@@MotoMecanicaOnline sim mano, eu fui tirar p pintar o escape e espanou a rosca tanto do escape quanto da sonda, agora quero colocar uma curva d inox e aproveitar p trocar a sonda também.
Quando comprei a minha em 2019 ela estava ruim para pegar levei na Honda 2 mecânico fizeram um reset diferente mas resolveu meu problema ( chave desligada manopla do acelerador aberta no máximo ligaram a chave piscou uma luz no painel removeram um relé da injeção embaixo do banco e após alguns segundos religaram o relê e desligaram a chave aí ligaram e de deram partida o motor começou a funcionar bem quadrado depois foi ajustando a lenta e ficou 100% se faltou algum detalhe eu não vi ou não lembro 😂😂😂o que vi eles fazer foi isso aqui na minha 😂
Esse procedimento é de reinicialização dos dos dados da condição do combustível pela ecm, ele faz o módulo voltar para o grupo de trabalho 1 como mostrado nesse vídeo, não é um rele e sim uma tampa de proteção do conector DLC que é conector de diagnóstico da ecm.
Igualzinho 😂 mas ele fez na minha 250 assim mesmo igualzinho no seu vídeo só mudou. Que eles não usaram jump não só mexeram no relê@@MotoMecanicaOnline
@@LucianoLopes17 desconheço esse procedimento pois no manual tecnico da honda é desse jeito que eu fiz, vou até fazer os vídeos de apagar a memoria de avaria e reset a ecm desta moto.
A minha fica acelerada durante 3 segundos toda vez que ligo ela ,depois ela fica contando normalmente,ela ficou assim depois que eu levei uma queda na pista,sera se eu fizer esse procedimento resolve!
Confesso que dessa vez nao entendi; Toda vez que eu fizer a troca do fiotro de combustível terei que realizar tal procedimento? E se a ECU se auto regula conforme o filtro vai se degradando entao ela também nao se "auto regularia" após a troca do novo filtro? Minha moto é a cb300F Twister;
Sim até poderá se regular mais poderia demorar muito tempo, tem carro que ao trocar até correi dentada vc tem que fazer o restante dos parâmetros auto adaptativos.
Fala amigo, a minha é igual a sua antes de eu trocar a bomba de combustível ela estava fazendo 34/36 de média, tinha feito teste nela e etava com baixa pressão com a bomba nova ela nao esta fazendo 25/26 por litro... sera que é isso mesmk ?
Amigo boa tarde .... A minha fiz esse procedimento e ela parou de funcionar a funcao avg ... Poderia me ajudar? Trip a e b fincionando normalmente somente avg que nao funciona parou de marcar .... Mais dei um mole removi o sensor eot esqueci de reconectar e liguei sem ele como faço agora
Tem que apagar a falha que gerou eu ia fazer vídeo mais o procedimento para apagar o erro e mesmo que fiz na cg150 2012 azul, procura aqui no canal, se não achar me dá um toque blz.
Amigo vc pode me ajudar a minha é uma 2019 éla taca com o fio da sonda lambida imendado ai comprei outra sonda lambida troquei e agora hr q liga moto a kuz da injeçào fc acesa diréta
Funciona também, na realidade nem rodei para ver se da alguma anormalidade , mais fazendo isso é pra funcionar 100%, eu prefiro não pagar pra ver pois a maioria dos defeitos causados nos veículos é próprio mecânico que coloca , o chamado defeito colocado.
Tenho sim procura o vídeo da titan 150 que eu fiz procedimento de apagar o erro, mas vc tem que saber se a psicada é de código de falha ou do grupo de trabalho mas eu posso fazer o vídeo sim de como proceder na cb 250 blz
@@yurimendes8760 A minha não tava segurando lenta e ficava falhando quando estava andando, aí fiz esse mesmo reset do vídeo ficou pior ainda aí levei na oficina o rapaz botou aparelho e resetou E deixou funcionando por 5 minutos , ela ficou normal porém quando ligou e desligou a chave 3 vezes pra finalizar o procedimento do reset ela não ligou mas , aí eles fez o teste da bomba e era esse o problema , troquei só refil da bomba e ficou original novamente ✅
@@MotoMecanicaOnline não , A minha moto não tava segurando lenta e estava falhando , fiz esse reset pra ver ser o problema era no sistema porém não era era na bom . Agora tá nomal
Muito massa vc mostrou com detalhes e sem enrolação.... Melhor vídeo de manutenção de motos .... Parabéns
Valeu obrigado
Excelente explicação, mostra dpois o procedimento d troca da sonda lambda na twister, vai ajudar mta gente incluindo eu kkk, obrigado pelas aulas.
Tá com problema na sonda da sua?
@@MotoMecanicaOnline sim mano, eu fui tirar p pintar o escape e espanou a rosca tanto do escape quanto da sonda, agora quero colocar uma curva d inox e aproveitar p trocar a sonda também.
Troquei hoje o filtro de combustível na Honda , e eles apenas trocaram o filtro , não fizeram reset nenhum , e minha moto tá tudo normal.
A minha moto tbm tmj
Sugestão para próxima aula .... Troca do sensor de velocidade e como testar ... Abraço
Ótima dica, mas infelizmente esse tipo de vídeo geram gasto com pecas que nem estão com problema e infelizmente o retorno e muito lento.
Valeu pelo vídeo,!!! Você poderia fazer um vídeo sobre como tirar a sonda lambda e o interruptor de freio da fazer 250? Valeu mesmo!!
Vlw irmão, infelizmente vou ficar te devendo pois acabei vendendo a fazer.
@@MotoMecanicaOnline opa, tranquilo! Valeu mesmo
Quando comprei a minha em 2019 ela estava ruim para pegar levei na Honda 2 mecânico fizeram um reset diferente mas resolveu meu problema ( chave desligada manopla do acelerador aberta no máximo ligaram a chave piscou uma luz no painel removeram um relé da injeção embaixo do banco e após alguns segundos religaram o relê e desligaram a chave aí ligaram e de deram partida o motor começou a funcionar bem quadrado depois foi ajustando a lenta e ficou 100% se faltou algum detalhe eu não vi ou não lembro 😂😂😂o que vi eles fazer foi isso aqui na minha 😂
Esse procedimento é de reinicialização dos dos dados da condição do combustível pela ecm, ele faz o módulo voltar para o grupo de trabalho 1 como mostrado nesse vídeo, não é um rele e sim uma tampa de proteção do conector DLC que é conector de diagnóstico da ecm.
Esse aqui é procedimento de reset acho que foi esse que fizeram na sua th-cam.com/video/kcC8KJyI2G4/w-d-xo.html
@@MotoMecanicaOnline vou lá assistir
Igualzinho 😂 mas ele fez na minha 250 assim mesmo igualzinho no seu vídeo só mudou. Que eles não usaram jump não só mexeram no relê@@MotoMecanicaOnline
@@LucianoLopes17 desconheço esse procedimento pois no manual tecnico da honda é desse jeito que eu fiz, vou até fazer os vídeos de apagar a memoria de avaria e reset a ecm desta moto.
A minha fica acelerada durante 3 segundos toda vez que ligo ela ,depois ela fica contando normalmente,ela ficou assim depois que eu levei uma queda na pista,sera se eu fizer esse procedimento resolve!
E normal ligar acelerada principalmente quando esta fria qual rotação do motor ela fica quando vc liga?
Confesso que dessa vez nao entendi; Toda vez que eu fizer a troca do fiotro de combustível terei que realizar tal procedimento? E se a ECU se auto regula conforme o filtro vai se degradando entao ela também nao se "auto regularia" após a troca do novo filtro? Minha moto é a cb300F Twister;
Sim até poderá se regular mais poderia demorar muito tempo, tem carro que ao trocar até correi dentada vc tem que fazer o restante dos parâmetros auto adaptativos.
Fala amigo, a minha é igual a sua antes de eu trocar a bomba de combustível ela estava fazendo 34/36 de média, tinha feito teste nela e etava com baixa pressão com a bomba nova ela nao esta fazendo 25/26 por litro... sera que é isso mesmk ?
E vc trocou a bomba de combustível vc usou original ou paralela?
@@MotoMecanicaOnline paralelo kkk 1/5 do preço da original
Amigo boa tarde .... A minha fiz esse procedimento e ela parou de funcionar a funcao avg ... Poderia me ajudar?
Trip a e b fincionando normalmente somente avg que nao funciona parou de marcar ....
Mais dei um mole removi o sensor eot esqueci de reconectar e liguei sem ele como faço agora
Acredito que ficou com avaria no sistema
Tem que apagar a falha que gerou eu ia fazer vídeo mais o procedimento para apagar o erro e mesmo que fiz na cg150 2012 azul, procura aqui no canal, se não achar me dá um toque blz.
Segue o vide da tinta azul aqui mo canal que é o mesmo procedimento para apagar ok.
É obrigatório fazer a reinicialização toda vez que troca o filtro de combustível??
Segundo o fabricante sim.
Amigo vc pode me ajudar a minha é uma 2019 éla taca com o fio da sonda lambida imendado ai comprei outra sonda lambida troquei e agora hr q liga moto a kuz da injeçào fc acesa diréta
Qual marca essa sonda que vc usou?
O que acontece quanfo esse procedimento não é feito?.
Funciona também, na realidade nem rodei para ver se da alguma anormalidade , mais fazendo isso é pra funcionar 100%, eu prefiro não pagar pra ver pois a maioria dos defeitos causados nos veículos é próprio mecânico que coloca , o chamado defeito colocado.
👏
A minha quando faço isso fica piscando também a luz do abs e a luz da injeção. Como resolvo?
Vi que no seu canal ainda não tem ensinando a apagar os erros
Tenho sim procura o vídeo da titan 150 que eu fiz procedimento de apagar o erro, mas vc tem que saber se a psicada é de código de falha ou do grupo de trabalho mas eu posso fazer o vídeo sim de como proceder na cb 250 blz
Para resetar o ecu ?
Pra resetar e outro procedimento irei fazer na realidade eu tenho esse procedimento feito na titan 150 e mesmo procedimento dessa aqui
Pra restar segue esse passo a passo que funciona nessa aqui também th-cam.com/video/kcC8KJyI2G4/w-d-xo.html
A minha pisca 7x e depois 1 longa e 3 curtas, oque fazer?
Parece que existe dois erros ai Vou ver que siginifica no manual técnico qual são
Você vendeu a fazer 250?
Eu tive que vender aí acabei comprando essa aí
@@MotoMecanicaOnline essa daí é top também, parabéns!
@@edisantos1029 bem mais dura que a fazer rsrsrsrs
@@MotoMecanicaOnline realmente a fazer é uma baita moto, macia e motor super durável.
PRA QUE SERVE ESSE PROCEDIMENTO...???? 😮
Para informar ao módulo que o filtro é novo isso reseta os parâmetros auto adaptitivo.
Boa noite. Fiz isso , agora a moto não fica mas em lenta e fica falhando quando acelerar Como eu posso resolver?
Vc tinha trocado o filtro?
A minha está nessa msm situação amigo , vc conseguiu resolver ??
@@yurimendes8760 A minha não tava segurando lenta e ficava falhando quando estava andando, aí fiz esse mesmo reset do vídeo ficou pior ainda aí levei na oficina o rapaz botou aparelho e resetou E deixou funcionando por 5 minutos , ela ficou normal porém quando ligou e desligou a chave 3 vezes pra finalizar o procedimento do reset ela não ligou mas , aí eles fez o teste da bomba e era esse o problema , troquei só refil da bomba e ficou original novamente ✅
@@MotoMecanicaOnline não , A minha moto não tava segurando lenta e estava falhando , fiz esse reset pra ver ser o problema era no sistema porém não era era na bom . Agora tá nomal