или как?
Ну посмотришь потом ролик про Таз и А7....это уже погоняли.
95 benz efix ok ?
98 нету. Можно 100-й лить?
Даже нужно
Про дополнительную электропомпу для охлаждения турбины на 211 движках не знал, или забыл?
Да ты шо....? А что это? Расскажи ка нам всем великий специалист))
У меня 2.0 минимальная температура 98 масимально было 110
Ну в горку 170 топни и посмотри ещё раз)
@@stasnskodaa8, зачем? Сдуру можно и TSI сломать, как гласит немецкая поговорка..
Увидишь температуру и побольше
Вопрос, надо ли каждый раз перед заменой масла промывать двигатель промывкой, объем 1,4 турбо.
Нет. Не нужно. А как нужно смотри тут th-cam.com/video/8XUhBGIYfrU/w-d-xo.html
Самое главное ненадо мешать двигателю работать!
🤦♂️👋
Попробовал после поездки, остановился на холостых ничего не поменялось в температуре масла... Как была 98 так и осталась 98 градусов..
Ты сколько стоял и как гонял? Температура должна падать...или обрати внимание на систему охлаждения. Есть зависимость от погоды и того как ты "гонял".
Ты сколько стоял и как гонял? Температура должна падать...или обрати внимание на систему охлаждения. Есть зависимость от погоды и того как ты "гонял".
@@stasnskodaa8 я особо не гонял... Обычная городская езда... Минут 5 ждал изменения температуры... Думаю для 1,8 tsi это норм температура.. Нужно попробовать после температуры больше 100 подождать и посмотреть изменения...
Остановиться на Р. И посмотрю изменения...
@@stasnskodaa8 Стас, хочу узнать ваше мнение насчёт охлаждения акпп на 1.8 tsi... Нужно ли обязательно ставить радиатор вместо теплообменника?
октавия 1.4 пробег уже 170т.км. турбина живая. ниразу ничего не закисало.
Рано не радуйся
@@stasnskodaa8 ну я и не радуюсь. Я констатирую факт опровергающий миф "турбина живет 30т. км.". Да и когда придёт время чинить, просто починю. Ничего сложного там не вижу.
Ценное видео, спасибо
Не зря голосовал?😉
@@stasnskodaa8 не зря))
Ну рад что Вы рады😎
Я Роснефтью 100 заправляюсь. Надеюсь, нормально.
Открой плейлист на канале "про бензин" ...там тесты есть всех бензинов😎
а DSG тоже не боишься?
Новенький? См плейлист на канале
Это нормально или нет? мотор тси 1.8 т на суперб
100-105 нормально
Спасибо, вам за ваш труд
Называется :" Я турбины не боюсь, если надо, расчехлюсь".
🤦♂️✋
Спасибо.