informatives video 👍 mich würde noch interessieren was es heißt wenn ein reifen z.B. in der mitte am laufstreifen 80% silica hat und an den flanken 100% silica? hat der dann keinen Ruß an den flanken oder wie? denn Kautschuk muss ja immer da sein... zwecks den 100%
Ich denke wenn von 100% silica gesprochen wird bedeutet das dass auf der kompletten Lauffläche Gummimischungen verwendet werden die silica beinhalten und am Rand keine Mischung ohne silica ist
Seit dreißig Jahren! Ganz sicher nicht. Jedenfalls nicht in den Massen wie heute. Bis vor wenigen Jahren war Silica für mich kein Thema. Jetzt, da es immer mehr wird, schon. Ich finde es ja gut, dass die Reifen bei Nässe und Kälte mehr GRIP haben. Das Problem ist nur, dass das in einer normalen Motorradsaison in höchstens 5% aller Kilometer vorkommt. 95% werden bei Trockenheit, Sonne und leider immer mehr Wärme gefahren. Wird Silica aber zu heiß, verliert der Reifen seine Haftung. Und dann wird's gefährlich! Rennreifen haben aus diesem Grund kein Silica. Warum also diese Entwicklung, die m.E. völlig in die falsche Richtung geht. Egal, ab der Reifen länger hält. Er hält schon deshalb länger, weil ich im Sommer nicht mehr fahren mag. Fazit: Diese aktuelle Entwicklung zu immer mehr Silica geht komplett am Bedarf vorbei. Alternativ könnte man über Sommerreifen ohne Silica und Winterreifen mit Silica nachdenken. Beides in einem Reifen geht nicht.
die wahrheit über silica als titel und im abspann die frage ob alles richtig war. ??? also ich kenn mich da nicht aus ,aber würde doch so ein video mit so einem titel nicht drehen wenn ich nicht 100% sagen kann(deine aussage) ob alles zutreffend ist was ich da erzähle.nimm es nicht persönlich,aber irgendwie kommt einem da der gedanke das es vollkommen bescheuert ist.frei nach dem motto hauptsache was drehen und klicks bekommen auch wenn es scheisse ist , nicht der wahrheit entspricht oder ich mich damit als honk hinstelle der keine richtige ahnung hat aber einen auf schlau macht.ist es so schwierig sich da vorher genaue informationen einzuholen damit man dem titel auch gerecht wird ,oder einfach keine lust und frei nach dem motto die sind so blöd die schauen unsere videos eh.mag jeder anders sehen und meine antwort als unangemessen betrachten,aber ich persönlich erwarte bei dem titel und von motorrad das ich auch die richtige erklärung bekomme und nicht die kommentare absuchen oder selber googlen muss um zu wissen ob die aussagen weswegen ich dieses video schlussendlich geschaut habe auch tatsächlich zutreffend sind.
Ihr habt doch sonst keine Probleme, auch mal die Hersteller direkt zu Wort kommen zu lassen. Wenn Du Angst hast, Mist zu erzählen, warum holst Du nicht einen Reifenentwickler ins Boot?
eine gute, grobe Übersicht zum Thema. Danke! Mehr muss ich nicht wissen.
Sehr gut und verständlich erklärt.
Erklärbär vor grauer Wand. Super spannend😂
👍👍 gutes informatives Video.
informatives video 👍
mich würde noch interessieren was es heißt wenn ein reifen z.B. in der mitte am laufstreifen 80% silica hat und an den flanken 100% silica? hat der dann keinen Ruß an den flanken oder wie? denn Kautschuk muss ja immer da sein...
zwecks den 100%
Ich denke wenn von 100% silica gesprochen wird bedeutet das dass auf der kompletten Lauffläche Gummimischungen verwendet werden die silica beinhalten und am Rand keine Mischung ohne silica ist
@@steffendoll2658 das beantwortet doch 0 die Frage von @Cricket?
Gut gemacht... 👍🏻
Seit dreißig Jahren! Ganz sicher nicht. Jedenfalls nicht in den Massen wie heute. Bis vor wenigen Jahren war Silica für mich kein Thema. Jetzt, da es immer mehr wird, schon. Ich finde es ja gut, dass die Reifen bei Nässe und Kälte mehr GRIP haben. Das Problem ist nur, dass das in einer normalen Motorradsaison in höchstens 5% aller Kilometer vorkommt. 95% werden bei Trockenheit, Sonne und leider immer mehr Wärme gefahren. Wird Silica aber zu heiß, verliert der Reifen seine Haftung. Und dann wird's gefährlich! Rennreifen haben aus diesem Grund kein Silica.
Warum also diese Entwicklung, die m.E. völlig in die falsche Richtung geht. Egal, ab der Reifen länger hält. Er hält schon deshalb länger, weil ich im Sommer nicht mehr fahren mag.
Fazit: Diese aktuelle Entwicklung zu immer mehr Silica geht komplett am Bedarf vorbei. Alternativ könnte man über Sommerreifen ohne Silica und Winterreifen mit Silica nachdenken. Beides in einem Reifen geht nicht.
silica, silica plus... wir sagen einfach sand
👍
die wahrheit über silica als titel und im abspann die frage ob alles richtig war. ??? also ich kenn mich da nicht aus ,aber würde doch so ein video mit so einem titel nicht drehen wenn ich nicht 100% sagen kann(deine aussage) ob alles zutreffend ist was ich da erzähle.nimm es nicht persönlich,aber irgendwie kommt einem da der gedanke das es vollkommen bescheuert ist.frei nach dem motto hauptsache was drehen und klicks bekommen auch wenn es scheisse ist , nicht der wahrheit entspricht oder ich mich damit als honk hinstelle der keine richtige ahnung hat aber einen auf schlau macht.ist es so schwierig sich da vorher genaue informationen einzuholen damit man dem titel auch gerecht wird ,oder einfach keine lust und frei nach dem motto die sind so blöd die schauen unsere videos eh.mag jeder anders sehen und meine antwort als unangemessen betrachten,aber ich persönlich erwarte bei dem titel und von motorrad das ich auch die richtige erklärung bekomme und nicht die kommentare absuchen oder selber googlen muss um zu wissen ob die aussagen weswegen ich dieses video schlussendlich geschaut habe auch tatsächlich zutreffend sind.
Elektrostatische Haftung und Hysterese 🧐🥺🤣 ... da lernt man wieder was! 😆
Ihr habt doch sonst keine Probleme, auch mal die Hersteller direkt zu Wort kommen zu lassen. Wenn Du Angst hast, Mist zu erzählen, warum holst Du nicht einen Reifenentwickler ins Boot?