Было причина , потёк основной радиатор ДВС ЗМЗ 405Е2 радиатор покупал новый проходил год с копейками антифриз G-12 фирмы не помню,сейчас появилась проблема уходит или выплёвывает антифриз из расширительного бачка но не всегда могу проехать 100,200,300 км и при торможении начинает пахнуть антифризом так же стал мотор троить на холодную грешу на клапана ГБЦ новую брал танаки проехал 55 тыс и начались проблемы
Надень презерватив на горловину бочка расширителя и погазуй. Если надуется сильно или порвет его - то это газы в систему попадают. Скорее всего пробило прокладку ГБЦ. Глянь под крышку залива масла, если есть эмульсия, то скорее всего прокладка. На этих движках ее раз в два года примерно меняют. Может и антифриз хреновый - закипает.
Такая же проблема. Антифриз уходит,на 1000км 1.5 литра. Снизу сухо, радиатор охлаждения сухой,новый поставил месяца 2 назад. Уровень масла в норме,без эмульсии. Хочу радиатор печки вытащить. Может он сопливится начал? Правда,как подумаю, что панель нужно будет снимать,аж плохо становится.
Там всего четыре болта, все элементарно снимается. Если в салоне антифриза нет и течи сильной под машиной не наблюдается, то скорее всего это прокладка ГБЦ. Конденсат на крышке не всегда бывает. Если прокладку пробило со стороны цилиндра, то не узнаешь. Дымить будет белым и выхлоп жирный. Не тяни с заменой пока гидроудара не случилось.
Радиатор родной,прошёл 600000км. Я из-за этого и менял радиатор охлаждения. Вентилятор без умолку работал. А новый поставил и только изредка стал включаться. Поэтому, профилактики ради,хочу заменить и радиатор печки,заодно и внешнее состояние посмотрю. У меня панель под Некст. Здесь четырьмя болтами не обойдёшься.
Салам газелистам. Проблема у меня на змз начались, исчезал антифриз на 100 км 5 литров и при этом на глушителе дым нет и запах антифриза также нет, вообщем так и ездил какое-то время и воду обычную начал лить и думал доездию и новую гбц посталю. Вообщем снял выпускной коллектор и так завел и было видно с 4 цилиндра как хлопки пара идет, ну и был уверен что прокладку пробило, но на удивление прокладка целая, ну я начал грешить на гбц микротрешина может быть, на днях поставил новую гбц, глушители блока заменил, помпу и всю систему охлаждения. Завел и мотор также подтраивает и также антифриз уходит, блок визуально тоже просмотрел трешин нет, но скорее всего наверное дело в блоке.
@@icehard80 я сам не плохо разбираюсь в этих двигателях, но очень удивительно что в таком количестве вода уходит и вообще без пара и запаха с глушителя. Не может радиатор так протекать бесследно.
Всем привет.У меня было тоже самое.Капучино в бочке. Я два года ( ждал) когда она проявит себя.Не вытерпел снял голову. Что было: Прокладка норм. Проверка под давлением головки выявило микро трещину. Разьел тосол у прежнего владельца почему он и продал мне её. Сейчас Танаки поставил пока полёт нормальный
Феликс с Светофора - дерьмо! Поменял радиатор,помпу,печку, подходящую трубку к печке,машина Газель Некст.
Было причина , потёк основной радиатор ДВС ЗМЗ 405Е2 радиатор покупал новый проходил год с копейками антифриз G-12 фирмы не помню,сейчас появилась проблема уходит или выплёвывает антифриз из расширительного бачка но не всегда могу проехать 100,200,300 км и при торможении начинает пахнуть антифризом так же стал мотор троить на холодную грешу на клапана ГБЦ новую брал танаки проехал 55 тыс и начались проблемы
Надень презерватив на горловину бочка расширителя и погазуй. Если надуется сильно или порвет его - то это газы в систему попадают. Скорее всего пробило прокладку ГБЦ. Глянь под крышку залива масла, если есть эмульсия, то скорее всего прокладка. На этих движках ее раз в два года примерно меняют. Может и антифриз хреновый - закипает.
Такая же проблема. Антифриз уходит,на 1000км 1.5 литра. Снизу сухо, радиатор охлаждения сухой,новый поставил месяца 2 назад. Уровень масла в норме,без эмульсии. Хочу радиатор печки вытащить. Может он сопливится начал? Правда,как подумаю, что панель нужно будет снимать,аж плохо становится.
Там всего четыре болта, все элементарно снимается. Если в салоне антифриза нет и течи сильной под машиной не наблюдается, то скорее всего это прокладка ГБЦ. Конденсат на крышке не всегда бывает. Если прокладку пробило со стороны цилиндра, то не узнаешь. Дымить будет белым и выхлоп жирный. Не тяни с заменой пока гидроудара не случилось.
Радиатор родной,прошёл 600000км. Я из-за этого и менял радиатор охлаждения. Вентилятор без умолку работал. А новый поставил и только изредка стал включаться.
Поэтому, профилактики ради,хочу заменить и радиатор печки,заодно и внешнее состояние посмотрю.
У меня панель под Некст. Здесь четырьмя болтами не обойдёшься.
Салам газелистам. Проблема у меня на змз начались, исчезал антифриз на 100 км 5 литров и при этом на глушителе дым нет и запах антифриза также нет, вообщем так и ездил какое-то время и воду обычную начал лить и думал доездию и новую гбц посталю. Вообщем снял выпускной коллектор и так завел и было видно с 4 цилиндра как хлопки пара идет, ну и был уверен что прокладку пробило, но на удивление прокладка целая, ну я начал грешить на гбц микротрешина может быть, на днях поставил новую гбц, глушители блока заменил, помпу и всю систему охлаждения. Завел и мотор также подтраивает и также антифриз уходит, блок визуально тоже просмотрел трешин нет, но скорее всего наверное дело в блоке.
Прокладку не всегда видно, если голову повело. Радиатор может течь незаметно. Но может и блок.
@@icehard80 я сам не плохо разбираюсь в этих двигателях, но очень удивительно что в таком количестве вода уходит и вообще без пара и запаха с глушителя. Не может радиатор так протекать бесследно.
@@sensizsensiz1930Приветствую. В чем оказалась проблема?
У меня сейчас тоже самое происходит
Всем привет.У меня было тоже самое.Капучино в бочке. Я два года ( ждал) когда она проявит себя.Не вытерпел снял голову.
Что было:
Прокладка норм.
Проверка под давлением головки выявило микро трещину. Разьел тосол у прежнего владельца почему он и продал мне её.
Сейчас Танаки поставил пока полёт нормальный
Долго говоришь