Какая Jetta на самом деле стоит своих денег? Jetta VS5 против VS7? И есть ли там Volkswagen и Skoda?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- В этом видео мы сравним два популярных кроссовера: Jetta VS5 и Jetta VS7. Узнаем сколько в них от Volkswagen Taos, Tiguan, Skoda Karoq и Kodiaq?
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/au...
Разберем основные отличия, плюсы и минусы каждой модели, а также выясним, какая из них лучше подходит для городского и загородного использования. Мы подробно рассмотрим дизайн, технические характеристики, управляемость и комфорт.
Отличное моторное масло для Вашего автомобиля ReinWell: reinwell.ru/po...
Также обсудим, как Jetta VS5 и Джетта ВС7 справляются на российских дорогах и на что стоит обратить внимание при выборе. Если вы ищете идеальный кроссовер для себя, не пропустите наш тест-драйв и обзор этих моделей! Ведущий Игорь Сирин
Реклама. ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2Vfnxvt5hUL
Реклама. ООО «Аллея Групп». ИНН: 7728429454. Erid 2VtzqwLDwFd
Петр , увеличьте зарплату в три раза Игорю , больно смотреть как он на всем экономит, он один из лучших журналистов !
это мой личный канал, Петр к нему отношения не имеет:))
@@bitva_motorovтогда перешлите ему это сообщение )
@@bitva_motorov классно сказано братишка )))
@@navsepox242так и живём))
@@bitva_motorov будь здоров
Кстати насчёт Vin у меня отец был водителем с 40 летним. Стажем и всегда когда высовывал масляный щуп быстро проходился по всем трущимся местам под капотом по вину пока масло стекало и 30 лет шаха не ржавела 😊опыт наработанный годами
хорошая идея, буду знать))
рейн вейл не немецкое масло, просто дикий диз за рекламы ерунды от синтека
А на что он будет ролики для вас снимать? Масло, как масло, не хуже, не лучше аналогов. И точно не подделка
@@user-td8xo4mg4f оно не немецкое. зачем врать, что оно немецкое?
Дайте помечтать мечтателям.
@@ufamovie5131бренд зарегистрирован в Германии, разлито в России, о чем я и сказал. У нас до недавнего времени Мобил, Шелл и все остальные точно также развивались. причём некоторые на том самом Синтеке.
и кстати, Рейнвелл занимается не Синтек, а Аллея Групп. это немного разное.
У меня такое масло залито в Ладу в мотор и коробку, раньше я его заливал себе в Тойоту. Всё отлично работает. Залил бы и в Джетту, но онатна гарантии и дилер сам меняет
@@bitva_motorov
И только Штирлиц понял,что это провал...
Бренд зарегистрирован в Германии,масло из России,присадки из Китая,разливают в ангаре под брендом зарегистрированным в Германии без участия иностранных специалистов...
Самое то,чтобы попробовать на своём авто.
А действующий сертификат соответствия есть?
Игорь отличный автожурналист! Молодец.. Приятно смотреть и слушать!
спасибо!
рад приветствовать на моем личном канале:)
Посадка и управление определяет выбор.
Еще выбор определяет наличие запчастей,но это у тех кто понимает в процессе выбора. Игорь зарабатывает сразу пять плюсов,поскольку китайский сарай имеет ваговскую платформу,мотор и автоматическую коробку,что гораздо лучше самогО оригинала где противный робот в купе с 211 мотором делают езду особенно затратной.
спасибо за плюсы, но у оригинального Карока был этот же мотор и 8ст автомат:)
@@bitva_motorov
Это короткая история практически "санкционных" машин для рынка западных стран.
У нас этих машин проданы единицы и цена уже была кусачая.
Поэтому их скорее не было,чем были.
На механике карок и кадиак к нам даже не завозили,а пол Европы спокойно его употребляет.
@@andreyzvygin9725 их у нас собирали, передний привод на автомате, полный на роботе:)
@@bitva_motorov
Это все про 2022 год,когда спрос на шкоду уверенно снижался несколько лет.
Там и атмосферники лепили с механикой.
Но это было всего несколько месяцев.
Переднего привода на роботе было выпущено с 20года полно.
@@bitva_motorov8-ми ступенчатый гидротрансформатор все равно не будет быстрым как дсг . Да и есть проблема у него - в ремонте очень дорог из за того , что не несколько узлов объединены в один и приходится менять сразу все при капиталке. Это попадалово дополнительное в итоге . После проезда гарантии рекомендую установить доп охлаждение для автомата .
да, странная мода на огромные колеса.
на 140 мерсе были 16^ колеса при большой мощности.
сейчас тулят гиганские широченные колеса при слабом моторе и резина низкопрофильная комфорта и здоровья подвеске не прибавляет
Это замысел производителя,чтобы чаще покупали запчасти...
Ещё раньше все шаровые смазывались,а теперь запресовываются в алюминий для одноразового использования.😂
У этих джетт есть неоспоримая киллер фича, по сравнению со многими машинами до 3.5 - 3.6 млн: подавляющему количеству людей ростом 190+ тут будет удобно. В других китайцах у вас будет или минус спина, или минус шея или минус жопа. Еще почти у всех китайцев очень широкие тоннели для селектора передач, и в этот туннель постоянно упираешься косточкой.
При росте 191 в джетте езжу с кайфом, единственное - подголовник поменял на активный, он тут вага подходит. Еще машина очень неплохо подается колхозингу. Мне только обзорность за рулем не очень нравится, все время стойки в глаз бъют, а так пока неначто пожаловаться еще
взял бы наверное опять vs7. уж больно мне панорама нравится и отсутствие толчков в спину от тестя.
Игорь, отличный контент, спасибо!
Выбрал VS5, как и Вы, по принципу разумной достаточности)
И тоже задумываюсь о переходе на летнюю резину меньшего размера (скорее всего R17), хочется чуть больше комфорта на асфальте среднего качества.
После 5000 км в среднем 2:13 многие пишут , что становится мягче подвеска . На зиму взял профиль побольше 225/55 r18 с шипами . Покупать второй комплект дисков не вижу смысла . Есть на что потратить эти деньги - антикор например сделать нормальный .
@@MoskovskiiBelarus Добрый день! Пробег 21100 км, мягче действительно стала, но нет предела совершенству)) пока тоже жалко тратить деньги на новый комплект, да и сами 18-шки визуально очень нравятся
Ну хоть кто то нормально потестил нашу кобылу, а то у всех блогеров как под копирку 👍
Wd на вин раз в год и спина никогда не будет болеть😂
а проще лаком бесцветным замазать и забыть
@@AlexRemos под лаком если коррозия пошла будет ржаветь изнутри
За счёт меньших дисков разгон получаеться быстрее и топлива меньше ест, машина комфортнее.В базовой машине другие сиденья стоят, ездил на каршеринге, сиденья не понравилсь.
все верно;)
кресла примерно одинаковые по профилю, возможно вам попался убитый каршер. я ездил, тряпка даже приятнее чем дермонтин
Чуть шустрее джолиона, вот только не оцинкован
Джолион хорош полным приводом, но ужасен подвеской и неудобной посадкой
Навесное оцинковано . Кузов нет . Но при этом днище закрыто щитами пластиковыми и покрыто сплошным слоем заводской защиты и на днище и в арках .
@@bitva_motorovпроблема у Джулиона-дерганая езда и по газу и по тормозу . Это какой то трэшь. А полноприводный добавляется проблема массовая - потери мощности при разгоне , турбина сбрасывает давление и проблема с 4-4. Не стоит экспериментировать .
Vs5 в средней комплектации сентябрь 2023 года смогли взять за 2000000. Да в кредит, но и ставка 11,4% .
Проехали 12000. Довольны основными характеристиками. Через два года поменяем машину . Посмотрим какая у нее ликвидность будет по сравнению с китайцами .
Сейчас довольны .
Ликвидность с китайцами, передвигаясь на китайце 😂
отличная цена!
это которая со стрелочными приборами? мне прошлой осенью предлагали её за 2,25 за кэш
@@rolandroland5273к шкоде вопросов у тебя при этом нет ? А Шкода в 8 раз меньше продается в Китае .
Посадка за рулем в обоих авто хорошая, а вот сиденья для задних пассажиров в vs5 намного неудобнее, чем в vs7. И дело совсем не в отсутствии подлокотника, бог с ним, спинки сидений очень неудобные в 5- ке, на дальние дистанции у задних пассажиров спина будет отваливаться... И они никак не регулируются.
Слишком маленькая доплата за 7 и слишком большая разница в оснащении в пользу 7. Сирин ты ошибся с выбором
каждому своё, я уверен в своём выборе.
мне не нужны лишние сантиметры, мне динамика важнее, а 5ка в этом смысле лучше.
я бы взял машину совсем без люка, будь моя воля:)
Игорь не ошибается в собственном выборе.
У меня на гольфе стоят 17" диски и я помню насколько были мягкими штатные 15 ки но щас привык шума не ощущаю кочки привык объезжать а не переть напролом 😅 и кстати Игорь у тебя единственные 16ки которые круто смотрятся дизайн топчик 👍
спасибо, на лето удались, зимние в спешке брал, печаль.
настолько выгодно продал штатный комплект, что думаю может купить ещё что-то для тачки))
@@bitva_motorov может двери хотя бы одним слоем где динамики зашумите и моторный щит . На озоне 15-20 листов 1000 рублей на авито мастера за 5000 поклеить возьмуться)) и сразу на другой уровень машина выйдет не хуже тигуана точно 👍
@@Serega-kf9bqосталось дождаться мастера с авито за пять кусков и ремонта обшивки на 20😂
@@rolandroland5273 у нас в Тольятти дешёвые цены на шумоизоляцию за 10 тыс все зашумят с полом и багажником а за 5 как раз двери и щит
Смешно слушать, что нулевка это для современных агрегатах, всегда думал, что это для холодных регионов😅
Гар классное видео, отличный автомобиль
спасибо, бро!
Ну, не смог досмотреть. Это же китайское гуано, а чел что-то меряет, сравнивает.
Разберись и послушай текст , не позорься
VIN обычным мовилем залить и не париться!
Пушсалом.
Все вокруг сгниет,а вин останется.
ещё колеса останутся)
Поэра менять этот авто на джетур т2 или новый хавал 7
не, спасибо, не хочу большой сарай. думаю про Войю или новый Атлас, если подвеску допилят
Не надо было слушать «Коррозию металла »)
у меня друг с ними работал и я бывал даже за кулисами и лично знаком с Пауком))
@@bitva_motorovвот-вот )
@@bitva_motorovкруто тащемта
Хех, всё же, китайский Вольво (джили) за схожие деньги даёт гораздо больше автомобиля, с большим набором опций и комплектаций, чем китайский ВАГ.
пожалуй соглашусь, недавно на Кулрее приехал за 10 дней 5 ткм. приятная штука, но там немного не хватает подвески, ну и они переборщили с дисплеями. но огненный мотор и неожиданно хорошие кресла
Vs5 есть с этим же цветом салона и подсветкой в дверях
Очень похож на обзор Веста св кросс против св)) Чуть доплатил и получаешь более нарядную тачку.
там разница только в клиренсе и пластике.
а здесь 20см длины и фактически перезод в новый класс.
если бы ваз так научился))
хотя они вот осваивают Ауру, это похоже. из неё бы сделать универсал и кросс))
@@bitva_motorov а по цвету салона? Прям у ваз подсмотрели))) Или ваз у них?
@@user-td8xo4mg4f может Стив Маттин теперь у них?))
@@user-td8xo4mg4fвсе норм с салоном . Ничего не скрипит и не болтается , как у великой тойоты 😂. А стучать кулаками по торпедо в пути нет привычки .
Перечисляя недостатки авто надо каждый раз вспоминать сколько денег ты за нее отдал . Хочешь крючки , Фанарик и стучать кулаками по панелям в движении - бери Кодиак х2. Хочешь ? А потом так же делать и антикор и шумку :)) в итоге зачем ?
кодиак вдвое дороже и без гарантии идёт лесом, а вот Китай может дать приятные мелочи дешевле. а зная что джетта тоже Китай возникает вопрос, а стоит ли платить за эмблемки?
при том что немецкие технологии уже устаревают
@@bitva_motorov ну устаревший акпп это не всем минус . Мотор 1.4 тси доработанный 2018 года версия - назвать старым нельзя совсем . Так же и по остальной техничке . Лучше дольше , но без пафоса . Фольксваген всегда таков был в недорогих авто . Да и почти все можно доработать , это же Ваг . Группа в телеге не даст соврать :)
@@MoskovskiiBelarus Коробка Айсин она совсем не ВАГ, я имел в виду сам двигатель. Агрегат которому 6 лет совсем не новый. у него ремень, которые надо менять раз в 2 года вместо цепи у большинства китайцев, а главное он уступает тому же Кулрею и по динамике и по расходу топлива.
ВАГ ошибся когда заморозил разработку новых ДВС, а китайцы сейчас просто рвут и мечут в этом направлении. у них существенно выше КПД, да и ресурс нормальный уже
@@bitva_motorov эта модификация айсин 6 ступ делается именно для Вага с 2005 по моему года еще . Так что это именно Ваг . На моторе 1.4 тси было несколько доработок . Среди них новые кольца , для снижения Жора масла и цепь заменена на ремень . Именно специально заменена . Это увеличивает пробег до замены почти в 2 раза . Ремень намного долговечнее . А то , что кто то не ездил на машине 2 года это не проблемы производителя . Материалы стареют и время играет роль . Про техничку кулрэя а бы так уверенно на говорил . Непонятный мотор и непонятная АКпп. Конечно Быстрая и шустрая машинка ,хорошо управляется . Но маленькая . И стоит как мой vs7. Который размером больше намного .
@@MoskovskiiBelarus это как ремень долговечнее цепи?
Джетта рекомендует замену на 90ткм. цепи обычно ходят 300+. ВАГ тут исключение.
обновление для исправления косяков это не достижение, спасибо скорее показатель не профессионализма разработчиков.
Кулрей сейчас едет здорово. серые машины без гарантии продаютс за 2,3 млн.
новый до 3, так и ВС7 сегодня стоит 3,3
VS5 выбрал
жму руку, коллега:)
А что такое защита порогов снаружи и снутри?
Этого когда внутрь пушсало,а снаружи кисточкой с антикором .😂
За панораму на вольво я платил 100 тысяч доплаты,плюс амбиент подсветка-15-30,круговой обзор 80-100, фары улучшенные 50-100 итд,получается доплаты за больший автомобиль нет вообще,только за пакет опций,в итоге.
примерно так и есть, но у ВС5 есть люк, а вы считаете доплаты относительно железной крыши:)
@@bitva_motorov всё равно недорого если нужен больший автомобиль.
Игорь, подскажите, какой бензин льёте себе в вс5?
перед заездами 95й, в обычной жизни - 92й.
на круг получается что-то среднее:)
@@bitva_motorov а для турбо вага не мало 92? Шкода и фольц вроде рекомендуют не ниже 95, а так многие говорят, что для этих моторов, лучше вообще 100й
@@Nikolay_V я пробовал разный, не ощущаю разницы.
люди много всего говорят, но не часто в этом разбираются. какая степень сжатия у этих моторов знаете? Хавал пр степени сжатия 12 рекомендует 92й и даёт гарантию 150ткм
технологии не стоят на месте)
@@bitva_motorov я не упрекаю, я интересуюсь))) спасибо за ответ. По идее там точно такой же двигатель ea211, а его характеристики уже изучены))) но если вы говорите, что большой разницы в движении не заметно. То может и так тоже можно))
Автоспорт помойка
Ох!
Jetta vs5 управление автомобилем просто огонь!!! Арки зашумить, антикор от дилера выдушить)👍
согласен, мне как раз от дилера достался антикор, защита и коврики))
Самый продажный блогер
покупал?
Любопытно, сколько эти авто стоят на родине.
Что это изменит в данном случае? Да и вообще что это изменит?
Что даст тебе эта информация? Или это как обычно повод поныть😂 ты же не переживаешь что огурцы в деревне стоят дешевле чем в мегаполисе😂
около 1,3-1,5 млн на рубли.
но что вам даёт это знание?
На родине развивающийся социализм,а у нас развитой рынок.
@@bitva_motorov это цена тойота королла в топе , отличная цена для среднего автомобиля
На самом деле никакая .. Два суррогата .. Цена им вдвое дешевле ..
Китай по цене вага это наш путь развития.
вдвое дешевле их можно купить, если гнать бу из Китая, но и там есть нюансы
@@bitva_motorov вот если вдовое дешевле , то тогда есть смысл.. А сейчас из частник не берет .. Только на убой в фаршеринг и такси ..
@@user-cb3vl2tr7n почему?
обратите внимание, они попадаются на дорогах, есть большой клуб любителей, несколько тысяч человек
@@bitva_motorov фаршеринг и такси .. Официально к нам этот хлам не поставляется ..
Из этих двух выбрал бы 5-ку, Белджи Х50 вполне хватает.
а я вот не выбрал БГ из-за отсутствия адаптивного круиза.
сегодня, наверное, взял бы серый новый кулрей, из за 2,3 привозят:)
@@bitva_motorov да где так дёшево у лисички? 🦊
@@bitva_motorov адаптивный круиз для меня не актуален, живу в маленьком городе. И машину брал с учётом автокредита, на руках был Рено Каптур, грубо говоря стоимостью 1.5 млн и критерий был кредит до 1 млн под как можно меньший процент. В итоге взял БГ с кредитом 900 тыс под 5% годовых
@@bitva_motorov а кстати б/у вс5 по низу рынка так и стоит 2.2-2.3 может попробовать продать даже здесь клич и на автомпс кинуть да взять новый кулрейчик атласкул тем более что про него очень интересно смотреть будет мало обзоров а это наше будущее ближайшее
@@Serega-kf9bqлисичка и дёшево?!😂