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ワンテンポ前輪が遅れ、後輪のトラクションを感じながらグイグイと旋回する感じ、大好物です。ドカティのスクランブラーとW800、どちらにするか迷ってますw
ご視聴有難う御座います🙇♂フロントの大径ホイールの独特の乗り味、賛否あると思いますが自分も好きになりました🤗ドカのスクランブラーはカフェカスタムされた車両に乗った事があるんですが、地面を蹴りながら加速する様、Ｌツインの明確な鼓動感が高揚させてくれました😆瞬発力が素晴らしかったです。どちらかと言えばW800は細かい粒の揃った独特の鼓動感と大径ホイールの癖以外は素直なハンドリングで優等生的な感じでしょうか？悩ましいですね！悩んでいる時が一番楽しい時とも言いますので是非迷いまくって下さいね！🤗
Hi, Great bike! Have you some links for side frame and leather luggage? Thanks. Graziano from Parma, Italy
Thank you for watching.🙇♂️This is a rare type of motorcycle these days, but it's a lot of fun to ride.It can also ride easily on winding roads.🤗The side bags are attached to the seat frame with belts.I also use a support bar.
前のも良かったですけど、なんかシュッとインプレ動画ぽく洗練されましたね先月納車しましたが最高ですねぇ、仰る内容全部その通りって感じです
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ご納車されたんですね！🎊㊗️納車後１ヶ月経ったくらいでしょうか？私は最初の１ヶ月はW800に傾倒して天気が良い休日の全ての日に乗っておりました。…スラRごめんよ😅ホントにビックリする位の見た目とのギャップある高い運動性能。どんなシチュエーションでも楽しく走れるバイクですね🤗
@@MitoHeritageMotorcycles いやー、僕も確実に今までのバイクより乗りたい欲を掻き立てられてますねぇ、ほんと気持ちがいい！現在慣らし中で、400kmも近づいてきたんで高速を軽く走ってみましたが、猛烈な加速で度肝抜かれました笑下道やとかなり穏やかな乗り味のイメージやったもんで笑ブレーキも普通に乗る分には充分ですねぇ、単気筒とかクラシック系に乗ってた人からしたらごく普通に感じると思います。
これから暖かくなればツーリングしやすくなります。是非、お互いW800を楽しみましょう🤗
タイトな峠でも、３千回転台位で普通に楽しく走れていますね！ ２３年モデルのタンクカラーはスポーティーでカッコイイです👍
ご視聴有り難う御座います🙇♂️W800は極低回転から粘り、トルクも豊かなんでそれほど回転を上げなくても力強く走ってくれます😁3500rpmまで位が一番美味しく楽しめるので自然とその回転域で走ってますね🤤22、23は確かにスポーティなグラフィックですね。24からはトラディショナルな雰囲気に回帰して渋さを増したと思います🤗
初手から内容の無い話をするおじさんのパートを丸々削除して再編集して再アップしました。
私も 空冷エンジンが好きで 2010年式の CB1100 に乗っています。もう だいぶ 古くなったので 次は W800 を検討しています。
ご視聴有り難う御座います🙇♂️CB1100名車ですよね！私に、もう少し身長があったらバイク購入時の選択肢に入ってました…空冷４気筒ビッグネイキッド(XJR等も)は尻込みしてしまっていました😭W800はそんな私でも乗り易く楽しんで乗っています。是非、次期愛車の候補にして下さい🤗
意外な運動性能の良さが伝わってきました。ところで、満タン法での航続距離はどれくらいなのか知りたいです。私が最も気になる点です。
ご視聴有り難う御座います🙇♂️申し訳無いんですが、実は正確な燃費を測っていないんです💦満タンから走り、給油したら10Lちょい入った時に250km位走っていましたので、ざっくりでリッター25km位だったと記憶しております。ただ殆んど市街地等は走らず、田舎道を選んで走っています。後、私はあまり高回転まで回さない(4000rpm位まで)ので高回転を多用する乗り方や、市街地でストップ&ゴーを繰り返す乗り方ですと悪くなると思います。…参考になれば幸いです😂満タン計測ですがちゃんと計算して出そうと思います💦
買ったばかりでまだ3回しか給油してませんが、ストップ&ゴーの多い市街地走行だと、1人乗りとタンデム半々くらいの割合でリッター17〜20キロくらいですねぇ。
@kuwamasayan 情報有り難う御座います🙇♂️やはり市街地&タンデムですと燃費は落ちますね💦
W800欲しいんですが、ギア迷子になってしまう私にはギアポジがないのが非常に残念で購入を躊躇ってしまいます…
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ギアポジのあるバイクに乗っていても幻の７速や、W800でも６速に入れようとします😅ただW800は５速でギア比やエンジンの特性で割と無意識でも普通に乗れると思います。自分が困惑したのが燃料残量計が無いところでしたね😅…こちらも慣れてしまえば問題無いですね🤗
2020年式に乗っている者です。速度計とタコメーターの針の角度差で、今何速に入っているかはすぐわかりますよ。３速で角度差がほぼゼロになります。
@yosnaga4531 一年以上乗ってますが意識して見ていませんでした💦今度乗った時に実際に確認してみようと思います💦
８００ｃｃ弱の低回転型ツイン（ＮＣ７５０も入れて）、が、公道の常用域では、事実上一番速いのではないでしょうか？😊。、。一方、ある程度タイヤが解ってる程度の方の上手さのニンジャ４００は、もっと速い😊。、、プロのたった３０馬力の軽い２５０単気筒は、もっと速いです♡😊。←５０才過ぎて、少年の頃みたいに１０分も集中出来ない、疲れる方。＝ＧＧの場合、Ｗ８００（ＮＣ７５０）が楽、一番速い😊。
ご視聴有り難う御座います🙇♂️街乗りから低速ワインディングでは単気筒や二気筒はコーナーの立ち上がりが楽かもしれませんね😀W800は造形と味わい深いエンジンフィールと、見た目から想像出来ない運動性が魅力だと思います🤗
ホントに？
ご視聴有り難う御座います🙇♂️メイビー✨(キム○ク風に)
ワンテンポ前輪が遅れ、後輪のトラクションを感じながらグイグイと旋回する感じ、大好物です。
ドカティのスクランブラーとW800、どちらにするか迷ってますw
ご視聴有難う御座います🙇♂
フロントの大径ホイールの独特の乗り味、賛否あると思いますが自分も好きになりました🤗
ドカのスクランブラーはカフェカスタムされた車両に乗った事があるんですが、地面を蹴りながら加速する様、Ｌツインの明確な鼓動感が高揚させてくれました😆
瞬発力が素晴らしかったです。
どちらかと言えばW800は細かい粒の揃った独特の鼓動感と大径ホイールの癖以外は素直なハンドリングで優等生的な感じでしょうか？
悩ましいですね！
悩んでいる時が一番楽しい時とも言いますので是非迷いまくって下さいね！🤗
Hi, Great bike! Have you some links for side frame and leather luggage? Thanks. Graziano from Parma, Italy
Thank you for watching.🙇♂️
This is a rare type of motorcycle these days, but it's a lot of fun to ride.
It can also ride easily on winding roads.🤗
The side bags are attached to the seat frame with belts.
I also use a support bar.
前のも良かったですけど、なんかシュッとインプレ動画ぽく洗練されましたね
先月納車しましたが最高ですねぇ、仰る内容全部その通りって感じです
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
ご納車されたんですね！🎊㊗️
納車後１ヶ月経ったくらいでしょうか？
私は最初の１ヶ月はW800に傾倒して天気が良い休日の全ての日に乗っておりました。
…スラRごめんよ😅
ホントにビックリする位の見た目とのギャップある高い運動性能。
どんなシチュエーションでも楽しく走れるバイクですね🤗
@@MitoHeritageMotorcycles いやー、僕も確実に今までのバイクより乗りたい欲を掻き立てられてますねぇ、ほんと気持ちがいい！
現在慣らし中で、400kmも近づいてきたんで高速を軽く走ってみましたが、猛烈な加速で度肝抜かれました笑
下道やとかなり穏やかな乗り味のイメージやったもんで笑
ブレーキも普通に乗る分には充分ですねぇ、単気筒とかクラシック系に乗ってた人からしたらごく普通に感じると思います。
これから暖かくなればツーリングしやすくなります。
是非、お互いW800を楽しみましょう🤗
タイトな峠でも、３千回転台位で普通に楽しく走れていますね！ ２３年モデルのタンクカラーはスポーティーでカッコイイです👍
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
W800は極低回転から粘り、トルクも豊かなんでそれほど回転を上げなくても力強く走ってくれます😁
3500rpmまで位が一番美味しく楽しめるので自然とその回転域で走ってますね🤤
22、23は確かにスポーティなグラフィックですね。
24からはトラディショナルな雰囲気に回帰して渋さを増したと思います🤗
初手から内容の無い話をするおじさんのパートを丸々削除して再編集して再アップしました。
私も 空冷エンジンが好きで 2010年式の CB1100 に乗っています。
もう だいぶ 古くなったので 次は W800 を検討しています。
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
CB1100名車ですよね！
私に、もう少し身長があったらバイク購入時の選択肢に入ってました…空冷４気筒ビッグネイキッド(XJR等も)は尻込みしてしまっていました😭
W800はそんな私でも乗り易く楽しんで乗っています。
是非、次期愛車の候補にして下さい🤗
意外な運動性能の良さが伝わってきました。ところで、満タン法での航続距離はどれくらいなのか知りたいです。私が最も気になる点です。
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
申し訳無いんですが、実は正確な燃費を測っていないんです💦
満タンから走り、給油したら10Lちょい入った時に250km位走っていましたので、ざっくりでリッター25km位だったと記憶しております。
ただ殆んど市街地等は走らず、田舎道を選んで走っています。
後、私はあまり高回転まで回さない(4000rpm位まで)ので高回転を多用する乗り方や、市街地でストップ&ゴーを繰り返す乗り方ですと悪くなると思います。
…参考になれば幸いです😂
満タン計測ですがちゃんと計算して出そうと思います💦
買ったばかりでまだ3回しか給油してませんが、
ストップ&ゴーの多い市街地走行だと、1人乗りとタンデム半々くらいの割合でリッター17〜20キロくらいですねぇ。
@kuwamasayan
情報有り難う御座います🙇♂️
やはり市街地&タンデムですと燃費は落ちますね💦
W800欲しいんですが、ギア迷子になってしまう私にはギアポジがないのが非常に残念で購入を躊躇ってしまいます…
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
ギアポジのあるバイクに乗っていても幻の７速や、W800でも６速に入れようとします😅
ただW800は５速でギア比やエンジンの特性で割と無意識でも普通に乗れると思います。
自分が困惑したのが燃料残量計が無いところでしたね😅
…こちらも慣れてしまえば問題無いですね🤗
2020年式に乗っている者です。
速度計とタコメーターの針の角度差で、今何速に入っているかはすぐわかりますよ。３速で角度差がほぼゼロになります。
@yosnaga4531
一年以上乗ってますが意識して見ていませんでした💦
今度乗った時に実際に確認してみようと思います💦
８００ｃｃ弱の低回転型ツイン（ＮＣ７５０も入れて）、が、公道の常用域では、事実上一番速いのではないでしょうか？😊。、。一方、ある程度タイヤが解ってる程度の方の上手さのニンジャ４００は、もっと速い😊。、、プロのたった３０馬力の軽い２５０単気筒は、もっと速いです♡😊。←５０才過ぎて、少年の頃みたいに１０分も集中出来ない、疲れる方。＝ＧＧの場合、Ｗ８００（ＮＣ７５０）が楽、一番速い😊。
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
街乗りから低速ワインディングでは単気筒や二気筒はコーナーの立ち上がりが楽かもしれませんね😀
W800は造形と味わい深いエンジンフィールと、見た目から想像出来ない運動性が魅力だと思います🤗
ホントに？
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
メイビー✨(キム○ク風に)