Boa tarde! Em 6 minutos de vídeo, percebe-se a autonomia de conhecimento deste rapaz ,parabéns excelente vídeo, Deus abençoe essa dicção pra lidar com tanto conhecimento.
Amigo, põe uma vaquinha pro canal, vc merece e não é pouco, pensei que meu problema era na vela, eu fiz o tal reset e advinha a moto pegou tranquilamente, muito obrigado desejo tudo de bom a vc e família ❤
Antes de assistir seu vídeo eu passei por todos esses testes que vc fez... Trocamos o bico injetor da moto... Ela rodou dois dias sem dar problema de ficar morrendo e rotação irregular... Porém, depois desses dois dias ela voltou novamente com esse problema de ficar morrendo em rotação baixa...
@@robsonpereira2046 Olá amigo, estou esperando a moto retornar para a loja... Faremos um vídeo em nosso canal para divulgar essa situação dessa moto. Abraço...
Galera, no meu caso era a bateria que estava ruim! A moto estava com um pouco de dificuldade na partida a frio e não ligava sem dar uma acelerada. Quando ligava, não dava 10 segundos e ela morria. Daí tive a ideia de desligar a lâmpada do farol, e como eu já imaginava, funcionou normal sem apagar mais. A bateria não estava dando conta de segurar o farol e a bomba ligados ao mesmo tempo... Agora vou comprar uma nova. Fica a dica!!!
Muito bom o vídeo, deis do começo do vídeo eu suspeitei do bico injetor só porque tinha o código 12 armazenado na central eletrônica !!! Mais os testes tem que ser feito passo a passo sem pular etapas ingual vc fez aí!
O problema era sujeira no Eletro injetor, hora o injetor funcionava bem hora não, mesmo dando os parâmetros corretos na máquina, depois que foi limpo resolveu.
Minha moto está com o mesmo problema, ano 2019 20 mil km rodados, fizeram todos os procedimentos não sei se esse último, hoje jorrou gasolina e desci na banguela sem dar a partida. Segunda feira eles virão buscar novamente, tomara que seja o mesmo caso, o seu vídeo é perfeito, baita mecânico 🙏
A Honda sabe muito bem dessas falhas. E, por isso, que já estava programado pra vim a CB 300 como já está aí. Ela não é idiota e tirou de fabricação. O povo sempre é a vítima de pegar trabalho inútil
Rapaaa eu acho q vc me salvou, minha cb 2016 comprei uma vela falsa no mercado livre ngk e a moto começou a falha em partida a frio, embolava e morria, troquei a vela melhorou 90%, ela parou de embolar fria msis ainda morria as vezes, n segurava a lenta, assisti seu video fui ali resetei o modulo e ta pegando no estalo ate agora acho w deu bom kkkkkkkkkkkkk obrigadooo. Mais de qualquer forma vou pedir pro amigo limpar o bico, desde 2016 nunca levantei o tanque.
Poderia fazer um vídeo de sangramento de freio combinado e normal dessa moto, estou com problemas no sangramento da roda dianteira apenas. (Moto recuperada de roubo/estou restaurando ela). A minha é exatamente igual a sua!
A minha quando molha ela não liga na partida, só no tranco, e quando dá fria ela não segura lenta e engasga. Cheguei a colocar aditivo pra limpar bicos e melhorou 50%
A minha é uma 2020 e tá falhando exatamente a 6mil rpm a baixo não falha e nem a cima. Troquei filtro, limpei a vela e parou e hoje voltou a falhar fiz o reset e aparentemente parou de falhar. Valeu pela dica.
@@renatovilasboas2288 fiz exatamente o mesmo procedimento do vídeo. Porém voltou a falhar dando corte de giro a 6 mil rpm depois descobri q era a tomada do sensor do pesinho e com a vibração do motor dava mau contato. Desmontei fiz uma limpeza e agora ta normal.
Isso aconteceu com a minha minha moto tinha ficado na reserva fui colocar gasolina no posto e posto não tinha gasolina o rapaz falou que tinha álcool bota um pouco pra sair do sufoco sai dali andando normal no dia seguinte a moto demorou a pegar e morria assim mesmo como no vídeo fiquei 3 dias nessa onça coloquei gasolina pra ver a moto voltou ao normal
A vela da CB Twister F não aguenta 10.000 km, começou a ficar ruim pra pegar aceleração falhando, moto muito acelerada na partida a frio, troque a vela e seja feliz.
@@hrc-motos5566 você tem razão, nesse caso foi o bico injetor. Mas geralmente é vela. A minha quando fica ruim é vela. Não sei porque mas essa vela não dura nada, a última que troquei, rodou apenas 8.000 km. Já limpei as velas, regulei o eletrodo mas não adianta nada. Tentei regular o Gap em 0,7 mm mas também não adiantou, já a resistência está nos parâmetros da Ngk .
Boa noite amigo. Estou com uma aqui Cb Twister também e ela está oscilando muito a aceleração igual essa aí tava. Porém ela não morre, mais quando anda com ela por uns 5 ou 10 kms notei que ela tá ficando muito acelerada, ela não volta para o giro normal e percebe-se também nas trocas de marcha que ela fica acelerada, qual procedimento eu deveria fazer com ela? Fiz o reset igual você fez aí e a aceleração ficou do mesmo jeito, oscilando só não sei quanto a aceleração mais irei fazer um teste
Fiz o reset na minha, pro mapa 1, rapaz quase não liga mais, desconectei um conector embaixo do motor, e desconectei a bateria, ai ela voltou, falhando, dps de andar um pouco parou, mas agora ela quando liga fica meio que querendo apagar, tem que acelerar ela assim que liga pra ela continuar no giro normal, e tá com gasolina comum, quando fui olhar tinha voltado para o mapa 3 sozinha, ai não mechi mais.
A minha cbtwister 2020 tá pipocando na reduzida uns pipocos abafado descendo morro de segunda ou primeira refil novo troquei vela cachimbo troquei de posto só rodo na gasolina mas continua pipocando fiz todos reset também.
Amigo, você é do RJ? me fala de onde você é, estou com uma cb twister com o mesmo problema por mais de uma ano, já gastei por baixo uns 4 mil reais e ninguém acerta!! me salva ai
Hola buen el video, bien explicado paso a paso, pero ese reseteo se usa en el modelo 2020 para arriba? xq en los modelos anteriores se hace de otra manera
Boa noite!! Assisti ao seu vídeo na íntegra, notei que tem muito conhecimento e estou com um probleminha e gostaria de uma luz, minha moto não está marcando o consumo instantâneo, qual pode ser o motivo?
Pode ser varias coisas, bico injetor sujo ou ate mesmo defeituoso, regulador de pressão de combustivel, algum sensor ou atuador com problemas, tem que fazer um diagnostico como foi feito no video; essa do video foi sujeira no eletro injetor.
A minha também troquei vela cachimbo refil é novo fiz todos reset mas continua pipocando vi em um vídeo que o coletor de admissão pode causar isso o meu tá ruim vou trocar pra ver.
O correto era pra deixar sem acelerar. Tu cometeu erro grave. Qndo inicia não pode acelerar. Se o sr. tava funcionamento da partida porque vc acelerou? Não era pra fazer isso. Por isso, que desligou.
Problema intermitente no eletro injetor por motivo de sujeira, mesmo dando os parametros corretos na maquina, como foi dito no final do video, depois da limpeza o problema foi solucionado, motocicleta ficava muito parada.
Gasolina ruim? Gasolina velha? Não estou conseguindo mudar o mapa de combustivel da CB twister 2017, sem erro na memória, mas não muda o procedimento é diferente da titan 150/ titan 160? Abraços. Tps normal sem falhas. Abraços.
Faz o jumper segura o acelerador em baixo, liga chave quando pisca o indicador de gasolina vc solta o acelerador tira o jumper e coloca novamente, ai vai ficar aceso direto o indicador de gasolina, desliga a chave e liga de novo ai vai estar piscando só uma vez no mapa 1, mas se a bomba estiver abaixo de 3 bar ela não vai querer ligar mais no mapa 1
Problema intermitente no eletro injetor por motivo de sujeira, mesmo dando os parametros corretos na maquina, como foi dito no final do video, depois da limpeza o problema foi solucionado, motocicleta ficava muito parada.
Nessa motocicleta, foi apenas injetor sujo, estava dando falhamento intermitente por causa da sujeira no injetor. Depois da limpeza ficou boa de imediato.
@@ThiagoSouza-kf9dhEstá tendo um problema intermitente, pode ser farias coisas, bobina de ignição, sensor ckp, ecm, chave de ignição, algum mal contato, teria que levar para um profissional analisar.
Boa noite meu Amigo! Eu sou de Buenos Aires - Argentina. A minha moto esta apresentando esta falha apos abastecer gasolina. (Ta com 16.500 kms rodados) Podeme indicar com que kilometragem debe se trocar a vela? Um abraco, Gustavo.
Amigo minha moto estava no mapa 4, dando código 12. Fiz esse reset, coloquei no mapa 1 mas agora a moto nao pega. Oque pode ser. Minha moto e uma twister 2020
Código 12 e referente ao bico injetor. E necessário o tanque estar abastecido apenas com gasolina para fazer a reinicialização da concentração de etanol.
Pode ser a bomba de combustível ruim a minha ficou assim resetei e voltava pro mapa e álcool e so pegava acelerando e eu nunca usei álcool troquei de posto varias vezes mas n teve jeito troquei o refil da bomba
Olá, o problema era sujeira no eletro injetor, mesmo dando os parâmetros corretos na máquina, o eletro injetor estava com problema intermitente por causa de sujeira, hora funcionava bem, hora funcionava mal; pós a limpeza o problema intermitente por causa da sujeira parou. Mencionei isso no final do vídeo. Se esse vídeo foi útil para você, fico muito grato.
@@hrc-motos5566 muito útil amigo a minha funciona assim ligo ela de manhã da dez segundo ela desliga sozinho a aí em seguida eu ligo denovo aí ela funciona normal sem falhas eu recentemente coloquei álcool aí nem esperei termina e já abasteci com gasolina aditivada será que foi o combustível? Será que devo esperar acaba essa gasolina e depois encher o tanque em algum posto bom e colocar gasolina comum?
@@renatovilasboas2288 sim, abasteça com um novo combustível de boa qualidade, se continuar esse sintoma, terá que fazer uma revisão no sistema de injeção. Vários itens com problema ocasiona o mesmo sintoma, esse sintoma que a sua motocicleta está. Mas vamos pelo mais fácil. 1° Coloca um bom combustível, se continuar com o problema. 2° Troque a vela, pegue a vela de ignição com algum amigo que tenha a mesma moto apenas para testar.
Pode ser varias coisas, bico injetor sujo ou ate mesmo defeituoso, regulador de pressão de combustivel, algum sensor ou atuador com problemas, tem que fazer um diagnostico como foi feito no video; essa do video foi sujeira no eletro injetor.
Nas é atoa que a honda tirou pra colocar a CB 300 sabendo que esta moto deu muita bronca. A minha ficava disparando direto era o sensor de marcha tava empenado bicha tava torto nunca foi mexido achei bastante estranho mas depois coloquei no lugar ficor normal funcionando perfeitamente
Boa tarde! Em 6 minutos de vídeo, percebe-se a autonomia de conhecimento deste rapaz ,parabéns excelente vídeo, Deus abençoe essa dicção pra lidar com tanto conhecimento.
O cara faz um bom trabalho mesmo, se eu morasse perto levaria a minha lá também bom trabalho 👏👏👏👏
Parabéns! Mecânico, realmente sabe o que faz. Difícil encontrar um mecanico assim. Mais um inscrito!
Esse é um dos vídeos que mereceria dois likes! Parabéns pelo vídeo!
Parabéns. Vc deu um curso em menos de 30 minutos. Ótimo vídeo. Deus abençoe.
O cara entender de mecânica e uma fera parabéns
Vdd. Ele aprendeu com a língua. Qualquer ser humano decidido consegue cara só querer.
Amigo, põe uma vaquinha pro canal, vc merece e não é pouco, pensei que meu problema era na vela, eu fiz o tal reset e advinha a moto pegou tranquilamente, muito obrigado desejo tudo de bom a vc e família ❤
Fico satisfeito em ter ajudado mais um inscrito, e obrigado pela ideia!
Conteúdo rico em conhecimentos, repassado de graça
Um vídeo bem explicado tudo passo a passo !
Esse é um bom profissional !
Isso sim e um mecânico de verdade
Que aula, parabéns!
Antes de assistir seu vídeo eu passei por todos esses testes que vc fez...
Trocamos o bico injetor da moto...
Ela rodou dois dias sem dar problema de ficar morrendo e rotação irregular...
Porém, depois desses dois dias ela voltou novamente com esse problema de ficar morrendo em rotação baixa...
Opa posta aqui se conseguir resolver o problema amigo
@@robsonpereira2046 Olá amigo, estou esperando a moto retornar para a loja...
Faremos um vídeo em nosso canal para divulgar essa situação dessa moto. Abraço...
Parabéns mano.sabe oque faz baita mecânico
Galera, no meu caso era a bateria que estava ruim! A moto estava com um pouco de dificuldade na partida a frio e não ligava sem dar uma acelerada. Quando ligava, não dava 10 segundos e ela morria. Daí tive a ideia de desligar a lâmpada do farol, e como eu já imaginava, funcionou normal sem apagar mais. A bateria não estava dando conta de segurar o farol e a bomba ligados ao mesmo tempo... Agora vou comprar uma nova. Fica a dica!!!
Minha moto tem rastreador,ta comendo a bateria
Apresentou o mesmo problema
Obrigado pela dica
A minha tambem ... depois q troquei a bateria ficou de boas
@@edernascimento2275o meu rastreador liguei no pos chave. Nao serve de muita coisa mas foi o q deu p fazer
Muito bom o vídeo, deis do começo do vídeo eu suspeitei do bico injetor só porque tinha o código 12 armazenado na central eletrônica !!! Mais os testes tem que ser feito passo a passo sem pular etapas ingual vc fez aí!
O problema era sujeira no Eletro injetor, hora o injetor funcionava bem hora não, mesmo dando os parâmetros corretos na máquina, depois que foi limpo resolveu.
@@hrc-motos5566 vc é fera parabéns
Minha moto está com o mesmo problema, ano 2019 20 mil km rodados, fizeram todos os procedimentos não sei se esse último, hoje jorrou gasolina e desci na banguela sem dar a partida. Segunda feira eles virão buscar novamente, tomara que seja o mesmo caso, o seu vídeo é perfeito, baita mecânico 🙏
A Honda sabe muito bem dessas falhas. E, por isso, que já estava programado pra vim a CB 300 como já está aí. Ela não é idiota e tirou de fabricação. O povo sempre é a vítima de pegar trabalho inútil
Elas dizem que é gasolina misturada vc usa qual sempre ?
E aí qual foi o diagnóstico da sua. Tenho uma 2019 tbm com 48mil rodados e ta acontecendo a msm coisa
@@mateusxavier7519a minha tbm tá assim 49k rodado
Top ganhou mais um escrito parabens por compartilhar com a gente.
Bom dia amigão feliz um VÍDEOS DAS FUNÇÕES DOS FIOS DA HONDA E YAMAHA DEUS DE ABENÇOA SUA VIDA
PARABENS, FERRAMENTAS TOP.
Rapaaa eu acho q vc me salvou, minha cb 2016 comprei uma vela falsa no mercado livre ngk e a moto começou a falha em partida a frio, embolava e morria, troquei a vela melhorou 90%, ela parou de embolar fria msis ainda morria as vezes, n segurava a lenta, assisti seu video fui ali resetei o modulo e ta pegando no estalo ate agora acho w deu bom kkkkkkkkkkkkk obrigadooo. Mais de qualquer forma vou pedir pro amigo limpar o bico, desde 2016 nunca levantei o tanque.
A minha coloquei vela iridium fico zerada, depois só troquei o filtro de combustível e de ar, viro canhão pra andar
@@jinfitness6184 bom dia colega, qual foi a marca da vela de iridium que vc comprou ?
Vídeo oótimo.. ajudou muito . Tudo perfeito
Show bem explicado
Video muito bom! Parabéns 👏👏👍✅
A como eu queria um mecânico assim na minha cidade
Muito bom ❤
Poderia fazer um vídeo de sangramento de freio combinado e normal dessa moto, estou com problemas no sangramento da roda dianteira apenas. (Moto recuperada de roubo/estou restaurando ela). A minha é exatamente igual a sua!
parabéns pelo vídeo.
Cara tu er um genio 🎉🎉
Minha moto esta desse msm jeito e ja levei 2 vezes na oficina e continua msm coisa
Excelente vídeo, obrigado!
A minha quando molha ela não liga na partida, só no tranco, e quando dá fria ela não segura lenta e engasga. Cheguei a colocar aditivo pra limpar bicos e melhorou 50%
Experimenta trocar a vela.
A minha é uma 2020 e tá falhando exatamente a 6mil rpm a baixo não falha e nem a cima. Troquei filtro, limpei a vela e parou e hoje voltou a falhar fiz o reset e aparentemente parou de falhar. Valeu pela dica.
Como vc fez o reset?
@@renatovilasboas2288 fiz exatamente o mesmo procedimento do vídeo. Porém voltou a falhar dando corte de giro a 6 mil rpm depois descobri q era a tomada do sensor do pesinho e com a vibração do motor dava mau contato. Desmontei fiz uma limpeza e agora ta normal.
Minha está assim
Deu 162 ml de gasolina na proveta graduada.
Isso aconteceu com a minha minha moto tinha ficado na reserva fui colocar gasolina no posto e posto não tinha gasolina o rapaz falou que tinha álcool bota um pouco pra sair do sufoco sai dali andando normal no dia seguinte a moto demorou a pegar e morria assim mesmo como no vídeo fiquei 3 dias nessa onça coloquei gasolina pra ver a moto voltou ao normal
Essa moto não fica boa no Etanol,tenho uma 2022 e ela so ligas as vezes se acelerar no alcool
A minha fica assim quando coloca álcool, vou fazer os primeiros testes básicos
👏👏👏👏top demais
A vela da CB Twister F não aguenta 10.000 km, começou a ficar ruim pra pegar aceleração falhando, moto muito acelerada na partida a frio, troque a vela e seja feliz.
Sim, mas no caso dessa foi sujeira no eletro injetor, estava dando falta de combustível, hora sim, hora não, como foi mostrado no vídeo.
@@hrc-motos5566 você tem razão, nesse caso foi o bico injetor. Mas geralmente é vela. A minha quando fica ruim é vela. Não sei porque mas essa vela não dura nada, a última que troquei, rodou apenas 8.000 km. Já limpei as velas, regulei o eletrodo mas não adianta nada. Tentei regular o Gap em 0,7 mm mas também não adiantou, já a resistência está nos parâmetros da Ngk .
Fiquei com pro de válvulas presas resolvei....mais contínua desligando
Troca a vela.
Boa noite amigo. Estou com uma aqui Cb Twister também e ela está oscilando muito a aceleração igual essa aí tava. Porém ela não morre, mais quando anda com ela por uns 5 ou 10 kms notei que ela tá ficando muito acelerada, ela não volta para o giro normal e percebe-se também nas trocas de marcha que ela fica acelerada, qual procedimento eu deveria fazer com ela? Fiz o reset igual você fez aí e a aceleração ficou do mesmo jeito, oscilando só não sei quanto a aceleração mais irei fazer um teste
Pode ser o atuador de marcha lenta, substitui a vela, e vê como se comporta.
Fiz o reset na minha, pro mapa 1, rapaz quase não liga mais, desconectei um conector embaixo do motor, e desconectei a bateria, ai ela voltou, falhando, dps de andar um pouco parou, mas agora ela quando liga fica meio que querendo apagar, tem que acelerar ela assim que liga pra ela continuar no giro normal, e tá com gasolina comum, quando fui olhar tinha voltado para o mapa 3 sozinha, ai não mechi mais.
Olá, pode ser que tenha algum problema em algum atuador ou sensor, ou até mesmo algum mal contato, fazendo que mude o mapa.
Excelente video
A minha cbtwister 2020 tá pipocando na reduzida uns pipocos abafado descendo morro de segunda ou primeira refil novo troquei vela cachimbo troquei de posto só rodo na gasolina mas continua pipocando fiz todos reset também.
Faz os devidos testes no eletro injetor.
Fiz a msm ligação na minha, porém a luz da injeção ficou acesa direta e só ficou piscando a luz da bomba de gasolina... Oq pd ser?
Amigo, você é do RJ? me fala de onde você é, estou com uma cb twister com o mesmo problema por mais de uma ano, já gastei por baixo uns 4 mil reais e ninguém acerta!! me salva ai
boa tarde mn conseguiu falar com o cara do vídeo
Hola buen el video, bien explicado paso a paso, pero ese reseteo se usa en el modelo 2020 para arriba? xq en los modelos anteriores se hace de otra manera
Sim, também em modelos 2020.
Muito bom
A cb que tem abs os códigos mostram no ABS ?
Vc é foda
Meu camara qual a marca dessa sua máquina de limpeza nde bico tem muitas funções e topeseira
Planatec
Então, o problema foi no bico de injetor?
Bom dia, que cidade é sua oficina?
Boa noite!!
Assisti ao seu vídeo na íntegra, notei que tem muito conhecimento e estou com um probleminha e gostaria de uma luz, minha moto não está marcando o consumo instantâneo, qual pode ser o motivo?
Boa noite, o marcador de combustível do painel?
@@hrc-motos5566 o marcador de combustível está funcionando perfeitamente, o que não está funcionando é o consumo instantâneo. Km/l
Se apenas o consumo instantâneo não está funcionando e os outros itens estão, pode ser um problema na placa do painel.
@@hrc-motos5566 obrigado
Ja troquei três refil e do mesmo jeito onde fica o regulador de pressão dessas cb twister a minha é uma 2019
Fica acoplada na carcaça da bomba dentro do tanque.
A minha foi feito todos procedimentos do vídeo , mas continua com dificuldade na partida a frio
Faz um teste com uma vela Nova.
@@hrc-motos5566 vela foi trocada também , depois de uns dias voltou esse problema , mas nós 2 primeiros dias tinha ficado normal
Boa noite meu amigo a minha Twister apagou de vez depois do reset! Oq eu posso fazer?
Vê se queimou o fusível geral.
Minha moto ta assim fica muito tempo parada
Tenho uma cb 2019 já troquei vela e filtro ela fica pipocando na reduzida oq pode ser? 😪
Pode ser varias coisas, bico injetor sujo ou ate mesmo defeituoso, regulador de pressão de combustivel, algum sensor ou atuador com problemas, tem que fazer um diagnostico como foi feito no video; essa do video foi sujeira no eletro injetor.
A minha também troquei vela cachimbo refil é novo fiz todos reset mas continua pipocando vi em um vídeo que o coletor de admissão pode causar isso o meu tá ruim vou trocar pra ver.
@@marcosjoseoliveiraleal850 se der certo volta aqui pra dizer
O correto era pra deixar sem acelerar. Tu cometeu erro grave. Qndo inicia não pode acelerar. Se o sr. tava funcionamento da partida porque vc acelerou? Não era pra fazer isso. Por isso, que desligou.
Onde é sua oficina irmao, por favor!
Isso daí tá com cara de ser gasolina batizada. Só isso!!! Olha a cor da gasolina!!!
Problema intermitente no eletro injetor por motivo de sujeira, mesmo dando os parametros corretos na maquina, como foi dito no final do video, depois da limpeza o problema foi solucionado, motocicleta ficava muito parada.
Parabéns pelo excelente trabalho @@hrc-motos5566
Gasolina ruim? Gasolina velha?
Não estou conseguindo mudar o mapa de combustivel da CB twister 2017, sem erro na memória, mas não muda o procedimento é diferente da titan 150/ titan 160? Abraços. Tps normal sem falhas. Abraços.
Faz o jumper segura o acelerador em baixo, liga chave quando pisca o indicador de gasolina vc solta o acelerador tira o jumper e coloca novamente, ai vai ficar aceso direto o indicador de gasolina, desliga a chave e liga de novo ai vai estar piscando só uma vez no mapa 1, mas se a bomba estiver abaixo de 3 bar ela não vai querer ligar mais no mapa 1
gasolina batizada sujo injetor , so por em posto bom q para
Problema intermitente no eletro injetor por motivo de sujeira, mesmo dando os parametros corretos na maquina, como foi dito no final do video, depois da limpeza o problema foi solucionado, motocicleta ficava muito parada.
Moto com 3 mil ja dando problemas ainha deu com 2 cada vez a honda faz motos descartáveis
A minha tá assim, só o eletro injetor limpando resolvel? Porque depois que ando um pouco ele fica normal?
Nessa motocicleta, foi apenas injetor sujo, estava dando falhamento intermitente por causa da sujeira no injetor.
Depois da limpeza ficou boa de imediato.
A minha ele tem hora da que pega de boa e do nada morre e não dá sem telha mas depois volta e faz a mesma coisa , oq ser ?
@@ThiagoSouza-kf9dhEstá tendo um problema intermitente, pode ser farias coisas, bobina de ignição, sensor ckp, ecm, chave de ignição, algum mal contato, teria que levar para um profissional analisar.
Qual o tamanho do soquete de vela usado para tirar a vela dessa moto, é de 14MM? É Isso?
sim, 14mm.
A minha moto tá morrendo por qualquer coisa,e bebendo muito
Olá, pode ser bico injetor sujo ou com defeito.
3 bar é pouco para motocicleta flex
Qual as cores do fio pra fazer o reset ?
Azul e verde
Boa noite meu Amigo! Eu sou de Buenos Aires - Argentina. A minha moto esta apresentando esta falha apos abastecer gasolina. (Ta com 16.500 kms rodados) Podeme indicar com que kilometragem debe se trocar a vela? Um abraco, Gustavo.
Olá, qual é a sua motocicleta e qual cilindradas?
@@hrc-motos5566 Obrigado pela resposta! Minha moto e una CB Twister 250 (a mesma vercao que vc consertou no seu video) um abraco, Gustavo
@@gustavoalmiron7068 o fabricante pede para trocar em cada 24.000 km
@@hrc-motos5566 Obrigado novamente pela ajuda. Forte abraco de Argentina.
gasolina suja, limpa o tanque
Amigo minha moto estava no mapa 4, dando código 12. Fiz esse reset, coloquei no mapa 1 mas agora a moto nao pega. Oque pode ser. Minha moto e uma twister 2020
Código 12 e referente ao bico injetor.
E necessário o tanque estar abastecido apenas com gasolina para fazer a reinicialização da concentração de etanol.
Pode ser a bomba de combustível ruim a minha ficou assim resetei e voltava pro mapa e álcool e so pegava acelerando e eu nunca usei álcool troquei de posto varias vezes mas n teve jeito troquei o refil da bomba
Combustível ruim faz isso
Quanta dor de cabeça pôr conta de uma marcha lenta, já estou quase mim arrependendo de ter comprado uma
Outros mecanicos fazem trocar ate o motor 😂😂😂
Qual era o problema da moto amigo?
Olá, o problema era sujeira no eletro injetor, mesmo dando os parâmetros corretos na máquina, o eletro injetor estava com problema intermitente por causa de sujeira, hora funcionava bem, hora funcionava mal; pós a limpeza o problema intermitente por causa da sujeira parou.
Mencionei isso no final do vídeo.
Se esse vídeo foi útil para você, fico muito grato.
@@hrc-motos5566 muito útil amigo a minha funciona assim ligo ela de manhã da dez segundo ela desliga sozinho a aí em seguida eu ligo denovo aí ela funciona normal sem falhas eu recentemente coloquei álcool aí nem esperei termina e já abasteci com gasolina aditivada será que foi o combustível? Será que devo esperar acaba essa gasolina e depois encher o tanque em algum posto bom e colocar gasolina comum?
@@renatovilasboas2288 sim, abasteça com um novo combustível de boa qualidade, se continuar esse sintoma, terá que fazer uma revisão no sistema de injeção.
Vários itens com problema ocasiona o mesmo sintoma, esse sintoma que a sua motocicleta está.
Mas vamos pelo mais fácil.
1° Coloca um bom combustível, se continuar com o problema.
2° Troque a vela, pegue a vela de ignição com algum amigo que tenha a mesma moto apenas para testar.
@@hrc-motos5566 vc me recomenda gasolina comum msm ou uma podium da Petrobrás pra dá uma limpada ?
@@renatovilasboas2288 sim, uma podium.
Boa noite voce tem watsap para tira dúvidas
Bom dia! Tenho uma cb twister 2019 e estou com este mesmo problema a moto liga passar um tempinho e desliga na marcha lenta... o que faço?
Pode ser varias coisas, bico injetor sujo ou ate mesmo defeituoso, regulador de pressão de combustivel, algum sensor ou atuador com problemas, tem que fazer um diagnostico como foi feito no video; essa do video foi sujeira no eletro injetor.
Leva em um mecânico.
Na boa, troca a vela e ja era, sem frescura.
Eu só tirei e botei de volta funcionou
@@pedrofelipe9129 , blz então, melhor trocar, fica mais garantido.
Primeira e última Honda q compro tenho essa bomba ai só merda
Arranca essa m*** de injeção e coloca um carburador acabou esses problemas 😂😂
Nas é atoa que a honda tirou pra colocar a CB 300 sabendo que esta moto deu muita bronca. A minha ficava disparando direto era o sensor de marcha tava empenado bicha tava torto nunca foi mexido achei bastante estranho mas depois coloquei no lugar ficor normal funcionando perfeitamente
As duas motos são parecidas compartilha muitas peças.