В этом ролике мы расскажем о проблеме перекрута лодочного мотора и его последствиях. Вы узнаете о причинах возникновения этой проблемы, а также о том, как её предотвратить.
Понравилось видео? ✔ Подпишись на канал - th-cam.com/users/FishingStoryTV ✔ Жми на палец вверх! =) ✔ Оставляй своё мнение в комментариях! ✔ Держи промокод FSTV - на скидку 5% для подписчиков нашего канала в магазине мотобот mtbt.ru/ ✔ Используй купон FTV и получи скидку 10% на запчасти для лодочных моторов в магазине zipmarine zipmarine.ru/?partner=8 Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые видео! ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА : screw17@mail.ru Группа Все про Лодки и Лодочные Моторы vk.com/hideaclub Группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb Ведущие Сергей - vk.com/id422508283 Никита - vk.com/screw1784
Добрый день. Подскажите почему на моторах ханкай 9.8 при повороте ручки газа сначало идет поворот опережения зажигания а потом только дросельная заслонка карбюратора. Как правельно должно быть? Обе тяги должны вместе начинать поварачиваться?
Тогда перекрута не случится))) А винт можно поставить на полшага/шаг больше чем при легком недокруте либо оставить как есть. Все так же легко подбирается от нижней границы
Привет. Ну в общем всё верно. Даже при правильно подобранном для какой-либо нагрузки винте, ходить на максимально разрешённых для неё оборотах, не есть хорошо. Лучше их уменьшить хотя бы на 10-15%. Это и будет нормальный режим. Недокрут менее опасен, но тоже не полезен для мотора.
Зачем вы снова глупостями путаете людей. Про недокрут. Троллинг, это работа двигателя на малых оборотах, то есть, это недокрут. Неужели эту простую вещь сложно понять самостоятельно? Сколько моторов убил этот вид недокрута, троллинг, т.е.? Да нисколько. Просто, чем меньше обороты двигатпля, тем меньше мощности он выдает. Но и расход топлива, при этом меньше. Проблема лишь в том, что недокрут, на маломощных моторах, можетне вывести лодку на глиссирование. Однако, на мощных моторах, после выхода на глиссер, люди, обычно, сбавляют обороты и едут "в полгаза" или около того, т.е. на малых или средних оборотах, чтоб снизить расход топлива. Ну, а про возникновение маслянного голодания о перекрута, это просто лучшая сказка сезона. Масляное голодание может возникнуть, на исправном четырехтактном моторе, при малых оборотах. Да и то, если масло жидковато. Двухтактник, при работе на высоких оборотах, может получить перегрев поршня в жаркую погоду, но это если он воздушного охлаждения. Водяное охлаждение, на исправном моторе, позволит работать мотору в штатном тепловом режиме. Если только вы не ездите на лодке в кипятке. Отписка.
Доброго время дня. Я решил подписаться и понаблюдать за вами. И вот мой вопрос: у меня сузуки дф5 с замененным коллектором и карбом от дф6. при замене так же заменил 6,5 винт на 7. (плаваю на 320 резинке). тахометра нет, по скорости +- тоже самое, 22-24 км/час в одного. Какой винт лучше ставить когда я один хожу на лодке, а какой винт когда вдвоем? У меня пограничная ситуация. Если со мной в лодке второй человек +- 60 кг, то на глисс мы потихоньку выходим и едем 16-17 км/ч. Если брат садится +- 80 кг, то на глисс уже не выйти и идем +- 9 км/ч. Хочется выйти и с братом на глисс. Естественно углом наклона мотора баловались. Хочется понять что даст если поиграться шагом винта. Есть только два (6,5 и 7). Может стоит купить какой то еще? PS. Удивительно, но мой моторчик на тяжеленой советской металлической лодке элементарно тянет двоих тяжелых людей на глиссе.
Спасибо! У меня мотор по паспорту 6000 оборотов (9,8 л.с., 4-тактный). Практически во всех видео звучит цифра 5500. А почему производят некоторые моторы с другой скоростью, почему нельзя их выпускать на одинаковые обороты?
Мотор как стстема рассчитан на нагрузки для всех узлов.Не докрут -не достигается максимальная мощность, а значитизлишняя нагрузка.Перекрут-опасная вещь не только всмысле перегрева, задиров всилу голодания маляного, но еще и вот какая штука Каждый оборот коленвал толкает поршень вверх,получает удар, а потом в НМТ поршень еще и остановить надо.И чем больше скорость, тем бОльшую массу приходится толкать и останавливать.А это ресурс подшипников.
"Недокрут - не достигается максимальная мощность, а значит излишняя нагрузка" . Поясните на какие узлы излишняя нагрузка? По логике нагрузка меньше, если мощность достигается меньшая
@@ВладимирМаришин-т9о Мой канал имеет описание, смотреть его я разрешаю всем без исключения и я не думал что ответ на вопрос подразумевает изучение "канала"
Бред какой-то. Работает мотор в режиме 5500 или 6000 да какая нахрен разница. Это рекомендации при которых идёт максимальная отдача мотора. Это как метки на тахометре автомобиля. Жёлтая это максимальный крутящий момент. Красная - максимальная мощность, а не то что он сейчас взорвётся
В этом ролике мы расскажем о проблеме перекрута лодочного мотора и его последствиях. Вы узнаете о причинах возникновения этой проблемы, а также о том, как её предотвратить.
Понравилось видео?
✔ Подпишись на канал - th-cam.com/users/FishingStoryTV
✔ Жми на палец вверх! =)
✔ Оставляй своё мнение в комментариях!
✔ Держи промокод FSTV - на скидку 5% для подписчиков нашего канала в магазине мотобот mtbt.ru/
✔ Используй купон FTV и получи скидку 10% на запчасти для лодочных моторов в магазине zipmarine zipmarine.ru/?partner=8
Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал
Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые видео!
ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА : screw17@mail.ru
Группа Все про Лодки и Лодочные Моторы vk.com/hideaclub
Группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb
Ведущие
Сергей - vk.com/id422508283
Никита - vk.com/screw1784
Добрый день. Подскажите почему на моторах ханкай 9.8 при повороте ручки газа сначало идет поворот опережения зажигания а потом только дросельная заслонка карбюратора. Как правельно должно быть? Обе тяги должны вместе начинать поварачиваться?
Все четко и понятно, особенно в сравнении с автомобилем. А кто не понял, тут уже ни чем не поможешь)
Да, лучше изучать все эти нюансы, особенно, если твой мотор стоит серьезных денег, говорю, как обладатель мотора Toyama T30AFWS.
Здравствуйте, а можно еще коротенькое видео про лодочные масла, интересует вопрос минералка или синтетика и тд )
СПАСИБО ЗА СОВЕТ.
спасибо за просмотр
Хорошо,а если на моторе есть отсечка?У меня когда перекрут, срабатывает отсечка и я скидываю ручку газа.Мотор Меркури F15M
Тогда перекрута не случится))) А винт можно поставить на полшага/шаг больше чем при легком недокруте либо оставить как есть. Все так же легко подбирается от нижней границы
Вместе с мотором шëл металлический винт. Купил на прозапас пластиковый. Будет ли различие в мощности?
Только различие в глупости ! 😃
Нет
Здравствуйте подскажите из за чего щелкает в редукторе на нейтрали,мотор сиа про 9.9-15 когда крутиш за винт на нейтрали щелкает в редукторе.
Добрый день! СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК МНЕ ПЕРЕХОДИТЬ С МАСЛО МИНЕРАЛКИ НА СИНТЕТИКУ МОТОР МЕРК 6С 4Т ПЕРВЫЙ СЕЗОН КАТАЮС ГДЕТО 130 МОТО ЧАСОВ!!
Привет. Ну в общем всё верно. Даже при правильно подобранном для какой-либо нагрузки винте, ходить на максимально разрешённых для неё оборотах, не есть хорошо. Лучше их уменьшить хотя бы на 10-15%. Это и будет нормальный режим. Недокрут менее опасен, но тоже не полезен для мотора.
Совершенно верно
Здравствуйте,как быть когда водометная насадка,винтами не поиграешь.
Так недокрут как-то убивает мотор механически, портит его? или это просто нерациональное использование мотора?
Коротенечко и доступно))))
👍👍👍
Спасибо
Добрый день. Как узнать есть ли перекрут?
Палец сунуть и...посчитать обороты ! 😃
Тебе поможет только тахометр...........без него ни как ✌️
@@СергейШ-ъ9ш как узнать что тахометр правильно показывает? Покажет 5500, а на самом деле 6000. И будешь ходить на перекруте
@@Sergei_v_v ну ты уж на столько не заморачивайся...........300 единиц(если врёт тахометр) не очень критично.......🤝🤝🤝
@@СергейШ-ъ9ш, а почему 300 ? Почему не 1300 , от китайцев можно чего угодно ожидать ! 🤷♀️ 🤔
Зачем вы снова глупостями путаете людей.
Про недокрут. Троллинг, это работа двигателя на малых оборотах, то есть, это недокрут. Неужели эту простую вещь сложно понять самостоятельно? Сколько моторов убил этот вид недокрута, троллинг, т.е.? Да нисколько. Просто, чем меньше обороты двигатпля, тем меньше мощности он выдает. Но и расход топлива, при этом меньше. Проблема лишь в том, что недокрут, на маломощных моторах, можетне вывести лодку на глиссирование. Однако, на мощных моторах, после выхода на глиссер, люди, обычно, сбавляют обороты и едут "в полгаза" или около того, т.е. на малых или средних оборотах, чтоб снизить расход топлива.
Ну, а про возникновение маслянного голодания о перекрута, это просто лучшая сказка сезона. Масляное голодание может возникнуть, на исправном четырехтактном моторе, при малых оборотах. Да и то, если масло жидковато. Двухтактник, при работе на высоких оборотах, может получить перегрев поршня в жаркую погоду, но это если он воздушного охлаждения. Водяное охлаждение, на исправном моторе, позволит работать мотору в штатном тепловом режиме. Если только вы не ездите на лодке в кипятке.
Отписка.
Кто тут говорил, что недокрут убивает двигатель? Недоумки не могут услышанное осознать, зато критикуют.
Ахаха 😂😂😂
Доброго время дня. Я решил подписаться и понаблюдать за вами. И вот мой вопрос: у меня сузуки дф5 с замененным коллектором и карбом от дф6. при замене так же заменил 6,5 винт на 7. (плаваю на 320 резинке). тахометра нет, по скорости +- тоже самое, 22-24 км/час в одного. Какой винт лучше ставить когда я один хожу на лодке, а какой винт когда вдвоем? У меня пограничная ситуация. Если со мной в лодке второй человек +- 60 кг, то на глисс мы потихоньку выходим и едем 16-17 км/ч. Если брат садится +- 80 кг, то на глисс уже не выйти и идем +- 9 км/ч. Хочется выйти и с братом на глисс. Естественно углом наклона мотора баловались. Хочется понять что даст если поиграться шагом винта. Есть только два (6,5 и 7). Может стоит купить какой то еще? PS. Удивительно, но мой моторчик на тяжеленой советской металлической лодке элементарно тянет двоих тяжелых людей на глиссе.
Спасибо!
У меня мотор по паспорту 6000 оборотов (9,8 л.с., 4-тактный). Практически во всех видео звучит цифра 5500. А почему производят некоторые моторы с другой скоростью, почему нельзя их выпускать на одинаковые обороты?
Ну обычно тохт высокооборотистые
Мотор как стстема рассчитан на нагрузки для всех узлов.Не докрут -не достигается максимальная мощность, а значитизлишняя нагрузка.Перекрут-опасная вещь не только всмысле перегрева, задиров всилу голодания маляного, но еще и вот какая штука
Каждый оборот коленвал толкает поршень вверх,получает удар, а потом в НМТ поршень еще и остановить надо.И чем больше скорость, тем бОльшую массу приходится толкать и останавливать.А это ресурс подшипников.
"Недокрут - не достигается максимальная мощность, а значит излишняя нагрузка" . Поясните на какие узлы излишняя нагрузка? По логике нагрузка меньше, если мощность достигается меньшая
@@BoJlbck-5k, ни в жисть не подумал бы, что ваш канал смотрят современные Исааки Ньютоны ! 😂
@@ВладимирМаришин-т9о Мой канал имеет описание, смотреть его я разрешаю всем без исключения и я не думал что ответ на вопрос подразумевает изучение "канала"
Масса шатунов, поршней, коленвалов не меняется, не зависит от оборотов двигателя.
@@Prostobukvy прочитай про момент инерции, для начала.
да лучше воздержаться от коментов СПЕЦИАЛИСТЫ
Я так понял тот кто за кадром ведёт канал😂, а как было когда тахометров для маломощных моторов небыло? Как моторы жили....
Незнал, что вода мокрая, а масло - маслянное
С
Привет , неугомонные!!!
Привет)
всё ради бабла )
@@АлександрСмолин-я8к, ты много отстегнул❔💰 😃
Бред какой-то. Работает мотор в режиме 5500 или 6000 да какая нахрен разница. Это рекомендации при которых идёт максимальная отдача мотора. Это как метки на тахометре автомобиля. Жёлтая это максимальный крутящий момент. Красная - максимальная мощность, а не то что он сейчас взорвётся
Это конечно жесть, такое про тахометр написать...
кобылы сивой бред
👍👍👍