Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
@IvanLudan Если сделали по моему видео , то с зазорами в клапанах все должно быть хорошо . Дымить может из-за маслосъёмных колпачков , и из-за поршневой : залегли или сточились маслосъёмные кольца , и элепс цилиндров .
В общем сделал так говорил автор этого видео, все хорошо, шум в двигателе пропал. Единственный минус, после прогрева начинает троить. Сейчас буду регулеровку делать занова!
Доброе время суток, Скоро буду регулировать клапана. Скажите пожалуйста, как у Вас ходил двигатель с этими зазорами? А так же нумерация цилиндров всё таки правильная как Вы озвучили?
Двигатель ходит хорошо, никаких проблем . Если делать по моему видео, то всё получится хорошо( там счёт цилиндров от ремня ГРМ ) А у Французов (если делать по Французским мануалам) счёт цилиндров начинается от коробки передач .
Делайте по таблицу и нет никакое значение как будите считать цилиндров. Справо налево или наоборот. Ето одно и тоже. Всички гърбици се подреждат по един и същи начин. Така че смело напред.
Жаль, что вам не ответили... я тоже интересуюсь этим вопросом, с какой точки (метки) начать настраивать и сколько крутить дальше мотор, что бы выйти на 2.3.и4 цилиндр?
Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
@@РустамАхмедов-ы4с электро сваркой.выкрутил повыше, заварил двойкой электродом, болгаркой убрал место сварки, даже тоньше сделал чтоб можно было утопить при заворачивании. В моем случае где место сварки шайбу пустил сверху родную регулировочную шайбу. варить нужно не спеша.
Всё верно! Французы считают цилиндры от маховика. Т.е. если мануал переведён с францезского, то первый цилиндр у маховика... Но у меня мануал написан русскими , и в нём некоторые вещи уже по нормальному написаны, в том числе и про нумерацию цилиндров.
жесть, в книге написано правильно(умные люди писали), а вы, как и большинство русских сервисов, все перевираете, и люди попадают на доп. ремонт(потом идут байки что французы - говно)... th-cam.com/video/_B-WOvNOHdQ/w-d-xo.html
Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
Здравствуйте а у вас двс 1.4 или 1.1.просто у меня 1.1 зазоры 0.2 0.4 делать или 0.15 0.35.никак не могу определиться
@@ИванЗубач-л2т зачем? 0.2 , 0.4 это усреднённые значения. Допуски по моему 0.15 - 0.25. и 0.35 - 0.45
А нечего что в этом же мануале написано что счет цилиндров начинается от маховика а это как раз таки со стороны коробки. ? )))
ваввввввваввіавававввававввававввввавввввввввавввввввввввввввв.
@IvanLudan Если сделали по моему видео , то с зазорами в клапанах все должно быть хорошо . Дымить может из-за маслосъёмных колпачков , и из-за поршневой : залегли или сточились маслосъёмные кольца , и элепс цилиндров .
От ремня Грм это 4 цилиндр, 1 цилиндр идёт от коробки. Соответственно и нумерация клапанов идёт также.
Спасибо автору за полезное видео. Сделал как показано, результат отличный. Спасибо!
🖐🖐🖐
В общем сделал так говорил автор этого видео, все хорошо, шум в двигателе пропал. Единственный минус, после прогрева начинает троить. Сейчас буду регулеровку делать занова!
Классно как сказал будем настраивать. Прям как пианино.👍👍😄😄
Спасибо что снял мануал, отрегулировал у себя клапана без проблем!
Пожалуйста! Пользуйтесь.
Доброе время суток,
Скоро буду регулировать клапана. Скажите пожалуйста, как у Вас ходил двигатель с этими зазорами? А так же нумерация цилиндров всё таки правильная как Вы озвучили?
Двигатель ходит хорошо, никаких проблем . Если делать по моему видео, то всё получится хорошо( там счёт цилиндров от ремня ГРМ ) А у Французов (если делать по Французским мануалам) счёт цилиндров начинается от коробки передач .
@@tehnika. спасибо
Делайте по таблицу и нет никакое значение как будите считать цилиндров. Справо налево или наоборот. Ето одно и тоже. Всички гърбици се подреждат по един и същи начин. Така че смело напред.
Приятно слушать
Спасибо
не понел,а сколько оборотов крутить распред вал чтоб след регулировать?
Тоже ищу эту инфу,изночально не пойму что делать,надо выставить вмт первого цилиндра или что?
Жаль, что вам не ответили... я тоже интересуюсь этим вопросом, с какой точки (метки) начать настраивать и сколько крутить дальше мотор, что бы выйти на 2.3.и4 цилиндр?
хорошо !
А ничё, что у французов горшки и клапана с права на лево считаются?
Немного не правильно, у Пежо 206 1 цилиндр идёт от коробки
Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
А диагностика пропусков и форсунок считает порядок от грм
На рено только идёт от коробки
Сломался болтик регулировочный, как его поменять не снимая головку
Зачем снимать голову ?
Тоже сломался, как поменять болтик??
@@РустамАхмедов-ы4с я его аккуратно приварил , ездию пока , норм
@@Русланка...ев холодной сваркой что-ли или настоящей, и потом он же станет уже не регулированым т. е. этот клапан уже не получится регулировать
@@РустамАхмедов-ы4с электро сваркой.выкрутил повыше, заварил двойкой электродом, болгаркой убрал место сварки, даже тоньше сделал чтоб можно было утопить при заворачивании. В моем случае где место сварки шайбу пустил сверху родную регулировочную шайбу. варить нужно не спеша.
Показываете номера цилиндров а говорите номера клапанов, путаница получается
странно!я думал счет от маховика
Всё верно! Французы считают цилиндры от маховика. Т.е. если мануал переведён с францезского, то первый цилиндр у маховика... Но у меня мануал написан русскими , и в нём некоторые вещи уже по нормальному написаны, в том числе и про нумерацию цилиндров.
жесть, в книге написано правильно(умные люди писали), а вы, как и большинство русских сервисов, все перевираете, и люди попадают на доп. ремонт(потом идут байки что французы - говно)...
th-cam.com/video/_B-WOvNOHdQ/w-d-xo.html